機(jī)械故障診斷復(fù)習(xí)題庫

1、機(jī)械故障診斷機(jī)械故障診斷考試試卷（考試試卷（A A 卷）卷）1 1、填空（每空填空（每空 1 1 分，共分，共 1010 分）分）1 1、設(shè)備診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和潤滑技術(shù)已列為我國設(shè)備管理和維修工作的 3 項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)。2 2、設(shè)備診斷技術(shù)是依靠傳感技術(shù)和在線檢測技術(shù)進(jìn)行分析處理，機(jī)械故障診斷實(shí)質(zhì)是利用運(yùn)行中各個(gè)零部件的二次效應(yīng)，由現(xiàn)象判本質(zhì)進(jìn)行診斷。 3 3、ISO 標(biāo)準(zhǔn)屬于絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)。4、固有頻率與物體的初始情況無關(guān)，完全由物體的力學(xué)性質(zhì)決定，是物體自身固有的。5 5、一般地，可用嚙合頻率與其周圍邊帶頻的幅值差來指示齒輪的好壞。 、6 6、振動(dòng)頻譜中包含機(jī)器零部件的機(jī)械狀態(tài)信息，振動(dòng)診斷的

2、任務(wù)從某種意義上講，就是讀譜圖，把頻譜上的每個(gè)頻譜分量與監(jiān)測的機(jī)器的零部件對(duì)照聯(lián)系，給每條頻譜以物理解釋。7 7、安裝加速度傳感器時(shí)，在安裝面上涂一層硅脂的目的是_增加不平整安裝表面的連接可靠性_。8 8、滾動(dòng)軸承的振動(dòng)診斷方法包括有效值和峰值判別法、峰值因數(shù)法、概率密度分析法(用峭度衡量)等。二、單項(xiàng)單項(xiàng)選擇（每題選擇（每題 2 2 分，共分，共 1010 分）分）1、設(shè)備故障診斷未來的發(fā)展方向是（ d ） A 感性階段 B 量化階段 C 診斷階段 D 人工智能和網(wǎng)絡(luò)化2、 （ a ）是目前所有故障診斷技術(shù)中應(yīng)用最廣泛也是最成功的診斷方法。 A 振動(dòng)診斷 B 溫度診斷 C 聲學(xué)診斷 D 光學(xué)

3、診斷3、對(duì)于潤滑油液的分析屬于（ c）A直接觀測法 B 參數(shù)測定法 C. 磨損殘?jiān)鼫y定法 D設(shè)備性能指標(biāo)測定4、一臺(tái)機(jī)器設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)，但不包括下述的（ a ）A 旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng) B 常數(shù)頻率項(xiàng) C 齒輪頻率項(xiàng) D 變量頻率項(xiàng) 5、.僅需在一個(gè)修正面內(nèi)放置平衡重量的是 a 。A力不平衡 B力偶不平衡 C動(dòng)不平衡 D懸臂轉(zhuǎn)子不平衡三、判斷題（每題三、判斷題（每題 2 2 分，共分，共 1010 分）分）1、一般說來，設(shè)備的故障和征兆之間不存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。( )2、數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測是離線監(jiān)測的發(fā)展趨勢。 ( )3、超聲波診斷方法中包括超聲波測厚技術(shù)。 （）4、利用聲響判斷物品的質(zhì)量

4、是人們常用的簡易方法。 （）5、膨脹式溫度計(jì)里面包括有水銀溫度計(jì)。 （ ）四、簡答題（每題四、簡答題（每題 8 8 分，共分，共 4040 分）分）1、自激振動(dòng)有什么特點(diǎn)？1、隨機(jī)性2、振動(dòng)系統(tǒng)非線性特征較強(qiáng)，即系統(tǒng)存在非線性阻尼元件、非線性剛度元件時(shí)才足以引發(fā)自激振動(dòng)，使振動(dòng)系統(tǒng)所具有的非周期能量轉(zhuǎn)為系統(tǒng)振動(dòng)能量、3、自激振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速不成比例，一般低于轉(zhuǎn)子工作頻率，與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速相符合。4、轉(zhuǎn)軸存在異步渦動(dòng)。5、振動(dòng)波形在暫態(tài)階段有較大的隨機(jī)成分，而穩(wěn)態(tài)時(shí)，波形是規(guī)則的周期振動(dòng)。 2、選擇振動(dòng)傳感器時(shí)應(yīng)注意哪些問題？（第 28 頁） 1、傳感器安裝到被測件上時(shí)，不能影響其振動(dòng)狀態(tài)，以此

5、來選定傳感器的尺寸和重量及考慮固定在被測件上的方法。若必須采用非接觸式測量法時(shí)，應(yīng)該考慮傳感器的安裝場所及其周圍的環(huán)境條件。 2、根據(jù)振動(dòng)測定的目的，明確被測量的量是位移、速度還是加速度，這些量的振幅有多大，以此來確定傳感器的測量范圍。 3、必須充分估計(jì)要測定頻率范圍，以此來核對(duì)傳感器的固有頻率。 4、掌握傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理及其特點(diǎn)；熟悉測量電路的性能，汝頻率、振幅范圍、濾波器特性、整流方式和指示方式。3 3、周期信號(hào)與非周期信號(hào)的區(qū)別：、周期信號(hào)與非周期信號(hào)的區(qū)別：（1）周期信號(hào)：a 離散性 周期信號(hào)的頻譜為離散頻譜B 諧波性 周期信號(hào)的譜線只發(fā)生在基頻 0 的整數(shù)倍頻率上C 收斂性 周期

6、信號(hào)的高次諧波的幅值具有隨諧波次數(shù) n 增加而衰減的趨勢。（2）非周期信號(hào)：分為準(zhǔn)周期信號(hào)和瞬變信號(hào)a 非周期信號(hào)的頻譜為連續(xù)頻譜b 矩形窗的時(shí)間長度 T 愈長，幅頻圖中主瓣愈高而窄c 衰減趨勢同周期信號(hào)一樣4、油膜渦動(dòng)與油膜振蕩的振動(dòng)特點(diǎn)油膜渦動(dòng)與油膜振蕩的振動(dòng)特點(diǎn)（1）油膜渦動(dòng)的軸心軌跡是由基頻與半速渦動(dòng)頻率疊加成的雙橢圓，較穩(wěn)定。（2）油膜振蕩是自激振蕩，維持振動(dòng)的能量是轉(zhuǎn)軸在旋轉(zhuǎn)中供應(yīng)的，具有慣性效應(yīng)。由于有失穩(wěn)趨勢，導(dǎo)致摩擦與碰撞，因此軸心軌跡不規(guī)則，波形幅度不穩(wěn)定，相位突變。5、設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。答：1

7、事后維修特點(diǎn)是“不壞不修，壞了才修” ，現(xiàn)仍用于大批量的非重要設(shè)備。2 預(yù)防維修（定期維修）在規(guī)定時(shí)間基礎(chǔ)上執(zhí)行的周期性維修,對(duì)于保障人身和設(shè)備安全，充分發(fā)揮設(shè)備的完好率起到了積極作用3 預(yù)知維修在狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際劣化的程度決定維修時(shí)間和規(guī)模。預(yù)知維修既避免了“過剩維修” ，又防止了“維修不足” ；既減少了材料消耗和維修工作量，又避免了因修理不當(dāng)而引起的人為故障，從而保證了設(shè)備的可靠性和使用五、讀圖分析（每題（每題 5 5 分，共分，共 1010 分）分）1、讀給定圖示曲線圖，補(bǔ)充圖中各段含義說明，并簡要說明各段特點(diǎn)2、根據(jù)給出信號(hào)的時(shí)域正弦波波形，作出相對(duì)應(yīng)的頻譜圖。六、計(jì)

8、算題（2020 分）分）圖示為高速精密車床的傳動(dòng)系統(tǒng)圖，設(shè)飛輪轉(zhuǎn)速為 1000r/min，試求以圖中傳動(dòng)路線運(yùn)行時(shí) II 軸、Z9 的旋轉(zhuǎn)頻率和 Z9、Z10 齒輪的嚙合頻率。 （其中 Z1=65、Z4=30、Z7=23、Z8=51Z9=25、Z10=60）1）旋轉(zhuǎn)頻率II 軸36.11 Hz306560100041601000ZZfrIIZ9 齒輪=16.28 Hz5123879IIIIZfrZZfrfr2）嚙合頻率Z9、Z10齒輪407.12 H25999109frzfrzfczfczz機(jī)械故障診斷機(jī)械故障診斷考試試卷（考試試卷（B B 卷）卷）課程名稱： 機(jī)械故障診斷 專業(yè)： 2012

