總結(jié)東芝電梯CV故障代碼

1、東芝CV180、CV190、CV330故障代碼編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3830 STH檢查出暫存器發(fā)熱異常。電梯停止后SMC跳閘。變頻器發(fā)熱異常（風(fēng)扇壞）。31 Q7ER檢查出Q7回路異常。SMC跳閘。Q7回路異常。32 MTBEDT檢查出IPM 異常。SMC跳閘。IPM智能模塊異常。33 MCNCDT檢查出BCU基板連接器脫落。SMC跳閘。BCU變頻驅(qū)動(dòng)版接觸不良。34 AMCEMMC不能投入。SMC跳閘。MC不能投入使用。35 VDLCK充電電壓確立不足。SMC跳閘。水泥電阻、基板不通用：高速保險(xiǎn)燒。36 AMCEHMC異常斷路。SMC跳閘。撞門(mén)球。37 MCLF電動(dòng)機(jī)不能控制SMC跳閘。電動(dòng)機(jī)

2、失控。38 MTOCDT檢查出馬達(dá)過(guò)電流。SMC跳閘。（1、主接觸器壞。2、10基板壞。）可能岀故障點(diǎn)：電流互感器；啟動(dòng)加速時(shí) 間；功率模塊。39 OVDT檢查出過(guò)電壓異常。SMC跳閘。BCU基板插件差錯(cuò)；制動(dòng)線路元件異常。3A正常運(yùn)行方向或點(diǎn)檢運(yùn)行停止時(shí)，接觸器不能斷 開(kāi)。GB標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，SMC跳閘，無(wú)法重新啟動(dòng)。XMC MC MCRY4BCU板有問(wèn)題。（主接 觸器壞；BCU基板壞）3B停止時(shí)主回路電流信號(hào)無(wú)法斷開(kāi)，MC（無(wú)法斷開(kāi)，GB標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，SMC跳閘無(wú)法啟動(dòng)主回路電流信號(hào)不關(guān)閉。3C檢測(cè)出LZN粘連（異常），SMC跳閘。無(wú)法重啟。LZN著床開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)粘連。3D檢測(cè)出LZN線異常斷開(kāi)。SMC

3、跳閘。無(wú)法重啟。LZN著床開(kāi)關(guān)接線斷開(kāi)。3E檢測(cè)出SC粘連（異常），SMC跳閘。無(wú)法重啟。SC安全回路接觸器觸點(diǎn)粘連。3F檢測(cè)出DCR匹配異常，XDC與 DCRA言號(hào)不一致。SMC跳閘，無(wú)法重啟。R8故障。DCF指關(guān)門(mén)繼電器。40 LSERR檢查出著床限位開(kāi)關(guān)的匹配性異常。SMC跳閘。LSC LSB LSA感應(yīng)器限位異常。41 MTH檢查出馬達(dá)發(fā)熱異常。電梯停止使用后，SMC跳閘。馬達(dá)熱保護(hù)。42 DCLT檢查出運(yùn)行門(mén)開(kāi)放異常。SMC跳閘。門(mén)聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸不上；連續(xù)幾次門(mén)聯(lián)鎖觸 點(diǎn)接觸不好即報(bào)42,多次會(huì)死機(jī)。43 LSER檢查出方向限制的限位開(kāi)關(guān)異常。SMC跳閘。UPLS、DNLS上下限位開(kāi)關(guān)

4、異常。44 BOER檢查出制動(dòng)器異常開(kāi)放。SMC跳閘，不能重新啟動(dòng)抱閘接觸器異常；檢查 1BK 1BKX 2BKSC故障。45 BKLE檢查出制動(dòng)器異常釋放。SMC跳閘。BKC和NC上的電阻壞。46 DTERR檢查出DT-DC匹配性異常。DT- DC匹配異常。47 DCERR檢查出XDC-DCR的匹配性異常。SMC跳閘。R8阻值為15千歐，電壓值應(yīng)為正負(fù) 20Vo48 DSERR檢查出DC-18DS的匹配性異常。SMC跳閘。18DS開(kāi)門(mén)到位光電異常。49UPLS或DNLS動(dòng)作，但LSA LSB LSC關(guān)閉。檢測(cè) 出著床開(kāi)關(guān)異常。SMC跳閘LSA LSB LSC UPLS DNLS信號(hào)同時(shí)關(guān) 閉

