某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目飛機(jī)維修區(qū)設(shè)計(jì)方案

1、某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目飛機(jī)維修區(qū)設(shè)計(jì)方案【精編版】揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)南航基地工程飛機(jī)維修區(qū)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)編制單位：汕頭航空有限公司編制時(shí)間：二00八年六月二十三日第一章項(xiàng)目概況及周邊條件一、項(xiàng)目名稱(chēng)：南航汕頭公司揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)基地工程二、地理位置:（一）機(jī)場(chǎng)區(qū)位：潮汕機(jī)場(chǎng)（登崗北）場(chǎng)址位于汕頭、潮州和揭陽(yáng)三市之間，揭陽(yáng)市揭東縣炮臺(tái)鎮(zhèn)以東登崗鎮(zhèn)以北，楓江以南，虎崗山以北山腳。機(jī)場(chǎng)近期跑道中心點(diǎn)位于東經(jīng)116 度 30 分 09.41 秒北緯 23 度 33分 07.60 秒。以機(jī)場(chǎng)位置點(diǎn)為坐標(biāo)中心，到三市（汕頭、揭陽(yáng)、潮州）中心距離及方位分別為：汕頭市 26公里，方位角為131.2 °即東偏南 41.2

2、度；揭陽(yáng)市18公里，方位角為271°即西偏北 1 度；潮州市 17.5 公里，方位角為40.5 °即北偏東 40.5 度。從目前的城市總體規(guī)劃來(lái)看，機(jī)場(chǎng)的東側(cè)是汕揭梅高速路，南側(cè)則是登崗鎮(zhèn)，在機(jī)場(chǎng)西側(cè)、國(guó)道以西將建設(shè)一條城市東環(huán)路，機(jī)場(chǎng)附近建設(shè)登洪高速路選線未定，會(huì)依據(jù)機(jī)場(chǎng)選址調(diào)整，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)將包含機(jī)場(chǎng)近期、中期、遠(yuǎn)期及遠(yuǎn)景用地，不能轉(zhuǎn)為其他用途。圖表1 機(jī)場(chǎng)區(qū)位圖表2 機(jī)場(chǎng)工作區(qū)區(qū)位（二）南航汕頭公司基地區(qū)位：整個(gè)機(jī)場(chǎng)總體分為3 大部分：飛行區(qū)、航站核心區(qū)和工作區(qū)。而南航汕頭公司基地主要由三個(gè)區(qū)組成：1 、機(jī)坪區(qū)：位于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)以南，該區(qū)建設(shè)用地面積約160 畝（不清晰

3、），最遠(yuǎn)端距航站樓中軸線距離約1.5 公里。2、生產(chǎn)生活區(qū)：位于機(jī)場(chǎng)工作區(qū)以南，該區(qū)建設(shè)用地面積約11.7 公頃（約176 畝），最近端距航站樓中軸線距離約1.2 公里。3、一線生產(chǎn)辦公區(qū)：機(jī)場(chǎng)工作區(qū)以北，地塊建設(shè)用地面積約0.4 公頃（約6.3 畝），地塊中心距航站樓中軸線距離約600 米。圖表 3 南航汕頭公司區(qū)位三、建設(shè)規(guī)模2007 年 9 月 26 日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以關(guān)于新建廣東潮汕民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù) （發(fā)改交運(yùn)2007101 號(hào)）對(duì)潮汕民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行批復(fù)，其中對(duì)南航基地工程主要建設(shè)內(nèi)容批復(fù)如下：建設(shè) 5 機(jī)位停機(jī)坪4.6 萬(wàn)平方米，維修基地1.68 萬(wàn)平方米及其

