最新物流倉儲運(yùn)輸合同

1、最新物流倉儲運(yùn)輸合同貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容并無固定的格式，筆者在此列出了自己總結(jié)的陸路貨物運(yùn)輸合同內(nèi)容范本 每條不分先后順序 第一：承運(yùn)方和托運(yùn)方的個人信息雀'第二：貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等情況第三：包裝要求第四：貨物運(yùn)輸?shù)臅r間地點(diǎn)第五：運(yùn)輸費(fèi)用第六：貨物裝卸責(zé)任及費(fèi)用第七：托運(yùn)方、承運(yùn)方和收貨人的權(quán)利和義務(wù)第八：雙方的違約責(zé)任第九：意外不可抗力的規(guī)定第十：十一：爭議的解決方式合同本身相關(guān)事宜合同范本承運(yùn)托運(yùn)方：方：地址：地址：郵編：郵編：電話：電話：法定代表人：法定代表人根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨時憑托運(yùn)人提貨單 或提貨單復(fù)

2、印件 加之指定提貨 人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證 明，提貨時須當(dāng)面驗(yàn)收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運(yùn)方概不負(fù) 責(zé)。第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝 ; 沒有統(tǒng)一 規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸平安的原那么進(jìn)行包裝，否 那么承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條提貨期限貨物到達(dá)目的公司后，承運(yùn)方 告知收貨方提貨。收 貨方必須在三日 內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日 將收取貨物運(yùn)費(fèi)的 5%作倉儲費(fèi) ; 超過 30 天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理， 介此承運(yùn)方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費(fèi)。第四條保價運(yùn)輸保價運(yùn)輸費(fèi)：按保價額的0向托運(yùn)方收取。托運(yùn)人可自愿向承運(yùn)人進(jìn)行保

3、價運(yùn)輸，如同一批托運(yùn)的 貨物價值不同，托運(yùn)人應(yīng)對此批貨物進(jìn)行分別保價 運(yùn)單上另行注 明，否那么視為平均保價，保價貨物遭受損失時，承運(yùn)人按照托運(yùn) 人的保價額折合實(shí)際造成的損失向托運(yùn)人賠償。如低于貨物實(shí)際 價值保價或高于貨物實(shí)際價值保價，如出現(xiàn)意外承運(yùn)人不予承當(dāng) 這局部經(jīng)濟(jì)損失，如不保價遇有喪失、貨物受損、被盜、被搶、 雨淋、火災(zāi)、交通肇事?lián)p壞貨物和承運(yùn)人被詐騙造成收貨人整件 提貨不著，承運(yùn)人最多賠償托人該批貨物實(shí)際短缺局部運(yùn)費(fèi)的二 倍。第五條保價期限 自托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人之日起至提貨期限 內(nèi)有效。托運(yùn)人應(yīng)在貨物起運(yùn)之前支付保價費(fèi)，如只在運(yùn)單上注明保價金 額或聲明價值無效視同未保價。第六條責(zé)任

4、劃分貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運(yùn)人提供 的，托運(yùn)人應(yīng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。承運(yùn)人在接收貨物時只按件數(shù)接 收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運(yùn)人不 承當(dāng) 內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。如需確認(rèn)請?jiān)诎l(fā) 貨時雙方當(dāng)面開箱驗(yàn)收，并在運(yùn)單上注明。第七條查禁或扣留運(yùn)輸途中如遇檢查部門 公安、工商、稅務(wù)、海關(guān) 對貨 物有異議被扣留或罰款均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證 件，并承當(dāng)由此給承運(yùn)人帶來的一切經(jīng)濟(jì)損失。第八條違法責(zé)任托運(yùn)人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運(yùn)國家禁運(yùn)物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否那么后果自負(fù)。 第九條各方的權(quán)利義務(wù)一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1. 托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合

5、同規(guī)定的時間、地 點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地 點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi) 容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn) 方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。2. 托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否那么，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。 托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危 險品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1. 承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如 果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨 物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或

6、收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及 時與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用， 對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予 以處理。2. 承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指 定的地點(diǎn)，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要 負(fù)責(zé)平安，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承當(dāng)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé) 保管。三、收貨人的權(quán)利義務(wù)1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取 貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提 出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按

