農(nóng)機(jī)修理技師考試(1).

1、1農(nóng)機(jī)修理技師考試（理論）培訓(xùn)試題一、單選題（每道題只有一個(gè)正確答案）1、軸承與箱體配合應(yīng)選用（ C ）。A、基軸承 B、基孔制 C、基軸制或基孔制 齒輪 D 非基準(zhǔn) 制2、為了使工件在夾具中占有正確的位置， 應(yīng)采用（ A ）定位法。A、三點(diǎn) B、四點(diǎn) C、五點(diǎn) D、六點(diǎn)3、平面（ B ）定位，是定位方式的一種。A、水平 B、垂直 C、交叉 D、接觸4、根據(jù)不同的條件， 分析齒輪可能發(fā)生的破壞形式確定齒 （ B ） 的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。A、強(qiáng)度 B、硬度 C、韌性 D、精度5、曲軸磨床需檢查工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)的（ D ）。A、傾斜 B、水平 C、垂直 D、振動(dòng)6、電子功率油耗儀在使用時(shí)，把油耗測(cè)量計(jì)的出

2、油管接到發(fā)動(dòng) 機(jī)的（ A ）A、低壓油路中 B、高壓油路中 C、油路中 D、低壓或高壓油 路中7、前照燈檢測(cè)時(shí)，使（ A ）光軸刻度尺的零點(diǎn)與活動(dòng)屏幕上 的基準(zhǔn)指針對(duì)正。A、左右 B、前后 C、上下 D、兩側(cè)8、采用渦輪增壓器，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低（ A ）。A、燃油消耗 B、故障 C、磨損 D、噪音9、P 型噴油泵采用（ A ）式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。2A G 球銷式 B、柱銷式 C、撥叉式 D、齒桿式10、夾緊機(jī)構(gòu)的組成包括（ B ）、中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾緊元件。A、皮帶輪 B、動(dòng)力裝置 C、卡盤(pán) D、齒輪11、農(nóng)機(jī)修理生產(chǎn)中常用的傳動(dòng)形式主要是帶傳動(dòng)和（ A ）。A、齒輪傳動(dòng) B、鏈傳權(quán)力 C

3、、軸傳動(dòng) D 連桿傳動(dòng)12、零件表面形成的油膜，使零件表面與（ B ）隔絕，防止零 件的氧化腐蝕。A、零件表面 B、空氣 C、磨擦表面 D、接觸表面13、離合器用以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和（ A ）之間的動(dòng)力傳遞。A、后橋 B、曲軸 C、底盤(pán) D、工作裝置14、V 帶傳動(dòng)的主要失效形式為打滑和（ A ）。A 疲勞破壞 B 、斷裂 C 、磨損 D 、脫落15、蓄電池的容量其大小用放電電流和（ C ）的乘積表示，單 位是安培小時(shí)。A、充電時(shí)間 B、工作時(shí)間 C、放電時(shí)間 D、電壓二、判斷題下面試題中，請(qǐng)您判斷哪些是正確的？哪些是錯(cuò) 誤的？正確的在括號(hào)里打“V”錯(cuò)誤的打“ 乂”1 1、硅整流發(fā)遇機(jī)由定子， 轉(zhuǎn)子

4、，端蓋和整流器等組成。（V）2 2、 機(jī)械結(jié)構(gòu)中零部件各個(gè)要素相互位置之間，按一定順序排列成封閉形式的互相聯(lián)系的尺寸，稱為尺寸鏈。（V）3 3、 夾緊機(jī)構(gòu)是夾具設(shè)計(jì)中的一個(gè)輔助部分。（x）4 4、 不同材料的刀具，使用范圍基本相同。（X）5 5、晶體管電壓調(diào)壓器必須與硅整流發(fā)電機(jī)配套使用。（V）6 6、無(wú)觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火裝置中不需要分電器。（x）37 7、封閉性是尺寸鏈的特性之一。（V）8 8、定位元件的結(jié)構(gòu)形狀不一定與工件定位基準(zhǔn)面的形狀相適應(yīng)。（X）9 9、分配器手柄不能從上升位置自動(dòng)跳回中立位置的原因之 一，是安全閥因臟污封閉不嚴(yán)。（X）1010、 IIII 號(hào)噴油泵的油量控制機(jī)構(gòu)是用來(lái)

5、轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，改變循環(huán) 供油量，以及調(diào)整各缸供油量的均勻性的。（V）一、問(wèn)答題1 1、 修理鉗工在修理過(guò)程中應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？答： 1、鉗工所用的工具，在使用前必須進(jìn)行檢查。2、 鉗工工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置鐵絲防護(hù)網(wǎng)，在鏨鑿時(shí)要注意對(duì)面 工作人員的安全，嚴(yán)禁使用高速鋼做鏨子。3、 用手鋸鋸割工件時(shí)，鋸條應(yīng)適當(dāng)拉緊，以免鋸條折斷傷 人。4、 使用大錘時(shí)，必須注意前后、左右、上下的環(huán)境情況， 在大錘運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人， 不允許使用大錘打小錘， 也不允許 使用小錘打大錘。5、 在多層或交叉作業(yè)時(shí)， 應(yīng)注意戴安全帽， 并注意聽(tīng)從統(tǒng) 一指揮。6、 檢修設(shè)備完畢，要使所有的安全防護(hù)裝置、安全閥及各 種聲光信號(hào)均恢復(fù)

