砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案

1、共和至玉樹（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段 砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案共和至玉樹公路改擴(kuò)建工程 GYII-SGD4合同段（YK610+000YK650+000）K649+500-K650+000砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司共和至玉樹公路D4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年六月二十七日- 10 -目 錄1、編制依據(jù)及原則- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2、編制原則- 1 -2、開展砂礫墊層試驗(yàn)段施工的目的- 2 -3、工程概況及砂礫墊層試驗(yàn)段的選址- 2 -3.1 工程概況- 2 -3.2砂礫墊層試驗(yàn)段的選址- 3 -4、施工組織和施工安排- 3 -4.1試驗(yàn)段管

2、理及施工人員配備表- 3 -4.2試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表- 3 -4.4試驗(yàn)段施工計(jì)劃- 4 -4.5施工準(zhǔn)備：- 4 -4.5.1前期準(zhǔn)備：- 4 -4.5.2技術(shù)準(zhǔn)備：- 4 -4.5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備：- 5 -4.5.4安全工作及通道：- 6 -5、試驗(yàn)段的施工- 6 -5.1 工藝流程- 6 -5.2 施工方法- 6 -5.2.1 材料檢測- 6 -5.2.2下承層準(zhǔn)備- 6 -5.2.3測量放樣- 6 -5.2.4 砂礫的運(yùn)輸- 6 -5.2.5 攤鋪- 6 -5.2.6碾壓- 7 -6、施工通病防治措施- 7 -6.1 表面不平整- 7 -6.1.1原因- 7 -6.2 壓實(shí)度、強(qiáng)度

3、不夠- 8 -6.2.1原因- 8 -6.2.2消除方法- 8 -7、質(zhì)量要求- 8 -7.1主控項(xiàng)目- 8 -7.2基層及底基層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：- 8 -8、質(zhì)量保證措施- 9 -9、安全保證措施- 9 -10、環(huán)境保護(hù)措施- 9 -共和至玉樹公路D4合同段砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)共和至玉樹（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程D4合同段砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案是在對施工現(xiàn)場及人文環(huán)境充分調(diào)查的基礎(chǔ)上依據(jù)以下資料編制：1.1.1青海省共和至玉樹公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4標(biāo)段施工招標(biāo)文件；1.1.2青海省共和至玉樹公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4標(biāo)段施工投標(biāo)文件；1

4、.1.3青海省共和至玉樹公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段施工合同（編號:GYII2013-SG018）1.1.4青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段施工圖設(shè)計(jì)文件；1.1.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）1.1.6多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T D31-04-2012）1.1.7公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）1.1.8青海省共和至玉樹公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南1.1.9國家、交通部及青海省現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等。1.1.10現(xiàn)場調(diào)查相關(guān)資料。1.2、編制原則1.2.1本砂礫墊層試驗(yàn)段施工方案是嚴(yán)格按

5、基本建設(shè)程序編制的。1.2.2本方案是以我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量及路基施工的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在保證工程質(zhì)量、施工安全及工期的前提下編制的。1.2.3根據(jù)我單位有在青海省公路工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，尤其對高原凍土區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，并取得過良好的信譽(yù)。1.2.4采用流水施工方法及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最優(yōu)的施工組織方案，以進(jìn)行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工。1.2.5推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，以加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。1.2.6精心組織、科學(xué)管理，在滿足施工需要的前提下控制各種材料的使用量，合理使用勞動力及機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，盡可能縮短工期，避免返工，合理布置施工場地，減少用地、減小工程管理費(fèi)用開

6、支，降低施工成本。2、開展砂礫墊層試驗(yàn)段施工的目的2.1砂礫墊層填筑工藝試驗(yàn)段應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行，試驗(yàn)段長度不宜小于200m；2.2應(yīng)根據(jù)填料的種類、性質(zhì)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工條件選定適宜的壓實(shí)機(jī)具；2.3在試驗(yàn)段各部位的全寬度內(nèi)進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、施工含水率及填筑工藝；2.4砂礫墊層的松鋪厚度應(yīng)滿足壓實(shí)后不大于檢測方法所控制的最大層厚，并能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；2.5壓實(shí)效果應(yīng)根據(jù)路基施工規(guī)范按壓實(shí)度不小于96%進(jìn)行檢驗(yàn)；2.6通過試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)以確定以下參數(shù)：2.6.1通過砂礫墊層試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套高海拔地區(qū)砂礫墊層填筑的施工組織和機(jī)械設(shè)備的合理配置