9、機(jī)電本科 姓名： 學(xué)號(hào)： 班級(jí)： 考分： 一、一、 填空（每空填空（每空 1 1 分，共分，共 1010 分）分）1、當(dāng)采用模/數(shù)轉(zhuǎn)換測量時(shí)，_鑒相標(biāo)記的_寬度決定鑒相脈沖的最低采樣頻率。2、在油箱中取樣時(shí)，一般應(yīng)在停機(jī)后半小時(shí)內(nèi)，在油箱高度一半以下位置取樣。 、3、構(gòu)成一個(gè)確定振幅有三個(gè)基本要素構(gòu)成一個(gè)確定振幅有三個(gè)基本要素，即振幅 S，頻率 f（或 ）和相位。4、常見的磨損機(jī)理有常見的磨損機(jī)理有粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、表面疲勞磨損。5、當(dāng)滾動(dòng)軸承發(fā)生表面剝落、裂紋、壓痕等滾動(dòng)面局部損傷時(shí)，會(huì)當(dāng)滾動(dòng)軸承發(fā)生表面剝落、裂紋、壓痕等滾動(dòng)面局部損傷時(shí)，會(huì)沖擊振動(dòng)6 6、滾動(dòng)軸承磨損后的振動(dòng)與

10、正常軸承的振動(dòng)相比，、滾動(dòng)軸承磨損后的振動(dòng)與正常軸承的振動(dòng)相比，唯一區(qū)別：峰值和有效值變大7 7、齒輪的失效形式主要有、齒輪的失效形式主要有齒面損傷、輪齒折斷、 組合損傷。 8、歪度指標(biāo) Cw 反映振動(dòng)信號(hào)的非對(duì)稱性。9、離散譜線之間的頻譜被忽略，其能量分配到相鄰的離散譜線上，由此造成頻率誤差，這就是離散譜線之間的頻譜被忽略，其能量分配到相鄰的離散譜線上，由此造成頻率誤差，這就是柵欄效應(yīng)柵欄效應(yīng)。1010、傳感器是診斷裝置的“眼”和“耳” 。二、單項(xiàng)選擇（每題單項(xiàng)選擇（每題 2 2 分，共分，共 1010 分）分）1 1、 （c ）在旋轉(zhuǎn)機(jī)械及往復(fù)機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測與診斷中應(yīng)用最廣泛。A位移探測器

11、 B速度傳感器 C加速度計(jì) D計(jì)數(shù)器2、 （d ）可能是由軸孔配合面由于機(jī)械振動(dòng)而引的磨損是。 A粘著磨損 B接觸疲勞磨損 C腐蝕磨損 D微動(dòng)磨損3、振動(dòng)診斷狀態(tài)識(shí)別的中心問題三“W”一“H”不包括 。 c A “Where”故障部位 B“What”什么故障 C “Why”故障原因 D “When”什么時(shí)候發(fā)生4、狀態(tài)監(jiān)測主要采用檢測、測量、監(jiān)測、分析和（ c ）等方法 A 測試 B 估計(jì) C 判別 D 觀察5、5. 對(duì)于集體驅(qū)動(dòng)設(shè)備，開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測與故障診斷工作必須樹立（ b）觀念。 A 零散 B 全局 C 局部 D 以上都不是三、判斷題（每題三、判斷題（每題 2 2 分，共分，共 1010

12、分）分）1、通常所說的壓電式加速度靈敏度就是指軸向靈敏度。 （）2、若液壓缸有滴狀外漏出現(xiàn)時(shí)，可以判定為失效。（ ）3、鐵譜分析能夠判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、磨損部位、磨損機(jī)理，但不能進(jìn)行故障診斷。 （ ）4、.一般地，可用嚙合頻率與其周圍邊帶頻的幅值差來指示齒輪的好壞。 （）5、不平衡產(chǎn)生的振動(dòng)幅值增大 2 倍則轉(zhuǎn)速升高 1 倍。 （）第一章1、故障診斷的基礎(chǔ)是建立在能量耗散的原理上的。2、機(jī)械故障診斷的基本方法課按不同觀點(diǎn)來分類，目前流行的分類方法有兩種：一是按機(jī)械故障診斷方法的難易程度分類，可分為簡易診斷法和精密診斷法；二是按機(jī)械故障診斷的測試手段來分類，主要分為直接觀察法、振動(dòng)噪聲測定法、無

13、損檢測法、磨損殘余物測定法、機(jī)器性能參數(shù)測定法。3、設(shè)備運(yùn)行過程中的盆浴曲線是指什么？答：指設(shè)備維修工程中根據(jù)統(tǒng)計(jì)得出一般機(jī)械設(shè)備劣化進(jìn)程的規(guī)律曲線（曲線的形狀類似浴盆的剖面線）6、劣化曲線沿橫、縱軸分別分成的三個(gè)區(qū)間分別是什么，代表什么意義？答：橫軸包括 1、磨合期 2、正常使用期 3、耗損期 縱軸包括 1、綠區(qū)（故障率最低，表示機(jī)器處于良好狀態(tài)）2、黃區(qū)（故障率有抬高的趨勢，表示機(jī)器處于警械注意狀態(tài)）3、紅區(qū)（故障率已大幅上升的階段，表示機(jī)器處于嚴(yán)重或危險(xiǎn)狀態(tài)，要隨時(shí)準(zhǔn)備停機(jī)）第二章1、按照振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特性分類，可將機(jī)械振動(dòng)分為三種類型：自由振動(dòng)和固有頻率、強(qiáng)迫振動(dòng)與共振、自激振動(dòng)。2、固

14、有頻率與物體的初始情況無關(guān)，完全由物體的力學(xué)性質(zhì)決定，是物體本身固有的。3、在非線性機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)，由非震蕩能量轉(zhuǎn)換為震蕩激勵(lì)所產(chǎn)生的振動(dòng)稱為自激振動(dòng)。4、構(gòu)成一個(gè)確定性振動(dòng)有三個(gè)基本要素，即振幅 S、頻率 f 或 w 和相位。5、機(jī)械故障診斷技術(shù)的應(yīng)用分為事故前預(yù)防和事故后分析。8、強(qiáng)迫振動(dòng)有什么特點(diǎn)？答：1、物體在簡諧力作用下產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)也是簡諧振動(dòng)，其穩(wěn)態(tài)響應(yīng)頻率與激勵(lì)力頻率相等。2、振幅 B 的大小除了與激勵(lì)力大小成正比，與剛度成反比外，還與頻率比。阻尼比有關(guān)。3、物體位移達(dá)到最大值的時(shí)間與激勵(lì)力達(dá)到最大值的時(shí)間是不同的，兩者之間存在有一個(gè)相位差。9、自激振動(dòng)有什么特點(diǎn)？答：1、隨機(jī)性。

15、2、振動(dòng)系統(tǒng)非線性特征較強(qiáng)時(shí)才足以引發(fā)自激振動(dòng)，使振動(dòng)系統(tǒng)所具有的非周期能量轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)振動(dòng)能量。3、自激振動(dòng)與轉(zhuǎn)速不成比例。4、轉(zhuǎn)軸存在異步渦動(dòng)。5、振動(dòng)波形在暫態(tài)階段有較大的隨機(jī)振動(dòng)成分，而穩(wěn)態(tài)時(shí)，波形是規(guī)則的周期振動(dòng)，與一般的強(qiáng)迫振動(dòng)近似的正弦波有區(qū)別。第三章1、安裝加速度傳感器時(shí)，在安裝面上涂一層硅膠的目的是增加不平整安裝表面的連接可靠性。2、磁電式速度傳感器有絕對(duì)式和相對(duì)式兩種。3、在選擇速度傳感器時(shí)首先要注意傳感器的最低工作頻率，其次要注意是傳感器的靈敏度。4、當(dāng)采用模/數(shù)轉(zhuǎn)換測量時(shí)，鑒相標(biāo)記寬度決定鑒相脈沖的最低采樣頻率。5、對(duì)模擬信號(hào)隔離而使用的隔離放大器有哪兩種類型：一種是變壓

