航道整治工程拋石施工控制關(guān)鍵點(diǎn)論文.doc

1、上護(hù)坡采用干砌六角砼塊和鋼絲網(wǎng)格結(jié)構(gòu)；護(hù)岸前段坡腳灘地采用 X型排護(hù)灘，并設(shè)置 鎮(zhèn)腳拋石和防沖結(jié)構(gòu)；水下護(hù)底采用D型排 結(jié)構(gòu)，寬度為120130m，護(hù)底排邊設(shè)置防沖備填枕；水下鎮(zhèn)腳采用厚度為1.2m或1.5m的拋石結(jié)構(gòu)，寬度為 6070m;護(hù)底軟 體排其余范圍拋0.81.0m壓排石。后期排 體邊緣區(qū)域，對(duì) H6-4（0+586）-H12-1（ 1+263） 段沖刷幅度較大區(qū)域（長(zhǎng)度 677M，寬度20-63M范圍）拋投1.0m厚塊石進(jìn)行加固。二、拋石施工控制1. 拋石施工監(jiān)理控制2. 對(duì)原材料的控制塊石進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)采石料場(chǎng)進(jìn)行取樣送檢， 確保每個(gè)料場(chǎng)的石料均滿足設(shè)計(jì)要求。 學(xué)者JiU3等對(duì)碼頭不

2、同 粒徑的拋石進(jìn)行了研究，并得出的相應(yīng)的結(jié)論。工程所用塊石粒 徑為0.20.6m。拋石厚度0.60.8m時(shí)，粒徑大于0.30m的比例 應(yīng)大于85%，拋石厚度大于0.8m時(shí)，粒徑大于0.40m的比例應(yīng) 大于5%。壩體面層塊石和防沖石，其粒徑 0.4m。塊石質(zhì)量要 求：質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋，抗風(fēng)化性能好，無(wú)裂縫，在水中或受冰凍后不崩解，凍融損失率小于 1%。不得使用薄片、片狀、條狀、尖角等形狀的塊石。濕抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于50MPa,軟化系數(shù)大于0.7,密度不小于2.65t/m3。3. 施工過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)拋石的塊石是本工程中筑壩、壓載和護(hù)腳拋筑的主要建筑材料，應(yīng)采用新鮮堅(jiān)硬的巖石， 禁止使用已風(fēng)

3、化巖石和易風(fēng)化的巖石（如頁(yè)巖、泥巖），單塊重量、級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)檢測(cè)為每個(gè)石場(chǎng)取樣一組，檢測(cè)指標(biāo)： 塊石的尺寸、強(qiáng)度、軟化系數(shù)。由于拋石在軟弱地基中護(hù)坡具有 重要作用，可以通過(guò)拋石擠淤的方式加固邊坡，尤其是水運(yùn)航道邊坡4。（1）拋石試驗(yàn)控制1）拋石試驗(yàn)為準(zhǔn)確拋筑，要求先在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行石料拋填 試驗(yàn)，分別對(duì)不同重量的塊石在不同水深、 流速條件下的漂距提 出試驗(yàn)成果，確定合理的漂距參數(shù)。拋石試驗(yàn)區(qū)的水深、流速現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定。水深可用竿測(cè)或測(cè)深儀測(cè)， 流速用流速儀測(cè)或“浮標(biāo)法” 測(cè)得。并記錄在拋石實(shí)驗(yàn)參數(shù)記錄表中。漂距Ld :拋石水平落距可采用經(jīng)驗(yàn)公式Ld=0.74計(jì)算式中：H 水深（m）; Vf

4、 表面 流速（m/s）; G 塊石重量（kg）以上參數(shù)在拋石試驗(yàn)前實(shí)測(cè)。 漂距Ld （m）為拋石試驗(yàn)后計(jì)算所得。2） 設(shè)置定位船在劃定的拋筑區(qū)段內(nèi)，根據(jù)試驗(yàn)成果資料設(shè) 置定位船，控制拋石船舶的位置，進(jìn)行拋石施工。3）平拋石順序先深水區(qū)后淺水區(qū)，拋石均勻、到位，每完 成一個(gè)斷面通過(guò)測(cè)深檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即繪制成圖。4）由于塊石大小不一，力求將較大的塊石覆蓋在較小的塊面上面，受水流作用較大的部位應(yīng)選用較大塊石拋筑。5）設(shè)置合理的網(wǎng)格區(qū)域和大小，根據(jù)斷面計(jì)算方量，準(zhǔn)確 投入須用石方，控制拋石到位率不小90%。（2）拋石施工質(zhì)量控制要點(diǎn)和措施 1）施工前組織承包人 嚴(yán)格按合同要求進(jìn)行首船稱重，對(duì)