7、方式。2.6.2通過試驗(yàn)，摸索并總結(jié)高海拔區(qū)路基砂礫墊層的填筑及碾壓、填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)，以確定理想的設(shè)備配置及工藝方法。2.6.3摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及青海省關(guān)于高海拔地區(qū)路基施工的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。 2.6.4通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，總結(jié)結(jié)果將上報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)全線砂礫墊層的施工，并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.6.5通過試驗(yàn)段施工，確定每天的施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度。3、工程概況及砂礫墊層試驗(yàn)段的選址3.1 工程概況 本合同段GYII-SGD4標(biāo)段，起于巴顏喀拉山南，樁號YK610+

8、000（現(xiàn)國道樁號K608+550附近）,沿線向西南沿現(xiàn)國道214右側(cè)布設(shè)，經(jīng)查龍窮、扎更多、木那達(dá)、沙托牙格，止于本合同段終點(diǎn)清水河鎮(zhèn)北，終點(diǎn)里程YK650+000，新建線路全長40.000公里，路面寬度10m，為分離式路基。主要工程內(nèi)容為40km分離式路基、防護(hù)、橋梁（下部結(jié)構(gòu)）、涵洞（通道）、路面工程等。3.2砂礫墊層試驗(yàn)段的選址根據(jù)線路平、縱曲線及特殊路基處理主要技術(shù)要求及說明，經(jīng)項(xiàng)目部認(rèn)真勘察研究，擬選定YK649+500YK650+000里程段作為路面砂礫墊層試驗(yàn)段優(yōu)先施工，試驗(yàn)段共需級配砂礫1506.25m3。4、施工組織和施工安排4.1試驗(yàn)段管理及施工人員配備表砂礫墊層試驗(yàn)段管

9、理及施工人員配備表序號路基工程師（人）質(zhì)檢工程師（人）試驗(yàn)工程師（人）機(jī)械司機(jī)（人）施工員（人）普通工人（人）121319244.2試驗(yàn)段施工主要機(jī)械配置表砂礫墊層試驗(yàn)段主要機(jī)械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量(臺)1重型振動壓路機(jī)26t山東115靜重26t22攤鋪機(jī)TITAN325133作業(yè)速度0-16m/min23灑水車康明斯湖北12512000L24自卸車陜汽中國340載重25t105裝載機(jī)ZL50F濰柴1543.014.3主要測量、檢測儀器設(shè)備表主要測量、檢測儀器設(shè)備表序號儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號檢定狀態(tài)備注1全站儀臺1尼康Nivo 2.M合格2水準(zhǔn)儀

10、臺2DSZ2合格3灌砂筒套2200合格4電熱鼓風(fēng)干燥箱臺1合格5土工標(biāo)準(zhǔn)篩套3合格6液塑限聯(lián)合測定儀臺1合格7標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套3合格8架盤天平臺1JYT-10 1000g合格9彎沉儀臺13.4m合格4.4試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時間：2015年6月29日2014年6月30日。4.5施工準(zhǔn)備：4.5.1前期準(zhǔn)備：A、組織施工人員學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范和相關(guān)資料。B、施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，由技術(shù)負(fù)責(zé)人將施工步驟、操作方法、質(zhì)量要求、安全要求和各項(xiàng)有關(guān)規(guī)程（包括技術(shù)措施），并結(jié)合設(shè)計(jì)意圖向施工和管理人員作了全面的交底。C、開工前對設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師提供的測量標(biāo)志和資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后向

11、監(jiān)理工程師提出自己的結(jié)果，經(jīng)同意后，進(jìn)行施工前的測量放樣工作，按技術(shù)規(guī)范要求，隨時向監(jiān)理工程師提出有關(guān)資料及執(zhí)行其有關(guān)指令。D、由于本工程施工區(qū)域大，為了高精度的完成本工程，必須在施工區(qū)域周圍引設(shè)高精度導(dǎo)線網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。4.5.2技術(shù)準(zhǔn)備：A、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果匯總表；B、根據(jù)提供的工程測設(shè)資料和測量標(biāo)志對初測導(dǎo)線進(jìn)行檢測復(fù)核，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，對初測導(dǎo)線相隔較遠(yuǎn)不便施工處按有關(guān)規(guī)范加密導(dǎo)線點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。對中樁應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，每23公里與初測導(dǎo)線點(diǎn)或國家控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，并做好中樁的保護(hù)工作。對所有移交的高程測量成果進(jìn)行復(fù)測，精度不低于同等水準(zhǔn)測量要求。當(dāng)高程閉合差滿足規(guī)范要求后方可采

