《汽車檢測與診斷技術(shù)》題庫

1、汽車檢測與診斷技術(shù)練習(xí)題華南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程學(xué)院車輛工程系一、名詞解釋1 汽車檢測2 汽車診斷3汽車故障4 汽車技術(shù)狀況5. 診斷參數(shù)6. 發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)測功7. 最佳診斷周期8. 汽車底盤測功機9. 故障樹分析法10. 檢測診斷法11. 自我診斷法12. 配光特性二、填空題1. 診斷參數(shù)選擇的原貝U包括診斷參數(shù)的 、和可達性方便性。2. 汽車的排放污染物主要包括 、和等。3 .點火示波器可用 、等波形顯示多缸發(fā)動機的點火過程。4.汽車側(cè)滑試驗臺可分析 和的匹配狀況。5 .汽車制動性能好壞是安全行車最重要的因素之一，汽車制動系具有、 、三大基本功能。6 .柴油機排煙情況可進行人工檢測，觀測到排藍煙說

2、明 。7. 評價發(fā)動機氣缸密封性的指標有： 、和曲軸箱竄氣量等。曲軸箱竄氣量檢測時，通常將機油尺口和曲軸箱強進排氣口堵死， 將作為檢測口。8. 汽車故障按造成后果的嚴重程度可分為 故障、故障、故障和故障。9 .我國安全環(huán)保監(jiān)測線包含以下主要設(shè)備： 、10. 不分光紅外線廢氣分析儀分別利用標準的 和來對HC和CO的檢測裝置校準的。11. 發(fā)動機異響的主要類型有 異響、異響、異響、異響。12. 汽車電子控制裝置的自診斷系統(tǒng)中，故障代碼的顯示方法主要有：13. 汽車故障按發(fā)生的頻率可分為 故障、故障、故障和故障。14. 汽車故障征兆的模擬方法主要有： 、15. 汽車排放污染的主要來源有 、。16.

3、發(fā)動機密封性的檢查方法主要有： 、 。17. 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本檢查，最主要的是： 和的檢查與調(diào)整。18. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定用側(cè)滑試驗臺檢驗轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量其值應(yīng)小于 。19. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，車速表的允許誤差范圍為。20. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右均應(yīng) （最大設(shè)計車速100km/h）或（最大設(shè)計車速100km/h）。21. 汽車故障按影響汽車性能的情況分為 故障和故障。22. 根據(jù)其測量方法的不同，聚光式前照燈檢驗儀可以分

4、為 、等3種類型。23影響氣缸壓縮終了壓力的因素主要有 的密封性、的密封性和的密封性。24. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，機動車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線為基線測量其值應(yīng) 。25. 在汽車制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸應(yīng);對后軸應(yīng)。26 .車輪定位主要 、等四個主要參數(shù)。三、選擇題1. 使用不分光紅外線（NDIR）氣體分析儀測量汽油車排放污染時，是在汽油機 工況下測量的。A. 怠速B.自由加速C.全負荷D.低速2. 采用濾紙煙度法測量柴油機煙度是在 下進行。A. 怠速B.自由加速C.全負荷D.低速3. 國家標準GB72

5、58-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定用側(cè)滑試驗臺檢轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量其值應(yīng)小于 。A. 3m/km B. 5m/km C. 3mmD. 5mm4. 如果自動變速器油顏色發(fā)白而且渾濁，貝U造成故障的原因可能有：A.油溫過高 B.油液使用時間過長C.油面過高D.有水分進入5. 汽車制動效能的評價指標主要有制動力、制動距離和制動減速度等，GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，當 即判為合格。A. 3個指標中只要其中之一合格B. 3個指標中只要其中兩個合格C. 3個指標全部符合要求6. 下列點火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重疊角。A.多缸平列波 B.多缸并列波 C.多缸重疊波

