現(xiàn)澆胸墻施工工藝標準

1、現(xiàn)澆胸墻及附屬設施施工方案、工程概況現(xiàn)澆胸墻高為2.8m,寬4.5m,頂標高為5.0m,總共16段標準段21n,2段非標準段8.5m、4.2m,混凝土標號為C35F30Q碼頭附屬設施有：45噸系船柱15套,拱形800H1500L+1900型橡膠護舷31套,前軌QU80鋼軌安裝580m及相關預埋件等.二、施工順序及工藝流程1 .施工順序：胸墻澆筑自北向南逐段進行澆筑施工,胸墻澆筑分三層進行施工,第一層澆筑至標高4.6m,該層預留40cm主要考慮后期胸墻頂部預埋件預埋位置的準確性,并且胸墻后沿15cm*30cm電纜溝蓋板位置也能提前預留出來壓光抹面.為保證前沿處因分層造成不美觀,對前沿分層位置嚴格

2、限制在統(tǒng)一標高處,待后期統(tǒng)一處理,保證美觀；第二層澆筑至設計標高5.0m；第三層澆筑護輪坎.2 .施工工藝流程：三、施工方法1.模板工程1.1模板加工、拼制：胸墻模板全部采用鋼模板,模板系統(tǒng)由前模、后模、封頭模板三局部組成.為了滿足胸墻質(zhì)量要求,模板均采用桁架式鋼框架、6=5mm鋼板做板面,10桁架按間距0.8m布置；豎向及水平圍囹均采用槽鋼10,豎向圍囹間距與桁架間距相同；水平圍囹間距按0.5m布置.1.2模板支設：模板采用25t汽車吊陸上安裝,安裝順序如下：前模板一后模板一封頭模.前模安裝前,根據(jù)模板高度和卸荷板現(xiàn)有的標高,在卸荷板前沿處,根據(jù)桁架間距和測量的標高位置,用電鉆在卸荷板前側面

3、打20cm深,直徑為25的孔洞預埋25鋼筋,作為模板底口限制標高和擱置面.利用預留的鋼筋在水平和45.方面設置拉條限制模板穩(wěn)定性；接著進行后模的安裝,模板就位后,上部采用頂拉桿,中部使用對拉螺栓,使前模相對穩(wěn)定,然后利用垂球從模頂垂到預先設好的準線上臨水線,通過調(diào)整對拉螺栓及模板頂拉桿,使前模后傾斜度及臨水線位置安裝到位并準確.主體模板安裝完畢后,最后安裝封頭模板并進行整體加固.模板安裝完畢,將板雜物清理干凈、 涂刷脫模劑,然后進行檢查驗收,驗收合格后并報監(jiān)理工程師批準前方可澆筑混凝土.1.3模板撤除：采用吊車由人工配合撤除模板.1.4質(zhì)量要求：模板和支架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；應保證工

4、程結構和構件各局部形狀、尺寸和相互位置的正確；能可靠的承受新澆混凝土自重和側壓力；且構造簡單、裝拆方便；與混凝土施工工藝相適應,便于混凝土澆筑；模板的接縫不得漏漿.模板的制作、安裝標準按交通部?水運工程質(zhì)量檢驗評定標準?有關規(guī)定執(zhí)行.2混凝土工程1.1胸墻混凝土采用攪拌站集中攪拌,混凝土攪拌運輸車運輸,吊機吊罐入模,插入式振搗棒振搗.在澆注過程中試驗人員應跟班作業(yè),隨時取樣,及時檢測混凝土的塌落度和按規(guī)留置好混凝土試塊,并及時掌握所拌制混凝土的和易性和流動性.1.2碎澆注前應對胸墻模板作全面檢查,胸墻結合層上的雜物應消除干凈,對胸墻的所有預埋件包括系船柱、護舷等進行詳細檢查其埋設位置是否準確、

5、牢固、有無漏埋.1.3胸墻碎澆筑是趕潮水作業(yè),澆筑前仔細查看潮汐情況,各工種須密切配合,保持混凝土在水位以上進行振搗,保證混凝土初凝硬化前不被海水淹沒.1.4施工縫處理： 為保證上下層澆筑的緊密,在下層碎澆筑完畢后,在頂部預留拉結石,以增強其連接性,并對水平施工縫外表有浮漿殘渣應進行鑿毛去除,并用淡水進行潤濕處理,但不得積水.1.5采用力50插入式振搗棒振搗,振搗由近模板處開始,先外后,移動間距不應大于250-300mm,至模板距離不應大于100mm并應盡量預防碰撞鋼筋、模板、預埋件.應保證混凝土的密實度,每一振點振動持續(xù)時間應以混凝土外表均勻呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落為度.1.6頂層混凝土應采用二

