車工技師、高級技師必考試題(答案)

1、理論知識試題理論知識試題一、選擇題（共40分每題1分）1 .使用小錐度心軸精車外圓時，刀具要鋒利，B 分配要合理，防止工件在小錐度心軸上“滑動轉(zhuǎn)圈”。A.進給量 B.背吃刀量C.刀具角度2 .液壓泵的工作壓力決定于 B 。A.流量 B.負載 C.流速3 .有一四桿機構(gòu)，其中一桿能作整周轉(zhuǎn)動，一桿能作往復(fù)擺動，該 機構(gòu)叫 B 。A.雙曲柄機構(gòu)B.曲柄搖桿機構(gòu)C.曲柄滑塊機構(gòu)4 .精車外圓時，表面軸向上產(chǎn)生的波紋呈有規(guī)律的周期波紋時，一 般是由于進給光杠 C引起的。A.剛性差 B.強度不夠C.彎曲5 .車床上加工螺紋時，主軸徑向圓跳動對工件螺紋產(chǎn)生B 誤差A(yù).內(nèi)螺距 B.單個螺距C.螺距累積6 .

2、傳動比大而且準確的是（D ）。A帶傳動 B鏈傳動C齒輪傳動D蝸桿傳動7 .車錐度時，車刀安裝不對工件中心，則工件表面會產(chǎn)生 （D ）誤差 A圓度 B尺寸精度 C表面粗糙度D雙曲線8 .磨有徑向前角的螺紋車刀，車刀的刀尖角 £應(yīng)（C ）牙型角。A大于 B等于 C小于 D較大9 .提高勞動生產(chǎn)率的根本途徑是（A ）A加快技術(shù)進步B提高職工素質(zhì)C改善經(jīng)營管理 D健全分配制度10 .用中心架支承工件車內(nèi)孔時，如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象，則是由于中 心架偏向（A ）所造成的。A操作者一方B操作者對方C尾座 D前座11 .某人在8小時內(nèi)加工120件零件，其中8件零件不合格，則其勞 動生產(chǎn)率為（B ）。A

3、 15件 B 14件 C 120件 D 8件12 .當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時，其下偏差數(shù)值的計算公式為B 。A Es=EI-TT B EI=ES-IT C EI=ES+IT D Ei=es-IT13 .車削不銹鋼材料選擇切削用量時，應(yīng)選擇 B 。A .較低的切削速度和較小的進給量B.較低的切削速度和較大的進給量C.較高的切削速度和較小的進給量14 .夾具的誤差計算不等式：定位+ 裝夾+ 加工WS工，它是保證工件A的必要條件。A.加工精度B.定位精度C.位置精度15 .通常夾具的制造誤差，應(yīng)是工件在工序中允誤許差的（A ）。A 1/31/5 Bl 3 倍 Cl/101/100D1/1001/10

4、0D16 .熱繼電器在電路中具有（A ）保護作用。A過載 B過熱 C短路 D失壓17 .杠桿式卡規(guī)是屬于（C ）量儀的一種測量儀器。A光學(xué) B氣動 C機械 D電動18 .用右偏刀從外緣向中心進給車端面，若床鞍末緊固，車出的表面 會出現(xiàn) C 。A.振紋B.凸面 C.凹面19.在極薄切屑狀態(tài)下，多次重復(fù)進給形成“讓刀”，則將使加工孔的 B 超差。A.直線度 B.圓度 C.同軸度20 .車刀幾何參數(shù)在保證刀尖強度的基礎(chǔ)上，選用較大的C ,可減小切削阻力，減少切削熱產(chǎn)生和減輕機床的負荷。A.刃傾角 B.后角 C.前角21 .研磨淬火鋼軸類零件的外徑時，可用 C 做成套筒為研具。A.軸承合金 B,硬木材

