DF4D客機車電氣故障處理

1、DF4D客機車電氣故障處理一、閉合燃油泵開關4K，燃油壓力表無顯示如何判斷處理？（一）、1RBD或2RBD不工作1、故障原因： 4K開關不良； 4Z常閉觸點（438 435）虛接； RB線圈燒損； 3DZ、4DZ全部跳開； RB主觸頭（466 462） 虛接；1RBE或 2RBD故障；2、判斷方法：（1）確認RBC未吸合時（電器本身指示燈不亮）： 將自備試燈做負燈使用，試RBC常開觸點的438號線，燈不亮時為4K不良； 負燈試438號線燈亮，試435及439號線燈不亮時為4ZJ常閉觸點虛接； 若負燈試439及435號線燈亮時為RBC線圈燒損。（2）確認RBC吸合時（電器本身指示燈亮）： 檢查

2、3、4DZ 是否全跳開，如一個在“合”位，應使其斷開，重新置“合”位， 若泵轉為該自動開關虛接； 檢查3DZ或4DZ正常，用負燈試RBC主觸頭466號，試462號線燈不亮時, 為該觸點虛接。3、應急處理： 4K不良時，閉合另一端1K、4K維持運行； 4ZJ常閉觸點（438、439）虛接時，短接該觸點； RBC線圈故障時，手托銜鐵下部，人為使其吸合后，用小木楔墊銜鐵下方， 保持可靠吸合； 3DZ 、4DZ 全部跳開時，應將一個置“合”位； RBC主觸頭虛接時，應使電器斷開、吸合動作幾次，使其吸合良好； 燃油泵電機故障時，換用備用泵工作。（二）、燃油泵電機轉動 ,燃油壓力表無顯示：1、故障原因：

3、燃油泵來油閥在關閉位； 燃油管路中有空氣； 燃油限壓閥故障； 燃油壓力表故障；2、判斷方法： 檢查來油閥位置是否正確； 動力間燃油壓力表無壓力或顯示很低時， 一般為燃油管路中有空氣；燃油限壓閥一般為鎖緊母松動造成閥芯松動可以緊固調整 壓力。檢查動力間燃油表壓力正常時，為操縱臺壓力表故障。3、應急處理： 來油閥位置不正確時，應開放來油閥；燃油管路中有空氣時，開放燃油放氣 閥，排除空氣。松開燃油限壓閥螺帽和鎖緊母，用螺絲刀順時針擰動調整螺釘 調整壓力；燃油壓力表故障時，監(jiān)視另一端壓力表，暫不處理。二、柴油機起動時，按下1QA，柴油機轉動正常，但不發(fā)火，如何判斷處理 ？1、故障原因：燃油系統(tǒng)無壓力或

4、壓力過低及燃油管吸有空氣；緊急停車裝置在“作用”位；QC常開觸點（442、443）虛接； DL線圈燒損或負線斷路，DLS芯桿短；供油拉桿或噴油泵齒條犯卡；調速器故障（包括缺油）；油水溫度過低；蓄電池XDC虧電。2、判斷方法： 確認操縱臺燃油壓力表無壓力顯示或顯示很低時，為燃油系統(tǒng)無壓力或壓力過低； 手板復原手柄，檢查是否在“作用”位； 因為是沙爾特保電器，所以只能用短接線短接 QC 常開觸點的 442、443號線，如DLS吸合為QC常開觸點（442、443）虛接；若DLS不吸合為DLS線圈燒損或負線斷路。若芯桿防緩母松動，一般為芯桿短而致。 用管鉗扳動供油拉桿拐臂，如扳不動時為拉桿或齒條犯卡；

5、 檢查調速器油位及機車的油水溫度均正常時，在以上各項檢查無異狀的情況下，一般為調速器故障 ； QC吸合的瞬間如電壓降低于35V以下，而上升緩慢時，一般為蓄電池虧電。3、應急處理： 燃油系統(tǒng)無壓力時，確認 RBC吸合后，檢查1RBD或2RBD不工作時，應更換燃油泵，燃油壓力表表針不穩(wěn)定或偏低時，應開放燃油排氣閥排氣； 緊急停車裝置在“作用”位時，扳動復原手柄恢復運用狀態(tài)；作用位扳不動 時可甩車后再扳； QC常開觸點虛接或DLS線圈故障不能吸合時，應用木楔人為頂死啟機；DLS芯桿短時可調整芯桿緊固防緩母； 供油拉桿或齒條犯卡時，應檢查供油拉桿及齒條，視具體情況消除犯卡處所； 調速器缺油時，應按規(guī)定

