接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量及工藝標(biāo)準(zhǔn)≥120km

1、說 明一、本工藝按照部頒檢修規(guī)程（2007）69號問中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所列項目進(jìn)行編制，其中包括接觸網(wǎng)十五個項目的檢修標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)備工作、檢修步驟、處理方法、注意事項及相關(guān)的計算公式、圖表。二、本工藝結(jié)合我段既有線（成渝線、川黔線、襄渝線）接觸網(wǎng)實際情況，根據(jù)局接觸網(wǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)討論結(jié)果進(jìn)行修訂，在保證安全運行的前提下，對個別抽象的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)化，提高了可操作性。三、本工藝適用于速度120km鐵路接觸網(wǎng)的檢修維護作業(yè)。四、本工藝中未敘述各項檢修作業(yè)所采取的安全措施，實際作業(yè)時，應(yīng)按部頒安全規(guī)程及路局有關(guān)安全的規(guī)定執(zhí)行。五、本工藝中所規(guī)定的各單項作業(yè)的定員人數(shù)均未考慮事故搶險。六、工具材料準(zhǔn)備工作可根據(jù)現(xiàn)場實際所需

2、備齊，并處于良好狀態(tài)。七、本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起，原重慶供電段接觸網(wǎng)檢修工藝及標(biāo)準(zhǔn)作廢。 重慶供電段 2007年5月10日一、承 力 索 和 接 觸 線（一）檢 修 標(biāo) 準(zhǔn)1. 承力索、接觸線的張力應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。全補償鏈型懸掛接觸線跨中預(yù)留弛度：等高懸掛按相鄰吊弦間接觸線高度差1020mm遞增（減）進(jìn)行調(diào)整（最低點在跨中）。2. 承力索在直線地段應(yīng)位于線路中心線的正上方，在曲線地段承力索與接觸線之間的連線應(yīng)垂直于軌面連線，在運行中因線路的變化調(diào)整后，不得因承力索的偏斜過大，導(dǎo)致接觸線吊弦線夾狀態(tài)改變而打弓。3. 懸掛點處接觸線距軌面的高度應(yīng)符合規(guī)定。4. 運行中軌面基準(zhǔn)高度發(fā)生變化時，導(dǎo)致接觸

3、線工作支高度相應(yīng)發(fā)生變化，其高度變化率在滿足安全運行高度的前提下一般不超過3，困難情況下不超過5。5. 接觸線在水平面內(nèi)改變方向時，其偏角一般不應(yīng)大于6°，困難情況下不得超過12°。 6. 接觸線平直，無上下彎，無異常磨耗。載流承力索在懸吊滑輪處需安裝預(yù)型保護條.7. 承力索無斷股，懸吊滑輪無卡滯，該處無異常磨損。 8. 鍍鋅鋼絞線承力索表面有防腐油。（二） 準(zhǔn) 備 工 作1. 人員 ：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、絕緣吊繩、扭鐵板、扭力扳手、工具包、油桶、油刷、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：吊弦、吊弦

4、線夾、扎線、專用鋼線卡子、夾環(huán)等。（三）檢 修 步 驟1. 檢查補償裝置狀態(tài)（墜砣數(shù)量及有無卡滯）。2. 檢查承力索有無銹蝕、斷股及懸吊滑輪處的磨耗情況。3. 檢查承力索的偏移程度。4. 檢查接觸線有無偏磨、線夾處有無偏斜打弓。5. 檢查接觸線定位點高度、跨中弛度及高度變化率。6. 測量定位點、跨中及異常點接觸線磨耗值。（四）處 理 方 法1. 承力索如有銹蝕，應(yīng)對其除銹并涂油。2. 銅、鋼承力索19股斷3股及以下時，應(yīng)進(jìn)行機械補強。3. 銅、鋼承力索19股斷4股及以上時，應(yīng)截斷重做接頭。4. 懸吊滑輪處承力索磨損較大時，應(yīng)檢查該處懸吊滑輪是否存在卡滯現(xiàn)象，并處理卡滯的同時采用預(yù)型保護條進(jìn)行保

5、護。5. 接觸線局部磨耗超過30時，應(yīng)進(jìn)行局部補強（方法見圖1）。6. 接觸線局部磨耗達(dá)到40時，應(yīng)截斷重做接頭（方法見圖2）。（五）注 意 事 項1. 進(jìn)行承力索機械補強時，補強線的材質(zhì)、型號應(yīng)與被補強承力索相同。2. 使用專用鋼線卡子進(jìn)行承力索補強時，斷股處兩側(cè)應(yīng)分別安裝4個，且均為一正一反安裝（見圖3）。3. 使用對接式接頭線夾進(jìn)行接觸線接頭時，接頭線夾中點必須與接觸線接頭縫隙處重合。4. 載流承力索接頭時應(yīng)做電氣溝通。二、吊弦吊索（一）檢 修 標(biāo) 準(zhǔn)1. 鏈型懸掛吊弦布置：定位點兩側(cè)各4m（曲線為5m）為第一吊弦，其余吊弦按812m的間距均勻布置，誤差不超過200mm；跨距30m為3根

6、，39m及以下為4根，4049m為5根，5059m為6根，6065m為7根；站場岔群內(nèi)各股道的吊弦宜相互對齊。2. 整體吊弦截面損耗不應(yīng)超過20。3. 吊弦套接整齊，無卡滯，有調(diào)節(jié)余量，不松弛，吊弦線夾安裝正確、牢固，不偏斜、打弓。4. 吊弦順線路方向的偏移值應(yīng)與該點承力索和接觸線伸縮值之差相適應(yīng)，吊弦在平均溫度時，應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在極限溫度范圍內(nèi)，吊弦順線路方向的偏移值不得大于吊弦長度的1/3。5. 環(huán)節(jié)吊弦不得少于2節(jié)，每節(jié)長度不超過600mm，吊弦環(huán)直徑應(yīng)為其線徑的5-10倍。6. 簡單懸掛的彈性吊索：兩端的長度，在平均溫度時應(yīng)盡量相等，允許相差不超過400mm；與接觸線連接的吊索線夾應(yīng)

7、緊固不得有松動及偏斜現(xiàn)象。7. 整體吊弦：各零部件應(yīng)完整，銅絞線或鋼絲繩應(yīng)無散股、斷股、硬彎等現(xiàn)象；上端采用可調(diào)方式，下端采用永久固定方式；吊弦可調(diào)端螺栓夾持點與雞心環(huán)的距離保持在1020mm；同一跨距內(nèi)吊弦回頭環(huán)安裝朝向一致。（二） 準(zhǔn) 備 工 作1. 人員 ：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、絕緣吊繩、扭力扳手、工具包、小油桶、油刷、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：吊弦、扎線、夾環(huán)、吊弦線夾、吊索線夾等。（三）檢 修 步 驟1. 檢查吊弦布置數(shù)量、間距。2. 檢查吊弦工作狀態(tài)（受力狀態(tài)、線夾安裝是否端正、牢固、環(huán)節(jié)有無卡滯、