6、到其正常狀態(tài)。2 2、 怎樣檢查柴油機(jī)的供油提前角？答：一般可用溢油法來(lái)檢查供油提前角，即將油泵一頭的高 壓油管接頭松開(kāi)， 將連接噴油器一頭的接頭拆下， 把油管轉(zhuǎn)向水 平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭，將油門(mén)拉到最大位置， 打開(kāi)減壓，搖車到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止。43 3、內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，機(jī)溫始終過(guò)高是什么原因？答：水道堵塞、風(fēng)扇皮帶過(guò)松，水泵不工作，節(jié)溫器不打開(kāi) 等問(wèn)題。4 4、配氣機(jī)構(gòu)是由哪些構(gòu)件組成？答：主要構(gòu)件有凸輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、隨動(dòng)柱、挺桿、搖 臂、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)調(diào)整螺絲、彈簧進(jìn)排氣支管、空濾器總 成等部件組成。5 5、如何判斷噴油器工作不良？ 答：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，冒黑煙，

7、馬力下降。5操作培訓(xùn)題目1 1、發(fā)生 飛車”時(shí)應(yīng)采取哪些緊急措施？（發(fā)動(dòng)機(jī). .飛車.,.,也稱 毛車”它是指燃油裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) 速失去控制能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速大大超過(guò)規(guī)定的范 圍。判斷飛車的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)隨著轉(zhuǎn)速的升高所引起的 異常音響。飛車都是突然發(fā)生的，并在極短的時(shí)間內(nèi)便會(huì)造成 嚴(yán)重后果。所以一且發(fā)生飛車尹要求駕駛員和維修人員必須 采取有效的緊急措施，盡量避免造成大的損失。）1.1.停油. .有停 油手柄的，立即把 停油手摘放在停油位置。無(wú)停油手柄的, ,立即把噴汕泵操縱桿（即油門(mén)）放在熄火位置。這對(duì)于空轉(zhuǎn) 油量過(guò)一 大, ,或只在高轉(zhuǎn)速時(shí)調(diào)速器失靈而引起的飛車是有效的。2,2,

8、斷油. .如上述措施無(wú)效，可松開(kāi)高壓油管接頭螺母. . 3.3.斷氣封閉吸氣管子，給發(fā)動(dòng) 機(jī)斷絕空氣。4.4.減壓：有減壓裝 置的, ,可給發(fā)動(dòng)機(jī)減壓，使氣缸內(nèi)壓力降低；這樣雖然有時(shí)會(huì)造 成配氣機(jī)構(gòu)零件損不但它比損壞機(jī)體、連桿等其它機(jī)件好得 多。由于飛車原因不同，當(dāng)時(shí)條件不樣,所采取的緊急措施 也不會(huì)完全一樣，上述措施可選擇使用。2 2、更換安裝活塞環(huán)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？1 1）活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開(kāi)口間 隙。2 2）活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有 一定的邊間隙。3 3）鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開(kāi)口不要對(duì)著活 塞頂部的渦流凹坑方向。4 4）各活塞環(huán)開(kāi)口在互相錯(cuò)開(kāi) 120

9、120C,均不準(zhǔn)對(duì)著活塞銷孔。 5 5）錐形斷面活塞環(huán)，安裝時(shí)錐面應(yīng) 向上。6 6）扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時(shí)，倒角或切槽應(yīng)向上。7 7）安裝組合環(huán)時(shí)，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)。波形環(huán)上邊6裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。3 3、單缸四行程柴油機(jī)噴油泵供油提前角如何用簡(jiǎn)易方法調(diào)單缸 把高壓油管噴油嘴處拆開(kāi)，高壓油泵處松開(kāi)，把 高壓油管噴油嘴那頭朝向正上方，把高壓油管高壓油泵處擰 緊，排氣。左手扳住減壓，右手慢慢順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)飛輪， 眼睛緊盯住高壓油管出油口，油剛剛出一點(diǎn)時(shí)馬上停止轉(zhuǎn)動(dòng) 飛輪，看飛輪刻線與水箱刻線對(duì)齊的是多少度，1515 度左右正好。如果大于 1515 度供油時(shí)間早，小于 1515 度供油時(shí)間晚，（各 種柴油機(jī)的供油提前角可以參考使用說(shuō)明書(shū)）。調(diào)整方法是 把高壓油泵拆下，供油時(shí)間早把高壓油泵調(diào)整墊加一個(gè)，直 到正好為止，供油時(shí)間晚則撤墊。一、用機(jī)械式萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)該如何操作？1 1、選擇合適的倍率擋。一般情況下，應(yīng)使指針指在刻 度尺的 1/3-2/31/3-2/3 間。2 2、歐姆調(diào)零。測(cè)量電阻之前，應(yīng)將2 2 個(gè)表筆短接，同時(shí)調(diào)節(jié)“歐姆（電氣）調(diào)零旋鈕”，使指針剛好指在歐姆刻度線右邊的零位。如果指針不能調(diào)到零位，說(shuō)明電池電壓不 足或儀表內(nèi)部