《汽車檢測技術(shù)》

1、編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt1 1）用游標卡尺測量孔中心線與側(cè)平面之間的距離）用游標卡尺測量孔中心線與側(cè)平面之間的距離2DAL編輯ppt2 2） 用游標卡尺測量兩孔的中心距用游標卡尺測量兩孔的中心距 )(2121DDAL)(2121DDBL用游標卡尺測量兩孔的中心距有兩種方法：一種是先用游用游標卡尺測量兩孔的中心距有兩種方法：一種是先用游標卡尺分別量出兩孔的內(nèi)徑標卡尺分別量出兩孔的內(nèi)徑D D1 1和和D D2 2，再量出兩孔內(nèi)表面之間，再量出兩孔內(nèi)表面之間的最大距離的最大距離A A，如圖所示，則兩孔的中

2、心距，如圖所示，則兩孔的中心距: :編輯ppt編輯ppt (a)劃偏心線 (b) 劃撥叉軸 (c) 劃箱體編輯ppt深度游標卡尺深度游標卡尺編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt編輯ppt汽缸壓縮壓力是指發(fā)動機壓縮終了時的汽缸內(nèi)的壓力。汽缸壓縮壓力是指發(fā)動機壓縮終了時的汽缸內(nèi)的壓力。 汽缸壓力與汽缸壓力與機油粘度機油粘度、汽缸活塞組配合情況汽缸活塞組配合情況、配氣機構(gòu)調(diào)配氣機構(gòu)調(diào)整的正確性整的正確性和和汽缸墊的密封性汽缸墊的密封性等因素有關(guān)。所以，測量等

3、因素有關(guān)。所以，測量發(fā)動機汽缸的壓力，可以診斷汽缸、活塞組的密封情況，發(fā)動機汽缸的壓力，可以診斷汽缸、活塞組的密封情況，活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性是否良好和氣門間隙是否活塞環(huán)、氣門、汽缸墊密封性是否良好和氣門間隙是否適當?shù)取＿m當?shù)取?編輯ppt國家標準國家標準 編輯ppt1 1、汽缸壓力表的組成、汽缸壓力表的組成 汽缸壓力表是一種氣體壓力表，由表頭、導管、汽缸壓力表是一種氣體壓力表，由表頭、導管、單向閥和接頭等組成。單向閥和接頭等組成。 編輯ppt 編輯pptl 接頭有兩種形式。接頭有兩種形式。l 一種為螺紋接頭，可以擰緊在火花塞上或噴一種為螺紋接頭，可以擰緊在火花塞上或噴油器羅紋孔中；油器羅

4、紋孔中；l 另一種為錐形或階梯型的橡膠接頭，可以壓另一種為錐形或階梯型的橡膠接頭，可以壓緊在火花塞或噴油器的孔上，接頭通過導管與壓緊在火花塞或噴油器的孔上，接頭通過導管與壓力表相通。力表相通。 編輯pptl 導管也有兩種：導管也有兩種：l 一種為軟導管一種為軟導管用于螺紋管接頭與壓力表用于螺紋管接頭與壓力表的連接。的連接。l 一種為金屬硬導管一種為金屬硬導管用于橡膠接頭與表頭用于橡膠接頭與表頭的連接。的連接。 編輯ppt 編輯ppt2 2、檢驗條件、檢驗條件l 由于汽缸壓力受很多因素影響較大，所以，由于汽缸壓力受很多因素影響較大，所以，測量汽缸壓力，必須在下列條件下進行：測量汽缸壓力，必須在下

5、列條件下進行： 1 1）蓄電池電力充足。）蓄電池電力充足。 2 2）用規(guī)定的力矩擰緊汽缸蓋螺栓。）用規(guī)定的力矩擰緊汽缸蓋螺栓。 3 3）徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清）徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清器。器。 4 4）發(fā)動機達到正常的工作溫度（水溫）發(fā)動機達到正常的工作溫度（水溫80-80-9090，油溫，油溫70-9070-90）。）。 5 5）用起動機帶動卸除全部火花塞的發(fā)動機運）用起動機帶動卸除全部火花塞的發(fā)動機運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為200-300r/min200-300r/min（汽油車），或按原廠（汽油車），或按原廠規(guī)定。規(guī)定。 500r/min500r/min（柴油車）。

