國內(nèi)十大無人駕駛研發(fā)企業(yè)

1、國內(nèi)十大車企研發(fā)無人駕駛無人駕駛被認(rèn)為是未來出行的解決方案之一,目前包括谷歌、等 科技行業(yè)巨頭,以及、等汽車業(yè)內(nèi)佼佼者紛紛展開無人駕駛技術(shù)的 研發(fā),如今國內(nèi)品牌也已展開在相關(guān)領(lǐng)域的探索. 網(wǎng)通社對(duì)自主車企 無人駕駛技術(shù)研發(fā)信息進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),目前已有十家車企涉足該領(lǐng)域, 各自的研發(fā)進(jìn)程有所區(qū)別,其中北汽將在今年的國際車展上,推出一 款可供試乘試駕的無人駕駛產(chǎn)品,長安研發(fā)的無人駕駛汽車將由重慶 開往北京參加車展.十大自主車企研發(fā)無人駕駛技術(shù)車企研發(fā)進(jìn)展長安汽車2021年4月展示試制車,2021年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用北汽集團(tuán)2021年4月展示試乘試駕汽車與白度聯(lián)合研發(fā),暫無業(yè)應(yīng)用規(guī)劃汽車低速無人駕駛車2021年

2、6月推出汽車已展示輔助駕駛技術(shù),2021年推出高速全自動(dòng)駕駛車輛東風(fēng)汽車聯(lián)合華為研發(fā),目標(biāo)實(shí)現(xiàn)無人駕駛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車量產(chǎn),吉利未來2-3年推自動(dòng)駕駛車廣汽集團(tuán)與中科院聯(lián)合研發(fā),已展示無人駕駛概念車上汽集團(tuán)已展示技術(shù)進(jìn)展,未來 10年實(shí)現(xiàn)全路況自動(dòng)駕駛集團(tuán)已展示自動(dòng)駕駛技術(shù),2025年實(shí)現(xiàn)50%車型高度自動(dòng)駕駛在盤點(diǎn)的十大車企中,一汽、上汽、長城、北汽、長安共5家車企此前已展示了配備初級(jí)階段輔助駕駛、 低速自動(dòng)駕駛等技術(shù)的樣車, 廣汽此前展示了一款自動(dòng)駕駛新能源概念 車,東風(fēng)、吉利、力帆、比亞迪也宣布進(jìn)入無人駕駛技術(shù)的研發(fā)階段,力帆首款帶有低速駕駛功能的汽車產(chǎn)品將于 20216年6月推出,吉利那

3、么將在未來 2-3年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車一、長安汽車亮點(diǎn)：2021年實(shí)現(xiàn)集成式自適應(yīng)巡航 2021年全自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用長安規(guī)劃未來5年將斥資40億元用于無人駕駛等前瞻科技的研發(fā).今年 4月, 由長安改裝的無人駕駛汽車,將從重慶出發(fā),沿高速公路駛向北京,參加北京國 際車展.目前長安汽車已完成智能化I、R級(jí)技術(shù),其中如 0-150公里時(shí)速自 適應(yīng)巡航、車道保持等技術(shù),將應(yīng)用于局部長安品牌量產(chǎn)車型.根據(jù)規(guī)劃,長安汽車的智能化之路,將分成4個(gè)階段：第一階段,研發(fā)全速 自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車等應(yīng)用技術(shù),目前已完成；第二階段,是在 2021年實(shí) 現(xiàn)組合功能自動(dòng)化,如集成式自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車、智能終端等

4、；第三階段, 實(shí)現(xiàn)有限的自動(dòng)駕駛,如高速公路全自動(dòng)駕駛等；第四階段,是在 2025年實(shí)現(xiàn) 汽車全自動(dòng)駕駛,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用.二、北京汽車亮點(diǎn)：基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造智能駕駛產(chǎn)品無人駕駛試制車下月亮相北京汽車集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼此前表示：“從2021年開始北汽就一直在探索從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向制造效勞型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型,這其中'互聯(lián)網(wǎng)+'戰(zhàn)略是北汽探索轉(zhuǎn)型開展的主線之一.基于互聯(lián)網(wǎng)思維,北汽在 推進(jìn)汽車智能化開展方面也有所嘗試.主要有兩個(gè)方向：一個(gè)是智能駕駛,一個(gè) 是互聯(lián)效勞.據(jù)北汽方面介紹,智能駕駛就是汽車上越來越多的、 應(yīng)用電子電器技術(shù),把 汽車真正地變成裝在四個(gè)輪子上的電腦,

