物流運輸管理概論

1、運輸與倉儲管理上海海事大學(xué)上海海事大學(xué)20112011年年8 8月月物流運輸管理概論第一章案例：丹麥運輸物流業(yè)的發(fā)展六大發(fā)展戰(zhàn)略六大發(fā)展戰(zhàn)略 ：工業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)工業(yè)所面臨的挑戰(zhàn) 公共法規(guī)公共法規(guī) 知識掌握知識掌握 資金渠道資金渠道 政府與企業(yè)互動政府與企業(yè)互動 國際競爭條件國際競爭條件 第第1章章 物流運輸管理概論物流運輸管理概論第第1章目錄章目錄 1.3 物流運輸方式 1.4 物流運輸管理概述 1.1 運輸業(yè)發(fā)展的幾個階段 1.2 物流運輸?shù)母拍钆c作用學(xué)習(xí)目標掌握物流運輸?shù)母拍罴白饔?、運輸成本的概念、影響運輸成本的因素及運輸成本結(jié)構(gòu)熟悉物流運輸?shù)姆绞郊疤攸c熟練掌握物流運輸管理的概念、原則、物

2、流運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素了解物流運輸管理的內(nèi)容、定價策略和費率的制定1） 水路運輸階段2） 鐵路運輸階段3） 公路、航空、管道運輸階段4） 綜合運輸階段 1.1 運輸業(yè)發(fā)展的幾個階段運輸業(yè)發(fā)展的幾個階段主要內(nèi)容基本概念物流運輸?shù)淖饔?1.2 物流運輸?shù)母拍钆c作用物流運輸?shù)母拍钆c作用1.2.1 基本概念物流物流物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。運輸運輸利用載運設(shè)備和工具，將貨物從A地向B地運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。運輸與配送運輸與配送配送屬于運輸，是一種近

3、距離、小批量、多品種、高頻率的末端運輸，且采用的運輸工具單一。配送是運輸與其它物流活動的組合體，比單純的運輸要復(fù)雜。運輸與搬運運輸與搬運運輸是在較大范圍間的活動，而搬運則是在較小范圍內(nèi)的作業(yè)。二者是量變到質(zhì)變的關(guān)系，中間并無一個絕對的界限。1.2.2 物流運輸?shù)淖饔眠\輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一運輸是物流的主要功能要素之一運輸是物流的主要功能要素之一運輸是運輸是“第三利潤源第三利潤源”的主要源泉的主要源泉運輸?shù)倪\輸?shù)摹翱臻g效用空間效用”運輸?shù)倪\輸?shù)摹皶r間效用時間效用”運輸?shù)倪\輸?shù)摹霸鲋敌в迷鲋敌в谩?” ( (品種效用品種效用;批量效用批量效用;形態(tài)效用形態(tài)效

4、用;信息效用信息效用;風(fēng)險效用風(fēng)險效用)成本內(nèi)容成本內(nèi)容美國公司（美國公司（% %）加拿大公司（加拿大公司（% %）客戶服務(wù)/訂單清關(guān)88倉 儲2525運 輸3736管 理98庫存搬運2123主要內(nèi)容一般運輸方式特殊運輸方式各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征及評價 1.3 物流運輸方式物流運輸方式1.3.1 一般運輸方式按運輸設(shè)備及運輸工具分類按運輸設(shè)備及運輸工具分類 鐵路運輸公路運輸（道路運輸）水路運輸航空運輸管道運輸按運輸?shù)姆懂牱诸惏催\輸?shù)姆懂牱诸惛删€運輸利用鐵路、道路干線和大型船舶的固定航線進行長距離大載量的運輸 支線運輸與運輸干線相接的分支線路上的運輸 二次運輸干、支線運輸?shù)秸竞?，站與指定接貨

5、地點之間的運輸 廠內(nèi)運輸在企業(yè)內(nèi)車間與車間之間、車間與倉庫之間進行的直接為生產(chǎn)過程服務(wù)的運輸 1.3.1 一般運輸方式按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類一般運輸孤立地采用不同運輸工具或采用同類運輸工具但沒有形成有機協(xié)作關(guān)系的運輸 聯(lián)合運輸使用同一運送憑證，由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行有機銜接以接運貨物，利用每種運輸手段的優(yōu)勢以充分發(fā)揮不同運輸工具效率的一種運輸形式 按運輸中途是否換載分類按運輸中途是否換載分類直達運輸在組織貨物運輸時，利用一種運輸工具從起運站、港一直運送至到達站、港，中途不經(jīng)過換載、不入庫儲存的運輸形式中轉(zhuǎn)運輸在組織貨物運輸時，在貨物運往目的地的過程中，在途中的車站、