6、補油，屬調速器故障時，請專業(yè)人員處理； 油水溫度過低時，更換冷卻水后啟機； XDC虧電時，在本段可充電，在外點可甩缸啟機，甩缸時為盡量減少曲軸的震動，應甩 1、2、5、10、11缸，啟機后及時恢復。三、柴油機起動發(fā)火后，松開起動按鈕 1QA，柴油機又停機，如何判斷處理？1、故障原因： 油壓繼電器12YJ不良或接線松；經(jīng)濟電阻Rdls斷路；主機油泵故障無 機油壓力；調速器最低轉速止釘折斷；2、判斷方法： 柴油機啟動發(fā)火后，操縱臺滑油壓力表無顯示時，為主機油泵故障； 操縱臺滑油壓力表達到lOOKPa以上松開1QA又停機，為12YJ或Rdls故 障； 起動后迅速將主手柄提至保位，不再停機為調速器最低

7、轉速止釘折；3、應急處理： 主機油泵故障時，不得再啟動柴油機，應回本段檢修； Rdls或12YJ不良時，應用木楔頂死 DLS啟機，維持運行; 調速器最低轉速止釘折，可將主手柄提至 500r/min ，放在保位，走車時先閉 合機控，將主手柄迅速至一位再至保位維持運行。4、注意事項：人為頂死DLS啟機后，12YJ失去了保護作用，運行中注意操縱臺滑油壓力表 的顯示，不得低于lOOKPa,遇特殊情況需立即停機時，應快速松開 DLS，使其 停機。四、柴油機啟動后，閉合 5K，QF 電機不發(fā)電，如何判斷處理？（一）、閉5K，F(xiàn)LC不吸合。1、故障原因 : 5K開關不良；Q常閉觸點（447、448）虛接；

8、GF常閉觸點（448、411）虛接； FLC線圈燒損或斷路。2、判斷方法： 閉合8K，如GFC動作10XD亮為5K良好；否則用負燈試QC常閉觸點447 號線，燈不亮時為 5K 不良； 若負燈試447號線燈亮，試448號線燈不亮時，為QC常閉觸點（447、448） 虛接； 負燈試448號線燈亮，試GFC常閉觸點的411號線燈不亮時，為GFC常閉 觸點虛接； 負燈試411號線燈亮時為FLC線圈故障。3、應急處理： 5K不良時，閉合另一端5K,維持運行； Q常閉或GFC常閉觸點虛接時,用短接線短接該觸點；FL圈故障不能吸合時，應急時可用小木楔墊于銜鐵下方，使其可靠吸合，或使用固定發(fā)電運行4、注意事項

9、：FLC線圈故障使用固定發(fā)電時，不得再人為閉合FLC，反之，人為閉合FLC，不 得再使用固定發(fā)電，以防電壓超高燒損電器。（二）、閉合5K，F(xiàn)LC吸合，QF不發(fā)電。1、故障原因 :自動開關1DZ跳開； 輔助發(fā)電機保險2RD燒損；FLC兩個主觸頭任一 虛接； 調整電阻Rdt斷路； 啟動發(fā)電機QF故障； 電壓調整器DYT故 障或插頭松脫。2、判斷方法： 檢查電器柜左側面 1DZ 是否在“合”位，在“合”位時應置“分”位，重新 閉合； 手動2QA，風泵能泵風，即為2RD燒損； 用負燈試FLC主觸頭606號線，燈不亮為FLC第一主觸頭虛接； 負燈試FLC主606號線燈亮，試607號線燈不亮時為電阻Rdt

10、斷路； 負燈試FLC主607號線燈亮，試609線燈不亮時，為FLC第二主觸頭虛接； 負燈試X4/7燈亮，試X4/8燈不亮時為QF電機勵磁繞組斷路；或閉合 8K，9XD亮后，空載提高柴油機轉速至 800r/min,手動2QA，風泵工作正常為QF電 機良好，否則為 QF 故障； 以上判斷均正常為電壓調整器故障或插頭松脫。4、應急處理： 1DZ跳開應置于“合”位； FLC主觸頭虛接時應打磨整修觸頭或使用固定發(fā)電，F(xiàn)LC兩對主觸頭只可短接其中一對，不可兩對同時短接； Rdt斷路時，使用固定發(fā)電，不可短接； QF電機故障時，檢查電機內(nèi)部或接線盒各接線； 檢查無異狀或發(fā)現(xiàn)故障不能處理時應回段修理； 電壓調

