斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程

1、Word文檔斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程 一、上崗條件 第1條 必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。 第2條 必需熟識斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及煤礦平安規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，把握修理工藝，嫻熟使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，根據(jù)本規(guī)程要求進(jìn)行操作。 二、平安規(guī)定 第3條 工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動愛護(hù)用品，認(rèn)真檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。 第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜 坡道上檢修時(shí)，必需實(shí)行有效的平安措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn) 行電、氣焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。 第5條 多人作業(yè)或起吊車體、部件等，要親密合作，相互照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。 第6條

2、 仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。 三、正常操作 第7條 檢修自動落閘機(jī)構(gòu) 1. 勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。 2. 開動大彈簧，不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。 3. 撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必需小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。 第8條 檢修手動落閘機(jī)構(gòu) 1. 手閘搬把安裝正確，操作時(shí)帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。 2. 拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作敏捷牢靠，彈簧不失 效(即手把松開后，彈簧能將手把彈回原位)。 3. XRC型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作敏捷；

3、XRB型人車手拉鎖頭敏捷牢靠。 第9條 檢修制動器 1. XRC型人車 (1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動敏捷，扭簧不失效(即 抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。 (2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。 (3)制動壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為23毫米。 2. XRB型人車 (1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗(yàn)為70度75度，空車全速試驗(yàn)為90度95度，重載脫鉤試驗(yàn)小于105度。 (2)楔形箱：固定壓板、螺栓緊固，斜形箱左右移動距離為2024毫米。 第10條 檢修緩沖裝置 1. XRC型人車 (1)緩沖木應(yīng)為紅松木

4、，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要堅(jiān)固。 (2)插腳劃深一般為2530毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。 2. XRB型人車 (1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求，安裝堅(jiān)固，索節(jié)牢靠。 (2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整，但一次拉出長度不得大于1.4米。 緩沖繩最小余長不得小于1.6米。 第11條 檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組 1. 軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動敏捷不晃動，踏面磨損不得超限。 2. 輪組與枕座心盤等，安裝要堅(jiān)固牢靠。 3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫 米，不應(yīng)過大，以免車體搖擺過大。 第12條 車間聯(lián)結(jié)件、愛護(hù)鏈應(yīng)齊全，磨損量不得超過原尺寸的10。 第13條 車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度應(yīng)小于0.4，全長小于 10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度應(yīng)小于0.3，全長小于10毫米。 座席、扶手等應(yīng)齊全。 第14條 XRB型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米，碰頭應(yīng)完整。 四、收尾工作