亮點(diǎn)工程策劃實(shí)施方案

1、 目錄1、 亮點(diǎn)工程項(xiàng)目的建立-12、 亮點(diǎn)工程活動(dòng)實(shí)施時(shí)間安排-13、 亮點(diǎn)工程概況-24、 工程管理小組及成立-24.1管理小組成員及職責(zé)-4 4.1.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)-4 4.1.2項(xiàng)目書記職責(zé)-4 4.1.3項(xiàng)目總工職責(zé)-4 4.1.4項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)-45、 現(xiàn)場主要機(jī)械設(shè)備一覽表-46、 施工總體部署-4 6.1施工現(xiàn)場布置-4 6.2施工現(xiàn)場“三通一平”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)-5 6.2.1便道施工標(biāo)準(zhǔn)化-5 6.2.2鋼棧橋施工標(biāo)準(zhǔn)化-5 6.2.3施工臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)化-6 6.2.4施工臨時(shí)用水標(biāo)準(zhǔn)化-6 6.2.5施工臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)化-6 6.2.3施工場地平整-6七、現(xiàn)場施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理-1

2、4 八、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化-159、 建立高效的安全管理機(jī)構(gòu)-1710、 提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排-1911、 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化-19十二、附圖-24一、亮點(diǎn)工程項(xiàng)目的建立 本次活動(dòng)計(jì)劃以桂江大橋作為亮點(diǎn)工程。項(xiàng)目部將以創(chuàng)建“亮點(diǎn)工程”為指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，在人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化四方面加大執(zhí)行力度，力爭讓“桂江大橋亮點(diǎn)工程”的目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。2、 亮點(diǎn)工程活動(dòng)實(shí)施時(shí)間計(jì)劃實(shí)施時(shí)間2016年月2016年月分階段實(shí)施時(shí)間表工程策劃階段2016年月日月日工程管理措施實(shí)施階段2016年月2016年月工程檢查階段2016年月2016年月工程驗(yàn)收階

3、段2016年月2016年月三、亮點(diǎn)工程概況昭平桂江大橋位于昭平縣境內(nèi)，過昭平水電站并橫跨整個(gè)桂江，途徑江口村、大壯村等地段，其橋位距離上游水電站約480m。本大橋左右線未分離，其起點(diǎn)樁號(hào)K52+644.000，終點(diǎn)樁號(hào)為53+644.250，中心樁號(hào)為K53+145.000，橋梁全長1.25m。本橋分為引橋和主橋，橋梁下部基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，引橋橋墩采用矩形蓋梁柱式墩，主橋橋墩采用墻式墩，兩側(cè)的橋臺(tái)分別采用肋板式橋臺(tái)和薄壁橋臺(tái)兩種類型。第 - 1 - 頁 共 29 頁本橋引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）簡支（橋面連續(xù)）T梁，主橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混泥土（后張）連續(xù)箱梁。具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：

4、1) 設(shè)計(jì)速度：100km/h；2) 本橋型方案擬定為全橋共5聯(lián)：（3×40）預(yù)制T梁+（4×40）預(yù)制T梁+（70+125+125+70）連續(xù)鋼構(gòu)+2×（4×40）預(yù)制T梁；3) 設(shè)計(jì)荷載：公路級(jí)；4) 標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挘?×（凈-11.75+1）m；5) 環(huán)境類別：類四、亮點(diǎn)工程管理小組及成員組長：覃 副組長：張 黃 常 覃成員：李 劉 雷 謝 陳吳 教4.1管理小組成員各自職責(zé) 為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)“桂江大橋亮點(diǎn)工程”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的“桂江大橋亮點(diǎn)工程”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)“亮點(diǎn)工程”創(chuàng)建實(shí)施中的協(xié)調(diào)、材料采購、技

5、術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制等事宜。創(chuàng)建“桂江大橋亮點(diǎn)工程”活動(dòng)小組領(lǐng)導(dǎo)具體職責(zé)如下：4.1.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：亮點(diǎn)工程施工期間第一責(zé)任人；亮點(diǎn)工程施工期間通過現(xiàn)場檢查或通過現(xiàn)場副經(jīng)理反饋情況，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)參加每月的安全大檢查、參加每月的風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估與辨識(shí)會(huì)議。4.1.2項(xiàng)目書記職責(zé)：做好亮點(diǎn)工作的宣傳工作；在亮點(diǎn)工程施工期間抓好項(xiàng)目管理人員黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。4.1.3項(xiàng)目總工職責(zé)：亮點(diǎn)工程施工期間對(duì)桂江大橋所有施工方案進(jìn)行審查、簽字；認(rèn)真審圖，理解設(shè)計(jì)意圖，抓住施工重點(diǎn)、難點(diǎn)。對(duì)桂江大橋先關(guān)施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并指出施工作業(yè)中應(yīng)卡控的重點(diǎn)工序或施工技術(shù)要點(diǎn)，必要時(shí)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)；在