4、他配套生產(chǎn)生活設(shè)施等。（注：目前南航總部批復(fù)近期建5 機(jī)位停機(jī)坪及總建筑規(guī)模為37400 平方米基地）。四、機(jī)場(chǎng)總規(guī)及工作區(qū)控制性詳規(guī)（一）機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃2007 年 10 月 23 日民航中南管理局以關(guān)于廣東潮汕民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的批復(fù)（民航中南局機(jī)場(chǎng) 2007143 號(hào)）對(duì)總規(guī)劃進(jìn)行批復(fù)，原則同意修訂后的潮汕民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，批復(fù)主要內(nèi)容摘要如下：1 ）規(guī)劃目標(biāo)年近期2020 年，遠(yuǎn)期2040 年。2）機(jī)場(chǎng)定位及業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè), 潮汕機(jī)場(chǎng)定位為干線機(jī)場(chǎng)和中型機(jī)場(chǎng)，近期客運(yùn)450 萬(wàn)人次/年，貨郵 8.5 萬(wàn)噸 /年， 運(yùn)輸飛行起降架次44036 架次/年 ; 遠(yuǎn)期客運(yùn)1600 萬(wàn)人次 /年， 貨郵

5、 32.7 萬(wàn)噸 /年，運(yùn)輸飛行起降架次134310 架次 /年。3）飛行區(qū)規(guī)劃近期規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4D,跑道長(zhǎng)2800米，寬45米，建設(shè)與跑道等長(zhǎng)平行滑行道，寬23米，兩側(cè)道肩各寬10.5米；遠(yuǎn)期規(guī)劃等級(jí)指標(biāo) 4E,將跑道延長(zhǎng)400米至3200米。4）原則同意將航站區(qū)規(guī)劃在跑道以東中心偏北的區(qū)域，同意航站區(qū)的總平面布置，近期規(guī)劃建設(shè)航站樓建筑面積50800 平方米，位于規(guī)劃航站區(qū)居中的位置，航站樓兩側(cè)預(yù)留規(guī)劃發(fā)展用地。原則同意航站樓向南擴(kuò)建國(guó)際辦票當(dāng)事人中期規(guī)劃和航站樓向北擴(kuò)建國(guó)內(nèi)辦票廳的遠(yuǎn)期規(guī)劃。原則同意工作區(qū)用地的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。規(guī)劃中前場(chǎng)一線指揮中心和航空公司一線辦公大樓分樓獨(dú)立建設(shè)。

6、5）其它設(shè)施（略）。6）原則同意環(huán)保設(shè)施的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。7）國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)用地為5081.7 畝（包括場(chǎng)外用地125 畝） ，原則同意近期機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地4968.5 畝，遠(yuǎn)期機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地6731.9 畝的規(guī)劃。8）飛行程序設(shè)計(jì)（略）。9）本規(guī)劃是潮汕民用機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)及遠(yuǎn)期控制的管理依據(jù)，在本規(guī)劃實(shí)施時(shí)，還應(yīng)按國(guó)家基本建設(shè)程序報(bào)批建設(shè)項(xiàng)目；10 ）請(qǐng)揭陽(yáng)市人民政府將本規(guī)劃納入揭陽(yáng)總體規(guī)劃，為機(jī)場(chǎng)日后的發(fā)展預(yù)留必要的空間。請(qǐng)機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)協(xié)助地方政府做好機(jī)場(chǎng)周邊土地開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃，以機(jī)場(chǎng)的發(fā)展促進(jìn)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)的共同繁榮。（二）機(jī)場(chǎng)控制性詳規(guī)2008 年3月潮汕機(jī)場(chǎng)工作區(qū)控制性詳規(guī)及設(shè)計(jì)招標(biāo)完成，現(xiàn)中

7、標(biāo)單位：廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院正根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)對(duì)工作區(qū)控制性詳規(guī)進(jìn)行調(diào)整。五、地塊現(xiàn)狀（一）地塊周邊現(xiàn)狀潮汕機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址南側(cè)有虎崗山，北側(cè)有楓江，東南側(cè)則是登崗鎮(zhèn)，周?chē)蛋l(fā)達(dá)、村莊眾多、風(fēng)景獨(dú)特。外圍交通、水電供應(yīng)、郵電通信、航空供油等公用設(shè)施都能滿(mǎn)足場(chǎng)址的配給。規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)南端是獅崗山，高度為30-100 米，該區(qū)域有部分需按凈空保護(hù)要求進(jìn)行處理，其余部分地表平坦，開(kāi)闊，大部分地面標(biāo)高在1-2 米之間；規(guī)劃場(chǎng)區(qū)西北側(cè)有楓江支流流經(jīng)，沿用總體規(guī)劃的處理方式，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的改道處理。（二）地塊內(nèi)部現(xiàn)狀地塊一：東南側(cè)部分位于規(guī)劃中將被凈空處理的獅崗山山麓，其他部分地表平坦、開(kāi)闊。地塊二：東南側(cè)部分位于規(guī)

