試驗(yàn)檢測頻率試題

1、一、填空題（每空0.5分，共5分）1、水泥強(qiáng)度有問題，可根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告的數(shù)據(jù) 降低強(qiáng)度等級(jí) 使用。2、鋼筋拉伸性能試驗(yàn)的目的是測定鋼筋的 屈服強(qiáng)度 、 拉抗強(qiáng)度 、 斷后伸長率 、 最大力下總伸長率 四個(gè)指標(biāo)。3、混凝土必測試項(xiàng)目是 稠度 試驗(yàn)， 強(qiáng)度 試驗(yàn)。4、在壓實(shí)填土的過程中，應(yīng)分層取樣檢驗(yàn)土的 干密度 和 含水率 。5、聚羧酸高性能減水劑分類： 緩凝型 、 標(biāo)準(zhǔn)型 、早強(qiáng)型 。二、選擇題(每題1分，共50分)1、同廠家、同編號(hào)、同生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場的散裝水泥（A ），袋裝水泥200 t為一批，進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)。A、500t B、600t C、200t D、100t 2、水泥同廠家、同編號(hào)達(dá)（

2、 A ）個(gè)月型式檢驗(yàn)一次。A、6 B、3 C、4 D、123、高速公路、一級(jí)公路土方路基填方0-0.8m，壓實(shí)度大于等于96%，填方0.8-1.5m，壓實(shí)度大于等于94%，填方大于1.5m，壓實(shí)度大于等于（ ）%。每200 m每壓實(shí)層測（ A ）處。A、93%,4 B、98%,3 C、96%,2 D、97%,34、鋼筋由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一爐號(hào)、同一交貨狀態(tài)、同一進(jìn)場時(shí)間組成一批，每批數(shù)量不超過（ B ），每批檢驗(yàn)一次。A、20t B、60t C、200t D、100t5、根據(jù)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)在同一臺(tái)班內(nèi)，由同一焊工完成的（ ）個(gè)同牌號(hào)、同直徑鋼筋焊接接頭應(yīng)作為一

3、批。當(dāng)同一臺(tái)班內(nèi)焊接的接頭數(shù)量較少，可在一周之內(nèi)累計(jì)計(jì)算；累計(jì)仍不足（ A）個(gè)接頭，應(yīng)按一批計(jì)算。A、300,300 B、400,200 C、150,250 D、100t,2006、 土工格柵每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過（ C）卷。A、300 B、400 C、500 D、6007、粉煤灰以連續(xù)供應(yīng)的相同等級(jí)、相同種類的粉煤灰（ C ）為一編號(hào)，不足此數(shù)量的按一個(gè)編號(hào)計(jì)。A、500t B、600t C、200t D、100t 8、速凝劑常規(guī)檢驗(yàn)：同廠家、同品種、同編號(hào)的產(chǎn)品每（ A ）為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，每批檢一次。A、20t B、50t C、200t D、100t 9

4、、機(jī)械連接常規(guī)檢驗(yàn)：同一施工條件下同批材料、同等級(jí)、同規(guī)格、同型式的每（ D ）個(gè)接頭為一批，不足上述數(shù)量也按一批計(jì)，每批檢驗(yàn)一次。A、600 B、300 C、400 D、50010、機(jī)械連接中，每種規(guī)格鋼筋的接頭試件必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取，每一驗(yàn)收批，取試件一組（ B ）根。A、6 B、3 C、4 D、12 11、機(jī)械連接常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目是（ D ）A、單項(xiàng)拉伸 B、高應(yīng)力反復(fù)拉壓 C、大變形反復(fù)拉壓 D、母材抗拉強(qiáng)度12、 水泥砼每根鉆孔樁至少應(yīng)制取2組，樁長20 m以上者不少于( D )組。A、2 B、4 C、5 D、313、熱軋鋼筋制成的成型鋼筋，同一廠家，同一類型，同一鋼筋來源的成型鋼

5、筋，不超過( C )T為一批，每批中每種鋼筋牌號(hào)、規(guī)格均應(yīng)至少抽取1個(gè)鋼筋試件，總數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。A、2 0 B、40 C、30 D、6014、采用蒸汽養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，其試件應(yīng)先隨構(gòu)件同條件養(yǎng)護(hù)，然后在置入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù)至( D )d或設(shè)計(jì)規(guī)定齡期。A、3 B、7 C、14 D、2815、混凝土外加劑GB8076和混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119規(guī)定。按同一廠家、同一品種、同一性能、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場的混凝土外加劑，不超過( B ) T為一批，每批抽樣數(shù)量不應(yīng)少于一次。A、30 B、50 C、60 D、4016、對(duì)同一配合比，取樣應(yīng)符合，每拌制100盤且不超過( C )m3時(shí)，取樣不得少