6、亮點(diǎn)工程施工期間監(jiān)督、審查項(xiàng)目部工程針對(duì)桂江大橋的相關(guān)工作，如：技術(shù)交底、編制施工進(jìn)度計(jì)劃等。參加每月的風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估與辨識(shí)會(huì)議。4.1.4項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)：亮點(diǎn)工程施工期間直接對(duì)現(xiàn)場施工進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)，依照分部項(xiàng)目部工程部下發(fā)的施工進(jìn)度計(jì)劃認(rèn)真組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)告知分部項(xiàng)目部相關(guān)部門，并要求在限定時(shí)間內(nèi)排除現(xiàn)場問題。對(duì)施工現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)管理的同時(shí)，監(jiān)督管理施工現(xiàn)場文明施工。參加每月的安全大檢查、參加安全例會(huì)。按照項(xiàng)目經(jīng)理的要求，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行反饋。五、現(xiàn)場主要施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量一覽表： 序 號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位總數(shù)量備 注1挖掘機(jī)KATO1430臺(tái)12挖掘機(jī)KAT0820

7、臺(tái)13自卸汽車15t輛24推土機(jī)臺(tái)15塔吊16混凝土運(yùn)輸車輛87運(yùn)梁機(jī)輛18提梁機(jī)臺(tái)19沖孔機(jī)臺(tái)610六、施工總體部署6.1施工現(xiàn)場布置 項(xiàng)目管理人員進(jìn)場后立即進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，了解現(xiàn)場施工材料供應(yīng)和交通等施工條件，并及時(shí)填寫調(diào)查報(bào)告。 根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，并結(jié)合其他資料，對(duì)桂江大橋現(xiàn)場進(jìn)行了總的部署。在桂江大橋橋頭（K52+644.000）附近設(shè)有水泥混凝土拌合站和大梁預(yù)制場。拌合站位于K52+500右側(cè)，可使用面積有22畝，即14652m²，該拌合站能及時(shí)對(duì)桂江大橋建設(shè)進(jìn)行混凝土供應(yīng)。根據(jù)項(xiàng)目部現(xiàn)場勘察，大梁預(yù)制場計(jì)劃設(shè)置在K51+950K52+550主線

8、路基上，臨近砼拌合站及桂江大橋，負(fù)責(zé)對(duì)全線的T梁和箱梁進(jìn)行預(yù)制。 由于三者的距離非常近，幾乎不會(huì)產(chǎn)生過大的運(yùn)輸成本。拌合站、大梁預(yù)制場和現(xiàn)場施工有效的聯(lián)系在了一起，這對(duì)施工管理十分有利。 在施工期間，在橋梁的顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語。主要標(biāo)志標(biāo)牌包括工程簡介牌、安全質(zhì)量保證牌、施工場地布置牌、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃標(biāo)識(shí)牌、安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌、廉政監(jiān)督牌、工程責(zé)任人標(biāo)識(shí)牌等。 各種標(biāo)識(shí)牌按矩形定制，采用白底藍(lán)字。其中安全質(zhì)量保證牌和廉政監(jiān)督牌按1.5m×3m，其余按1.2m×2m定做。現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照0.6m×

9、0.8m，白底黑字?，F(xiàn)場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標(biāo)識(shí)牌按照國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作，懸掛于工地醒目位置?，F(xiàn)場的周轉(zhuǎn)材料、半成品材料的堆放嚴(yán)格按照有關(guān)材料堆放的規(guī)定進(jìn)行，并按照0.4m×0.25m牌面，采用白底黑字，分材料規(guī)格、計(jì)量單位、材料來源、質(zhì)量狀況進(jìn)行標(biāo)識(shí)。施工現(xiàn)場的路線布置圖如下：第 25 頁 共 28 頁K49+5203號(hào)橫向便道 K49+520 4號(hào)橫向便道 K51+4402號(hào)橫向便道 K49+010N 1號(hào)橫向便道 K47+100預(yù)制場 水泥砼拌合站 K52+500 水上運(yùn)輸線AK0+100 思勤江大橋鋼棧橋K49+010 K46 +800K53+700K52+6

