架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案與架橋機(jī)安全管理實(shí)施方案匯編

1、架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案與架橋機(jī)安全管理實(shí)施方案匯編架橋機(jī)安全專項(xiàng)施工方案（一）總則為確保 T 梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥，避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故。遵照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范與公路工程安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定并結(jié)合以往施工過程取得經(jīng)驗(yàn)，特制訂橋架機(jī)施工安全管理規(guī)定以供施工操作人員共同遵守（二）設(shè)計(jì)執(zhí)照安裝、試吊1、架橋機(jī)的設(shè)計(jì)制造或?qū)ν庥喿?，必須成立專門的技術(shù)方案設(shè)計(jì)小組進(jìn)行設(shè)計(jì)，按國家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的設(shè)計(jì)工作以后，尤其對結(jié)構(gòu)的安全可靠性，使用性能進(jìn)行反復(fù)的比較、論證以后，最后由總公司總工程師會(huì)同工程部、機(jī)料科、安質(zhì)部審核批準(zhǔn)以后方能交付設(shè)計(jì)圖紙給有關(guān)廠家制造或訂

2、做。2、負(fù)責(zé)制造的廠家和訂做的廠家都必須嚴(yán)格按國家有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行嚴(yán)格的工藝組織、生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)。對于組拼式架橋機(jī)，同樣必須對主要的組拼構(gòu)件（如貝雷架、萬能桿件、軍用梁等）進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)，必須由產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)證書和有關(guān)力學(xué)物理性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。3、架橋機(jī)現(xiàn)場安裝必須事先進(jìn)行細(xì)致的施工組織設(shè)計(jì)工作。有嚴(yán)格的安裝程序，必須經(jīng)過試吊、試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過有關(guān)主管部門檢測合格并同意后才能交付正常生產(chǎn)。第1頁共18頁4、架機(jī)及其吊裝設(shè)備全部按設(shè)計(jì)圖紙的要求安裝完畢后，先由項(xiàng)目部組織對架橋機(jī)及其吊裝設(shè)備進(jìn)行全面、細(xì)致檢查；最后質(zhì)量檢測部門進(jìn)行驗(yàn)收，凡發(fā)現(xiàn)不足之處，必須及時(shí)加固或返工，驗(yàn)收合格后，

3、才能進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)，并填寫吊裝設(shè)備驗(yàn)收表存檔，作為一機(jī)一檔基礎(chǔ)資料。5、正式吊裝前，架橋機(jī)必須組織試吊工作。作為試吊，必須分級(jí)加載，同時(shí)也必須要進(jìn)行超載實(shí)驗(yàn)，超多少為宜，一般起重的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 30%。但由于吊裝工程起重噸位較大，可由設(shè)計(jì)、技術(shù)、機(jī)材及安全部門參與商定超載數(shù)量，但必須強(qiáng)調(diào)一定要進(jìn)行超載試驗(yàn)。試吊檢查的幾個(gè)指標(biāo)必須明確、如撓度、側(cè)傾、中線等；同時(shí)必須明確試吊完成后的結(jié)論（是否符合設(shè)計(jì)要求）。（三）操作人員組織及安全制度1、在架機(jī)技術(shù)方案，使用性能、安全可靠的前提下，架橋機(jī)施工必須嚴(yán)密的組織和明確職責(zé)是確保施工安全的最重要的保證。嚴(yán)密組織應(yīng)包括：指揮；技術(shù)負(fù)責(zé)；機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)；安全

4、值班；參加吊裝作業(yè)的工班；電工值班（含發(fā)電機(jī)值班）；木工值班；配合施工員；配合工班長等；架橋機(jī)正式吊裝前應(yīng)組織好，人員要固定，準(zhǔn)時(shí)到崗，不能隨意變動(dòng)或更換。2、架橋機(jī)正式交付使用前，技術(shù)負(fù)責(zé)人必須做好安全技術(shù)交底工作并公布于眾，操作工班和有關(guān)管理人員必須學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉架橋機(jī)的性能。3、參加架橋機(jī)吊裝作業(yè)人員（含民工）凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機(jī)吊裝作業(yè)。第2頁共18頁4、施工現(xiàn)場要有醫(yī)務(wù)急救人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器械、車輛船只等，萬一發(fā)生事故時(shí)保證及時(shí)搶救傷員。5、移動(dòng)架橋機(jī)過程，嚴(yán)禁一切人員在架橋機(jī)上行走，需作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架