5、。4ADCU150使用時(shí)因DCU150重啟3次, DCUEI故障或DCUSLSER仍未消除。SMC跳閘門(mén)機(jī)信號(hào)反饋異常。4B檢測(cè)岀1小時(shí)內(nèi)岀現(xiàn)3次門(mén)單元增量返回異常，故 障65SMC跳閘，切斷FDS時(shí)不檢測(cè)（只適用 于 DCU150指的是門(mén)機(jī)用旋編的門(mén)機(jī)控制變頻器，如DCU150（ CV160）o注：FDS為故障檢測(cè)開(kāi)關(guān)4C檢測(cè)出RLR粘連異常，SMC跳閘無(wú)法重啟。RLR觸點(diǎn)粘連。4D檢測(cè)出RLR斷線異常，SMC跳閘無(wú)法重啟（斷線）RLRX線圈為24VDC供電，不能用成110VDC4E檢測(cè)出非常電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，安全回路繼電器粘連，SMC 跳閘無(wú)法重啟。SCC安全回路接觸器觸點(diǎn)粘連。50 PLSER

6、R檢查出LSA,LSB,LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異 常。SMC跳閘。LSC LSB LSA著床光電開(kāi)關(guān)異常。51STPLSERR啟動(dòng)時(shí)的脈沖補(bǔ)償調(diào)整時(shí)，檢查出脈沖偏差為200mm以上。SMC跳閘。脈沖補(bǔ)償異常。52NOPLSERR在運(yùn)行中脈沖在行進(jìn)方向不前進(jìn)。SMC跳閘。減速53檢測(cè)岀轎廂位置脈沖和絕對(duì)位置檢岀開(kāi)關(guān)5LS6LS上下強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)整合性能異常。SMC跳閘緩速、強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)異常。60 SLSERR檢查出SLS增量返回61/62/63/64/65 外呼和 COP故障。61 TTRERR用SLS試驗(yàn)傳送檢測(cè)測(cè)量點(diǎn) ERROR。同上62 CCUERR與COP100E的增量返回異常持續(xù)了

7、 2秒鐘。送信數(shù)據(jù)，從COP100E第一枚起的受信 數(shù)據(jù)；從COP100E第二枚起的受信數(shù)據(jù)；63 HCUERRHCU測(cè)量點(diǎn)岀錯(cuò)持續(xù)了 5秒鐘。轎廂位置層4,5 ,6,7;測(cè)量點(diǎn)岀錯(cuò)表格64CCUERR2與COP100E的增量返回異常持續(xù)了 2分鐘。電 梯停止后，SMC跳閘。（同上）送信數(shù)據(jù)，從COP100E第一枚起的受信數(shù) 。65門(mén)控制單元增量返回異常持續(xù)了2秒鐘切斷FDS時(shí)，不檢測(cè)（只適用于 DCU150（同上）70SLIPERR檢查出鋼索打滑SMC跳閘。不重新啟動(dòng)鋼絲繩打滑。71 STDA檢查出啟動(dòng)異常。SMC跳閘。啟動(dòng)異常，IO基板壞。72 STDB檢查出著床異常。SMC跳閘。著床異常

