設(shè)備點檢員培訓(xùn)考試題答案

1、.設(shè)備點檢員（機(jī)械專業(yè)）培訓(xùn)考試題（答案）一、選擇題（將正確的一個或多個答案序號填入括號內(nèi)，每小題2 分，共 20 分）1. 點檢標(biāo)準(zhǔn)按專業(yè)和使用條件分為（ A B ）A通用點檢標(biāo)準(zhǔn)； B.專用點檢標(biāo)準(zhǔn)； C. 日常點檢標(biāo)準(zhǔn)； D.定期點檢標(biāo)準(zhǔn)。2. “三位一體”點檢是指（ ACD ）A崗位操作工人的日常點檢； B維護(hù)人員的日常點檢； C專職點檢員的定期點檢； D 專業(yè)技術(shù)人員的精密點檢。3.編制點檢標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是：維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、部份說明書和技術(shù)圖紙、（A C） 。A、同類設(shè)備實績資料B、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、實際經(jīng)驗積累D 、設(shè)備診斷技術(shù)4. 對煤氣中毒的病人，應(yīng)急送（ A ）的醫(yī)院，進(jìn)行治療。

2、A、帶高壓氧倉B、大中型C、就近5. 檢修過程中，應(yīng)在（ D ）做“ 5S”管理工作。A、檢修前準(zhǔn)備階段B、檢修實施過程中C、檢修結(jié)束之后D 、檢修全過程6. 定修模型設(shè)定的依據(jù)主要有（ A B C D）。A、設(shè)備維修方針； B、設(shè)備狀態(tài)； C、生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)和檢修力量平衡；D 、國內(nèi)外同類企業(yè)的管理水平。7.定修項目計劃委托，主要依據(jù)周期性項目、點檢結(jié)果、（A B C D ）等內(nèi)容，進(jìn)行檢修項目的立項。A、生產(chǎn)委托B、技改改善科研C、遺留項目D 、突發(fā)性故障8.在設(shè)備試運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)還有設(shè)備不正常情況，必須（B ），對異常部位進(jìn)行搶修、調(diào)整、處理。A、與操作方聯(lián)絡(luò)、停機(jī)后B、 按三方

3、確認(rèn)掛牌要求，重新確認(rèn)掛牌后C、緊急停機(jī)后D 、與檢修方交底后9.檢修質(zhì)量過程管控，主要實行哪幾種保證制度，即：（A B D ），以有效防止檢修質(zhì)量事故發(fā)生。A、自檢B、互檢C、安檢D 、專檢10. 設(shè)備潤滑的作用主要有（ A B C D E ）。A、降低摩擦系數(shù)、緩和沖擊B、降低摩擦引起的溫升C、密封、防止銹蝕D 、分散應(yīng)力E、清潔和沖洗二、填空題（每個空格分，共20 分）1. 三方確認(rèn)是指：（點檢方）、（運行方）、（檢修方）共同進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)的一種工作方式。2. 設(shè)備點檢管理的基本原則是指：（定點）、（定標(biāo)準(zhǔn)）、（定人）、（定周期）、（定方法）、（定量）、（定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）、（定點檢標(biāo)準(zhǔn)）。3.

4、 點檢的作業(yè)流程按（計劃）、（實施）、（檢查）、（總結(jié)）、（PDCA）循環(huán)進(jìn)行。4. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是指：（設(shè)備的給油脂標(biāo)準(zhǔn)）、（設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)）、（設(shè)備定期試驗和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)）、（設(shè)備的“四保持”標(biāo)準(zhǔn)）。5. 點檢管理包括：（點檢標(biāo)準(zhǔn)的編制）、（點檢計劃的編制）、（實施點檢實績的記錄和分析）、（點檢工作臺帳）。6. 點檢作業(yè)的核心是（專職點檢員的點檢） 。7. 調(diào)心球軸承受徑向負(fù)荷，也可同時承受少量的（雙向軸向負(fù)荷）；一般圓柱滾子軸承僅能受（徑向負(fù)荷）。8. 金屬的機(jī)械性能一般指（強(qiáng)度）、（硬度）、（塑性）、（韌性）、（疲勞強(qiáng)度）等。9. 油料的光譜分析是通過測定油樣中各種 (金屬元素 )的