6、D.單缸選缸波形7. 利用汽車電腦本身可以迅速監(jiān)測控制系統(tǒng)工作情況和儲存數(shù)據(jù)這一特點，通過一定的操作程式，把汽車電腦儲存的故障碼讀取出來，進行故障檢修，這 種方法稱為診斷法。A.經(jīng)驗B. 檢測C. 自我D. 電腦8如果已經(jīng)測得底盤輸出功率（Pk）,發(fā)動機輸出功率（Pf）和底盤測功機的傳動效率（t），那么可算出汽車的傳動效率A.邑TPfPfB. - TPkC.PkPfTD.PfPkT9 曲軸箱竄氣量是在發(fā)動機處進行測量的A.火花塞B.曲軸箱通風(fēng)口C.潤滑油尺口D.排氣門10.通常檢測汽車制動力用,檢測制動距離用,檢測制動減速度用A.第五輪儀 B.制動減速度儀C.制動試驗臺D.底盤測功機11.若原

7、來氣缸測得壓力較低，由火花塞孔向氣缸注入少量潤滑油后，若壓力無變化說明;若壓力升高說明A.氣缸活塞磨損過大B.氣缸不密封C.氣缸漏氣D. 氣缸無故障12制動協(xié)調(diào)時間包括A.消除制動拉桿、制動鼓間隙時間B. 部分制動力增長過程所需時間C. 制動器作用時間階段的全部，要求單車不超過0.6秒。D. 制動器作用時間階段的一部分，要求單車不超過0.6秒。13如果火花線過長，其原因可能是 oA.火花塞臟污B.混合氣過稀C.火花塞間隙過小D.高壓線或火花塞短路14.檢測點火提前角、發(fā)動機配氣相位、供油提前角時，需用相同的傳感器是：A.振動傳感器B.缸壓傳感器C.油壓傳感器D.轉(zhuǎn)速傳感器15用缸壓法檢測某缸的

8、點火提前角時，需要同時測量 oA.最大壓縮壓力點B.供油時刻C.排氣行程時活塞的上止點D.火花塞點火時刻16.電子控制發(fā)動機燃油系統(tǒng)的靜態(tài)壓力正常值為 左右，保持壓力不小于，而電動汽油泵的保持壓力應(yīng)大于 。A. 30.66kPaB. 300kPaC. 340kPaD. 147kPa四、判斷改錯題1 前照燈檢測不合格有兩種情況：一是前照燈發(fā)光強度偏低，二是前照燈照射 位置偏斜。2無負荷測功儀是通過測量發(fā)動機的瞬時加速度或加速時間來求出其功率的。3. 發(fā)動機在怠速穩(wěn)定工況下運轉(zhuǎn)，進氣歧管真空度的指針應(yīng)穩(wěn)定在30 40kPa 之間。4. MODIC-III適用于歐、亞、美、中各車型。是綜合型診斷儀；

9、而金奔騰-I只 適用于歐洲車型，是專用型診斷儀。5 .電噴發(fā)動機的怠速和點火提前一般是不能用人工方法來調(diào)整的，非調(diào)不可時，可借助于某些電腦診斷儀進行。6汽車底盤測功試驗臺的動力源來自汽車發(fā)動機。7. 國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件規(guī)定，車速表的允許誤 差范圍為+ 5% 20%。8 .發(fā)動機無負荷測功是發(fā)動機在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均為變動的狀態(tài)下測定其功 率的。9. 車輪定位值檢測是，車輪外傾角可以直接測得，而主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角 是間接測量的。10. 通過讀取故障代碼，不僅可以找出電子控制系統(tǒng)中大部分傳感器短路、短路 及傳感器損壞所導(dǎo)致的無輸出信號故障，而且可以檢測大部分執(zhí)