6、于一次，每工作班拌制不足100盤時(shí)取樣不得少于一次。 A、90 B、60 C、100 D、12017、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010直螺紋鋼筋接頭的安裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求。安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，應(yīng)使鋼筋絲頭在套筒中位置相互頂緊。標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過( A )P（P為螺距）。A、2 B、1 C、3 D、418、直螺紋接頭安裝時(shí)的最小擰緊扭矩值，16的為100（N.m）、2225的為（ A ）（N.m），2832的為320（N.m）。A、260 B、280 C、360 D、16019、根據(jù)JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范土工每（ C ）m3取一次。A、4

7、500 B、4800 C、5000 D、600020、 道路交通標(biāo)志板及支撐件鋁板、鋁塑復(fù)合板：每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每批不超過（ D ）m2。A、500 B、400 C、300 D、20021、標(biāo)線涂料每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過（D）t。A、600 B、200 C、60 D、10022、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為（B）。A、7d B、28d C、14d D、21d23、代號(hào)為GB的屬于（ B ）標(biāo)準(zhǔn)。 A、國際 B、中國國家 C、國家 D、行業(yè)24、標(biāo)準(zhǔn)的混凝土立方體試塊尺寸為（ C ）。A、150×150×150 B、150×15

8、0 C、150×150×150 D、150×150×15025、混凝土拌合物應(yīng)具備良好的和易性，灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性，其坍落度當(dāng)樁徑D小于1.5m時(shí)，宜為180220mm；D大于等于1.5m時(shí)，宜為（ D ）mm，且應(yīng)充分考慮氣溫、運(yùn)距及施工時(shí)間的影響導(dǎo)致的坍落度損失。A、140160 B、110160 C、120160 D、16020026、 瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)：孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：集料最大粒徑，富棱角集料用量，細(xì)砂用量，礦粉用量，瀝青針入度，礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是（A）。、27、 當(dāng)配制水泥混凝土

9、用砂由中砂改為細(xì)砂時(shí)，其砂率（ B ）。、 不變 、 適當(dāng)減少 、 適當(dāng)增加 、 無法判定28、 分部工程和單位工程質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均值法，主要工程和一般工程分別給以（ C ）的權(quán)重，以便更加重視和保證主要工程質(zhì)量。、 和 、 和、 和、 和29、 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全和實(shí)用功能的路基路面分項(xiàng)工程的關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于（ B ）。、 85、90、 95、 10030、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為89分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為（ C ）。、 優(yōu)秀 、 良好 、 合格 、 不合格31、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)存在（ D ）情況，應(yīng)予以減分。、 不符合基本要求規(guī)定、 實(shí)測項(xiàng)目不符合要求、 關(guān)鍵項(xiàng)目合格率低于9

10、0、 外觀有缺陷32、對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中，礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于（ C ）。、 80、 85、 90、 9533、路面工程的實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級(jí)設(shè)定了（ A）檔。、 、 、 、34、土方路基實(shí)測項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是（ A ）。、每200米每壓實(shí)層測處 、每100米每壓實(shí)層測處 、 每200米每壓實(shí)層測處、 每200米每壓實(shí)層測處35、當(dāng)三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時(shí)，其路基壓實(shí)度應(yīng)用（ C ）標(biāo)準(zhǔn)。、高速公路 、一級(jí)公路 、二級(jí)公路 、三、四級(jí)公路36、在攤鋪現(xiàn)場測試瀝青混合料攤鋪溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)插入混合料

11、堆內(nèi)（ C ）以上。A、 100mm B、 130mm C、 150mm D、 170mm37、利用拌合廠瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)，可以計(jì)算攤鋪層的（ D ）。A、油石比 B、平均壓實(shí)度 C、礦料級(jí)配 D、平均壓實(shí)層厚度38、硫酸鹽含量超過0.25%的土，不應(yīng)采用（ A ）進(jìn)行穩(wěn)定。A、 水泥 B、 石灰 C、 粉煤灰 D、 礦渣39、測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（ A ）。A、劈裂試驗(yàn) B CBR試驗(yàn) C 凍融試驗(yàn) D、承載版試驗(yàn)40、擺式儀試驗(yàn)使用的橡膠片的有效使用期從出長期起算（ D ）。A、 3個(gè)月 B、 6個(gè)月 C、 9個(gè)月 D、 12個(gè)月41、車載式顛簸累計(jì)