5、橋機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行。6、吊裝期間，嚴(yán)禁一切人員及船只在吊裝（物）橋下通過，必要時(shí)應(yīng)設(shè)安全通道或派出警戒。7、吊裝期間，對起重吊裝設(shè)備要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)、維修等；易損部位的零配件要備足，每吊完一孔，要對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁盲目作業(yè)和設(shè)備帶病作業(yè)。（四）安全操作規(guī)程1、架橋機(jī)縱向前移道鋪設(shè)對于整個(gè)架橋機(jī)縱向前移來講，其順直平行牢固時(shí)關(guān)系到架橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證。因此，對枕木、鋼軌的規(guī)格間隙必須符合設(shè)計(jì)要求，鋪設(shè)鋼軌，必須注意兩條鋼軌的間隙，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于3MM，鋼軌接頭可以做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭；一般是縫隙為1-2MM，同時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌

6、魚尾板聯(lián)接，其聯(lián)接螺栓不得少于四個(gè)，一般應(yīng)用六個(gè)；按縫底設(shè)一道枕木，用于固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大約 1 毫米；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開500MM以上?？v移前，縱向開車應(yīng)開置于導(dǎo)梁后，關(guān)鎖死以增加后端平衡重量，確?？箖A覆，安全系數(shù)大于1.5.第3頁共18頁鑒于縱移時(shí)，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導(dǎo)梁的撓度，拆除前支腿或提升前端支撐桿，以保證有足夠縱移上墩的空間；否則須采取措施，如用鉤魚法將導(dǎo)梁頭稍微吊起。檢查牽引卷揚(yáng)機(jī)、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)接是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除架橋機(jī)上下雜物及前沿途障礙物。架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在

7、夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移。縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確保跨徑空間，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對高差控制在 50MM以內(nèi)。預(yù)制構(gòu)件橫移準(zhǔn)備工作，先在小箱梁等構(gòu)件的兩端端頭彈好中線，掛垂球經(jīng)檢查施頂及橫移的傾斜度，及時(shí)校正，保持其垂直度。再在小箱梁等構(gòu)件的兩吊點(diǎn)處放置鐵凳托架千斤頂?shù)?，調(diào)平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力。千斤頂施頂作業(yè)分兩步進(jìn)行，第一步，將小箱梁等構(gòu)件頂高 10MM左右，觀察情況；第二步，起重千斤頂將小箱梁等構(gòu)件頂離底板，使橫移平車順利托

8、入梁底并就位。然后卸除千斤頂，準(zhǔn)備橫移，施頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止發(fā)生以下情況： a、施頂過程中，梁身偏斜；b、鐵凳底座支承能力是否適應(yīng)，有否出現(xiàn)否平整或突然下降傾斜現(xiàn)象； c、在橋面上設(shè)預(yù)制場，必須對支承千斤頂?shù)鬃臉蛎媸芰η闆r進(jìn)行驗(yàn)算，防止倒梁事故的出現(xiàn)。第4頁共18頁千斤頂起落小箱梁等構(gòu)件應(yīng)使用螺旋千斤頂，嚴(yán)禁使用油壓千斤頂，同時(shí)還必須兩端交替進(jìn)行，不得同時(shí)起頂，起頂過程要有專人墊木板，使其地面與保險(xiǎn)墊木間的距離宜控制在 3050 毫米以下。小箱梁等構(gòu)件鋼筋砼面與鋼材、鋼板與鋼板之間應(yīng)放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動(dòng)或造成局部應(yīng)力過大。小箱梁等構(gòu)件橫移使用 35 噸手拉葫蘆，一端固定在對應(yīng)有另

9、一個(gè)梁底座鋼筋砼上。另一端拉動(dòng)橫移平車，橫移前，先讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩等是否正常，橫移時(shí)，應(yīng)有專人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平整。在整個(gè)構(gòu)件橫移有過程中，兩端必須由穩(wěn)妥的斜撐式托架支護(hù)和用扁擔(dān)梁垂直支撐在橫移平車上，使構(gòu)件與橫移平車連成整體以加強(qiáng)橫移作業(yè)時(shí)橫向穩(wěn)定性。構(gòu)件橫移到縱移軌道就位后，按 1、2、3 點(diǎn)的要求，將構(gòu)建安放在縱移平車上。構(gòu)件縱移運(yùn)輸構(gòu)件縱移運(yùn)輸從預(yù)制場拖運(yùn)動(dòng)至架橋機(jī)下起吊，若拖運(yùn)距離太遠(yuǎn)，中間除加卷揚(yáng)同接力外，還要求卷揚(yáng)機(jī)位置要注意調(diào)整拉力方向，保持直線拖運(yùn)。拖動(dòng)前，先讓卷揚(yáng)機(jī)受力，檢查前端的滑輪、銷子、鋼絲繩是否正常，各機(jī)具錨鎖是否牢固，并清除拖運(yùn)軌道的

