二手車評估師考試試題中級理論(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上單項選擇題1按照汽車報廢標準規(guī)定，出租車使用年限為（ B）年。A、7 B、8 C、9 D、102汽車經(jīng)濟使用壽命的量標有（ D ）。A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度 B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù) D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)3根據(jù)我國對汽車大修的規(guī)定，貨車大修的的送修標準為：（ B ），結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，就可送大修。A、以車架為主 B、以發(fā)動機為主 C、以電氣設備為主 D、以底盤為主4汽車發(fā)動機最大功率與額定功率相比，已降低（ A ）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓

2、75的，必須送大修。A、0.25 B、0.35 C、0.5 D、0.45達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國家規(guī)定的，延緩報廢年限最長為（ C ）。A、8年 B、6年 C、10年 D、5年 6依照相關法規(guī)，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據(jù)：合法有效的（ D ）。A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志7依照相關法規(guī)，下列哪個機構不能開具二手車銷售

3、統(tǒng)一發(fā)票：（ A ）A、二手車經(jīng)紀公司 B、二手車拍賣公司 C、二手車交易市場 D、二手車經(jīng)銷企業(yè)8機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與（ A ）上的號牌號碼完全一致。A、機動車行駛證 B、車架號 C、發(fā)動機編號 D、車輛識別碼9對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的（C ）。A、投入使用年份 B、沒收年份 C、出廠年份 D、購買年份10按照國家有關法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車（ B ）。 A、可以轉賣 B、不準轉賣 C、可以抵押 D、可以轉讓11王某欲購聯(lián)合國所屬在華機構轉讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王

4、某應繳納（ D ）。A、消費稅 B、教育費附加 C、城建稅 D、車船使用稅和車輛購置稅12發(fā)動機四沖程中產(chǎn)生動力的沖程是（ A ）沖程。A、作功 B、進氣 C、壓縮 D、排氣 13在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，是因為（ A ）。A、前輪外傾 B、前束值過大 C、前輪外傾與前束之間的作用 D、前束值過小14轎車汽油機的壓縮比一般在（ A ）范圍內(nèi)。A、811 B、1722 C、47 D、121715轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（ C ）。A、22米 B、24米 C、19米 D、20米16根據(jù)無負荷測功原理，下面說法正確的是（D ）。A、角速

5、度越大，功率越大 B、加速時間越長，功率越大 C、轉速越高，功率越大 D、角加速度越大，功率越大17轎車通常采用（ A）懸架。A、獨立 B、非獨立 C、平衡 D、非平衡18鋁合金車輪最主要的優(yōu)點是（ A ）。A、散熱性好 B、價格低 C、美觀 D、重量輕19捷達轎車裝用16升發(fā)動機，它屬于（D）。A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、普通級轎車20關于發(fā)動機增壓的功用，以下描述不正確的是（B ）。A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量 B、燃油經(jīng)濟性會變差 C、發(fā)動機功率改善 D、進氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動機功率21GB7258-2004機動車運行

6、安全技術條件>中規(guī)定：駐車制動力不小于整車重量的（ B ）。A、15 B、20 C、25 D、3022汽油機EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由（ B ）確定。A、進氣溫度 B、發(fā)動機轉速與進氣量 C、發(fā)動機工作溫度 D、爆震信號23車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（D ）。A、提高制動穩(wěn)定性 B、提高車輛經(jīng)濟性 C、提高制動效能 D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性24乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（ B ）個。A、7 B、9 C、5 D、1125從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（A ）。A、發(fā)動機排量 B、車型年款 C、生

7、產(chǎn)國家 D、車輛類別26對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我國國標GBl5892004規(guī)定：汽車總高度不大于（ D ）。A、3m B、5m C、2m D、4m27二手車鑒定評估價以（ C ）為基礎。A、賬面原值 B、稅費附加值 C、技術鑒定 D、市場價格28二手車評估師遵守（ C ），應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關車輛。A、客觀性原則 B、可行性原則 C、獨立性原則 D、科學性原則29在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應為（ D ）。A、新車的報價 B、預測的市價 C、新車的現(xiàn)行市價 D、二手車市場的現(xiàn)行市價30所謂有效市場的條件是（ A ）。A、信息是真實可靠且市場是活躍的 B、

8、有市無價的市場 C、信息是真實的 D、市場是活躍的31拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價格資料，可作為（ B ）?？勺鰹樾萝嚨匿N售價 、參照物的參考價格 評估車輛的價格 D、可作預售的價格32應用市場價格比較法中的成本比率法評估時，必須要（ D ）。A、車輛的類別相同 B、使用年限可以不同 C、車輛的使用年限相同 D、車輛的使用年限和類別均應相同33有一輛轎車，已使用8年，一直正常使用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33，則該車的評估值為（D）。A、5.01萬元 B、5.04萬元 C、5.06萬元 D、5.08萬元34市場價格比較法中的比較因素是指（ D ）。A、影響銷售的因