6、次振搗及二次抹面,以防松頂和外表干裂.如有泌水現(xiàn)象,應及時排除水分.1.7胸墻混凝土澆筑時可按規(guī)規(guī)定摻塊石,摻石比例限制在15%混凝土中埋放的塊石應大致方正,強度滿足要求,塊石埋放前應沖洗干凈并保持濕潤,立放于新澆筑的混凝土層上,并被混凝土充分包裹,塊石與塊石之間的凈距及摻加塊石數(shù)量應符合規(guī)規(guī)定,安排專人現(xiàn)場值班、經(jīng)常檢查模板和支架的鞏固性與穩(wěn)定性,并不得隨意撤除.1.8養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后應及時加以覆蓋,初凝結硬后采用潮濕法養(yǎng)護,養(yǎng)護期間,注意保護胸墻邊角不被破壞.1.9每段澆筑完成后,在其兩端設置沉降位移觀測點,進行定期沉降、位移觀測.3 .施工質(zhì)量限制點3.1混凝土澆筑過程中及強度未到

7、達設計強度前嚴禁碰撞模板.3.2胸墻應進行連續(xù)澆筑.如由于特殊原因間斷澆筑時間超過2h,灌注新混凝土時應將已澆筑局部沖洗干凈,并刷一層凈水泥漿再繼續(xù)澆筑.3.3應預防高溫或降雨天氣澆筑,適宜的澆筑氣溫為1025Co夏季施工,砂石骨料應進行遮蓋以降低混凝土入倉溫度.冬季施工應采用保溫舉措,預防冷擊.3.4混凝土澆筑完畢應及時覆蓋養(yǎng)護.3.5胸墻澆筑前應進行清倉檢查,重點檢查模板、 予埋件尺寸及位置是否正確,胸墻模板底的縫隙應用海綿條塞緊并用M20砂漿密封,預防漏漿.胸墻澆注時,經(jīng)常檢查模板位置有無移動,段與段之間按設計要求做沉降縫,并保證上下通縫.4 .沉降縫4.1沉降縫的位置和構造必須符合設計

8、要求；4.2填縫材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計要求;4.3上下層的位置應一致,縫不得夾有雜物；4.4填縫應飽滿、整潔、不污染工程.4.5沉降縫要保證順直和垂直度,保證其表觀質(zhì)量.4.6沉降縫驗收沉降縫允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號工程允許偏差mm檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1縫寬+10-5每條縫抽查50%2用鋼尺量上下端2縫順直101拉5m線用鋼尺量,取大值3立縫豎向傾斜L/2000且不E151吊線用鋼尺量5.附屬設施施工5.1橡膠護舷、系船柱均委托有生產(chǎn)、加工經(jīng)驗的廠家進行制作,成品進場時要求附有產(chǎn)品的合格證實材料、質(zhì)量保證書及材質(zhì)檢測單及試驗證實等資料.5.2系船柱、橡膠護舷安裝均采用

9、吊車在安裝條件具備后進行,施工人員站在旋梯上安裝橡膠護舷.5.3鋼軌及管線所用材料均按國家標準進行采購.5.4系船柱的制作安裝5.4.1系船柱的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設計要求；5.4.2系船柱外表應平順、 圓滑,不得有裂縫,不得有嚴重的結疤和缺角,飛邊和毛刺應鏟平、磨順；5.4.3底盤應平整,無明顯翹曲和節(jié)瘤、浮渣；5.4.4系船柱的規(guī)格和安裝所用的材料及固定構造必須符合設計要求和規(guī)規(guī)定；5.4.5系船柱的安裝方向正確,螺母應擰緊,螺栓外露23扣,但不應高出底盤;5.4.6防銹處理和油漆應符合設計要求5.4.7系船柱安裝驗收系船柱允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號工程允許偏差(mm檢驗單元和數(shù)量單

