BOSCH高壓共軌柴油機燃油系統(tǒng)

1、BOSCH高壓共軌柴油機燃油系統(tǒng) 高壓共軌柴油系統(tǒng)BOSCH AG043LRAG043LR EK720.5OG AG02cFG502GY1WL MB01a3LW AG20e3BYMB02e0.75WRMB02f0.75WRFG042LGEK520.5LW GL015WG MB020.75WR EK280.5YRFG050.5V燃油濾清沉淀水開關MB02a1.5WREKBT2.5RMB02aMB02a/b0.75WR2*0.75WREK052.5R燃油濾清溫度開關GD760.5B燃油濾清器加熱GD752BGD760.75B預熱塞預熱塞預熱塞預熱塞 EK930.75OY HFM+0.5WL M E

2、K012.5V GD760.5BEK400.35BGy EA370.5GLA600.75VBEA420.5YV EA440.5WR A191.5WA491.5R A161.5RB A171.5VL A011.5V A021.5RW EK032.5R A471.5RV A331.5VO A461.5VB A311.5RY EK800.35GyWSL010.5RBMB02d0.75WRSL010.5RBEK750.35PEK260.5VLEK48EK270.35BrV0.35WEK090.5VWEK460.5LYEK080.5VOEK910.75YBrEK54EK700.5BG0.75OWEK92

3、0.5BLA270.5GA280.5WBA430.5GWA080.5WYA41A580.5YL0.5GB EK490.35YEK250.35Gy EK042.5B A07A120.5R EK022.5BEK062.5BEK580.35GyV EK450.5LR EK300.5BrR A110.5WG A200.75WV EK310.5L EK680.75YB A500.75GY EK580.35GyV EKGD2.5B 陸風X8 發(fā)動機管理原理圖 BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動機本教材重點介紹陸風歐IIIVM共軌發(fā)動機R425DOHC的高壓共軌柴油機掌握系統(tǒng),其匹配在陸風X6和陸風X8系統(tǒng)車型 上

4、,滿意國III排放標準。燃油供給系統(tǒng)匹配是博世公司第二 代高壓柴油共軌電子掌握系統(tǒng)，和之前的機械VE泵噴射系統(tǒng)相比，博世的高壓共軌燃油噴射更精確、準時，使得發(fā)動機排放削減，噪音更低，燃油經(jīng)濟性更好，動力性能更佳。 陸風X8 BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動機 陸風X8 BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動機 陸風X8 BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動機 低壓油路部分 低壓部分油路為高壓部分油路供給足夠的油量，主要零部件有：油箱，低壓回路的進、出油管，燃油濾清器，輸油泵，高壓泵的低壓區(qū)。 輸油泵 輸油泵的工作是向高壓泵供給足夠的燃油量。在各種工作狀態(tài)、在不同的必要的壓力下、在整個工作壽命期都必需滿意上述要求。目前，有兩種可能的形式。電子滾子式輸油泵是一種標準型式；另一種是機械齒輪驅動的輸油泵。陸風VM柴油機采用齒輪式輸油泵，同高壓油泵作成一體。 陸風X8 BOSCH高壓共軌柴油發(fā)動機 齒輪式輸油泵 齒輪式輸油泵用來給高壓油泵供應燃油。主要零件是兩個在旋轉時相互嚙合的反轉齒輪，見圖3。燃油被吸入泵體和齒輪之間的空腔內，并被輸送到壓力側的出油口，旋轉齒輪間的嚙合線能保證良好的密封，能防止燃油回流。齒輪式輸油泵的供油量與發(fā)動機轉速成比例，齒輪泵的供油量在