10、00 5號(hào)橫向便道 7號(hào)縱向便道 桂江大橋鋼棧橋 6號(hào)橫向便道 K54+200K55+700省道公里界碑K57+800省道公里界碑K49+520 K54+200項(xiàng)目部駐地 嶺腳村 昭平水電站 昭平城北工業(yè)園市政路 過江口村鄉(xiāng)道Y003 進(jìn)文竹鎮(zhèn)縣道昭平昭平互通連接線 平面布置示意圖 S207省道鐘山6.2施工現(xiàn)場“三通一平”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)6.2.1便道施工標(biāo)準(zhǔn)化為了保證施工人員、機(jī)械設(shè)備和材料能順利進(jìn)入施工現(xiàn)場，5號(hào)橫向施工便道和7號(hào)縱向施工便道成了道路暢通的關(guān)鍵。利用地方道路作為施工便道，分部項(xiàng)目部提前與有關(guān)部門簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)。便道必須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行施工，具體的措

11、施如下： 施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。 視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯(cuò)車道。錯(cuò)車道路基寬度不小于6.5m，路面寬度不小于5.5m，長度不小于20m。 便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片（碎）石墊層，其面層為5cm的泥結(jié)碎石面層。 挖方石質(zhì)地段路基表面用泥結(jié)碎石找平，便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝。 便道急彎、陡坡地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，岔路口設(shè)置方向指示牌。便橋應(yīng)滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于3.5m，設(shè)置防護(hù)欄桿和超限標(biāo)牌。 施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)對(duì)施工便道的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，

12、做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路口處，標(biāo)識(shí)牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道序號(hào)、方向、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。6.2.2鋼棧橋施工標(biāo)準(zhǔn)化 分部項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人通過認(rèn)真審查廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）桂江大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際勘察。桂江大橋的所有樁基均為鉆孔灌注樁，采用沖擊鉆進(jìn)行現(xiàn)場沖孔。其中3#、9#樁基靠近河灘，4#、5#、6#、7#、8#均在水中，這些樁基不能直接進(jìn)行施工。 分部項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過反復(fù)的討論研究，決定采用搭設(shè)鋼棧橋進(jìn)行施工，樁基將在搭設(shè)的鋼平臺(tái)上進(jìn)行沖孔作業(yè)。鋼棧橋的具體圖示

13、如下： 現(xiàn)場搭設(shè)圖如下： 履帶車現(xiàn)場搭設(shè)圖 鋼棧橋在搭設(shè)過程中，現(xiàn)場施工必須做到標(biāo)準(zhǔn)化，主要包括施工工藝要標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化。具體的措施如下: 鋼棧橋拼架施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)即技術(shù)交底，使全體作業(yè)人員了解作業(yè)程序、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)安全規(guī)程。現(xiàn)場施工人員必須嚴(yán)格按項(xiàng)目部技術(shù)交底和作業(yè)安全操作規(guī)程施工。 拼梁及吊裝過程中，測量人員應(yīng)該經(jīng)常對(duì)梁位、梁標(biāo)高、螺栓孔位進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保工程質(zhì)量和安全?，F(xiàn)場應(yīng)有一名專職安全員跟班作業(yè)，及時(shí)提醒和糾正施工中的不安全因素。在現(xiàn)場要樹立醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，對(duì)危險(xiǎn)的安全隱患進(jìn)行提醒。 鋼棧橋拼裝完成后應(yīng)安

14、排專人對(duì)鋼棧橋定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，且應(yīng)在橋頭設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)牌，嚴(yán)禁超載車通過和車輛過橋時(shí)變速行駛。 嚴(yán)禁車輛超載、超速工作和行駛，同1跨只能有1輛重車行駛或停放，不得在橋面上隨意堆放材料及重物。車輛在上便橋時(shí)，須調(diào)正姿態(tài)，直行上橋。橋頭接便道處必須有足夠長的直道，以便于車輛調(diào)正姿態(tài)。使用期必須經(jīng)常檢查便橋狀況，如有異常情況，必須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。嚴(yán)禁外來荷載碰撞便橋，嚴(yán)禁在便橋上進(jìn)行船舶系纜。 要及時(shí)收集好各種航運(yùn)和水文資料，根據(jù)搭設(shè)的高度確保水下通航高度，在鋼棧橋橋面底要標(biāo)識(shí)最高通航的高度，在每個(gè)支墩的橋面的左右兩側(cè)布設(shè)沉降位移觀測點(diǎn)，沉降每天觀測一次，位移每周觀測一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降