10、元測點檢驗方法1平囿位置50每個系船柱(逐個檢查)2用經(jīng)緯儀檢查縱橫兩方向2底盤頂標高上02用水準儀檢查兩對邊3扭角31用經(jīng)緯儀檢查5.5護舷安裝：5.5.1護舷、螺栓、鏈索卡具和鐵件的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設計要求和規(guī)規(guī)定；5.5.2護舷的固定構造和質(zhì)量必須符合設計要求和有關的規(guī)定；5.5.3護舷的底盤與碼頭的接觸應緊密.螺母應滿扣擰緊,螺栓頂端應縮進護舷,深度應符合設計要求.5.5.4護舷安裝驗收橡膠護舷安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號工程允許偏差(mm檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1標高劃每個護舷1用水準儀檢查2間距/01用鋼尺量5.5前軌軌道及其預埋件施工5.5.5前軌軌道及其預

11、埋件在二層碎澆筑前根據(jù)設計要求,在一層澆筑后提前預留固定鋼筋,以保證預埋件牢固準確.5.5.6鋼軌安裝：鋼軌在鐵工車間調(diào)直后,用平板車運至現(xiàn)場,安裝采用陸上吊軌法,在已放好的軌道中央線上,按一定間距安設吊軌架,以固定鋼軌位置,鋼軌中央位置調(diào)節(jié)好后,水準儀限制標高,標高用鋼墊板找平,墊板應平正,與鋼軌底面接觸緊密,局部間隙不能大于1mm安裝偏差符合軌道檢驗標準.為保證螺栓充分受力,螺母不脫口,在螺栓滿扣擰緊后,要有一定的外露長度,一般為23扣,軌道安裝完畢后,全面檢查螺栓緊固情況,有松動的再次加以擰緊.鋼軌安放完成,經(jīng)門機行駛一段時間后,將扣件重緊一次,然后再軌道槽填黃砂及瀝青砂灌注鋼軌進行防腐

12、.5.5.7鋼軌安裝驗收鋼軌安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號工程允許偏差(mm檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1軌道中央線10每510m一處1用經(jīng)緯儀和鋼尺量2軌距直線段+6-21用軌距尺測量曲線段+6-21岔道+3-233軌頂標高1用水準儀測量4同一截回兩軌局差415直線段順直度4抽查3處1拉10m線用鋼尺量6軌道接縫縫隙+4-101用鋼板尺和塞尺測量7軌道接頭式面向工1抽查10%18護軌槽寬度士0每10m一處1用鋼尺測量9護軌槽深度士0110護軌槽頂與鋼軌頂0-1016 .質(zhì)量保證舉措6.1組織舉措6.1.1成立工程經(jīng)理領導下的質(zhì)量治理領導小組,建立完善的質(zhì)量治理體系,進行教育、治理、檢查工

13、作.6.1.2施工中工序驗收實行施工隊自檢、工程部抽檢和監(jiān)理工程師驗收程序,只有經(jīng)驗收合格的工序方準進入下道工序.做到質(zhì)量第一,預防為主.6.2技術舉措6.2.1對工程中所使用的材料進貨時均應有出廠證實,按規(guī)定進行復檢,保證質(zhì)量符合設計要求,按批、按期對原材料進行檢測.6.2.2施工前由工程總工負責組織有關技術人員對于施工順序,施工方法,按設計圖紙和技術規(guī)的要求進行審閱和完善,并逐級向施工人員進行技術交底.6.2.3認真學習,掌握操作規(guī)程、技術要求,對每個工程部位、每道工序都做到一絲不茍,嚴把質(zhì)量關.7 .平安保證舉措7.1現(xiàn)場施工平安7.1.1對進場職工和民工上崗前進行“三級平安教育.7.1.2所有進入施工現(xiàn)場的人員戴平安帽,嚴禁酒后作業(yè).7.1.3增強現(xiàn)場平安檢查和監(jiān)督工作,各技術工種持證上崗； 嚴禁違章指揮和違章作業(yè).7.1.4根據(jù)技術交底及時進行平安交底,定期進行平安大檢查.7.1.5模板支好后,需進行標志和保護,以預防?？看a頭船舶碰撞.7.2機械平安使用7.2.1對各種機械在使用前應認真檢查,保證正常運轉.7.2.2機駕人員持證作業(yè),嚴禁無證人員上機駕駛.7.2.3各種用電設備保持絕緣良好,按規(guī)定接地.7.2.4定期檢查各種在用機械的性能,增強維修、保養(yǎng)、排除故障,保證使用平安.7.2.5施工