助理物流師理論概要

1、L要求初選供應商在規(guī)定的時間內提供符合質量標準要求的樣，屬于采購認證的()件A.認證準 B.初選供應備商2.貨運客戶按層次分為A。貨主、貨運中介C. 一般客戶、潛力客戶、關鍵客戶3.決定企業(yè)的短期財務收益的客戶是()OA.長期客戶C.初次試制認證D.批量認證B.長期客戶、短期客臨時客戶 戶、關鍵客戶D. 一般客戶、B.潛力客戶C. 一般客戶D.關鍵客戶4 .重視價格優(yōu)惠、屬于經(jīng)濟型的客戶是()OA.長期客戶B.潛力客戶C. 一般客戶D.關鍵客戶5 .貨物運輸市場上的四種代理人是()OA.貨物運輸代理、租船代理、船務代理、咨詢代理。8 .貨物運輸代理、租船代理、船務代理、報關代理。C.貨物運輸代

2、理、租船代理、船務代理、收貨代理。D.貨物運輸代理、租船代理、托運代理、咨詢代理。6.以下對貨運代理的業(yè)務描述不正確是()oA. 一貨主的名義與承運人進行貨運費用結算D.貨運代理不能替貨主報 關。B.如果發(fā)生貨損，貨物代理可以向運輸企業(yè)索賠C.如果發(fā)生貨損，貨物代理可以向保險公司索賠7,下列不是貨物運輸代理的業(yè)務內容的是 ()OA.代報關B.代商檢C.代收關稅D.組織貨運人口同。8 .公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋提單運輸都是以()作為運輸合同的契 約A.報關單B.裝箱單C,貨物運輸單據(jù)D.貨物發(fā)票9 .下列關于貨運代理描述不正確的是()oA.只對其本身的過失及其雇員的過失復制，一般不對如

3、運輸公司分包人等第三人行為、 過失負責。B.貨運代理對貨主來說是承運人、對運輸企業(yè)來說是托運人。C.貨運代理對貨主來說是托運人、對運輸企業(yè)來說是承運人。D.貨運代理也可以從事國際多式聯(lián)運、集裝箱運輸。10 .下列幾項關于合同的描述除()外是正確的。A貨運合同的當事人是托運人、承運人、收貨人。B貨運合同的托運人和收貨人可以是同一人，也可以是第三人。C收貨人一般沒有直接參與合同訂立。D貨運合同的當事人一定是法人，不可以是自然人。11 .貨運合同中最為復雜的是O oA.航空運輸合同B.鐵路運輸合同C.國際海運合同D.國際公路運輸合同12 .下列不屬于承運人違約責任的是()oA逾期送達B.錯運錯交C.

4、故意行為D.包裝內在缺陷、造成貨損。13 .下列不是生產(chǎn)物流的基本特征的是()oA.均衡性、準時性B.連續(xù)性、流暢性C.平行性、交叉性D.集成性、網(wǎng)絡化14 .下列不屬于生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流特裝的是()oA.物料按照工藝流程流動B.物流連續(xù)、有節(jié)奏地按比例運轉C.物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)平行交叉D.物料與具體產(chǎn)品存在對應的相關需求15 .下列不是影響生產(chǎn)物流的基本特征的因素是()oA,生產(chǎn)規(guī)模B.專業(yè)化與協(xié)作水平C.企業(yè)所有制D.生產(chǎn)類型16 .企業(yè)生產(chǎn)物流受下列因素影響，除了 ()外。A.品種B.批量C.生產(chǎn)工藝D.企業(yè)所有制17 .物流預測應用的定量預測方法是()oA.判斷分析預測法 B.專家調查法

5、C.時間序列預測法D.灰色預測法8.采購認證計劃編制有以下些內容，準備環(huán)境資料和認證計劃說明書，接受開 發(fā)批量需求，綜合平衡需求與容量，確定認證計劃，流程正確的是()ABCDA 19.每隔T時間檢查庫存，根據(jù)剩余存儲量和估計的需求量確定訂貨量回復到Q,是庫存量 最局庫存量S,這是指存儲策略中的()A定期訂購制B經(jīng)濟訂購制C定量訂購制D批量訂購制B 20.以下關于定期訂購庫存種植法說法正確的是()A與定量訂購法相比，定期訂貨發(fā)需要每天檢查庫存量，費時費力B定期訂貨發(fā)是基于時間的訂貨控制方法，它設置了訂貨周期和最高庫存量C定期訂貨發(fā)主要使用于數(shù)量少、價值高，需要精細管理的物資的訂購D定期訂貨的主要