8、劃中將被凈空處理的獅崗山山麓，其他部分地表平坦、開(kāi)闊。地塊三：地表平坦、開(kāi)闊。地塊四：東南側(cè)部分位于規(guī)劃中將被凈空處理的獅崗山山麓，其他部分地表平坦、開(kāi)闊。地塊五、地表平坦、開(kāi)闊。地塊六、西南側(cè)部分位于規(guī)劃中將被改道處理的楓江支流，其他部分地表平坦、開(kāi)闊。圖表 4 地塊內(nèi)部現(xiàn)狀六、周邊區(qū)域交通及道路（一）進(jìn)場(chǎng)交通規(guī)劃潮汕機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃近期設(shè)計(jì)了旅客進(jìn)場(chǎng)路主入口和工作區(qū)主入口。其中旅客進(jìn)場(chǎng)路主入口正對(duì)航站樓，主要為航站樓核心區(qū)的旅客車(chē)輛運(yùn)行提供服務(wù)。而工作區(qū)主入口與旅客進(jìn)場(chǎng)路主入口有一定間隔，直接連接工作區(qū)的道路網(wǎng)，主要為工作貨運(yùn)車(chē)輛、辦公車(chē)輛、職工車(chē)輛提供服務(wù)。圖表 5 進(jìn)場(chǎng)交通規(guī)劃（二）交通設(shè)

9、施規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)交通設(shè)施主要在工作區(qū)的北西北側(cè)，緊靠飛機(jī)站坪，包括場(chǎng)務(wù)用房、維修機(jī)庫(kù)、貨運(yùn)站、車(chē)庫(kù)及維修中心、油庫(kù)和航空加油站。各交通設(shè)施要布置充足的停車(chē)面積。（三）道路系統(tǒng)規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)工作區(qū)道路系統(tǒng)由3 個(gè)等級(jí)組成，各級(jí)道路便捷順暢，主次分明，功能明確。1 、主干道連接工作區(qū)主入口，到達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)，并在規(guī)劃場(chǎng)區(qū)中心地塊形成環(huán)路，途經(jīng)航空公司地塊一中的貨運(yùn)站及配餐大樓。道路紅線寬度29 米， 兩側(cè)人行道各3 米， 中央綠化帶3 米。2、次干道是聯(lián)系工作區(qū)內(nèi)的輔助交通線路，道路紅線寬度21 米，兩側(cè)人行道各3 米，中央綠化帶 2 米。3、銜接車(chē)道主要連接工作區(qū)與飛行區(qū)、航站樓核心區(qū)，道路紅線寬度為1

10、3 米，兩側(cè)人行道各3 米。（四）隔離區(qū)的交通銜接機(jī)場(chǎng)工作區(qū)共通過(guò)三條道路與飛行隔離區(qū)銜接，其中:第一個(gè)隔離區(qū)入口在空管樓北側(cè)，主要供辦公車(chē)輛、業(yè)務(wù)車(chē)輛、前場(chǎng)運(yùn)行和管理的業(yè)務(wù)車(chē)輛出入，特種車(chē)輛不能使用，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)正常開(kāi)啟。此入口位于南航汕頭公司基地地塊二與地塊三之間。第二個(gè)隔離區(qū)入口在機(jī)場(chǎng)特種車(chē)庫(kù)西側(cè)，主要為貨運(yùn)大型車(chē)輛、消防車(chē)輛、部分特種車(chē)輛進(jìn)出，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)不開(kāi)啟。第三個(gè)隔離區(qū)入口在貨運(yùn)站西側(cè)，主要為油料車(chē)輛、特種機(jī)務(wù)車(chē)輛、航空食品車(chē)輛等大部分特種車(chē)輛進(jìn)出，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)正常開(kāi)啟。此隔離區(qū)大門(mén)位于南航汕頭公司基地地塊六旁。圖表 6 隔離區(qū)的交通銜接（五）綜合交通規(guī)劃1 、主要貨