5、 C.灰鑄鐵22 .大流量的液壓系統(tǒng)所使用的換向閥一般為D 。A手動換向閥B機動換向閥 C電磁換向閥D電液動換向閥23 .利用三爪卡盤裝夾偏心工件時.其墊塊的厚度大約是偏心距的（D ）。Al B 2 C 1/2 D 3/224 .車削多線螺紋使用圓周法分線時，僅與螺紋 （D ）有關(guān)。A 中徑 B螺距 C導(dǎo)程 D線數(shù)25 .阿基米德螺旋線的螺桿是（A ）蝸桿。A軸向直廓B法向直廓C ZN蝸桿 D TX蝸桿26 .切削用量中對切削溫度影響最大的是C 。A.背吃刀量 B.進給量 C.切削速度27 .十字軸萬向聯(lián)軸器之所以要成對使用， 是為了解決被聯(lián)接兩軸間 D的問題。A.徑向偏移量大 B.軸向偏移量

6、大C.角度偏移量大D.角速度不同步28 .粗車曲軸各軸頸的先后順序一般遵守先車的軸頸對后車的軸頸加工 B 降低較小的原則。A.強度 B.剛度 C.硬度29 .加工脆性材料時應(yīng)選用（C ）的前角。A負值 B較大 C較小 D很大30 . B 對冷熱和沖擊的敏感性較強，當(dāng)環(huán)境溫度變化較大時，會 產(chǎn)生裂紋。A.鴇鉆類硬質(zhì)合金B(yǎng).鴇鉆鈦類硬質(zhì)合金C.高速鋼31 . H54表示 B 后要求硬度為5257HRC。A.高頻淬火B(yǎng).火焰淬火C.滲碳淬火32 .加工曲軸防止變形的方法是盡量使所產(chǎn)生的A 互相抵消，以減少曲軸的撓曲度。A.切削力B.切削熱 C.切削變形33 .刀具磨鈍標準通常都按（B ）的磨損量（V

7、B值）計算的。A前刀面 B后刀面 C前后刀面 D側(cè)刀面34 .隨公差等級數(shù)字的增大而尺寸精確程度依次C 。A.不變 B.增大 C.降低35 .車床本身的主要熱源是 A ,它將使箱體和床身發(fā)生變形和翹曲，從而造成主軸的位移和傾斜。A.主軸箱 B.進給箱C.電動機技師題技師題技師題技師題36 .為確定和測量車刀的幾何角度，需要假想三個輔助平面，即 B 作為基準。A.已加工表面、待加工表面、切削表面B.基面、剖面、切削平面C.基面、切削平面、過渡表面37 . A 是引起絲杠產(chǎn)生變形的主要因素。A.內(nèi)應(yīng)力B.材料塑性 C.自重38.必須保證所有加工表面都有足夠的加工余量，保證零件加工表面和不加工表面之

8、間具有一定的位置精度兩個基本要求的基準稱為 B 。A.精基準B,粗基準 C.工藝基準39 .車削橡膠材料，要掌握進刀尺寸，只能一次車成，如余量小，則 橡膠彈性大，會產(chǎn)生 B現(xiàn)象。A.扎刀 B.讓刀 C.變形40 .用帶有檢驗圓盤的測量心棒插入孔內(nèi)， 著色法檢驗圓盤與端面的 接觸情況，即可確定孔軸線與端面的A誤差。A.垂直度 B.平面度C.圓跳動高級技師題高級技師題高級技師題高級技師題41 .溢流閥起穩(wěn)壓、安全作用時，一般安裝在B 的出口處。A.液壓泵 B.換向閥 C.節(jié)流閥42 .檢修液壓設(shè)備時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油箱中油液顯乳白色，這主要是由于油 中混入（A ）。A水或冷卻液B空氣 C機械雜質(zhì)D汽油43

9、 .若要凸輪機構(gòu)合理緊湊，則（D ）。A基圓要大 B壓力角要小C基圓半徑不超過許用值D最大壓力角不超過許用值44 .設(shè)計偏心輪夾緊裝置，偏心距的大小是按偏心輪的A 選定。A.工作行程B.夾緊力 C.直徑45 .在大批量和大量生產(chǎn)中，常采用 A 原則。A.工序集中B.工序分散C.工序集中和工序分散混合使用二、判斷題1 .采用雙頂尖裝夾細長軸，由于固定頂尖的精度比彈性回轉(zhuǎn)頂尖高， 所以使用固定頂尖的加工效果好。（X ）2 .硬質(zhì)合金刀具的硬度、耐磨性、耐熱性、抗粘結(jié)性均高于高速鋼 刀具。（V ）3 .傳動軸在工作時只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受或僅承受很小彎曲載荷的作 用。（，）4 .較刀易磨損的部位是刀具的