8、銹蝕、截面磨耗、偏斜）。3. 檢查簡單懸掛吊索線夾是否安裝正確，牢固，螺栓是否有油，有無偏斜打弓現(xiàn)象。（四）處 理 方 法1. 吊弦偏移的調(diào)整（1）偏移值計算公式：E=La（txtP）式中 E-吊弦偏移值（m）；L-吊弦到中心錨結(jié)的距離（m）；a-線脹系數(shù)（1/）；全補償a（ajac）；tx-調(diào)整時溫度（）；tP-平均溫度（）；aj-接觸線線脹系數(shù)（1/）；ac-承力索線脹系數(shù)（1/）。（2）吊弦偏移方向的確定當(dāng)txtP時，E為正值，吊弦下端應(yīng)向下錨方向偏移；當(dāng)txtP時，E為負(fù)值，吊弦下端應(yīng)向中心錨結(jié)方向偏移；當(dāng)txtP時，吊弦順線路方向應(yīng)無偏移。（3）根據(jù)計算的吊弦偏移值E，調(diào)整吊弦偏移到

9、符合要求的位置。2. 根據(jù)公式E=La（txtP），在極限溫度時，若E的絕對值大于1/3倍吊弦長度，則此吊弦應(yīng)改為滑動吊弦。（五）注 意 事 項1. 應(yīng)用扭力扳手按標(biāo)準(zhǔn)力矩對承力索吊弦線夾、接觸線吊弦線夾進(jìn)行緊固，接觸線吊弦線夾不得歪斜、偏磨打弓。2. 絕緣錨段關(guān)節(jié)內(nèi)不得因回頭環(huán)減小絕緣間隙。三、軟（ 硬） 橫 跨（一）檢 修 標(biāo) 準(zhǔn)1. 橫向承力索和上、下部固定繩均不得有接頭、斷股和補強現(xiàn)象。2. 橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）、上、下部固定繩應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，橫向承力索最低點到上部固定繩的距離應(yīng)不小于400mm；直吊弦應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，偏斜不超過100mm。3. 上、下部固定繩應(yīng)水平，

10、允許有平緩的負(fù)弛度：5股道及以下不超過100mm，6股道及以上不超過200mm；下部固定繩距接觸線的垂直距離一般為300400mm，最小不得小于250mm。4. 直吊弦和斜拉線用2股3.5mm的不銹鋼線絞合制成；直吊弦、斜拉線回環(huán)直徑80100mm，分別距離上、下部固定繩250300mm；回環(huán)面應(yīng)與上、下部固定繩組成的垂面重合。5. 斜拉線上端應(yīng)安裝在定位環(huán)線夾上。6. 分段絕緣子串應(yīng)位于兩股道中間且上、下對齊，允許誤差±100mm；站臺上方上、下部固定繩絕緣子串靠站臺側(cè)第一片絕緣子裙邊應(yīng)與站臺邊沿在同一鉛垂面，允許誤差±100mm；上、下部固定繩接地側(cè)絕緣子裙邊至支柱內(nèi)緣

11、的最小距離為700800mm。7. 杵頭桿螺紋部分外露20100mm；調(diào)整螺栓的絲扣外露部分不得小于20mm。8. 硬橫梁應(yīng)呈水平狀態(tài)(撓度符合規(guī)定)，硬橫梁角鋼應(yīng)無彎曲和變形，硬橫梁各段之間、硬橫梁與支柱之間應(yīng)連接牢固，螺栓緊固并涂油。9. 各連接部位安裝正確，無燒損或異常磨損。10. 各部螺栓緊固力矩符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）準(zhǔn) 備 工 作1. 人員 ：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、絕緣硬梯、絕緣吊繩、絕緣滑輪組、緊線器、管鉗、專用扳手、扭力扳手、工具包、鋼卷尺、油桶、油漆、油刷、鋼絲刷、安全工具、防護工具等。3. 材料：單（雙）橫承力索線夾

12、、定位環(huán)線夾、3.5mm不銹鋼線、黃油、懸吊滑輪等。（三）檢 修 步 驟1. 檢查橫向承力索、上、下部固定繩及各受力部件（杵頭桿、調(diào)整螺絲）狀態(tài)是否良好。2. 檢查上、下部固定繩的受力、負(fù)弛度及橫向承力索與上部固定繩在最短直吊弦處的距離。3. 橫向承力索、上、下部固定繩及各部零件涂油。4. 檢查直吊弦是否垂直，檢查直吊弦、斜拉線是否松弛、各連接部位是否燒損或異常磨損。5. 檢查硬橫梁狀態(tài)。（四）處 理 方 法1. 更換直吊弦（1）將硬梯掛在橫向承力索上須換直吊弦處（短直吊弦可不用硬梯）；（2）用滑輪組將直吊弦卸載（短直吊弦可用緊線器）；（3）拆除舊直吊弦，安裝新直吊弦；（4）松開滑輪組，復(fù)查調(diào)

13、整至符合要求，然后撤除各種工具。2. 調(diào)整直吊弦位置（1）將硬梯掛在橫向承力索上須換直吊弦處（短直吊弦可不用硬梯）；（2）用滑輪組將直吊弦卸載（短直吊弦可用緊線器）；（3）調(diào)整橫承力索線夾或定位環(huán)線夾至要求位置；（4）調(diào)整直吊弦長度，以保證上部固定繩滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3. 上、下部固定繩的弛度，視情況通過調(diào)整直吊弦、斜拉線長度或軟橫跨固定角鋼（底座）的位置來滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（五）注 意 事 項1. 雙橫承力索應(yīng)受力均衡，雙橫承力索線夾應(yīng)呈水平狀態(tài)。2. 預(yù)制軟橫跨時應(yīng)注意定位環(huán)線夾的受力方向。四、錨 段 關(guān) 節(jié)（一）檢 修 標(biāo) 準(zhǔn)1. 電分段錨段關(guān)節(jié)（1） 兩懸掛間的有效絕緣距離須大于400mm。（

14、2）轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離：a、四跨電分段：采用懸式絕緣子分段時應(yīng)保持400500mm；采用絕緣桿件（含硅橡膠絕緣子，直徑150mm及以下）分段時應(yīng)保持350400mm。接觸線分段絕緣子或絕緣桿的下裙邊應(yīng)高于工作支接觸線150mm以上。b、三跨電分段：分段絕緣子宜采用聚合材料絕緣子（硅橡膠或其它聚合材料）；非工作支承力索相對于工作支承力索抬高不小于100mm；非工作支接觸線相對于工作支接觸線抬高不小于250mm；轉(zhuǎn)換跨距內(nèi)吊弦間距視情況進(jìn)行調(diào)整以保證跨中過渡平穩(wěn)。（3）兩懸掛的水平距離：400500mm。（4）中心柱處（三跨電分段錨段關(guān)節(jié)為兩轉(zhuǎn)換柱中部）兩接觸線距軌面等高，允許誤差20mm，

