交通安全設(shè)施施工方案技術(shù)交底

1、施工方案技術(shù)交底表格中國建筑工程治理表格施工方案技術(shù)交底表格編號CSCEC-PM-0803-2工程名稱及 編碼省道323線改建工程4標(biāo)段第頁 共頁施工單位方案名稱交通平安設(shè)施工程量15.1Km分包公司河南旭輝實業(yè)負(fù)責(zé)人郭艷軍交底時間:交底地點：會議室交底方式：書面交底內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、防眩板、波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)等、工程概況1、工程概況,省道 323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標(biāo)段全長 K37+900-K53+000 .2、方案名稱：省道 323線改建工程4標(biāo)段交通平安設(shè)施施工方案.3、本方案工程施工范圍：K37+900-K53+000 .4、主要施工內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、防眩板、波

2、形護(hù)欄、輪廓標(biāo)等.15.1公里,樁號為5、設(shè)計參數(shù)：本工程采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速80km/h ,雙向四車道,路基寬 24.5米,中分帶寬1米,車道寬度3.75米.6、設(shè)計意圖：保證交通流行駛快捷、順暢；滿足視覺及美觀要求,預(yù)防發(fā)生誤導(dǎo)行駛；波形 梁護(hù)欄能預(yù)防失控車輛沖出路外或超越中央分隔,并具有視線誘導(dǎo)功能；防眩設(shè)施能預(yù)防會車時 眩光對駕駛員的影響；輪廓標(biāo)能幫助夜間行駛的車輛清楚地識別道路線形.7、具體的施工要求：全線的標(biāo)志布設(shè)應(yīng)從路網(wǎng)的角度來考慮,協(xié)調(diào)統(tǒng)一.標(biāo)志版面的注記及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致,應(yīng)設(shè)置在視野開闊,不被其它構(gòu)造物遮擋的位 置,注意沿線設(shè)施的協(xié)調(diào).車

3、道分界清楚,線形清楚、輪廓清楚.標(biāo)線涂層厚度均勻,無起泡、 開裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象.8、技術(shù)保證條件：施工前認(rèn)真閱讀圖紙, 每道工序開工前由技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場交底,并由監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序施工.每項任務(wù)完工后, 找出問題,對癥下藥,保證不留質(zhì)量通病.二、編制依據(jù)認(rèn)真總結(jié),對存在的問題進(jìn)行分析,中華人民共和國?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程局部)?；2、部頒?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?( JTG B01-2022);3、部頒?公路交通平安設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)?( JTG D81-2022 );4、國頒?道路交通標(biāo)志和標(biāo)線?(GB 5768-2022 );5、國頒?公路交通標(biāo)志反光膜?(GB/T 1

4、8833-2022 );6、國頒?防眩板?(GB/T 24718-2022 );7、部頒?路面標(biāo)線涂料?(JT/T 280-2022):8、部頒?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?( JTG F80/1-2022);9、本工程施工組織設(shè)計.三、施工方案與目標(biāo)1、施工進(jìn)度方案：方案 2022年8月1日進(jìn)場,2022年12月30日完工,歷時153天.2、材料與設(shè)備方案：設(shè)備方案序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備狀況1劃線機(jī)KL-15-20D臺2良好2劃線機(jī)HERO4500臺3良好3劃線機(jī)15-20L臺1良好4斑馬線劃線車KL-45L臺2良好5下涂劑噴涂機(jī)XT-55臺1良好6熱熔釜2*600L臺1良好7熱熔

5、釜2*800L臺1良好8放線車3T臺1良好9運輸車躍進(jìn)臺3良好10逆反射系數(shù)測量儀FN-2001臺1良好11色彩色差儀CR33IC臺1良好12圖層測厚儀HCC-24臺1良好13全站儀DSZ3/南京臺1良好14水準(zhǔn)儀J2/南京臺1良好15吊車12T臺1良好16挖掘機(jī)福田雷沃LOVOL材料方案臺1良好序號名稱單位數(shù)量進(jìn)場日期1波形護(hù)欄米93182標(biāo)志、標(biāo)牌塊913標(biāo)線平方147624輪廓標(biāo)個12035防眩板塊143763、人力資源配備方案,姓名職務(wù)責(zé)任關(guān)B游工程經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度戰(zhàn)祥林執(zhí)行工程經(jīng)理工程質(zhì)量、工程進(jìn)度高雄總工工程技術(shù)肖國棟生產(chǎn)副經(jīng)理施工協(xié)調(diào)、資源調(diào)配開B寧平安副經(jīng)理平安環(huán)保鄭東梅