6、缺點是安全庫存量比定量訂貨法低A21.不同的撿貨單位分區(qū)中，按撿貨方法及設備的不同，又可劃分若干的分區(qū)，分區(qū)的原則通常按商品的()來分類的。A銷售ABC B大小ABC C進出ABC D價格ABCC 22.定時分批的撿貨策略能夠應付（）的需求。A訂單分割B總合計量分批C緊急插單D工作分區(qū)23 .以下關于配送業(yè)務流程的順序正確的是()A配貨、進貨、儲存、配送加工、配裝、送貨運輸、送達服務B進貨、儲存、揀選、配貨、配裝、配送加工、送貨運輸、送達服務C出貨、儲存、揀選、配送加工、配裝、配貨、送貨運輸、送達服務D進貨、儲存、揀選、配送加工、配貨、配裝、送貨運輸、送達服務24 .訂單分批中，總合計量分批通

7、常是撿取()A路徑最長B時間最長C時間最短D路徑最短25 .在配送中心的機構組織形式大致可分為金字塔型、參謀型、矩陣型及()A運用型B直線型C事業(yè)部型D智能型26 . 配送作業(yè)合理化的判斷標準之一是庫存標志，即在一個配送系統(tǒng)中，哦諛送中心庫存數(shù)量加上各個客戶在實行配送后庫存量之和應低于實際配送前各個客戶庫存量0A之差B之積C之和D之商27 .在配送中心負責按客戶要求對貨物進行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應該是A進貨管理組B加工管理組C運輸組D財務管理組28 .財務管理組主要負責核對配送完成表單、進貨表單、()，協(xié)調控制監(jiān)督貨物流動， 同時負責管理各種發(fā)票和物流收費統(tǒng)計、配送費用結算等工作。A出

8、貨表單庫存管理表單B出貨表單管理表單C訂貨表單庫存管理表單D訂貨表單 管理表 單29 .()是經(jīng)濟型客戶，重視價格優(yōu)惠，是貨物企業(yè)與客戶關系的主要部分。A關鍵客戶B潛力客戶C 一般客戶D臨時客戶30 .()是貨運企業(yè)穩(wěn)定的業(yè)務來源。A關鍵客戶B潛力客戶C 一般客戶D臨時客戶31 .我國鐵路貨物運價里程表索采用的計算方法是()A節(jié)約里程法B最短路徑法C破圈法D最遠路徑法32 .已知A火車站到B火車站里程為loookm,現(xiàn)運送一批貨物重50t,查貨物運價表知該貨物發(fā)到基價為 10元/t,運行基價為0. 05 (t.km)o該批貨物的運費是()。A2500 元 B3000 元 C500 元 D100

9、0 元b 33.保險索賠的程序()。(1)備妥索賠單證(2)向承運人提出索賠(3)采取合理措施救助，防止損失擴大(4)損失通知A.(1)(2) (3) (4) B. (4) (2) (3) (1) C. (4) (1) (2) (3)D. (1) (4) (3) (2)C 34.貨物運費等級和運輸距離計算錯誤造成的超額收費經(jīng)過審核后應退還()A.承運人 B.代理人C.收貨人 D.托收人c35.公路貨物運輸中當已明確貨物到達后由發(fā)貨人自己提取的，從承運人向收貨人提出提貨通知的次日起計，()開始計收托運人的貨物保管費。A.第一日B.第二日C.第三日D.第四日b36.采用表上作業(yè)法求出檢驗后應運用(

10、)進行檢驗和調整。A.閉合回路B.霍撒克法則C.位勢法D.矩陣對角法a37.下列關于集裝箱裝箱單作用描述錯誤的一項是()oA.托運人能以此結匯B.作為發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接C. 作為向承運人通知集裝箱內所裝貨物的明細表D.單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)38 .表明承運人已收到集裝箱貨物，并開始承擔責任的單據(jù)是()oA.正本提單B.場站收據(jù)C.交貨記錄D.大幅收據(jù)39 .在倉儲管理信息系統(tǒng)中應對倉庫的()進行設置，以確保倉庫儲庫能滿足客戶的 要求。A.最大庫存量/最小庫存量B.最大庫存/最大庫存 量量C.最小庫存量/最大庫存量D.最