5、拋石運(yùn)輸船舶進(jìn)行首船稱重， 做好計(jì)量準(zhǔn)備工作，保證拋石總量的到位和盡量準(zhǔn)確。 水下拋石 工程使用船舶相對(duì)固定（督促施工單位編制船舶使用計(jì)劃， 如需 調(diào)整應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可），首船稱重計(jì)量，在船舶首尾標(biāo)志清晰 的滿載及空載標(biāo)線，石料的裝載需在監(jiān)理旁站監(jiān)督下進(jìn)行稱重裝 料并登記造冊(cè)，每船進(jìn)場(chǎng)需以空載進(jìn)場(chǎng)并裝至滿載線，按1.8石方堆積密度系數(shù)計(jì)算實(shí)際單船拋石方量，建立船舶稱重卡片。計(jì)量中實(shí)行欠載不收，超載不計(jì)（不計(jì)算超出部分石方量）。2）拋壓排石時(shí)要根據(jù)事先劃分的施工網(wǎng)格控制拋石量。3 ）拋石施工前后要測(cè)量施工區(qū)域水深、流速及漂距，由漂距，用定位船控制 拋石船只的拋投位置；4）水上拋石過(guò)程中，控制好塊

6、石的到位 率要大于90%，要隨時(shí)檢查壩身和邊坡等部位斷面尺寸，防止位移、超高和河底沖刷；5 ）拋石時(shí)應(yīng)注意塊石粒徑的搭配，大、 小塊石應(yīng)相互嵌緊，每層應(yīng)盡量拋筑平整；6）壩頭段應(yīng)選擇重量較大的塊石；拋至臨近頂層時(shí)，應(yīng)主 要采用粒徑在3050cm之間的塊石，并輔以較小塊石，從而達(dá) 到控制頂層平整度的要求。7）拋石結(jié)束后，及時(shí)督促承包人對(duì)拋石區(qū)域的地形進(jìn)行1:200測(cè)量，發(fā)現(xiàn)未拋到位處要及時(shí)補(bǔ)拋。8）挖掘機(jī)、裝載機(jī)等陸域施工機(jī)械臨時(shí)安放在駁船上進(jìn)行拋石作業(yè)應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案，并附具船舶穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算 結(jié)果，確定駁船裝載量和挖掘機(jī)、裝載機(jī)等在駁船上的作業(yè)條件。 挖掘機(jī)、裝載機(jī)等在駁船上作業(yè)時(shí)，駁船的縱橫傾角應(yīng)控制在允 許范圍內(nèi)，且不得超載。拋石施工時(shí)要密切注意拋石設(shè)備的安全， 防止設(shè)備落水造成安全傷亡事故。挖機(jī)過(guò)檔現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置專人指 揮，原則上專職安全員應(yīng)對(duì)挖機(jī)過(guò)檔時(shí)本船與相鄰船舶的連接情 況進(jìn)行檢查。9）塊石拋筑壩體允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法注： B為壩 面設(shè)計(jì)寬度，單位為 mm :壩面采用拋石理坡時(shí)，可不進(jìn)行壩 心的檢測(cè)。三、結(jié)論水上作業(yè)量大。如：拋石為水上作業(yè)，水上運(yùn)輸工程量大， 施工船舶和運(yùn)輸船舶多，施工中受氣象、水文、地質(zhì)等條件（如 大風(fēng)、暴雨、大霧、洪枯期水位變化和水下不可預(yù)見(jiàn)的障礙物等） 的制約，交通運(yùn)輸將穿過(guò)主航道，施工與通航的矛盾突出。本文 針對(duì)拋石施工進(jìn)行研究