二手車評估師培訓(xùn)

1、二手車評估師培訓(xùn)二手車評估師培訓(xùn)張張仲仲穎穎培訓(xùn)安排及要求培訓(xùn)安排及要求時間：時間：周一至周五，每晚周一至周五，每晚6 6：30309 9：3030要求：要求：遵守課堂紀(jì)律，主動及時做好筆記遵守課堂紀(jì)律，主動及時做好筆記目的：目的： 通過次此培訓(xùn)，使大家系統(tǒng)掌握與汽車技通過次此培訓(xùn)，使大家系統(tǒng)掌握與汽車技術(shù)評估相關(guān)的汽車技術(shù)基礎(chǔ)知識和汽車評估的術(shù)評估相關(guān)的汽車技術(shù)基礎(chǔ)知識和汽車評估的基本理論知識；基本理論知識；系統(tǒng)掌握對汽車進(jìn)行技術(shù)鑒定系統(tǒng)掌握對汽車進(jìn)行技術(shù)鑒定和價值估算的基本方法和操作技能和價值估算的基本方法和操作技能；熟悉國家；熟悉國家對二手車交易的有關(guān)政策法規(guī)以及交易過戶、對二手車交易的

2、有關(guān)政策法規(guī)以及交易過戶、轉(zhuǎn)籍的辦理程序；為今后轉(zhuǎn)籍的辦理程序；為今后成為一名合格的汽車成為一名合格的汽車評估師評估師以及從事汽車評估鑒定工作奠定堅實的以及從事汽車評估鑒定工作奠定堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。技術(shù)基礎(chǔ)。二手車鑒定評估師證書二手車鑒定評估師證書目錄目錄緒論緒論與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識汽車評估的基本方法汽車評估的基本方法汽車技術(shù)狀況的檢查鑒定汽車技術(shù)狀況的檢查鑒定汽車價值評估汽車價值評估二手車鑒定評估交易實務(wù)二手車鑒定評估交易實務(wù)一一. 緒論緒論1.1 1.1 汽汽車評車評估的定估的定義義 由具有由具有專門專門資格資格的鑒定評估人員的鑒定評估人員, ,按照特定按照特定的

3、目的的目的, ,遵遵循法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序循法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運(yùn)用科學(xué)的方法運(yùn)用科學(xué)的方法,對經(jīng)濟(jì)活動中涉及汽車的對經(jīng)濟(jì)活動中涉及汽車的手續(xù)檢查、技術(shù)鑒手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和價格估算定和價格估算等的評估服務(wù)過程。等的評估服務(wù)過程。 汽車評估六大要素：六大要素：鑒定估價的主體鑒定估價的主體舊機(jī)動車鑒定估價由誰來承擔(dān)舊機(jī)動車鑒定估價由誰來承擔(dān)鑒定估價的客體鑒定估價的客體鑒定估價的對象；鑒定估價的對象；特定目的特定目的因舊機(jī)動車而發(fā)生經(jīng)濟(jì)行為（直接決因舊機(jī)動車而發(fā)生經(jīng)濟(jì)行為（直接決定鑒定估價的標(biāo)準(zhǔn)和方法的選擇；定鑒定估價的標(biāo)準(zhǔn)和方法的選擇； 汽車評估程序程序標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對鑒定估價采用的計價標(biāo)準(zhǔn)；對鑒定估價采用

4、的計價標(biāo)準(zhǔn)；方法方法用以確定舊機(jī)動車評估值的手段和途用以確定舊機(jī)動車評估值的手段和途徑。徑。一一. 緒論緒論1.2 1.2 汽汽車評車評估的估的類類型型 汽車評估汽車評估 （廣義）（廣義） 價值評估價值評估 故障故障損失損失 評估評估 風(fēng)險評估風(fēng)險評估 新汽車性新汽車性 價比評估價比評估 二手車二手車實際實際價值評估價值評估 事故事故損失損失 評估評估 碰撞損失碰撞損失 評估評估 水災(zāi)損失水災(zāi)損失 評估評估 火災(zāi)損失火災(zāi)損失 評估評估 盜搶損失盜搶損失 評估評估 一一. 緒論緒論1.1.3 3 汽汽車評車評估的目的估的目的（1 1）汽車所有權(quán)變動汽車所有權(quán)變動 （2 2）企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動企業(yè)的產(chǎn)

5、權(quán)變動（3 3）抵押貸款抵押貸款 （4 4）法律訴訟咨詢服務(wù)法律訴訟咨詢服務(wù) （5 5）汽車拍賣汽車拍賣 （6 6）稅收稅收 （7 7）車輛置換車輛置換 （8 8）車輛保險車輛保險（9 9）擔(dān)保擔(dān)保 （1010）典當(dāng)?shù)洚?dāng)一一. 緒論緒論1.1.4 4 汽汽車評車評估的特點估的特點（1 1）汽車評估汽車評估以單輛為對象以單輛為對象 由于汽車的品牌、型號與規(guī)格繁多，且車輛之間結(jié)構(gòu)與性能差異極大，為保證評估的由于汽車的品牌、型號與規(guī)格繁多，且車輛之間結(jié)構(gòu)與性能差異極大，為保證評估的真實性和準(zhǔn)確性，均采取分整車、分部件，逐臺、逐件地進(jìn)行評估。真實性和準(zhǔn)確性，均采取分整車、分部件，逐臺、逐件地進(jìn)行評估。

6、（2 2）汽車評估汽車評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) 因為汽車屬于機(jī)電儀一體化技術(shù)密集型產(chǎn)品，且其性能會隨著行駛里程的增加而變化，因為汽車屬于機(jī)電儀一體化技術(shù)密集型產(chǎn)品，且其性能會隨著行駛里程的增加而變化，因此往往需要通過技術(shù)檢測鑒定，才能判斷車輛的損耗程度與性能變化，以便為準(zhǔn)確定價因此往往需要通過技術(shù)檢測鑒定，才能判斷車輛的損耗程度與性能變化，以便為準(zhǔn)確定價奠定基礎(chǔ)。奠定基礎(chǔ)。（3 3）汽車評估汽車評估必須把握汽車本身的價值特點必須把握汽車本身的價值特點 車輛價值的構(gòu)成要素，除了汽車本身實體價值以外，還包括使用稅費以及戶籍管理費用等。車輛價值的構(gòu)成要素，除了汽車本身實體價值以外，還包括

7、使用稅費以及戶籍管理費用等。1. 緒論緒論1.1.5 5 汽汽車車行行業(yè)業(yè)的的現(xiàn)狀現(xiàn)狀 20092009年后，我年后，我國國已已經(jīng)經(jīng)成成為為世界最大的汽世界最大的汽車車市市場場。目前，我。目前，我國國千千人汽人汽車車保有量保有量僅為僅為2424輛輛，還還不及世界平均水平（不及世界平均水平（120120）的三分之一，）的三分之一，更更遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美低于美國國（700700）。所以我）。所以我國國只是只是剛邁剛邁入汽入汽車車社社會會的的門檻門檻，汽汽車產(chǎn)業(yè)車產(chǎn)業(yè)仍仍將將保持快速保持快速發(fā)發(fā)展的展的勢頭勢頭。 此外，我此外，我過過汽汽車車大量大量進(jìn)進(jìn)入家庭也入家庭也僅僅僅僅是最近幾年的事情，大是最近