15、等高處的長度為2m以上，高度為Hx+20mm。（5）分段絕緣子串至錨支懸掛固定（定位）點間的距離不小于500mm。2. 機械分段錨段關(guān)節(jié)（1）轉(zhuǎn)換柱之間的兩接觸線,其水平距離為100mm,允許誤差30mm。（2）轉(zhuǎn)換柱處非工作支接觸線應(yīng)高于工作支接觸線200250mm，并均勻抬升至下錨。（3）兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離在設(shè)計極限溫度下應(yīng)保持50mm以上。（4）定位管能自由偏轉(zhuǎn)無卡滯，錨支定位卡子安裝正確，鐵件無銹蝕。（5）各部零件狀態(tài)良好、安裝正確，各部螺栓緊固力矩符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）準(zhǔn) 備 工 作1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（

16、作業(yè)車）、絕緣滑輪組（或緊線器）、扭力扳手、扭鐵板、木榔頭、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：吊弦線夾、定位線夾、定位環(huán)、錨支定位卡子、3.5不銹鋼絲、黃油等。（三）檢 修 步 驟1. 檢調(diào)轉(zhuǎn)換柱處兩接觸懸掛間的水平距離和垂直距離。2. 檢查錨支、工作支及定位管偏轉(zhuǎn)是否靈活（在極限溫度時不能卡滯）,電分段錨支分段絕緣子串至錨支懸掛固定（定位）點間的距離是否符合要求。3. 檢查兩錨段工作支接觸線過渡（四跨為中心柱、三跨為跨中）處兩支接觸線距軌面高度值（Hx+20），且是否相等,間隙是否符合要求，等高處過渡點長度是否符合要求。4. 檢查電分段錨段關(guān)節(jié)兩接觸懸掛間的絕緣間隙是否符合要求。（

17、四）處 理 方 法1. 電分段錨支分段絕緣子串至錨支懸掛固定（定位）點間的距離小于規(guī)定：（1）用卸載工具緊起分段絕緣子串,使其充分卸載；（2）卸下中心錨結(jié)側(cè)的楔形線夾,按要求重新制作回頭；（3）連接分段絕緣子串；（4）松開緊線工具,使分段絕緣子串受載,檢查連接部件受力情況,撤除卸載工具；（5）必要時調(diào)整補償器b值。2. 保證工作支接觸線高度、定位坡度、偏移、拉出值符合標(biāo)準(zhǔn)后方可調(diào)線間距離和抬高。因懸掛布置位置造成其絕緣間隙不夠時,可相應(yīng)改變懸掛位置來保證其絕緣間隙;因整體吊弦回頭環(huán)影響有效絕緣間隙,應(yīng)將整體吊弦回頭環(huán)相反安裝。3. 轉(zhuǎn)換柱處錨支與工作支接觸線相對抬高不符合規(guī)定時,可調(diào)整錨支吊弦

18、長度以滿足要求。4. 曲線電分段錨段關(guān)節(jié)過渡處兩工作支接觸線相對高差與線路超高的關(guān)系式：A=d*h /Lh/3式中： A中心柱處兩工作支接觸線相對高差（mm）d中心柱處工作支接觸線間的水平距離（mm）L兩鋼軌中心距（取1500mm）h外軌超高（mm）（五）注意事項1. 電分段處于小半徑曲線區(qū)段時，應(yīng)注意測量跨中拉出值。2. 如發(fā)現(xiàn)有零件燒損，應(yīng)檢查電氣連接情況，找出原因，及時處理。3. 電分段錨段關(guān)節(jié)不宜作為不同供電臂間的同相電分段。否則，應(yīng)在錨段關(guān)節(jié)外適當(dāng)?shù)攸c加裝一組消弧分段器。4Hx為接觸線正常高度（下同），即定位點為設(shè)計高度，跨中為設(shè)計高度減去預(yù)留弛度值。五、中 心 錨 結(jié)（一）檢 修

19、標(biāo) 準(zhǔn)1. 中心錨結(jié)設(shè)在錨段兩側(cè)張力補償條件大致相同處，并位于跨距的中心。2. 接觸線和承力索的中心錨結(jié)繩均不得有斷股和接頭。3. 接觸線錨結(jié)繩兩邊長度相等，每側(cè)長度不小于中心錨結(jié)線夾處承力索與接觸線間距的10倍。4. 中心錨結(jié)線夾兩邊錨結(jié)繩的張力、長度相等，不松弛。5. 接觸線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補強。接觸線中心錨結(jié)范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電連接器。錨結(jié)繩兩端與承力索應(yīng)各用兩個線夾連接，線夾間距100mm，錨結(jié)繩頭伸出線夾100150mm，露頭端部綁扎不少于20mm。中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固，在直線處應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。6. 中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度

20、比相鄰吊弦點高2050mm。7. 中心錨結(jié)范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補強。中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索的弛度。中心錨結(jié)在跨距中部與承力索用3個線夾固定，在懸掛點兩側(cè)各用2個線夾固定，上述線夾間距均為100mm（為避免中心錨結(jié)處、吊弦線夾磨損承力索中心錨結(jié)繩，宜將承力索中心錨結(jié)繩在中心錨結(jié)轉(zhuǎn)換柱處單獨懸掛）。8. 各部螺栓緊固力矩符合標(biāo)準(zhǔn)。（二）準(zhǔn) 備 工 作1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。 2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、絕緣繩、滑輪、扭鐵板、扭力扳手、工具包、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：接觸線中心錨結(jié)線夾、承力索中心錨結(jié)線夾（專用

21、鋼線卡子）、4.0鍍鋅鐵絲、1.6不銹鋼鐵線、黃油等。（三）檢 修 步 驟1. 檢查錨結(jié)繩兩邊受力是否相等,有無銹蝕、異常磨損及斷股；鍍鋅鋼絞線有無防腐油層等情況。2. 測量中心錨結(jié)線夾處接觸線的高度是否符合要求。3. 檢查接觸線中心錨結(jié)線夾工作狀態(tài)是否正常。4. 檢查錨結(jié)繩安裝是否正確承力索中心錨結(jié)線夾（專用鋼線卡子）安裝是否正確,螺栓是否緊固,錨結(jié)繩露頭是否綁扎。（四）處 理 方 法1. 接觸線中心錨結(jié)線夾處接觸線高度低于要求時（1）用4.0鍍鋅鐵線（或絕緣繩）將跨中接觸線吊起,使中心錨結(jié)輔助繩兩邊充分松弛,然后拆除輔助繩綁扎線;（2）松動內(nèi)側(cè)線夾,用扳手撬開兩個線夾間輔助繩,使之成大垂彎

