文明施工及安全施工保證措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-209編號：_文明施工及安全施工保證措施審核：_時間：_單位：_文明施工及安全施工保證措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。一、文明施工管理措施（1）對照路局安全文明工地的驗收標準和要求，根據現場實際情況，合理布局，明確場容場貌，料具管理，環(huán)境控制、綜合管理等方面的責任人，制定

2、相應的管理目標，實行每日檢查、考核制度、并將文明工地驗收情況與考核工資掛鉤。（2）樹立宣傳、警示標語、定期更換板報。搞好室內外及食堂衛(wèi)生，鏟除院內雜草，消滅鼠、蠅，保持室內整潔?，F場做到材料堆碼整齊，標識齊全，工完料凈。二、人身安全保證措施：（1）按規(guī)定著裝、正確佩戴、使用勞動保護用品和安全防護用品，不準使用不合格的安全用品、工具及測試設備。（2）現場施工人員嚴禁穿高、中跟鞋、以防扭傷。（3）嚴格執(zhí)行作業(yè)標準、操作規(guī)程等有關安全規(guī)章制度，不簡化作業(yè)過程。電氣化區(qū)段嚴格執(zhí)行鐵道部電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則有關規(guī)定。（4）作業(yè)時禁止使用手機。（5）嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上

3、傳遞工具材料。（6）施工過程中，勞務工必須在職工帶領或監(jiān)控下進行施工，嚴禁勞務工單獨作業(yè)。（7）挖掘機、裝載機等大型工程機械在施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合，方準施工。機動車輛駕駛員要嚴格執(zhí)行道路安全規(guī)則。（8）在站內其它線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于500m，臨線來車時，其它站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。（9）分組人工搗固時，前后距離應不少于三根軌枕，操作人員不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不少于3m，行走應保持同步。（10）使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經驗的人員操作，其它人員應遠離撬棍和鋼軌翻動方向，

4、禁止用手翻動鋼軌。原則上只許一人操作，如必須二人操作時，應指定一人指揮，統(tǒng)一動作，撬動方向不準正對本人，非操作人員應遠離操作人員和鋼軌翻動方向。（11）挖土上方必須設置專職觀測人員，監(jiān)視開挖面變化，挖土人員必須帶安全帽；機械挖土應設置專人指揮機械操作，嚴禁超挖，防止坍塌傷人。（12）電工作業(yè)人員必須經過有關部門安全技術培訓，取得特種作業(yè)操作證后，方可獨立上崗操作。嚴禁帶電作業(yè)，作業(yè)中不得少于2人。現場用電作業(yè)必須由電工完成，嚴禁他人私拉亂接等作業(yè)。（13）電器使用安全。嚴禁用金屬絲代替保險絲，嚴禁非專業(yè)人員處理電氣故障。移動各類電器時必須先切斷電源，嚴禁帶負荷拔電器插銷，嚴禁在電器設備上搭放其

5、它物品，手持手動電器設備必須加裝漏電保護器。（14）所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁它用，并應定期檢查、檢驗。(15)在電氣化區(qū)段作業(yè)時，嚴禁登上車頂進行作業(yè)，人員及攜帶物品距離接觸網設備帶電部分不得少于2m。雨天作業(yè)必須離開接觸網支柱、接地線等設備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時，應設好臨時回流電線。高邊車卸料必須在停電的條件下，方可進行。（16）動力線路與照明線路必須分開假設。照明開關、燈口及插座等，應正確接入相線及零線。（17）施工現場夜間臨時照明電線及燈具，室內高度應不低于2.4米，室外高度應不低于3米。易燃、易爆場所應有防爆燈具。施工現場照明燈具的金屬外殼和金屬支架必須做保護接零

6、。電線要采用三芯橡皮護套電線，嚴禁使用花線和護套線。三、環(huán)境保護措施（1）教育職工、民工要樹立良好習慣。不亂扔垃圾，不隨地大小便。不做有損環(huán)境的事情，養(yǎng)成愛護環(huán)境從我做起的習慣。（2）施工中的棄土處理、生活垃圾，集中堆放，做到不影響河岸排洪，不污染河流。四、 營業(yè)線施工物理隔離防護措施為加強我局鐵路建設工程臨近營業(yè)線施工物理隔離防護工作，確保營業(yè)線施工安全，制定本辦法。(一)、嚴格執(zhí)行臨近營業(yè)線施工物理隔離標準1、臨近營業(yè)線施工便道物理隔離（1）、以下地段應在施工便道靠營業(yè)線路側設置尼龍網、鐵絲網或竹席等材料的警示隔離網。施工便道鐵路側邊沿距營業(yè)線道床坡腳距離大于等于3m,且低于路基面0.8m