6、試驗室副主任工程試驗王國輝材料部副經(jīng)理材料王印杰工程部經(jīng)理施工、技術(shù)閆磊測量員工程測量崔永浩施工員現(xiàn)場施工、質(zhì)量工人30人現(xiàn)場具體施工人員4、質(zhì)量限制目標(biāo)：工程合格率 100%.5、平安限制目標(biāo)：無平安事故的發(fā)生.6、環(huán)境限制目標(biāo)：杜絕環(huán)境污染及投訴.四、主要施工方法1、標(biāo)志施工1.1 測量放樣、基坑開挖施工前,先由測量員根據(jù)交通標(biāo)志的設(shè)計樁號定出具體位置,用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍,并用水準(zhǔn)儀測出標(biāo)高,根據(jù)測出的標(biāo)高和根底設(shè)計標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度.采用機(jī)械開挖和人工修整相結(jié)合,接近設(shè)計尺寸時,有人工修整.基坑開挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸,最后清理基坑,并報監(jiān)理工程師驗收,合格后可進(jìn)入下一工序

7、.1.2 交通標(biāo)志根底現(xiàn)場澆筑,嚴(yán)格根據(jù)?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG/T F50 2022)進(jìn)行施工.(1)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行根底鋼筋的加工和安裝.根底預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理,并在碎澆筑過程中安裝預(yù)埋件.(2)模板安裝要穩(wěn)固,預(yù)防在碎澆筑中發(fā)生跑模現(xiàn)象.(3)碎嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料,攪拌要均勻、充分.(4)碎分兩次澆筑.第一次澆筑到錨板以上20cm左右,去掉浮渣,對預(yù)埋螺栓進(jìn)行精確校正后,再澆筑剩余局部碎.碎振搗要密實,不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn).(5)根底硅澆筑時應(yīng)注意預(yù)防污染路面,碎澆筑完成后,采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于 7天.(6)拆?；靥钔?并進(jìn)

8、行壓實處理.(7)根底施工完成后,應(yīng)及時對受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù).1.4、標(biāo)志板安裝(1)報監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可安裝標(biāo)志板.(2)標(biāo)志板運輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔,以免磨損標(biāo)志便面.(3)支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在根底碎強(qiáng)度到達(dá)要求前方可進(jìn)行.(4)標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主.標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計圖紙要求.(5)標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計圖紙要求.1.5、交通標(biāo)志施工需滿足卜列質(zhì)里要求：項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸(mm)±5.當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長 的±0.5%;三角形內(nèi)角應(yīng) 為

9、 60° ± 5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%11標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對 照,字高用鋼卷尺：檢查10%2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁 字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體,根本字 高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對 照,字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)反光膜等級符合設(shè)計.逆 反射系數(shù)值不低于 JT/T279?公路交通標(biāo)志板技術(shù) 條件?規(guī)定反光膜等級用目測初 定.便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈 空圖度及標(biāo)志板內(nèi)緣 距路邊緣距離(mm)+100, 0直尺、水平尺或經(jīng)緯 儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m

10、)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁?78,緊固件?50測厚儀：檢查100%27標(biāo)忐基石尺寸(mm)-50, +100鋼尺、直尺：檢查100%18根底混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)根底施工同時做試件 每處11組(3件)：檢查100%2、標(biāo)線施工施工工藝：封閉交通一清掃路面一測量放樣一劃底線一涂底油一涂敷一撒玻璃微珠一修整一開放交通(1)在施劃路面標(biāo)線前,將道路外表的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物去除干凈,使路 面枯燥,以符合施工要求.(2)精確放樣,并劃出底線,線形與道路標(biāo)線一致.(3)為提升路面與涂膜之間的粘結(jié)力,須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑,粘結(jié)

11、劑均勻地涂 于所彈線的右側(cè).(4)應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料(預(yù)混 18%-25%的玻璃微珠)裝入熱熔釜中均勻加熱,攪拌涂料至 一定的溫度,然后裝入劃線車中,并待底油枯燥后涂標(biāo)線.(5)噴涂干作一般在白天進(jìn)行,路面潮濕,灰塵過多,風(fēng)速過大或溫度低于10c時,噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工.(6)噴涂標(biāo)線時應(yīng)勻速、連續(xù),保證涂膜厚度均與、整潔.施工時,標(biāo)線起終點應(yīng)粘貼膠帶 紙.(7)去除溢出和垂落的涂膜,對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,檢查厚度、尺寸.(8)標(biāo)線施工需滿足以下質(zhì)量要求：項檢查工程規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度(mm)6000±50鋼卷尺；抽檢10%14000士 4030