11、小庫存量40 .應用()可以快速完成入庫信息錄入，并根據(jù)客戶、物品的型號、規(guī)格進行同類 物品的自動歸類，增加入庫操作的核審，確保數(shù)據(jù)的準確。并可隨時進行客戶入庫情況統(tǒng)計。A.條形碼技術B. RF技術C. POS技術D. EDI技術41 .倉儲管理信息系統(tǒng)中擁有除了 ()外下列模塊。A.入庫模塊B.庫位設定模塊C.貨物跟蹤模塊D.安全庫存量設定模塊42 .運輸管理信息系統(tǒng)中擁有除了 ()外下列模塊。A.入庫模塊B.駕駛員管理模塊C.貨物跟蹤模塊D.運送任務管理模塊43 .運輸管理信息系統(tǒng)必須能夠對物流公司的所有()進行跟蹤，并能合理地安排司 機、車輛、任務三者之間的關系優(yōu)化企業(yè)內部管理，提高服務

12、質量。A.貨物B.信息C.客戶D.車輛44 . MRP利用()決定主生產(chǎn)計劃項目需要哪些自制件和外購件，需要多少，何時需 要。A. RCCP B. CRP C. BOM D. MPS45 .()完整性和準確性是編制MRP之不可少的條件。A.零件需要明細表B.物料清單C.庫存狀態(tài)信息D.外購件信息46 .生產(chǎn)部門使用bom來決定零件或最終產(chǎn)品的制造方法，應該領取()oA.生產(chǎn)清單B.物料清單C.采購清單D.訂購清單47 .通常來說，產(chǎn)品結構文件中的層次代碼為非零層，代表()oA.當前庫存量B.計劃入庫量C.產(chǎn)品零件項D.外購產(chǎn)品項48 .要正確便在零部件計劃，首先必須落實產(chǎn)品的()，這時MRP展

13、開的依據(jù)。A.主生產(chǎn)計劃B.能量需求計劃C.加工計劃D.訂貨時間49 .當MRP的運算結果為庫存量大于需求量時，()等于零。A.總需求量B.凈需求量C.可用庫存D.計劃到貨量50 .物料需求計劃的計劃時間單位明細到()oA.分鐘B.小時C.天D.周51 .在生產(chǎn)無力控制中反饋控制和前饋控制是兩種基本的()oA.控制主體B.控制要素C.控制對象D.控制方式52 .集裝箱貨運的空箱應在()領取。A.集裝箱碼頭堆場B.集裝箱貨運站C.港區(qū)倉庫D.保稅倉庫53 .普通班輪運輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽約的(),向承運人換取提單。A .場站收據(jù)B下貨紙.C.大副收據(jù)D裝箱單B 54 ()不但可以使作為承租人的

14、石油公司能夠在較長期間內，以穩(wěn)定的運費來運輸自 己的石油，也可以使船舶所有人能較夠取得較穩(wěn)定的貨源，使船舶所有人建造船舶時作為取得部分 銀行貨款的保證。A.單航次租船合同B.長期連續(xù)航次租船合同C.定期租船合同D,光船租船合同55 .油輪租船合同通常使用()oA.光船租船合同B.定期租船合同C.航次租船合同D.航次期租合同56 .支線貨物轉運時，在航線端點港的碼頭堆場費通常是由()一次性支付。A.箱主公司B.支線船船東C.干線船船東D.貨主57 對于經(jīng)常性客戶，必須以各種方式維系，包括()A回訪和交際B回訪和公關活動C交際和公關活動D回訪、交際和公關活動58 職業(yè)工作正常運行的行為規(guī)范是()A

15、誠實守信B愛崗敬業(yè)C辦事公道D服務群眾59 將前一天的訂單匯總后，經(jīng)過電腦處理在當日產(chǎn)生揀貨單據(jù)的分批方式是()A定時分批B總合計量分批C固定訂單量分批D智慧型分批60 它可使用戶以無線的方式運送和接收數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)在可買到許多應用軟件，它已不 是一種流動電子秘書，也是一種服務顧問和通向全球的信息銀行和通信的電子公路的網(wǎng)關。盡管它通常被看作是掌上型計算機，但它在這一詞語的真正意義上來說不是計算機。一種更為貼近真實的翻譯是消費者也許在從掌上型機或它中尋找臺式計算能力。運輸管理信息系統(tǒng)也可 以應用它。它是()A、PDAB、GSM C、SMS D、FLFI61 按先到先處理的基本原則，當訂單累積到設定

16、的數(shù)量時開始揀貨作業(yè)的分批方式是A定時分批B總合計量分批C固定訂單量分批D智慧型分批62 實行修正后的統(tǒng)一責任制，多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責的是()A聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約B聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則C多式聯(lián)運單證原則D海牙議定書63 適合周期性配送的分批方式是()A定時分批B總合計量分批C固定訂單量分批D智慧型分批64 下列不屬于項目生產(chǎn)物流的物流特征是()A物料與具體產(chǎn)品存在一一對應的相關需求B供應商多變，外部物較難控制C工序之間的 物流聯(lián)系較規(guī)律D生產(chǎn)過程加工路線多變、方向不定。65 0 is the method to keep the best inventory level and p