6、港口、倉庫進行轉(zhuǎn)運換裝的運輸形式（包括同種運輸工具不同運輸線路的轉(zhuǎn)運換裝，不同運輸工具之間的轉(zhuǎn)運換裝） 1.3.2 特殊運輸方式成組運輸成組運輸 托盤運輸托盤用于集裝、堆放、搬運和 運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖?制品的水平平臺裝置 托盤運輸?shù)膬?yōu)勢主要表現(xiàn)在加速貨物搬運和降低運輸成本，有效地促進了全物流過程水平的提高 集裝箱運輸集裝箱運輸是指貨物裝在集裝箱內(nèi)進行運送的一種新穎的、先進的現(xiàn)代化運輸方式集裝箱運輸不能單純理解為用集裝箱載運貨物，而應(yīng)理解為通過集裝箱實行多種運輸方式的聯(lián)合運輸多式聯(lián)運多式聯(lián)運根據(jù)實際運輸要求將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸 一次托運、一次計費、一張單證、一次保

7、險廣泛應(yīng)用于國際貨物運輸中的多式聯(lián)運為國際多式聯(lián)運散裝運輸散裝運輸用專用設(shè)備將不帶包裝的貨物直接由生產(chǎn)廠方送至用戶使用的運輸方式 1.3.3 各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征及評價送達速度運輸成本基本建設(shè)投資勞動生產(chǎn)率燃料消耗量（節(jié)能）始建投資環(huán)境保護運輸能力（運力）安全性、機動性及舒適性1.3.3 各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征及評價運輸方式技術(shù)速度運輸成本勞動生產(chǎn)率運輸能耗線路投資鐵路24446內(nèi)河52223海運41111公路35554民航16662管道3335主要內(nèi)容運輸管理的基本原理運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素運輸管理的原則運輸管理的內(nèi)容運輸決策的參與者客流與貨流運輸布局的概念及若干指標 1.4 物流運輸

8、管理概述物流運輸管理概述1.4.1 運輸管理的基本原理規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟是指當生產(chǎn)或經(jīng)銷單一產(chǎn)品的單一經(jīng)營單位所增加的規(guī)模降低了生產(chǎn)或經(jīng)銷的單位成本時而導(dǎo)致的經(jīng)濟運輸規(guī)模經(jīng)濟的特點是隨著裝運規(guī)模的擴大使每單位運輸產(chǎn)品的運輸成本下降 規(guī)模經(jīng)濟使得貨物的批量運輸顯得合理 距離經(jīng)濟距離經(jīng)濟距離經(jīng)濟的特點是每單位距離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少距離經(jīng)濟的合理性類似于規(guī)模經(jīng)濟，尤其體現(xiàn)在運輸費用、裝卸費用上的分攤。距離越長，可使固定費用分攤后的值越小，導(dǎo)致每單位距離支付的總費用也就越小 1.4.2 運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素運輸成本運輸成本運輸速度運輸速度運輸?shù)囊恢滦赃\輸?shù)囊恢滦赃\輸一致性是指在若干次

9、裝運中履行某一特定的運輸所需的時間，與原定時間或與前幾次運輸所需時間的一致性 如果運輸作業(yè)缺乏一致性，就需要增加安全儲備存貨，以防措手不及的服務(wù)故障。運輸一致性會影響買賣雙方承擔(dān)的存貨義務(wù)和有關(guān)風(fēng)險 1.4.3 運輸管理的原則及時及時 就是按照產(chǎn)、供、銷等環(huán)節(jié)的實際需要，將貨物及時送達指定地點，盡量縮短貨物的在途時間。 準確準確 就是在運輸活動中，避免各種內(nèi)外部因素的影響和差錯事故的發(fā)生，準確無誤地將貨物送交指定的收貨人。 經(jīng)濟經(jīng)濟 就是通過合理的選擇運輸方式和運輸路線，有效地利用各種運輸工具和設(shè)備，減少消耗，提高運輸經(jīng)濟效益，合理地降低運輸費用。 安全安全 就是在運輸過程中，能夠防止霉爛，殘

10、損及危險事故的發(fā)生，保證貨物的完整無損。 1.4.4 運輸管理的內(nèi)容運輸市場的宏觀管理運輸市場的宏觀管理 運輸市場的宏觀管理是政府主管部門對運輸行業(yè)的管理，包括運輸市場準入的管理，運輸市場各項規(guī)章的制定、執(zhí)行與監(jiān)控等，以建立和完善公開、公平、公正的運輸市場競爭環(huán)境。 運輸業(yè)務(wù)的微觀管理運輸業(yè)務(wù)的微觀管理 運輸業(yè)務(wù)的微觀管理是企業(yè)對運輸過程的業(yè)務(wù)管理，包括貨物的發(fā)送、接運、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)和安全運輸?shù)墓芾?，以達到提高效率，降低成本的目的。 1.4.5 運輸決策的參與者公 眾(貨主）政 府承運人托運人收貨人運輸市場環(huán)境貨物流信息流1.4.6 客流與貨流 客流與貨流的定義客流與貨流的定義客流與貨流的基本特