5、 從而最終實(shí)現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng),能夠完全 接管車輛限制及無人駕駛.目前,除近期宣布與亞太股份、北京亞太簽約合作外, 北汽還與北京幾所高等院校、科研院所聯(lián)合開展合作,對(duì)無人駕駛技術(shù)進(jìn)行前期 的研究和探索.根據(jù)規(guī)劃,在今年的北京國際車展上,北汽預(yù)計(jì)將推出一款可供 試乘試駕的無人駕駛產(chǎn)品,并將在場(chǎng)館外進(jìn)行示范運(yùn)行.三、比亞迪汽車亮點(diǎn)：研發(fā)無人駕駛提升行車平安暫無商業(yè)應(yīng)用方案比亞迪目前已與百度合作研發(fā)無人駕駛技術(shù), 在研發(fā)過程中,需要精密的地圖數(shù) 據(jù)支撐,而百度正擁有這方面優(yōu)勢(shì).在與百度合作之前,比亞迪就已經(jīng)與新加坡 科技研究局通訊研究I2R簽署協(xié)議,雙方的合作不僅涉及聯(lián)合研發(fā)車輛的自 動(dòng)駕駛技術(shù),如利用

6、電子線控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的剎車、 轉(zhuǎn)向以及對(duì)其他汽車系統(tǒng) 的操控；還將根據(jù)實(shí)時(shí)車況、路況等對(duì)無人駕駛隊(duì)進(jìn)行智能化的監(jiān)測(cè)和治理,發(fā)展無人駕駛汽車治理系統(tǒng).比亞迪股份董事長、總裁王傳福表示：“目前比亞迪在無人駕駛汽 車的商業(yè)應(yīng)用上暫時(shí)還沒有方案,公司還只是當(dāng)成一個(gè)研究去做.他認(rèn)為,比 亞迪現(xiàn)在更主要的是將精力放在通過智能限制減少車禍,將現(xiàn)有的行車平安率提 升十倍,這是比亞迪當(dāng)下開展的重中之重.四、力帆汽車 亮點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合低速無人駕駛車明年6月推出“力帆無人駕駛汽力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)股份副董事長陳衛(wèi)近日表示:車將采用低速設(shè)計(jì),明年6月將登陸市場(chǎng),幾乎每臺(tái)車都將具備無人駕駛的水平.伴隨無人駕駛技術(shù)的

7、推出,預(yù)示著力帆將進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域.根據(jù)力帆公布的新能源戰(zhàn)略,將在2021年實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售臺(tái). 力帆還將從電機(jī)、電控、電池、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈 的布局,同時(shí)產(chǎn)品會(huì)覆蓋“國民車與高端性能的純電動(dòng)和混動(dòng)產(chǎn)品.據(jù)陳衛(wèi)介 紹,力帆新能源將與互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合在一起,其中智能汽車是指無人駕駛 技術(shù).五、長城汽車亮點(diǎn)：等已完成輔助駕駛階段開發(fā) 2021年自動(dòng)駕駛車輛上高速長城無人駕駛技術(shù)通過多種傳感器的應(yīng)用,可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路情況與周圍環(huán)境的全方 位探測(cè),并經(jīng)過內(nèi)部智能電子限制單元高速運(yùn)算,直接限制車輛的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 發(fā)動(dòng)機(jī)治理系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)車輛的加減速、變換車

8、道、跟隨車輛以 及超車等動(dòng)作.無人駕駛技術(shù)與腦電控汽車在去年長城科技節(jié)上扮演了 “排頭兵的角色, 其自主研發(fā)的無人駕駛汽車搭載無人駕駛系統(tǒng),采用多傳感器融合的技術(shù),未來可取代駕駛員本身操作.H8、H9及局部后續(xù)車輛已經(jīng)完成了駕駛輔助ADAS 階段的開發(fā).預(yù)計(jì)在2021年,將會(huì)推出能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車輛.六、東風(fēng)汽車亮點(diǎn)：與華為合作實(shí)施“三步走戰(zhàn)略 無人駕駛為最終目標(biāo)東風(fēng)乘用車公司營銷總部市場(chǎng)部部長黎崢先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“東風(fēng)和華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的最終目標(biāo)是要打造出無人駕駛汽車.華為公司的優(yōu)勢(shì)在于車載互聯(lián)技術(shù)模塊,新產(chǎn)品華為 ME909T以其高兼容性、高集成性、高 質(zhì)量和

9、高穩(wěn)定性將汽車與通信技術(shù)結(jié)合.東風(fēng)與華為的戰(zhàn)略合作將會(huì)以“三步走的形式開展,第一步是華為為東風(fēng) 開發(fā)WindLink產(chǎn)品,已經(jīng)運(yùn)用于上的9英寸觸摸屏就是雙方共同合作的首款車 型.第二步是雙方共同在車輛方面規(guī)劃未來合作產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)車輛互聯(lián)的智能化. 而第三步,也就是最終要打造出無人駕駛汽車的目標(biāo).七、吉利汽車與沃爾沃聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)比無人駕駛更接地氣吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示, 汽車工業(yè)正在進(jìn)入智能時(shí)代,邁進(jìn)了汽車與互 聯(lián)網(wǎng)融合的新階段.車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術(shù), 而自動(dòng)駕駛更是三者融合的方向.李書福認(rèn)為,自動(dòng)駕駛比無人駕駛更接地氣.另根據(jù)此前消息,吉利自動(dòng)駕駛汽車