15、基本沒有時(shí)，變?yōu)槊恐苡^測一次，或發(fā)現(xiàn)異常時(shí)觀測，觀測后做好記錄。在橋的旁邊要設(shè)立一個(gè)水位觀測點(diǎn)，能時(shí)刻反應(yīng)水位的變化。如下圖所示： 為了防止夜間出現(xiàn)意外事故，在鋼棧橋的通航口要安裝通航指示燈，對(duì)夜間往來的船只進(jìn)行提醒，在鋼棧橋的欄桿要醒目鮮艷，有較好的提醒作用。在橋臺(tái)的合適位置，要做好項(xiàng)目的宣傳工作，包括各種標(biāo)志標(biāo)牌、印有公司名稱的彩旗、公司LOGO噴漆等?，F(xiàn)場的橋面標(biāo)準(zhǔn)圖如下： 6.2.3施工臨時(shí)用電標(biāo)準(zhǔn)化 根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，將在桂江大橋橋頭附近安裝兩臺(tái)630KVA的變壓器，在桂江大橋2#墩安裝一臺(tái)500KVA變壓器，從而確保施工用電充足。為了保證用電的標(biāo)準(zhǔn)化，具體的實(shí)施措施如下：計(jì)算臨時(shí)

16、用電負(fù)荷，在醒目位置設(shè)置臨時(shí)用電線路的平面布置圖，編制臨時(shí)用電的安全使用方案并上報(bào)總監(jiān)辦和業(yè)主，建立臨時(shí)用電的安全組織機(jī)構(gòu)。嚴(yán)格按照電力施工的有關(guān)規(guī)范和要求對(duì)引入工地的電力線路的架設(shè)和變壓器的安裝進(jìn)行施工。線路原則上應(yīng)在施工便道或通道的一側(cè)臨空架設(shè)，架設(shè)高度必須符合安全要求。分部項(xiàng)目部配有專職電工1名，負(fù)責(zé)與地方供電部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對(duì)本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。各施工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于1.0m×0.8m×0.2m，內(nèi)設(shè)各個(gè)分線閘刀、漏電保護(hù)器、電表等相關(guān)設(shè)備，必須建立配電房封閉管理，堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、

17、一箱、一漏、一鎖”用電。小型配電箱采用當(dāng)?shù)仉娏Σ块T統(tǒng)一農(nóng)用配電箱，變壓器和配電箱等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。根據(jù)工地現(xiàn)場的實(shí)際布置情況，在拌和站、預(yù)制場及桂江大橋施工點(diǎn)配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，以備急用。所有動(dòng)力設(shè)備要做好接地保護(hù)和防雷措施。6.2.4施工臨時(shí)用水標(biāo)準(zhǔn)化 進(jìn)場后15天內(nèi)完成對(duì)施工現(xiàn)場（周圍）的水源進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)要進(jìn)行水質(zhì)檢測。計(jì)算項(xiàng)目工程項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活及消防等用水量，編制施工用水計(jì)劃。拌合站設(shè)置有足夠的蓄水池，保證施工和生活用水，蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo)，防止閑雜人員進(jìn)入。6.2.5施工場地平整施工場地平整主要包括拌合站生活區(qū)、堆料場、預(yù)制場、加工場等，場地平整的機(jī)械應(yīng)先進(jìn)場，以便

18、完成征地后立即開展平整壓實(shí)工作。施工場地平整工作應(yīng)一次到位，同時(shí)做好防排水設(shè)施，以免影響場地和后續(xù)工作。對(duì)已經(jīng)平整后的桂江大橋橋頭施工準(zhǔn)備場地，應(yīng)做好詳細(xì)場的地規(guī)劃，對(duì)于用于堆料的部分場地要進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠不?.3桂江大橋主體施工桂江大橋的施工主要包括下部結(jié)構(gòu)施工和上部結(jié)構(gòu)施工兩部分，其中下部結(jié)構(gòu)施工包括樁基礎(chǔ)施工、墩柱施工、橋臺(tái)施工，上部結(jié)構(gòu)施工主要包括大梁預(yù)制、預(yù)制T梁或箱梁安裝、掛籃施工等。所有樁基的施工均采用沖擊鉆，其具體的圖示如下： 沖孔設(shè)備 橋墩蓋梁施工采用環(huán)形墩柱模板一體化，使兩側(cè)的施工能連續(xù)進(jìn)行，部分離。具體的圖示如下; 引橋上部結(jié)構(gòu)施工采用架橋機(jī)架設(shè)，其具體圖示如下： 主橋部分