12、00±301000-2000±202標(biāo)線寬度400-450+15, 0鋼尺：抽檢10%1150-200+8,0(mm)100+5,03標(biāo)線厚度(mm)常溫型(0.12-0.2)-0.03, +0.10濕膜厚度計,干膜用 水平尺、塞尺或闈卡 尺抽檢10%2加熱型(0.20-0.4)-0.05, +0.15熱熔型(1.0-4.50)-0.10, +0.504標(biāo)線橫向偏位(mm)±30鋼卷尺：抽檢10%15標(biāo)線縱向間距(mm)9000士 45鋼卷尺：抽檢10%16000±304000±203000士 156標(biāo)線剝落面積檢查總面積的4倍放大鏡：目測檢1

13、7反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd.1x-1.M-2)白色標(biāo)線?150;黃色標(biāo)線?100反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%23、 護(hù)欄施工波形梁護(hù)欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓運輸一測量放樣一植樁一防阻塊安裝一掛板、調(diào) 整一緊固連接和拼接螺栓(1)原材料進(jìn)場按?試驗規(guī)程?規(guī)定頻率進(jìn)行檢測,合格前方可使用.(2)運輸：立柱、護(hù)欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后,運至施工現(xiàn)場安裝. 在運輸過程中,應(yīng)做好成品的保護(hù)工作.(3)根據(jù)設(shè)計要求及實地情況,放樣時以橋梁、通道、涵洞.中央分隔帶開口和隧道進(jìn)出口等作為限制點進(jìn)行測距定位,保證立柱間距,定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度,利用調(diào)整段調(diào)整立 柱間距,用石灰標(biāo)明具體位

14、置,并使立柱與道路線性一致.為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度,路肩和中央 分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值.達(dá)不到壓實度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工.石 方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及根底處理應(yīng)符合設(shè)計要求.(4)采用液壓式打樁機(jī)組平行推進(jìn)施工法,將立柱對準(zhǔn)標(biāo)記打入,打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化,發(fā)現(xiàn)問題及時修正,嚴(yán)防偏移、跑位和打入過深,使立柱豎直度偏差限制在± 5mm/m以內(nèi),立柱孔位中央高度偏差限制在土20mm/m以內(nèi).打入立柱時,注意頂部無塌邊、 變形、開裂或鍍鋅層破壞等現(xiàn)象.同時,要求液壓打樁機(jī)底部應(yīng)掛帆或彩布條,以免漏油污染瀝 青面層.(5)施工中立柱在縱向和橫向都

15、應(yīng)垂直豎立,間距應(yīng)準(zhǔn)確,使在架設(shè)護(hù)欄時無需為對孔或其 他任何原因而移動.用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進(jìn)行調(diào)整、檢 測,對不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱,用拔樁機(jī)拔去,調(diào)整立柱間距后重新打入施工.(6)立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊,安裝應(yīng)符合設(shè)計要求,且不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜.(7)波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接,其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào),連接螺栓及拼接螺栓 應(yīng)待線形平順后再擰緊,以利于波形梁的調(diào)整.(8)波形梁調(diào)整時梁板及立柱不得現(xiàn)場焊割或鉆孔,也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整.(9)波形梁護(hù)欄施工需滿足以下質(zhì)量要求:項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬

16、厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽檢 5%22立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號鋼)抗拉強(qiáng)度 (Mpa)>600抽樣做拉力試驗,每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查,尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)士 10垂線、尺量：抽檢 10%29橫粱中央高度(mm)±20尺量：抽檢10%210護(hù)欄顧直度(mm/m)士 5拉線、尺量：抽檢 10%

17、24、防眩板施工為保證交通平安,預(yù)防會車時炫光對駕駛員的影響, 本工程在中央分隔帶混凝土護(hù)欄的上面 設(shè)置防眩板；防眩高度為 1.7m,防眩板為900*220mm,設(shè)置間距1.0m,防眩板通過膨脹螺栓與 混凝土護(hù)欄直接連接.(1)防眩設(shè)施整體采用預(yù)制加工,現(xiàn)場拼接安裝的方法完成,防眩設(shè)施各構(gòu)件均采用螺栓連接,構(gòu)件預(yù)留孔位置要求準(zhǔn)確.(2)防眩設(shè)施在施工前應(yīng)先確定位置,預(yù)防破壞中央分隔帶護(hù)欄內(nèi)的鋼筋,造成護(hù)欄缺角、 破損.(3)應(yīng)按設(shè)計要求處理好防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高度,不得出現(xiàn)上下不平甚至扭曲現(xiàn)象.(4)施工過程中不應(yīng)損傷金屬涂層,任何形式涂層的損傷均應(yīng)在24小時內(nèi)給予修補.(5)防眩設(shè)施施工需