10、前刀面和后刀面。（X ）5 .凡在配合中可能出現(xiàn)間隙的，具配合性質(zhì)一定是屬于間隙配合。（x ）6 .車削加工熱處理工序安排的目的在于改變材料的性能和消除內(nèi)應(yīng)力。（，）7 .殘留面積高度是與進給量、刀具主、副偏角以及刀尖圓弧半徑等 有關(guān)。（，）8 .為減小工件變形，薄壁工件應(yīng)盡可能不用徑向夾緊的方法，而采 用軸向夾緊的方法。（V ）9 .使用一般規(guī)格千分表時，為了保持一定的起始測量力，測頭與工 件接觸時測桿應(yīng)有0.3mm 0.5mm的壓縮量。（，）10 .加工不銹鋼材料，由于切削力大，溫度高，斷屑困難，嚴重粘刀, 易生刀瘤等因素，影響加工表面質(zhì)量。11 .梯形長絲杠在加工時容易產(chǎn)生彎曲變形，在半

11、精車后，彎曲度已較小，故該工藝可采用壓高點法校直。（X ）12 .圓柱孔的工件在小錐度心軸上定位，其徑向位移誤差等于零。（V ）13 .車削細長軸時使用彈性頂尖可以減少工件的熱變形伸長。（x ）14 .高速鋼車刀一般都磨有負倒棱，而硬質(zhì)合金車刀都不用負倒棱。（x ）15 .用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是工件長度不一致。（x ）技師題技師題技師題技師題16 .千分表是一種指示式量儀，只能用來測量工件的形狀誤差和位置誤差。（x ）17 .加工高精度工件時，可用螺紋表面來定位。（x ）18 .滾珠絲桿、螺母具有自鎖作用。（x ）19 .中滑板絲杠彎曲，會使刀架轉(zhuǎn)動不靈活。（V ）20

12、. “兩銷一面”定位，常采用一個短圓柱銷、一個短圓錐銷，這樣 既可避免重復(fù)定位，又不增加轉(zhuǎn)角誤差。高級技師題高級技師題21 .裝配圖中若干相同的零件組，如螺栓、螺釘?shù)?，均必須詳細地逐一畫出。（x ）22 .多頭蝸桿導(dǎo)程角較大，車刀兩側(cè)前角和后角也要隨之增減。（V ）23 .超精加工不能糾正上道工序留下來的形狀誤差和位置誤差。（V ）24 .機床誤差主要是由主軸回轉(zhuǎn)誤差、導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差，內(nèi)傳動鏈的誤 差及主軸、導(dǎo)軌等位置誤差所組成。（V ）25 .當(dāng)螺紋導(dǎo)程相同時，螺紋直徑愈大，其導(dǎo)程角也愈大。（X ）三簡答題（每題5分，共20分）1 .改進工夾具有哪幾個主要原則？答改進工夾具的主要原則：1）為保

13、證工件達到圖樣的精度和技術(shù)要求，檢查夾具定位基準 與設(shè)計基準、測量基準是否重合。2）為防止工件變形，夾具夾緊力與支承件要對應(yīng)。3）薄壁工件盡可能不用徑向夾緊的方法，而采用軸向夾緊的方 法。4）如工件因外形或結(jié)構(gòu)等因素，使裝夾不穩(wěn)定，可增加工藝撐頭。2 .精基準的選擇應(yīng)遵循哪些原則?答選擇精基準的原則：1）選用加工表面的設(shè)計基準為定位基準，即基準重合原則。2）所選用的定位基準能用于多個表面及多個工序的加工，即基 準統(tǒng)一原則。3）當(dāng)加工表面的余量委很小時，可以用待加工表面本身定位， 即“自身定位”。4）所選定位基準應(yīng)有較大的裝夾表面，其精度應(yīng)與加工精度相 適應(yīng)，即精度一致原則。3 .加工中可采取哪