22、,緊固內(nèi)側(cè)線夾;（3）松開外側(cè)線夾,使輔助繩向外竄動后緊固外側(cè)線夾。（4）反復(fù)進(jìn)行（2）、（3）項步驟直至符合要求,最后拆除跨中鐵線（或絕緣繩）,并綁扎露頭。2. 接觸線中心錨結(jié)線夾處接觸線高度高于要求時（1）用4.0鍍鋅鐵線（或絕緣繩）將跨中接觸線吊起,使中心錨結(jié)輔助繩兩邊充分松弛,然后拆除輔助繩綁扎線;（2）松動外側(cè)線夾,用扳手撬開兩個線夾間輔助繩,使之成大垂彎,緊固外側(cè)線夾;（3）松動內(nèi)側(cè)線夾, 使輔助繩向內(nèi)竄動一定距離,然后緊固內(nèi)側(cè)線夾；（4）反復(fù)（2）、（3）項步驟至達(dá)到要求為止； （5）拆除跨中鐵線（或絕緣繩）并綁扎露頭；（五）注意事項調(diào)整時中心錨結(jié)輔助繩不得滑脫。六、線 岔（一）

23、檢 修 標(biāo) 準(zhǔn)1. 在線岔交叉點處：承力索交叉點位置應(yīng)與接觸線交叉點位置在同一鉛垂面內(nèi)；正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方（當(dāng)兩支側(cè)線相交時，則距中心錨結(jié)或硬錨近的一支接觸線在下方）；線岔選型符合規(guī)定，其零部件齊全；限制管安裝牢固可靠、中心偏移符合要求；接觸線能自由伸縮無卡滯，上方接觸線與限制管的間隙為13mm。2線岔始觸區(qū)內(nèi)（即當(dāng)機車受電弓直線工作部分寬度為1250mm時兩工作支中任一工作支的水平投影距另一股道線路中心400850mm）不得安裝任何線夾。3. 線岔處接觸線高度符合設(shè)計值，且岔群處接觸線高度必須保持一致，允許誤差+30mm。4. 定位拉出值符合設(shè)計要求，定位點處兩接觸線間距不小于1

24、20mm，跨中曲線半徑最小處接觸線偏移值不超過400mm。5. 單開道岔（見圖2）處線岔：（1）對單開道岔的標(biāo)準(zhǔn)定位線岔，兩接觸線交叉點位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距630800mm的橫向中間位置，其中心偏差不得超過50mm。（2）在接觸線交叉相距500mm處：兩工作支接觸線在正線與側(cè)線組成線岔時，側(cè)線接觸線應(yīng)高于正線接觸線1030mm；在側(cè)線與側(cè)線組成線岔時，允許上面一支比下面一支高出020mm。非工作支接觸線應(yīng)高于工作支接觸線不小于50mm，且不得使限制管承受懸掛負(fù)載。（3）定位點處工作支拉出值：標(biāo)準(zhǔn)定位為350400mm； 非標(biāo)準(zhǔn)定位一般不得大于450mm（非工作支定位拉出值以確保交叉點位置為度

25、）。6. 交叉渡線（見圖1）處線岔（1）四組單開道岔處線岔檢修標(biāo)準(zhǔn)同5，四組交叉點宜達(dá)到同一參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（2）兩渡線接觸線的交叉點應(yīng)位于兩渡線中心線的交點處（O點），允許橫向和縱向偏差均為50mm。（3）在兩渡線接觸線相距500mm處：兩接觸線應(yīng)等高，允許上面一支比下面一支高出020mm。7. 復(fù)式交分道岔（見圖3）處線岔（1）兩接觸線交叉點應(yīng)位于中軸支距的中點（圖3中O點），允許橫向和縱向偏差均為50mm。（2）復(fù)式交分道岔與交叉渡線相銜接時，復(fù)式交分道岔處的線岔交叉點應(yīng)位于交叉渡線側(cè)。（3）在兩接觸線交叉相距500mm處：兩接觸線應(yīng)等高，允許上面一支比下面一支高出020mm。（4）兩定位拉出

26、值符合設(shè)計要求，并力求相等，其誤差以確保交叉點位置達(dá)標(biāo)為度。7. 單腕臂道岔柱（L型、LY型、Y型）承力索懸掛位置和人字拉線（拉桿）的安裝，宜采用以下方式：（1）承力索懸掛安裝方式：轉(zhuǎn)角力大的一支安裝在鉤頭鞍子內(nèi)，轉(zhuǎn)角力小的一支安裝在懸吊滑輪內(nèi)。 （2）人字拉線（拉桿）的安裝方式：人字拉線（拉桿）安裝在由鉤頭鞍子固定的一支承力索上，每端距鉤頭鞍子600mm。8. 線岔的編號應(yīng)與其所在的道岔編號相同。（二）準(zhǔn) 備 工 作1. 人員：不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯、絕緣滑輪組、絕緣吊繩、鋼絲套、線墜、 550mm水平尺、扭鐵板、鋼絲刷、木榔頭、工具包、油刷、小

27、油桶、平面布置圖、鋼卷尺、扭力扳手、安全工具、防護工具等。3. 材料：限制管、定位線夾、吊弦線夾、防腐油、開口銷、3.5 不銹鋼線、接觸線電連接線夾。（三）檢 修 步 驟1. 測量交叉點的投影位置。2. 測量定位點拉出值、兩接觸線間距及接觸線高度。3. 檢查限制管安裝位置（偏移值）及接觸線在限制管內(nèi)的活動間隙。4. 測量并確認(rèn)始觸區(qū)內(nèi)無線夾、檢查各部線夾狀態(tài)，檢查螺栓緊固情況。5. 測量兩接觸線交叉相距500mm處高差。6. 測量定位點相鄰跨距跨中最大偏移值。（四） 處 理 方 法1. 單開道岔及復(fù)式交分道岔處線岔（1）兩接觸線交叉點縱向位置符合要求，但橫向中心偏差超過規(guī)定時，應(yīng)根據(jù)測量確定的

28、交叉投影所偏方向及偏移值，相應(yīng)調(diào)整定位點的拉出值，直至交叉點投影位置符合要求。（2） 兩接觸線交叉點投影的橫向位置符合要求，但縱向位置超過規(guī)定：當(dāng)單開道岔小于630mm、復(fù)式交分道岔在短軸的離開道岔柱側(cè)時，減小交叉角， 即相應(yīng)減小兩定位拉出值；當(dāng)單開道岔大于935mm、復(fù)式交分道岔在短軸的道岔柱側(cè)時，增大交叉角， 即相應(yīng)增大兩定位拉出值（工作支拉出值一般不得超過450mm，而非工作支不受其限制， 交叉角為兩工作支接觸線的夾角）。（3） 兩接觸線縱橫向位置均超過規(guī)定根據(jù)線岔的實際情況，可將限制管兩端固定線夾松動調(diào)至需要位置（必要時拆除）。單開道岔將線墜掛在位于下方接觸線并位于兩內(nèi)軌相距63093