17、osition with the minimum cost to satisfy the demandoA.Zero Inventory B、 Full stock C Safe stock D 、 Inventory control66 .運輸管理信息系統(tǒng)必須能夠對物流公司的所有()進行跟蹤，并能合理地安排司車輛、任務三者之間的關系優(yōu)化企業(yè)內部管理，提高服務質量。機、A貨物B信息C客戶D車輛67 .倉儲管理信息系統(tǒng)中擁有除了 ()外下列模塊。A入庫模塊B庫位設定模塊C貨物跟蹤模塊D安全庫存量設定模塊68 .關于第三方物流與第四方物流區(qū)別描述不正確的是()A第四方物流能夠提供比第三方物流業(yè)務外

18、包的基礎上B第四方物流能夠提供比第三方物流范圍更廣的服務C第四方物流是物流軟件的運營者D第三方物流是物流硬件服務供應商69 .根據(jù)供應鏈存在的穩(wěn)定性可以把供應鏈分為：A穩(wěn)定供應鏈和動態(tài)供應鏈B平衡供應鏈和傾斜供應鏈C有效性供應鏈和反應性供應鏈D推動式供應鏈和拉動式供應鏈70 . GPS車輛定位系統(tǒng)一般包括除了 ()的以下三個部分。A車載終端B信息務中心C車輛D車輛調度系統(tǒng)71 .應用()可以快速完成入庫信息錄入，并根據(jù)客戶、物品的型號、規(guī)格進行同類 物品的自動歸類，增加入庫操作的審核，依據(jù)的準確。并可隨時進行客戶入庫情況統(tǒng)計。A.條形碼技術B、RF技術C、POS技術D、EDI技術72 . &#

19、176; refers to minimum inventory level given the forecasted market demand.A.Zero Inventory B、 Control Inventroy C、 Safe stock D、 Full stock73 .供應商較固定，外部物流較易控制的生產(chǎn)物流特征是（）oA多品種小批量型生產(chǎn)B單件小批量型生產(chǎn)C項目型生產(chǎn)D單一品種大批量型生產(chǎn)74 .下列不符合商品在倉庫存放位置要求的是（）oA為了避免商品在儲存過程中相互影響，性質相同或保管條件相近的商品要分開存放，并安 排在條件適宜的庫房或貨場。B對于周轉率高的商品要盡可能安排

20、在入口位置。C在規(guī)劃貨位時要保留一定的激動貨位，以便當商品大量入庫時可以調劑貨位的使用，避免 打亂貨位安排。D對于要防潮、防凍的商品要盡可能安排在南面。75 .集裝箱的使用超出了免費使用期時，承運人應向集裝箱使用者收?。ǎ﹐A滯期費B儲存費C保管費D無需收費76 .職業(yè)道德要求目標指向的最終歸宿是（）oA誠實守信B愛崗敬業(yè)C辦事公道D服務群眾77 .多品種小批量型生產(chǎn)與項目型生產(chǎn)物流特征的共同點是（）oA物料消耗定額易制定B工序之間物流聯(lián)系不規(guī)律C供應商多變，外部物流較難控制D產(chǎn)品設計與工藝設計存在一定的重復性78 .班輪公司運輸?shù)募b箱貨物的交接方式通常是（）oCY/CFS B、 CFS/C

21、FS CCFS/CY D、 CY/CY23在運輸管理信息系統(tǒng)車輛和貨物跟蹤模塊下往往有這么一個項目：自動收貨系統(tǒng)。該系統(tǒng)的硬件由兩部分組成，即便攜式電子掃描槍和（）oA、條形碼 B、PDA C、RFID D、GSMB 24.以下商品出庫作業(yè)流程正確的是（）oA審單備料-復核-包裝一點交一登帳-現(xiàn)場和檔案清理B審單備料-包裝-復核一點交一登帳 一現(xiàn)場和檔案清理C審單備料-包裝一點交-復核-登帳-現(xiàn)場和檔案清理D審單備料-包裝一點交-登帳-復核-現(xiàn)場和檔案清理c 25.貨物運輸合同糾紛由幾種解決途徑，效力最高的是（）oA當事人協(xié)商B仲裁C法院訴訟D第三者裁判79 .下列幾種描述不正確的是（）oA我

