客運(yùn)公司行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案

1、客運(yùn)公司行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案客運(yùn)集團(tuán)有限公司行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案第六十二條夏季惡劣氣候行車(chē)安全應(yīng)急處置預(yù)案夏季天氣炎熱，高溫酷暑，是雷雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁季節(jié)，也是行車(chē)安全 的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，進(jìn)一步強(qiáng)化 各級(jí)安全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識(shí)，確保在夏季惡劣氣候的情況下能采取 積極的、主動(dòng)的、行之有效的預(yù)防措施來(lái)保障行車(chē)安全，現(xiàn)根據(jù)夏季氣候變化特點(diǎn) 及對(duì)駕駛員和道路交通環(huán)境的影響，特制定夏季惡劣氣候行車(chē)安全的應(yīng)急處置預(yù) 案。具體實(shí)施如下：（一）切實(shí)加強(qiáng)夏季惡劣氣候情況下的行車(chē)安全組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門(mén)應(yīng)組織好駕駛 員夏季安全行車(chē)宣傳教育，切實(shí)落實(shí)好駕駛員夏令物品

2、的發(fā)放，合理制訂駕駛員夏 季作業(yè)路牌，關(guān)心駕駛員夜間休息，保障駕駛員足夠休息時(shí)間，保證駕駛員精力充 沛。（二）切實(shí)加強(qiáng)夏季現(xiàn)場(chǎng)安全管理。組織人員對(duì)運(yùn)行的車(chē)輛進(jìn)行逐輛安全檢查 （包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)等）。并對(duì)駕駛員逐個(gè)進(jìn)行叮囑，做好現(xiàn)場(chǎng)安全教育 及送“清涼”活動(dòng)，嚴(yán)格源頭管理，杜絕任何違章違紀(jì)、駕駛員超疲勞和車(chē)輛帶病 行駛的情況出現(xiàn)。（三）各級(jí)管理人員特別是運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)管理人員必須及時(shí) 了解夏季天氣變化，值班人員應(yīng)及時(shí)與氣象臺(tái)、高速公路監(jiān)控中心、汽渡、輪渡、 碼頭及各運(yùn)行班線對(duì)應(yīng)車(chē)隊(duì)、車(chē)站等取得聯(lián)系。及時(shí)了解和掌握氣候變化。摸清各 區(qū)域氣候變化情況及對(duì)道路環(huán)境的影響，聯(lián)系各相關(guān)部門(mén)，動(dòng)

3、態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。（四）根據(jù)夏季氣候變化和路面道路環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守夏 季惡劣氣候下的行車(chē)安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷 靜頭腦，確保行車(chē)安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：1、雨天行車(chē)應(yīng)勤按喇叭，引起行人注意。并要加大跟車(chē)距離，盡量避免緊急 制動(dòng)，轉(zhuǎn)向不可過(guò)急，以保證車(chē)輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)遇到特大暴雨時(shí)，不要冒險(xiǎn) 行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車(chē)停好，并開(kāi)亮小燈，引起來(lái)往車(chē)輛注意。雨天容易引起 路面濕劃和路基松軟，駕駛員要控制好車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛，防止車(chē)輛側(cè)滑和車(chē)輛側(cè) 翻。巧外，連續(xù)下雨和暴雨容易引起河（湖）內(nèi)水位上漲，駕駛員過(guò)漫水路、漫水橋 時(shí)千萬(wàn)不能盲LI通過(guò)，必要

4、時(shí)必須下車(chē)查勘情況后見(jiàn)機(jī)行事。2、臺(tái)風(fēng)天氣，駕駛員要聽(tīng)從單位指令發(fā)車(chē)，行駛途中駕駛員遇臺(tái)風(fēng)一定要控 制好車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，駕駛員必須將車(chē)輛停靠于安全地點(diǎn)，等待車(chē)隊(duì)通 知。車(chē)輛行駛于高速公路、高架橋，駕駛員要控制車(chē)速、因?yàn)閭?cè)向風(fēng)力很大，通過(guò) 跨江大橋、跨海大橋側(cè)向風(fēng)力更大駕駛員更不能盲U開(kāi)快車(chē)，極易造成方向失控和 翻車(chē)。另外龍卷風(fēng)，這種天氣一般持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，駕駛員不必冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選 擇安全地點(diǎn)將車(chē)停好，并開(kāi)亮小燈。3、山區(qū)道路運(yùn)行，駕駛員要選擇合適檔位運(yùn) 行，不超車(chē)、占道、超速行駛，行駛中嚴(yán)禁熄火滑行、空檔滑行或高速檔運(yùn)行，下 坡時(shí)嚴(yán)禁超車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)。4、車(chē)輛通過(guò)隧道，車(chē)輛駛?cè)胨淼?/p>

