公司改制工作總結(jié)

1、公司改制工作總結(jié)各位股東大家好：改制已經(jīng)六年了 ，六年來，通過全體股東的共同努 力，取得了一定的成績，今天利用這個機會跟大家匯報一下， 同時也希望各位股東對公司未來的發(fā)展多多提由切實可行 的寶貴意見。改制之初，因為對相關(guān)改制政策掌握的不是很準 確，因此在注冊新企業(yè)時，遇到了一些困難，也很費了一番 周折，最終在交通局和縣改制辦的幫助下，于 2016年4月 取得了新企業(yè)營業(yè)執(zhí)照，我們的企業(yè)才算正式成立。這也算 是我們改制過程中的一個小插曲，最終還是依照我們?nèi)w股 東的意愿，取得了改制的成功。改制后我們的第一個重大舉措是成功兼并了客運 總站，這項措施在當時有很多股東不理解，認為客運站首先 是賠錢，其

2、次是不好管理，兼并客運站等于是減輕了政府的 負擔，給自己背上了包袱。但通過幾年來的運轉(zhuǎn)，可以說兼 并客運站是很成功的，取得了一個雙贏的局面 .首先將老站 資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，每年可為公司節(jié)省取暖費、土地使用費、兩棟家 屬樓的管理費等近 20余萬元。其次通過對客運站車庫和原 鍋爐房的改造，使我們有了自己的車庫，解決了多年困擾我 們的存車難的問題，也使口前車隊的經(jīng)營狀況得到極大的改 善，改造后車隊每月多向公司繳納 10萬元利潤.08年4月，根據(jù)縣政府整頓鎮(zhèn)內(nèi)秩序的要求，所有客運車輛必須進站侯客，這對長時間養(yǎng)成站外上車習慣的旅客來講，已不習慣進站乘車。因此也給我們的經(jīng)營帶來了一定的困難，于是我們 積極協(xié)調(diào)運管

3、和公安部門，加強對非法營運車輛的打擊力 度，同時加強對過路車輛的管理，使流失的旅客逐漸養(yǎng)成了 進站乘車的習慣，也使總站恢復了生機，收入連年遞增。在這里尤其要感謝交通局運管所和公交派由所的執(zhí)法人員，沒 有他們多年來的大力幫助和支持，我們也很難取得今天的成 績。通過加強站區(qū)管理手段，特別是加強東票亭的管理，再加上積極協(xié)調(diào)運管和公安部門加大對非法營運車的治理力 度，使客運站合并幾年來的收益一直在穩(wěn)步上升。由于客運 站管理和服務水平的提升，使業(yè)主對客運站的滿意度也不斷 提高，因此在歷經(jīng)兩次東票亭提價的過程中，均沒有遇到太 大的阻礙。目前，東票亭攬客費已提高到了每人次1元，大大提高了客運站的收入。綜合以

4、上幾點，可以說兼并客運站 是一次正確的舉措，不僅有百利而無一害，也為公司的后續(xù) 發(fā)展增添一筆厚重的祛碼.改制后的另一重大舉措是廣泛吸納個體車靠桂。改 制后的第二年，時逢吉林省運管局對全省營運線路重新招標 許可，招標過程中，要求每條線路需報三家企業(yè)投標，因此 許多個體線路就必須靠桂到莫個公司后，才能履行招標程 序。我們適時的抓住了這個機會，通過優(yōu)惠的政策和良好的服務，成功的收納了 35臺個體線路到公司靠桂，到目前共 有37臺車靠桂在我公司名下，每年可收取管理費14萬余元（ 通過這一舉措，可以說為我公司在創(chuàng)收方面找到了一條很好 的途徑。明年六月份，大部分客運線路面臨重新招標，我們 也將利用這個機會

5、，多爭取一些車輛，來擴大我們的增速途 徑.改制以后的兩項重大舉措，可以說都取得了良好的 效果，另外再通過公司進一步的進一步挖潛，例如每年對租 金進行調(diào)整，加強管理手段 ，增收節(jié)支等環(huán)節(jié)，六年來公司 取得了良好的經(jīng)濟效益。在取得了效益的同時，公司也在積極回饋廣大股東，六年來共分兩次提高了股東待遇。大家都 知道，改制以來，公司一直按照股東意愿，全員繳納養(yǎng)老和 醫(yī)療保險，這實際上是違反勞動法和公司法的，因 為此事，公司也被勞動部門調(diào)查過，但為了確保各位不在職 股東的利益，公司都為大家做了勞動合同，堅持為不在崗股 東繳納，說明公司一直在充分考慮著全體股東的利益，公司 也將一如既往的堅持這一做法，保證每