10、障礙物。拖運(yùn)開始時(shí)，牽引卷揚(yáng)機(jī)必須抵擋慢速運(yùn)行，再逐步升到中檔運(yùn)行，嚴(yán)禁高速運(yùn)行。拖運(yùn)過程中，應(yīng)設(shè)專人指揮進(jìn)行，各運(yùn)行平車必須由人同時(shí)拿著三角楔塊跟隨前進(jìn)，隨時(shí)觀察構(gòu)件固定、穩(wěn)定及平行運(yùn)行情況；應(yīng)第5頁共18頁特別注意的是在橋梁縱坡較大、運(yùn)距長情況下，必須做好防止?fàn)恳摻z繩拉斷、構(gòu)件下沖的防護(hù)措施；同時(shí)還必須在每隔 20-30M設(shè)一橫二縱三根枋木得防沖剎車措施，以防不測。停車轉(zhuǎn)換鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)時(shí)，平車輪應(yīng)及時(shí)加塞木楔，以防滑動(dòng)下溜；運(yùn)行終點(diǎn)位置時(shí)，也應(yīng)設(shè)止輪器，防止構(gòu)件沖撞架橋機(jī)的中橫梁。構(gòu)件吊裝就位吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作。 a、檢查卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈； b、檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配

11、套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，免使部件軋傷或絞斷鋼絲繩； c、檢查鋼絲是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭是否松脫； d、構(gòu)件就位時(shí)，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在 10 圈以上； e、檢查電器系統(tǒng)是否受潮； f 、檢查吊帶與構(gòu)建接觸處的墊隔等。當(dāng)構(gòu)件吊離縱移平車 5-10CM時(shí)，暫定提升，移走縱向平車，對各重點(diǎn)部位進(jìn)行觀察，確無疑問，才能繼續(xù)起吊。若構(gòu)件重心在架橋機(jī)后跨時(shí)，禁止打距離橫向移動(dòng)，應(yīng)盡量做到在天平梁跨中起吊，后跨橫移范圍不得超過架橋機(jī)軸線左右1.0M。構(gòu)件進(jìn)入前跨后，應(yīng)先降低其懸空高度，使之在最低的位置進(jìn)行橫移，禁止橫移與縱移動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)分別操作。起吊運(yùn)行過程的保持動(dòng)作的連

12、續(xù)性，減少停頓和啟動(dòng)次數(shù)；吊動(dòng)后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2 米 / 分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平穩(wěn)，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。第6頁共18頁構(gòu)件降落至距支座 5-10CM時(shí)，要校對兩個(gè)伸縮縫的尺寸。確認(rèn)無誤后，再降落就位；先放固定端，后放滑動(dòng)端；特別須強(qiáng)調(diào)的是該構(gòu)件就位前，必須對構(gòu)建的平面，豎向的檢查，用最后一塊構(gòu)件就位時(shí)的位置是否夠位。每孔第一根小箱梁等構(gòu)件就位后，待重量落在支座上，要立即設(shè)置支撐、斜撐等，在未做好撐前不得拆除吊帶、吊夾等。吊裝第二根小箱梁等構(gòu)件，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一根小箱梁。邊梁架設(shè)后，要隨即架好中梁并連成一體，

13、不能使邊梁旋轉(zhuǎn)的時(shí)間過長，以防傾斜。需在墩頂上橫移，落梁的必須做好以下工作：1、在橫移前，必須把兩根大梁橫向聯(lián)接，鋼筋焊牢固好；2、清除墩上障礙物，鋪好滑道，做好大梁橫移就位各種準(zhǔn)備工作； 3、大梁橫梁操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤頂、預(yù)拉力拉伸機(jī)等，使兩端同步進(jìn)行； 4、橫移到位，穩(wěn)妥后卸除滑塊，將大梁安裝在支座上； 5、落梁時(shí)，兩端要有專人察看指揮，以控制落梁位置，用千斤頂落梁時(shí)，必須要一端先固定好，另一端才能操作； 6、大梁就位橫移，應(yīng)禁止單梁橫移必須雙梁橫移。另外大梁橫移夜間應(yīng)禁止作業(yè)，不得有誤。（五）大風(fēng)季節(jié)的安全組織和安全措施架橋機(jī)進(jìn)入大風(fēng)季節(jié)施工，要極其重視防大風(fēng)、抗