29、5mm處（復(fù)式交分道岔在短軸上），然后調(diào)整該線定位拉出值，直至符合內(nèi)軌距630935mm的橫向中心處（復(fù)式交分道岔在中軸支距的中點）。調(diào)整位于上方接觸線定位拉出值，直至該線交于線墜處，則該點就是線岔的交叉點。（4） 當(dāng)兩交叉接觸線相距500mm處高差超過規(guī)定：在保證交叉點處位于下方的一支接觸線高度符合標(biāo)準(zhǔn)的情況下，再調(diào)整另一支接觸線鄰近吊弦的長度直至達(dá)到要求為止。（5） 確定限制管安裝的位置（即限管中心相對交叉點的位置）：在平均溫度時限制管中心與交叉點重合，高于平均溫度時向下錨方向偏移，反之，向中心錨結(jié)方向偏移，其偏移值可查偏移曲線或計算得出：偏移值的計算公式：（ txtp） 式中： 限制管中

30、心相對交叉點的偏移值 (m) 線岔到中心錨結(jié)或硬錨的距離 (m) tp 平均溫度（） tx 檢調(diào)時的溫度（） 線脹系數(shù)（ 1）（6） 交叉點處活動間隙不符合要求（13mm），則調(diào)整相應(yīng)接觸線的高度和限制管直至活動間隙符合要求。2. 交叉渡線處線岔（1） 找出各單開道岔處接觸線交叉點的標(biāo)準(zhǔn)范圍（兩內(nèi)軌相距630935mm之間）。（2） 調(diào)整正線（、 ）接觸線拉出值，使接觸線通過A、B、C、D點處于同一標(biāo)準(zhǔn)值位置（見圖1，A、B、C、D點為630935mm范圍的同一內(nèi)軌距中心點）。（3） 調(diào)整渡線（、）接觸線拉出值，使接觸線與A、B、C、D相交，從而滿足四組單開道岔處線岔投影點的要求。（4） 調(diào)整

31、拉出值時，須同時兼顧兩渡線交叉點O位于菱形交叉中心上方。（5） 調(diào)整接觸線高度，檢調(diào)A、B、C、D、O點限制管間隙。（6） 其余項目，參照單開道岔進(jìn)行。（五）注 意 事 項1. 推動車梯通過道岔時，推梯人員須確認(rèn)道岔開通位置正確，以防車梯掉道傾倒。2. 測量時，嚴(yán)禁將鋼卷尺同時接觸兩根鋼軌，車梯不得短接軌道絕緣。3. 當(dāng)信號開放后，應(yīng)避免在相應(yīng)的道岔上作業(yè)。4. 復(fù)式交分道岔處線岔定位點接觸線拉出值，在測量時須選不可動的一根鋼軌為測量基準(zhǔn)。5. 特別注意不要將腳放在道岔可動部分與固定部分之間，以防道岔轉(zhuǎn)換時夾傷。6. 承力索交叉點間距不小于20毫米，否則在交叉處應(yīng)加裝1組連接線。圖2 單開道岔

32、 圖3 復(fù)式交分道岔 七、電連接器（一）檢修標(biāo)準(zhǔn)1. 下列處所須裝設(shè)電連接器（1）錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱與錨柱跨距內(nèi)的兩支懸掛間，裝設(shè)縱向電連接器。（2）線岔處兩支懸掛間，裝設(shè)一組電連接器。（3）載流承力索區(qū)段，每間隔150200m（隧道內(nèi)每間隔6070m）裝設(shè)一組橫向電連接器；非載流承力索區(qū)段，每間隔250m裝設(shè)一組橫向電連接器。（4）分段、分相絕緣器兩端，各裝設(shè)一組橫向電連接器。（5）接觸懸掛上承力索中性區(qū)兩端，各裝設(shè)一組橫向電連接器。（6）簡單懸掛與鏈形懸掛銜接處，裝設(shè)一組橫向電連接器。（7）車站電力機車停車起動處與同一供電臂的各股道懸掛之間，裝設(shè)一組股道電連接器。（8）牽出線、專用線接觸網(wǎng)，懸

33、掛在與相鄰股道無絕緣分段的軟橫跨上時，須將牽出線或?qū)Ｓ镁€接觸網(wǎng)在最末端無絕緣分段的軟橫跨處裝設(shè)股道電連接器（相同供電臂，見圖1）。（9）電連接器距鄰近吊弦（包括人字吊弦）距離為0.52米。（10）設(shè)有分段絕緣器的接觸懸掛，當(dāng)帶電側(cè)懸掛在與相鄰股道無絕緣分段的軟橫跨上時，必須在該處裝設(shè)一組股道電連接器（見圖2）。（11）接觸懸掛非工作支與其他線索交叉處空氣間隙小于50mm時，在該處兩者間裝設(shè)一組電連接器。（12）不同材質(zhì)承力索接頭處、隧道承力索中心錨結(jié)（或承力索斷開點）處，在接頭兩端的承力索與接觸線間、承力索與承力索間裝設(shè)一組電連接器（見圖3）。（13）開關(guān)處安裝引線電連接器（見圖2、圖4）。（

34、14）供電線上網(wǎng)處安裝上網(wǎng)電連接器（見圖5，采用型上網(wǎng)，供電線與型連接。在任何情況下，供電線與承力索不出現(xiàn)直接串聯(lián)回路關(guān)系）。2. 電連接線為多股絞線，且不得有接頭。截面為銅絞線不小于95mm2、鋁絞線不小于185mm2。3. 電連接器的安裝須確保主導(dǎo)電回路暢通，在承力索上不形成串聯(lián)導(dǎo)電回路。4. 電連接線夾處接觸線不偏磨。5. 電連接器與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固、可靠，保證電接觸良好，線夾內(nèi)無雜物，線夾與被連接接觸線的接觸面光潔無氧化膜并在接觸面上均勻涂抹0.2mm厚的電力復(fù)合脂。 6. 電連接線的長度滿足極限溫度時承力索、接觸線縱向位移的要求一般在承力索與接觸線間螺旋盤繞3

35、圈、兩承力索間螺旋盤繞58圈（線岔處為3圈），圈間距2080mm，圈徑銅線60mm、鋁線80130mm，且最下圈距接觸線200300mm。 7. 連接處無燒傷、斷股及過熱變色，線夾落槽、無裂紋，螺栓緊固力矩符合要求。（二）準(zhǔn)備工作1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。 2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、絕緣繩、抹布、砂布、鋼絲刷、扭力扳手、安全工具、防護工具等。3. 材料：電連接線夾、接觸線電連接線夾、電連接線、綁扎線、電力復(fù)合脂等。（三）檢修步驟1. 檢查電連接器安裝位置、偏移、截面、長度是否符合要求；2. 檢查電連接器是否有斷股、燒傷、過熱變色、整理盤圈；3.