11、整器插頭松脫時應插牢，內(nèi)部故障時，使用固定發(fā)電。5、注意事項：如時間緊迫，確認1DZ在“合”位后，直接閉8K，使用固定發(fā)電運行，有時間再按上述方法判斷處理。五、閉合5K,FLC吸合，啟動發(fā)電機QF立即固定發(fā)電，如何判斷處理?1、故障原因：I室或U室8K未斷開； 電壓調整器DYT調壓過高或失控； 過壓繼電 器GYJ故障。2、判斷方法：確認I室或U室8K未斷開；斷開5K，使GFC解鎖后，重新閉合5K , 觀察輔助發(fā)電機電壓表，如電壓超過110 ± 2V時轉入固定發(fā)電，為電壓調整器調 整過高或失控； 若電壓表顯示正常轉入固定發(fā)電時，為 GYJ故障。3、應急處理：8K未斷開時，應將其斷開；

12、電壓調整器失控或GYJ故障時，使用固定發(fā)電維持運行。六、閉合10K或手動2QA，空氣壓縮機電機12YD不工作，如何判斷處理?（一）、空氣壓縮機接觸器 YC1、YC2不吸合或只有一個吸合時（5XD、14XD 不亮或只有一個亮）。1、故障原因：YC1或YC2線圈無名線常閉觸點虛接；YC1或YC2線圈燒損、斷路或負線 斷。2、判斷方法： 用短接線短接YC1或YC2無名線常閉觸點的兩端接線，如線圈吸合為該電器 線圈無名線常閉觸點虛接； 若短接YC1或YC2無名線常閉觸點后，該線圈不吸合時，為該線圈燒損或斷 路； YC1或YC2同時不吸合時，用負燈試 YC1的449號線燈亮為YC1、YC2的總 負線斷路

13、。3、應急處理： YC1或YC2無名線常閉觸點虛接時，應急短接該觸點，使線圈吸合，但不得長時間短接； YC1或YC2線圈故障不能吸合時，使用一個空壓機泵風，維持運行； YC1、丫C2總負線斷路，應急用短接線在 YC1總負線處引設一臨時負線回負端（可接于臨近電器的負線處）。4、注意事項： YC1或YC2不能手托，一個電器故障時，另一個良好可維持運行； 使用短接線設臨時負線時，應特別注意確認接線位置，防止錯接，形成短路而燒損。（二）、YC1、YC2 吸合（5XD、14XD 亮），1YD 或 2YD 不工作。1、故障原因： 熔斷器4RD或5RD燒損；YC1或YC2主觸頭虛接；空氣壓縮機電機1YD 或

14、 2YD 故障。2、判斷方法：用負燈試4、5RD上下兩端，試一端不亮，試另一端燈不亮時，為該RD燒損； 用負燈試YC1或YC2主觸頭接線，試一端燈亮，試另一端燈不亮為該觸點虛接； 負燈試YC1或YC2主觸頭處有電，而1YD或2YD不工作時，為該電機故障。3、應急處理：4RD、5RD燒損時，更換同容量（350A）的熔斷片；丫或I YC2主觸頭虛接時，用一個空壓機維持運行；或丫IYD電機內(nèi)部故障時，應檢查電機接線盒或電機內(nèi)部視情況處理，發(fā)現(xiàn)故障不能處理時，使用一個空壓機運行，回段修復。4、注意事項：更換熔斷器4RD或5RD時，應斷開10K、5K，使電路斷電后再進行作業(yè)。七、閉合機控開關2K，換向手

15、柄置“前進”位（或“后進”位），工況轉換開關12HKg1不吸合，如何判斷處理？1、故障原因： 2K不良；機控自動開關16DZ跳開；換向手柄牽引觸指（2號）虛接；SK插頭松脫；2、判斷方法： 手動LLC, 16C不吸合即為2K或16DZ不良；檢查16DZ在“合”位后，用負燈試X15 / 11 72,若燈不亮時，為2K不良。 若2K及16DZ良好，閉 合機控，換向手柄置“前牽”位，注意觀察低壓風缸表針不抖動時，為 2號觸指虛接；也可用負燈試X15 / 11 12燈亮，試X15 /9燈不亮時，為牽引觸指（2 號）虛接。檢查SK插頭。3、應急處理：16DZ跳開時應置“合”位；不良時，使開關斷開一閉合重