18、滿足以下質(zhì)量要求：項次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝相對高度(mm)士 10尺量：抽檢5%22鍍(涂)層厚度符合設(shè)計涂層測厚儀：抽檢5%13防眩板寬度(mm)士 5尺量：抽檢5%14防眩板設(shè)置間距(mm)士 10尺量：抽檢10%15豎直度(mm/m)士 5垂線、尺量：抽檢 10%16順直度(mm/m)±8拉線、尺量：抽檢 10%2五、目標(biāo)及保證舉措(一)質(zhì)量保證舉措為嚴(yán)格限制好每一道工序的施工質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制,即“自檢、交接檢、互檢, 并做好相應(yīng)記錄,對于各分項工序的檢查,由主管技術(shù)人員全面檢查(自檢),合格后填寫質(zhì)檢 申請單,報請專職質(zhì)檢員,由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)核

19、,合格后報監(jiān)理工程師抽檢.1、建立質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理部制定了各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制,明確規(guī)定各部門及各人員在質(zhì)量治理中的任 務(wù),承當(dāng)?shù)呢?zé)任和賦予的權(quán)限,把質(zhì)量治理的每項工作具體落實到每個部門、每個人員身上.項 目經(jīng)理是工程質(zhì)量治理的第一責(zé)任人,生產(chǎn)、技術(shù)、治理人員從各自的范圍和要求承當(dāng)責(zé)任,把質(zhì)量作為評選業(yè)績的一項重要指標(biāo).2、材料試驗檢驗制度應(yīng)根據(jù)國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和設(shè)計要求,對材料進(jìn)行試驗和檢驗,并將試驗結(jié)果存入工程檔案.經(jīng)檢驗不合格的材料嚴(yán)禁使用,進(jìn)場的限期清理出場.3、建立質(zhì)量自檢體系為保證工程質(zhì)量,在施工現(xiàn)場建立由工程總工負(fù)責(zé),工程質(zhì)檢部全面負(fù)責(zé)實施,包括材料、質(zhì)檢、試驗、

20、工程施工等由各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的人員參加,形成具有廣泛參與的全方位的質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu).從質(zhì)量籌劃、合同評審、文件和資料限制治理、原材料及產(chǎn)品采購、運輸、保管、自檢、試驗、工程的每一工序、質(zhì)量的內(nèi)部評審等要素著手,嚴(yán)格治理并作好各環(huán)節(jié)的限制記錄.(二)、平安生產(chǎn)、文明施工舉措從事本過程施工的各級人員要嚴(yán)格遵守“平安第一,預(yù)防為主的方針和平安生產(chǎn)治理制度,嚴(yán)禁違章生產(chǎn).具體要求：1、工程設(shè)專職平安員,各作業(yè)機(jī)組均設(shè)立兼職平安員, 成立以工程經(jīng)理為首的平安領(lǐng)導(dǎo)小組, 平安員有權(quán)對違犯規(guī)定的班組和個人直接作出處理,保證整個工程無工傷事故.2、進(jìn)場施工前,組織工人學(xué)習(xí)平安操作規(guī)程,進(jìn)行平安生產(chǎn)教育、未

21、接受教育者不準(zhǔn)上崗.3、施工中增強(qiáng)平安治理具體舉措(1)施工用電使用發(fā)電機(jī),嚴(yán)格做到平安用電,電器設(shè)備裝配漏電保護(hù)器,電纜用絕緣支架架起.(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員都必須戴平安帽,穿反光背心,施工前對瀝青路面進(jìn)行道路封閉,禁止車輛通行；作業(yè)范圍外設(shè)置反光錐等警示標(biāo)志.(3)認(rèn)真交接班,開好班前班后會,上班前和上班時間嚴(yán)禁喝酒,開展好平安生產(chǎn)日活動.(4)吊裝作業(yè)等特殊工種要持證上崗,起重區(qū)應(yīng)避開輸電線路,或采取防護(hù)舉措,并且劃出危險區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志, 禁止非施工人員停留和通行,交通要道設(shè)專人警戒； 指揮人員以色旗、手勢、哨子等進(jìn)行指揮.操作前全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號,指揮人員應(yīng)站在視線良好的位置上.(5)卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落,墊平墊穩(wěn),方可除鉤.構(gòu)件裝車時,不管平放、側(cè)放、豎放,相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn),預(yù)防由于行車顛簸導(dǎo)致傾斜倒塌.(6)汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段,應(yīng)放慢行車速度,不得(7)構(gòu)件就位而還沒有固定前,不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件.(三)、工期保證舉措交通平安設(shè)施的施工進(jìn)度直接影響到道路竣工通車的節(jié)點,因此要增強(qiáng)施工進(jìn)度治理,保證 施工符合工期要求.1、增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),實施施工責(zé)任制,把保證