22、國鐵路普通運價是由物品類別的發(fā)到基價和運行基價組成。B特定運價一定高于普通運價C整車貨物運價是由物品類別的每噸發(fā)到基價和每噸公里運行的基價組成D零擔貨物的運價由10KG公里數(shù)運行基價組成80 .實行網(wǎng)狀責任制的是()oA聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約B聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則C多式聯(lián)運單證原則D海牙議定書81 .實行一種介于網(wǎng)狀責任制和統(tǒng)一責任制之間的責任形式的是OoA聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約B聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則C多式聯(lián)運單證原則D海牙議定書82 .()是多張訂單累積成一批，匯總數(shù)量后成揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次 性揀取商品，在進行分類。A批量揀取B單一揀取(訂單別揀取)C分區(qū)揀取D復核揀取83 .

23、不屬于物流的經(jīng)濟價值的是()。A時間價值B場所價值C流通加工附加價值D信息價值84 .下列幾種有關于鐵路運價描述正確的是()oA我國鐵路普通運價是由物品類別的發(fā)到基價和運行基價組成。B特定運價一定高于普通運價C特價運價一定低于普通運價D零擔貨物運價由每噸發(fā)到基價和每噸公里運行基價組成85 .下列不屬于項目型生產(chǎn)物流的物流特征是()oA幾乎無產(chǎn)成品占用B采購量少，供應商穩(wěn)定，外部物流較易控制C工序之間的物流聯(lián)系不規(guī)律D生產(chǎn)過程加工路線多變、方向不定86 .職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石是()A奉獻社會B誠實守信C辦事公道D服務群眾87 .供應鏈管理的特征有：復雜性、()、面向用戶需求、交叉性。A動

24、態(tài)性B計劃性C重復性D多樣性88 .適合于密集頻繁的訂單，且能應付緊急插單需求的分批方式是OOA定時分批B總合計量分批C固定訂單量分批D智慧型分批1 .物流職業(yè)道德以()為中心。A.誠信B.行為規(guī)范C.團隊精神D.愛崗敬業(yè)2 .隨機儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還可以有()A.庫房空間有限，需盡量利用儲存空間B.易燃貨品C.重要貨品D.儲存條件對貨品儲存非常重要時3 .劃分倉庫和提貨方負責的作業(yè)環(huán)節(jié)是()。A.備科B.包裝C.登帳D.點交4 .不屬于商品正式堆垛前應具備的條件的選項是()A.商品數(shù)量、質量已查清B.包裝完好C.外表無污物D.儲存貨物的物理性質穩(wěn)定5 .關于庫房內道

25、路設計的說法不正確的是()A庫內道路設計與主要建筑設施的布置相互聯(lián)系、相互影響B(tài)、庫內道路設計應盡可能減少交叉和迂回運輸C、庫內道路應盡可能減少占地面積D、庫內道路設計與主要建筑設施的布置沒有關聯(lián)和影響6 、關于貨位規(guī)劃的說法，不正確的是()A.保管條件相似的商品應集中存放B.周轉快的商品應靠近出入口存放I7 . 一種商品的儲存貨位要盡可能多于實際需要，D.件大、笨重商品應考慮裝卸作業(yè)的方便性7 .下列說法不正確的是()oA.經(jīng)濟批量模型著眼于未來尋找最優(yōu)庫存量B .生產(chǎn)方式的變革能降低庫C.新技術的米用能降低庫存存8 .以下關于配送業(yè)務流程的順序正確的是()o配貨、進貨、儲存、揀選、配送加工

26、、配裝、送貨運輸、送達服務B進貨、儲存、揀選、配貨、配裝、配送加工、送貨運輸、送達服務出貨、D進貨、儲存、揀選、配送加工、配貨、配裝、送貨運輸、送達服務儲存、揀選、配送加工、配裝、配貨、送貨運輸、送達服務9,訂單分批中，總合計量分批通常是撿取()oA.路徑最長 B.時間最長C.時間最短D.路徑最短11,配送作業(yè)合理化的判斷標準之一是庫存標志，即在一個配送系統(tǒng)中，配送中心低 于實際配送前各個客戶庫存量()oA.之差B.之積C.之和D.之商12 .在配送中心負責按客戶要求對貨物進行加工、包裝等作業(yè)與管理的崗位應該是A.進貨管理組B.加工管理組C.運輸組D.財務管理組13 .客戶服務的核心是O oA