11、點客流與貨流的基本特點一、客流客流概念客流概念旅客按其需要沿著運輸路徑旅客按其需要沿著運輸路徑作有目的的移動形成客流作有目的的移動形成客流客流的五要素：客流的五要素：客流的分類客流的分類客流的基本特點客流的基本特點二、貨流貨流概念貨流概念運輸貨物沿著運輸路徑作有目的的移動形運輸貨物沿著運輸路徑作有目的的移動形成貨流。成貨流。1.1.貨物及其分類貨物及其分類 定義：貨物是指運輸部門承運的各種原料、材料、商定義：貨物是指運輸部門承運的各種原料、材料、商品以及其他產(chǎn)品或物品的統(tǒng)稱。品以及其他產(chǎn)品或物品的統(tǒng)稱。 1）按物理屬性分類 固體貨物；液體貨物；氣體貨物 2）按裝卸方法分類 計件貨物；堆積貨物；

12、灌注貨物 3）按照運輸條件分類 普通貨物；特種貨物 4）按運輸時間緩急要求分類 重點貨物如救災(zāi)搶險物資；一般貨物 5）按貨物比重不同分類 普通貨物；輕泡貨物 6）按一批托運貨物的重量、體積或性質(zhì)不同 整車貨物；零擔(dān)貨物 7）按一批受理貨物的數(shù)量不同和連續(xù)運送的時間不同 大宗貨物；小批貨物 2.2.貨流五要素：貨流五要素： 流量流量-單位時間內(nèi)沿道路某方向通過的貨物數(shù)單位時間內(nèi)沿道路某方向通過的貨物數(shù)量。量。 可以用路段貨流強度反映貨流量的大小可以用路段貨流強度反映貨流量的大小 貨流強度貨流強度 N=P/LN=P/Lh h PP貨物周轉(zhuǎn)量總和貨物周轉(zhuǎn)量總和 L L距離，距離，hh時間時間 流向流

13、向 流時流時 運距運距 種類種類3.3.貨流圖：貨流圖：貨流圖的功能：貨流圖的功能： 清晰地表明各類物資所需運輸?shù)那闆r，以便合理安排運輸； 表明貨流的合理流向，避免不合理運輸； 便于根據(jù)貨流特點組織運輸； 用于檢查車輛運行作業(yè)計劃； 為線路、站點的新建、擴建提供必要的資料。 4.4.貨流分布特點：貨流分布特點：1）貨流分布在方向上的不均衡性（與客流有所差別）貨流分布在方向上的不均衡性（與客流有所差別） 衡量指標衡量指標 回運系數(shù) = 輕載方向貨流量/重載方向貨流量=Q輕/Q重 行程利用系數(shù) = 載運行程/（載運行程+空駛行程） 減少空駛，提高行程利用系數(shù)是實現(xiàn)貨流平衡的重要手段2）貨流分布在時

14、間上的不均衡性，用運量不平衡系數(shù)）貨流分布在時間上的不均衡性，用運量不平衡系數(shù)表示表示 運量不平衡系數(shù) = 最大月（或季）的運量/全年月（或季）的平均運量3）貨流分布在地區(qū)的不均衡性（與客流相同）貨流分布在地區(qū)的不均衡性（與客流相同） 是指不同地區(qū)或經(jīng)濟區(qū)分布的貨流不相等。經(jīng)濟越發(fā)達的地區(qū)貨流越密集 可用貨流量密度表示，即某一地區(qū)一定時間內(nèi)的運量與該地區(qū)面積之比 1.4.7 運輸布局的概念及若干指標交通運輸布局運量 換算運輸量 運輸周轉(zhuǎn)量 平均運輸距離 客流地理 居民旅行次數(shù) 貨流地理 貨物構(gòu)成 運輸系數(shù) 運輸彈性系數(shù) 1）交通運輸布局定義定義：又稱交通運輸配置。指交通運輸生產(chǎn)的空間分布與組合

15、，即各種運輸方式的線路和站點組成的交通運輸網(wǎng)與客貨流的地理分布。布局應(yīng)考慮的因素：布局應(yīng)考慮的因素：充分滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對交通運輸?shù)囊蟆?充分考慮自然條件的影響。 要全面發(fā)展和綜合利用各種運輸方式，逐步建成綜合交通運輸網(wǎng)，形成綜合運輸能力。交通運輸網(wǎng)布局要適應(yīng)鞏固國防、開發(fā)邊遠和落后地區(qū)的政治需要。 2）運量定義定義：一定時期內(nèi)運送旅客或貨物的數(shù)量。是運輸業(yè)最基本的指標，分為客運量和貨運量兩種。 3）換算運輸量 不同性質(zhì)的運輸量按一定的規(guī)定標準，換算成可以進行相互對比或相加的運輸量。4）運輸周轉(zhuǎn)量 運輸量和平均運距的乘積，分為貨物周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量兩種。 5）平均運輸距離 分貨物平均運距和旅客平均運距兩類。6）客流地理 研究客流產(chǎn)生的人文經(jīng)濟地理基礎(chǔ)及客流分布的地域規(guī)律。 7）居民旅行次數(shù) 一定地域范圍內(nèi)的旅客發(fā)送量與人口數(shù)的比值。8）貨流地理 即貨流的地理分布。9）貨流構(gòu)成 某一區(qū)域的交通網(wǎng)或某一交通線路、港口與車站，在一定時期內(nèi)