9、素 B、影響外觀的因素 C、影響使用的因素 D、影響價格的因素35北京市規(guī)定排量在1.0以下的出租車，規(guī)定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，這種貶值屬于（D）。A、功能性貶值 B、實體性與經(jīng)濟性貶值 C、實體性貶值 D、經(jīng)濟性貶值36市場需求變化而引起的車輛貶值是（ A ）。A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性和經(jīng)濟性貶值 C、實體性貶值 D、功能性貶值37被評估車輛評估值P與重置成本R與實體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟性貶值De的關系為（ D ）。A、 B、C、 D、38重置成本是由（B）構成。A、運輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本 C、出廠成本與銷售成本 D、銷售成本與運

10、輸成本39用（ D ）來確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場價格時，是一種很好的辦法。A、現(xiàn)行市價法 B、清算價格法 C、重置成本法 D、物價指數(shù)法40直接法確定重置成本，關鍵是獲得市場價格資料，在同等的條件下，評估人員應選擇可能獲得的（ B ）。A、經(jīng)銷商報價 B、最低的市場售價 C、最高市場售價 D、都不是41用直接觀察法來確定車輛的實體性貶值其準確性取決于（ C ）。A、設計水平 B、使用經(jīng)驗 C、實際評估經(jīng)驗 D、制造水平42計算實體性貶值時，采用壽命比率法（使用年限法）的公式是（A ）。A、實體性貶值=重置成本×已使用年限規(guī)定使用年限B、實體性貶值=

11、重置成本×規(guī)定使用年限已使用年限C、實體性貶值=重置成本×規(guī)定使用年限已使用年限+規(guī)定使用年限D、實體性貶值=重置成本×已使用年限規(guī)定使用年限+已使用年限43一輛旅游客車，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車成新率是（ B ）。A、50% B、60% C、70% D、80%44用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應考慮如下五項影響因素（ D ）。A、技術狀況，維護保養(yǎng)，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，安全條件B、技術狀況，維護保養(yǎng)，制造質(zhì)量，實體性貶值，工作條件C、技術狀況，維護保養(yǎng)，排放水平，工作性質(zhì)，工作條件D、技術狀況，維護保養(yǎng)，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，工作條

12、件45用部件鑒定法來求成新率，一般適用于（C ）的評估。A、價值中等的車輛 B、價值低的老舊車輛 C、價值高的車輛 D、都不太適合46收益現(xiàn)值法一般適用于（B ）。A、公務用車的評估 B、投入運營的車輛評估 C、私家車的評估 D、單位班車的評估47用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，若被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價值的計算公式為（ B）。A、 B、C、 D、48采用收益現(xiàn)值法評估二手車的價值時，需要確定的三個參數(shù)為（ B ）。A、剩余壽命期n，交易額和折現(xiàn)率B、剩余壽命期n，預期收益額和折現(xiàn)率C、剩余壽命期n，預期收益額和折舊率D、剩余壽命期n，成新率和折現(xiàn)率49按照經(jīng)貿(mào)委關于調(diào)整汽

13、車報廢標準若干規(guī)定的通知的規(guī)定，9座以上非營運載客汽車使用（D）年A、7 B、8 C、9 D、1050運用收益法評估車輛時，其折現(xiàn)率的選擇應該（ D ）。A、與銀行存款利率無一定關系 B、為銀行存款利率C、小于銀行存款利率 D、大于銀行存款利率51目前在二手車用收益現(xiàn)值法評估時，建議無風險報酬率采用我國銀行（ C ）定期存款利率。A、3年期 B、2年期 C、5年期 D、1年期52采用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，其主要缺點是（D ），受較強的主觀判斷的影響大。A、計算公式不準確 B、計算復雜 C、機動車剩余使用年限不確定 D、預期收益預測難度大53因為二手車的技術狀況和市場價格都隨時間變化而變動

14、，所以（A）是非常重要的參數(shù)。A、評估基準日 B、檢驗日期 C、車輛的出廠日期 D、初次注冊登記日54評估報告的有效期為（ B ）。A、8個月 B、90天 C、1年 D、200天55涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有（ D ）。A、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報告書 B、協(xié)議書、委托書、電子文稿、報告書C、邀請函、委托書、作業(yè)表、報告書 D、協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、報告書56評估報告評定依據(jù)中的技術鑒定資料主要有（D ）。A、物價指數(shù)、股票利率 B、參數(shù)表、技術手冊 C、市場價格、銀行利率 D、檢測報告書57評估報告中的取價依據(jù)主要有（ C ）。A、安全及排放標準等 B、狀態(tài)報告書等