6、（柴油車）。 編輯ppt1 1）先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物。）先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物。2 2）拆下全部火花塞。對于汽油機還應把點火系次）拆下全部火花塞。對于汽油機還應把點火系次級高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。級高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。3 3）把專用汽缸壓力表的錐形橡皮頭插在被測量汽）把專用汽缸壓力表的錐形橡皮頭插在被測量汽缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊，缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊，4 4）將節(jié)氣門（有阻風門的還包括阻風門）置于全）將節(jié)氣門（有阻風門的還包括阻風門）置于全開位置，用起動機帶動曲軸轉(zhuǎn)動開位置，用起動機帶動曲軸轉(zhuǎn)動3-53-5秒（不少于秒（不少于4

7、4個壓縮行程），待壓力表表針指示并保持最大壓個壓縮行程），待壓力表表針指示并保持最大壓力讀數(shù)后停止轉(zhuǎn)動。力讀數(shù)后停止轉(zhuǎn)動。5 5）記下讀數(shù)。按下單向閥使壓力表指針回零。按）記下讀數(shù)。按下單向閥使壓力表指針回零。按此法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于此法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于2 2次，次，每缸測量結(jié)果取算術(shù)平均值，與標準值相比較，每缸測量結(jié)果取算術(shù)平均值，與標準值相比較，分析結(jié)果，判斷汽缸工作狀況。分析結(jié)果，判斷汽缸工作狀況。 編輯pptl 若測得的結(jié)果超出原廠標準，說明燃燒室內(nèi)積若測得的結(jié)果超出原廠標準，說明燃燒室內(nèi)積炭過多，汽缸墊過薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次炭過多，汽缸墊過薄或缸

8、體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修磨削過多造成。維修磨削過多造成。l 若測得的結(jié)果如低于原廠標準，說明汽缸密封若測得的結(jié)果如低于原廠標準，說明汽缸密封性變差，可向該缸火花塞孔內(nèi)注入性變差，可向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml20-30ml機油，機油，然后用汽缸壓力表重測汽缸壓力然后用汽缸壓力表重測汽缸壓力。 編輯pptl 1 1）第二次測得的壓力值比第一次高，接近）第二次測得的壓力值比第一次高，接近標準壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大標準壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴。造成汽缸密封不嚴。l 2 2

9、）第二次測得的壓力值與第一次略同，即）第二次測得的壓力值與第一次略同，即仍比標準壓力低，說明進、排氣門或汽缸襯墊仍比標準壓力低，說明進、排氣門或汽缸襯墊密封不良。密封不良。l 3 3）兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當）兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當?shù)?，說明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。低，說明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。 編輯ppt 在測量汽缸壓力后，針對壓力低的汽缸，常在測量汽缸壓力后，針對壓力低的汽缸，常采用如下簡易辦法：采用如下簡易辦法： 拆下濾清器，打開散熱器蓋、加機油口和節(jié)拆下濾清器，打開散熱器蓋、加機油口和節(jié)氣門，用一條膠管，一頭接在壓縮空氣氣源氣門，用一條膠管，一頭接在壓

10、縮空氣氣源（600KPa600KPa以上），另一頭通過錐型橡皮頭插在火花以上），另一頭通過錐型橡皮頭插在火花塞或噴油器孔內(nèi)。塞或噴油器孔內(nèi)。 搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，使被測汽缸活塞處于壓縮搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，使被測汽缸活塞處于壓縮終了上止點位置，然后將變速器掛入低速檔，拉緊終了上止點位置，然后將變速器掛入低速檔，拉緊駐車制動器，駐車制動器， 編輯ppt 打開壓縮空氣開關(guān)，注意傾聽發(fā)動機漏氣聲。打開壓縮空氣開關(guān)，注意傾聽發(fā)動機漏氣聲。1 1、如果在進氣管口處聽到漏氣聲，說明進氣門關(guān)閉、如果在進氣管口處聽到漏氣聲，說明進氣門關(guān)閉不嚴；不嚴；2 2、如果在排氣消聲器口處聽到漏氣聲，說明排氣門、如果在排氣消聲器口

11、處聽到漏氣聲，說明排氣門關(guān)閉不嚴。關(guān)閉不嚴。3 3、如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出，說明汽、如果在散熱器加水口處看到有氣泡冒出，說明汽缸墊不密封造成汽缸與水套溝通；缸墊不密封造成汽缸與水套溝通；4 4、如果在加油口處聽到漏氣聲，說明汽缸活塞配合、如果在加油口處聽到漏氣聲，說明汽缸活塞配合副磨損嚴重。副磨損嚴重。 編輯ppt 編輯pptl 真空表由表頭和軟管構(gòu)成，軟真空表由表頭和軟管構(gòu)成，軟管一頭固定在表頭上另一頭接在節(jié)管一頭固定在表頭上另一頭接在節(jié)氣門后方的進氣管接頭上用于取真氣門后方的進氣管接頭上用于取真空?？?。l 表頭的量程為表頭的量程為0-101.325KPa0-101.325KPa