8、幾年的事情，大多家庭多家庭剛買剛買入第一入第一輛車輛車，而一般汽，而一般汽車車更新周期起更新周期起碼碼是是3-53-5年，因此，年，因此，絕絕大多大多數(shù)數(shù)家庭家庭還還未到未到換車時間換車時間，所以我，所以我國國二手二手車車交易也只是交易也只是剛剛剛剛起起步，離步，離“ “井井噴噴” ”式增式增長還長還需需時時日。日。一一. 緒論緒論1.1.5 5 汽汽車車行行業(yè)業(yè)的的現(xiàn)狀現(xiàn)狀 據(jù)據(jù)國國家有家有關(guān)權(quán)關(guān)權(quán)威部威部門統(tǒng)計門統(tǒng)計，我，我國國二手二手車車年交易量已超年交易量已超過過300300萬萬輛輛，每年需，每年需對對100100萬萬輛輛以上的汽以上的汽車進(jìn)車進(jìn)行行評評估估鑒鑒定，其價定，其價值值逾逾

9、200200億億元，且元，且評評估估數(shù)數(shù)量量還還在以每年在以每年20%20%的速度的速度遞遞增。增。綜綜上所述，上所述，市市場對場對二手二手車評車評估人估人員員的需求呈日益膨的需求呈日益膨脹脹的的發(fā)發(fā)展展趨勢趨勢。 在此背景下，二手在此背景下，二手車鑒車鑒定定評評估估師師也就成也就成為為了我了我國國稀缺的稀缺的熱熱門門人才。據(jù)人才。據(jù)權(quán)權(quán)威威資資料料統(tǒng)計統(tǒng)計，全，全國當(dāng)國當(dāng)前二手前二手車評車評估估師師的缺口高的缺口高達(dá)達(dá)3030萬人，尤其是高萬人，尤其是高級鑒級鑒定定評評估估師則師則更是供不更是供不應(yīng)應(yīng)求。求。 由此可見，二手車鑒定評估師不僅是時代催生的由此可見，二手車鑒定評估師不僅是時代催生

10、的新型職業(yè)之一，也是最具潛力的朝陽職業(yè)之一。新型職業(yè)之一，也是最具潛力的朝陽職業(yè)之一。一一. 緒論緒論1.1.6 6 汽汽車車行行業(yè)對鑒業(yè)對鑒定定評評估估師師的要求的要求 我我國國二手二手車車流通管理流通管理辦辦法法對對行行業(yè)門檻業(yè)門檻有有嚴(yán)嚴(yán)格格而明確的而明確的規(guī)規(guī)定：定： 二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)必須擁有二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)必須擁有3 3名以上的注冊二手車鑒定名以上的注冊二手車鑒定評估師和至少評估師和至少1 1名注冊二手車高級鑒定評估師名注冊二手車高級鑒定評估師 對二手車鑒定評估師職業(yè)資格和就業(yè)準(zhǔn)入制度，未經(jīng)注對二手車鑒定評估師職業(yè)資格和就業(yè)準(zhǔn)入制度，未經(jīng)注冊登記的鑒定評估師不能執(zhí)業(yè)。冊登記的鑒定

11、評估師不能執(zhí)業(yè)。 一個較為成熟的二手車鑒定評估師需要一個較為成熟的二手車鑒定評估師需要3-53-5年的培養(yǎng)和成長過程。年的培養(yǎng)和成長過程。一一. 緒論緒論1.7 1.7 二手二手車鑒車鑒定估機(jī)定估機(jī)構(gòu)構(gòu)的的“ “三大三大職職能能” ”（1 1）評估職能評估職能 最關(guān)鍵的職能。它通過對二手車進(jìn)行評價、勘檢、鑒定和估最關(guān)鍵的職能。它通過對二手車進(jìn)行評價、勘檢、鑒定和估價等，得出評估結(jié)論，并說明其依據(jù)與計算過程。價等，得出評估結(jié)論，并說明其依據(jù)與計算過程。（2 2）中介職能）中介職能 二手車車鑒定評估機(jī)構(gòu)是以二手車買賣雙方當(dāng)事人之外的第二手車車鑒定評估機(jī)構(gòu)是以二手車買賣雙方當(dāng)事人之外的第三方身份三方

12、身份,獨立從事二手車評估的經(jīng)營活動的獨立從事二手車評估的經(jīng)營活動的,他們得出評估結(jié)他們得出評估結(jié)論論,促成雙方接受該結(jié)論促成雙方接受該結(jié)論,為雙方當(dāng)事人提供中介服務(wù)為雙方當(dāng)事人提供中介服務(wù),并收取合并收取合理費用。理費用。（3 3）公正職能）公正職能 由于二手車車鑒定評估機(jī)構(gòu)是作為雙方當(dāng)事人之外的第三方由于二手車車鑒定評估機(jī)構(gòu)是作為雙方當(dāng)事人之外的第三方,完全站在中立公正的立場上進(jìn)行科學(xué)評估完全站在中立公正的立場上進(jìn)行科學(xué)評估, 且是由具有豐富評且是由具有豐富評估知識和技能的最具資格和權(quán)威性的人員組成的獨立機(jī)構(gòu)，因估知識和技能的最具資格和權(quán)威性的人員組成的獨立機(jī)構(gòu)，因此此,二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)所

13、做出的評估結(jié)論是符合實際、可以二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)所做出的評估結(jié)論是符合實際、可以信賴并且具有公正性質(zhì)的。因而該結(jié)論可以接受法律的考驗，信賴并且具有公正性質(zhì)的。因而該結(jié)論可以接受法律的考驗，并且可以促成事故結(jié)案與買賣成交。并且可以促成事故結(jié)案與買賣成交。一一. 緒論緒論1.8 1.8 二手二手車鑒車鑒定估機(jī)定估機(jī)構(gòu)構(gòu)的的“ “條條件件” ”和和辦辦理程序理程序（1 1） 二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的條件條件 1）經(jīng)營者必須是獨立的中介機(jī)構(gòu)。）經(jīng)營者必須是獨立的中介機(jī)構(gòu)。 2）有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要的設(shè)備。）有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要的設(shè)備。 3）有

14、）有3名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員（必須是取名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員（必須是取得了國家職業(yè)資格的二手車鑒定評估師）得了國家職業(yè)資格的二手車鑒定評估師）. 4）有規(guī)范的管理規(guī)章制度。）有規(guī)范的管理規(guī)章制度。（2 2）設(shè)立二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)的）設(shè)立二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)的辦理程序辦理程序 1）申請人向省級商務(wù)主管部門提出書面申請，并提交相關(guān)的規(guī)）申請人向省級商務(wù)主管部門提出書面申請，并提交相關(guān)的規(guī)定材料。定材料。 2）省級商務(wù)主管部門在收到材料之日起）省級商務(wù)主管部門在收到材料之日起20個工作日內(nèi)作出決定，個工作日內(nèi)作出決定，對予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書，不予核

