吊車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)考試試題

1、吊車(chē)司機(jī)安全培訓(xùn)考試試題姓名:題號(hào)一二總分得分一、判斷題（每題1分，共20分）（對(duì)者用“表示，不對(duì)者用“X” 表示）1 .起重機(jī)可根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、用途和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)管理上的習(xí)慣，分為橋式 類(lèi)型、旋轉(zhuǎn)式類(lèi)型兩大類(lèi)。（V ）2 .關(guān)于起重機(jī)械參數(shù) 中Gp表示被起升重物的質(zhì)量用。（X ）3 .關(guān)于起重機(jī)械參數(shù) 中Gmin表示起重機(jī)正常工作條件下，允許吊起的最大額定起重量。（x ）循環(huán)總數(shù)。U6、U7、U8、U9表示4 .起重機(jī)的利用等級(jí)表示起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作繁忙地使用。（x ）5 .起重機(jī)的工作級(jí)別，即起重機(jī)的分級(jí)是由起重機(jī)的利用等級(jí) 和起重機(jī)的載荷狀態(tài)所決定，起重機(jī)的工作級(jí)別用符號(hào) A表

2、示，其工作級(jí)別分為8級(jí)，即A1A8。（，）6 .門(mén)座起重機(jī)裝卸用 吊鉤式工作級(jí)別為 A5A7。（ ，）7 .取物裝置中的吊鉤 應(yīng)定期檢查，至少每半年檢查一次，并進(jìn) 行清洗潤(rùn)滑。（V ）8 .吊鉤投入正式使用 前應(yīng)根據(jù)標(biāo)記進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)合格后 才允許使用。（V ）9 .出現(xiàn)下述情況時(shí)， 吊鉤應(yīng)報(bào)廢：表面有裂紋，扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10。（，）10 .車(chē)輪輪緣磨損量超 過(guò)原厚度的50%時(shí)，或輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的30%時(shí)，車(chē)輪應(yīng) 報(bào)廢。（x ）勻磨損達(dá)3mm時(shí)，輪槽壁厚磨損11 .滑輪有以下情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：有裂紋或輪緣破損，輪槽不均達(dá)原壁厚的20%時(shí)。（，）11.減速器可以不用經(jīng) 常檢查地腳螺栓，但不

3、得有松動(dòng)、脫落和 折斷。11.聽(tīng)察齒輪嚙合聲響。噪聲過(guò)高或有異常撞擊聲時(shí)，沒(méi)有必要開(kāi)箱檢查軸和齒輪有無(wú)損壞14 .制動(dòng)輪的軸孔與傳動(dòng)軸連接的鍵出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換抽動(dòng)輪和傳動(dòng)軸。15 .門(mén)座起重機(jī)必須安 裝幅度指示器，防止超載作業(yè)。（V ）16 .滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。（V ）17 超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8% 。 當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的 90% 時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。起重量超過(guò)額定起重 量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。（V ）18 .緩沖器作用應(yīng)具 有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。 （V ）19 風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7 級(jí)時(shí)能發(fā)

4、出報(bào)警信號(hào)并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級(jí)的顯示能力。（X ）19.軌道端部止檔作用是防止起重機(jī)脫軌。（V ） 二、選 擇題（每題 2 分，共 30 分，請(qǐng)將 正 確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)里）1 、起重機(jī)工作級(jí)別共分為（ B ）級(jí)。A 、 7 B、 8C、 92 、在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每（ A ）年檢查一次。A、半B、1 C、23、卷筒壁磨損至原壁厚的（C ） % 時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、 5 B、 10 C、 204 、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（B）狀態(tài)。A 、打開(kāi)B 、制動(dòng)5 、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（B ）式的。A 、常開(kāi)B 、制動(dòng)6 、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（B ）鋼絲繩。A 、

5、鍍鉛B 、鍍鋅7 、起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（B ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、 5°B、 10° C、 20°8 、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（ A ）鋼絲繩。A 、纖維芯B 、石棉芯C 、金屬芯9 、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必須有不少于 B ）圈（ 的安全圈。A 、 1 B、 2C、 310 、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（ A ） % 時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。11、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（ A ）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳B 、泡沫干粉12、起重機(jī)載高壓線 一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不小于 A ） m。13、空載時(shí)電動(dòng)機(jī)不 能啟動(dòng)可能故障原因是（ A ）電源未接通 按鈕失靈，接觸 不良 熔斷器、接觸器等元件失效 限位器未復(fù)位 按鈕接線折斷A、B、C、14、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能 故障原因是（B ）超載吊運(yùn)電壓太低啟、制動(dòng)過(guò)于頻繁制動(dòng)器間隙太小A、B、 C、15、按鈕動(dòng)作失靈， 按下不復(fù)位可能故障原因是（C ）按鈕彈簧疲勞，損 壞 灰塵污物過(guò)多電路斷線或接頭松落A、B、C、16、下圖起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中表示“預(yù)備"（注意）是（C ）17、下圖起重吊運(yùn)指 揮信號(hào)中