19、的連續(xù)鋼構(gòu)部分，采用掛籃施工。具體施工工藝圖如下： 七、現(xiàn)場施工的標(biāo)準(zhǔn)化管理 橋梁施工將以安全、質(zhì)量、進(jìn)度為重點(diǎn)，抓細(xì)節(jié)、抓落實(shí)，并切實(shí)抓好六個(gè)到位：組織機(jī)構(gòu)到位：嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)建立健全班組和協(xié)作隊(duì)伍管理機(jī)構(gòu)，明確安全管理責(zé)任，將安全生產(chǎn)的任務(wù)、責(zé)任明確落實(shí)到具體崗位、具體人員。措施到位：針對(duì)各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位，要都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工?，F(xiàn)場管理到位：要將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設(shè)備、電線路安全等列為安全控制的重點(diǎn)，落實(shí)安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、安全責(zé)任；作業(yè)中堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格落實(shí)安全措施和作業(yè)指導(dǎo)書的要求，使生產(chǎn)過程安全、科學(xué)、有序

20、、高效。程序運(yùn)轉(zhuǎn)到位:現(xiàn)場在實(shí)際管理過程中，要對(duì)影響橋梁正常施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等諸多要素的監(jiān)控，采取自下而上、層層把關(guān)、書面簽認(rèn)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，哪怕是眾所周知的事情，也要嚴(yán)格按程序辦理。監(jiān)督檢查到位:堅(jiān)持報(bào)驗(yàn)程序，保證每道工序都要經(jīng)過班組自檢、質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，決不進(jìn)入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象，提高技術(shù)交底的針對(duì)性，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書組織施工。責(zé)任追究到位:建立責(zé)任追究制度，規(guī)定不論是發(fā)生了事故、事故苗子和未遂事故，均堅(jiān)持“四不放過”原則進(jìn)行分析，從嚴(yán)從重，深入追究，一追到底，從而警示教育大多數(shù)人切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，真正吸取

21、教訓(xùn)，舉一反三。如在施工現(xiàn)場日常安全檢查中，安全員若發(fā)現(xiàn)問題，無論大小，都要嚴(yán)格按制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題立即下發(fā)安全整改通知書或開罰款單。通過這種“縱向到底，橫向到邊，組織到位，工作到點(diǎn)，責(zé)任到人，事前預(yù)警，過程嚴(yán)控，梯度推進(jìn)，縱深發(fā)展”的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)格局，有效的預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。八、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量和安全是工程項(xiàng)目的生命，更是橋梁實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、打造“亮點(diǎn)工程”的核心。為此，橋梁施工將始終把安全和質(zhì)量放在首位。（一）建立高效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本段“亮點(diǎn)工程”的施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。

22、項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。其質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下：組 長：覃向來副組長：張勇 常林源 覃悠泰成 員：陳東興 李春生 劉理漢 張亮峰 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 雷晉高 黃尚教 王榮聲 謝 易 根據(jù)“亮點(diǎn)工程”建設(shè)需要，按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工的要求，項(xiàng)目部建立質(zhì)量管理體系，具體見附圖。1、質(zhì)檢體系項(xiàng)目經(jīng)理部在技術(shù)方面設(shè)立了工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、工地試驗(yàn)室和測量隊(duì)，實(shí)行工藝技術(shù)自檢和工序質(zhì)量自檢的管理制度。每道工序都經(jīng)過作業(yè)

23、班組技術(shù)員自檢、項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師復(fù)檢，最終報(bào)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作，并對(duì)特殊過程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。2、試驗(yàn)體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立試驗(yàn)室，配備足夠、先進(jìn)的儀器、設(shè)備，確保滿足工程試驗(yàn)需要；對(duì)試驗(yàn)室不具備條件的試驗(yàn)項(xiàng)目委托有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測單位完成，試驗(yàn)室要做到嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有試驗(yàn)檢查，完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。3、測量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測量隊(duì)，配備滿足本工程