14、大風(fēng)的施工管理。要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時(shí)播放天氣預(yù)報(bào)，遇大霧、大風(fēng)（六級(jí)及以上）、雷雨天氣，不得進(jìn)行吊裝和移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)。貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司第7頁共18頁惠興高速公路第18 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2011年 1 月第8頁共18頁架橋機(jī)安全管理實(shí)施方案1. 目的為了保證架橋機(jī)架梁工程的順利進(jìn)行，加強(qiáng)架梁作業(yè)工序的管理，嚴(yán)格控制傾覆、溜車、掉梁、高空墜落等事故，確保架梁作業(yè)的安全和質(zhì)量，完成好架梁施工任務(wù)，特制定本管理方案。2. 指標(biāo)2.1 架橋機(jī)架梁不發(fā)生傾覆、溜車、掉梁、高空墜落、物體打擊、觸電事故；2.2 架橋機(jī)架梁工程管理方案到位率100%；2.3 架橋特種設(shè)備檢驗(yàn)合格率達(dá)到10

15、0。3. 范圍本管理方案適用于本項(xiàng)目部對架橋機(jī)架梁作業(yè)的控制。4. 職責(zé)4.1 項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)編制本管理方案并組織指導(dǎo)實(shí)施、監(jiān)督。4.2 現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對架梁施工過程進(jìn)行控制。4.3 隊(duì)、工班負(fù)責(zé)抓好施工現(xiàn)場管理，督促施工人員按架梁工序進(jìn)行作業(yè)，檢查落實(shí)架橋機(jī)作業(yè)安全措施。4.4 項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)架梁施工技術(shù)方案的制定和交底，指導(dǎo)作業(yè)人員按照規(guī)范、技術(shù)交底架梁，搞好架橋機(jī)作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、安全工作。5. 架橋機(jī)架梁工程安全管理防護(hù)措施5.1 架橋機(jī)作業(yè)一般安全技術(shù)要求第9頁共18頁架橋機(jī)作業(yè)任何時(shí)候都應(yīng)特別注意橋梁架設(shè)的安全技術(shù)，確保架設(shè)安全。本橋采用雙導(dǎo)梁三角桁架架橋機(jī)，架橋機(jī)

16、長70 米，兩點(diǎn)起吊，最大吊裝重量150t 。對參加架橋的工作人員，在上崗前進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特種作業(yè)人員必須持證上崗。對橋梁架設(shè)安裝人員（裝吊工、電工、鉚工等）按規(guī)定進(jìn)行體檢，合格后方可工作。工作前嚴(yán)禁喝酒，并保持足夠的睡眠。進(jìn)入工地的所有施工人員必須按規(guī)定穿戴安全防護(hù)用品。架設(shè)和安裝使用的機(jī)電設(shè)施（起重機(jī)械、吊裝機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)械等）均應(yīng)保持良好狀態(tài)，具有較高的安全系數(shù)，并按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和檢查以及剎車試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。電氣設(shè)備檢查絕緣良好方可送電。架橋作業(yè)設(shè)專人現(xiàn)場指揮，排專職安全員全程監(jiān)督，夜間禁止架梁。架橋期間防雷電、防洪和防暑等措施，按國家現(xiàn)行規(guī)章和公司相應(yīng)

17、管理方案執(zhí)行。架橋作業(yè)中上下施工，應(yīng)相互錯(cuò)開，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備，應(yīng)加強(qiáng)寮望，建立呼應(yīng)制度。在大風(fēng)、雷雨、大霧天氣時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。5.2 架橋機(jī)組裝本橋的架橋機(jī)拼裝選擇在0#臺(tái)后的路基上進(jìn)行，采用吊車進(jìn)行組裝，吊裝過程中有專人指揮，遵循平衡穩(wěn)定的原則，前進(jìn)輪用木楔剎第10頁共18頁死，防止溜滑。組裝過程中安排專人負(fù)責(zé)桁架的水平檢查，保持架橋機(jī)的平穩(wěn)，嚴(yán)禁不同步提升桁架。組裝過程中同時(shí)遵循以下規(guī)定：1、架橋機(jī)的組裝處地基必須經(jīng)過壓實(shí)處理，保持足夠的密實(shí)度和平整度，并寬于橋臺(tái)23 米。2、架橋機(jī)的組裝現(xiàn)場應(yīng)封閉，禁止閑雜人員進(jìn)入。進(jìn)入組裝現(xiàn)場的工作人員必須戴好安全帽，穿好防護(hù)鞋，在桁架梁上