16、器耦合方式，另外一種是利用線性耦合器再加相應(yīng)補(bǔ)償?shù)姆绞健?、常用的信號(hào)轉(zhuǎn)換主要有：電壓轉(zhuǎn)換為電流、電流轉(zhuǎn)換為電壓和電壓與頻率互換。7、噪聲的耦合方式有靜電耦合、電磁耦合、共阻抗耦合、漏電流耦合。8、模數(shù)轉(zhuǎn)化器的最基本的性能指標(biāo)是轉(zhuǎn)換時(shí)間、轉(zhuǎn)換位數(shù)、分辨率以及通道數(shù)。9、電渦流傳感器根據(jù)什么原理實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬物體的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測量的？答：高頻震蕩電流通過延伸電纜流入探頭線圈，在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生磁場。當(dāng)被測金屬導(dǎo)體靠近磁場時(shí)，則在金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流，同時(shí)該電渦流場也產(chǎn)生一個(gè)方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變，這一變化與金屬導(dǎo)體的磁導(dǎo)率、電

17、導(dǎo)率、線圈的幾何形狀和尺寸、電流頻率以及頭部線圈到金屬導(dǎo)體表面的距離等參數(shù)有關(guān)。線圈特征阻抗可用 Z=F（t，u，o，D，I，w）函數(shù)表示，輸出信號(hào)的大小隨探頭線圈到被測件表面之間的間距而變化，電渦流傳感器就是根據(jù)這個(gè)原理來實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬的位移、振動(dòng)等參數(shù)的測量的。10、用電壓式加速傳感器能測量靜態(tài)或變化很緩慢的信號(hào)嗎？為什么？答：不能，壓電式加速度傳感器依賴質(zhì)量塊的慣性力產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)生對(duì)壓電晶體的作用力。由于在靜止?fàn)顟B(tài)或者變化緩慢狀態(tài)下，慣性力為零，因此，它只能用于動(dòng)態(tài)測量。11、簡述速度傳感器的工作原理。答：速度傳感器利用電磁感應(yīng)原理，將運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)換成線圈中的感應(yīng)電勢輸出，它工作時(shí)不需要電源，而是

18、直接從被測件吸取機(jī)械能量并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出，屬發(fā)生器型變換器。21、請(qǐng)敘述檢測和診斷系統(tǒng)的任務(wù)。答：1、能反映被測檢測系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)并對(duì)異常狀況發(fā)出警告；2、能提供設(shè)備狀態(tài)的準(zhǔn)確描述；3、能預(yù)測設(shè)備狀態(tài)的發(fā)展趨勢。第四章1、峭度指標(biāo)對(duì)信號(hào)中的沖擊特征很敏感，正常情況下其值在 3 左右，如果這個(gè)值接近 4 或者超過 4，則說明機(jī)械的運(yùn)動(dòng)狀況中存在沖擊性振動(dòng)。2、非周期信號(hào)分為準(zhǔn)周期信號(hào)和瞬變信號(hào)。3、周期信號(hào)頻譜有哪些特征？答：離散性，諧波性，收斂性。6、信號(hào) x（t）=sin（2*3.14t）是否為周期信號(hào)，若是周期信號(hào)，求其周期，并用公式求其平均值和均方值。答：是周期信號(hào)。由 w=2*3.1

19、4f=2*3.14 得出 f=1，則 T=1/f=1 （平均值和均方值公式見書 P61）第五章1、對(duì)于大多數(shù)的機(jī)器設(shè)備，最佳參數(shù)是速度，這是很多診斷標(biāo)準(zhǔn)采用該參數(shù)的原因，也有些標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)備的低、高頻工作狀態(tài)，分別選用振幅（位移）和加速度。4、點(diǎn)巡檢制度設(shè)備診斷模式是指什么？五定作業(yè)制度指什么？答：采用便攜式儀器，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的巡檢，記錄所測定的參數(shù)，根據(jù)時(shí)間歷程的參數(shù)進(jìn)行故障判斷、劣化趨勢分析，這類模式成為點(diǎn)巡檢制度；五定作業(yè)制度是指定人員、定時(shí)間、定測點(diǎn)參數(shù)、定測點(diǎn)部位、定測量儀器。第六章1、從動(dòng)力學(xué)角度分析，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)分為剛性轉(zhuǎn)子和柔性轉(zhuǎn)子。2、轉(zhuǎn)子-軸系統(tǒng)的穩(wěn)定性是指什么？如何判斷其穩(wěn)定

20、性？答：轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性是指轉(zhuǎn)子在受到某種小干擾后能否隨時(shí)間的推移而恢復(fù)原來狀態(tài)的能力，也就是說擾動(dòng)響應(yīng)能否隨時(shí)間增加而消失。如果響應(yīng)隨時(shí)間增加而消失則轉(zhuǎn)子系統(tǒng)是穩(wěn)定的，反之則系統(tǒng)失穩(wěn)。5、轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速往往不止一個(gè)，它與系統(tǒng)的自由度數(shù)有關(guān)。7、旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見的故障有哪些？答：1、轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)不穩(wěn)定 2、轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器不對(duì)中振動(dòng) 4、轉(zhuǎn)軸彎曲故障 5、轉(zhuǎn)軸橫向裂紋故障 6、連接松動(dòng)故障 7、碰摩故障 8、喘振8、簡述轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)機(jī)理。答：旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子由于受材料的質(zhì)量分布、加工誤差、裝配因素以及運(yùn)行中的沖蝕和沉淀等因素的影響，致使其質(zhì)量中心與旋轉(zhuǎn)中心存在一定程度的偏心

21、距。偏心距較大時(shí)，靜態(tài)下所產(chǎn)生的偏心力矩大于摩擦阻力矩，表現(xiàn)為某一點(diǎn)始終恢復(fù)到水平放置的轉(zhuǎn)子下部，其偏心力矩小于摩擦力矩的區(qū)域內(nèi)，成為靜不平衡。偏心距較小時(shí)，不能表現(xiàn)出靜不平衡的特征，但是在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)表現(xiàn)為一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率同步的離心力矢量，離心力 F=Mew2.，從而激發(fā)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)，這種現(xiàn)象稱之為動(dòng)不平衡。靜不平衡的轉(zhuǎn)子由于偏心距 e 較大，表現(xiàn)出更為強(qiáng)烈的東不平衡振動(dòng)。第七章1、滾動(dòng)軸承的特征頻率通常用來作為診斷的依據(jù)。2、傳感器的安裝部位通常在軸承座部位，并按信號(hào)傳動(dòng)的方向選擇垂直、水平、和軸向布置。3、采用峰值系數(shù)法和峭度指標(biāo)法進(jìn)行故障診斷，正常時(shí)滾動(dòng)軸承的波峰系數(shù)約為 5，峭度值約為 3；

22、但是，當(dāng)峭度值下降時(shí)不標(biāo)明故障恢復(fù)，而可能是軸承故障進(jìn)入晚期，剝落斑點(diǎn)充滿整個(gè)滾道。4、滾動(dòng)軸承常見的失效形式有哪些？分別簡要介紹失敗原因。答：1、磨損失效（在滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)體和套圈之間均存在滑動(dòng)，引起零件接觸面的磨損）2、疲勞失效（滾動(dòng)體或套圈表面由于接觸載荷的反復(fù)作用，產(chǎn)生疲勞應(yīng)力，也可能是由于潤滑不良或者強(qiáng)迫安裝引起的疲勞失效）3、腐蝕失效（化學(xué)腐蝕，電腐蝕，微振腐蝕）4、塑變失效（由于滾動(dòng)軸承受載，在滾動(dòng)體和滾到接觸面處產(chǎn)生塑性變形）5、斷裂失效（運(yùn)行時(shí)載荷過大、轉(zhuǎn)速過高、潤滑不良或裝備不善而產(chǎn)生過大熱應(yīng)力，或由于磨削或熱處理不當(dāng)導(dǎo)致）6、膠合失效（保持架的材料粘附到滾子上而形成

23、膠合）第八章1、常見的齒輪失效形式有哪些？答：1 齒輪斷裂，2、齒面磨損，3、齒面疲勞，4 齒面塑性變形2、齒輪故障診斷方法有哪些？答：1、功率譜分析法 2、邊頻帶分析法 3、倒頻譜分析法 4、齒輪故障信號(hào)的頻域特征第九章1、電動(dòng)機(jī)按工作方式分為發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)換機(jī)等。2、直流電動(dòng)機(jī)的故障特征可歸納為：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)頻率 fr 的振動(dòng)明顯，則有轉(zhuǎn)子不平衡、軸彎曲等機(jī)械異常。 （2）2fr 振動(dòng)明顯，則軸不對(duì)中等安裝方面的異常。 （3）槽頻率 fz 以及邊頻帶 fz+-fr 的振動(dòng)明顯則有包括電路異常的電氣故障可能。 （4）fz 和 fn 接近則說明設(shè)計(jì)不合理。 （5）高頻 fc 明顯則可能線圈絕