5、前，駕駛員必須控制車(chē)速同時(shí)打開(kāi)車(chē)輛的前 照燈，在詢(xún)面沒(méi)有其他車(chē)輛時(shí)，應(yīng)該使用遠(yuǎn)光燈。當(dāng)跟隨其他車(chē)輛駛?cè)胨淼罆r(shí)，要 注意控制車(chē)速并保持足夠的車(chē)間距離。因?yàn)樗淼纼?nèi)行駛，駕駛員容易產(chǎn)生車(chē)速錯(cuò) 覺(jué)，造成車(chē)輛追尾，隧道內(nèi)行駛，駕駛員盡量不要超車(chē)。列外，車(chē)輛駛出隧道時(shí)， 決不可麻痹大意，盲LI加速，因?yàn)檐?chē)輛剛出隧道，駕駛員視力有個(gè)感光適應(yīng)間隙， 同時(shí)駕駛員對(duì)前方路況不一定明了。5、為防止駕駛員途中疲勞或中昌，駕駛員要 備好必要的防署降溫和防疲勞物品或藥品，以備途中疲勞或中署急用。駕駛員途中 確感疲勞或中曇，必須先選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，再釆取必要的措施消除疲勞或中曇， 必要時(shí)與相關(guān)車(chē)隊(duì)及時(shí)聯(lián)系，千萬(wàn)不能冒險(xiǎn)行駛

6、。6、車(chē)輛途中失火、爆炸，駕駛 員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車(chē)，首先打開(kāi)車(chē)門(mén)、安全門(mén)進(jìn)行安全 喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅 火器滅火;如遇車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開(kāi)安全門(mén)或利用安全錘擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客;如在停車(chē)場(chǎng)、加油站等要害地點(diǎn)車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡 快將車(chē)輛駛離車(chē)輛密集地帶和油罐區(qū)域;車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員要同時(shí)撥打119 報(bào)警電話。（五）夏季遇突然氣候變化，場(chǎng)地管理人員更應(yīng)認(rèn)真做好場(chǎng)地內(nèi)車(chē)輛的 按位、按序停放。按車(chē)站調(diào)度發(fā)班。嚴(yán)禁通道內(nèi)停放車(chē)輛，確保通道暢通，保證旅 客上車(chē)秩序和發(fā)車(chē)秩序正常。防止造成混亂或堵塞安全通道。（

7、六）夏季對(duì)超長(zhǎng)途、夜班車(chē)要視情及時(shí)做人員調(diào)整及班次時(shí)間調(diào)整。配足駕駛 員并嚴(yán)格按規(guī)定選配“思想素質(zhì)好，駕駛技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的優(yōu)秀駕駛員擔(dān) 任，并加強(qiáng)安全、機(jī)務(wù)“雙簽證”工作。（七）外站過(guò)夜車(chē)輛及途中行駛的班車(chē)遇嚴(yán)重的惡劣氣候及道路環(huán)境惡化，必須 服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)和公安民警的管理。服從當(dāng)?shù)剀?chē)站、碼頭以及長(zhǎng)江大橋、跨 海大橋管理處等管理。并及時(shí)與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴(yán)禁盲口行駛。（八）各部門(mén)要不斷總結(jié)夏季安全行車(chē)的特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手 段，特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障夏季行車(chē)安全。第六十三條冬季惡劣氣候行車(chē)安全應(yīng)急處置預(yù)案冬季是迷霧、霜凍、冰雪和強(qiáng)降溫等自然災(zāi)害頻

8、發(fā)季節(jié)，也是行車(chē)安全的多發(fā) 季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，進(jìn)一步強(qiáng)化各級(jí)安 全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識(shí)，確保在冬季惡劣氣候的情況下能采取積極 的、主動(dòng)的、行之有效的預(yù)防措施來(lái)保障行車(chē)安全，現(xiàn)根據(jù)冬季氣候變化特點(diǎn)及對(duì) 駕駛員、車(chē)輛和道路交通環(huán)境的影響，特制定冬季惡劣氣候行車(chē)安全的應(yīng)急處置預(yù) 案。具體實(shí)施如下：（一）切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣氣候情況下的行車(chē)安全組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位應(yīng)提前組織好 冬季安全行車(chē)的各級(jí)動(dòng)員和各層次駕駛員的培訓(xùn)及宣傳教育，提前組織好冬防物資 的儲(chǔ)備（草包、鐵鍬、防滑鏈、三角木、十字鎬等）和車(chē)輛防凍液的更換，提詢(xún)挑選 出部分身體條件好、思想品質(zhì)優(yōu)、駕駛技術(shù)