18、工作的人員應(yīng)系好安全帶。3、組裝架橋機(jī)應(yīng)由架橋負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，按照“自下而上、從中間到兩邊”的作業(yè)流程依次裝配。組裝桁架梁時(shí)要搭好枕木垛，安裝每個(gè)部件都要嚴(yán)格檢查，確保無誤。安裝電機(jī)時(shí)要確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向，功用相同的電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)一致。安裝液壓件要注意進(jìn)出油口位置不能裝反。4、組裝架橋機(jī)使用汽車起重機(jī)配合作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程，由一人現(xiàn)場指揮。不準(zhǔn)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械代替起重機(jī)作業(yè)。5、架橋機(jī)組裝完畢后必須進(jìn)行檢查調(diào)試。檢查內(nèi)容包括：（1）軌道敷設(shè)是否平順和標(biāo)準(zhǔn)；（2）高強(qiáng)度連接螺栓是否全部達(dá)到了規(guī)定力矩；（3）液壓管路連接是否正確可靠；（4）電氣線路連接是否準(zhǔn)確規(guī)

19、范；（5）接通電源，查看儀表盤各指示燈是否工作正常；（6）啟動(dòng)運(yùn)行天車，觀察走行是否正常、卷揚(yáng)機(jī)起落是否平穩(wěn)；（7）打開液壓系統(tǒng)，查看液壓表指示是否在規(guī)定范圍內(nèi)，系統(tǒng)各執(zhí)行元件動(dòng)作是否正常，管件接頭有無泄漏。第11頁共18頁6、上述檢查確認(rèn)無誤后，在組裝場地進(jìn)行吊梁、運(yùn)梁試驗(yàn)，吊裝試驗(yàn)要包括縱向運(yùn)梁、吊梁、天車吊梁縱移、架橋機(jī)負(fù)重橫移等全過程，在確認(rèn)性能可靠后，正式架梁作業(yè)。5.3 架梁作業(yè)人員分工及崗位職責(zé)：（1）架梁作業(yè)實(shí)行崗位責(zé)任制，所有參加架梁作業(yè)的人員必須分工明確，各負(fù)其責(zé)；（2）架梁現(xiàn)場設(shè)指揮員兩名（一正一副），正指揮員位于架橋機(jī)中部，負(fù)責(zé)監(jiān)視指揮整個(gè)架梁過程，向操作工發(fā)出操作指令

20、；副指揮員位于前方橋墩（臺(tái)）處，負(fù)責(zé)監(jiān)視梁的縱橫向運(yùn)行，與正指揮員隨時(shí)保持聯(lián)系，緊急情況下可直接向操作工發(fā)出指令；（3）架橋機(jī)操作工一人，位于主控制室，負(fù)責(zé)整機(jī)操作，架橋時(shí)按照指揮員的指令，準(zhǔn)確無誤的完成各項(xiàng)操作任務(wù)；（4）安全巡視員 34 人，負(fù)責(zé)對架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查和維護(hù)保養(yǎng)，架橋作業(yè)時(shí)左右兩側(cè)各一人，后部一人，分別監(jiān)視架橋機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即向操作工發(fā)出緊急停機(jī)信號(hào)；（5）隨機(jī)電工一人，負(fù)責(zé)檢查巡視線路，隨時(shí)排除電氣故障；（6）機(jī)修工一人，負(fù)責(zé)排除機(jī)械和液壓系統(tǒng)故障；（7）輔助人員若干名，負(fù)責(zé)架梁作業(yè)中的其它事項(xiàng)和勞務(wù)配合；（8）機(jī)組所有人員要嚴(yán)格監(jiān)守工作崗位，既分工合作又相互配