14、些措施來減小或消除振動。答 對強迫振動而言，只需找出干擾力的來源并設(shè)法消除， 一般即可 消除振動。對自激振動而言，低頻振動可采用下列措施來減少或消除：1）提高工藝系統(tǒng)的剛性，特別要提高工件、鏈桿、尾座及薄弱 環(huán)節(jié)的剛性。2）減小運動部件的間隙。3）修磨刀具及改變刀具的裝夾方法。改變切削力的方向，減小作用于工藝系統(tǒng)降低剛性方向的切削力。4）改變刀具的幾何參數(shù)并改變切削用量參數(shù)。消除高頻振動，除增大刀具及工件的剛性外，還可采用沖擊式消 振裝置技師題技師題4 .分析曲軸車削變形的主要原因，并提出控制曲軸車削變形的措施。答曲軸車削變形的原因如下：1）工件靜不平衡。2）頂尖或支撐螺栓頂?shù)眠^緊。3）頂尖孔

15、鉆的不正。4）受切削力和切削熱的影響。5）車床精度低，切削速度選擇不當(dāng)?？刂魄S車削變形的措施如下：1）精確加工頂尖孔，必要時研磨頂尖孔。2）仔細校正工件的靜平衡。3）頂尖或支承螺栓頂?shù)乃删o要適當(dāng)，加工時除切削部位外，其 它部位均應(yīng)用支承螺栓頂牢。4）劃分粗、精加工階段。5）注意調(diào)整車床主軸間隙。高級技師題高級技師題5、編制精密絲桿加工工藝中，為防止彎曲減少內(nèi)壓力和提高螺距精度壓力采取哪些措施？答：在編制精密絲杠加工工藝中應(yīng)采?。和鈭A表面及螺紋分多次加工，逐漸減少切削力和內(nèi)應(yīng)力。在每次粗車外圓表面和粗車螺紋后， 都應(yīng)安排時效處理，以進一步消除切削過程中形成的內(nèi)應(yīng)力，避免 以后變形。在每次時效后

16、，都要修磨頂尖孔或重打定位孔 ，以消除時效產(chǎn)生的變形使下一工序難以精確的定位。在工藝過程中，不淬硬絲杠，允許安排冷校直工序。在每次加工螺紋之前，都先加工絲杠外圓表面，然后以兩端頂尖孔 和外園表面作為定位基準加工螺紋。四計算題與應(yīng)用1.車削直徑為0 30mm,長度為2000mm的細長軸，材料為45鋼, 車削中工件溫度由20c上升到55C,求這根軸的熱變形伸長量？ （ 45鋼的線膨脹系數(shù)=11.59X 10 6/C） （6分）解：已知 d=30mm ;L=2000mm ; A t=55 - 20 =35 ;（=11.59X 10- 6 / C?L= % L?t=11.59X 106X2000X 3

17、5 C=0.81（mm）答：該軸的熱變形伸長量為0.81mm。2.用三針測量模數(shù)m= 5,外徑80的公制蝸桿時，鋼針直徑應(yīng)選多少?測得M值應(yīng)為多少？（6分）解：P=Ttm=3.14X 5=15.7mm ;dD=1.672m=1.672x 5=8.36mmd1=d2m=80 2X 5=70mmM=d1+3.924dD 4.136m=70+3.924X 8.364.136X 5=82.12min76.8/3.0min/68.3539301/min/68.35354 min/6010001000XXrmmrmmnfLthrmmmdnmp %兀兀u計算一次工作行程答：鋼針直徑應(yīng)選8.36mm M 值應(yīng)為 82.12mm技師題(8分)3 .工人在搞技術(shù)革新中，找到一個直齒圓柱齒輪，測得其齒頂圓直徑Da=128mm,齒數(shù)Z=30,如果它是正常齒標準直齒圓柱齒輪，問這個齒輪的模數(shù)m是多大？并求出它的分度圓直徑d、齒頂高ha、齒本M高hf及齒全高 ho 解：Da=m(Z + 2) m=Da /(Z + 2) = 128/(30