A、B組、改良土填料填筑

1、A、B組、改良土填料填筑AB組、改良土填料填筑作業(yè)指導(dǎo)書1.編制目的明確A、B組、改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范路基填筑施工作業(yè)。2,編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南3.適用范圍適用于新建杭長鐵路客運專線HCTJI標(biāo)段路基填筑施工。4、填料要求4.1基床以下路堤填料1）基床以下路堤應(yīng)選用A、B組和C組碎石類、礫石類填料。2）當(dāng)選用C組細(xì)粒土填料時，應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進行改良。3）當(dāng)選用硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)化的軟質(zhì)巖的碎石時，應(yīng)級配較好, 塊石類填料的粒徑不得大于15cm。4. 2基床底層填料1）基床底層應(yīng)選用A、B組填料

2、或改良土。2）碎石類作為基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不應(yīng)大于 lOcmo5、基床以下路堤施工工藝及技術(shù)要求4.1 路基填筑前準(zhǔn)備1）施工前，應(yīng)做好土石方的調(diào)配方案。取土場應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩谩?環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。2）施工前應(yīng)進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、 不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍 數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。壓實機械宜選用重型振動壓路機。3）試驗段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于50m。4.2 基床以下路堤填筑1）基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、

3、四區(qū)段、八流程”的施工工 藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一 般宜在200nl以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交 叉進行。2）路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時, 應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不 宜小于50cm,竣工時應(yīng)刷坡整平。3）分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓 實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用碎石類土和礫石類土填筑時, 分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于40cm；采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑 時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于30cm。分層填筑的最小分層厚度 不宜小于10cm。4）不同性質(zhì)的

4、填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng) 用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。當(dāng)上下相 鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)符合本章第 5. L 5條的規(guī)定。5）填料攤鋪應(yīng)使用推土機進行初平，再用平地機進行平整，填層 面應(yīng)無顯著的局部凹凸，并應(yīng)做成向兩側(cè)橫向排水坡。6）用改良細(xì)粒土或含細(xì)粒成分較多的粗粒土填料填筑路堤時,必 須嚴(yán)格控制其填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍 內(nèi)。填料含水率較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按本指南中 式5. 1. 3計算,灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方 法。填料含水率過大時，宜采用場內(nèi)開挖溝槽降低水位和

5、用推土機松 土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。7）壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程 序進行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū) 段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m,沿線路縱 向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不 小于3. 0mo5. 3路堤施工控制 1）施工中應(yīng)檢查核對填料的試驗和實際使用情況,當(dāng)實際使用填料發(fā)生變化時，應(yīng)另取樣做土工試驗進行鑒定。2）在每一層的填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、 填料表面平整度應(yīng)符合設(shè)計要求后，再進行碾壓。3）填筑高度小于基床厚度的路堤基底處理應(yīng)

6、符合設(shè)計要求,處理 后的質(zhì)量檢驗應(yīng)根據(jù)所處路堤部位的要求進行。4）基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量按表5. 3-1的要求控制。其中改良 細(xì)粒土采用L和K兩項指標(biāo)，砂類土、細(xì)礫土、碎石類及粗礫土采 用Km和n兩項指標(biāo)。表5.3-1基床以下路堤填筑壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì) 礫土碎石類及粗 礫土A、B組及C組（不含細(xì)粒 土、粉砂及易 風(fēng)化軟質(zhì)巖） 填料及改良 土地基系數(shù)Ko (MPa/m)>90>110>130壓實系數(shù)K,0. 90孔隙率n<31%<31%注：當(dāng)改良土采用物理改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本表規(guī)定；當(dāng)采用化學(xué)改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)除符合本表規(guī)定

7、外，還應(yīng)符 合設(shè)計提出的技術(shù)要求。5）基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差按表5. 3-2的要求控制。表5.3-2基床以下路堤頂面外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差1中線至邊緣距離±50mm2寬度不小于設(shè)計值3橫坡±0. 5%4平整度不大于15mm6、基床以下路堤施工工藝及技術(shù)要求6.1試驗段基床底層填筑前應(yīng)根據(jù)所選的機械及計劃使用的填料種類進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗。試驗段的長度不宜小于50m。6. 2基床底層填筑的施工要求：1）采用碎石類和礫石類填筑時，分層的最大壓實厚度不應(yīng)大于 35cnio2）采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時,分層的最大壓實厚度不應(yīng)大 于 30cm。3）分層填筑

8、的最小壓實厚度不宜小于lOcnio7. 3基床底層填筑施工控制1）檢查核對填料的試驗和實際使用情況,當(dāng)實際使用填料發(fā)生變 化時，應(yīng)另取樣進行土工試驗鑒定。2）在每一層的填筑過程中，應(yīng)確認(rèn)填料質(zhì)量、含水率、鋪土厚度、 填料表面平整度符合設(shè)計要求后，再進行碾壓。3）已填筑好的底層應(yīng)控制車輛通行。4）基床底層壓實質(zhì)量按表6. 3-1的要求控制。其中改良細(xì)粒土采 用及。（或邑2）和K兩項指標(biāo)，砂類土、細(xì)礫土、碎石類及粗礫土采 用Kso （或Ev2）和n兩項指標(biāo)。表6. 3-1基床底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì) 礫土碎石類及粗 礫土A、B組填料及改良土地基系數(shù)K,o (MPa/m)211021302150變形模量Et2(MPa)80>80>80壓實系數(shù)K20. 95孔隙率n<28%<28%注：當(dāng)改良土采用物理改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本表規(guī) 定；當(dāng)采用化學(xué)改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)除符合本表規(guī)定外