11、運(yùn)道路服務(wù)于隔離區(qū)外貨運(yùn)車(chē)流；2、對(duì)外聯(lián)系道路和主要道路服務(wù)于辦公車(chē)流；3、主要人行道路服務(wù)于辦公生活人流。圖表 7 綜合交通規(guī)劃七、周邊區(qū)域環(huán)境及設(shè)施潮汕機(jī)場(chǎng)提出了營(yíng)造山水花園機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃理念。整個(gè)機(jī)場(chǎng)的景觀界面整體分為飛行區(qū)界面、綠化廊道界面、城市空間界面、進(jìn)場(chǎng)路界面和候機(jī)空間界面，形成兩縱三橫的結(jié)構(gòu)體系。圖表 8 周邊區(qū)域環(huán)境周邊基礎(chǔ)設(shè)施由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一配套，（一）供電1 、區(qū)內(nèi)規(guī)劃南北二個(gè)開(kāi)閉所，北部開(kāi)閉所主要對(duì)航站樓、飛行區(qū)等進(jìn)行供電, 南部開(kāi)閉所主要對(duì)機(jī)場(chǎng)工作區(qū)等進(jìn)行供電。2、北部開(kāi)閉所供電容量為15MVA進(jìn)線由新建炮臺(tái) 220KV和登崗110KV變電站各出2回10KV線

12、路。3、南部開(kāi)所供電容量為 9MVA進(jìn)線由新建炮臺(tái) 220KV和改造炮臺(tái)110KV變電站各出1回10KV 線路。（二）電訊1 、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)內(nèi)設(shè)信息中心大樓，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)交換與數(shù)據(jù)處理中心機(jī)房，將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)整合為一 個(gè)專(zhuān)用系統(tǒng)。2、電信容量為5000 門(mén)。（三）供水、消防（四）雨水（五）污水（六）供油、供氣、垃圾收集第二章規(guī)劃控制條件、規(guī)劃設(shè)計(jì)控制條件第三章方案設(shè)計(jì)要求一、設(shè)計(jì)理念及意象沿用潮汕機(jī)場(chǎng)營(yíng)造山水花園機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃理念，結(jié)合中國(guó)南方航空的企業(yè)文化。二、規(guī)劃設(shè)計(jì)要求（一）功能區(qū)塊劃分整個(gè)機(jī)場(chǎng)總體分為3 大部分：飛行區(qū)、航站核心區(qū)和工作區(qū)。而南航汕頭公司基地主要由三個(gè)區(qū)六大地塊組成：1 、機(jī)坪區(qū)：

13、該區(qū)為地塊一。2、生產(chǎn)生活區(qū)：該區(qū)由地塊二、地塊三、地塊四、地塊五四個(gè)地塊組成。地塊二：機(jī)庫(kù)及附樓用地。地塊三、貨運(yùn)站用地。地塊四、辦公、生活及綜合服務(wù)用地。地塊五、航空配餐用地。3、一線生產(chǎn)辦公區(qū)：該區(qū)為地塊六。（二）交通組織及停車(chē)方式1、出入口布置（描述入口的位置數(shù)量及管理方式）各地塊入口的位置數(shù)量按機(jī)場(chǎng)詳規(guī)，管理方式隔離區(qū)外地塊四、地塊五擬圍墻封閉管理，隔離 區(qū)內(nèi)按機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)隔離區(qū)內(nèi)管理方式考慮。2、道路系統(tǒng)地塊外按機(jī)場(chǎng)詳規(guī)，地塊內(nèi)按國(guó)家有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范確定。3、停車(chē)方式及車(chē)位配比（四）景觀及綠化系統(tǒng)（五）各地塊用地坐標(biāo)及限高要求詳見(jiàn)附圖二三、飛機(jī)維修區(qū)功能用房及設(shè)計(jì)面積序 號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)

