橋梁設(shè)計流程

1、橋梁設(shè)計流程1. 設(shè)計資料和技術(shù)指標(biāo)（地形、地質(zhì)、氣象水文、活載、道路等級等）2. 總體方案設(shè)計（縱向線路、橋式方案比選、橫斷面設(shè)計等）3. 詳細(xì)設(shè)計（重要構(gòu)件的尺寸擬定和細(xì)節(jié)設(shè)計）4. 手算或軟件計算（成橋階段內(nèi)力和變形、施工階段內(nèi)力和變形）針對軟件計算：（1）建模（2）荷載輸入（3）邊界條件（4）運行分析5. 根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行強度、剛度、穩(wěn)定性驗算（鋼結(jié)構(gòu)還應(yīng)做疲勞驗算）我國橋梁設(shè)計程序， 分為前期工作及設(shè)計階段。 前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和可行性研 究報告。設(shè)計階段按 "三階段設(shè)計 "進(jìn)行 ,即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工設(shè)計 。一、前期工作 - 預(yù)可行性研究報告

2、和工程可行性研究報告的編制預(yù)可行性研究報告與可行性研究報告均屬建設(shè)的前期工作。預(yù)可行性研究報告是在工程可行的基礎(chǔ)上，著重研究建設(shè)上的必要性和經(jīng)濟上的合理性；可行性研究報告則是在預(yù)可行性研究報告審批后， 在必要性和合理性得到確認(rèn)的基礎(chǔ)上，著重研究工程上的和投資上的可行性。這兩個階段的研究都是為科學(xué)地進(jìn)行項目決策提供依據(jù)， 避免盲目性及帶來的嚴(yán)重后果。這兩個階段的文件應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1、工程必要性論證，評估橋梁建設(shè)在國民經(jīng)濟中的作用。2、工程可行性論證，首先是選擇好橋位，其次是確定橋梁的建設(shè)規(guī)模，同時還要解決好橋梁與 河道、航運、 城市規(guī)劃以及已有設(shè)施 （通稱 "外部條件 "

3、;）的關(guān)系。3、經(jīng)濟可行性論證，主要包括造價及回報問題和資金來源及償還問題。二、設(shè)計階段 - 初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計（三階段設(shè)計）（1）初步設(shè)計按照基本建設(shè)程序為使工程取得預(yù)期的經(jīng)濟效益或目的而編制的第一階段設(shè)計工作文件。該設(shè)計文件應(yīng) 闡明擬建工程技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性，要對建設(shè)中的一切基本問題作出初步確定。 內(nèi)容一般應(yīng)包括： 設(shè)計依據(jù)、 設(shè)計指導(dǎo)思想、 建設(shè)規(guī)模、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計方案、主要工程數(shù)量和材料設(shè)備供應(yīng)、征地拆遷面積、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)、建設(shè)程序和期限、總概算等方面的圖紙和文字說明。該設(shè)計根據(jù)批準(zhǔn)的計劃任務(wù)書 編制。（2）技術(shù)設(shè)計技術(shù)設(shè)計是基本建設(shè)工程設(shè)計分為三階段設(shè)計時

4、的中間階段的設(shè)計文件。它是在已批準(zhǔn)的初步設(shè)計的基礎(chǔ)上， 通過詳細(xì)的調(diào)查、 測量和計算而進(jìn)行的。 其內(nèi)容主要為協(xié)調(diào)編制擬建工 程中有關(guān)工程項目的圖紙、 說明書和概算等。 經(jīng)過審批的技術(shù)設(shè)計文件， 是進(jìn)行施工圖設(shè)計及訂 購各種主要材料、設(shè)備的依據(jù)，且為基本建設(shè)撥款（或貸款）和對撥款的使用情況進(jìn)行監(jiān)督的基 本文件。（3）施工設(shè)計 又稱為施工圖設(shè)計，是設(shè)計部門根據(jù)鑒定批準(zhǔn)的三階段設(shè)計的的技術(shù)設(shè)計，或兩階段 設(shè)計的擴大初步設(shè)計或一階段設(shè)計的設(shè)計任務(wù)書， 所編制的設(shè)計文件。 此文件應(yīng)提供為施工所必 須的圖紙、 材料數(shù)量表及有關(guān)說明。 與前一設(shè)計階段比較， 設(shè)計圖的設(shè)計和繪制應(yīng)有更加詳細(xì)的、 具體的細(xì)部構(gòu)造

5、和尺寸、用料和設(shè)備等圖紙的設(shè)計和計算工作，其主要內(nèi)容有平面圖、立面圖、 剖面圖及結(jié)構(gòu)、構(gòu)造的詳圖，工程設(shè)計計算書，工程數(shù)量表等。 施工圖設(shè)計一般應(yīng)全面貫徹技術(shù) 設(shè)計或擴大初步設(shè)計的各項技術(shù)要求。 除上級指定需要審查者外， 一般均不需再審批， 可直接交 付施工部門據(jù)以施工，設(shè)計部門必須保證設(shè)計文件質(zhì)量。同時施工圖文件也是安排材料和設(shè)備、 加工制造非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備、編制施工圖預(yù)算和決算的依據(jù)。三階段設(shè)計、兩階段設(shè)計和一階段設(shè)計（1）三階段設(shè)計 一般用于大型、復(fù)雜的工程。鐵路建設(shè)項目的設(shè)計工作，一般常采用三階段設(shè)計。（2）兩階段設(shè)計 分為初步設(shè)計和施工設(shè)計兩個階段。其中初步設(shè)計又稱為擴大初步設(shè)計。 公路、