27、.給客戶以希B.為客戶制定物流作業(yè)方案與計劃望D.采用客戶關系管理軟件系統(tǒng)14 .職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石是)。A.奉獻社會B.誠實守信C.辦事公道D.服務群眾15 .職業(yè)道德的最高境界是()oA.奉獻社會B.愛崗敬業(yè)C.辦事公道D.服務群眾16 .誠實守信是()oA.職業(yè)道德的核心和基礎 B.職業(yè)道德要求目標指向的最終歸宿C.職業(yè)在社會中生存和發(fā)展的基石D.社會職業(yè)道德的最高境界17 .物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術等屬于()oA.物流系統(tǒng)的一般要 素B.物流系統(tǒng)的物質基礎要 素18 .包裝、裝卸、搬運、儲存運輸、配送、信息等屬于O oA.物流系統(tǒng)的一般要 素B.物流系統(tǒng)的物質基

28、礎要 素19 .被稱為“第三利潤源” 是()。A .資金領域B.資源領域.人力領域D.物流領域20 .物流系統(tǒng)的一般要素包括()oA.體制制度、法律制度、行政命令和標準化系統(tǒng)等B.人、財、物C.物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術D.包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等21 .物流系統(tǒng)的物流基礎要素包括()oA.體制制度、法律制度、行政命令和標準化系統(tǒng)等B.人、財、物C.物流設施、物流裝備、物流工具、信息技術D.包裝、裝卸、搬運、儲存、運輸、配送、信息等22 .克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費在時間上的差異，使物資產(chǎn)生時間上的效果的環(huán)節(jié)是()A.運輸B.倉儲C.流通加工D.裝卸搬運23 .創(chuàng)造商品的

29、空間效益，實現(xiàn)其使用價值的環(huán)節(jié)是()oA.運輸B.倉儲C.流通加工D.裝卸搬運24 .產(chǎn)權交易是()oA.商流、物流合一 B.有商流和輸入物流而無輸出物流C.有商流而無物流D.有物流而無商流b 25,有物流而無商流的是O oA.產(chǎn)權交易B.企業(yè)內部調撥物流C.房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)D.第三物流26 .按物流系統(tǒng)性質分類的是()o宏觀物流和微觀物流B.國際物流和區(qū)域物流C.社會物流和企業(yè)D.供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢氣物流27 .()的數(shù)量占總客戶數(shù)量比例 60%,所創(chuàng)造的利潤占企業(yè)總利潤的10%oA.關鍵客戶B.潛力客戶C. 一般客戶D. VIP客戶28 .()是物流法律法規(guī)集中表現(xiàn)的核心

30、部分，并擴展到其他運輸方式和倉儲等物流 功能活動。A.國際海運B.國際空運C.國際陸運D.國際郵政29 .我國實行勞動者每日工作時間不超過8h,平均每周工作時間不超過()的工時制 定。A. 40h B. 42h C. 44h D. 46h30 .適用于海上運輸合同，而不適用于航次租船合同的規(guī)則是)。A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.華沙公約31 .延長訴訟時效為2年的規(guī)則是()oA.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.華沙公約32 . ()is usually the biggest logistic costs for most companiesA.Storage B. Tran

31、sportation C.Inventory D.Delivery33 . ()creates location value in logistics.A.Storage B.Transportation C.Inventory D.Delivery34 .Alogistics center consists of a series of integrated logistic information network 。A.processes B. systems C.service D. information35 . ()refers to containers transported b

32、y railway using the bridges that separated by rivers or oceansoA.transport B.bridge transport C. link transportB 36. ()is a result of international commercial activities, cross border and exporting activities 。A.International trade B.International logisticsA 37. ()is the relationship between sup cha

33、pliers suppliers and customers.suppliers rank before, seller and customersA 、 supply chain B 、 Customer relationshipC、 standardized Logistic D. Supply chain managementD 38.Costs for logistics are similar to all other businesses and include fixed cost, () and management costoA. transport cost B. base

34、d cost C. inventory cost D. variable costC 39. ()is always the top concern warehouses to handle goodsA.Logistics B. Transport C. Safety D. inventory40.Logistics () refers general logistics knowledge, materials, images, data anddocumentation 。A. system B.engineering C. information D.costA 41.Distribu

35、tion logistics is the () processin which final products are delivered from sellers to buyers.cmA. delivery B. communication C.transport D. information42 .庫房內的貨物在堆垛時如果要墊垛，則一般要墊高OA.1020 B.2030 C.3040 D.405043 .在兩個不同商品的貨垛之間，為便于保管，要確定一個合理的垛間距，該距離一 般為)cm oA.2030 B.3040 C.4050 D.508044 .商品到達倉庫后，倉庫人員應對商品進行