24、緣磨損或線圈的壓條松動(dòng)。第十章1、滑動(dòng)軸承主要分為動(dòng)壓滑動(dòng)軸承和靜壓滑動(dòng)軸承兩大類。它們的共同特點(diǎn)是：軸頸與軸瓦工作表面都被潤滑油膜隔開，形成液體潤滑軸承，具有吸振能力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪聲能承受較大的沖擊載荷；不同點(diǎn)在于動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的潤滑油膜形成必須在軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)中才能形成，而靜壓滑動(dòng)軸承是靠外部提供壓強(qiáng)迫兩相對(duì)滑動(dòng)面分開，以建立承壓油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤滑的一種滑動(dòng)軸承。2、滑動(dòng)軸承的裝配步驟主要分為：（1）軸瓦的清洗與檢查（2）軸承座的固定（3）軸瓦與軸承座的裝配（4）軸瓦與軸頸的刮研3、圓柱齒輪精度主要包括傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性精度、傳動(dòng)的平穩(wěn)性精度、接觸精度、齒側(cè)間隙。4、滾動(dòng)軸承的游隙主要包括軸承的徑向

25、游隙、軸承的軸向游隙、軸承的軸向間隙。5、什么場合下宜采用滑動(dòng)軸承？對(duì)滑動(dòng)軸承的材料提出的主要要求是什么？答：1、工作轉(zhuǎn)速特高的工況下 2、要求對(duì)軸的支承特別精確的場合 3、負(fù)荷特大的場合 4、承受巨大沖力和振動(dòng)的工況下 5、需要作成剖分式軸承的場合 6、必須采用小尺寸的場合 7、特殊工作條件下工作的軸承材料要求：1、有足夠的強(qiáng)度和塑性 2、有良好的跑合性、減摩性和耐磨性 3、潤滑及散熱性良好 4、良好的工藝性能。6、液體動(dòng)壓潤滑油膜形成的必要條件是什么？答：1、軸頸和軸承配合有一定的間隙 2、軸頸應(yīng)保持一定的線速度，以建立足夠的油鍥壓力 3、軸頸和軸承應(yīng)有較精確的幾何形狀和較光滑的表面 4、

26、多支承的軸承，應(yīng)保持較高的同軸度要求 5、應(yīng)保持軸承內(nèi)有充足的具有適當(dāng)黏度的潤滑油。12、剛性轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場動(dòng)平衡方法主要有哪兩種？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？答：現(xiàn)場動(dòng)平衡方法主要有兩種即三元幅值法，影響系數(shù)法。三元幅值法的優(yōu)勢在于不要求對(duì)相位角的精確測量，但只能做單面動(dòng)平衡。影響系數(shù)法主要用于雙面動(dòng)平衡，也可用于單面動(dòng)平衡，這個(gè)方法嚴(yán)重依賴相位角的精確測量。14、請(qǐng)簡述滾動(dòng)軸承的分類。答：1、按負(fù)載方向或公稱接觸角分類：向心軸承、推力軸承、組合軸承 2、按滾動(dòng)體分類：球軸承、滾子軸承3、按工作時(shí)能否調(diào)心分類：調(diào)心軸承、非調(diào)心軸承 4、按軸承滾動(dòng)體列數(shù)分類：單列軸承、雙列軸承、多列軸承5、按軸承內(nèi)外圈能否分

27、離分類：可分離軸承、不可分離軸承 6、按軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類：自密封結(jié)構(gòu)、擋環(huán)結(jié)構(gòu)、鎖緊結(jié)構(gòu) 7 按軸承公稱內(nèi)徑 D 的大小分類：微（小、中小、中大、大、特大）型軸承。機(jī)械故障診斷學(xué)作業(yè) 簡答題部分1.1.簡述通常故障診斷中的一般過程？簡述通常故障診斷中的一般過程？機(jī)械設(shè)備狀態(tài)信號(hào)的特征的獲??；故障特征的提??；故障診斷；維修決策的形成機(jī)械設(shè)備狀態(tài)信號(hào)的特征的獲?。还收咸卣鞯奶崛?；故障診斷；維修決策的形成2.2.簡述設(shè)備故障的基本特性。簡述設(shè)備故障的基本特性。3.3.什么是軸頸渦動(dòng)力？并用圖示說明軸頸渦動(dòng)力的形成。什么是軸頸渦動(dòng)力？并用圖示說明軸頸渦動(dòng)力的形成。4.4.簡述設(shè)備故障的基本特性簡述設(shè)

28、備故障的基本特性。5.5.簡述突發(fā)性故障的特點(diǎn)。簡述突發(fā)性故障的特點(diǎn)。不能通過事先的測試或監(jiān)控預(yù)測到的，以及事先并無明顯征兆亦無發(fā)展過程的隨機(jī)故障。振動(dòng)值突然升高，然后在一個(gè)較高的水平振動(dòng)值突然升高，然后在一個(gè)較高的水平 2 2，矢量域某一時(shí)刻發(fā)生突變，然后穩(wěn)定。，矢量域某一時(shí)刻發(fā)生突變，然后穩(wěn)定。6.6.請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析一下，轉(zhuǎn)子不對(duì)中的故障特征有哪些？請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析一下，轉(zhuǎn)子不對(duì)中的故障特征有哪些？1.1.故障的特征頻率為基頻的故障的特征頻率為基頻的 2 2 倍；倍；2.2.由不對(duì)中故障產(chǎn)生的對(duì)轉(zhuǎn)子的激勵(lì)力隨轉(zhuǎn)速增大而增大。由不對(duì)中故障產(chǎn)生的對(duì)轉(zhuǎn)子的激勵(lì)力隨轉(zhuǎn)速增大而增大。3.3.激勵(lì)力與不對(duì)中量成

29、正比，隨不對(duì)中量的增加，激勵(lì)力呈線性增大。激勵(lì)力與不對(duì)中量成正比，隨不對(duì)中量的增加，激勵(lì)力呈線性增大。7.7.請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析防止軸承發(fā)生油膜振蕩的措施主要有哪些？請(qǐng)?jiān)敿?xì)分析防止軸承發(fā)生油膜振蕩的措施主要有哪些？改進(jìn)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，盡量提高轉(zhuǎn)子的第一階臨界轉(zhuǎn)速；改進(jìn)軸承型式、軸瓦與軸頸配合的徑向間隙、承載能力、長徑比和潤滑油粘度等因素，使失穩(wěn)轉(zhuǎn)速盡量提高。8.8.設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。11 事后維修事后維修 特點(diǎn)是特點(diǎn)是“不壞不修，壞了才修不壞不修，壞了才修” ，現(xiàn)仍用于大批量的非重要設(shè)備。，現(xiàn)仍用于大批量的非重要設(shè)備。22 預(yù)防維

30、修（定期維修）預(yù)防維修（定期維修） 在規(guī)定時(shí)間基礎(chǔ)上執(zhí)行的周期性維修在規(guī)定時(shí)間基礎(chǔ)上執(zhí)行的周期性維修, ,對(duì)于保障人身和設(shè)備安全，充分發(fā)揮設(shè)備的完好對(duì)于保障人身和設(shè)備安全，充分發(fā)揮設(shè)備的完好率起到了積極作用率起到了積極作用 。33 預(yù)知維修預(yù)知維修 在狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際劣化的程度決定維修時(shí)間和規(guī)模。預(yù)知維修既避免了在狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際劣化的程度決定維修時(shí)間和規(guī)模。預(yù)知維修既避免了“過剩維修過剩維修” ，又防，又防止了止了“維修不足維修不足” ；既減少了材料消耗和維修工作量，又避免了因修理不當(dāng)而引起的人為故障，從而保證了設(shè)備的；既減少了材料消耗和維修工作量，又避免

31、了因修理不當(dāng)而引起的人為故障，從而保證了設(shè)備的可靠性和使用有效性?？煽啃院褪褂糜行浴?.9.監(jiān)測與診斷系統(tǒng)應(yīng)具備有哪些工作目標(biāo)？監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的一般工作過程與步驟是怎樣的？監(jiān)測與診斷系統(tǒng)應(yīng)具備有哪些工作目標(biāo)？監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的一般工作過程與步驟是怎樣的？1)1) 能了解被監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，保證其運(yùn)行狀態(tài)在設(shè)計(jì)約束之內(nèi)；能了解被監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，保證其運(yùn)行狀態(tài)在設(shè)計(jì)約束之內(nèi)； 2)2) 能提供機(jī)器狀態(tài)的準(zhǔn)確描述；能提供機(jī)器狀態(tài)的準(zhǔn)確描述； 3)3) 能預(yù)報(bào)機(jī)器故障，防止大型事故產(chǎn)生，保證人民生命的安全。能預(yù)報(bào)機(jī)器故障，防止大型事故產(chǎn)生，保證人民生命的安全。 故障診斷技術(shù)的實(shí)施過程主要包括：診

