物流管理專業(yè)實習報告設計要求

1、物流管理專業(yè)實習報告設計要求物流管理專業(yè)實習報告設計要求 第一部分：內容要求 一、 實習的目的及意義 二、實習任務 三、實習時間 四、實習 地點 五、實習企業(yè)概況 六、實習內容 實習的具體內容 實 習中資料的收集與總結 七、實習感想 成績與收獲 問題與 不足 八、對策與建議 此內容只作為參考，學生也可以根據 自己的實際實習情況對內容做適當的刪減，以增強個性化， 更能反映出不同學生實習的特色 第二部分：格式要求 正 文采用宋體小四號字體， 1-5 倍行距，標題采用四號字體， 依此類推，再上一級標題采用小三字體。正文標題采用三號 宋體加粗加黑。 注： 1、如有參考文獻，請參照學校論文 關于參考文獻

2、和注釋的要求執(zhí)行。2、實習總結的標題可設計為：赴XXX專業(yè)實習總結，以增強個性化，更能反映 出不同學生實習的特色。3、學生實習總結的字數最少不低于 3000 字。 最新評論黃凡雪發(fā)表于 XX-07-19 恩一樣金秋玉發(fā)表于 XX-07-19 一、 研究動機 : 經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義， 基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將 這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能 力。研究目的：了解物流的特點， 主要設備和作業(yè)流程， 對其進行分析。 并依據學習的理論提出自己的意見。三、公司簡介：1、基本情況 : 舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林 省東北部的舒蘭

3、市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一 級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱 市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。公司建于 1954 年，已有 50 多年的機械加工歷史， 1998 年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車 后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產廠家。公司占地面積 83000 平方米。現擁有固定資產凈值 2992 萬元。已形成年產 60 萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租 用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車 百余輛及其他運輸設備。2、（物流）主要設施： 機床，廠房擁有 1。5噸至 3 噸的汽， 柴油叉

4、車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干 充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準 1M*1。2M地臺板。運輸車輛， 公司擁有多輛 1 0噸全封閉廂型貨車， 8噸全 封閉廂型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨 車。同時擁有 2 個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線， 擁有 1 條共計長度為 1654 米鐵路專用線， 是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企 業(yè)，具有 10 萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品 運輸方式有多種選擇余地。4、 倉庫類型：高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板 結構倉庫計 462

5、1 平方米，可利用空間高度為 7-8 米，1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架， 該類型倉庫的優(yōu) 點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能 良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝 卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計 16800 平方米，可利用空間高度為 6。 5 米，該類型的倉庫的 優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于 進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫 8100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫 度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結構平房庫。 擁有鋁合金板平

6、房庫 4700 平方米， 可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地 大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫 1000 平方米，該 類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房 3000 平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構， 單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié) 功能。5、倉儲系統(tǒng)服務：市內 / 國內配送，單品 /綜合配送，常溫 / 冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括 : 百貨用品，冷藏 保溫，特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵 達用戶手中。隔日零擔配送。 對于零擔配送， 公司承諾貨物隔日上車

7、， 發(fā)車。上架陳列。對于市內各大商場，各類超市，連鎖網點的 配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。6、倉儲系統(tǒng)服務：常溫 /恒溫倉庫儲存，高層 / 堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存 商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時 上報，調整。定時觀察庫房條件， 確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流 中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種 要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并 承諾: 單據收到 15 分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā) 貨。退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)

8、，并且 填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司 盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品 如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱 退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入 庫。7、信息系統(tǒng)服務： 物流信息系統(tǒng)設計。 分析客戶物流流程， 提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存 商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設 計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適 應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。 從客戶利益出發(fā)， 進行常規(guī)供貨， 出貨， 流通周轉

9、，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的 租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS TMS系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過 公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控 制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現 客戶實時查閱商品庫存的信息。8、作業(yè)流程 （以中國物流公司為例 ） ：進倉：乙方提前一天 將入庫通知單傳真給甲方確認 ; 甲方收貨時根據入庫 通知單上的內容逐項核對， （ 如貨損，貨差，貨單不符將 記入進倉單 ）; 二小時內甲方將進倉單傳真回乙方后 歸檔，月底制定報表。出倉 ： 乙方提前一天將提貨通知單傳真給甲方，寫 明出貨的

10、時間，車隊名和所提貨品的貨號，數量 ; 當天車隊 攜帶正本 提貨單 到相應的貨倉， 甲方根據乙方簽字樣本， 提貨通知單與正本提貨單核對出倉單 ，并由提 貨方在提貨單和出倉單上簽字 ; 完畢后甲方立即把 已簽字的 提貨單 傳真回乙方， 并把提貨單，出倉單 歸檔。五、研究結論及建議：1、SWO分析優(yōu)勢: 企業(yè)在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務 業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍， 能為客戶提供各項物流服務 ;倉庫類型齊全 ; 作業(yè)場地寬敞劣勢: 人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企 業(yè)效益 ; 信息系統(tǒng)未能得到充分的利用 ; 貨倉的出租形式過 于單一，死板，租金較高。機遇

11、: 中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來 前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依 托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn) : 物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作 業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使 得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際 加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣 既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多 的客戶。鐵路專用線的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運 輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運 輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運

12、輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企 業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一 系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護情況及業(yè)務合 同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利 用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信 息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員 工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。5、健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能， 作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其 他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水 平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整

13、理，吸引住長期 客戶。六、建議：1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都 十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美 觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提 高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮 到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把 貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及 時與廠家聯系， 并得到應允后及時銷毀， 不要堆積在倉庫中， 浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種 雜亂無章的感覺。應

14、該另外準備一間倉庫，使那些一時無法 銷毀的商品有地方儲存4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用 品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品 包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。5、應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系 統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以 舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網絡。6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及 素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前 發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻 越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業(yè)內 部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上

15、如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策 略，提高自己企業(yè)的效益。實習日記： 不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去 了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學期的物流是李巖 老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙 上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。宅急送的總部在哈爾濱的郊區(qū)，一進去的時候一入眼簾 的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業(yè)似的。然 后有工作人員帶我們去工作間參觀，講解一些他們的工作流 程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一 個概念，今天經過這里的工作

16、人員的講解，我才明白自己的 想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送 的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統(tǒng)真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨 時在網上查到自己物品的狀態(tài)。自己一直是經常用快遞，但 是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是 對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室 外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業(yè)真的是很辛苦，特 別是對司機和郵件的分解人員。學校很為學生著想，今天又為我們學生安排了一場講座， 是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽 到這場講座，學校平時很少安排什么講座的，今天的講座， 對大家來說真的是很難的。他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業(yè)發(fā) 展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給 朋友郵東西時用的是快件，發(fā)現很方便，而當時的中國卻沒 有這種快遞公司，所以便心中萌在國內生創(chuàng)建一個這樣的公 司的念頭，經過十幾年的發(fā)展也就有了今天的宅急送，國內 物流行業(yè)的領軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進入宅 急送到走出宅急送的經歷。其實我一直覺得他有近四十歲的 年齡，今