36、檢驗，不屬于檢驗的內容項目是()A,數(shù)量檢驗B.質量檢驗C.包裝檢驗 D.倉位檢驗45 .商品入庫，是指接到商品()后，經(jīng)過接運提貨、檢查檢查驗收、辦理入庫手續(xù)等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)構成的工作過程A.采購發(fā)票 B.入口通知單C.提貨單D.驗收單46 .要連續(xù)搬運裝卸小顆粒物資時，可使用()輸送機。A.滾筒式 B.皮帶式C.鏈條式 D.懸吊式47 .下列除了 ()外，都是選擇搬運裝卸設備時考慮的因素。A.物料的特征 B.倉庫大小 C.設備的可靠性D.經(jīng)濟性48 .倉庫內部布局的主要任務是如何合理地利用庫房面積。在庫房內不但要儲存商品，而且需要進行其他作業(yè)。如果相應提高庫房儲存能力，就必須盡可能增加儲存

37、面積，另一方面，如果 想要方便庫內作業(yè)，又必須盡可能適應作業(yè)要求，相應地安排的作業(yè)場地。如果上述說法正確的話， 那么下面()也是正確的。A.盡可能增加儲存面積，就能提高庫房儲存能力B.不增加儲存面積，就不能提高庫房儲存能 力C.相應地安排必要的作業(yè)場地，就能方便庫內作業(yè)D.不想要方便庫內作業(yè)，就不必相應地安排必要的作業(yè)場地a49.倉庫規(guī)模的大小不但取決于商品儲存的數(shù)量，而且與商品儲存的時間有關。只有在準確預測商品儲存和商品儲存的時間的基礎上才能可能正確地估計所需要的倉庫容量。 如果上述說法正確的話，那么下面（）也一定是正確的。A.如果某公司正確地估計所需要的倉庫容量，那一定是準確預測商品儲存量

38、和商品儲存的時 間。B.如果某公司準確預測商品儲存量和商品儲存的時間，那一定能正確地估計所需要的倉庫容 量。C.如果某公司沒有正確地估計所需要的倉庫容量，那一定是沒有準確預測商品儲存量和商品儲 存的時間。D.如果某公司準確預測商品儲存量和商品儲存的時間，也不一定能正確地估計所需要的倉庫 容量。D50.倉庫總平面布置時要進行功能分區(qū)，下列布置方法正確的是（） OA.儲存區(qū)要與卸貨區(qū)相鄰B.儲存區(qū)要與裝貨區(qū)相鄰C.儲存區(qū)要與辦公區(qū)相鄰D.儲存區(qū)要與驗貨區(qū)相鄰51.倉庫作業(yè)區(qū)布置的要求是，以主要庫房和貨場為中心，對各個作業(yè)區(qū)域加以合理 布置。除了（），其他都是倉庫作業(yè)區(qū)布置時要考慮的因素。A.安全保

39、衛(wèi)和消防工作B.商品吞吐量C.機械設備的使用特點D.倉庫業(yè)務及作業(yè)流程b52 .庫房內部不足的主要目的為了提高庫房內作業(yè)的靈活性和有效利用庫房內部空間。下列說法中正確的是（）。I、儲備型的倉庫應側重提高庫房作業(yè)的靈活性II、儲備型的倉庫應側重于提高庫房儲存面積占庫房總面積的比例III、流通型的倉庫應側重于提高庫房面積利用率IV、流通型的倉庫應側重于撿貨區(qū)和出庫準備區(qū)的建設。A.僅 I、HI B.僅 H、IV C.僅 I、IV D.僅 H、IIId 53.倉庫對儲存商品進行科學管理的一種重要方法就是實行分區(qū)、分類和定位保管。 其中分類是指按照（）將儲存商品劃分為若干大類。A.商品的消防方法B.商

40、品的運輸線路C.商品的所有者D.商品的自然屬性D 54.倉庫對儲存商品進行科學管理的一種重要方法就是實行分區(qū)、分類和定位保管。其中分類是指按照O將倉庫劃分為若干大類。A.商品的自然屬性B.商品的搬運線路C.商品的所有者D.庫房條件C 55.配送計劃的不必要下達到的單位是（）OA.客戶B.儲存?zhèn)}庫 C.供應商D.車隊b 56.配送計劃下達后，以下不是倉儲部門要做好的準備是（）A.理貨B.接貨C.配貨D.分揀57 .配送計劃下達后，以下不是裝卸部門要做好的準備是 ()A.設備B.配貨C.人員D.工具58 .配送計劃表的內容不包括以下的()OA.商品規(guī)格B.商品數(shù)量 C.商品包裝D.配送時間59 .