32、斷文檔建立和故障診斷實(shí)施故障診斷技術(shù)的實(shí)施過程主要包括：診斷文檔建立和故障診斷實(shí)施 其中故障診斷技術(shù)在實(shí)施過程中包括以下幾個(gè)其中故障診斷技術(shù)在實(shí)施過程中包括以下幾個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容：關(guān)鍵的內(nèi)容： 11 狀態(tài)信號(hào)采集狀態(tài)信號(hào)采集 22 故障特征提取故障特征提取 33 技術(shù)狀態(tài)識(shí)別技術(shù)狀態(tài)識(shí)別 44 維修決策形成。維修決策形成。10.10. 什么是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？撓性轉(zhuǎn)子是如何定義的？什么是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？撓性轉(zhuǎn)子是如何定義的？答：答：1 1） 當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速達(dá)到橫向振動(dòng)的一階自振頻率時(shí)，將發(fā)生一階共振，此時(shí)的轉(zhuǎn)速即為臨界轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速達(dá)到橫向振動(dòng)的一階自振頻率時(shí)，將發(fā)生一階共振，此時(shí)的轉(zhuǎn)速即為臨界轉(zhuǎn)

33、速。 2 2） 工作工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速以上的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，稱為撓性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速以上的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，稱為撓性轉(zhuǎn)子 11.11. 根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為哪幾種？根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為哪幾種？答：答：根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為：根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為： 11 橫向振動(dòng)橫向振動(dòng)振動(dòng)發(fā)生在包括轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)發(fā)生在包括轉(zhuǎn)軸的橫向平面內(nèi)；橫向平面內(nèi)； 22 軸向振動(dòng)軸向振動(dòng)振動(dòng)發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的軸線方向上；振動(dòng)發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的軸線方向上； 33 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)沿轉(zhuǎn)軸軸線發(fā)生的扭振。沿轉(zhuǎn)軸軸線

34、發(fā)生的扭振。 旋轉(zhuǎn)機(jī)械大多數(shù)故障所激發(fā)的振動(dòng)為橫向振動(dòng)，是主要的研究對(duì)象旋轉(zhuǎn)機(jī)械大多數(shù)故障所激發(fā)的振動(dòng)為橫向振動(dòng)，是主要的研究對(duì)象12.12. 轉(zhuǎn)子的不平衡與旋轉(zhuǎn)的不同軸引起的振動(dòng)有什么特點(diǎn)？轉(zhuǎn)子的不平衡與旋轉(zhuǎn)的不同軸引起的振動(dòng)有什么特點(diǎn)？轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)有以下特點(diǎn)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)有以下特點(diǎn): : (1)(1)振幅隨轉(zhuǎn)速的上升而增加振幅隨轉(zhuǎn)速的上升而增加; ; (2)(2)振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率 F F 相同相同; ; (3)(3)振動(dòng)方向以徑向?yàn)橹髡駝?dòng)方向以徑向?yàn)橹? ; (4)(4)振動(dòng)相位常振動(dòng)相位常保持一定角度。保持一定角度。 旋轉(zhuǎn)的不同軸其與不平體衡

35、引起的振動(dòng)的區(qū)別旋轉(zhuǎn)的不同軸其與不平體衡引起的振動(dòng)的區(qū)別: :對(duì)于不平衡對(duì)于不平衡, ,振幅的增大與轉(zhuǎn)速的平方成正比振幅的增大與轉(zhuǎn)速的平方成正比; ;對(duì)于不同軸對(duì)于不同軸, ,振幅大振幅大為一常數(shù)為一常數(shù), ,與轉(zhuǎn)速的變化無關(guān)。與轉(zhuǎn)速的變化無關(guān)。13.13. 什么是滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩的振動(dòng)特征是什么？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩發(fā)生什么是滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩的振動(dòng)特征是什么？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩發(fā)生在哪類機(jī)械？在哪類機(jī)械？轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速在失穩(wěn)轉(zhuǎn)速以前轉(zhuǎn)動(dòng)是平穩(wěn)的。當(dāng)達(dá)到失穩(wěn)轉(zhuǎn)速后即發(fā)生半速渦動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)速升高、渦動(dòng)角速度也將轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速在失穩(wěn)轉(zhuǎn)速以前轉(zhuǎn)動(dòng)是

36、平穩(wěn)的。當(dāng)達(dá)到失穩(wěn)轉(zhuǎn)速后即發(fā)生半速渦動(dòng)。隨著轉(zhuǎn)速升高、渦動(dòng)角速度也將隨之增加，但總保持著約等于轉(zhuǎn)動(dòng)速度之半的比例隨之增加，但總保持著約等于轉(zhuǎn)動(dòng)速度之半的比例關(guān)系，半速渦動(dòng)一般并不劇烈。關(guān)系，半速渦動(dòng)一般并不劇烈。 當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速升到比第一階臨界轉(zhuǎn)速的當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速升到比第一階臨界轉(zhuǎn)速的 2 2 倍稍高以后，由于此時(shí)半速渦動(dòng)的渦動(dòng)速倍稍高以后，由于此時(shí)半速渦動(dòng)的渦動(dòng)速度與轉(zhuǎn)軸的第一階臨界轉(zhuǎn)速相重合即產(chǎn)生共振，表現(xiàn)為強(qiáng)烈的振動(dòng)現(xiàn)象，稱為油膜振蕩。度與轉(zhuǎn)軸的第一階臨界轉(zhuǎn)速相重合即產(chǎn)生共振，表現(xiàn)為強(qiáng)烈的振動(dòng)現(xiàn)象，稱為油膜振蕩。 油膜振蕩的特征主油膜振蕩的特征主要有：要有： 1 1， 油膜振蕩在一階臨界轉(zhuǎn)速的二

37、倍以上時(shí)發(fā)生。一旦發(fā)生振蕩，振幅急劇變大，即使再提高轉(zhuǎn)速，振幅也不會(huì)油膜振蕩在一階臨界轉(zhuǎn)速的二倍以上時(shí)發(fā)生。一旦發(fā)生振蕩，振幅急劇變大，即使再提高轉(zhuǎn)速，振幅也不會(huì)下降。下降。 2 2， 油膜共振時(shí)，軸頸中心的渦動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)子一階固有頻率，即使轉(zhuǎn)速再升高，其頻率基本不變。油膜共振時(shí)，軸頸中心的渦動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)子一階固有頻率，即使轉(zhuǎn)速再升高，其頻率基本不變。 3 3， 油膜振蕩具有突然性和慣性效應(yīng)，升速時(shí)產(chǎn)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速和降速時(shí)油膜振蕩消失的轉(zhuǎn)速不同。油膜振蕩具有突然性和慣性效應(yīng)，升速時(shí)產(chǎn)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速和降速時(shí)油膜振蕩消失的轉(zhuǎn)速不同。 4 4， 油膜振蕩時(shí)軸心渦動(dòng)的方向和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同，軸心軌跡呈

38、花瓣形，正進(jìn)動(dòng)。油膜振蕩時(shí)軸心渦動(dòng)的方向和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同，軸心軌跡呈花瓣形，正進(jìn)動(dòng)。 5 5， 油膜振蕩時(shí)，轉(zhuǎn)子的撓油膜振蕩時(shí)，轉(zhuǎn)子的撓曲呈一階振型。曲呈一階振型。 6 6， 油膜振蕩劇烈時(shí)，隨著油膜的破壞，振蕩停止，油膜恢復(fù)后，振蕩再次發(fā)生，這樣持下油膜振蕩劇烈時(shí)，隨著油膜的破壞，振蕩停止，油膜恢復(fù)后，振蕩再次發(fā)生，這樣持下去，軸頸與軸承不斷碰摩，產(chǎn)生撞擊聲，軸瓦內(nèi)油膜壓力有較大波動(dòng)。去，軸頸與軸承不斷碰摩，產(chǎn)生撞擊聲，軸瓦內(nèi)油膜壓力有較大波動(dòng)。14.14. 齒輪的失效形式主要有哪些？齒輪的失效形式主要有哪些？ 1， 齒面損傷 齒面磨損、齒面粘著撕傷、齒面疲勞、齒面塑性變形、齒面燒傷 2，