9、精的駕駛員，落實(shí)通信和負(fù)責(zé)人員以備 急用，并根據(jù)冬季日短夜長(zhǎng)的特點(diǎn)，合理調(diào)整部分作業(yè)路牌，合理配備駕駛員。（二）切實(shí)加強(qiáng)冬季現(xiàn)場(chǎng)安全管理。組織人員對(duì)運(yùn)行的車(chē)輛進(jìn)行逐輛安全檢查 （包括燈光、雨刮、方向、制動(dòng)、滅火器、輪胎等）。指導(dǎo)、督促駕駛員做好車(chē)輛冬 季例保，并逐個(gè)進(jìn)行叮囑，切實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)安全教育，嚴(yán)格源頭把關(guān)，杜絕任何違章 違紀(jì)和車(chē)輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。（三）各級(jí)管理人員特別是運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)管理人員必須及時(shí)了解冬季氣候變 化，惡劣氣候值班人員應(yīng)及時(shí)與交警隊(duì)、氣象臺(tái)、高速公路監(jiān)控中心、汽渡、輪 渡、碼頭及各運(yùn)行班線對(duì)應(yīng)車(chē)隊(duì)、車(chē)站等取得聯(lián)系。及時(shí)了解和掌握氣候變化。摸 清各區(qū)域氣候變化情況及對(duì)駕

10、駛員、車(chē)輛和道路環(huán)境的影響，聯(lián)系各相關(guān)部門(mén)，動(dòng) 態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。必要時(shí)請(qǐng)示相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，釆取果斷措施停止出車(chē)和停止駕駛員作 業(yè)。（四）根據(jù)冬季氣候變化和路面道路環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守冬 季各類(lèi)惡劣氣候下的行車(chē)安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)道路情況的觀察，保持足夠的耐心 和冷靜頭腦，確保行車(chē)安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：1、雨天行車(chē)應(yīng)勤按喇叭，引起行人注意。并要加大跟車(chē)距離，盡量避免緊急 制動(dòng)，轉(zhuǎn)向不可過(guò)急，以保證車(chē)輛安全、平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)遇到特大暴雨時(shí)，不要冒險(xiǎn) 行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)將車(chē)停好，并開(kāi)亮小燈，引起來(lái)往車(chē)輛注意。雨天容易引起 路面濕滑和路基松軟，駕駛員要控制好車(chē)速，謹(jǐn)慎駕駛，防止車(chē)輛側(cè)滑

11、和車(chē)輛側(cè) 翻。2、霧天行車(chē)須開(kāi)亮霧燈、小燈和示寬燈，并經(jīng)常保持擋風(fēng)玻璃的清晰度。行 駛中必須自覺(jué)遵守各行其道的原則，嚴(yán)格控制車(chē)速，不得任意急打方向或緊急制 動(dòng)。同時(shí)要善于利用右側(cè)車(chē)道線、路緣，行道樹(shù)和其他建筑物等參照物為保持車(chē)輛 右行的依據(jù)，經(jīng)常間斷鳴號(hào)，以引起行人和車(chē)輛的注意，密切注意車(chē)馬行人動(dòng)態(tài)， 緊幕道路右側(cè)低速緩行。如遇重霧，地面潮濕泥濘時(shí)，除按照雨天路滑的安全駕駛操作外，還應(yīng)控制車(chē)速，保持更大的跟 車(chē)距離，以免發(fā)生追尾事故。當(dāng)能見(jiàn)度低于15M時(shí)，應(yīng)選擇較寬直路和沒(méi)有警告、 警令標(biāo)志的地段，開(kāi)亮防霧燈、尾燈、示寬燈，緊靠道路右側(cè)停車(chē)。駕駛員不要離 開(kāi)車(chē)輛，并向旅客做好宣傳解釋工作，耐心