6、位股東都能老有所 依，病有所養(yǎng)。大家都知道，我們公司生存的命脈就是口前車隊， 六年來，口前車隊的歷屆領(lǐng)導和工作人員都能以保收增收為 己任，全力以赴的做好自己的本職工作，力保我們這一命脈 得以健康和良好的發(fā)展.他們中的很多人甚至幾年來都沒有過一個休息日，在這里，也要向這些辛勤地為公司為股東做 著默默奉獻的人說聲感謝?？谇败囮牭慕?jīng)營可以說困難重 重，首先是經(jīng)營環(huán)境惡劣，不但要面對激烈競爭的壓力，還 要面對各種各樣的阻礙，每一個環(huán)節(jié)都需要我們的管理人員 去精心的面對，費力勞神不說，有時更要忍受人身上的打壓 和屈辱。其次還要面臨不斷增加的運營成本壓力，即要確保 穩(wěn)定的收入，又要應對燃油、原材料，工人工

7、資不斷上漲的 沉重負擔，面對這樣的困境，口前車隊精心謀慮，制定了合 理的安全管理制度，稽查管理制度和工資分配方案，深入挖 潛，極大的調(diào)動了司機車長的工作熱情，確保了前車隊收入的穩(wěn)定，也正是因為有了 口前車隊的穩(wěn)定收入，才使得我們公司能夠在不斷增加社保、醫(yī)保費用的情況下，依舊保持 贏利狀態(tài)，穩(wěn)步發(fā)展.為了確?？谇败囮牭氖杖耄I造良好的經(jīng)營環(huán) 境，公司也一直在做著有利于車隊經(jīng)營的各項工作，一是協(xié)調(diào)管理機關(guān)打擊非法營運車，公司經(jīng)常組織人員配合運管和 公安機關(guān)開展打擊黑車活動，有的人員在圍堵黑車過程中不 顧個人安危，深刻體現(xiàn)了集體利益高于一切的團隊精神，正 是在全體同志們的努力和管理機關(guān)的幫助下，

8、幾年來的打黑 工作取得了良好的效果，多年前黑車圍堵在客運站門前攬客 的現(xiàn)象也一去不復返了。二是組織稽查和行政工作人員上路 對過路車攬客現(xiàn)象進行管理，事實上我們單位沒有執(zhí)法權(quán)，沒有權(quán)利對過路車攬客現(xiàn)象進行制止，但為了維護自己的利益，我們還是頂住了壓力，堅持對過路車輛攬客現(xiàn)象進行管 理，通過一年多來的努力，還是取得了很好的效果。三是公 司購買了油罐車，自己采購批發(fā)，自己加油，每年可為口前車隊節(jié)約20萬元。在09年8月，公司還開展了一次突破百 萬的創(chuàng)收活動，當月口前車隊的收入達到103萬元，取得了歷史性的突破，極大的振奮和豉舞了公司上下全體員工的工 作熱情?？傊ㄟ^多方面的努力，口前車隊的生產(chǎn)經(jīng)營狀

9、況 在六年來能始終保持健康良性的發(fā)展，為公司的后續(xù)經(jīng)營奠定了良好的基礎(chǔ)。下面再說一下安全生產(chǎn)工作，對于客運企業(yè)來講， 安全工作是重中之重，對于承包車和靠桂車來講，公司一直 在承擔著比較高的風險.因此，安全工作在改制六年來，公 司一直狠抓監(jiān)管和落實，同時堅持開展經(jīng)常性的安全教育工 作.六年來除了郭成發(fā)生的一起重大事故以外，沒發(fā)生過其 它重大以上的交通責任事故，可以說安全監(jiān)管工作取得了良 好的效果，同時得到了上級有關(guān)部門和省運管局的肯定，每 年都會下?lián)懿糠仲Y金豉勵企業(yè)繼續(xù)開展好安全生產(chǎn)工作。六年來，公司共更新營運車輛 100余臺，目前我公 司高級車擁有率已達 50%以上。在每次更新車輛過程中 ，公