39、 輪齒折斷 輪齒裂紋、過載折斷、疲勞折斷 3， 組合損傷 腐蝕磨損、輪齒塑性變形、嚴(yán)重磨損斷齒、氣蝕損傷、電蝕損傷15.15. 齒輪振動(dòng)的特征頻率主要有哪些？齒輪振動(dòng)的特征頻率主要有哪些？1 1， 齒輪及軸的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率齒輪及軸的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率 FRFR。 2 2， 齒輪的嚙合頻率齒輪的嚙合頻率 FZFZ 3 3， 齒輪的固有頻率齒輪的固有頻率16.16. 試講出設(shè)備故障診斷的主要內(nèi)容及各部分的作用？試講出設(shè)備故障診斷的主要內(nèi)容及各部分的作用？信號(hào)檢測信號(hào)檢測: :按不同診斷的目的選擇最能表征工作狀態(tài)的信號(hào)。一般將這種工作狀態(tài)信號(hào)稱為初始模式。按不同診斷的目的選擇最能表征工作狀態(tài)的信號(hào)。一般將這種工作狀

40、態(tài)信號(hào)稱為初始模式。特征處理特征處理: :將初始模式向量進(jìn)行維數(shù)處理、形式變換（如果處理不好，信息全部丟掉）將初始模式向量進(jìn)行維數(shù)處理、形式變換（如果處理不好，信息全部丟掉） ，去掉冗余信息，提取故障，去掉冗余信息，提取故障特征信號(hào)，形成待檢模式。特征信號(hào)，形成待檢模式。 狀態(tài)識(shí)別狀態(tài)識(shí)別: :將待測模式與樣板模式（故障檔案）對(duì)比，進(jìn)行狀態(tài)分類。為此要建立判別函數(shù)，規(guī)定判別準(zhǔn)則并力爭將待測模式與樣板模式（故障檔案）對(duì)比，進(jìn)行狀態(tài)分類。為此要建立判別函數(shù)，規(guī)定判別準(zhǔn)則并力爭誤判率最小。誤判率最小。 診斷決策診斷決策: :根據(jù)判別結(jié)果采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)設(shè)備及其工作進(jìn)行必要的預(yù)測和干預(yù)根據(jù)判別結(jié)果采

41、取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)設(shè)備及其工作進(jìn)行必要的預(yù)測和干預(yù)17.17. 振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)分幾類，試進(jìn)行說明。振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)分幾類，試進(jìn)行說明。振動(dòng)診斷標(biāo)準(zhǔn)通常分為三類：絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)、相對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)和類比判斷標(biāo)準(zhǔn)。 1. 絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)是將測定的數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)量直接與標(biāo)準(zhǔn)閥值相比較，以判斷設(shè)備所處的狀態(tài)。它是根據(jù)對(duì)某類設(shè)備長期使用、觀察、維修與測試后的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并在規(guī)定了正確的測定方法后制定的，在使用時(shí)必須掌握標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和測定方法。2. 相對(duì)判斷標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)備診斷中尚無適用的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可采用振動(dòng)的相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)設(shè)備同一部位的振動(dòng)進(jìn)行定期檢測，以設(shè)備正常狀態(tài)下的振動(dòng)值為標(biāo)準(zhǔn)值（參考值），根據(jù)實(shí)測值與標(biāo)準(zhǔn)值之

42、比是否超標(biāo)來判定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài) 3. 類比判斷標(biāo)準(zhǔn)類比判斷標(biāo)準(zhǔn)是把數(shù)臺(tái)型號(hào)相同的整臺(tái)機(jī)械設(shè)備或零部件在外載荷、轉(zhuǎn)速以及環(huán)境因素等都相同的條件下的被測量值進(jìn)行比較，依此區(qū)分這些同類設(shè)備或零部件所處的工況狀態(tài)。機(jī)械故障診斷學(xué)-填空題 11、力不平衡、 力偶 不平衡、動(dòng)不平衡、懸臂轉(zhuǎn)子不平衡是造成轉(zhuǎn)子不平衡的原因。2、資料顯示滾動(dòng)軸承僅有 10%20% 達(dá)到或接近設(shè)計(jì)壽命。3、機(jī)械故障診斷的基本方法課按不同觀點(diǎn)來分類，目前流行的分類方法有兩種：一是按機(jī)械故障診斷方法的難易程度分類，可分為簡易診斷法 和 精密診斷法 ；二是按機(jī)械故障診斷的測試手段來分類，主要分為 直接觀察法 、 振動(dòng)噪聲測定法 、 、

43、無損檢測法 、 磨損殘余物測定法 、 機(jī)器性能參數(shù)測定法 。4、按照振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)特性分類，可將機(jī)械振動(dòng)分為三種類型： 自由振動(dòng) 、 強(qiáng)迫振動(dòng) 、 自激振動(dòng) 。5、 固有頻率 與物體的初始情況無關(guān)，完全由物體的力學(xué)性質(zhì)決定，是物體本身固有的。6、在非線性機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)，由非震蕩能量轉(zhuǎn)換為震蕩激勵(lì)所產(chǎn)生的振動(dòng)稱為 自激振動(dòng) 。7、構(gòu)成一個(gè)確定性振動(dòng)有三個(gè)基本要素，即 振幅 、 頻率 和 相位 。 8、利用 振動(dòng)信號(hào) 對(duì)故障進(jìn)行診斷，是設(shè) 備故障診斷方法中最有效、最常用的方法。9、齒輪故障診斷技術(shù)主要是 嚙合頻率協(xié)頻 分析和 邊頻帶 分析。10、齒輪箱、離心風(fēng)機(jī)等都屬于 旋轉(zhuǎn)機(jī)械 。11、機(jī)械故障診斷技

44、術(shù)的應(yīng)用分為 事故前的預(yù)防 和 事故后的分析 。12、對(duì)于大多數(shù)的機(jī)器設(shè)備，最佳參數(shù)是 速度 ，這是很多診斷標(biāo)準(zhǔn)采用該參數(shù)的原因，也有些標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)備的低、高頻工作狀態(tài)，分別選用 位移 和 加速度 。13、從動(dòng)力學(xué)角度分析，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)分為 剛性轉(zhuǎn)子 和 柔性轉(zhuǎn)子 。14、轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速往往不止一個(gè)，它與系統(tǒng)的 自由度數(shù) 有關(guān)。15、滾動(dòng)軸承的 特征頻率 通常用來作為診斷的依據(jù)。16、傳感器的安裝部位通常在軸承座部位，并按信號(hào)傳動(dòng)的方向選擇 垂直 、 水平 、和 軸向 布置。17、一臺(tái)機(jī)器設(shè)備在其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生各種頻率項(xiàng)，包括 旋轉(zhuǎn)頻率項(xiàng) 、常數(shù)頻率項(xiàng)、齒輪頻率項(xiàng)、 滾動(dòng)軸承頻率項(xiàng) 、倍乘頻率項(xiàng)、

45、 電機(jī)頻率項(xiàng) 、傳輸帶頻率項(xiàng)、鏈頻率項(xiàng)和諧頻頻率項(xiàng)等。18、轉(zhuǎn)軸上聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)的主要故障有 不平衡 、或 不對(duì)中 。19、采用峰值系數(shù)法和峭度指標(biāo)法進(jìn)行故障診斷，正常時(shí)滾動(dòng)軸承的波峰系數(shù)約為 5 ，峭度值約為 3 ；但是，當(dāng)峭度值下降時(shí)不標(biāo)明故障恢復(fù)，而可能是軸承故障 進(jìn)入晚期 ， 剝落斑點(diǎn)充滿整個(gè)滾道 。機(jī)械故障診斷學(xué)-填空題 220、設(shè)備故障診斷是指在設(shè)備運(yùn)行中或在基本 不拆卸 的情況下，通過各種手段，掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，判定 產(chǎn)生故障的部位或原因 ，并預(yù)測、預(yù)報(bào)設(shè)備未來的狀態(tài)，從而找出對(duì)策的一門技術(shù)。21、典型故障主要包括 不平衡 、 不對(duì)中 、 松動(dòng) 、齒輪故障、軸承故障等。22、常見的齒