41、下列()因素不是影響揀貨策略的主要因素。A.、辦區(qū)B.分類 C.訂單分批 D.客戶地理位置60 .可以使揀取與搬運作業(yè)單元化和揀取作業(yè)單純化的分區(qū)方式是()oA.按揀貨單位分區(qū)B.按揀貨方式分區(qū)C.按工作分區(qū)D.按揀貨工具分區(qū)61 .分區(qū)的原則通常按商品銷售的 ABC分類法的分區(qū)方式是()oD按揀貨工具分區(qū)D按揀貨工具分區(qū)的一句，即由它決定何時、何A按揀貨單位分區(qū)B按揀貨方式分區(qū)C按工作分區(qū)62 .接力式揀貨是()方式的產(chǎn)物。A按揀貨單位分區(qū)B按揀貨方式分區(qū)C按工作分區(qū)63 .配送雖然是一種物流業(yè)務，但()是編制配送作 地向何改送何種貨物。A車輛B商流C接貨方式D貨物數(shù)量64批量揀取的主要使用

42、范圍為()oA采購產(chǎn)品品種共性大的訂單B需求種類不多的訂單C配送時間要求差異較大的訂單D用戶不穩(wěn)定，波動較大的訂單65以下對批量揀取的描述，不正確的是O oA有利于進行揀取路線規(guī)劃，減少不必要的重復行走B配送作業(yè)與揀取作業(yè)同時完成C適合用戶穩(wěn)定且用戶數(shù)量較多的配送中心D品種共性要求較高66是分別按每份訂單來揀取。A批量揀取B單一揀取C分區(qū)揀取D復合揀取67下列關于運輸商務運作過程描述正確的是()oA包括運輸市場營銷、運輸合同訂立、確定運輸方式、運輸保險B包括運輸市場營銷、運輸合同訂立、確定運費、運輸保險C包括運輸市場調查、運輸合同訂立、確定運輸方式、運輸保險D包括運輸市場調查、運輸合同訂立、確

43、定運費、運輸保險68 .運輸市場營銷表現(xiàn)為兩種營銷渠道是 ()OA貨主、貨運中間B貨主、貨運客戶服務C貨運客戶服務、貨運代理服務D貨主、貨運代理服務69 .貨運客戶按層次分為()oA貨主、貨運中介B長期客戶、短期客戶、臨時客戶C 一般客戶、潛力客戶、關鍵客戶D 一般客戶、關鍵客戶70 .決定企業(yè)的短期財務收益的客戶是)。A長期客戶B潛力客戶C 一般客戶D關鍵客戶71 .重視價格優(yōu)惠、屬于經(jīng)濟型的客戶是()oA長期客戶B潛力客戶C 一般客戶D關鍵客戶72 .貨物運輸市場上的四中代理人是()o貨物運輸代理、租船代理、 貨物運輸代理、租船代理、 貨物運輸代理、租船代理、 貨物運輸代理、租船代理、船務

44、代理、船務代理、船務代理、托運代理、咨詢代理 報關代理 收貨代理 咨詢代理73 .以下對貨運代理的業(yè)務描述不正確的是()oA以貨主的名義與承運人進行貨運費用結算B如果發(fā)生貨損，貨物代理可以箱運輸企業(yè)索賠C如果發(fā)生貨損，貨物代理可以箱保險公司索賠D貨運代理不能替貨主報關74下列不是貨物運輸代理的業(yè)務內容是()oA代報關B代商檢C代收關稅D組織貨運75公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋提單運輸都是以()作為運輸合同的契約 合同。A報關單B集裝箱C貨物運輸單據(jù)D貨物發(fā)票76下列關于貨運代理描述不正確的是()A支隊其本身的過失及其雇員的過失負責，一般不對如運輸公司、分保人等等第三人的行為、 過失負責。

45、B貨運代理對貨主來說承運人、對運輸企業(yè)來說是托運人。C貨運代理對貨主來說是托運人、對運輸企業(yè)來說是承運人。D貨運代理也可以小on故事國際多事聯(lián)運、集裝箱運輸。D77下列幾項關于貨運合同的描述除()外事正確的。A貨運合同的當事人是托運人、承運人、收貨人。B貨運合同的托運人和收貨人可以是同一人，也可以是第三人。C收貨人一般沒有直接參與合同訂立D貨運合同的當事人一定是法人，不可以是自然人。C 78貨運合同中最為復雜的是()A航空運輸合同B鐵路運輸合同C國際海運合同D國際公路運輸合同79下列不屬于承運人違約責任的是()A逾期送達B錯運錯交C故意行為D包裝內在缺陷、造成貨損80下列不是生產(chǎn)物流的基本特征的是()oA均衡性、準時性B連