10、預(yù)計(jì)將在未來 2-3年內(nèi)推出.基于對(duì)未來互聯(lián)趨勢(shì)和消費(fèi)者需求的理解,吉利控股集團(tuán)以沃爾沃為龍頭, 制定了全面的智能互聯(lián)戰(zhàn)略、技術(shù)路線和產(chǎn)品規(guī)劃,緊緊把握電氣化、輕量化和 智能化等核心技術(shù)的研發(fā).李書福介紹,沃爾沃已將自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)階段推進(jìn)到 量產(chǎn)階段.XC90是全球首部帶有高度自動(dòng)駕駛功能的汽車, 全新S90轎車已實(shí) 現(xiàn)時(shí)速130公里自動(dòng)駕駛.八、廣汽集團(tuán)亮點(diǎn)：與中科院合作 聯(lián)手研發(fā)“新能源和“自動(dòng)駕駛廣汽集團(tuán)此前正式宣布與中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院展開合作,未來雙方將共同研發(fā)無人駕駛技術(shù)并應(yīng)用于新能源車型.合作雙方將汽車行業(yè)開展的兩個(gè)重 要方向“新能源和“自動(dòng)駕駛相結(jié)合,通過車載傳感器感知

11、外部環(huán)境,進(jìn)行 自主智能決策,以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的自動(dòng)駕駛.汽車的自動(dòng)駕駛集體系結(jié)構(gòu)、智 能傳感、智能決策、自動(dòng)限制于一體,對(duì)提升車輛駕駛的智能化、平安性、舒適 性有一定幫助.廣汽集團(tuán)此前展出過一款 WITSTAR概念車,該車是廣汽研究院自主研發(fā)、 基于B級(jí)轎車平臺(tái)打造的一款純電驅(qū)動(dòng)智能概念車.廣汽在這款概念車上就應(yīng) 用了無人駕駛技術(shù),該車配備了自主駕駛限制器,能根據(jù)的導(dǎo)航路線規(guī)劃、 環(huán)境信息和車輛自身狀態(tài)進(jìn)行駕駛決策, 模擬駕駛員實(shí)施整車進(jìn)退、轉(zhuǎn)向、加減 速、制動(dòng)以及駐車等操作.九、上汽集團(tuán)亮點(diǎn)：智能駕駛汽車已亮相 未來10年實(shí)現(xiàn)全環(huán)境自動(dòng)駕駛上汽在去年的上海車展展示了自主研發(fā)的智能駕駛汽車i

12、GSo上汽的智能駕駛,就是俗稱的“自動(dòng)駕駛概念：iGS通過攝像頭和雷達(dá)觀測(cè)周遭環(huán)境,再把路況 數(shù)據(jù)傳達(dá)給限制軟件進(jìn)行分析,給出指令.經(jīng)過路試鑒定,iGS可以初步實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 程遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能.只 要時(shí)速穩(wěn)定在60-120公里的工況范圍內(nèi),這些高級(jí)功能都能輕松平安地在無 人狀態(tài)下進(jìn)行上汽把自動(dòng)駕駛功能分成5級(jí),iGS是3級(jí),10年后的愿景是5級(jí),目前正在自主研發(fā)二代iGS.上汽規(guī)劃在未來5年內(nèi),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和局部非結(jié)構(gòu)化 道路的自動(dòng)駕駛,在未來10年內(nèi),實(shí)現(xiàn)全環(huán)境下的自動(dòng)駕駛.十、一汽集團(tuán)亮點(diǎn)：2021年實(shí)現(xiàn)高速公路代駕 2025年實(shí)現(xiàn)50%車型高度自動(dòng)駕駛 一汽集團(tuán)于去年上海車展發(fā)布了互聯(lián)智能汽車“摯途戰(zhàn)略.其自主研發(fā)的智能互聯(lián)駕駛系統(tǒng)有 叫車、自動(dòng)泊車包括垂直和平行車位卜自動(dòng)駕駛和編隊(duì)跟 車等功能.其中 叫車、自動(dòng)泊車包括垂直和平行車位和編隊(duì)跟車功能有望 于2021年搭載在下一代的上.在未來的十年內(nèi),一汽“摯途將從當(dāng)前的“摯途開展為“摯途,目前“摯途已應(yīng)用到轎車上,具