46、輪失效形式有 輪齒斷裂 、 齒面磨損 、 齒面疲勞 、 齒面塑性變形 。23、齒輪故障診斷方法有 功率頻譜分析法 、 邊頻帶分析法 、 倒頻普分析法 、 齒輪故障信號(hào)的頻域特征 。24、電動(dòng)機(jī)按工作方式分為 發(fā)電機(jī) 、 電動(dòng)機(jī) 和 轉(zhuǎn)換機(jī) 等。25、滑動(dòng)軸承主要分為 靜壓滑動(dòng)軸承 和 動(dòng)壓滑動(dòng)軸承 兩大類。26、滑動(dòng)軸承的裝配步驟主要分為 軸瓦的清洗與檢查 、軸承座的固定 、軸瓦與軸承座裝配 、軸瓦與軸頸的刮研 、 。27、圓柱齒輪精度主要包括 傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性精度 、 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性精度 、 接觸精度 、 齒側(cè)間隙 。28、滾動(dòng)軸承的游隙主要包括 徑向游隙 、 軸向游隙 。29、旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見的故障

47、有 轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)不穩(wěn)定 、 轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng) 、 轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器不對(duì)中振動(dòng) 、 轉(zhuǎn)軸彎曲故障 、 轉(zhuǎn)軸橫向裂紋故障 、 連接松動(dòng)故障 、 碰磨故障 喘振 、 等。30、滾動(dòng)軸承的振動(dòng)診斷方法包括 振幅值診斷法 和 波形因素診斷法 、峰值因數(shù)法、概率密度分析法等。31、齒輪主要的故障現(xiàn)象有 磨損 ， 齒面點(diǎn)蝕，齒面剝落，齒輪偏心 和齒隙游移。32、當(dāng)轉(zhuǎn)子存在不對(duì)中時(shí)將產(chǎn)生一種 附加彎矩 。33、轉(zhuǎn)子偏心時(shí)，最大的振動(dòng)出現(xiàn)在兩個(gè)轉(zhuǎn)子 中心 連線方向上，振動(dòng)頻率為 偏心 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速頻率。 34、彎曲的軸能夠引起更大的 軸向振動(dòng) 。35、旋轉(zhuǎn)機(jī)械最常見的故障是 不平衡 。36、齒輪故障診斷技術(shù)主要是 嚙合頻

48、率協(xié)頻 分析和 邊頻帶 分析。37、在 設(shè)備運(yùn)行 中或者在基本不拆卸設(shè)備的情況下，通過各種手段進(jìn)行判斷故障的位置等的技術(shù)叫做設(shè)備故障診斷。38、在工程中，運(yùn)用 快速傅里葉變換 把信號(hào)中的各種頻率成分分別分解出來，獲得各種 頻譜圖 ，用于診斷分析。39、滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的四個(gè)階段是 初始階段 、輕微故障階段、宏觀故障階段 以及故障最后階段。40、熱彎曲引起的振動(dòng)一般與 負(fù)荷 有關(guān)。機(jī)械故障診斷考試機(jī)械故障診斷考試-題庫題庫第一章：第一章：1 1、試分析一般機(jī)械設(shè)備的劣化進(jìn)程。、試分析一般機(jī)械設(shè)備的劣化進(jìn)程。答：1）磨合期表示新機(jī)器的跑合階段，這時(shí)故障率較高2）正常使用期表示機(jī)器經(jīng)的跑合后處于穩(wěn)定

49、階段，這時(shí)故障率最低。3）耗損期 表示機(jī)器由于磨損疲勞腐蝕已處于老年階段，因此故障率又逐步升高2 2、根據(jù)機(jī)械故障診斷測試手段的不同，機(jī)械故障診斷的方法有哪些？、根據(jù)機(jī)械故障診斷測試手段的不同，機(jī)械故障診斷的方法有哪些？答：1直接觀察法 2振動(dòng)噪聲測定法3無損檢驗(yàn)4磨損殘余物測定法（污染診斷法5機(jī)器性能參數(shù)測定法3 3、設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。、設(shè)備維修制度有哪幾種？試對(duì)各種制度進(jìn)行簡要說明。答：1 事后維修特點(diǎn)是“不壞不修，壞了才修” ，現(xiàn)仍用于大批量的非重要設(shè)備。2 預(yù)防維修（定期維修）在規(guī)定時(shí)間基礎(chǔ)上執(zhí)行的周期性維修,對(duì)于保障人身和設(shè)備安全，充分發(fā)揮設(shè)備的完好率起

50、到了積極作用3 預(yù)知維修在狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際劣化的程度決定維修時(shí)間和規(guī)模。預(yù)知維修既避免了“過剩維修”，又防止了“維修不足” ；既減少了材料消耗和維修工作量，又避免了因修理不當(dāng)而引起的人為故障，從而保證了設(shè)備的可靠性和使用有效性。第二章：第二章：1 1、什么是故障機(jī)理？、什么是故障機(jī)理？答： 機(jī)械故障的內(nèi)因，即導(dǎo)致故障的物理、化學(xué)或機(jī)械過程，稱為故障機(jī)理。2 2、什么是機(jī)械的可靠性？機(jī)械可靠性的數(shù)量指標(biāo)有哪兩個(gè)？他們之間互為什么關(guān)系？、什么是機(jī)械的可靠性？機(jī)械可靠性的數(shù)量指標(biāo)有哪兩個(gè)？他們之間互為什么關(guān)系？答：1) 機(jī)械的可靠性是指：機(jī)械產(chǎn)品在規(guī)定條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，無故障地

51、完成其規(guī)定功能的能力。1 可靠度 即機(jī)械產(chǎn)品在規(guī)定條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，無故障地完成其規(guī)定功能的概率，用 R(t)表示。2 故障概率 機(jī)械產(chǎn)品發(fā)生故障的概率稱為不可靠度，又稱故障概率，用 F(t)表示。 兩者是對(duì)立事件，R(t)F(t)13 3、常見的磨損機(jī)理有哪些？、常見的磨損機(jī)理有哪些？答：1 粘著磨損 2 磨粒磨損 3 腐蝕磨損4 表面疲勞磨損4 4、常見的斷裂機(jī)理有哪些？、常見的斷裂機(jī)理有哪些？ 答：1) 疲勞斷裂 2) 靜載斷裂 3) 環(huán)境斷裂 第三章：第三章：1 1、監(jiān)測與診斷系統(tǒng)應(yīng)具備有哪些工作目標(biāo)？監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的一般工作過程與步驟是怎樣、監(jiān)測與診斷系統(tǒng)應(yīng)具備有哪些工作目標(biāo)？監(jiān)

52、測與診斷系統(tǒng)的一般工作過程與步驟是怎樣的？答：1) 能了解被監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，保證其運(yùn)行狀態(tài)在設(shè)計(jì)約束之內(nèi)；2) 能提供機(jī)器狀態(tài)的準(zhǔn)確描述；3) 能預(yù)報(bào)機(jī)器故障，防止大型事故產(chǎn)生，保證人民生命的安全。故障診斷技術(shù)的實(shí)施過程主要包括：診斷文檔建立和故障診斷實(shí)施其中故障診斷技術(shù)在實(shí)施過程中包括以下幾個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容：1 狀態(tài)信號(hào)采集2 故障特征提取3 技術(shù)狀態(tài)識(shí)別4 維修決策形成2 2、比較簡易診斷系統(tǒng)與精密診斷系統(tǒng)。、比較簡易診斷系統(tǒng)與精密診斷系統(tǒng)。答：一、簡易診斷系統(tǒng)即使用各種便攜式診斷儀器和工況監(jiān)測儀表（如振動(dòng)分析儀、溫度計(jì)、聲級(jí)計(jì)等） ，僅對(duì)設(shè)備有無故障及故障嚴(yán)重程度作出判斷和區(qū)分。它可以宏

53、觀地、高效地診斷出眾多設(shè)備有無異常，因而費(fèi)用較低二、精密診斷系統(tǒng)1， 即使用較為復(fù)雜的診斷設(shè)備和分析儀器，除了能對(duì)設(shè)備有無故障和故障的嚴(yán)重的典型故障的性質(zhì)、類別、部位、原因及發(fā)展趨勢作出判斷及預(yù)報(bào)。2， 費(fèi)用較高，由專業(yè)技術(shù)人員實(shí)施。第四章：第四章：1 1、什么是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？撓性轉(zhuǎn)子是如何定義的？、什么是轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速？撓性轉(zhuǎn)子是如何定義的？答：1） 當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速達(dá)到橫向振動(dòng)的一階自振頻率時(shí)，將發(fā)生一階共振，此時(shí)的轉(zhuǎn)速即為臨界轉(zhuǎn)速。2） 工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速以上的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，稱為撓性轉(zhuǎn)子 2 2、根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為哪幾種？、根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振