14、地塊 編碼用地 面積（付）建筑 面積 （ffl2）建筑 層數(shù) （層）綠 地 率 （%）停車(chē) 位 （個(gè)）備注飛機(jī)維修區(qū)工程CG-04328531690015達(dá)到C檢水平一機(jī)庫(kù)綜合樓14200維修機(jī)庫(kù)1層，機(jī) 庫(kù)辦公、車(chē)間、航材庫(kù)4至5層1維修機(jī)庫(kù)面積由設(shè) 計(jì)確 定滿(mǎn)足2架738型飛機(jī)入庫(kù)或1架767型飛機(jī)入 庫(kù)2維修車(chē)間20402.1機(jī)輪裝配車(chē)間2502.2機(jī)械修理車(chē)間3002.2液壓附件修理車(chē)間2002.3板金修理車(chē)間2002.4無(wú)損探傷車(chē)間1002.5緊急客艙車(chē)間2002.6機(jī)務(wù)四站2002.7特設(shè)車(chē)間1502.8氣動(dòng)車(chē)間2402.9工具設(shè)備間2003機(jī)務(wù)辦公19753.1部領(lǐng)導(dǎo)辦公室175

15、按7人計(jì)算，設(shè)休息 室3.2綜合辦公室403.3生產(chǎn)辦公室1503.4質(zhì)量辦公至1503.5技術(shù)辦公至803.6航線車(chē)間7003.7定檢車(chē)間2003.8航材辦公至2003.9生產(chǎn)支援車(chē)間804職工培訓(xùn)部2005航材庫(kù)30005.1航材高價(jià)件庫(kù)房9505.2高壓氣瓶類(lèi)航材庫(kù)1005.3航空地毯庫(kù)房1005.4航空輪胎庫(kù)5005.5航材驗(yàn)收庫(kù)1005.6航材觀察件室1005.7航材待修庫(kù)1505.8航材報(bào)廢庫(kù)1005.9航材包裝材料存放庫(kù)505.10飛機(jī)原裝件儲(chǔ)存庫(kù)30025.11航材消耗件庫(kù)3505.12航材適航資料庫(kù)5055.13航材各類(lèi)原始憑證儲(chǔ) 在室505.14航材值班室80設(shè)休息室一危險(xiǎn)

16、品庫(kù)100機(jī)庫(kù)外單獨(dú)設(shè)置三綜合車(chē)庫(kù)2600165單獨(dú)設(shè)置1特種車(chē)庫(kù)15002維修車(chē)庫(kù)11001、機(jī)庫(kù)按維修2架波音737-800型、一架767入庫(kù)飛機(jī)考慮；航材庫(kù)按15架飛機(jī)協(xié)管計(jì)算。2、以上功能用房面積僅供參考，設(shè)計(jì)可根據(jù)生產(chǎn)辦公等實(shí)際情況需要作適當(dāng)調(diào)整；未盡事宜設(shè) 計(jì)根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、機(jī)庫(kù)外立面以外墻面磚為主，機(jī)庫(kù)維修大廳內(nèi)墻面采用乳膠漆。車(chē)間與航材除特殊房間有要 求外，內(nèi)墻面均采用乳膠漆。機(jī)庫(kù)辦公室為地磚地面。機(jī)庫(kù)辦公室、車(chē)間、航材均設(shè)吊頂。外門(mén)窗 玻璃使用中空隔音玻璃。4、設(shè)備安裝：機(jī)庫(kù)辦公區(qū)和必要的車(chē)間設(shè)空調(diào)。機(jī)庫(kù)供電為一級(jí)負(fù)荷，10KV電源引自機(jī)場(chǎng)工作區(qū)南開(kāi)閉所設(shè)10

