副斜井人車空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)安全技術(shù)措施

1、陜西旬邑青崗坪礦業(yè)青崗坪煤礦副斜井人車空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)平安技術(shù)舉措編 制 人：編制單位：運(yùn)輸工區(qū)單位負(fù)責(zé)人：編制時(shí)間：2022-3-14江蘇省礦業(yè)工程集團(tuán)第四工程處青崗坪煤礦審批意見舉措名稱副斜井人車空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)平安技術(shù)舉措生產(chǎn)技術(shù)科：年 月日平安檢查科：年 月日機(jī)電副總：年 月日總工程師:年 月日副斜井人車空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)平安技術(shù)舉措一、概述我礦副斜井現(xiàn)使用龍辰礦山車輛制造有限責(zé)任公司生產(chǎn)的斜井抱軌 式人車,人車型號(hào)為XRB15-6/6,掛三節(jié)人車.?煤礦平安規(guī)程?規(guī)定, 對(duì)使用中的斜井人車防墜器,每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn). 為確證人車試驗(yàn)平安、順利地進(jìn)行,特編制本

2、舉措.二、試驗(yàn)方案(一)試驗(yàn)地點(diǎn)：副斜井下口變坡點(diǎn)向上 50m處(二)試驗(yàn)工程1、靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)2、空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)三、試驗(yàn)前的檢查試驗(yàn)前,首先對(duì)人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查：各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠.特別是開動(dòng)機(jī)構(gòu)、 制動(dòng)裝置中的移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位及輪對(duì)要靈活,各注油部位潤(rùn)滑良好,彈 簧完整、可靠.1、試驗(yàn)前,必須對(duì)人車各部位進(jìn)行全面檢查調(diào)整,具體檢查的內(nèi)容 和標(biāo)準(zhǔn)如下：(1)車廂、車架、骨架角鐵應(yīng)無開焊、裂紋、破洞和明顯變形,靠 背板、坐板、腳踏板、防護(hù)鏈及其他部件應(yīng)完整、牢固,鐘釘和螺栓應(yīng) 緊固.車廂內(nèi)的任何部位不應(yīng)有足以使人致傷的鋒利凸出物,各種制動(dòng) 試

3、驗(yàn)過程中防護(hù)鏈不應(yīng)自行脫落.(2)人車的手動(dòng)制動(dòng)裝置應(yīng)靈活、可靠,手動(dòng)拉桿及傳動(dòng)拉桿應(yīng)無 異常變形、裂痕,活動(dòng)部位潤(rùn)滑良好,開動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧應(yīng)無裂紋、 斷裂和明顯永久變形.(3)承受牽引力的鏈環(huán)、插銷及防脫銷裝置,應(yīng)無彎曲、變形、裂紋.(4)在楔形箱內(nèi),抱爪應(yīng)能張開至最大角度,側(cè)面應(yīng)留有間隙.抱 爪和楔形箱橫向動(dòng)作應(yīng)靈活,抱爪和楔形箱橫向移動(dòng)量一致,且不應(yīng)小 于20.0mm.抱爪不應(yīng)有明顯的異常變形.(5)車軸不應(yīng)有裂紋,劃痕深度不應(yīng)超過 2.5mm.車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、 無裂紋.(6)人車碰頭應(yīng)完整、無斷裂.緩沖鋼絲繩應(yīng)排列整潔,不應(yīng)強(qiáng)行 扭轉(zhuǎn).(7)人車打點(diǎn)器在斜巷任何地點(diǎn)都能發(fā)送信號(hào),且信號(hào)

4、清楚、準(zhǔn)確.2、檢查軌道、地滾及平安設(shè)施,保證試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá) 到?煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?中的“優(yōu)良品等級(jí),地滾轉(zhuǎn)動(dòng)靈活 且固定牢靠,平安設(shè)施齊全、完好.試驗(yàn)前把試驗(yàn)區(qū)段的軌道清理干凈, 要露出全軌.四、試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)(一)靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法將空人車?yán)粮本峡谧兤曼c(diǎn) 50m處,由人車跟車工在頭、尾車上 各用力拉手動(dòng)落閘手把一次,人車停穩(wěn)后觀察抱爪和牙面咬合情況并記 錄試驗(yàn)結(jié)果.試驗(yàn)完畢,將所有下落抱爪恢復(fù)原狀,并對(duì)人車及其聯(lián)接 裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查.2、合格標(biāo)準(zhǔn)抱爪下落迅速,沒有滯緩現(xiàn)象,人車制動(dòng)后提升鋼絲繩松弛,抱爪 和軌面夾角應(yīng)為6770° ,對(duì)鑲牙片的