21、合，保證架橋機(jī)安全運(yùn)行。、架梁前的準(zhǔn)備工作：（1）架橋機(jī)在橋頭組裝完畢準(zhǔn)備架梁時(shí)，應(yīng)在橋頭處鋪設(shè)縱移軌道，以便架梁；第12頁共18頁（2）橋機(jī)懸臂前進(jìn)至下一個(gè)橋墩；前移過程應(yīng)保證桁架平穩(wěn)。（3）將架橋機(jī)中后部四個(gè)液壓缸同時(shí)伸出，使架橋機(jī)中后驅(qū)動(dòng)小車懸空，扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小車改變其運(yùn)動(dòng)方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。收回液壓缸，將驅(qū)動(dòng)小車就位于縱向軌道上。（4）在架橋機(jī)最后兩片桁架梁上放置不少于 10 噸的配重，將兩部天車開到架橋機(jī)后部；（5）安全巡視員仔細(xì)檢查桁架梁之間高強(qiáng)度螺栓連接情況；各支腿及驅(qū)動(dòng)小車的連接及焊縫情況；卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩情況以及其它部件的完好情況；（6）電工將電纜線接至架橋機(jī)中間位置，預(yù)

22、留 30 米以上的活動(dòng)電纜，以備架橋機(jī)前進(jìn)時(shí)使用，檢查線路及電氣元件是否良好；（7）完成以上準(zhǔn)備工作后，架橋機(jī)可以懸臂就位。、懸臂前進(jìn)的操作程序：（1）指揮員、操作工、安全巡視員各就其位。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，取出前支腿銷子，將前支腿收回，使架橋機(jī)成懸臂狀態(tài)；（2）操作工按下主開關(guān)，踩響電鈴?fù)ㄖ嘘P(guān)人員。指揮員確認(rèn)一切就緒，發(fā)出整機(jī)前進(jìn)指令；（3）操作工復(fù)述前進(jìn)命令，按下大車前進(jìn)開關(guān)，架橋機(jī)懸臂前進(jìn)。安全巡視員緊盯驅(qū)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)位置，確認(rèn)正常運(yùn)行；（4）當(dāng)前支腿即將抵達(dá)預(yù)定位置時(shí)，副指揮員應(yīng)提前23 秒鐘發(fā)出停機(jī)命令，便于操作工有充分的操作時(shí)間。如果停機(jī)時(shí)架橋機(jī)未到位，可點(diǎn)動(dòng)前進(jìn)，指揮員應(yīng)確認(rèn)點(diǎn)動(dòng)距離

23、，兩次點(diǎn)動(dòng)應(yīng)間隔10 秒以上；第13頁共18頁（5）架橋機(jī)縱向到位后，伸出前支腿油缸，在枕木上支撐，用銷子將前支腿固定；（6）用天車將橫移軌道送至前橋墩上，鋪設(shè)完畢后，將前驅(qū)動(dòng)小車落在橫移軌道上；（7）起升中后部液壓缸，使中后驅(qū)動(dòng)小車懸空，迅速鋪設(shè)中后橫移軌道，改變中后小車運(yùn)動(dòng)方向，使其落在軌道上，架橋機(jī)成橫移狀態(tài)；（8）檢查橫移軌距，架橋機(jī)作空車橫移試驗(yàn)兩次以上。、架梁作業(yè)安全操作程序：（1）將梁運(yùn)至架橋機(jī)中后部，輔助人員用鋼絲繩將梁捆綁牢固。前天車將吊鉤放下，將梁提升至高于中間門架 15 厘米，一號(hào)天車拖動(dòng)梁體前進(jìn)，使梁后部進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)，用二號(hào)天車將梁后部提起，保持相同高度；（2）操作工將

24、天車同步開關(guān)打開，按下啟動(dòng)按鈕，兩天車同步前進(jìn)。前進(jìn)過程中無特殊情況嚴(yán)禁停機(jī)；（3）當(dāng)梁體到達(dá)規(guī)定位置，指揮員果斷下令停機(jī)，操作工迅速按下停機(jī)按鈕，并拉下刀開關(guān)；（4）同時(shí)啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)將梁落至離橋墩 10 厘米高度，前后未達(dá)到同一高度時(shí)，可分別下降吊鉤?？v向距離未到位時(shí)，可點(diǎn)動(dòng)天車前進(jìn)或后退，使其達(dá)到規(guī)定位置；（5）指揮員確認(rèn)有關(guān)人員就位，準(zhǔn)備工作完成后，發(fā)出整機(jī)橫移命令，將梁送至規(guī)定位置。整機(jī)橫移到位前 0.3 米時(shí)，指揮員下令停機(jī)，作點(diǎn)動(dòng)橫移，使梁逐步就位；第14頁共18頁（6）當(dāng)架設(shè)邊梁時(shí)，離規(guī)定位置3 米時(shí)應(yīng)換為液壓缸起吊邊梁。邊梁即將到位時(shí)，指揮員和操作工應(yīng)加倍小心，點(diǎn)動(dòng)距離要小，橫移