8、，IO基板壞。73 DSD檢查出終端層減速不能。SMC跳閘。減速、強(qiáng)迫減速異常。74 OSL低速控制時(shí)，檢查岀速度異常。SMC跳閘。速度異常。75 MFD卷?yè)P(yáng)機(jī)脫離。SMC跳閘。1、曳引機(jī)時(shí)速。2、抱閘開(kāi)關(guān)異常。 檢查PG接線及PG本身。76 FSLDT檢查岀終端層減速異常。SMC跳閘。8LS 7LS，調(diào)試用。77檢測(cè)岀大直電流。直流大電流檢岀。78磁極推定超時(shí)錯(cuò)誤。79檢測(cè)岀馬達(dá)PG斷線異常。PG斷線檢出。7A盡管鋼絲繩伸長(zhǎng)動(dòng)作持續(xù) 1秒，但因?yàn)檫_(dá)不到底部 位置，鋼絲繩伸長(zhǎng)已終止。鋼絲繩伸長(zhǎng)。7BZ脈沖位置矯正。PG旋編的Z相脈沖位置校正。80SMTIMERRSM跳閘后，盡管經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間（

9、NFLTDAT）也不 能到達(dá)層水平面。由此根據(jù) SMSI，作為故障。81SMRSTERRSM跳閘后，即使試了三次重新啟動(dòng)，也無(wú)法到達(dá) 層水平面，根據(jù) SMSI作為故障。82SMCNTERR一小時(shí)以內(nèi)發(fā)生了兩次 SM跳閘，由此根據(jù)SMSI 作為故障。83ABNCCERRSCC斷開(kāi)，CC斷開(kāi)或者XNVT斷開(kāi)的狀態(tài)持續(xù)了 25秒鐘。檢查：XNVT CCX84 SMWWDT復(fù)始處理中斷，使 CPU停止。90CHECKERR檢查岀檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使WDT跳 閘。3,4 E2PROM側(cè)檢查綜括5,6 SRAM 側(cè)檢查總括。91PDPOSERR由于用PDSET，讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設(shè)定的

10、 脈沖值的差超過(guò)了公差范圍，將 PDSET結(jié)束。用PD設(shè)定讀入的脈沖值 ；在工廠內(nèi)設(shè) 定好的脈沖值。樓層脈沖不對(duì)92PDFLRERR用PDSET確認(rèn)了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設(shè)定好了的 樓層數(shù)不一致，因此將 PDSET結(jié)束。上限位尺寸不對(duì)。93PDABNERR在PDSET中，由于CC斷開(kāi)或者門(mén)開(kāi)放了，因此 結(jié)束PDSET。門(mén)觸點(diǎn)斷開(kāi)。檢查： DT DCR XDC CCX94用PDSET作成的數(shù)據(jù)向 E2PRO M的寫(xiě)入失敗。寫(xiě)保護(hù)沒(méi)有打開(kāi)。95RECLERR由于18DS的接觸不良，使得門(mén)反轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行了三 次。18DS開(kāi)門(mén)到位異常。96REOPERR由于DC的接觸不良，使得門(mén)反轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行了三 次。轎門(mén)觸點(diǎn)異常。97建議遠(yuǎn)程監(jiān)控，檢測(cè)岀不開(kāi)門(mén)，在有呼梯狀態(tài)時(shí)門(mén) 關(guān)閉一分鐘備注：1、CV190是沒(méi)有查分變壓器的，靠的是轎廂的稱重開(kāi)關(guān)。2、CV180、CV190無(wú)外呼：檢查 TB6的SLS2A、SLS2B之間電壓是一。3、CV160停車(chē)爬行距離應(yīng)調(diào)地址 5116.4、CV180防粘連功能。1BK、1BKX、2BK則無(wú)此功能，只對(duì)抱閘維持電壓的供電。5、 CV190電梯乘客68人就會(huì)倒溜車(chē)調(diào)輕載開(kāi)關(guān) (將地址541E的數(shù)據(jù)更改為0001)。編碼分類(lèi)概要3X主回路保護(hù)通過(guò)主回路的保護(hù)信號(hào)檢查出了異常