PCCP管道安裝穿越公路施工方案

1、預(yù)應(yīng)力管樁施工方案目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、施工部署11、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)12、項(xiàng)目管理人員名單2四、主要工程施工方法21、定位放線22、繞行施工便道布置33、破路施工方案34、破路施工段與道路處的安全措施35、破路施工機(jī)具安全措施46、基坑開挖47、管道安裝58、路基土 方回填壓實(shí)59、路面基層施工71 0、路面施工8五、質(zhì)量保證措施8六、安全技術(shù)措施911預(yù)應(yīng)力管樁施工方案PCCPt道安裝穿越公路施工方案及安全保證措施11工程概況（省略）本標(biāo)段PCCPt道安裝穿越公路共有6條，其中樁號(hào)8+600西王莊至許禹公 路（水泥路）一條，10+253.6毛石線一條，10+634天興路一條，

2、14+300桂村鄉(xiāng) 至肖莊（柏油路）一條，15+809.5桂蘇路（柏油路）一條，23+105河蘇路（柏 油路）一條。二、編制依據(jù)1、甲方提供的設(shè)計(jì)圖紙2、相關(guān)國家和行業(yè)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主規(guī)定的技術(shù)要求3、地理環(huán)境及氣候狀況4、國家現(xiàn)行法令、法規(guī)，地區(qū)頒發(fā)的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定4.1中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法4.2建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法5、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范施工部署1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)2、項(xiàng)目管理人員名單序號(hào)姓名職稱在本工程任職預(yù)應(yīng)力管樁施工方案1XX工程師項(xiàng)目經(jīng)理2XX工程師項(xiàng)目副經(jīng)理3XX高級(jí)工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)4XX工程師施工員5XX工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)人6XX安全員安全負(fù)責(zé)人

3、四、主要工程施工方法本工程（相對(duì)渠道中心樁號(hào) 6處）與渠道交叉，根據(jù)道路橋梁施工規(guī)范, 我單位擬定以下施工工藝流程：22預(yù)應(yīng)力管樁施工方案1、定位放線根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制基點(diǎn)，用全站儀進(jìn)行測(cè)量橋的位置定位放樣，根據(jù)控 制基點(diǎn)，按設(shè)計(jì)定出建筑物軸線并加以控制放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)要求定設(shè)出各樁位 的具體位置，將樁基的縱橫軸線用十字交叉線進(jìn)行控制。將測(cè)量成果繪制成果 圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核并簽證認(rèn)可。2、繞行施工便道布置在開挖前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看，施工便道可在8+600西王莊至許禹公路（水泥路），10+253.6毛石線（柏油路），10+634天興路（柏油路），14+300桂村鄉(xiāng)至 肖莊（柏油路），15+809

4、.5蘇桂路（柏油路），23+105河蘇路（柏油路）一側(cè)進(jìn) 行修建，在施工期間為了不影響正常的交通，修筑前，采用修繞行便道方法開 挖公路，應(yīng)先查看穿越點(diǎn)地形，選擇合適的便道走向?？衫酶浇F(xiàn)有的公路 進(jìn)行繞行，必要時(shí)可對(duì)這些公路進(jìn)行修復(fù)。修繞行便道應(yīng)用推土機(jī)、壓路機(jī)進(jìn) 行施工。路基必須扎實(shí)，在細(xì)土地段修筑時(shí)應(yīng)拉碎石填壓路基。修筑的道路應(yīng) 保證車輛的正常通行并得到地方公路主管部門的同意。3、破路施工方案車輛和行人進(jìn)出較多，施工方法將采用路面全部開挖修繞行道路保持通車 的方法進(jìn)行路面開挖。工藝流程：管位定位-道路圍護(hù)一路面破碎、挖運(yùn)一基礎(chǔ)開挖一測(cè)量放 線f砂墊層鋪設(shè)f管道安裝施工f回填土壓實(shí)f路基施

5、工f路面修復(fù)1）管位定位：在穿越道路施工時(shí)先將管位中心線位置測(cè)量好，根據(jù)位置確 定道路開挖面（開挖面為2米再根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整），并涂好白線。2）道路維護(hù)：開挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。夜 間施工路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在主要 路口設(shè)置紅燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。3）路面破碎、挖運(yùn)：路面破碎用機(jī)械破碎錘，破碎點(diǎn)間距0.50.8m，逐層破碎，總深度大于0.5m。破碎完成后，1.0m3挖掘機(jī)挖掘裝自卸汽車外運(yùn)。4）管道施工：溝槽開挖需根據(jù)設(shè)計(jì)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，合理放坡，開挖時(shí)應(yīng)注意觀察及時(shí)提醒，以防塌方或其它情況發(fā)生。4、破路施工段與