10、行器以及傳 感器的精度故障。11. 輪胎與路面附著系數(shù)的最大值，出現(xiàn)在車輪邊滾邊滑狀態(tài)，當車輪完全抱死， 在路面滑移出印痕時，附著系數(shù)反而下降。12 .發(fā)光強度的計量單位是lx，可用前照燈監(jiān)測儀測出。13. 汽車前輪前束測量時，一定要找正直線行駛位置，在檢測過程中能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向 盤。14. 反力滾筒式制動試驗臺能測出汽車左右車輪的制動力15. 用氣缸壓力表檢測氣缸壓縮壓力時， 測得結(jié)果僅與氣缸密圭寸性有關(guān)，與發(fā)動 機曲軸轉(zhuǎn)速無關(guān)，與拆卸火花塞數(shù)量也無關(guān)。16. 發(fā)動機的燃燒溫度越高，生成的 NOx越多。17. 采用濾紙式煙度計測量柴油車自由加速工況的煙度時，其測量精度與抽氣泵 的容積有關(guān)，與取樣軟

11、管的內(nèi)徑和長度無關(guān)。18 .從底盤測功試驗臺上測出的驅(qū)動輪輸出功率與發(fā)動機的輸出功率進行對比， 可以求出底盤的傳動效率。汽車傳動系的傳動效率隨著行駛里程的增加而減 小。19. 離合器打滑會加劇離合器磨損，影響動力的傳動效率。20. 離合器打滑會加劇離合器磨損，導(dǎo)致離合器自由行程增大，底盤輸出功率減 小。21. 利用點火波形可以得到各缸斷電器觸點閉合角。閉合角越小，說明斷電器觸 點間隙越大，反之間隙小。22.五、填圖題1. 請寫出圖示底盤測功試驗臺各組成部件的名稱。1) 10)2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 11)S02. 請寫出圖示反力滾筒示制動試驗臺各組成部件的名稱1) 5)

12、2) 6)3) 7)4) 8)3 請寫出圖示觸點式點火系統(tǒng)正常點火波形各部分的含義A) B) a) b) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 縫點式點火系統(tǒng)的正常直火法囂4請將電子控制自動變速器故障檢測與診斷的基本程序框圖填寫完整。檢測與診斷前的準備工作檢測與診斷1 F六、問答題1 您對現(xiàn)代汽車電腦診斷法了解多少？如何評價一臺電腦診斷儀的優(yōu)劣？2 請任意選擇汽車的某一性能，分析其評價指標、檢測方法、簡要分析其檢測儀器的結(jié)構(gòu)與原理。3 汽車故障診斷方法有哪些，各有什么特點？4.簡述電子控制發(fā)動機系統(tǒng)檢測與診斷的一般程序。5 簡述電子控制變速器失速實驗和時滯實驗的目的、方法和步驟。6.簡述測力滾筒

13、式制動試驗臺測量制動力的原理，并圖示說明試驗臺的基本結(jié) 構(gòu)（以單軸測力滾筒式制動試驗臺為例）。7 .畫出觸點式點火系單缸標準波形（次級波形與初級波形），并用文字加以解釋 說明。8. 簡述汽車前照燈光軸偏斜量的檢測原理。9. 圖示說明汽車檢測系統(tǒng)的基本組成。10利用閃光法檢測點火提前角的儀器及其工作原理是什么？ 11簡述濾紙式煙度計的檢測原理是什么？ 12簡述實施在用車的檢測維護制度 (I/M) 的意義，分析其與汽車排放控制的關(guān) 系。13簡述汽車底盤輸出功率的檢測原理，并圖示底盤測功試驗臺的基本結(jié)構(gòu)。 14什么是汽油車的怠速工況？簡述汽油車怠速污染物的測量方法。15何謂柴油車的自由加速工況？簡述柴油車自由加速煙度的測量方法。 16論述發(fā)動機無負荷測功的基本原理，它與穩(wěn)態(tài)測功有什么不同？17. 簡述用氣缸壓力表檢測發(fā)動機密封性的方法。 18微機控制發(fā)動機燃油系統(tǒng)應(yīng)檢測哪些項目？ 19試畫出柴油機高壓油管內(nèi)的壓力曲線，并說明每一段的含義。 20電子控制自動變速器故障檢測與診斷的原則是什么？ 21電子控制自動變速器性能檢測的內(nèi)容有哪些？ 22電子控制自動變速器手動換檔實驗的目的是什么？簡述手動換檔實驗的方法