凍土路段路基施工方案專項(xiàng)方案

1、國道317線汶川至馬爾康段公路改建工程項(xiàng)目路基土建工程JL5合同段凍土路基施工方案汶馬路LJ5合同項(xiàng)目經(jīng)理部00九年五月十七日凍土路基專項(xiàng)施工技術(shù)方案一、工程概況工程區(qū)內(nèi)雪霜期為每年11月至次年3月，區(qū)內(nèi)季節(jié)性凍土初始時(shí)間約為12 月，而3月至5月日照較為充足，凍土開始消融。K66+20L K77+370段為季節(jié)性凍土路段，路基全長11170m該段挖土方26908 m3挖方回填砂礫石26908m3填方填筑砂礫石39132m3需滲水 土工布33440m2復(fù)合 土工膜 122568 m2o二、施工準(zhǔn)備1、料場準(zhǔn)備就緒，并且開始生產(chǎn)備料；2、外購材料滲水土工布' 復(fù)合土工膜已進(jìn)場入庫；3、試

2、驗(yàn)報(bào)告單和材料質(zhì)檢報(bào)告已齊全；4、機(jī)械設(shè)備及測量儀器已準(zhǔn)備齊全。三、施工方案1、路基挖方在路基開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和地表排水工作，結(jié)合永久排 水設(shè)計(jì)完成滲溝' 滲井等排水設(shè)施。在路基開挖時(shí)，將表層土單獨(dú)掘棄(存在草甸 等植被的，移到適當(dāng)位置養(yǎng)土保存)，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填 筑的需要。路基的開挖方法根據(jù)路基深度，縱向長短和實(shí)際施工條件現(xiàn)場確定。(1) 土方路基開挖較短的路基采用橫挖法。當(dāng)挖深較小時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)挖深較大時(shí)，采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質(zhì)路基的開挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。機(jī)械開挖且棄土（或移挖作填）距較遠(yuǎn)時(shí)，采用 挖掘機(jī)配

3、合自卸汽車進(jìn)行。較長路基采用分層（或通道縱挖法）機(jī)械化施工，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn) 行作業(yè)。（2）路基開挖施工工藝的邊坡路基開挖施工工藝說明：開挖采用機(jī)械施工為主，施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上 而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的死角，采用 人工施工。1）、施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下施工段落的穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間EI穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察。2）、施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田等。3）、對于機(jī)械不便施工的死角，采用人工開挖時(shí)，開挖工人的間隔應(yīng)大于3米，并互相照應(yīng)，以防碰撞傷人。4）、深挖路塹，每開挖一

4、級臺階，防護(hù)工程緊跟其后，每天挖方結(jié)束后，必須用平地機(jī)撿平，維持臨時(shí)通車。5）、雨季未完工工程要做好施工中臨時(shí)排水處理。6）、加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡保護(hù)。7）、路基基床施工，開挖接近基底時(shí)，鑒別復(fù)核地質(zhì)狀況，然后按基床設(shè)計(jì) 斷面測量放樣，開挖修整，或按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填等。2、路基填筑本段路基填筑按四區(qū)段，八流程，采用分層填筑機(jī)械化循環(huán)流水作業(yè)。根據(jù)構(gòu)造物、機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)，現(xiàn)場由主管技術(shù) 人員、隊(duì)長具體確定，長度一般為100200m每一作業(yè)區(qū)在路基 縱向上按5060m 劃分若干個(gè)施工單元。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法 進(jìn)行填筑

5、9; 平整' 碾壓、檢 驗(yàn)等工序的作業(yè)。每一工序完成后，完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一施 工，每一施工單元內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行交叉作業(yè)。施工中合理組織機(jī)械，使之形成循環(huán)流水作業(yè)，盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于 良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵，施工中合理配備壓路機(jī)，并使 工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。（1）路基填筑施工工藝1 ）、基底處理路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)施 工圖及相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。清除地表草皮、樹木' 垃圾' 10cm-30cm內(nèi)農(nóng)作物根系及表土（草皮與樹木 采取移植，垃圾及廢土運(yùn)至棄土場），并拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物，回填拆 除施工造

6、成的坑穴并壓實(shí)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到 規(guī)定要求。2）、填方厚度 、填方高度H1.4米時(shí)，由于填高較高，毛細(xì)水上升按1.4米考慮（最 高地下水位地面以下0.3m）,上升不到凍土范圍，對路基影響較??；路面及坡面滲水，采用路面結(jié)構(gòu)層以下設(shè)置防滲土工布方式處理。 、填方高度0.3米wHv1.4米地段，在路面結(jié)構(gòu)層以下采用50cm的砂礫 石防凍隔離層，隔離層向路基兩側(cè)做成3%的橫坡，以利路面滲水能快速排除，并在隔 離層下鋪設(shè)防滲土工布作為防淤層。 、填方高度HV 0.3米及土質(zhì)挖方（含卵石、礫石粉質(zhì)粘土等）路段，直接 在路面結(jié)構(gòu)層以下做80c m的砂礫石防凍隔離層，隔離層下鋪

7、設(shè)防滲土工布作為防 淤層，并在邊溝下設(shè)置滲溝以降低地下水。 、防凍隔離層采用砂礫石填筑，粒徑小于0.074mm顆粒含量應(yīng)小于5%0施工時(shí)應(yīng)清除地基表面淤泥。以上所有填高不包括路面厚。3）、分層填筑路基填筑之前28天，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)' 壓實(shí)機(jī)械性能、填料類別，選擇長度 大于100 m的路段，在路基全寬范圍內(nèi)，先作填料壓實(shí)試驗(yàn)段，確定填層厚度及壓 實(shí)參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為施 工控制的依據(jù)。路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填筑時(shí)，根據(jù)填筑高度 及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度、 碾壓遍數(shù)，在施工中

8、嚴(yán)格控制，根據(jù)需要及時(shí)調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，從最低 處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實(shí)效果，路基兩側(cè)邊坡各超填 0. 3m,路基壓實(shí)合格后刷坡整平。填料的運(yùn)輸采用自卸式汽車運(yùn)輸方式。用不同填料填筑路堤時(shí)，各種填料不 得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。每種填料層總厚度大于 500mm每層填筑厚度一般不大于300mm且盡量減少填層數(shù)量，施工中需采用重型機(jī) 械壓實(shí)。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于100mm在施工中需做好調(diào) 整，嚴(yán)格按照此要求施工。4）、攤鋪平整路基填筑區(qū)段完成一層卸料后，用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，使填鋪 面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對路進(jìn)

9、行初步壓實(shí)，以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑移。每層土頂面設(shè)置不小于2.5%的路拱橫坡。5）、含水量控制填筑路基時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量的2%或不低于最佳含量的2%o當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能地翻拌，待 提高含水量后碾壓，當(dāng)含水量超過規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾 壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工單元可交叉施工。6）、機(jī)械碾壓在填砂礫石層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。壓實(shí)路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線 地段由施工中正確規(guī)定行駛內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40 50cm前后相鄰兩區(qū)段重疊2. Omo做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。速度以提高壓實(shí)效果，壓路機(jī)最大行駛速度不超過4km/ho7）、路基整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。8）、檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī) 定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測定，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，返工重作；檢查合格后 做下一層的施工。9）、邊坡整形粗粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超 填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，曲線處