12、儀測定路面平整度的描述正確的是（ D ）。A、 VBI值越小，表明路面平整度越差 B、 顛簸累計(jì)儀屬于斷面類平整度測試設(shè)備C、 測試結(jié)果不受承載車行駛速度影響 D、 VBI換算為IRI后用于平整度評(píng)價(jià)42、測定水泥或者石灰穩(wěn)定材料中水泥或石灰劑量的方法（ B ）。A、 酒精法 B、 EDTA滴定法 C、 勃氏法 D、 砂浴法43、大型擊實(shí)法制作集料公稱最大粒徑大于26.5mm的瀝青混合料試件時(shí)，一組試件數(shù)量不少于（ C ）個(gè)。A、 4 B、 6 C、 9 D、 1344、車轍試驗(yàn)輪應(yīng)采用（ C ）輪胎，試驗(yàn)前接地壓強(qiáng)要求為0.7MPa±0.05MPa。A、 實(shí)心鋼制 B、 空心鋼制

13、C、 實(shí)心橡膠 D、 空心橡膠45、聚合物改性瀝青混合料的施工溫度通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度高（ C ）。A、510 B、1020 C、1525 D、203046、水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)前，需進(jìn)行調(diào)濕，一般應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)（ A ）。A、24小時(shí) B、7天 C、28天 D、 90天47、路面滲水系數(shù)測試過程中，當(dāng)水面下降速度較慢時(shí)，應(yīng)（ A ）。A、 測定3min的滲水量即可停止 B、 必須等滲水至500ml刻度線才可停止 C、 滲至不再出水時(shí)方可 D、 以上都不對(duì)48、用承載版測試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過程中應(yīng)（ A）。A、 加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定1min B、 加

14、載后穩(wěn)定2min，卸載后穩(wěn)定1min C、 加載后穩(wěn)定1min，卸載后穩(wěn)定2min D、 加載卸載后均不需要穩(wěn)定49、瀝青面層及水泥混凝土路面的厚度應(yīng)用（ B ）測定。A、挖坑法 B、鉆孔法 C、短脈沖雷達(dá) D、環(huán)刀法50、灌砂法試驗(yàn)標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以（ D）為原則。A、 不干擾量砂正常流動(dòng)，不改變量砂堆積密度 B、 標(biāo)定罐容積必須用標(biāo)準(zhǔn)量砂確定C、 儲(chǔ)砂筒體積必須用水確定 D、 從儲(chǔ)砂筒內(nèi)流出的砂的體積與工地挖坑內(nèi)的體積相等三、多選題（每題1分，共20分）下列各題均有2個(gè)或2個(gè)以上備選答案符合題意，有錯(cuò)誤選項(xiàng)不得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分，完全正確得滿分。1、水泥混凝土

15、面層實(shí)測項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目有（ B C ）。A平整度 B、 板厚度 C、 彎拉強(qiáng)度 D、 抗滑構(gòu)造深度2、施工單位應(yīng)有完整的（ AB ）等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。A、 施工原始記錄 B、 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) C、 分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù) D、 外觀鑒定3、關(guān)于石灰穩(wěn)定粒料基層的正確說法是（ ABD ）。A、 混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度 B、 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)定要求 C、 評(píng)定實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目為壓實(shí)度、平整度和強(qiáng)度D、 混合料設(shè)計(jì)強(qiáng)度是指無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4、在單位工程中，應(yīng)按（ BD ）劃分為若干分部工程。A、結(jié)構(gòu)部位 B、 施工任

16、務(wù) C、 施工方法 D、路段長度及施工特點(diǎn)5、軟土地基土的路堤，應(yīng)在施工過程中進(jìn)行（ A C ），并根據(jù)觀測結(jié)果對(duì)路堤填筑速率和預(yù)壓期等作必要調(diào)整。A、 沉降觀測 B、 密實(shí)度觀測 C、 穩(wěn)定性觀測 D、 中線偏位觀測6、貝克曼梁法適用于測定（ A B ）的回彈模量。A、土基 B、厚度不小于1m粒料層表面 C、舊路表面 D、厚度不小于1m半剛性層表面7、水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間的測針有三種規(guī)格，試驗(yàn)時(shí)由粗到細(xì)依次都要用到，更換測針的依據(jù)是（ A B ）。A、 灌入阻力大小 B、 砂漿表面測孔是否出現(xiàn)微裂縫C、 泌水量大小 D、 混凝土坍落度大小8、以下塑性指數(shù)的土，可以采用水泥穩(wěn)定的有（ A B ）