6、工業(yè)與民用房屋、 獨立橋 涵和隧 道等建設(shè)項目的設(shè)計工作，通常采用這種設(shè)計步驟。（3）一階段設(shè)計 僅包括施工圖設(shè)計一個階段，一般實用于技術(shù)簡單的中、小橋。一、主要技術(shù)條件：（一）、設(shè)計荷載 恒載梁體自重及橋面鋪裝；欄桿；過橋管線等。 活載汽車；掛車；人群 溫度整體升溫；整體降溫；局部溫度 基礎(chǔ)不均勻沉降。 風(fēng)荷載 地震荷載 收縮，徐變沖擊與偏載在活載輸入中考慮(二)、設(shè)計規(guī)范公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTJ021-89)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范( JTJ023-85)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-89)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ001-97)城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則(CJJ11-93)

7、公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTJ027-96)二、尺寸的擬定：1. 橋面寬 B=外欄+人行道 +非機動車道 +車行道 +分隔帶 +車行道 +非機動車道 +人行道 + 外欄2. 支點梁高： 變高度梁 H 支 =L 跨/18 （左右） 等高度梁 H 支 =L 跨/20（左右）3. 跨中梁高：變高度梁 H 支 =L 跨/40（左右）4. 翼板懸挑長度： Lb=B/4 （左右） 最大值不超過 5.5 米5. 支點底板寬： B 底 =B/2 （略小取值） 斜腹板可取更小值 6. 支點底板厚： hd=H 支 /8 H 支/127. 支點截面腹板厚： Hw=BL/KH 支（ K=400 500 ）8. 跨中腹板

8、厚僅與腹板預(yù)應(yīng)力有關(guān)：Hw=0.25 0.40 米9. 跨中截面底板厚： hd=0.20 0.35 之間，與底板縱向預(yù)應(yīng)力有關(guān)10. 頂板板厚： hT=0.20 0.40 米11. 關(guān)于橫隔板的設(shè)置，僅在支點截面設(shè)橫隔板，橫隔板厚與所選定的支座上擺縱橋向 尺寸相近。三、材料的選用：梁體混凝土一般選用 C40 C60預(yù)應(yīng)力： 頂板束一般采用 12、 19、 27 三種類型 底板束一般與頂板束相同 腹板束比頂板束小Ryb=1860Mpa 錨下控制張拉應(yīng)力為 1395MPa 頂板橫向預(yù)應(yīng)力，現(xiàn)在比較多采用扁錨體系，最好使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 豎向預(yù)應(yīng)力，較多采用 32 高強精軋螺紋粗鋼筋 Ryb=10

9、00Mpa ，錨下控制張拉力為 542.8 KN四、梁部縱向計算的內(nèi)容和方法： 箱梁縱橋向靜力計算分兩部分 承載能力極限狀態(tài)；正常使用極限狀態(tài) 根據(jù)邊界條件和施工方法確定計算模式，運用院編PRBP 程序進(jìn)行上機計算（一）計算的荷載組合 、一期恒載 +二期恒載 +基礎(chǔ)變位 + 汽車 + 人群（公規(guī)中的組合） 、一期恒載 +二期恒載 +基礎(chǔ)變位 +掛車（公規(guī)中的組合） 、 + 頂升（ 5oC）（公規(guī)中的組合） 、 + 頂升（ 10oC）（公規(guī)中的組合） 、 +線性升溫（公規(guī)中的組合） 、 + 線性降溫 、 + 摩阻力 、 + 摩阻力與為相互反向的支座摩阻力 一期恒載 + 二期恒載 +基礎(chǔ)變位 +滿

10、布人群、數(shù)據(jù)準(zhǔn)備比較重要的數(shù)據(jù) 單元及節(jié)點坐標(biāo) 截面信息 材料與支乘信息 預(yù)應(yīng)力束信息 施工階段 運營階段、主要計算內(nèi)容各截面正應(yīng)力 （有輸出結(jié)果）控制截面主拉應(yīng)力（支點、 L/4 、L/8 、腹板變化點） 施工預(yù)拱度及支座設(shè)偏（根據(jù) PRBP 位移結(jié)果計算） 控制截面強度計算 預(yù)應(yīng)力束張拉延伸量計算 梁體總體變形（ f/L 是否滿足規(guī)范要求） 必要時要分析梁的扭轉(zhuǎn)及剪力滯的影響上述計算結(jié)果是否滿足規(guī)范要求，參見公規(guī)第 5.2.21 條，第 5.2.22 條，第 5.2.24 條，第 5.3.4 條。五、橫向計算取控制截面（支點、跨中、 L/4 、 L/8 ） 1 米寬度框架，按鋼性框架計算。汽車及掛車荷載要考慮縱橋向有效分布寬度，計