16、復幾次，若無效閉合另一端2K，維持運行； 牽引觸指虛接時，斷2K，用短接線將X15 / 11 72和X15 /9短接即可。 重新插好SK插頭。八、閉合2K，換向手柄置“前進”位，主手柄提“ 1 ”位方向轉換開關12HKf1不動作，如何判斷處理？1、故障原因：SK7號觸指或前進3號觸指虛接； 主接觸器16C常閉觸點（260266） 任一虛接； 方向轉換開關 12HKf1 前進電空閥故障。2、判斷方法： 以上任一故障時主手柄提至 1位，低壓風缸表指針不抖動；將換向手柄置“后 進”位，主手柄提“ 1 ”位如“后進”位也不能加載時，即為SK7號觸指虛接; 后進加載正常（6XD ）滅時，為SK3號觸指或

17、16C常閉觸點（260266）任- 虛接; “后進”位加載正常時，重回“前進”位，主手柄“1 ” 位; 2手按1前進電空閥，實行手動換向，若此時 LLC吸合，即為16c常閉觸點任一虛接； LLC不吸合即為SK3號觸指虛接。3、應急處理： SK7號或前進3號觸指虛接時短接X15 / 11 72和X15 / 8（后進位短接 X15 / 7）; 1C常閉觸點（ 260266）任一虛接時，實行手動換向回段查找觸點進行處 理。4、注意事項：在機車運行中，嚴禁將換向手柄置于與運行方向相反的位置進行電器試驗或檢測 故障。九、閉合2K,換向手柄置“前進”位，主手柄“1 ”_LC,、16C、LC不吸合，如何判斷

18、處理？1、故障原因：LL線圈電路中，過流繼電器 1HKf常閉觸頭（267、268 269）虛接；LJ、接地繼電器DJ、自停繼電器TJ、中間繼電器1ZJ、2ZJ各常閉觸點虛接；LLC 線圈燒損或斷路。2、判斷方法： 提手柄前進位換向良好但6XD不滅，后進位換向良好6XD滅為12HKf常 閉觸頭（267、268、269）虛接；將自備試燈作負燈用，采用優(yōu)選法分段查找LLC線圈電路中各常閉觸點，如用負燈試 TJ常閉觸點的315號線，燈亮為前部電路中12HKf、LJ各常閉觸點良好，故障點在其后部，用負燈逐點測試，如 試某觸點一端亮，一端不亮為該觸點虛接； 用負燈試LLC線圈328號線，燈亮為LLC線圈故

19、障。3、應急處理： 以上各常閉觸點虛接時，應急用短接線短接該觸點； LLC線圈故障時，用木楔墊于現(xiàn)鐵下方，使其可靠吸合，維持運行。4、注意事項 :應急短接某一常閉觸點或人為使 LLC 吸合后，有關保護失去作用（接地、過流、 水溫、自停），運行中應監(jiān)視有關儀表及信號燈的顯示，一旦保護電器動作，應 立即將主手柄回“0”位，使LC釋放。十、換向手柄“前進”位，主手柄“1 ”_LC,吸合，16C、LC不吸，如何判斷處理？1、故障原因： 牽引電動機故障開關16GK未在“運轉”位；LLC常開觸點（282、283）接觸不良； 自負荷開關 2、5ZFK 常閉觸點（ 1 41 7、 1 402、 1 409）虛

20、接（無自負荷開關的機車無此觸點）。2、判斷方法：檢查16GK是否在“運轉”位； 6G在“運轉”位時，用負燈試 X5/21 ，如負燈亮為 LLC 常開觸點（ 282、283）虛接，若燈不亮為 2、5ZFK 常 閉觸點（1417、1402、1409不良。 若手動LC, 16C、LC吸合時，即為LLC 常開觸點虛接。3、應急處理：將16GK置“運轉”位；LLC開觸點（282、283）虛接時，短接該觸點；2 5ZFK常閉觸點虛接時，用短接線短接 X5/14和X5/21。4、注意事項：0 ”位后，應斷2K,需換當短接 LLC 常開觸點（ 282、283）時，在主手柄回向時，應實行手動換向。十一、換向手柄“前進”位，主手柄“1 'LLC, 16C吸，LC不吸時，如何判斷處理？1、故障原因：LC電路中16C常開觸點（310297）任一接觸不良；