7、;施工便道鐵路側邊沿距離營業(yè)線道床坡腳大于20m,且便道路而不高于營業(yè)線軌面3m;施工便道與營業(yè)線間有圍墻、高于0.8m的鋼軌防撞樁等自然防撞設施。2施工便道下穿既有橋梁，在施工便道兩側與橋梁墩、臺間無自然防撞設施的，應安設防撞墩，既有橋梁凈高在5m及以下地段，應在橋梁上、下游按規(guī)定標準分別安設限高限寬防撞架。（二）臨近營業(yè)線施工場地防護：1臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30米，施工周期長、在大型機械配合、相對固定的施工，如：橋墩、橋臺、隧道洞門等施工。應設防撞墩防護，且大型機械作業(yè)時，必須安排經培訓合格的駐站聯(lián)絡員、工地防護員，并做到一機一人、全程監(jiān)控，列車接近時，必須停止作業(yè)。2.臨近營業(yè)線

8、施工，并行長度為30米及以上，大型機械配合的施工，如：路基填筑、路基幫寬、站場開挖、路塹開挖、有爆破施工的作業(yè)、有施工機械和車輛通過的施工便道。應設置鋼管竹排架防護，且大型機械作業(yè)時，必須安排經培訓合格的駐站聯(lián)絡員、工地防護員，并做到一機一人、全程監(jiān)控，列車接近時，必須停止作業(yè)。3.處于爆破施工作業(yè)范圍內的電桿、接觸網支柱、信號機機柱、橋墩、橋臺等，應進行捆綁防護。4.臨近營業(yè)線施工，并行長度不足30米，施工周期長、相對固定、無大型機械作業(yè)，僅使用小型無走行裝置的機具或人工作業(yè)的施工，應設置鋼管綠幕網防護，且工地設專職防護人員。（三）臨近營業(yè)線設備防護標準1.接觸網支柱落石方向，并排豎綁2.5

9、*0.2*0.25m以上方木兩根，上、中、下分別用4mm鐵絲4股牢固捆綁在支柱上。2.高路塹地段接觸網支柱用4根（2.5*0.2*0.25m），分兩層兩兩并排進行防護，捆綁方式同第1條。但防護方木總高度不得超過接觸網支柱旋轉腕臂底座高度。3.施工便道旁有接觸網支柱或下錨拉線時應設置防撞墩，并在下錨拉線上套23米長的反光警示套管。4.信號設備、電力桿及拉線等設備防護比照接觸網支柱防護辦法辦理。（四）臨近營業(yè)線進行立桿、架線等施工，桿體、機具等設備設施傾覆后可能侵入營業(yè)線建筑限界時，必須納入“天窗點”內施工。（五）物理隔離設置標準1.防撞墩設置標準：（1）防撞墩規(guī)格：1.5長*0.5寬*1.5m深

10、（地面以下），防撞墩露出地面不得小于0.8m（接觸網支柱處不得小于1m），基礎應挖至硬土，墩間凈距不得大于1.2m，防撞墩采用C15砼現場灌注制作。（2）防撞墩應按規(guī)定涂刷警示斑馬線。（3）防撞墩位置由設置管理單位結合現場實際情況確定。2.防護排架由建設單位組織施工、監(jiān)理和設備管理單位結合現場實際情況進行設計。3.竹竿、尼龍繩和警示牌隔離設置標準（1）竹竿應采用直徑不小于3cm的優(yōu)質竹材，埋深不小于0.5m，露出地面1米，距營業(yè)線線路中心不小于2.5m，設置間隔不大于4m，竹竿之間用帶彩旗的尼龍繩連接。尼龍繩兩端的竹竿不得越過警沖標。（2）沿竹竿埋設方向每隔50m須設置警示牌（白底黑字），正反

11、兩面標注“運營線路，禁止跨越”字樣。（3）警示牌和竹竿必須埋設牢固、豎直。4.臨近營業(yè)線施工防護設施（防撞墩、防護排架、竹竿、警示牌）的設置位置和實施方案，由項目管理機構（工程指揮部）組織施工、監(jiān)理和設備管理單位根據現場實際情況研究確定并報鐵路局批準。（二）、站內等受地形限制地段防護設置要求1.站內施工兩線間寬度無法設置硬隔離時，且不使用各類機械。應設置竹竿彩條繩防護，總高度不得高于軌面0.6米，且不得侵入限界。但必須增設經培訓合格的駐站聯(lián)絡員、現場防護員，每35分鐘聯(lián)系一次，當聯(lián)系中斷或列車接近時必須停止作業(yè)。2.站內施工使用各類機械、工具可能侵入限界而以無條件設置物理隔離時，必須在天窗點內作業(yè)。3.在營業(yè)線限界以外，不使用機械，且不影響既有設備穩(wěn)定及正常使用的施工（開挖溝槽、敷設電纜等），設置隔離限界不足時，應設置竹竿彩條繩隔離，同時增設經培訓合格的駐站聯(lián)絡員、現場防護員，每35分鐘聯(lián)系一次，當聯(lián)系中斷或列車接近時必須停止作業(yè)。4.凡營業(yè)線限界以內的作業(yè)，必須在天窗點進行。5.上述四項施工作業(yè)的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領，不準勞務工單獨作業(yè)。施工單位對勞