6、道路處的安全措施33預(yù)應(yīng)力管樁施工方案1）于施工前兩三天到施工現(xiàn)場(chǎng)附近張貼施工告示。2）一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全的總指揮。3 ）設(shè)專人指揮交通，維護(hù)施工及交通秩序。4）開挖時(shí)溝槽四周采用安全欄片圍護(hù)，并設(shè)置警示牌。機(jī)械操作工作 面由專人看守，與施工交叉的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工 路段安全圍護(hù)，警示牌、指示牌全部采用標(biāo)準(zhǔn)的反光警示標(biāo)牌，在路口設(shè)置紅 燈或警示燈照明須設(shè)專人管理。5）我單位盡量在白天完成施工段的路面平復(fù)，保證路面整潔平坦，如果在 白天未能完成的話，在不影響當(dāng)?shù)鼐用裆畹臓顩r下，在夜間完成，爭取讓行 人能在第二天能安全通行，如有不便施工時(shí)，夜間施工段全面采取維護(hù)并

7、設(shè)立 警示燈和專人看守。6）在施工過程中可能會(huì)影響居民進(jìn)出通行，所以在場(chǎng)施工人員一定要文明 施工，樹立企業(yè)形象，施工負(fù)責(zé)人及時(shí)與給當(dāng)?shù)卦斐捎绊懙娜藛T進(jìn)行溝通，在 保證安全的前提下加快施工進(jìn)度，及時(shí)做好回填以及施工場(chǎng)地的清理工作，給 行人一個(gè)通暢的通行環(huán)境。5、破路施工機(jī)具安全措施所有電器、機(jī)械設(shè)備須經(jīng)設(shè)備分公司檢查合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，如在 使用時(shí)發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)立即終止使用，嚴(yán)禁違章操作，無證操作。1）切割機(jī) 有可行的防雨措施。 1、2次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩，2次線應(yīng)使用線鼻子。 有良好的接地或接零保護(hù)2）破碎錘作業(yè)時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時(shí)路面少量 灑水

8、，防止揚(yáng)塵。45預(yù)應(yīng)力管樁施工方案3）挖掘機(jī)挖掘、裝運(yùn)土方時(shí)，料斗應(yīng)伸進(jìn)車廂，禁止高揚(yáng)下落裝車。土方 裝車禁止高出車廂，外運(yùn)時(shí)用苫布苫蓋，防止沿路灑落。6基坑開挖在基礎(chǔ)開挖前必須先圍擋并根據(jù)實(shí)際地形做好集水井降水措施，基坑開挖 擬定用挖掘機(jī)按照施工測(cè)量的樁位進(jìn)行控制開挖，開挖料由自卸車運(yùn)輸至指定 料場(chǎng)堆放，開挖時(shí)由施工技術(shù)員用儀器控制，基底寬為3.2m，上口寬8m，高度為4.5m，預(yù)留保護(hù)層（20cm左右）開挖，嚴(yán)禁擾動(dòng)基礎(chǔ)面。7、管道安裝（略，施工方法見 PCCP管道安裝）8、路基土方回填壓實(shí)施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須符合合同要求，結(jié)合本工程情況重點(diǎn) 對(duì)路基進(jìn)行處理，要求回填I(lǐng)區(qū)、U區(qū)

9、、川區(qū)壓實(shí)度不小于90%,W區(qū)不小于92%,V區(qū)基層不小于95%。施工特點(diǎn)采用措施分述如下：（1）施工準(zhǔn)備在路基施工前，首先認(rèn)真做好測(cè)量放、清理現(xiàn)場(chǎng)、場(chǎng)地排水等準(zhǔn)備工作。（2）測(cè)量放樣為了確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前需認(rèn)真做好線路領(lǐng)樁、補(bǔ)樁、施工放 樣等工作，以保證施工順利進(jìn)行和保證施工質(zhì)量。施工前采用全站儀（SET-2B、經(jīng)緯儀（DJ2）和水準(zhǔn)儀（S2），做好路線復(fù) 測(cè)工作，對(duì)修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時(shí)確定的開挖、填筑的中心 線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，驗(yàn)證在定線進(jìn)所測(cè)定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無 誤。在路線復(fù)測(cè)過程中要特別注意對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng) 將中線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)