15、C、市場價格、物價指數(shù)等 D、參數(shù)表、技術規(guī)范等58在二手車評估時，查驗稅費繳訖憑證，主要是指車輛在（ D ）征收的稅、費憑證。A、銷售環(huán)節(jié) B、維修環(huán)節(jié) C、生產(chǎn)環(huán)節(jié) D、使用環(huán)節(jié)59汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構組成中不包括（ A ）。A、火花塞 B、連桿 C、活塞 D、飛輪60在二手車市場上，由于車輛顏色不受歡迎，使車輛的評估值降低，這種貶值是（ A ）。A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性貶值 C、實體性貶值 D、都不是61以下哪一項不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費用：（B ）A、車輛檢測費 B、車輛購置稅 C、車輛評估費 D、經(jīng)營手續(xù)費62機動車報廢后，可回收的金屬的價值為（ B）。A、回收價值 B、

16、報廢價值 C、殘余價值 D、部件價值63某車輛使用的輪胎型號為18560R14，其中“14”是指（A ）。A、輪輞直徑 B、輪胎溫度 C、胎寬 D、輪胎速度64某鑒定估價師接受法院的委托對一輛公務用車進行鑒定估價，當他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛時，他回避了這次鑒定估價工作。我們說，這位鑒定估價師遵守的工作原則是（ D ）A、科學性原則 B、可行性原則 C、客觀性原則 D、獨立性原則65按照經(jīng)貿(mào)委關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知的規(guī)定，9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用壽命（D）年。A、12 B、13 C、14 D、1566用收益現(xiàn)值法評估二手車時，收益率越高，那么

17、二手車評估值（ D）。A、無法確定 B、越低 C、越高 D、都不是67按照公安交通管理機關對機動車輛的管理辦法，機動車可分為（ B ）。A、小型車、大型車兩大類B、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、摩托車、電車、掛車七大類C、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、摩托車四大類D、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、摩托車、電車六大類68國家宏觀政策對于二手車評估值產(chǎn)生的影響主要是（D ）。A、功能性貶值 B、各種陳舊性貶值 C、實體性貶值 D、經(jīng)濟性貶（升）值69收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù) 可用（ A ）來表示。A、 （PA，i，n） B、 （PA，n，i） C、 （AP，i，n） D、 （AP

18、，n，i）70二手車鑒定評估過程主要包括（ A）等。A、接受委托、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等B、接受委托、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等C、接受邀請、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等D、接受委托、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等71在評估報告的有效期內(nèi)，評估結果可作為二手車價格的參考依據(jù)，超過有效期，原評估結果（ C ）。A、繼續(xù)有效 B、將原評估值增加20% C、無效 D、仍可作為價格依據(jù)72評估報告中的評估原則應遵循（ C ）的原則?？陀^性、自立性、公正性、科學性、一般性 透明性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性 D、客觀性、自立性、公

19、正性、科學性、專業(yè)性73評估報告評定依據(jù)中的技術標準資料主要是指（ D ）。A、安全標準和排放標準 B、制動效能檢測報告 C、行駛里程檢測報告 D、技術手冊74我國嚴禁二手車進口，但從海外回國的人，按規(guī)定可免費攜帶（ D ）入境。A、二輛私家車 B、四輛私家車 C、一輛私家車 D、三輛私家車75汽車雖然屬于機器設備一類的固定資產(chǎn)，但汽車有其自身特點是（ D ）。A、技術含量高，單價高，政策性不強，使用范圍小B、技術含量高，單價低，政策性強，使用范圍廣C、技術水平一般，單價高，政策性強，使用范圍廣D、技術含量高，單價高，政策性強，使用范圍廣76按現(xiàn)行市場購置價格作為被評估車輛的重置全價的經(jīng)濟行為

20、是（ C ）。A、企業(yè)產(chǎn)權變動 B、拍賣貪污受賄車輛 C、所有權轉讓 D、企業(yè)破產(chǎn)77發(fā)動機排量的定義是（D）。A、各缸燃燒室容積之和 B、各缸燃燒室容積和工作容積之和C、各缸總容積之和 D、各缸工作容積之和78以下哪項是柴油機特有的排放物（ A ）。A、大量的顆粒物 B、氮氯化合物 C、一氧化碳 D、碳氫化合物799座以下的旅行車屬于（ A）。A、乘用車 B、貨車 C、吊車 D、商用車80二手車在非正常市場上的限制拍賣價格遵守的是（ B ）。A、現(xiàn)行市價標準 B、清算價格標準 C、重置成本標準 D、收益現(xiàn)值標準二、判斷題（第81-100題，將判斷結果填入括號內(nèi)，正確的填，錯誤的填×，每題1分，滿分20分）（）81汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。（）82汽車的無形損耗是由于科學技術的進步和發(fā)展，從而導致車輛的損耗與貶值。（）83汽車的正常使用是指按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術規(guī)范使用。（×）84按照相關法規(guī)，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（）85機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車