5、含量，以判斷運行設(shè)備的 (磨損狀態(tài)和情況)。10. 常用的軸承異常診斷方法有： (振動 )、（噪聲）、（溫度）、（磨損微粒的分析）、（軸承的間隙測量）、（油膜電阻）。整理文檔.三、判斷題（在題后括號內(nèi)對的打“” ，錯的打“×”每小題1 分，共 10 分）1. 檢修施工工期從具備施工條件起到負(fù)荷聯(lián)動試車成功止。（）2. 定修質(zhì)量驗收一般要經(jīng)過專職點檢員以及生產(chǎn)方人員確認(rèn)。（）3. 新增設(shè)備及改造過的設(shè)備，必須在投入運行后制訂點檢標(biāo)準(zhǔn)。（×）4. 在軸承更換過程中，不得直接使用鐵制大錘，直接敲打軸承。 （）5. 故障管理的目標(biāo)是：減少故障發(fā)生，杜絕檢修質(zhì)量故障的發(fā)生，加強(qiáng)糾正措

6、施的落實。（杜絕責(zé)任、重復(fù)故障的發(fā)生，×）6. TPM 的三全者之間關(guān)系是：全員是基礎(chǔ)、全系統(tǒng)是載體、全效率是結(jié)果。 （ × ）7. 使用手持電動工具作業(yè)時， 可以使用不帶漏電保護(hù)開關(guān)的電源拖板。 （必須帶漏電保護(hù)開關(guān)，×）8.TPM 的 5S 是整理、整頓、清掃、清潔、保養(yǎng)。（× ）9. 事后維修模式適用于故障后果不嚴(yán)重， 對設(shè)備本身和生產(chǎn)均不會造成嚴(yán)重影響的設(shè)備。 （）10. “振動、噪聲、鐵譜分析”都是機(jī)械設(shè)備常見診斷檢測方法。（）四、簡答題（每小題5 分，共 20 分）1. 什么是點檢定修制答：點檢定修制是以點檢人員為責(zé)任主體的全員設(shè)備檢修管理制

7、度，可以使設(shè)備在可靠性、維護(hù)性、經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到協(xié)調(diào)優(yōu)化管理。在點檢定修制中，點檢人員既負(fù)責(zé)設(shè)備點檢，又負(fù)責(zé)設(shè)備全過程管理，點檢、運行、檢修三方面之間，點檢處于核心地位。2. 決定點檢周期主要因素有哪些答： 1）設(shè)備作業(yè)量； 2）使用條件，無誤操作情況；3）工作環(huán)境、溫度、濕度、粉塵；4）潤滑狀況，潤滑方式與狀態(tài)；5）對生產(chǎn)影響，設(shè)備的重要程度；6）使用實績，其他同類廠的使用情況；7）設(shè)備制造廠家的推薦值；3. 設(shè)備點檢員對檢修班組前期項目確認(rèn)的具體內(nèi)容有哪些答：1）安全技術(shù)交底，對檢修現(xiàn)場安全危險源進(jìn)行交底，明確三方確認(rèn)掛牌的數(shù)量、具體位置。2）檢修技術(shù)方案交底：明確檢修項目維修目的、維修技術(shù)要

8、求、交代關(guān)鍵設(shè)備拆卸技術(shù)要領(lǐng)、測量的技術(shù)數(shù)據(jù)及提供需測量記錄的表單。4. 氣壓、液壓設(shè)備檢修安全要求是什么答： 1）設(shè)備應(yīng)停于檢修位置，或處于檢修狀態(tài)，有保險裝置的設(shè)備，必須落實保險，不能停于檢修位置或處于檢修狀態(tài)時，必須采用支撐物并將其固定，防止設(shè)備發(fā)生動作。2）氣、液壓設(shè)備檢修時，必須做到系統(tǒng)卸壓(包括蓄能器的能量釋放 )，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施和專業(yè)技術(shù)措施，然后作業(yè)人員方可進(jìn)行設(shè)備作業(yè)。3）當(dāng)氣、液壓設(shè)備系統(tǒng)安全卸壓后，在檢修時無壓仍作有壓對待。五、計算分析題（每小題10 分，共 20 分）1. 有一齒傳動減速箱， 第一級變速主軸長度 950mm，室溫 20，運轉(zhuǎn)數(shù)小時后， 溫度升到 60，求該軸的伸長量是多少 (鋼材的線膨漲系數(shù)為 113× 105)解： L113×10 5· L· t113×105·950· (60 20)043mm答：該軸伸長量為043mm。2. 分析圖示液壓回答電磁閥 (1)處于何種狀態(tài)時，油泵卸荷要使油缸活塞桿伸出，電磁閥(1)應(yīng)如何動作整理文檔.要使油缸活塞縮回，電磁閥(1)應(yīng)如何動作(注： 1DR，2DT 為電磁鐵編號 )答： 1DT ，2DT 均不得電。 2DT 得電。