17、KV變配電站。機(jī)庫(kù)內(nèi)設(shè)南航汕頭基地區(qū)域消防控制中心、區(qū)域消防給水泵房、設(shè)消 防給水池，滿(mǎn)足貨運(yùn)站、配餐樓、綜合服務(wù)樓等消防要求并兼顧南航汕頭公司的遠(yuǎn)期發(fā)展。給水由 機(jī)場(chǎng)室外給水管網(wǎng)提供，糞水排放要經(jīng)化糞池后與其它生活污水一起匯入機(jī)場(chǎng)室外排水管網(wǎng)；雨水 排入機(jī)場(chǎng)室外雨水管網(wǎng)。信息主干采用光纖回路由生產(chǎn)指揮辦公樓引來(lái)。機(jī)庫(kù)大廳監(jiān)控系統(tǒng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì) 考慮，不設(shè)門(mén)禁系統(tǒng)。5、機(jī)庫(kù)設(shè)隔油池。6、車(chē)庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)外立面為外墻面磚，內(nèi)墻為乳膠漆。四、投資限額設(shè)計(jì)機(jī)庫(kù)綜合樓工程投資大約 6550萬(wàn)元；危險(xiǎn)品庫(kù)工程投資大約 35萬(wàn)元；綜合車(chē)庫(kù)工程投資大約 468萬(wàn)元。第四章附圖一、附圖（見(jiàn)附頁(yè)）600 米。圖表 3 南

18、航汕頭公司區(qū)位三、建設(shè)規(guī)模2007 年 9 月 26 日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以關(guān)于新建廣東潮汕民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)（發(fā)改交運(yùn)2007101 號(hào)）對(duì)潮汕民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行批復(fù)，其中對(duì)南航基地工程主要建設(shè)內(nèi)容批復(fù)如下：建設(shè)5 機(jī)位停機(jī)坪4.6 萬(wàn)平方米，維修基地1.68 萬(wàn)平方米及其他配套生產(chǎn)生活設(shè)施等。（注：目前南航總部批復(fù)近期建5 機(jī)位停機(jī)坪及總建筑規(guī)模為37400 平方米基地）。四、機(jī)場(chǎng)總規(guī)及工作區(qū)控制性詳規(guī)（一）機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃2007 年 10 月 23 日民航中南管理局以關(guān)于廣東潮汕民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的批復(fù)（民航中南局機(jī)場(chǎng)2007143 號(hào)） 對(duì)總規(guī)劃進(jìn)行批復(fù)，原則同意修訂后的潮汕

19、民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，批復(fù)主要內(nèi)容摘要如下：1）規(guī)劃目標(biāo)年近期2020 年，遠(yuǎn)期2040 年。2 ） 機(jī)場(chǎng)定位及業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè), 潮汕機(jī)場(chǎng)定位為干線機(jī)場(chǎng)和中型機(jī)場(chǎng)，近期客運(yùn)450 萬(wàn)人次/年，貨郵8.5 萬(wàn)噸 /年，運(yùn)輸飛行起降架次44036 架次 /年 ; 遠(yuǎn)期客運(yùn)1600萬(wàn)人次 /年，貨郵 32.7 萬(wàn)噸 /年，運(yùn)輸飛行起降架次134310 架次 /年。3）飛行區(qū)規(guī)劃近期規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)4D,跑道長(zhǎng)2800米，寬45米，建設(shè)與跑道等長(zhǎng)平行滑行道，寬 23米，兩側(cè)道肩各寬 10.5米；遠(yuǎn)期規(guī)劃等級(jí)指標(biāo)4E,將跑道延長(zhǎng)400米至 3200 米。4）原則同意將航站區(qū)規(guī)劃在跑道以東中心偏北的區(qū)域，同意航