36、檢查電連接線夾接觸是否良好(接觸線電連接線夾落槽，電連接線、承力索全部位于線夾槽內(nèi)等)螺栓緊固力矩是否達(dá)標(biāo)。（四）處理方法1. 電連接器的移位檢查（1）拆除電連接線夾，確認(rèn)無燒損、裂紋、變形，若有異常須更換線夾。（2）檢查線夾接觸處的電連接線、接觸線、承力索有無燒損，有燒損時作更換或補強、切斷做接頭處理，并移位安裝。（3）用砂布或鋼絲刷去掉電連接線、接觸線、承力索和電連接線夾等接觸面的油污和氧化物，并將接觸面打磨光亮，涂抹電力復(fù)合脂，在要求位置按標(biāo)準(zhǔn)力矩進(jìn)行安裝緊固。（五）注意事項1. 與隔離開關(guān)引線相連的電連接器移位檢查或更換應(yīng)采取停電作業(yè)進(jìn)行，否則須事先用同等載流能力的短接線將電分段設(shè)備(

37、如電分段錨段關(guān)節(jié)、分段絕緣器、分段絕緣子串等)短接。 2. V型天窗停電作業(yè)時，未裝短接線禁止松動錨段關(guān)節(jié)電連接及開關(guān)電連接線夾螺栓。3. 夾板式三螺栓電連接線夾安裝時應(yīng)從中部螺栓開始依次交替逐漸擰緊至標(biāo)準(zhǔn)力矩。八、絕 緣（一）檢修標(biāo)準(zhǔn)1. 接觸網(wǎng)絕緣部件的泄漏距離，一般地區(qū)：不小于1200mm；污穢地區(qū)：不小于1600 mm。當(dāng)海拔超過1000m時上述泄漏距離要按規(guī)定加大。2. 絕緣部件表面清潔，不得有裂紋、燒傷和破損，瓷絕緣子的瓷釉剝落面積不大于300 mm2，連接件不松動。3. 絕緣子裙邊距接地體的距離應(yīng)不小于下列數(shù)值： 距接地體距離絕緣子類別正常值（mm）困難值（mm）瓷及鋼化玻璃懸式

38、絕緣子10075棒式及有機合成材料絕緣子50注：采用正常值確有困難時方可采用困難值。4. 規(guī)橡膠絕緣子橡膠無裂紋，傘裙完好，連接件無電蝕。5. 接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物、機車車輛裝載貨物的空氣絕緣距離及電力機車受電弓上下左右擺動到極限位置，以及接觸線抬起到最高位置距接地體的瞬時空氣絕緣距離應(yīng)符合下列規(guī)定：項 目正常值（ mm）困難值（ mm）接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物300240受電弓擺動到極限位置和接觸線抬起到最高位置距接地體200160接觸網(wǎng)帶電部分距機車車輛或裝載貨物350注：當(dāng)海拔H超過1000m時，上述絕緣距離應(yīng)乘以下面修正系數(shù)： 6. 各絕緣部件主絕緣表面清潔，無裂紋、燒傷、破損

39、和嚴(yán)重磨損；主絕緣的絕緣強度符合要求；單根表面放電痕跡不超過有效絕緣長度的20%。7. 絕緣器接頭處過渡平滑、連接牢固，無偏磨和滑移；絕緣器接頭處接觸線磨耗須滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)。8. 分段絕緣器的高度應(yīng)比相鄰定位（吊弦）點的接觸線高30mm。9. 絕緣器整體不扭曲、絕緣器工作面平行于軌平面，受電弓通過時過渡平穩(wěn)。金屬滑道無嚴(yán)重?zé)龘p。10. 絕緣器絕緣（金屬）滑道距受電弓中心的距離不大于400mm。11. 絕緣器引弧棒安裝正確、無燒損。12. 絕緣器承力索絕緣子宜采用硅橡膠絕緣子或絕緣棒。13. 承力索絕緣子中心與絕緣器中心：在順線路方向上，平均溫度時應(yīng)在同一鉛垂面內(nèi)，其它溫度時，兩者中

40、心順線路方向偏移的數(shù)值應(yīng)與該處承力索、接觸線的伸縮差相等，誤差不超過150mm；垂直線路方向，承力索與接觸線應(yīng)在同一鉛垂線上。14. 絕緣器懸掛吊弦（材質(zhì)為3.5mm不銹鋼絲，中間串接OO-150型調(diào)整螺栓）受力均勻，無異常磨損，調(diào)整螺栓必須采取可靠的防松措施。吊弦布置見圖1、圖2。15. 分相絕緣器處的高度：（1）絕緣器所處的整個錨段的接觸線高度須符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，誤差不超過30mm。絕緣器處的結(jié)構(gòu)高度不小于1700mm。 （2）單線區(qū)段分相絕緣器的高度為H0+50mm（H0為分相所在錨段接觸線設(shè)計高度），其相鄰區(qū)段的接觸線高度按圖2進(jìn)行調(diào)整。（3）復(fù)線區(qū)段分相絕緣器的高度及其相鄰區(qū)段的接觸線高

41、度按圖3a或圖3b進(jìn)行調(diào)整。16. 各部零件安裝正確、無裂紋、變形、破損，螺栓緊固力矩符合規(guī)定。17. 標(biāo)志安裝位置符合技規(guī)規(guī)定，字跡清晰。（二）準(zhǔn)備工作 1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、油刷、小油桶、絕緣滑輪、絕緣吊繩、銼刀、扭鐵板、扭力扳手、卡線器、緊線器、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：毛巾、棉紗、酒精（中性清洗劑）、砂布、防腐油、3.5不銹鋼絲、OO-150型調(diào)整螺栓、M6、M8及M10不銹鋼螺母、M6、M8及M10彈簧墊圈、M6、M8及M10平墊圈、綁扎線等。（三）檢修步驟1. 檢查接頭處有無滑移、各部件

42、的組裝是否正確及損傷、銹蝕；2. 用中性清洗劑清掃絕緣部件、檢查絕緣狀態(tài)；3. 測量絕緣（金屬）滑道距受電弓中心的距離4. 檢調(diào)上網(wǎng)電連接器、絕緣器及絕緣器兩側(cè)定位的懸掛高度；5. 檢調(diào)絕緣器工作面與軌面連線平行；6. 檢調(diào)絕緣器各連接處接觸面的過渡平滑；7. 測量接頭處接觸線磨耗情況；7. 檢查各部螺栓緊固力矩；（四）處理方法1. 過渡不平滑、運行不平穩(wěn)、同時造成滑道燒損問題：（1）連接處不平滑、高差超標(biāo)： 接觸線與絕緣器連接處有高差。 絕緣滑道與金屬滑道連接處有高差。 絕緣滑道工作面裝反。（2）檢調(diào)未達(dá)標(biāo)： 絕緣器工作面與軌面連線不平行。 絕緣器的懸掛高度低。（3）滑道損傷凹凸不平。（4）