25、軌道邊緣處必須安裝楔鐵；（7）梁體即將就位時(shí)，為防止碰撞，應(yīng)在梁體中間放入厚度適宜的泡沫板或軟木板，以緩解沖擊力；（8）當(dāng)梁體前后左右距離都符合要求時(shí)，指揮員下令落梁。輔助人員拆除吊具和鋼絲繩，架橋機(jī)回到中間位置準(zhǔn)備架設(shè)下一片梁。、架梁作業(yè)安全注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)禁任何誤操作。特別是懸臂前進(jìn)和架設(shè)邊梁時(shí)，不允許有絲毫失誤。指揮員發(fā)出的命令應(yīng)準(zhǔn)確、清楚，操作工在操作前應(yīng)復(fù)述命令，確認(rèn)按鈕。聽到警告要立即拉下緊急停機(jī)開關(guān)；（2）懸臂前必須檢查高強(qiáng)度螺栓有無松動(dòng)，前進(jìn)時(shí)要密切觀察中間珩架梁法蘭盤有無變形和裂痕，聽到異響應(yīng)立即停機(jī)或后退；（3）懸臂前進(jìn)或吊梁作業(yè)時(shí)，無特殊情況中途嚴(yán)禁停機(jī)。盡量少使用點(diǎn)動(dòng)

26、，每次點(diǎn)動(dòng)間隔應(yīng)在 10 秒鐘以上；（4）安全巡視員應(yīng)經(jīng)常檢查吊梁鋼絲繩有無損傷，若斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù)的 3%時(shí)，應(yīng)更換新鋼絲繩；（5）架橋機(jī)工作過程中，安全巡視員負(fù)責(zé)軌道楔鐵的安裝和拆除，不得有誤；（6）操作工在工作期間應(yīng)嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位，需要離開控制室時(shí)，應(yīng)向指揮員報(bào)告，并拉下電閘，鎖好門。嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入控制室；第15頁共18頁（7）在啟動(dòng)液壓系統(tǒng)時(shí)，操作工應(yīng)注意觀察液壓表，本機(jī)液壓系統(tǒng)壓力不準(zhǔn)超過21Mpa，有異常情況應(yīng)停機(jī)檢查。液壓油面低于三分之二時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充；（8）架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有在運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的人員都必須保持站立姿勢，嚴(yán)禁坐臥，非本機(jī)人員應(yīng)站立在工作范圍10 米以外。嚴(yán)禁在起

27、吊的梁體上站人；（9）架橋機(jī)在雨、雪、大霧、大風(fēng)天氣、夜晚以及其它不適宜的氣候條件下，應(yīng)停止架梁作業(yè)；（10）架橋機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。(11) 架橋機(jī)作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和體檢，嚴(yán)禁有高血壓、恐高癥的人員上崗作業(yè)，作業(yè)時(shí)要佩戴安全帽、安全帶、手套等必要的安全防護(hù)用品。支座安裝時(shí)制作掛籃，人員有可靠的防墜落措施，不得懸空作業(yè)。（12）、已架好的梁作支撐，防止傾覆；整孔架完后應(yīng)按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對梁板安裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后立即連接橫隔板，形成整體；并在橋梁兩邊鋼管搭設(shè)防護(hù)欄桿，外掛密目安全網(wǎng)封閉；架橋上作業(yè)時(shí)橋下不準(zhǔn)人員活動(dòng)，在第四跨跨越鄉(xiāng)村道路處兩邊設(shè)立警示牌并派人值班，架梁時(shí)嚴(yán)禁人員通過；對于有人員活動(dòng)的地方施工雜物嚴(yán)禁拋撒，梁板叢向濕接縫用用安全平網(wǎng)或木板進(jìn)行封閉。5.4 架橋機(jī)維護(hù)保養(yǎng)日常檢修保養(yǎng)：（1）每日工作前，安全巡視員應(yīng)做例行檢查，檢查