電梯司機實操參考

1、電梯司機實操參考答案指出主電源開關位置一般安裝在能順手操作的墻上，距離地面1.31.5米，照明電路與主電源分開控制主電源開關的操作開關打上“ on”位置為接通主電源、打下“ off”位置為切斷主電源。指出層門鎖的位置層門鎖在電梯的開關門的位置四、指出極限開關位置極限開關分為：機械式和電氣式兩種機械式極限開關安裝在機房內。電氣式極限開關安裝在井道導軌的上下終端位置。（現代電梯上主要是電氣式的極限開關）五、操作切斷極限開關機械式極限開關是由轎廂“開關打板”碰及安裝在井道內上、下兩端的滾輪，經鋼絲繩拉動而動作切斷主電源 電氣式極限開關是由轎廂“開關打板”碰及安裝在導軌上、下兩端的極限開關切斷安全回路

2、。6、 述說極限開關的作用極限開關的作用是為了防止電梯發(fā)生失控時沖頂或蹲底事故而設置的終端安全保護裝置。7、 指出控制柜急停開關位置急停開關為安裝在控制柜內的紅色蘑菇型開關。八、操作切斷、恢復急停開關直接用力按下急停開關能切斷電路，順時針方向旋轉90松開后即可恢復急停開關。九、指出曳引機曳引機包括由曳引電動機、制動器、減速器、曳引輪等組合成一體的設備。十、指出電動機電動機是曳引機的第一位器件，前面安裝有盤車手輪，后接制動器。十一、述說電動機的作用電動機的作用是將電能轉變?yōu)闄C械能，驅動電梯轎廂上下運行的動力源。十二、指出限速器十三、述說限速器的作用限速器：顧名思義就是限制速度的機器，當限速器發(fā)現

3、電梯運行速度超過額定速度的115%時 則判定電梯有異常，即開十五、述說制動器的作用制動器應能保證在 125%的額定載荷情況下，使轎廂保持靜止，位置不變。（主要回答第一條）十六、指出松閘板手十七、指出盤車手輪制動器的作用可以歸納為下面兩條：（1 ）能夠使運行中的電梯在切斷電源時自動把轎廂制停。（2 ）電梯停止運行時,啟動作，拉緊限速器的內部機構，同時帶動安全鉗 ，阻止電梯運行保證電梯乘坐人員的安全（電梯限速器分為兩種：雙向的和單向的、和電梯限速器配合的部件共有兩種：上行制動裝置和下行制動裝置、上行制動裝置也有兩種：夾繩器和上行安全鉗、下行制動裝置主要是安全鉗。（此處可不答）十四、指出制動器十八、

4、指出平層標記平層標記是指曳引鋼絲繩上的紅色或黃色的油漆標記 十九、指出或者述說緩沖器的位置HOD220 才片 H（緩沖器是為下落的電梯減速和緩沖的裝置。）視電梯安裝情況，一般安裝在電梯井底坑里對應轎廂中心。二十、述說盤車注意事項1、救人期間要穩(wěn)定被困人員的情緒，告訴他們等待救援，不要用手扒門，不要打開安全窗逃生。2、必須到機房把電梯總電源拉下，給電梯斷電。3、組成最少兩人的盤車救人小組，一人松閘、一人盤車，兩人相互配合，做到有呼有應，采用漸進式松閘的方式盤車。注 意盤車的方向是朝最接近電梯轎廂層門的方向。4、盤車到差不多平層位置（即曳引鋼絲繩上的紅色或黃色的油漆標記和曳引機上的平層標記在同一平

5、面內）時，用三角鑰匙打開層門，救出被困人員。5、關好電梯的層門和轎廂門，合上主電源開關。二十一、司機狀態(tài)、檢修狀態(tài)、開梯、鎖梯及電梯常用功能的操作1、司機狀態(tài)：主要是為各樓層人員服務的，比較常見的就是醫(yī)院里?？腿嗽诟鳂菍油夂舭戳酥螅I廂內會有該樓層閃 爍，向電梯司機傳達該層有人呼梯。但去不去，還是由司機決定的。而且各層站的客人可以通過外呼顯示板知道電梯在幾樓。2、檢修操作：是指在機房和轎頂都有檢修開關，上行按鈕，下行按鈕，公共按鈕，打了檢修開關以后電梯只能在慢車狀 態(tài)下運行，按上行按鈕加公共按鈕上行，按下行按鈕加公共按鈕下行，要一直按著，按鈕松掉電梯就停，這個功能是方便檢修人員 把電梯停在合

6、適的位置，或在轎頂查找故障。3、開梯功能：一、站在電梯門口，如果電梯是關著的，只要電梯沒鎖，你只要按外呼按鈕電梯就會開門了。二、如果你要上10樓，進去以后不用先按一個,直接按個10就可以了 .三、是在電梯外面按外呼時要注意：你想上就按,想下則反之！4、鎖梯功能：電梯一般基站有個鑰匙插口是鎖電梯用的。二十二、平層精度的檢查1 .額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯，應在正負 15mm的范圍內；2 .額定速度大于或等于 0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯，應在正負30mm的范圍內3 .其他調速方式的電梯，應在正負 15mm的范圍內二十三、電梯常見故障的判別及意外事件的處置電

7、梯故障是指由于電梯機械零件或電氣控制系統(tǒng)中的元器件發(fā)生異常，導致電梯不能正常工作或嚴重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設備事故的現象。一、機械系統(tǒng)的故障（一）機械系統(tǒng)常見故障現象和原因有下列幾類1、由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉動部位嚴重發(fā)熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步 的擴大，迫使電梯停機。3、電梯運行過程中由于震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。4、由于電梯平衡系數失調，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層準確度差，電梯