15、對予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書，不予核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由。準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由。 3）申請人持二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書，到工商行政管）申請人持二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書，到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。理部門辦理登記手續(xù)。一一. 緒論緒論1.9 1.9 二手二手車鑒車鑒定定評評估估師師的的“ “四項執(zhí)業(yè)要求四項執(zhí)業(yè)要求” ”(1）遵紀(jì)守法及職業(yè)道德的要求遵紀(jì)守法及職業(yè)道德的要求(2）堅持堅持“四項工作原則四項工作原則”的要求的要求 1 1）獨立性原則獨立性原則 2 2）客觀公正性原則客觀公正性原則 3 3）科學(xué)性原則科學(xué)性原則 4 4）專業(yè)性原則專業(yè)性原則(3）專業(yè)勝任能力要求專

16、業(yè)勝任能力要求 (4）職業(yè)責(zé)任要求職業(yè)責(zé)任要求 一一. 緒論緒論1.10 1.10 二手二手車鑒車鑒定定評評估估師師的的職業(yè)背景職業(yè)背景1） 職業(yè)名稱：職業(yè)名稱：二手車鑒定評估師二手車鑒定評估師。2） 職業(yè)定義：通過職業(yè)定義：通過目測、路試、檢測及檢查目測、路試、檢測及檢查有關(guān)證件和票據(jù)等手段，有關(guān)證件和票據(jù)等手段，對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，并對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，并評估定價評估定價。3） 職業(yè)等級：可分為二手車職業(yè)等級：可分為二手車鑒定評估師鑒定評估師和二手車和二手車高級鑒定評估師高級鑒定評估師。4）能力傾向：具有良好的語言表達(dá)能力、計算能力、觀察判斷能力，能力傾向：具有良好的語言表達(dá)能

17、力、計算能力、觀察判斷能力，動作協(xié)調(diào)靈活。動作協(xié)調(diào)靈活。5）鑒定方式：）鑒定方式：理論知識理論知識考試采用筆試方式，實際考試采用筆試方式，實際技能考核技能考核采用實采用實際操作、現(xiàn)場問答以及模擬演示方式?？荚嚺c考核均采用百分際操作、現(xiàn)場問答以及模擬演示方式。考試與考核均采用百分制。理論考試按標(biāo)準(zhǔn)答案評分，技能考核由制。理論考試按標(biāo)準(zhǔn)答案評分，技能考核由2名考評員成立考名考評員成立考評小組?？荚u員按技能考核規(guī)定各自分別打分，取平均分為考評小組。考評員按技能考核規(guī)定各自分別打分，取平均分為考核得分。核得分。6）鑒定時間：）鑒定時間：理論考試為理論考試為120120分鐘分鐘，實際技能考核為實際技能考

18、核為6060分鐘分鐘。7）鑒定場所與設(shè)備：理論考試場地為教室，技能考核場地為室內(nèi)、）鑒定場所與設(shè)備：理論考試場地為教室，技能考核場地為室內(nèi)、外。實際技能考核設(shè)備為不同類型的二手車和有關(guān)設(shè)備外。實際技能考核設(shè)備為不同類型的二手車和有關(guān)設(shè)備。思 考 訓(xùn) 練 題一、一、填空題填空題1. 汽車的評估類型包括（汽車的評估類型包括（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）和（）和（ ）。）。2. 汽車評估目的包括（汽車評估目的包括（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）、）、（ ）、稅收、汽車保險、擔(dān)保、車輛置換以及典當(dāng)?shù)?。）、稅收、汽車保險、擔(dān)保、車輛置換以及典當(dāng)?shù)取?. 汽車評估的四項工作原則是指（汽

19、車評估的四項工作原則是指（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）和專業(yè)性原則。）和專業(yè)性原則。二、二、簡答題簡答題1. 何謂何謂“二手車鑒定與評估二手車鑒定與評估”？其核心是什么？其核心是什么？2. . 汽車評估的特點有哪些？汽車評估的特點有哪些？3. 簡述對汽車評估師的四項執(zhí)業(yè)要求。簡述對汽車評估師的四項執(zhí)業(yè)要求。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)目標(biāo)：學(xué)習(xí)目標(biāo)：1. 了解世界主要的了解世界主要的汽車譜系汽車譜系。2. . 掌握汽車掌握汽車運(yùn)行性能運(yùn)行性能的定義和主要指標(biāo)。的定義和主要指標(biāo)。3. . 了解汽車了解汽車基本技術(shù)參數(shù)基本技術(shù)參數(shù)與汽車的常用與汽車的常用分類方

20、法分類方法。4. 了解世界了解世界車輛識別代碼車輛識別代碼、國產(chǎn)汽車、國產(chǎn)汽車型號編制規(guī)則型號編制規(guī)則與汽車與汽車標(biāo)牌標(biāo)牌的主要規(guī)定。的主要規(guī)定。5. 了解汽車了解汽車技術(shù)狀況變化的特點技術(shù)狀況變化的特點、汽車、汽車使用壽命使用壽命的分類與特點的分類與特點以及汽車以及汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)報廢標(biāo)準(zhǔn)的主要規(guī)定。的主要規(guī)定。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識1 1、世界主要汽車譜系與我國二手車主要代表車型、世界主要汽車譜系與我國二手車主要代表車型 1.1世界主要汽車譜系世界主要汽車譜系 1. 戴姆勒譜系戴姆勒譜系 2. 福特譜系福特譜系 3. 大眾譜系大眾譜系 4. 寶馬譜系寶馬譜系

21、 5. 通用汽車譜系通用汽車譜系 6. 菲亞特譜系菲亞特譜系 7. 日本汽車譜系日本汽車譜系 8. 其他汽車譜系其他汽車譜系 （法國法國、英國英國、韓國韓國）二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識1.2 我國二手車主要代表車型我國二手車主要代表車型 現(xiàn)將我國二手車主要代表車型按照現(xiàn)行市場價格從低到高的順序分為五檔簡介如下：現(xiàn)將我國二手車主要代表車型按照現(xiàn)行市場價格從低到高的順序分為五檔簡介如下：1. 5 5萬元以下萬元以下主要代表車型主要代表車型： 5萬元以下

22、主要代表車型有：桑塔納、夏利、富康、賽歐、派力奧、奧拓、北斗星、萬元以下主要代表車型有：桑塔納、夏利、富康、賽歐、派力奧、奧拓、北斗星、奇瑞奇瑞QQ等等2. 5 5萬元萬元1010萬元萬元主要代表車型主要代表車型： 510萬元主要車型：桑塔納萬元主要車型：桑塔納2000、捷達(dá)、飛度、捷達(dá)、飛度 、威馳、威馳、POLO、伊蘭特等、伊蘭特等3. 1010萬元萬元2020萬元萬元主要代表車型：主要代表車型： 10萬元萬元20萬元主要代表車型有：帕薩特、別克君威、別克萬元主要代表車型有：帕薩特、別克君威、別克GL8、本田雅閣、馬自、本田雅閣、馬自達(dá)達(dá)M6、風(fēng)神藍(lán)鳥、日產(chǎn)風(fēng)度、寶來、凱越等、風(fēng)神藍(lán)鳥、日