43、零部件損傷、脫落低于接觸面。（5）電力機車帶電過分相時未斷主斷路器。2. 過渡不平滑檢查及處理方法：（1）觀測有無1所述幾種現(xiàn)象。（2）用水平尺模擬受電弓在各連接區(qū)域來回滑動，有無碰撞或跳躍感。（3）處理連接處不平滑、高差超標(biāo)和滑道嚴(yán)重?zé)龘p時，應(yīng)先卸載后再調(diào)整或更換達(dá)標(biāo)。（4）檢調(diào)分段（相）器處懸掛高度和與軌面連線的平行度達(dá)標(biāo)。3. 絕緣滑道、金屬滑道燒損處理方法：首先找出原因，按2進(jìn)行相應(yīng)處理，再用砂布或銼刀打磨至不見痕跡，確認(rèn)損傷程度，當(dāng)不能滿足安全運行要求時須更換；金屬滑道燒傷處須打磨平整。4. 連接部件的檢查：（1）有無滑移現(xiàn)象。（2）連接零件是否齊全。（3）連接安裝方式是否正確（線夾

44、，螺栓穿向、組裝）。（4）被連接件受力是否均勻。（5）螺栓是否緊固，開口銷是否掰開。5. 框架扭曲的調(diào)整方法：先檢查連接安裝方式是否正確、各部件有無變形，確認(rèn)無上述現(xiàn)象后，略松動相應(yīng)的連接螺栓進(jìn)行調(diào)整（靠螺栓緊固產(chǎn)生的摩擦力維持連接的螺栓須卸載后才能松動）。6. 絕緣器的工作高度及工作面的調(diào)整：（1）調(diào)整絕緣器上吊弦的長度來達(dá)到要求。（2）用水平尺檢查絕緣器工作面： 曲線處：外軌側(cè)滑道與內(nèi)軌側(cè)滑道高差值C的確定：C =（檢查處絕緣器寬度/檢查處對應(yīng)的軌距）×外軌超高。 直線處 C=0（水平狀態(tài)）。7. 絕緣（金屬）滑道距受電弓中心的距離大于400mm時，在保證跨中最大靜態(tài)拉出值不超過

45、400mm的情況下，減小相鄰定位點的拉出值以滿足要求；如跨中拉出值不能保證，則將絕緣器相鄰定位改為雙定位。8. 承力索絕緣子：（1）當(dāng)為瓷絕緣子時，在檢調(diào)絕緣器時應(yīng)進(jìn)行清掃，當(dāng)釉面剝落面積300mm2時須更換。（2）當(dāng)為硅橡膠絕緣子時，只進(jìn)行檢查，不清掃；當(dāng)有裂紋或破損時須更換。9. 更換絕緣器及絕緣子串：（1）在絕緣器（或絕緣子串）兩端適當(dāng)位置安裝好卡線器，將緊線器通過鋼絲套與之連接，緊起緊線器，使絕緣器（或絕緣子串）卸載。（2）檢查卸載工具（卡線器、緊線器、鋼絲套等）受力正常后，拆除舊絕緣器（或絕緣子串）。（3）吊上新的絕緣器（或絕緣子串）進(jìn)行安裝。（4）松動卸載工具使絕緣器（或絕緣子串）

46、受力，再次檢查各部零件受力情況，緊固各部螺栓，拆除卸載工具。（5）絕緣器過渡部分打磨平滑，調(diào)整狀態(tài)至符合檢修標(biāo)準(zhǔn)。（五）注意事項1. 分段絕緣器不應(yīng)長時間處于對地耐壓狀態(tài)，尤其是霧、雨、雪等惡劣天氣時更應(yīng)盡量縮短其對地耐壓時間，即當(dāng)作業(yè)結(jié)束后應(yīng)盡快合上隔離開關(guān)，恢復(fù)正常運行。2. 在運輸、裝卸和安裝絕緣子時應(yīng)避免發(fā)生沖撞，不得錘擊與瓷體連接的鐵帽和金屬件，同時也不得對其進(jìn)行機械加工和熱處理。3. 耐張部件螺栓的拆卸和調(diào)整，必須先卸載后再進(jìn)行。4. 絕緣器在未加張力前或卸載后，不得負(fù)重。九、定位裝置及拉出值（一）檢修標(biāo)準(zhǔn)1.定位管、定位肩架均應(yīng)保持水平（絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱反定位管除外），靠接觸線

47、側(cè)的端部允許仰高不超過30mm。定位管的斜拉線順直。2.反定位器主管兩側(cè)拉線（或斜拉桿）的長度和張力應(yīng)相等平均溫度時鋼線卡子（或吊弦線夾）距懸掛點以600mm為宜，定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持100150mm的距離。3.定位器坡度應(yīng)保持在1/51/10的范圍內(nèi)。4.工作支定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)，支持器安裝方向要正確， 定位管在支持器外露應(yīng)在5080mm范圍內(nèi)。5.定位器管在平均溫度時應(yīng)垂直于線路中心線，溫度變化時沿接觸線縱向偏移值應(yīng)與接觸線在該點的伸縮相適應(yīng)，允許偏差10%，極限溫度時其偏移值最大不得超過定位器管長度的1/3。6.定位器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)換支柱處兩定位器能分別隨溫度變化自由移動，不得卡滯

48、；非工作支和工作支定位器（管）之間的間隙不小于50mm。7.軟定位器的調(diào)整螺栓必須采取防松措施，調(diào)整螺栓的本體框須垂直于線路。8.定位環(huán)應(yīng)沿線路方向垂直安裝。定位鉤與定位環(huán)的連接部位在定位環(huán)豁口的相對側(cè)。定位管上定位環(huán)的安裝位置距定位管根部不小于40mm（軟定位器上的定位環(huán)距端部的長度以40mm為宜），定位裝置各管口要封堵良好。9. 曲線半徑R1000m處的軟橫跨定位，宜采用軟定位器加定位立柱方式。10.拉出值符合設(shè)計要求，允許誤差30mm，跨中偏移最大不超過400mm（靜態(tài)情況下）。11. 各部件之間應(yīng)連接可靠，零件無開裂、無燒損及磨損。螺栓緊固符合扭矩要求，外露螺紋有防腐油（不銹鋼除外），

49、鐵件無銹蝕。（二）準(zhǔn)備工作1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具：絕緣車梯（作業(yè)車）、緊線器、絕緣滑輪組、鋼絲套、絕緣吊繩、扭鐵板、木榔頭、扭力扳手、工具包、小油桶、油刷、測量工具、安全工具、防護工具等。3. 材料：定位管、定位器、支持器、定位線夾、定位環(huán)、定位環(huán)線夾、定位管卡子、管帽、3.5不銹鋼絲、鋼線卡子、防風(fēng)支撐、調(diào)整螺栓、整體拉線（或斜拉桿）、防腐油。（三）檢修步驟1. 測量定位點接觸線高度，確定調(diào)整量。2. 檢調(diào)定位器偏移及坡度。3. 檢調(diào)定位管至水平。4. 測量定位拉出值及跨中偏移是否超標(biāo)，并確定調(diào)整量。5. 檢查定位鉤、定位器、定位線夾等