54、動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為哪幾種？答：根據(jù)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在坐標(biāo)平面內(nèi)發(fā)生的振動(dòng)形式，轉(zhuǎn)子的振動(dòng)可分為：1 橫向振動(dòng)振動(dòng)發(fā)生在包括轉(zhuǎn)軸的橫向平面內(nèi)；2 軸向振動(dòng)振動(dòng)發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的軸線方向上；3 扭轉(zhuǎn)振動(dòng)沿轉(zhuǎn)軸軸線發(fā)生的扭振。旋轉(zhuǎn)機(jī)械大多數(shù)故障所激發(fā)的振動(dòng)為橫向振動(dòng)，是主要的研究對(duì)象。3 3、對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)采集時(shí)應(yīng)如何合理地布置測點(diǎn)？、對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行振動(dòng)信號(hào)采集時(shí)應(yīng)如何合理地布置測點(diǎn)？答：A，主要測點(diǎn)的布置主要測點(diǎn)應(yīng)布置在反映轉(zhuǎn)子震動(dòng)特征是最敏感的部位即軸承的部位B，輔助測點(diǎn)的布置對(duì)于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，有時(shí)反靠主要測點(diǎn)不能全面反映所有的診斷信息，因此必須根據(jù)具體情況增加輔助測點(diǎn)。一般可布置

55、在機(jī)殼，箱體，基礎(chǔ)等部位。：4 4、旋轉(zhuǎn)機(jī)械產(chǎn)生轉(zhuǎn)子不平衡故障時(shí)的振動(dòng)特征是什么、旋轉(zhuǎn)機(jī)械產(chǎn)生轉(zhuǎn)子不平衡故障時(shí)的振動(dòng)特征是什么? ?答：A，頻率特征：振動(dòng)的激振頻率為單一的旋轉(zhuǎn)頻率，而無其他信頻成分B，相位特征：在工作頻率下相位穩(wěn)定C，轉(zhuǎn)速跟蹤動(dòng)態(tài)特征：在上述單自由度模型的情況下，轉(zhuǎn)子啟動(dòng)時(shí)，振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大，臨界時(shí)出現(xiàn)取大峰值，超過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)振幅逐漸減小而趨向于一定值，即偏心值。在多自由度模型情況下，超臨界轉(zhuǎn)速主要是指轉(zhuǎn)速在一階和二階共振峰之間振幅之間，其振幅之減小并趨向于偏心值而與轉(zhuǎn)速及阻尼水平有關(guān)5 5、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障的振動(dòng)特征是什么？、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障的振動(dòng)特征是什么？答：A，振動(dòng)

56、形態(tài)的特征：由平衡不對(duì)中主要引起轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)，而角度不對(duì)中除了引起徑向振動(dòng)外，還引起徑向振動(dòng)。B，振動(dòng)頻率的特征：轉(zhuǎn)子不對(duì)中相當(dāng)于在連軸器端輸入某種激勵(lì)，主要以旋轉(zhuǎn)頻率的一倍、二倍頻或四倍頻C，轉(zhuǎn)速跟蹤幅值動(dòng)態(tài)變化特征：實(shí)驗(yàn)證明，不對(duì)中振動(dòng)幅值對(duì)轉(zhuǎn)速變化不敏感，因此影響不太明顯。6 6、什么是滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩的振動(dòng)特征是什么？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩發(fā)生在、什么是滑動(dòng)軸承的油膜渦動(dòng)與油膜振蕩？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩的振動(dòng)特征是什么？油膜渦動(dòng)、油膜振蕩發(fā)生在哪類機(jī)械？哪類機(jī)械？答：轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速在失穩(wěn)轉(zhuǎn)速以前轉(zhuǎn)動(dòng)是平穩(wěn)的。當(dāng)達(dá)到失穩(wěn)轉(zhuǎn)速后即發(fā)生半速渦動(dòng)。 隨著轉(zhuǎn)速升高、渦動(dòng)角

57、速度也將隨之增加，但總保持著約等于轉(zhuǎn)動(dòng)速度之半的比例關(guān)系，半速渦動(dòng)一般并不劇烈。 當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速升到比第一階臨界轉(zhuǎn)速的 2 倍稍高以后，由于此時(shí)半速渦動(dòng)的渦動(dòng)速度與轉(zhuǎn)軸的第一階臨界轉(zhuǎn)速相重合即產(chǎn)生共振，表現(xiàn)為強(qiáng)烈的振動(dòng)現(xiàn)象，稱為油膜振蕩。 油膜振蕩的特征主要有：1， 油膜振蕩在一階臨界轉(zhuǎn)速的二倍以上時(shí)發(fā)生。一旦發(fā)生振蕩，振幅急劇變大，即使再提高轉(zhuǎn)速，振幅也不會(huì)下降。2， 油膜共振時(shí)，軸頸中心的渦動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)子一階固有頻率，即使轉(zhuǎn)速再升高，其頻率基本不變。3， 油膜振蕩具有突然性和慣性效應(yīng)，升速時(shí)產(chǎn)生油膜振蕩的轉(zhuǎn)速和降速時(shí)油膜振蕩消失的轉(zhuǎn)速不同。4， 油膜振蕩時(shí)軸心渦動(dòng)的方向和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同，軸心軌

58、跡呈花瓣形，正進(jìn)動(dòng)。5， 油膜振蕩時(shí)，轉(zhuǎn)子的撓曲呈一階振型。6， 油膜振蕩劇烈時(shí)，隨著油膜的破壞，振蕩停止，油膜恢復(fù)后，振蕩再次發(fā)生，這樣持下去，軸頸與軸承不斷碰摩，產(chǎn)生撞擊聲，軸瓦內(nèi)油膜壓力有較大波動(dòng)。 第五章第五章1 1、簡要分析滾動(dòng)軸承失效的主要形式。、簡要分析滾動(dòng)軸承失效的主要形式。答：1，疲勞剝落失效2，塑性變形失效3，磨損失效4，腐蝕失效5，斷裂失效6，膠合失效2 2、如何確定滾動(dòng)軸承振動(dòng)測量的位置與方向、如何確定滾動(dòng)軸承振動(dòng)測量的位置與方向? ?答：測定位置和方向的選擇 由于滾動(dòng)軸承振動(dòng)具有各向異性的特點(diǎn)，測定位置通常在水平(x)、垂直(y)、軸向(z)三個(gè)方向。但由于設(shè)備構(gòu)造和

59、安全等方面的限制，有時(shí)三個(gè)方向不能都可進(jìn)行，這時(shí)可在 x 與 y 或 y 與 z 兩個(gè)方向上測定。對(duì)于高頻振動(dòng)，一般因無方向性，也可在一個(gè)方向上進(jìn)行。3 3、滾動(dòng)軸承振動(dòng)的特征頻率有哪些？按頻率高低一般分為哪三類？、滾動(dòng)軸承振動(dòng)的特征頻率有哪些？按頻率高低一般分為哪三類？答：特征頻率：A, 運(yùn)動(dòng)副引起的振動(dòng) （1）內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)頻率 （2）保持架旋轉(zhuǎn)頻率 （3）滾珠自轉(zhuǎn)頻率 （4）保持架通過（內(nèi)圈）頻率 （5）滾珠通過內(nèi)圈頻率 （6）滾珠通過外圈頻率B, 軸承剛度變化引起的振動(dòng)C, 滾動(dòng)軸承元件的固有頻率D, 與軸承安裝有關(guān)的振動(dòng)E, 故障產(chǎn)生的振動(dòng)根據(jù)頻帶不同，在軸承故障診斷中可利用的固有振動(dòng)有三

60、種：(1) 軸承外圈一階徑向固有振動(dòng)， (2) 軸承其它元件的固有振動(dòng) (3) 加速度傳感器的一階固有頻率。4 4、當(dāng)滾動(dòng)軸承發(fā)生表面剝落、裂紋、壓痕等滾動(dòng)面局部損傷時(shí)，會(huì)引起哪些振動(dòng)？、當(dāng)滾動(dòng)軸承發(fā)生表面剝落、裂紋、壓痕等滾動(dòng)面局部損傷時(shí)，會(huì)引起哪些振動(dòng)？答：沖擊振動(dòng)5 5、滾動(dòng)軸承磨損后的振動(dòng)與正常軸承的振動(dòng)相比，有什么不同？、滾動(dòng)軸承磨損后的振動(dòng)與正常軸承的振動(dòng)相比，有什么不同？答：唯一區(qū)別：峰值和有效值變大6 6、什么是波峰系數(shù)？波峰系數(shù)法能用于判定滾動(dòng)軸承的什么故障？、什么是波峰系數(shù)？波峰系數(shù)法能用于判定滾動(dòng)軸承的什么故障？答：峰值與有效值的比值叫波峰系數(shù)，可判定：表面剝落、裂紋、壓