23、產(chǎn)風(fēng)度、寶來、凱越等二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識4. 2020萬元萬元5050萬元萬元主要代表車型主要代表車型： 奔馳奔馳C系列、奔馳系列、奔馳E系列、系列、寶馬寶馬3系列、系列、寶馬寶馬5系列、皇冠、奧迪系列、皇冠、奧迪A4、奧、奧迪迪A6、天籟等。、天籟等。5. 5050萬元萬元100100萬元萬元主要代表車型主要代表車型： 寶馬寶馬7系列、系列、寶馬寶馬X5系列系列、 奔馳奔馳S系列、奔馳系列、奔馳ML系列、保時捷卡宴、大系列、保時捷卡宴、大眾途銳、加長林肯、悍馬、雷克薩斯眾途銳、加長林肯、悍馬、雷克薩斯LSD等。等。6. 100100萬元以上萬元以上主要代

24、表車型主要代表車型： 寶馬寶馬760760Li、寶馬、寶馬M系列、奔馳系列、奔馳AMG系列、近年新款奔馳系列、近年新款奔馳S600、加長凱、加長凱迪拉克、保時捷迪拉克、保時捷911卡雷拉、路虎覽勝、法拉利、賓利、邁巴赫、卡雷拉、卡雷拉、路虎覽勝、法拉利、賓利、邁巴赫、卡雷拉、勞斯萊斯等。勞斯萊斯等。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識2 2、汽車總體構(gòu)造與汽車各組成部分的價格比重、汽車總體構(gòu)造與汽車各組成部分的價格比重2.1 2.1 汽車總體構(gòu)造汽車總體構(gòu)造 3. 車身車身系統(tǒng)系統(tǒng)4. 電器電器系統(tǒng)系統(tǒng)2. 底盤底盤系統(tǒng)系統(tǒng)1. 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)（圖（圖2-12-1）

25、 汽車總體構(gòu)造透視圖汽車總體構(gòu)造透視圖二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識 汽車汽車 總體總體 構(gòu)造構(gòu)造 發(fā)發(fā) 動動 機(jī)機(jī) 汽車汽車 車身車身 電器電器 系統(tǒng)系統(tǒng) 曲柄曲柄 連桿連桿 機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 配氣配氣 機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 汽車汽車 底盤底盤 傳動傳動 系統(tǒng)系統(tǒng) 行駛行駛 系統(tǒng)系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)系統(tǒng) 制動制動 系統(tǒng)系統(tǒng) 發(fā)動發(fā)動機(jī)機(jī)機(jī)機(jī)體體 燃料燃料 供給供給 系統(tǒng)系統(tǒng) 冷卻冷卻 系統(tǒng)系統(tǒng) 潤滑潤滑 系統(tǒng)系統(tǒng) 離離合合器器 變變速速器器 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動軸軸 驅(qū)驅(qū)動動橋橋 車車架架 車車軸軸 懸懸架架 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向盤盤 轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向傳動傳動機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 行車行車 制動制動裝置裝置 裝裝置置 駐車駐車

26、 制動制動 裝置裝置置置 電源電源 系統(tǒng)系統(tǒng) 起動起動 系統(tǒng)系統(tǒng) 點火點火 系統(tǒng)系統(tǒng) 信號信號 系統(tǒng)系統(tǒng) 點火點火 系統(tǒng)系統(tǒng) 起動起動 系統(tǒng)系統(tǒng) 照明照明 系統(tǒng)系統(tǒng) 車車輪輪 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向機(jī)機(jī) （圖（圖2-22-2） 汽車汽車總體構(gòu)造分解總體構(gòu)造分解圖圖二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識2.2 汽車各組成部分成本占汽車價格的比重汽車各組成部分成本占汽車價格的比重類別類別 組成組成 貨車貨車 越野、自越野、自卸、牽引車卸、牽引車 專用車專用車 客車客車 轎車轎車 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) 附離合器附離合器 2025 1525 1015 1520 1020 底盤底盤 2040 3050 2

27、035 1525 1525 車身車身 515 515 1035 2035 1535 電器系統(tǒng)電器系統(tǒng) 515 515 1015 1030 1035 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識2.3 汽車所選用的主要新結(jié)構(gòu)裝置及其價格汽車所選用的主要新結(jié)構(gòu)裝置及其價格 目前，汽車普遍應(yīng)用的主要新結(jié)構(gòu)有目前，汽車普遍應(yīng)用的主要新結(jié)構(gòu)有ABS、PSS、AT、發(fā)動機(jī)渦輪增壓器、發(fā)動機(jī)渦輪增壓器、SRS、OBD- 、中央門鎖、電動門窗及天窗、電動后視鏡、風(fēng)窗玻璃與后視鏡自、中央門鎖、電動門窗及天窗、電動后視鏡、風(fēng)窗玻璃與后視鏡自動除霜裝置、自動刮水器、以及空調(diào)和音響等十余種。它們與汽車價

28、格密切相關(guān)。動除霜裝置、自動刮水器、以及空調(diào)和音響等十余種。它們與汽車價格密切相關(guān)。僅將其中的六種主要新結(jié)構(gòu)裝置及其價格簡介如下：僅將其中的六種主要新結(jié)構(gòu)裝置及其價格簡介如下：1. 制動防抱死系統(tǒng)制動防抱死系統(tǒng)（ABS） 1 1）選裝型）選裝型ABSABS：其制動壓力調(diào)節(jié)器為單獨的部件。分其制動壓力調(diào)節(jié)器為單獨的部件。分3 3通道和通道和4 4通道通道兩種制動系統(tǒng)。選裝型兩種制動系統(tǒng)。選裝型ABSABS缺點是結(jié)構(gòu)不太緊湊，故障率較高，但缺點是結(jié)構(gòu)不太緊湊，故障率較高，但價格比較便宜，其價格比較便宜，其制造成本制造成本3000300080008000元元。 2 2）非選裝型）非選裝型ABSABS

29、：將制動壓力調(diào)節(jié)器與制動總泵設(shè)計成一個整體，將制動壓力調(diào)節(jié)器與制動總泵設(shè)計成一個整體，結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低。高檔轎車與大型汽車均采用非選裝型結(jié)構(gòu)緊湊、故障率低。高檔轎車與大型汽車均采用非選裝型ABSABS，其其制造成本為制造成本為1 1萬萬2 2萬元萬元。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識2. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PSS） 它是一種轉(zhuǎn)向動力放大裝置，在駕駛員的操控下，借助液壓、氣壓或電動機(jī)驅(qū)它是一種轉(zhuǎn)向動力放大裝置，在駕駛員的操控下，借助液壓、氣壓或電動機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以使轉(zhuǎn)向輕便靈活。目前在汽車上已經(jīng)普遍采用此類系統(tǒng)。一套動動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以使轉(zhuǎn)向輕便靈活。目前在