12、等候，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行駛。進(jìn)入高速公路的 車(chē)輛，必須安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的霧燈。注意入口處公告和情報(bào)顯示板的信息預(yù)告， 行駛中開(kāi)啟霧燈、防眩LI近光燈、示寬燈和前后尾燈，保持平時(shí)二倍的安全距離密 切注意道路前方動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格控制車(chē)速，提前采取預(yù)防措施。如遇路阻，停在最后一 輛車(chē)要迅速開(kāi)啟報(bào)警閃光燈，并在車(chē)尾200M外置警告標(biāo)志牌，嚴(yán)防發(fā)生追尾事 故。必要時(shí)可選擇就近服務(wù)區(qū)內(nèi)休息或轉(zhuǎn)入其他道路行駛。霧天行車(chē)視線不清，嚴(yán) 禁超速、超車(chē)，嚴(yán)禁脫檔滑行，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行，嚴(yán)禁實(shí)習(xí)駕駛員開(kāi)車(chē)。3、冰雪道 路行車(chē)，駕駛員出車(chē)前要加強(qiáng)愛(ài)車(chē)?yán)z查并檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況，輪胎 氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃、擋泥板覆蓋有冰雪

13、時(shí)，應(yīng)將冰雪清理干凈，防止殘 雪冰凍影響駕駛視線和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上 急加速或急減速。行駛中相鄰兩車(chē)要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無(wú)障礙的情 況下，可黑道路中心線行駛，不要距離路邊太近，以免車(chē)輛滑溜。通過(guò)復(fù)雜路段、 十字路口、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)減速要提前，并盡量采取掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制的方 法減速，盡量避免腳制動(dòng)器制動(dòng)。通過(guò)橋梁、高架、涵洞、急彎、坡道、高速公路 匝道口、臨河路段容易結(jié)冰且難以融化的地方，要保持思想高度警惕，提前減速并 小心謹(jǐn)慎通過(guò)，嚴(yán)禁超車(chē)，必要時(shí)鳴喇叭示意。路面積雪較深時(shí)，盡量在其他車(chē)輛 行駛的軌跡或者已經(jīng)被壓實(shí)的路面上保持勻速行駛。在雪地

14、爬坡時(shí)，必須與前車(chē)保 持比平時(shí)更大的安全距離。行駛途中遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)提前減速行駛，保持距 離，防止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人突然變道、橫穿公路，臨近非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人時(shí)，提前鳴號(hào) 提醒，拉大橫向距離，防止非機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)滑和行人跌倒而引發(fā)交通事故。遇車(chē)輛超車(chē) 時(shí)，應(yīng)減速避讓?zhuān)乐挂馔?，不具備超?chē)條件的路面要居中行駛，防止后方車(chē)輛盲 LI超車(chē)而引發(fā)交通事故。處理意外情況時(shí)駕駛員要沉著、冷靜。車(chē)輛打滑時(shí)，方向 盤(pán)要順著打滑方向輕輕的轉(zhuǎn)，待車(chē)輛回正后，再輕踩剎車(chē)，直至車(chē)輛被完全控制。 不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)檔汽車(chē)在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎，裝配 有ABS剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛無(wú)需使用點(diǎn)剎。但制動(dòng)要特別小心，動(dòng)

15、作要輕，緩慢踏下制 動(dòng)踏板，不能用力過(guò)大，要防止四種側(cè)滑：前輪抱死，前輪側(cè)滑后輪抱死， 后輪側(cè)滑(3)加速過(guò)猛，動(dòng)力側(cè)滑(4)轉(zhuǎn)彎車(chē)速過(guò)快，橫向側(cè)滑。4、冬季天氣干 燥，容易引發(fā)火災(zāi)，各級(jí)要切實(shí)加強(qiáng)冬季火災(zāi)的預(yù)防和宣傳。車(chē)輛途中一旦失火、 爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即黑邊停車(chē)，首先打開(kāi)車(chē)門(mén)、安全 門(mén)進(jìn)行安全喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位， 正確使用滅火器滅火;如遇車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開(kāi)安全門(mén)或利用安全錘 擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客;如在停車(chē)場(chǎng)、加油站等要害地點(diǎn)車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員 應(yīng)盡快將車(chē)輛駛離車(chē)輛密集地帶和油罐區(qū)域;車(chē)輛失火、爆炸，駕駛員要

16、同時(shí)撥打 119報(bào)警電話。(五) 冬季遇惡劣氣候，場(chǎng)地管理人員更應(yīng)認(rèn)真做好場(chǎng)地內(nèi)車(chē)輛的按位、按序停 放。按車(chē)站調(diào)度發(fā)班。嚴(yán)禁通道內(nèi)停放車(chē)輛，確保通道暢通，保證旅客上車(chē)秩序和 發(fā)車(chē)秩序正常。防止造成混亂或堵塞安全通道。遇嚴(yán)重惡劣氣候車(chē)輛停駛，線路停 運(yùn)，運(yùn)方要組織干部、員工積極配合站方切實(shí)做好旅客的疏導(dǎo)、安撫及其它交通方 式轉(zhuǎn)運(yùn)，防止發(fā)生旅客踩踏、上訪和新聞媒體曝光。(六) 冬季遇惡劣氣候，對(duì)超長(zhǎng)途、夜班車(chē)要視情及時(shí)做人員及班次時(shí)間調(diào)整。 要嚴(yán)格按規(guī)定選配“思想素質(zhì)好，技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的優(yōu)秀駕駛員擔(dān)任，并加 強(qiáng)安全、機(jī)務(wù)“雙簽證”工作。（七）外站過(guò)夜車(chē)輛及途中行駛的班車(chē)遇嚴(yán)重的惡劣氣候及道路