5、拖爪應(yīng)為70°75° ,或目測(cè) 檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭嚙合 2/3以上.(二)空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn)1、試驗(yàn)方法將空人車?yán)猎囼?yàn)地點(diǎn)處,聯(lián)系絞車司機(jī)開動(dòng)人車,當(dāng)人車車速達(dá)到全速時(shí)由人車跟車工在頭車上用力拉手動(dòng)落閘手把一次,人車停穩(wěn)后 觀察抱爪和牙面咬合情況并記錄試驗(yàn)結(jié)果.試驗(yàn)完畢,將所有下落抱爪 恢復(fù)原狀,對(duì)人車、鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查.2、合格標(biāo)準(zhǔn)(1)開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠.(2)抱爪抱住鋼軌后和軌面夾角應(yīng)不大于90° ,滑動(dòng)痕跡不超過20mm.(3)緩沖平穩(wěn),其緩沖距離不小于公式(1)的計(jì)算值Sx=V.2/ 6g式中 Sx -緩沖距離(m)Vo -人車試

6、驗(yàn)時(shí)的速度(m/s)g -重力加速度 g=9.8m/s2五、主要平安技術(shù)舉措1、信號(hào)把鉤工、提升機(jī)司機(jī)、軌道工等特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)測(cè)試合 格、持證上崗,并嚴(yán)格按崗位責(zé)任制和工種操作規(guī)程執(zhí)行.2、施工前,必須把施工舉措傳到達(dá)每一個(gè)參加施工人員(包括機(jī)電 工區(qū)的絞車司機(jī)和相關(guān)治理人員),讓每一個(gè)人都能熟知施工內(nèi)容、施工 順序、施工平安要領(lǐng)及相關(guān)的技術(shù)要求,以便平安的順利完成施工.3、試驗(yàn)開始前,副斜井上口 10米、下口 50米范圍內(nèi)安排專人進(jìn)行 警戒,并有明顯標(biāo)志,試驗(yàn)期間禁止無關(guān)施工人員進(jìn)入警戒區(qū).4、所有參加施工人員由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一分工,統(tǒng)一指揮,施工中發(fā) 現(xiàn)意外情況,必須立即停止試驗(yàn),匯報(bào)施

7、工負(fù)責(zé)人,經(jīng)制定處理方案后, 再進(jìn)行下步的施工,嚴(yán)禁個(gè)人擅自操作.5、施工前,除對(duì)實(shí)驗(yàn)車輛按規(guī)定進(jìn)行檢查外,還必須對(duì)聯(lián)系信號(hào)裝 置進(jìn)行校對(duì)、試驗(yàn),保證信號(hào)系統(tǒng)暢通可靠.6、試驗(yàn)程序：先進(jìn)行靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)并符合要求后,并對(duì)抱爪、 牙片、連接裝置等全面檢查合格后,方可再進(jìn)行空載全速手動(dòng)落閘試驗(yàn).7、人車試驗(yàn)期間,斜巷內(nèi)嚴(yán)禁有人人車司機(jī)除外,參加施工的 其他人員應(yīng)在斜巷試驗(yàn)地點(diǎn)就近躲避碉室躲避、觀察.8、人車司機(jī)在做空載全速落閘試驗(yàn)中,落閘時(shí)做好自我保護(hù),以免 發(fā)生意外.9、人車全速落閘試驗(yàn)時(shí),提升機(jī)司機(jī)必須集中注意力,待人車落閘 后應(yīng)立即停車.10、試驗(yàn)后,技術(shù)人員要及時(shí)測(cè)量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),及時(shí)做好記

8、錄；并根 據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)提供實(shí)驗(yàn)情況,判斷試驗(yàn)結(jié)果.以便于下一步的施工進(jìn)行.11、所有參加施工人員要做好自保、互保工作,做到相互提醒,相 互監(jiān)督,保證試驗(yàn)平安.12、試驗(yàn)結(jié)束后,要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,恢復(fù)人車的運(yùn)行狀 態(tài)后,對(duì)人車進(jìn)行不低于一趟的空載試運(yùn)行,確認(rèn)全部完好后,方可投 入正常的運(yùn)行.13、試驗(yàn)過程中,如果發(fā)生人車脫道時(shí),嚴(yán)禁使用絞車牽引進(jìn)行復(fù) 軌.車輛復(fù)軌步驟：車輛復(fù)軌前,施工負(fù)責(zé)人要把復(fù)軌工具檢查一遍, 保證完好、可靠.復(fù)軌時(shí)首先將人車頭車加留繩,尾車下方安裝阻車器, 并起作用；施工人員嚴(yán)禁站在車輛的下方和兩側(cè),以防車輛下滑或側(cè)翻 發(fā)生意外.在使用千斤頂復(fù)軌時(shí),人車下方要墊實(shí)、墊穩(wěn)在實(shí)底上,隨 車輛的