7、時提取貨物， 繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。第十條違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任：1. 由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨 物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事 故，托運(yùn)方應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。 2. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破 損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造 成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承當(dāng)賠償責(zé)任。3. 在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨 物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無 異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。4. 罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報 告，造成收貨方無法卸貨時，托運(yùn)方應(yīng)

8、償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及 違約金。二、承運(yùn)方責(zé)任：1. 承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至 合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)、承運(yùn)方應(yīng)償 付逾期交貨的違約金。2. 運(yùn)輸過程中貨物滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞，承 運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失 包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi) 賠償托運(yùn)方。3. 聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng) 由承運(yùn)方承當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其 他承運(yùn)方追償。4. 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于以下原因 造成貨物滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承當(dāng)違約 責(zé)任： 不可抗力 ; 貨物本身的自然屬性 ; 貨物的合理損耗 ; 托運(yùn)方

9、或收貨方本身的過錯。第十一條爭議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方 可友好協(xié)商解決 ; 協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T 會進(jìn)行仲裁。 第十二條生效本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后 生效，有效期至二零零年月日。貨物經(jīng)收貨人簽收后那么說明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承 擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一局部，與本合 同具有同等的法津效應(yīng)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份 ; 合同副本一式 份，送等單位各留一份。托運(yùn)方：承運(yùn)方：授權(quán)代表：授權(quán)代表：職 位：位：簽字/ 蓋章： 簽字 / 蓋章：簽約時間：年月日 日簽約時間：年月水路貨

10、物運(yùn)輸合同范本】相比陸路貨物運(yùn)輸合同，水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容較少些， 格式也相對簡單些。合同主要內(nèi)容如下：貨物名稱、重量、件 數(shù)、按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積 ;包裝要求及運(yùn)輸標(biāo)志 ; 起運(yùn)港 和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港 ; 托運(yùn)人和收貨人名稱及 其詳細(xì)地址 ; 運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式 ; 承運(yùn)日期、 運(yùn)到期限 規(guī)定期限或商定期限 和貨物價值 ; 雙方商定的其他事 項(xiàng)。以下是個海上貨物運(yùn)輸合同范本 根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，XXXX 簡稱甲方向省交通廳海運(yùn)局簡稱乙方,方案托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn) ,特簽訂本合同 ,共同遵守,互相制約,具體條款 經(jīng)雙方協(xié)商如下 :一

11、、運(yùn)輸方法 :乙方調(diào)派噸位船舶一艘 船舶吊貨設(shè)備 , 應(yīng)甲方要求由港 運(yùn)至港 , 按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理 .二、貨物集中 :甲方應(yīng)按乙方指定時間 , 將貨物于天內(nèi)集中于港 , 貨物集齊后 ,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn) .三、裝船時間 :甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后 , 經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收 集貨 開集日期由乙方指定 . 裝船作業(yè)時間 ,自船舶抵港已靠好碼 頭時起于小時內(nèi)裝完貨物 .四、運(yùn)到期限 :船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的 港. 否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用 .五、啟航聯(lián)系 :乙方在船舶裝貨完畢啟航后 , 即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn) 備, 如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航

12、員領(lǐng)航 . 費(fèi)用由方負(fù)擔(dān) .六、卸船時間甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地 . 自下錨時起于小時內(nèi)將貨 卸完 .否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075 元, 在裝卸貨過程中 , 因天氣影響裝卸作業(yè)時間 , 經(jīng)甲方與乙方船舶簽證 , 可按實(shí)際影響時間扣除 .七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時 , 甲方應(yīng)派員監(jiān)裝 , 指導(dǎo)工人按章操作 , 裝完船 封好艙 , 甲方可派押運(yùn)員 (免費(fèi)一人 )隨船押運(yùn) . 乙方保證原裝原運(yùn) , 除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外 , 對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均 由甲方自行負(fù)責(zé) .八、運(yùn)輸費(fèi)用按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元 , 空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50%計(jì)(), 全船運(yùn)費(fèi)為元 ,一次計(jì)收 .港口裝船費(fèi)用 , 按省港口收費(fèi)規(guī)那么有關(guān)費(fèi)率計(jì)收 . 卸船等 費(fèi)用 , 由甲方直接與到達(dá)港辦理 .九、費(fèi)