20、站區(qū)的總平面布置，近期規(guī)劃建設(shè)航站樓建筑面積50800 平方米， 位于規(guī)劃航站區(qū)居中的位置，航站樓兩側(cè)預(yù)留規(guī)劃發(fā)展用地。原則同意航站樓向南擴(kuò)建國(guó)際辦票當(dāng)事人中期規(guī)劃和航站樓向北擴(kuò)建國(guó)內(nèi)辦票廳的遠(yuǎn)期規(guī)劃。原則同意工作區(qū)用地的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。規(guī)劃中前場(chǎng)一線指揮中心和航空公司一線辦公大樓分樓獨(dú)立建設(shè)。5）其它設(shè)施（略）。6）原則同意環(huán)保設(shè)施的近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。7）國(guó)家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)用地為5081.7 畝（包括場(chǎng)外用地125畝） ，原則同意近期機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地4968.5 畝，遠(yuǎn)期機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地6731.9 畝的規(guī)劃。機(jī)場(chǎng)工作區(qū)道路系統(tǒng)由3 個(gè)等級(jí)組成，各級(jí)道路便捷順暢，主次分明，功能明確。1、主干道連接工作區(qū)主

21、入口，到達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)，并在規(guī)劃場(chǎng)區(qū)中心地塊形成環(huán)路， 途經(jīng)航空公司地塊一中的貨運(yùn)站及配餐大樓。道路紅線寬度29 米， 兩側(cè)人行道各3 米，中央綠化帶3 米。2、次干道是聯(lián)系工作區(qū)內(nèi)的輔助交通線路，道路紅線寬度21 米，兩側(cè)人行道各3 米，中央綠化帶2 米。3、銜接車(chē)道主要連接工作區(qū)與飛行區(qū)、航站樓核心區(qū)，道路紅線寬度為13 米，兩側(cè)人行道各 3 米。（四）隔離區(qū)的交通銜接機(jī)場(chǎng)工作區(qū)共通過(guò)三條道路與飛行隔離區(qū)銜接，其中:第一個(gè)隔離區(qū)入口在空管樓北側(cè)，主要供辦公車(chē)輛、業(yè)務(wù)車(chē)輛、前場(chǎng)運(yùn)行和管理的業(yè)務(wù)車(chē)輛出入，特種車(chē)輛不能使用，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)正常開(kāi)啟。此入口位于南航汕頭公司基地地塊二與地塊三之

22、間。第二個(gè)隔離區(qū)入口在機(jī)場(chǎng)特種車(chē)庫(kù)西側(cè)，主要為貨運(yùn)大型車(chē)輛、消防車(chē)輛、部分特種車(chē)輛進(jìn)出，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)不開(kāi)啟。第三個(gè)隔離區(qū)入口在貨運(yùn)站西側(cè)，主要為油料車(chē)輛、特種機(jī)務(wù)車(chē)輛、航空食品車(chē)輛等大部分特種車(chē)輛進(jìn)出，此隔離區(qū)大門(mén)平時(shí)正常開(kāi)啟。此隔離區(qū)大門(mén)位于南航汕頭公司基地地塊六旁。圖表 6 隔離區(qū)的交通銜接（五）綜合交通規(guī)劃1、主要貨運(yùn)道路服務(wù)于隔離區(qū)外貨運(yùn)車(chē)流；2、對(duì)外聯(lián)系道路和主要道路服務(wù)于辦公車(chē)流；3、主要人行道路服務(wù)于辦公生活人流。圖表 7 綜合交通規(guī)劃七、周邊區(qū)域環(huán)境及設(shè)施潮汕機(jī)場(chǎng)提出了營(yíng)造山水花園機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃理念。整個(gè)機(jī)場(chǎng)的景觀界面整體分為飛行區(qū)界面、綠化廊道界面、城市空間界面、進(jìn)場(chǎng)路界面和