30、汽車上已經(jīng)普遍采用此類系統(tǒng)。一套動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本為力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本為0.50.5萬萬1.51.5萬元萬元，選裝型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本為，選裝型動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的成本為3000300080008000元元。3. 自動變速器自動變速器（AT） 自動變速器自動變速器AT能根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與車速的變化自動改變傳動比，使汽車獲得能根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與車速的變化自動改變傳動比，使汽車獲得良好的動力性以及安全性，減少傳動系的震動與沖擊、并減少污染氣體的排放。但良好的動力性以及安全性，減少傳動系的震動與沖擊、并減少污染氣體的排放。但與手動變速箱相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增加，傳動效率較低。一般轎車如選用自動變與手動變速箱

31、相比，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增加，傳動效率較低。一般轎車如選用自動變速器速器 成本將提高成本將提高1 1萬萬2.52.5萬元萬元。自動變速器還將增加車輛。自動變速器還將增加車輛的使用維修成本。其對液的使用維修成本。其對液壓油的要求比普通潤滑油高、更換周期短，其離合器片與制動器片的壽命也較短，壓油的要求比普通潤滑油高、更換周期短，其離合器片與制動器片的壽命也較短，通常十幾萬公里就需更換。通常十幾萬公里就需更換。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識4. 安全氣囊安全氣囊（SRS） 安全氣囊可以在汽車發(fā)生正面碰撞時，大大減少對駕駛員和安全氣囊可以在汽車發(fā)生正面碰撞時，大大減少對駕駛員和

32、乘員的傷害程度。如裝有側(cè)面氣囊，則可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時，乘員的傷害程度。如裝有側(cè)面氣囊，則可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時，大大減少對駕駛員和乘員的側(cè)向傷害程度。大大減少對駕駛員和乘員的側(cè)向傷害程度。 一套電腦控制的單氣囊系統(tǒng)的一套電腦控制的單氣囊系統(tǒng)的成本為成本為3000300050005000元元，因此，因此，一般汽車配置的雙氣囊系統(tǒng)一般汽車配置的雙氣囊系統(tǒng)約需約需1 1萬元萬元。5. 車載自動診斷系統(tǒng)車載自動診斷系統(tǒng)（OBD-） 車載自動診斷系統(tǒng)的的主要功能是利用發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況參數(shù)車載自動診斷系統(tǒng)的的主要功能是利用發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況參數(shù)來隨時監(jiān)控汽車尾氣排放是否超標(biāo)。來隨時監(jiān)控汽車尾氣排放是否超標(biāo)。

33、 一套一套OBD-的的成本為成本為3000300050005000元元。如將排放標(biāo)準(zhǔn)從。如將排放標(biāo)準(zhǔn)從“歐歐”提高到提高到“歐歐”，則其，則其成本將增加到成本將增加到1 1萬萬2 2萬元萬元。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識6. 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪增壓渦輪增壓系統(tǒng)系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的功能是可顯著提高發(fā)動機(jī)的功率與發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的功能是可顯著提高發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)矩。例如一臺轉(zhuǎn)矩。例如一臺1.8LT1.8LT渦輪增壓發(fā)動機(jī)可達(dá)到一臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)可達(dá)到一臺2.4L2.4L發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)矩水平，而其油耗卻增加不多。如奧迪功率與轉(zhuǎn)矩水平，而其油耗卻增加不多。

34、如奧迪A6A6發(fā)動機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)成本增加增壓系統(tǒng)成本增加1 1萬元左右，南汽依維柯渦輪增壓柴油機(jī)的成萬元左右，南汽依維柯渦輪增壓柴油機(jī)的成本增加本增加6000600080008000元。其次，渦輪增壓系統(tǒng)的缺點是壽命較短，元。其次，渦輪增壓系統(tǒng)的缺點是壽命較短，并使發(fā)動機(jī)的壽命也相應(yīng)縮短。并使發(fā)動機(jī)的壽命也相應(yīng)縮短。 如一臺汽車全部加裝上述如一臺汽車全部加裝上述六種新結(jié)構(gòu)裝置六種新結(jié)構(gòu)裝置，則其，則其成本約需增加成本約需增加5 5萬萬1010萬元萬元。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識3.汽車運(yùn)行性能指標(biāo)與汽車基本技術(shù)參數(shù)汽車運(yùn)行性能指標(biāo)與汽車基本技術(shù)參數(shù)3.

35、1 汽車的汽車的運(yùn)行性能運(yùn)行性能及其及其評價指標(biāo)評價指標(biāo)二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識運(yùn)運(yùn) 行行 性性 能能 定定 義義 評評 價價 技技 術(shù)術(shù) 指指 標(biāo)標(biāo) 1. 動力性動力性 汽車在平直良好路面上以最大平均行駛速汽車在平直良好路面上以最大平均行駛速度運(yùn)輸貨物或乘客的能力度運(yùn)輸貨物或乘客的能力 1.1.最高車速、最高車速、 2.2.爬坡度爬坡度 3.3.加速時間加速時間 2. 燃油燃油 經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力作量的能力 1.1.車百公里燃料平均消車百公里燃料平均消耗量耗量 ； 2 2、噸百公里

36、燃料平均消、噸百公里燃料平均消耗量耗量。 3. 制動性制動性 1.1.制動效能：汽車以一定初速度制動到停車制動效能：汽車以一定初速度制動到停車的制動距離的制動距離 2.2.制動效能的恒定性：在連續(xù)制動溫度升高制動效能的恒定性：在連續(xù)制動溫度升高時制動效能保持的程度時制動效能保持的程度 3.3.制動時的方向穩(wěn)定性： 制動中不發(fā)生跑偏、制動時的方向穩(wěn)定性： 制動中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑按駕駛員側(cè)滑按駕駛員給定方向行駛能力給定方向行駛能力 1.1.制動力；制動力； 2.2.制動距離；制動距離； 3.3.制動減速度等制動減速度等。 4. 操縱操縱 穩(wěn)定性穩(wěn)定性 汽車抵抗外界干擾并按駕駛員汽車抵抗外界干擾并按

37、駕駛員給定方向行給定方向行駛的能力駛的能力 汽車中性轉(zhuǎn)向點的汽車中性轉(zhuǎn)向點的： 1.1.側(cè)向加速度；側(cè)向加速度； 2.2.不足轉(zhuǎn)向度；不足轉(zhuǎn)向度； 3.3.車廂側(cè)傾度車廂側(cè)傾度。 5. 行駛行駛 平順性平順性 汽車汽車在不平路面行駛時在不平路面行駛時引起車身振動的隔引起車身振動的隔振振與降振與降振特性特性( (也稱乘坐舒適性）也稱乘坐舒適性） 1.1.加權(quán)加速度均方根值加權(quán)加速度均方根值 2.2.舒舒適降低界限適降低界限 3.3.疲勞疲勞- -降低工效界限降低工效界限 6. 通過性通過性 汽車在一定載質(zhì)量下能以足夠高的平均車汽車在一定載質(zhì)量下能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種