50、有無裂紋、燒損、磨損、嚴(yán)重銹蝕等缺陷。5. 檢查各部螺栓緊固及受力是否良好。（四）處理方法1. 定位器偏移超過規(guī)定時應(yīng)先計算（或查安裝曲線表）實際偏移值。在曲線上采用梯車檢調(diào)時可利用絕緣滑輪組（或緊線器）將定位器卸載，然后松動定位線夾螺栓，將定位偏移調(diào)至規(guī)定范圍；直線上可直接松動定位線夾螺栓進(jìn)行調(diào)整。定位偏移值的計算公式：E=La（tx-tp）式中 ： L定位器至中心錨結(jié)的距離（m）a線脹系數(shù)（1/）tx調(diào)整時的溫度（）tp平均溫度（）2. 定位器坡度不符合要求（1）在保證接觸線高度的前提下調(diào)整吊弦。（2）升降腕臂上定位環(huán)或下部定位繩的位置直至達(dá)到要求。（3）一般情況下,直線正定位環(huán)高=H+2

51、30mm,反定位時為H+380mm(H為接觸線高度)。3. 定位拉出值調(diào)整方法：將定位器卸載，松開定位管上的定位環(huán)（或軟橫跨下部固定繩上的定位環(huán)線夾），根據(jù)調(diào)整量進(jìn)行調(diào)整，直至符合要求，然后緊固其各部螺栓，拆除工具。4.曲線跨中接觸線偏移超出規(guī)定若該跨兩定位拉出值已符合設(shè)計要求時，則可將定位拉出值適當(dāng)增大，一般不超過450mm；此辦法仍不能滿足要求時，可將該跨兩定位改成雙定位，以縮小跨距值，從而使跨中偏移符合要求。五、注意事項1. 調(diào)整定位坡度及調(diào)整接觸線高度時，兩者必須相互兼顧。2. 受力部件的更換必須卸載后，方可進(jìn)行。3. 調(diào)整定位偏移后及安裝定位線夾時確認(rèn)定位線夾落槽。4. 定位器調(diào)整程

52、序：（1） 確定接觸線高度；（2） 調(diào)整定位器偏移；（3） 調(diào)整定位器坡度；（4） 調(diào)整拉出值。十、支 持 裝 置（一）檢修標(biāo)準(zhǔn). 半補償鏈形懸掛腕臂要垂直于線路安裝，其順線路中心的偏移不得超過100mm。全補償鏈型懸掛腕臂在無溫度偏移時（即平均溫度時）應(yīng)垂直于線路，溫度變化時腕臂頂部的偏移要和該處承力索伸縮值相對應(yīng)，極限溫度時其偏移值不應(yīng)超過腕臂水平投影長度的1/3。. 雙線路腕臂應(yīng)保持水平狀態(tài)，其允許仰高不超過100mm；定位立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，無永久性彎曲變形。. 拉桿（壓管）、腕臂、調(diào)節(jié)板、套管絞環(huán)等的安裝應(yīng)滿足承力索懸掛布置位置的要求。 4. 腕臂各部件應(yīng)組裝正確，各部件處在同一垂直

53、面上（不包括定位裝置）。腕臂上的棒式絕緣子鋼帽壓板在上方。鉸接處轉(zhuǎn)動靈活，腕臂無明顯彎曲變形，頂部非受力部分長度為100200mm，頂端管口封堵良好。5. 各部底座安裝應(yīng)與支柱密貼，底座角鋼（槽鋼）應(yīng)水平，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計，各部底座應(yīng)可靠接地。6. 套管鉸環(huán)和定位環(huán)上的豁口須朝受力的反方向安裝。7. 開口銷掰開角度不小于60°，開口處不得有裂紋、折斷現(xiàn)象。8. 橋梁、隧道內(nèi)的埋入桿件（包括立柱）應(yīng)安裝牢固，無斷裂、變形、嚴(yán)重銹蝕，其填充物不得剝落和裂紋，對桿件應(yīng)有良好的防腐措施。 9. 隧道“V”形、“人”字形簡單懸掛滑動環(huán)與滑動桿不卡滯。10. 隧道立柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角不

54、得大于1°；立柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得小于30mm；調(diào)整立柱用的墊片不得超過3片；立柱垂直線路的位置符合規(guī)定，允許偏差如無專門規(guī)定時，按50mm執(zhí)行；立柱底板與拱頂間隙的填充物符合規(guī)定。11. 各部零件連接牢固可靠，緊固力矩符合規(guī)定。（二）準(zhǔn)備工作1. 人員：車梯作業(yè)不少于11人，作業(yè)車作業(yè)不少于7人（不含司機）。2. 工具: 絕緣車梯（作業(yè)車）、拉鏈葫蘆、緊線器、撐桿、單滑輪、棕繩、鐵絲套、油桶、油刷、安全用具、防護用具3. 材料應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行合理的配備，在此不做統(tǒng)一規(guī)定。（三）檢修步驟1. 與定位裝置檢修同時進(jìn)行（指絕緣腕臂），重點檢查曲內(nèi)雙壓管處懸

55、吊滑輪內(nèi)承力索狀況，以及支柱存在扭轉(zhuǎn)變形現(xiàn)象。. 結(jié)合步行巡視重點進(jìn)行檢查，集中在停電時進(jìn)行缺陷處理，并作好記錄。3. 隧道內(nèi)埋入桿件的檢修與隧道內(nèi)線路檢修同時進(jìn)行。（四）處理方法1. 檢查腕臂有無彎曲、永久性變形和嚴(yán)重銹蝕，存在以上缺陷時進(jìn)行更換。2. 檢查腕臂偏移是否符合標(biāo)準(zhǔn),不符合規(guī)定進(jìn)行調(diào)整.3. 檢查各部件(如套管鉸環(huán)、各種銷釘?shù)?是否齊全、完好。存在缺陷進(jìn)行處理。4. 若承力索位置偏移、拉桿（壓管）不水平，應(yīng)綜合調(diào)整套管鉸環(huán)位置和調(diào)節(jié)板孔位（壓管調(diào)節(jié)滑動管長度），若腕臂長度不滿足要求時，應(yīng)更換腕臂。5. 清掃絕緣.絕緣有放電痕跡或破損剝落面積超標(biāo)的,進(jìn)行更換處理。6. 各部外露螺栓（除不銹鋼外）涂防腐油。（五）注意事項1. 水平拉桿只能承受拉力，在受壓或難以判斷是受拉還是受壓的情況下選用壓管。2. 調(diào)整或更換套管鉸環(huán)、定位環(huán)等受力部件時，必須在充分卸載的情況下進(jìn)行。3. 車梯作