道路橋梁施工技術(shù)探討

1、道路橋梁施工技術(shù)探討 道路橋梁施工技術(shù)探討 摘要：在路橋施工的過程之中科學合理的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制也是提高路橋的使用壽命，提高施工的質(zhì)量，降低路橋維修本錢的重要的措施。在路橋施工管理之中，加強路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制這是當前路橋施工單位十分重要的問題，也是提高企業(yè)核心競爭力，促進企業(yè)經(jīng)濟開展的根底。 關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù) 中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A 前言近幾年來，雖然道路橋梁建設取得了很多重大成果，但是很多的技術(shù)難題依然沒有被克服。隨著時代的進步，以及不斷提高的國民經(jīng)濟開展要求，我們在施工過程中，必須嚴格按照技術(shù)要求進行施工，不斷探索新技術(shù)，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格遵守國家施工標準和

2、要求，不弄虛作假，實事求是，把工程質(zhì)量放在第一位。一、我國公路橋梁的開展情況 公路橋梁在交通運輸事業(yè)中占重要地位，而且對于開展國民經(jīng)濟，加強全國各族人民的團結(jié)，促進文化交流和穩(wěn)固國防等方面的作用也不容無視。隨著科技的進步，工業(yè)化水平的提高，橋梁工作者更加熱衷于橋梁建設的研究。當前高速公路之上迂回交叉的立交橋、高架橋以及城市高架道路，一個幾十公里長的海灣以及海峽大橋，新開展的城郊高速鐵路橋同輕軌運輸高架橋等等那么是當代橋梁的新生產(chǎn)物。橋梁建筑從單純簡單的交通線上的實體工程的角色，而演變?yōu)樽鳛橐粋€國家科學技術(shù)、綜合國力的綜合表達。橋梁建設取得的成就，不僅是廣闊橋梁科技工作者才華、智慧和汗水的結(jié)晶，

3、也充分表達了改革開放后我國綜合國力的提升，和國家領導人對工程建設的重視。二、施工過程中的問題及原因分析 1、道路橋梁施工技術(shù)不能滿足質(zhì)量需求，局部材料已經(jīng)滿足不了復雜的環(huán)境，同時，技術(shù)缺陷也在一定程度上使道路橋梁在結(jié)構(gòu)強度、使用期限上達不到實際使用情況的要求。同時我國對于道橋的情況檢測技術(shù)也十分落后，一般只是檢測路面硬度等其他方面，這種缺乏科學性的檢測方法，并不能及時準確地把施工過程中的質(zhì)量信息檢測出來，嚴重影響我們對工程質(zhì)量的把控。 2、我國當前從事于道路橋梁的工作人員素質(zhì)不高，質(zhì)量參差不齊，沒有扎實的專業(yè)知識，工作態(tài)度不嚴謹，局部人員思想懶散，沒有認識到質(zhì)量的重要性，對于質(zhì)量控制沒有從思想

4、上重視起來，管理混亂，在施工過程中沒有科學的施工程序。 3、道橋施工管理技術(shù)存在缺乏，管理技術(shù)粗暴落后。目前的管理只是對施工步驟進行簡單的記錄，而施工過程中的技術(shù)卻沒有很好的記錄 4、公橋中存在裂縫現(xiàn)象，這些裂縫不僅會帶來平安隱患還會影響美觀。之所以會有裂縫主要是施工材料的質(zhì)量問題，實際操作中工作人員沒有重視混泥土的重要性，不合理的使用混凝土。局部施工人員不按標準處理混凝土、缺少必要的養(yǎng)護，以上這些原因共同導致公路橋梁出現(xiàn)干裂的問題。 三、在道路橋梁的施工過程中需注意的幾個問題 1、施工的過程中，保證基層平整 在進行面層鋪筑時，首先就要保證基層的整體平整性，然后處理局部，進而確保全部基層外表的

5、平整。在這個施工過程中需將基層上的泥土沖洗干凈，假設發(fā)現(xiàn)基層外表脫落或受到污染，那么應該及時清理以確?；鶎拥母蓛羝秸?2、嚴格控制松鋪的厚度 施工過程中，特別在碾壓過程中，要保證基層成型的情況盡可能地減少，可以用錘子或振動夯對基層夯實以加強對基層邊緣立模處的壓實力度。當基層施工完畢后，采取一些必要的保護措施也是很有必要的。 3、嚴格控制調(diào)拱調(diào)坡層的質(zhì)量 尤其要對各種材料的規(guī)格、級配和配合比例進行嚴格控制，從而使該層的平整度與壓實度得到保證四、質(zhì)量問題采取的措施 1、用橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)保證道橋質(zhì)量 伴隨著我國對道路橋梁施工技術(shù)的不斷重視，越來越多的新技術(shù)在施工過程中被采用，對提高道橋結(jié)構(gòu)剛度的