8、速度失控，甚至沖頂或碳底、引起限速 器安全鉗聯(lián)動，電梯停機。二、電氣控制系統(tǒng)的故障和修理（一）電氣控制系統(tǒng)常見故障1、從電梯電氣故障發(fā)生的范圍看，最常見的是門機系統(tǒng)故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機系統(tǒng)和電器組件故障 多的原因，主要有元器件的質量、安裝調試的質量、維護保養(yǎng)質量等。2、從電氣故障的性質看，主要是短路和斷路兩類。短路就是由于某種原因，是不該接通的回路連通或接通后線路內電阻 很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機械和電子連鎖失效，可能產生接觸器或繼電器搶動作而造成短路；接觸 器的主接點接通或斷開時，產生的電弧使周圍的介質電器組件的介質被擊穿而短路；電器組件的絕緣材料老

9、化、失效、受潮造成短 路；由于外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。斷路就是由于某種原因，造成應連通的回路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動；回路中作為連接點的焊接 虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的接 點被電弧燒毀；接點表面由氧化層；接點的簧片被接通或斷開時產生的電弧加熱，冷卻后 失去彈力，造成接點的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時由于抖動使觸點接觸不良等（二）電氣控制系統(tǒng)故障的判斷和排除判斷電氣控制系統(tǒng)故障的根據就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區(qū)控制系統(tǒng)的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動、加速、滿速運行、到站預報、換速、平層、開關門等全過

10、程各環(huán)節(jié)的工作原理，各電器組件之間相互控制關系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點的作用等。再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現象，才能根據電路圖合故障現象，迅速準確地分析判斷故障的原因并找到故障點。三、電梯故障及一般排除方法一、局部回路保險絲經常燒斷1、該組件或導線碰地查出碰地點酌情處理2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器3、保險絲容量過小暗額定電流選用適當保險絲二、主回路保險絲經常燒斷（或主回路開關經常調閘）1、該組件或導線碰地查出碰地點酌情處理2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器3、保險絲容量過小暗額定電流選用適當保險絲4、啟動、制動時間設定過長或過

11、短按電梯技術說明書調整啟動、制動時間5、啟動、制動電抗器（電阻）接頭壓片松動緊固接點三、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞更換鑰匙開關2、開門第一限位開關的接點接觸不良更換限位開關3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞更換開關門控制開關4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障更換繼電器或檢查故障線路四、電梯到基站后不能開門1、開關回路保險絲燒斷 更換保險絲2、開門限位開關接點接觸不良或損壞更換限位開關3、開門繼電器損壞或其控制回路故障更換繼電器或檢查回路4、門機皮帶松脫或斷裂調整或更換皮帶五、開關門時沖擊聲很大1、開關門粗調電阻器調整不當 調整電阻器電環(huán)位

12、置2、開關門細調電阻調整不當或電環(huán)接觸不良調整電阻環(huán)位置或調整其接觸壓力六、按開關按鈕不能自動關門1、開關門回路保險絲燒斷 更換保險絲2、關門繼電器損壞或關門回路有故障更換繼電器或檢查關門回路并修復3、關門第一限位開關觸點接觸不良更換限位開關4、安全觸板卡死或開關損壞 調整安全觸板或更換觸板開關5、門區(qū)光電保護裝置故障 修復或調整七、關門后電梯不能啟動1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞檢查修復連鎖開關2、電源電壓過低或缺相 檢查并修復3、制動器抱閘未松開調整制動器4、直流電梯勵磁裝置故障 檢查并修復八、電梯啟動困難或運行速度減慢1、電源電壓過低或缺相 檢查并修復2、制動器抱閘未松開調整制動器3

13、、直流電梯勵磁裝置故障檢查并修復4、曳引電動機軸承潤滑不良 補油或清洗更換潤滑油脂5、曳引機減速器潤滑不良 補油或更換潤滑油脂九、電梯運行時轎廂有異?；蛟胍?、導軌潤滑不良清洗導軌并加油2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良清洗更換潤滑油脂3、感應器與隔磁板碰撞 調整感應器或隔磁板位置4、導靴靴襯磨損嚴重更換靴襯5、滾動靴地軸承磨損更換軸承6、制動器間隙過大或過小 調整制動器間隙7、轎頂掛件松動或井道有異物緊固掛物、清除異物二十四、運行前的檢查項目與檢查內容主要內容有：A 曳引電機有無異常噪音或氣味，是否溫度過高（燙手）曳引電機軸承是否需要加注潤滑油，螺栓是否松動；B 減速箱是否需要加注潤滑油，油色

14、、油位是否正常，聯(lián)軸器是否牢固可靠，螺栓有無松動；C指示儀表、指示燈是否正確，各繼電器、接觸動作是否正常，有無異常聲響；D變壓器、電阻器、電抗器溫度是否正常，有無過熱現象。E 制動器動作是否正常，制動線圈是否正常，制動上是否有油污；F 曳引輪、曳引繩、限速器、機械選層器、測速機等運行是否正常，有無異常聲響；G 通訊設施是否靈敏暢通，指示牌、標示牌是否完好，盤車手輪、開閘板手等救援工具是否已放置在指定位置；H 轎廂照明是否正常，廳外轎內指層、指令及指示燈是否正常；I 廳門及轎門踏板是否清潔干凈；J 轎廂和對重導靴油盅油量是否足夠；K電梯運行有無異常振動或聲響，舒適感有無明顯變化；L 開關門有無異常（順暢），轎廂內應急燈是否可靠；M 底坑限速器、張緊裝置、開關和碰鐵距離是否異常；N 補償鏈是否有異響；O 底坑有無積水或臟物。二十五、運行結束后的檢查