12、用。視具體情況在橋梁、通道、立交、互通和其他重點(diǎn)工程段再加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距線路100m范圍內(nèi)固定建筑物或其他固定物體上，并以油漆繪清楚，當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)相隔較遠(yuǎn)，不便于施工時，補(bǔ)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間隔為200m。施工中對所有重要標(biāo)樁包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等重要控制點(diǎn)作固定性保護(hù)，所有點(diǎn)號進(jìn)行統(tǒng)一編號，并在水準(zhǔn)點(diǎn)三角網(wǎng)等處樹立易于識別的標(biāo)志。水準(zhǔn)測量等級按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行，附合路線閉合差fh±4L。 由于埋設(shè)的是臨時導(dǎo)線點(diǎn)，所以要對導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行定期復(fù)測，考慮本工程需要定為每月復(fù)測一次。對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行使用時，必須有另一點(diǎn)作為校核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)高差與理論高差之差超過 2mm，必須對整個水

13、準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測后方可使用。 對設(shè)置的臨時導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣設(shè)置完畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽證認(rèn)可后方可使用。在各工序施工中，設(shè)置的水準(zhǔn)高程、縱軸線位置、平面定位，也必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后，方可使用。4.5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備：A、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好；B、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位；C、已打通通往試驗(yàn)段的施工便道，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場作業(yè)；D、填料準(zhǔn)備：填料采用K642+500左側(cè)400m處料場，該處料場為通過篩分最大粒徑不大于53mm的各級配粒料組成；該料場已通過第三方檢測公司的材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證及二項(xiàng)目辦簽發(fā)的準(zhǔn)入手續(xù)；E、施工放樣：先放出路面砂礫墊層邊樁，

14、每10米設(shè)一個樁，為保證砂礫墊層最小壓實(shí)寬度滿足設(shè)計(jì)要求，邊樁每側(cè)加寬10cm。4.5.4安全工作及通道：工地內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員隨便出入，工地要設(shè)有明顯安全標(biāo)志，并修建臨時護(hù)欄、安全網(wǎng)，并按實(shí)際需要設(shè)置安全的臨時通道，方便行人穿越和汽車通行。在道路交通及便道交叉處，設(shè)置施工標(biāo)志。對臨時宿舍及生活用房的修建，必須嚴(yán)格按照安全規(guī)范規(guī)定的最小防火間距修建，易燃及危險品倉庫必須嚴(yán)格做好安全防范工作，整個工地生活區(qū)、堆場、庫房等必須按防火規(guī)定要求配備一定數(shù)量的滅火器材。5、試驗(yàn)段的施工5.1 工藝流程 材料試驗(yàn)準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備測量放樣運(yùn)輸攤鋪碾壓壓實(shí)度檢測5.2 施工方法 5.2.1 材料檢測砂礫墊層施工前

15、，由試驗(yàn)室人員到料場進(jìn)行取樣，對砂礫的各項(xiàng)物理性能 進(jìn)行檢測，實(shí)驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可用作砂礫墊層施工材料。 5.2.2下承層準(zhǔn)備 依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，對路基進(jìn)行標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、彎沉、橫坡度等的檢測，檢測合格后再進(jìn)行砂礫施工。清理下承層上的雜物及浮土等，使其保持表面潔凈，并適當(dāng)灑水濕潤。5.2.3測量放樣 測量人員對試驗(yàn)段落進(jìn)行放樣，對邊樁進(jìn)行測設(shè)并用白灰灑出邊線。打鋼 釬并掛上砂礫墊層頂標(biāo)高線，以便施工參照。根據(jù)試驗(yàn)段的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算需要的砂礫數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算出每車材料的堆放位置。由于我標(biāo)段屬于舊路改造，在不禁交通的情況下施工，考慮的行車對砂礫墊層厚度的