6、施工技術(shù)也即將在實際中被應用。特別是混凝土加固法。對和好的混凝土，用設備高速噴在鋼筋之間和外表，相比傳統(tǒng)方法，不僅使整體結(jié)構(gòu)更加完整還增加了受力面，從而能夠提高承載能力。 2、提高施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平 施工質(zhì)量能否保證很大程度上取決于施工人員。因此，有必要提高施工人員的職業(yè)道德感與榮譽感，及時預防解決施工過程中的各種問題，確保工程建設的長遠健康開展。同時，具備一定的法律、管理、美學及水文地質(zhì)等知識會使施工過程中的問題不斷減少，進而使造出的道路橋梁更加科學平安。 3、道橋設計新技術(shù)的廣泛運用 在目前道橋施工大改革的背景下，波形鋼腹板預應力作為新技術(shù)的一種，在未來的施工過程中必會被廣泛應用。波形

7、鋼腹板能夠降低各種有害的應力，與此同時還能縮短施工周期，并且具有良好的經(jīng)濟性，因此能夠廣泛應用。新技術(shù)也會應用在道路橋梁檢測中，特別是光纖傳感技術(shù)在檢測過程中將會發(fā)揮巨大的作用。光纖傳感技術(shù)可以對結(jié)構(gòu)狀況進行準確的檢測，并及時發(fā)現(xiàn)其中的問題，同時為道橋施工中技術(shù)的開展起到了一定促進作用。 4預防并及時處理橋梁裂縫的問題 針對橋梁混凝土進行常規(guī)計算，以最大裂縫寬度為0.2-0.3mm為標準；進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝土結(jié)構(gòu)所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；注重選擇科學合理的施工工藝并注重創(chuàng)新。根據(jù)橋梁負載的強度等級，科學控制水泥用量及水灰比。尤其要重視混凝土振搗技術(shù)使用及與時俱

8、進的進行技術(shù)創(chuàng)新，計算拆模時間、附加劑和摻合料的選擇和使用。 5、確保橋梁鋪面層的質(zhì)量 把橋梁鋪面層控制在一定的厚度，且要保證質(zhì)量，在選材時應選擇彈性能大，以防止開裂；注意橋梁鋪面層材料的防水性；適當條件下附加防水層，防止因水滲入材料引起各種水損壞和質(zhì)量問題，縮短橋梁鋪面層的使用期限；根據(jù)是否是在嚴寒冰凍地區(qū)而采取不同的方法進行防護，如果不是常年結(jié)冰地區(qū)，要加一定厚度的防水混凝土；對于嚴寒冰凍地區(qū)的道路橋梁，要用柔性混凝土，如瀝青混凝土或者貼式混凝土等進行效防范橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。 6、防止橋梁鋼筋腐蝕 橋梁鋼筋防腐工作是十分復雜的任務，需要多種技術(shù)取長補短綜合使用，才能取到較好的效果。做好橋

9、梁鋼筋防腐工作需要：第一，施工工人加強橋梁鋼筋防護意識，如在原有的材料外表加防腐涂層，從而到達與酸雨、尾氣等腐蝕性環(huán)境隔離的效果。第二，可以采用電化學防護法來阻止橋梁鋼筋銹蝕。第三，應注意對已有的已生銹鋼筋進行修復。此外工作人員注意跟當?shù)氐臍夂驐l件、地理位置等外在環(huán)境，篩選出符合使用環(huán)境要求的、科學合理的防腐材料。 結(jié)束語 作為社會經(jīng)濟開展的根底，道路橋梁的建設不僅能有利于社會文明的進步，更有利于人們生活水平的提高。只有道路橋梁工程的質(zhì)量得到保證，才能使道路暢通無阻。我們應從實際出發(fā)，在現(xiàn)有技術(shù)能力下，切實依照施工工程的實際制定符合施工工程的技術(shù)標準與操作流程，加強監(jiān)督與管理工作，從而使工程質(zhì)量得到有效保證。參考文獻 【1】郭大江.論道路橋梁施工中應注意的問題及處理措施J.科技創(chuàng)新與應用，202