24、所需的儀器。測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置和標(biāo)高的復(fù)核工作，完工后做好成品檢查驗(yàn)收測量工作，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，完整地反映結(jié)構(gòu)物空間幾何尺寸。九、建立高效的安全管理機(jī)構(gòu)建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，項(xiàng)目經(jīng)理任組長,常務(wù)副經(jīng)理和安全主任為副組長，各部室負(fù)責(zé)人、專職安全員及班組領(lǐng)導(dǎo)為組員,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)施工安全措施的落實(shí)，組織機(jī)構(gòu)如下：組 長：覃向來副組長：常林源 覃悠泰 張亮峰成 員： 陳東興 李春生 劉理漢 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 黃尚教 王榮聲 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保部，配備安檢

25、工程師分別負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常管理工作，各專業(yè)施工隊(duì)設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。十、提高質(zhì)量安全管理的具體措施安排 為做好安全質(zhì)量方面主要開展以下個(gè)方面的工作：    開展宣傳教育，提高全員安全質(zhì)量意識(shí)：積極利用生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、周會(huì)、宣傳欄、有針對(duì)性的談心等形式進(jìn)行宣傳，講高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安全質(zhì)量必要性，讓施工人員認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化施工的意義和重要性。并充分利用現(xiàn)場工班長對(duì)一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，起到言傳身教的作用。    成立安全檢查和事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組：齊抓共管，加強(qiáng)橋梁施工安全

26、和質(zhì)量的監(jiān)督和處理，同時(shí)按規(guī)定配備專職的安全員、質(zhì)檢員。    開展教育培訓(xùn)，提高質(zhì)量安全技能：項(xiàng)目部各相應(yīng)科室組織三級(jí)技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達(dá)100%，提醒現(xiàn)場施工人員注意施工技術(shù)要點(diǎn)及作業(yè)安全，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。利用施工間隙期組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范，組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場調(diào)查核對(duì)、施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場技術(shù)人員、工班長等人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。    嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)：原材料的優(yōu)劣，是保證工程質(zhì)量的第一道、也是最重要的關(guān)口。為嚴(yán)把工程質(zhì)量的原材

27、料“入口關(guān)”，項(xiàng)目總工全程監(jiān)控，試驗(yàn)室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、機(jī)料部全程控制；對(duì)水泥、鋼材、砂石料、添加劑等材料，嚴(yán)格過程管理，確保原材料“進(jìn)場關(guān)”，一進(jìn)場將由試驗(yàn)室全程跟蹤樣品，確保樣品和進(jìn)場原材料的一致性，按規(guī)定的時(shí)間、頻次、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)符合要求的原材料樣品進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測，從源頭上控制好材料關(guān)。同時(shí)，加強(qiáng)原材料的進(jìn)場驗(yàn)收、分類標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)保管工作，確保原材料的質(zhì)量穩(wěn)定。危險(xiǎn)源識(shí)別和工序檢查“三檢”制度：橋梁施工因涉及高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)很大，因此靜寧大橋立柱蓋梁的施工將根據(jù)工程施工特點(diǎn)，進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，并要將施工危險(xiǎn)源在明顯位置進(jìn)行告示，提醒施工人員注意安全。對(duì)于中高度危險(xiǎn)源均按要求制定應(yīng)急

28、處置預(yù)案。嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查“三檢”制度，對(duì)達(dá)不到要求的，必須經(jīng)過整改并檢查合格后才可進(jìn)入下道工序施工，整改全過程由專職質(zhì)檢員跟蹤嚴(yán)格控制，杜絕各項(xiàng)質(zhì)量問題的發(fā)生。十一、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工除了注意質(zhì)量、安全等因素，還要重視周圍的環(huán)境保護(hù)，以下是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的措施： 經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)，爭創(chuàng)文明工地。 在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。工程機(jī)械停工后分類劃區(qū)擺放，并對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行掛牌標(biāo)識(shí)。工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識(shí)明確。 堅(jiān)持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。施工機(jī)械、車輛按照規(guī)定要求停放。 指定專人負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)，我項(xiàng)目部指定專人負(fù)責(zé)環(huán)保工作，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。 廣泛宣傳和學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例等。盡量少破壞既有植被。 施工前對(duì)施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)破壞的排水系統(tǒng)進(jìn)行