23、候機(jī)空間界面，形成兩縱三橫的結(jié)構(gòu)體系。圖表 8 周邊區(qū)域環(huán)境周邊基礎(chǔ)設(shè)施由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一配套，（一）供電1、區(qū)內(nèi)規(guī)劃南北二個(gè)開(kāi)閉所，北部開(kāi)閉所主要對(duì)航站樓、飛行區(qū)等進(jìn)行供電, 南部開(kāi)閉所主要對(duì)機(jī)場(chǎng)工作區(qū)等進(jìn)行供電。2、北部開(kāi)閉所供電容量為15MVA進(jìn)線由新建炮臺(tái) 220KV和登崗110KV變電站各出2回10KV線路。3、南部開(kāi)所供電容量為 9MVA進(jìn)線由新建炮臺(tái) 220KV和改造炮臺(tái)110KV變電站各出1 回10KV線路。（二）電訊1、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)內(nèi)設(shè)信息中心大樓，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)交換與數(shù)據(jù)處理中心機(jī)房，將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)整合為一個(gè)專(zhuān)用系統(tǒng)。2、電信容量為5000 門(mén)。（三）供水、消防（四）雨水（

24、五）污水（六）供油、供氣、垃圾收集第二章規(guī)劃控制條件、規(guī)劃設(shè)計(jì)控制條件第三章方案設(shè)計(jì)要求一、設(shè)計(jì)理念及意象沿用潮汕機(jī)場(chǎng)營(yíng)造山水花園機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃理念，結(jié)合中國(guó)南方航空的企業(yè)文化。二、規(guī)劃設(shè)計(jì)要求（一）功能區(qū)塊劃分整個(gè)機(jī)場(chǎng)總體分為3 大部分：飛行區(qū)、航站核心區(qū)和工作區(qū)。而南航汕頭公司基地主要由三個(gè)區(qū)六大地塊組成：1、機(jī)坪區(qū)：該區(qū)為地塊一。2、生產(chǎn)生活區(qū)：該區(qū)由地塊二、地塊三、地塊四、地塊五四個(gè)地塊組成。地塊二：機(jī)庫(kù)及附樓用地。地塊三、貨運(yùn)站用地。地塊四、辦公、生活及綜合服務(wù)用地。地塊五、航空配餐用地。3、一線生產(chǎn)辦公區(qū)：該區(qū)為地塊六。（二）交通組織及停車(chē)方式1、出入口布置（描述入口的位置數(shù)量及管理方

25、式）各地塊入口的位置數(shù)量按機(jī)場(chǎng)詳規(guī)，管理方式隔離區(qū)外地塊四、 地塊五擬圍墻封閉管理,隔離區(qū)內(nèi)按機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)隔離區(qū)內(nèi)管理方式考慮。2、道路系統(tǒng)地塊外按機(jī)場(chǎng)詳規(guī)，地塊內(nèi)按國(guó)家有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范確定。3、停車(chē)方式及車(chē)位配比（四）景觀及綠化系統(tǒng)（五）各地塊用地坐標(biāo)及限高要求詳見(jiàn)附圖二三、飛機(jī)維修區(qū)功能用房及設(shè)計(jì)面積序 號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)地塊 編碼用地 面積（付）建筑 面積 （ffl2）建筑 層數(shù) （層）綠 地 率 （%）停車(chē) 位 （個(gè)）備注飛機(jī)維修區(qū)工程CG-04328531690015達(dá)到C檢水平一機(jī)庫(kù)綜合樓14200維修機(jī)庫(kù)1層，機(jī) 庫(kù)辦公、車(chē)間、航材庫(kù)4至5層1維修機(jī)庫(kù)面積由設(shè) 計(jì)確 定滿(mǎn)足2架738型飛機(jī)入庫(kù)或1架767型飛機(jī)入 庫(kù)2維修車(chē)間20402.1機(jī)輪裝配車(chē)間2502.2機(jī)械修理車(chē)間3002.2液壓附件修理車(chē)間2002.3板金修理車(chē)間2002.4無(wú)損探傷車(chē)間1002.5緊急客艙車(chē)間2002.6機(jī)務(wù)四站2002.7特設(shè)車(chē)間1502.8氣動(dòng)車(chē)間2402.9工具設(shè)備間2003機(jī)務(wù)辦公19753.1部領(lǐng)導(dǎo)辦公室175按7人計(jì)算，設(shè)休息 室3.2綜合辦公室403.3生產(chǎn)辦公室