16、后期影響，將設(shè)計(jì)的25cm砂礫墊層按30cm計(jì)算。5.2.4 砂礫的運(yùn)輸 運(yùn)輸采用自卸汽車從料源地直接運(yùn)輸至現(xiàn)場。 5.2.5 攤鋪 砂礫通過自卸汽車運(yùn)輸?shù)綀龊螅脭備仚C(jī)進(jìn)行攤鋪，按一臺卸料，兩臺自卸車等待卸料進(jìn)行組織，以保證攤鋪過程連續(xù)不間斷，人工配合局部補(bǔ)料整平及剔除大粒徑卵石，采用鋼釬預(yù)訂水準(zhǔn)高度掛鋼絲保證松鋪厚度及標(biāo)高、橫坡度。攤鋪后的砂礫墊層應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，或采用細(xì)集料作嵌縫處理。根據(jù)實(shí)際攤鋪砂礫墊層的平整度效果實(shí)時調(diào)整攤鋪機(jī)平板振搗的幅度，經(jīng)過人工局部整平和整形后，標(biāo)高、橫坡度等滿足規(guī)定值時，即可進(jìn)行碾壓。砂礫松鋪厚度初擬定在30cm。 5.2.6碾壓 A、攤鋪100m左右時即可

17、開始碾壓，作為一個碾壓段。 B、碾壓程序?yàn)?先輕后重，由邊向中，由低至高，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)由施工員做好原始記錄。 C、采用26t振動式壓路機(jī)先靜碾，后振碾，最后靜碾。碾壓遍數(shù)根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)初步擬定為先靜壓2遍，然后振動碾壓3遍，最后在靜壓1遍。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到滿足規(guī)范要求的壓實(shí)度為止，碾壓完成后表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7Km/h，以后采用2.02.5Km/h。 D、路面兩側(cè)的碾壓遍數(shù)增加兩遍。 E、碾壓過程中的質(zhì)量控制：現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢

18、測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。 F、碾壓完成后，檢測壓實(shí)度，對砂礫松鋪厚度、機(jī)具組合、碾壓遍數(shù)等參數(shù)進(jìn)行總結(jié)并書面出砂礫墊層試驗(yàn)段報(bào)告。6、施工通病防治措施6.1 表面不平整 6.1.1原因 (1) 下承層不平整使混合料的松鋪厚度不同，造成下承層平整度反射到水穩(wěn)層； (2) 碾壓方法不對,壓路機(jī)行走的速度過快,或起步、停車過快； (1) 碾壓過程中未設(shè)專人跟蹤消除擁包或輪跡； (4) 碾壓時混合料的含水量過大或過??； (5) 攤鋪機(jī)整平板振搗的程度太小。 6.1.2消除方法 對下承層的平整度進(jìn)行調(diào)整,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工碾壓過程

19、中派專人用3m直尺隨時檢查碾壓時的平整度。隨時添補(bǔ)、碾壓、消除不平整區(qū)域。壓路機(jī)碾壓先用低速后中速,禁止快起步或急?，F(xiàn)象,對碾壓時含水量過小的混合料要補(bǔ)水,達(dá)到最佳含水量時再碾壓,含水量過大的添加水泥降低含水量,或翻起鏟除換填新的混合料。 6.2 壓實(shí)度、強(qiáng)度不夠 6.2.1原因 (1) 砂礫的級配不合理,粒徑偏大或細(xì)料太多； (2) 碾壓的機(jī)具不合理,或碾壓遍數(shù)不夠。6.2.2消除方法 重新篩分砂礫,對級配不合理的砂礫不用或摻細(xì)料,或粗料達(dá)到級配合理,以級配接近要求級配范圍中值時為宜；調(diào)整壓實(shí)的機(jī)具,達(dá)到規(guī)范要求,增加碾壓遍數(shù)。7、質(zhì)量要求 7.1主控項(xiàng)目 A、砂礫層的材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。B、砂礫層的壓實(shí)度底基層不應(yīng)小于96%。7.2基層及底基層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1 壓實(shí)度(%) 96用密度法每2000m2取樣6次2 平整度(mm)15 3m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm) +5，-20 水準(zhǔn)儀：每20延米一個斷面，每斷面3-5個點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì) 尺量：每40延米1處5厚度(mm) -12 每1500-2000m2 6個點(diǎn)6 橫坡(%)±0.5 水準(zhǔn)儀：每100延米3處7.3一般項(xiàng)目 外觀質(zhì)量：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無推移、松散、浮石現(xiàn)象。 8、質(zhì)量保