17、。A、 塑性指數(shù)為9 B、 塑性指數(shù)為10 C、 塑性指數(shù)為19 D、 塑性指數(shù)為209、土的路基壓實(shí)度檢測可采用（ A B ）。A、灌砂法 B、環(huán)刀法 C、鉆芯法 D、無核密度儀法10、關(guān)于瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn)的正確說法是（ A D ）。A、 大于13.2mm的集料用水煮法測定 B、 大于13.2mm的集料用水浸法C、 兩種方法均是同樣試樣，需要平行試驗(yàn)5個(gè)顆粒D、 需要由兩名以上經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員分別評(píng)定，取平均等級(jí)或平均值作為結(jié)果11、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件養(yǎng)生后應(yīng)作廢的情況有（ A B ）。A、 養(yǎng)生期間試件邊角有明顯缺損 B、試件質(zhì)量損失超過規(guī)定C、 試件養(yǎng)生最后一天浸水24h

18、D、養(yǎng)生溫度為20、濕度大于95%12、剛性基層一般適用于（ C D ）路面基層。A、 輕交通 B、 中交通 C、 重交通 D、 特重交通13、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，為了保證混凝土的耐久性，應(yīng)（ BD ）。A、 控制最大水灰比 B、 控制最小水灰比C、 控制最小砂率 D、 控制最小用水量14、影響路面橫向力系數(shù)的因素有（ A D ）。A、 路面表面特征 B、 路面厚度 C、 行車速度 D、 路面潮濕程度15、關(guān)于承載板法測定土基回彈模量試驗(yàn)的說法中，正確的有（ AC ）。A、 采用剛性承載板 B、 測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPaC、 千斤頂加載采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載

19、重D、 當(dāng)回彈變形超過3mm時(shí)，即可停止加載16、瀝青灌入式面層（或上拌下貫式面層）檢測評(píng)定的基本要求有（ ACD ）。A、 瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范B、 嵌縫料必須趁熱撒鋪 ，掃料均勻，允許有重疊現(xiàn)象C、 上層采用拌合料時(shí)，混合料應(yīng)均勻一致D、 瀝青貫入式面層施工前，應(yīng)先做好路面結(jié)構(gòu)層與路肩的排水17、下列彎沉測定方法中，（ A B ）測出的彎沉是靜態(tài)彎沉。A、 貝克曼梁 B、 自動(dòng)彎沉儀 C、 激光彎沉儀 D、 落錘式彎沉儀18、路面厚度測試報(bào)告應(yīng)包括檢測路段的（ ABCD ）。A、 厚度平均值 B、 標(biāo)準(zhǔn)值 C、 厚度代表值 D、 厚度極值19、路面車轍測試的目的及使用

20、范圍是（AD ）。A、 評(píng)定路面使用狀況 B、 評(píng)定瀝青路面施工質(zhì)量C、 評(píng)定砂石路面的施工質(zhì)量 D、 可在計(jì)算維修工作量時(shí)使用20、查圖法確定回彈彎沉的溫度修正系數(shù)時(shí)需要的基本資料有（ BC ）。A、 瀝青層的厚度 B、 路表溫度 C、 當(dāng)?shù)厍?天的平均溫度 D、 基層的類型四、判斷題（每題0.5分，共15分）1、普通硅酸鹽水泥的物理性質(zhì)初凝時(shí)間不得早于45分鐘,終凝時(shí)間不得遲于12小時(shí)。()2、試驗(yàn)檢測管理工作主要包括：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、現(xiàn)場試驗(yàn)、抽樣試驗(yàn)等。（)3、水泥常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有比表面積、凝結(jié)時(shí)間 、安定性、強(qiáng)度 。（)4、對(duì)商品混凝土拌合物坍落度大于220mm應(yīng)采用坍落度擴(kuò)展法測

21、定稠度。()5、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的商品混凝土試件在拆模后可放在溫度為20±2的不流動(dòng)的水中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（×）6、新拌商品混凝土的工作性主要從流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性四個(gè)方面來判斷其綜合性能。()7、商品混凝土中摻入減水劑，如果保持工作性和強(qiáng)度不變的條件下，可節(jié)約水泥的用量。（ × ）8、對(duì)商品混凝土拌合物流動(dòng)性大小起決定作用的是加水量的大小 。（ × ）9、水泥商品混凝土流動(dòng)性大說明其和易性好。（ × ）10、砂漿的流動(dòng)性是用分層度表示的。（ ）11、瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制，高速公路和一級(jí)公路宜采用連續(xù)式拌和機(jī)拌制。（ x ）12、對(duì)于某合同段內(nèi)的路面工程，應(yīng)作為一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。（ x ）13、在公路工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定值不符合