10、基點(diǎn)延伸至相鄰路段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保正確無誤。對(duì)所有的復(fù)核測(cè)量要進(jìn)行記錄，并整理所有資料，然后將測(cè)量記錄本及成 果資料送交監(jiān)理和工程師審查簽字認(rèn)可。（3）清理場(chǎng)地施工前必須清除施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工需要，可 以分期分批進(jìn)行場(chǎng)地清除工作。（4）場(chǎng)地排水（包括土路基施工的臨時(shí)排水）施工場(chǎng)地積水需要及時(shí)排除，為路基順利施工提供良好的作業(yè)條件，因此，55預(yù)應(yīng)力管樁施工方案在清理場(chǎng)地的同時(shí)，在工程范圍的兩側(cè)開挖邊溝，臨時(shí)排水，將水引入到附近 的排水系統(tǒng)排除。邊溝縱坡應(yīng)大于3%，邊溝為梯形，底寬為50cm。在地勢(shì)低洼 處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動(dòng)潛水泵抽水。（5）確定最佳含水量與最大干密度

11、土最佳含水量與最大干密度因土質(zhì)的不同而有差異。土的最佳含水量的最 大干質(zhì)量密度由實(shí)驗(yàn)室通過實(shí)驗(yàn)確定。施工前，將擬用于本工程的土現(xiàn)場(chǎng)取樣， 做出多組對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。（6）基底處理本工程基底墊層采用20cm粗砂墊層，相對(duì)密度不小于0.7。a 土路基壓實(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實(shí)有較高的質(zhì)量，必 須米取下列措施。b正確選用壓實(shí)設(shè)備對(duì)于本工程我部將配足輕型和重型壓路機(jī)，用于路基的壓實(shí)。對(duì)于管基區(qū)采用快速振動(dòng)沖擊夯和小型手扶壓路機(jī)配合壓實(shí)，管道管身區(qū) 采用小型手扶壓路機(jī)壓實(shí)，管頂區(qū)采用20T-22T大型壓路機(jī)械壓實(shí)，碾壓前控制 合適的含水量，這樣達(dá)到均勻一致的平

12、整度?？刂颇雺核俣?。通常壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度控制在 2KM/h以內(nèi), 確保碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊，前后兩次輪跡要重疊 2030cm。當(dāng)采用多 個(gè)施工段同時(shí)施工時(shí)，壓路機(jī)碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬處。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高 后低以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應(yīng)超過相鄰兩施工段的接縫。碾壓進(jìn)應(yīng) 順道路中心線方向進(jìn)行。碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)為30CM，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。土路基壓實(shí)后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到 壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。土路基壓實(shí)后不得有松散

13、、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達(dá)到 壓實(shí)要求，不得鋪筑上層，壓路機(jī)不到的部位，應(yīng)用小型機(jī)夯實(shí)。在壓路機(jī)壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理和 工程師許可情況下可采用人力夯認(rèn)真循序夯實(shí)。夯擊面在縱橫方向均做到相互 重疊一半，防止漏夯。66預(yù)應(yīng)力管樁施工方案9、路面基層施工本工程路面基層采用7%水泥石灰穩(wěn)定土施工，厚度為 30cm。(1) 施工準(zhǔn)備基層施工前，底基層表面要平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無松散材料和軟 弱地點(diǎn)，施工前要用振動(dòng)壓路機(jī)和18t21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓23遍, 同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，檢查土基中是否有不合格點(diǎn)。若有，應(yīng)采取合適 的措施使之達(dá)到設(shè)

14、計(jì)要求，再進(jìn)行施工。(2) 施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁，樁用十字指示樁， 便于掛線，控制攤鋪時(shí)的高程。進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo) 出路面基層的鋪筑設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3) 路基碾壓嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以保證路基表 面不受破壞。碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為7天，采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。10、路面施工本工程面層采用24cm厚度的C25砼面層，按正常砼施工方法施工。五、質(zhì)量保證措施1. 推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的 QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工 序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。2. 對(duì)關(guān)鍵工序制定詳細(xì)的施工過程控制程序和操作細(xì)則，并對(duì)技術(shù)人員實(shí)行 專業(yè)分工負(fù)責(zé)責(zé)任制。3. 實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢，以及專檢工作。施