10、 司安全科和營運科都能以急車主所急，想車主所想，全力以赴，盡心盡力的幫助車主辦理車籍、保險、運管等方面的手 續(xù)，沒有發(fā)生過一起推諉或刁難車主的現(xiàn)象。通過這方面的 工作，也使得公司的形象在承包和靠桂車主的心目中得到了 肯定和信任。改制以后，由于公司舉措得當與管理有力，使得公 司一直在比較穩(wěn)定的狀態(tài)下運行，待業(yè)或預退的股東不僅可 以享受養(yǎng)老和醫(yī)療保險，還有分紅和生活費。這樣一來，引 起了很多沒有入股的老職工的嫉妒，在2016年他們聯(lián)合了一些買斷的職工，組織了很多條莫須有的證據(jù)到勞動部門和 交通局上訪，要求上崗就業(yè)或重新改組。因為我們公司在改 制時的工作做的比較到位，職工安置和股份制改造程序合理 有

11、效，因此，政府駁回了這些人的不合理要求 .說這個事，主 要是希望大家能珍惜我們這個集體，因為很多沒入股的職工 都非常羨慕大家，我們也必須做的更好，以至于不讓別人笑話.下面我把六年來的經(jīng)濟狀況向大家做一個說明：改制時公司加上客運總站一共參股的股東是222人，共收股金 888萬元，這部分錢基本全部用于買斷了，當時沒參股的共有191人，買斷用去828萬，也就是說入股錢 去掉買斷錢后，還剩下40萬，這40萬就算到公司的資本里 了。2016年年末公司共負債是萬元， 這部分錢包括上崗人員 的崗位押金、購買金龍車時的集資款、承包車的安全押金到2016年年末負債已經(jīng)減到了只剩下 51萬元，改制三年的 時候共還

12、外債萬元，平均每年還款140萬元。但在2016年末，口前車隊面臨更新車輛，當時因為資金困難共更新了22臺宇通客車（實際應該更新23臺），于是產(chǎn)生了新的負債 686 萬元，加上前期負債的 51萬元，在2016年底，公司共負債 萬元.經(jīng)過三年來的努力，截止到 2016年末，負債已減少到 萬元，也就是三年共還款萬元，平均每年156萬元。按照這個還款速度，到明年我們就可以還清所有外債，下一輪更新 口前隊車輛的時候，還可以有幾百萬的盈余，壓力會越來越 小.六年來總的經(jīng)濟狀況就是這樣，可以說六年來的經(jīng)營都 處于穩(wěn)步上升階段，而且六年來我們還經(jīng)歷兩次提高股東和 職工工資待遇，應對每年上漲的社?；穑?醫(yī)療保

13、險、稅金， 依然取得了上述成績，應該說六年來還是取得了可喜的成 績。改制六年來，公司全體員工在兩屆班子的帶領(lǐng)下，大都能夠以集體利益為重，盡職盡責地去完成好本職工作， 幾年來在公司上下已形成了良好的工作作風，在面對很多問 題或公司遭受困難的時候，我們的員工都能夠明辨是非或挺 身而生。這種作風尤其體現(xiàn)在去年的水災期間，為了公司和 口前車站能夠盡快恢復運營，許多同志在自身或親人受災的情況下，顧大家舍小家，積極地投入到災后重建中。還有的 同志身體有病，有的同志孩子小沒人照顧，可他們沒有一個 人向單位提由困難，更為可貴的是有不在職的股東，甚至還 有已經(jīng)退休的老職工都紛紛的投入到清淤一線來。正是因為 所有這些人的努力，使客運站在最短的時間內(nèi)便恢復了功 能，為災區(qū)百姓生行提供了便捷的條件。通過這次災難中體 現(xiàn)由來的凝聚力來看，我們這個團隊只要真正的團結(jié)起來， 就一定能克服更多更大的困難，還有這次災后重建中涌現(xiàn)由 的戰(zhàn)斗力，使我們有信心、也更有決心在未來的發(fā)展中取得 更好的成績。全體股東同志們，改制六年來，我們面臨了很多的 困難和問題，有機遇更有挑戰(zhàn)，在兩屆班