38、障礙的速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力能力 1.1.通過性幾何參數(shù)通過性幾何參數(shù)( (地地隙、接近角、最小轉(zhuǎn)彎隙、接近角、最小轉(zhuǎn)彎半徑， ）半徑， ） ； 2.2.最大動力因數(shù)最大動力因數(shù)； 3.3.相對附著重量系數(shù)相對附著重量系數(shù)。 7. 環(huán)保性環(huán)保性 汽車運(yùn)行對周圍和環(huán)境產(chǎn)生不利影響的程汽車運(yùn)行對周圍和環(huán)境產(chǎn)生不利影響的程度度( (也稱汽車的公害也稱汽車的公害) ) 1.1.汽車排放污染物限值汽車排放污染物限值； 2.2.汽車噪聲限值汽車噪聲限值。 8. 可可靠靠性性 與與耐久性耐久性 （1 1）可靠性：是指在規(guī)定的使用條件下，汽車）可靠性：是指在規(guī)定的使用條件下，汽車在整個壽

39、命期內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。在整個壽命期內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。 （2 2） 耐久性： 是指在規(guī)定的使用和維修條件下，） 耐久性： 是指在規(guī)定的使用和維修條件下，當(dāng)當(dāng)達(dá)到某種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時，達(dá)到某種技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時， 汽車汽車完成規(guī)定完成規(guī)定功能的能力。功能的能力。 1.1. 平均首次故障里程；平均首次故障里程； 2.2. 平均故障間隔里程；平均故障間隔里程； 3.3. 千公里維修時間；千公里維修時間； 4.4. 千公里維修費用。千公里維修費用。 桑塔納桑塔納2000GSi運(yùn)行性能運(yùn)行性能主要項目的主要項目的技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)運(yùn)運(yùn) 行行 性性 能能 主主 要要 項項 目目 技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)

40、 1. 動力性動力性 1. 最高車速最高車速 175 Km/hKm/h 2.原地起步連續(xù)換檔加速時間 （原地起步連續(xù)換檔加速時間 （0 0- -80 Km/h,80 Km/h,半載）半載） 9.0 s s 3.原地起步連續(xù)換檔加速時間原地起步連續(xù)換檔加速時間（0 0- -100 Km/h,100 Km/h,半半載）載） 13.5 s s 2. 經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 1. 60Km/h Km/h 等速油耗等速油耗 5.7 L/100KmL/100Km 2. 90Km/h Km/h 等速油耗等速油耗 6.8 L/100KmL/100Km 3. 120Km/h Km/h 等速油耗等速油耗 8.8 L/100

41、KmL/100Km 4. 15 工況城市循環(huán)油耗工況城市循環(huán)油耗 11.21 L/100KmL/100Km 3. 制動性制動性 1. 初速度為初速度為 30K m/h K m/h 時的制動距離時的制動距離 5.8 m m 2. 初速度為初速度為 50K m/h K m/h 時的制動距離時的制動距離 15 m m 4. 環(huán)保性環(huán)保性 1. COCO（體積分?jǐn)?shù)）（體積分?jǐn)?shù)） 1.5% 2. HC HC （體積分?jǐn)?shù)）（體積分?jǐn)?shù)） 0.06% 3. 車外加速噪聲車外加速噪聲 79 dBdB(A)(A) 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識3.2 汽車的基本技術(shù)參數(shù)汽車的基本技術(shù)參

42、數(shù) 汽車基本汽車基本 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) 質(zhì)量質(zhì)量 參數(shù)參數(shù) 幾何幾何 參數(shù)參數(shù) 輪距和輪距和 軸距軸距 整備整備 質(zhì)量質(zhì)量 最大最大 總質(zhì)量總質(zhì)量 通過性通過性 參數(shù)參數(shù) 接近角接近角 接近角接近角 最小轉(zhuǎn)彎最小轉(zhuǎn)彎半徑半徑 最小離地最小離地間隙間隙 最大最大 載質(zhì)量載質(zhì)量 最大最大 軸質(zhì)量軸質(zhì)量 車輛車輛 總長總長 車輛車輛 前懸前懸 車輛車輛 總高總高 車輛車輛 后懸后懸 車輛車輛 總寬總寬 風(fēng)阻風(fēng)阻 系數(shù)系數(shù) 縱向通過縱向通過半徑半徑 橫向通過橫向通過半徑半徑 輪距輪距 軸距軸距 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識4.4.汽車的分類方法汽車的分類方法 2001年頒

43、布的國家標(biāo)準(zhǔn)年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.12001汽車和掛汽車和掛車類型的術(shù)語和定義，將汽車分為乘用車和商用車兩大類。車類型的術(shù)語和定義，將汽車分為乘用車和商用車兩大類。從而與國際分類方法靠近。從而與國際分類方法靠近。1. 乘用車乘用車 乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于運(yùn)載乘客及其隨乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于運(yùn)載乘客及其隨身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過不超過9個座位。乘用車也可牽引一輛掛車。它可細(xì)分為個座位。乘用車也可牽引一輛掛車。它可細(xì)分為11類，詳見（圖類，詳見（圖2-8）。）。2. 商

44、用車商用車 商用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽商用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車（乘用車不包括在內(nèi)）可細(xì)車，并且可以牽引掛車。商用車（乘用車不包括在內(nèi)）可細(xì)分為客車、貨車和半掛汽油車分為客車、貨車和半掛汽油車3大類?？蛙囉旨?xì)分為大類?？蛙囉旨?xì)分為8小類；小類；貨車又細(xì)分為貨車又細(xì)分為6小類；詳見（圖小類；詳見（圖2-8）。）。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識 汽車汽車 乘用車乘用車 商用車商用車 1 普通乘用車普通乘用車 7 越野乘用車越野乘用車 2 活頂乘用車活頂乘用車 8 艙背乘用車艙背乘用車 3 高

45、級乘用車高級乘用車 9 專用乘用車專用乘用車 4 小型乘用車小型乘用車 10 短頭乘用車短頭乘用車 5 敞蓬乘用車敞蓬乘用車 11 多用乘用車多用乘用車 6 旅行車旅行車 客車客車 半掛牽引車半掛牽引車 貨車貨車 1 小型客車小型客車 5 鉸接客車鉸接客車 2 城市客車城市客車 6 無軌電車無軌電車 3 長途客車長途客車 7 越野客車越野客車 4 旅游客車旅游客車 8 專用客車專用客車 1 普通貨車普通貨車 4 專用貨車專用貨車 2多用多用 途貨車途貨車 貨車貨車 5專用專用 作業(yè)車作業(yè)車 3. 越野越野 貨車貨車 6. 全掛全掛 牽引車牽引車 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽

46、車基礎(chǔ)知識 鑒于汽車評估市場中目前仍以二手車為主的鑒于汽車評估市場中目前仍以二手車為主的情況，因此還需要了解情況，因此還需要了解傳統(tǒng)的汽車分類方法傳統(tǒng)的汽車分類方法，即，即按照按照1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.11988汽車和半掛車的術(shù)語和定義，將汽車分為七汽車和半掛車的術(shù)語和定義，將汽車分為七大類，每類又細(xì)分為若干小類。詳見（圖大類，每類又細(xì)分為若干小類。詳見（圖2-9）。）。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識 汽車汽車貨車貨車越野越野汽車汽車自卸自卸汽車汽車牽引牽引汽車汽車專用專用汽車汽車客車客車轎車轎車微型微型汽汽 車車輕輕 型型汽汽

47、車車中中 型型汽汽 車車重重 型型汽汽 車車輕型輕型越越 野車野車中型中型越越 野車野車重型重型越野車越野車超超 重型重型越越 野車野車輕型輕型自卸車自卸車中型中型自卸車自卸車重型重型自卸車自卸車礦用礦用自卸車自卸車半掛半掛牽引車牽引車全掛全掛牽引車牽引車箱式箱式汽車汽車起重起重舉舉 升車升車罐式罐式汽車汽車專用專用自自 卸車卸車倉倉 柵式柵式汽車汽車特種特種結(jié)結(jié) 構(gòu)車構(gòu)車微型微型客車客車鉸接式鉸接式客車客車雙層雙層客車客車特大型特大型客車客車中型中型客車客車大型大型客車客車微型微型轎車轎車普通級普通級轎車轎車中級中級轎車轎車中高級中高級轎車轎車高級高級轎車轎車汽車汽車貨車貨車越野越野汽車汽車

48、自卸自卸汽車汽車牽引牽引汽車汽車專用專用汽車汽車客車客車轎車轎車微型微型汽汽 車車輕輕 型型汽汽 車車中中 型型汽汽 車車重重 型型汽汽 車車輕型輕型越越 野車野車中型中型越越 野車野車重型重型越野車越野車超超 重型重型越越 野車野車輕型輕型自卸車自卸車中型中型自卸車自卸車重型重型自卸車自卸車礦用礦用自卸車自卸車半掛半掛牽引車牽引車全掛全掛牽引車牽引車箱式箱式汽車汽車起重起重舉舉 升車升車罐式罐式汽車汽車專用專用自自 卸車卸車倉倉 柵式柵式汽車汽車特種特種結(jié)結(jié) 構(gòu)車構(gòu)車微型微型客車客車鉸接式鉸接式客車客車雙層雙層客車客車特大型特大型客車客車中型中型客車客車大型大型客車客車微型微型轎車轎車普通級

49、普通級轎車轎車中級中級轎車轎車中高級中高級轎車轎車高級高級轎車轎車中型長中型長途客車途客車大型城大型城市客車市客車中型城中型城市客車市客車大型長大型長途客車途客車中型旅中型旅游客車游客車中型團(tuán)中型團(tuán)體客車體客車大型團(tuán)大型團(tuán)體客車體客車大型旅大型旅游客車游客車二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識5.車輛識別代碼、國產(chǎn)汽車型號編號規(guī)則與車輛識別代碼、國產(chǎn)汽車型號編號規(guī)則與汽車標(biāo)牌汽車標(biāo)牌5.1 世界車輛識別代碼（世界車輛識別代碼（VIN碼）碼） VIN碼是識別一輛汽車不可缺少的工具。在汽車營銷、進(jìn)出碼是識別一輛汽車不可缺少的工具。在汽車營銷、進(jìn)出口貿(mào)易、辦理汽車牌照、處理交通

50、事故、保險索賠、查獲被盜口貿(mào)易、辦理汽車牌照、處理交通事故、保險索賠、查獲被盜車輛、偵破刑事案件、車輛維修與檢測以及評估等方面，都具車輛、偵破刑事案件、車輛維修與檢測以及評估等方面，都具有十分重要的作用。例如在車管部門、汽車配件經(jīng)營部門、汽有十分重要的作用。例如在車管部門、汽車配件經(jīng)營部門、汽車修理廠均將車修理廠均將VIN 碼輸入到計算機(jī)中，可隨時調(diào)用查取其中的碼輸入到計算機(jī)中，可隨時調(diào)用查取其中的各種信息。各種信息。 在汽車評估中，通過在汽車評估中，通過VIN碼，不僅可獲取汽車類型、品牌名碼，不僅可獲取汽車類型、品牌名稱、車型年款、發(fā)動機(jī)型號、車身形式、安全防護(hù)裝置型號、稱、車型年款、發(fā)動機(jī)

51、型號、車身形式、安全防護(hù)裝置型號、檢驗數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠順序號等信息，而且利用檢驗數(shù)字、裝配工廠名稱和出廠順序號等信息，而且利用VIN碼碼還可以鑒別出車輛是否為拼裝車或走私車，以及查詢其故障維還可以鑒別出車輛是否為拼裝車或走私車，以及查詢其故障維修記錄等。修記錄等。二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識 VIN碼一般均安裝在汽車前半部易于看到且能防止碼一般均安裝在汽車前半部易于看到且能防止磨損或替換的部位。如下列位置：磨損或替換的部位。如下列位置： 1）汽車儀表與前風(fēng)窗左下角交界處。）汽車儀表與前風(fēng)窗左下角交界處。 2）發(fā)動機(jī)前橫梁上。）發(fā)動機(jī)前橫梁上。 3）左前門邊

52、或立柱上。）左前門邊或立柱上。 4）駕駛員左腿前方。）駕駛員左腿前方。 5）前排左側(cè)座椅下部。）前排左側(cè)座椅下部。 6）風(fēng)窗玻璃下車身處等。）風(fēng)窗玻璃下車身處等。 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識 VIN碼由三部分共碼由三部分共17位數(shù)碼位數(shù)碼組成。第一部分為組成。第一部分為制造廠識制造廠識別代號別代號（WMI），第二部分為），第二部分為車輛說明部分車輛說明部分（VDS），第三部），第三部分為分為車輛指示部分車輛指示部分（VIS）。如下圖所示：）。如下圖所示： 地理地理 區(qū)域區(qū)域 國別國別 制造廠制造廠 車輛特征代碼車輛特征代碼 出廠順序號出廠順序號 裝配廠裝配廠 車

53、型年款代碼車型年款代碼 代表字母或數(shù)字代表字母或數(shù)字 代表數(shù)字代表數(shù)字 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識5.2 國產(chǎn)汽車型號編號規(guī)則國產(chǎn)汽車型號編號規(guī)則 企業(yè)名稱代號企業(yè)名稱代號 車輛類別代號車輛類別代號 主主參數(shù)代號參數(shù)代號 產(chǎn)品序號產(chǎn)品序號 企業(yè)自定代號企業(yè)自定代號 代表字母或數(shù)字代表字母或數(shù)字 代表數(shù)字代表數(shù)字 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識汽車型號實例汽車型號實例（1）載貨汽車型號載貨汽車型號實例：（按實例：（按總質(zhì)量總質(zhì)量t分級分級:1.8t、6t、14t） 1）微型微型貨車。例貨車。例JL1010：一汽吉林輕型車廠生產(chǎn)的微型貨車