17、環(huán)境惡化，必須 服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)和公安民警的管理。服從當(dāng)?shù)剀?chē)站、碼頭以及長(zhǎng)江大橋、跨 海大橋管理處等管理。并及時(shí)與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴(yán)禁盲LI行駛。（八）安管人員必須在職在位，及時(shí)掌握天氣情況和道路環(huán)境變化情況，駕駛員 途中應(yīng)利用進(jìn)服務(wù)區(qū)或其它停車(chē)的機(jī)會(huì)及時(shí)和車(chē)隊(duì)互相提供道路信息，以便車(chē)隊(duì)采 取正確的決策或?qū)⑿畔鬟_(dá)給其他駕駛員。惡劣氣候下必須出車(chē)的，可按線編組， 安管人員帶隊(duì)行駛，以確保惡劣氣候行車(chē)安全。各部門(mén)要不斷總結(jié)冬季安全行車(chē)的 特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手段，特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障冬 季行車(chē)安全。第六十四條重、特大行車(chē)事故應(yīng)急處理預(yù)案為了認(rèn)真貫徹中華人民

18、共和國(guó)安全生產(chǎn)法，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加 強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，采取有效的措施，積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重、特大行車(chē)事故，開(kāi)展 事故發(fā)生后的有效搶救，最大限度地減少事故后人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，現(xiàn)根據(jù)公司 的實(shí)際情況，特制訂重、特大行車(chē)事故應(yīng)急處理預(yù)案。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)案）（-）預(yù)案范圍本預(yù)案指蘇州汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)有限公司所屬各分公司和子公司范圍內(nèi)的所有 車(chē)隊(duì)、行駛證隸屬蘇州汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)有限公司所有車(chē)輛。（二）預(yù)案性質(zhì)1、重大行車(chē)事故是指一次事故造成死亡1-2人;或重傷3-10人或現(xiàn)場(chǎng)車(chē)、物 損失折合款5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的事故。2、特大行車(chē)事故是指一次事故造成死亡3人以上;或重傷11人及以上;或死亡 1人，同

19、時(shí)重傷8人以上;或死亡2人，同時(shí)重傷5人以上;或現(xiàn)場(chǎng)車(chē)、物損失折款 10萬(wàn)元以上的事故。（三）預(yù)案組織機(jī)構(gòu)公司成立以董事長(zhǎng)為總指揮，公司安委會(huì)成員和各處室負(fù)責(zé)人為小組成員的應(yīng) 急領(lǐng)導(dǎo)小組。做到統(tǒng)一指揮、分工合作、全面協(xié)調(diào)、密切配合，使各項(xiàng)政令暢通, 及時(shí)、高效有序開(kāi)展好各項(xiàng)應(yīng)急搶救工作。1、辦公室負(fù)責(zé)整體人員安排和履行指揮職能。2、經(jīng)營(yíng)發(fā)展處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)班車(chē)的協(xié)調(diào)并安排好滯留旅客的駁客工作。3、機(jī)務(wù)技術(shù)處負(fù)責(zé)事故車(chē)輛的清理，機(jī)務(wù)質(zhì)量的檢測(cè)和評(píng)估。4、安全保衛(wèi)處負(fù)責(zé)主管部門(mén)的聯(lián)系和傷員的搶救工作。3、財(cái)審處負(fù)責(zé)事故傷員搶救醫(yī)療費(fèi)資金的落實(shí)。（四）預(yù)案的實(shí)施措施1、當(dāng)發(fā)生重、特大行車(chē)事故后，當(dāng)事人除搶救傷員、報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)外，應(yīng) 及時(shí)通知所在車(chē)隊(duì)。車(chē)隊(duì)了解大概情況后必須在最短時(shí)間內(nèi)迅速逐級(jí)報(bào)告事故情 況，并以最快速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)各項(xiàng)搶救工作。2、根據(jù)事故發(fā)生的地點(diǎn)在有利條件前提下，應(yīng)立即與事故地的