12、。 編輯ppt 編輯ppt 編輯ppt 編輯ppt 1 1）在相當于海拔高度的條件下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)）在相當于海拔高度的條件下，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，真空表指針穩(wěn)定的指在時，真空表指針穩(wěn)定的指在57-71KPa57-71KPa范圍內(nèi)，表示正范圍內(nèi)，表示正常。常。 2 2）迅速開啟并立即關(guān)閉氣門時，表針能隨之在）迅速開啟并立即關(guān)閉氣門時，表針能隨之在6.8-84KPa6.8-84KPa之間擺動，則進一步說明汽缸密封良好。之間擺動，則進一步說明汽缸密封良好。 3 3）怠速時，真空表指針在）怠速時，真空表指針在50.6-67.6KPa50.6-67.6KPa之間擺動，之間擺動，表示氣門黏滯或點火系有問題

13、。表示氣門黏滯或點火系有問題。 4 4）怠速時，若真空表指針低于正常值，主要是活）怠速時，若真空表指針低于正常值，主要是活塞環(huán)、進氣管或化油器襯墊漏氣造成的，也可能與點塞環(huán)、進氣管或化油器襯墊漏氣造成的，也可能與點火過遲或配氣過遲有關(guān)。此種情況下，若突然開啟并火過遲或配氣過遲有關(guān)。此種情況下，若突然開啟并關(guān)閉節(jié)氣門，指針會回落到，但回跳不到關(guān)閉節(jié)氣門，指針會回落到，但回跳不到84 KPa84 KPa。 編輯pptl 5 5）怠速時，真空表指針在）怠速時，真空表指針在33.8-74.3 KPa33.8-74.3 KPa之之間緩慢擺動，且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高加劇擺動，表間緩慢擺動，且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高加

14、劇擺動，表示氣門彈簧彈力不足、氣門導管磨損或氣缸襯墊示氣門彈簧彈力不足、氣門導管磨損或氣缸襯墊泄漏。泄漏。l 6 6）怠速時，真空表指針有規(guī)律地跌落，表示）怠速時，真空表指針有規(guī)律地跌落，表示某氣門燒毀。每當燒毀的氣門工作時，指針就跌某氣門燒毀。每當燒毀的氣門工作時，指針就跌落。落。l 7 7）怠速時，真空表指針逐漸跌落到）怠速時，真空表指針逐漸跌落到0 0，表示，表示排氣消音器或排氣系統(tǒng)堵塞。排氣消音器或排氣系統(tǒng)堵塞。l 8 8）怠速時，真空表指針快速地在）怠速時，真空表指針快速地在27-67.6 27-67.6 KPaKPa之間擺動，發(fā)動機升速時指針反而穩(wěn)定，表之間擺動，發(fā)動機升速時指針反

15、而穩(wěn)定，表示進氣門桿與其導管磨損松曠。示進氣門桿與其導管磨損松曠。 編輯ppt 編輯pptl該儀器由調(diào)壓閥、進氣氣閥、進氣壓力表、測量表、排該儀器由調(diào)壓閥、進氣氣閥、進氣壓力表、測量表、排氣閥、軟管、快換接頭等組成，其檢驗原理是利用外部氣閥、軟管、快換接頭等組成，其檢驗原理是利用外部壓縮空氣注入氣缸，此時活塞處于行程上止點位置，測壓縮空氣注入氣缸，此時活塞處于行程上止點位置，測量表所顯示數(shù)值為氣缸漏氣量的百分比。量表所顯示數(shù)值為氣缸漏氣量的百分比。 編輯pptl1-1-減壓閥減壓閥 l2-2-進氣壓力表進氣壓力表 l3-3-測量表測量表 l44校正孔板校正孔板 l5-5-橡膠軟管橡膠軟管 l6-6-快換管接頭快換管接頭 l7-7-充氣嘴充氣嘴 l8-8-汽缸蓋汽缸蓋 編輯ppt 編輯ppt 編輯ppt 編輯ppt 編輯ppt 指針式 數(shù)字式 編輯ppt普通指針式萬用表的測量原理是把被測電量、電壓、電流、電阻等都轉(zhuǎn)換成電流信號，使磁電式表頭指針偏轉(zhuǎn)一定角度，并與輸入量保持一種對應關(guān)系。通過指針的讀數(shù)和量程的選擇來完成測量的。常用的MF47-1型萬用表的工作原理、性能特點和使用方法。 編輯ppt 編輯ppt電源開關(guān)屏幕鎖定