54、（總質(zhì)量：一汽吉林輕型車廠生產(chǎn)的微型貨車（總質(zhì)量1.32t )； 2）輕型輕型貨車。例貨車。例BJ1041:北京輕型車有限公司生產(chǎn)輕型汽車北京輕型車有限公司生產(chǎn)輕型汽車(總質(zhì)量總質(zhì)量4.49t）；）； 3）中型中型貨車。例貨車。例CA1091:第一汽車制造廠生產(chǎn)的解放中型貨車（總質(zhì)量第一汽車制造廠生產(chǎn)的解放中型貨車（總質(zhì)量9.31t）；）； 4）重型重型貨車。例貨車。例JN1181C13:濟(jì)南汽車制造廠生產(chǎn)的黃河重型貨車濟(jì)南汽車制造廠生產(chǎn)的黃河重型貨車(總質(zhì)量總質(zhì)量17.51t )。（2）客車型號客車型號實例（按實例（按車長車長m分級：分級：3.5m、7m、10m、12m ) 1）微型微型客車

55、。例客車。例JL6320:一汽吉林輕型車廠生產(chǎn)的微型客車一汽吉林輕型車廠生產(chǎn)的微型客車(車長車長3.153m）；）； 2）輕型輕型客車。例客車。例SY6480:沈陽金杯客車有限公司產(chǎn)豐田海獅輕型客車（車沈陽金杯客車有限公司產(chǎn)豐田海獅輕型客車（車長長4.43m） 3）中型中型客車。例客車。例SPK6900:四平客車廠生產(chǎn)的中型客車（車長四平客車廠生產(chǎn)的中型客車（車長9.08m ） 4）大型大型客車。例客車。例DD6112H4:丹東汽車制造廠生產(chǎn)的黃海大型客車（車長丹東汽車制造廠生產(chǎn)的黃海大型客車（車長11.4m ）；）； 5）特大型特大型客車。例客車。例SK6180:上?？蛙噺S生產(chǎn)的鉸接式特大型

56、客車（車長上?？蛙噺S生產(chǎn)的鉸接式特大型客車（車長18m ） 例例JL6121S:南京金陵客車廠生產(chǎn)的雙層特大型客車（車長南京金陵客車廠生產(chǎn)的雙層特大型客車（車長12m ）二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識（3）轎車型號轎車型號實例：詳見下（表實例：詳見下（表2-8） 我國轎車型號實例（按我國轎車型號實例（按發(fā)動機(jī)排量大小發(fā)動機(jī)排量大小分類分類）轎車類型轎車類型 轎車品牌轎車品牌 發(fā)動機(jī)排量 （發(fā)動機(jī)排量 （L L） 備注備注 1. 微型轎車（微型轎車（ 1.0L ） 天津夏利天津夏利 0.933 2. 普通級轎車普通級轎車 （ 1L ；1.6L ） 一汽捷達(dá)、高爾夫一汽

57、捷達(dá)、高爾夫 1.595 東風(fēng)東風(fēng)雪鐵龍雪鐵龍 1.580 3. 中級轎車中級轎車 （ 1.6L ；2.5L ） 4. 中高級轎車中高級轎車 （ 2.5L ；4.0L ） 上海桑塔納上海桑塔納 1.781 一汽奧迪一汽奧迪 2.144 一汽紅旗一汽紅旗 CA7220AECA7220AE 2.194 豐田皇冠豐田皇冠 2.995 德國本茨德國本茨 320320 系列系列 3.199 德國本茨德國本茨 350350 系列系列 3.724 5. 高級轎車高級轎車 （ 4.0L） 一汽紅旗一汽紅旗 CA770CA770 5.650 通用凱通用凱迪拉克迪拉克 4.565 德國本茨德國本茨 500500

58、系列系列 4.966 V8 德國本茨德國本茨 600600 系列系列 5.513 V12 英國勞斯萊斯英國勞斯萊斯 6.749 V12 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識5.3 汽車標(biāo)牌汽車標(biāo)牌 國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 184112001道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌對于汽道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌對于汽車標(biāo)牌的形式、尺寸、位置、內(nèi)容等作了明確的規(guī)定。（圖車標(biāo)牌的形式、尺寸、位置、內(nèi)容等作了明確的規(guī)定。（圖2-14）為汽車標(biāo)牌的形式，上部為規(guī)定區(qū)，虛線下部為自由區(qū)。）為汽車標(biāo)牌的形式，上部為規(guī)定區(qū)，虛線下部為自由區(qū)。 上海大眾汽車有限公司上海大眾汽車有限公司 制造制造 LSVBCGC26XC

59、000001 ( (如果車輛通過了形式認(rèn)證，標(biāo)識出形式認(rèn)證編號如果車輛通過了形式認(rèn)證，標(biāo)識出形式認(rèn)證編號) ) 品牌：桑塔納牌品牌：桑塔納牌 型號：型號： 發(fā)動機(jī)型號：發(fā)動機(jī)型號： 發(fā)動機(jī)最大凈功率：發(fā)動機(jī)最大凈功率： KW 座位數(shù)：座位數(shù)： 最大設(shè)計總質(zhì)量：最大設(shè)計總質(zhì)量： Kg 生產(chǎn)序號：生產(chǎn)序號： 生產(chǎn)日期：年月生產(chǎn)日期：年月 （此處同時還可以增加有關(guān)車輛的一些技術(shù)資料）（此處同時還可以增加有關(guān)車輛的一些技術(shù)資料） 二二. .與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識與評估相關(guān)的汽車基礎(chǔ)知識5.3.1. 標(biāo)牌的標(biāo)牌的位置位置 標(biāo)牌應(yīng)位于汽車右側(cè)，應(yīng)位于不易磨損、替換和遮蓋，并且標(biāo)牌應(yīng)位于汽車右側(cè)，應(yīng)位于不

60、易磨損、替換和遮蓋，并且易于觀察處，且須在產(chǎn)品說明書中標(biāo)明。易于觀察處，且須在產(chǎn)品說明書中標(biāo)明。 如果受汽車結(jié)構(gòu)限制無法放置，亦可放在便于接近和觀察的如果受汽車結(jié)構(gòu)限制無法放置，亦可放在便于接近和觀察的其他位置，例如：其他位置，例如：（1）半承載式車身及非承載式車身汽車可置于右縱梁上。）半承載式車身及非承載式車身汽車可置于右縱梁上。（2）一廂式車身汽車可置于車身內(nèi)部右側(cè)。）一廂式車身汽車可置于車身內(nèi)部右側(cè)。（3）兩廂式車身汽車或三廂式車身可置于汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)右側(cè)。）兩廂式車身汽車或三廂式車身可置于汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)右側(cè)。（4）客車標(biāo)牌應(yīng)置于車內(nèi)前乘客門的前方。）客車標(biāo)牌應(yīng)置于車內(nèi)前乘客門的前方。