機(jī)械原理課后題答案

1、1）當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時，該機(jī)構(gòu)將（BA.有；B.沒有；C不2） 在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（A.虛約束； B.局部自由度；3） 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是（ B ）。A.機(jī)構(gòu)自由度數(shù)小于原動件數(shù)；機(jī)構(gòu)自由度數(shù)大于原動件數(shù)；B.機(jī)構(gòu)自由度數(shù)等于原動件數(shù)；4） 用一個平面低副聯(lián)二個做平面運(yùn)動的構(gòu)件所形成的運(yùn)動鏈共有（A.3；B.4；C.5；D.6；5） 桿組是自由度等于（ A ）的運(yùn)動鏈。A.0；B.1；C.原動件數(shù)。6） 平面運(yùn)動副所提供的約束為（ D ）。A.1；B.2；）確定運(yùn)動。定；A ）。C.復(fù)合鉸鏈;B ）個自由度。C.3；D.1 或

2、2 ；(7)某機(jī)構(gòu)為川級機(jī)構(gòu)，那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足的必要充分條件是(D )。A.含有一個原動件組；B.原動件；C.至少含有一個n級桿組；D.至少含有一個川級桿組；( 8)機(jī)構(gòu)中只有一個( D )。A.閉式運(yùn)動鏈；B.原動件；C.從動件；D.機(jī)架。( 9)具有確定運(yùn)動的差動輪系中其原動件數(shù)目(C )。A.至少應(yīng)有 2 個；B.最多有 2 個；C.只有 2 個；D. 不受限制。( 10)在加速度多邊形中，連接極點至任一點的矢量，代表構(gòu)件上相應(yīng)點的_ B_加速度；而其它任意兩點間矢量，則代表構(gòu)件上相應(yīng)兩點間的 _加速度。A.法向；切向B.絕對；相對C.法向；相對D.合成；切向(11 )在速度多邊形中，極

3、點代表該構(gòu)件上A為零的點。A.絕對速度 B.加速度 C.相對速度D.哥氏加速度12 )機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由于( A)。A.機(jī)械效率小于零;B.驅(qū)動力太小;C.阻力太大;D.約束反力太大;13) 當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點位置時，機(jī)構(gòu)的壓力角BA.為00;B.為900;C.與構(gòu)件尺寸有關(guān);14) 四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對主動件D _而言的。D.等速運(yùn)動;E.等速移動;F.變速轉(zhuǎn)動或變速移動;(15 )對于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長構(gòu)件之和H大于其余兩構(gòu)件長度之和。G.一定；H.不一定；I.一定不；( 16 )當(dāng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和小于或等于其余的兩桿長之和，此時，當(dāng)取與最短桿向鄰的構(gòu)件為機(jī)架

4、時，機(jī)構(gòu)為 K 當(dāng)取最短桿為機(jī)架時，機(jī)構(gòu)為 L 當(dāng)取最短桿的 對邊桿為機(jī)架，機(jī)構(gòu)為J_。J.雙搖桿機(jī)構(gòu);K.曲柄搖桿機(jī)構(gòu);L.雙曲柄機(jī)構(gòu)；M.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；(17 )若將一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為雙曲柄機(jī)構(gòu)，可將 N _。N.原機(jī)構(gòu)曲柄為機(jī)架；O.原機(jī)構(gòu)連桿為機(jī)架；P.原機(jī)構(gòu)搖桿為機(jī)架；(18 )平面兩桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K 值的可能取值范圍是 SQ.0K1；R.0K2；S.1K3；D1K2；(19 )曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點位置時U 等于零度。T.壓力角；U.傳動角；V.極位夾角。(20 )擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)桿處于極限位置時，導(dǎo)桿A 與曲柄垂直。A.一定；B.不一定；C.一定不；(21 )偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

5、中，從動件滑塊的行程速度變化系數(shù)K A 1。A.大于；B.小于；C.等于；(22 )曲柄為原動件的偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)滑塊上的傳動角最小時，則B_。A.曲柄與導(dǎo)路平行；i.曲柄與導(dǎo)路垂直；B.曲柄與連桿共線；C.曲柄與連桿垂直；(23)曲柄為原動件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若知搖桿的行程速比系數(shù)K=1.5，那么極位夾角C_。A.180； B.180； C.36； D .72；(24 )曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的死點只能發(fā)生在B_。A.曲柄主動時；B.滑塊主動時；C.連桿與曲柄共線時。25 )當(dāng)曲柄為主動件時，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動角min總是出現(xiàn)在 C。A.連桿與曲柄成一條直線時；B.連桿與機(jī)架成一條直線時；C.曲

6、柄與機(jī)架成一條直線時。26)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有曲柄存在的必要條件是D _。D.最短桿與最長桿長度之和小于或等于其它兩桿長度之和；E.最短桿與最長桿長度之和大于其它兩桿長度之和；等于F.以最短桿為機(jī)架或以最短桿相鄰的桿為機(jī)架。27)對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長為a，連桿長為 b,則其最小傳動角min等于cA.arccos b / a；B.arcsin a/b;C.arccos a /b(33)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計摩擦情況下連桿作用于B_點速度間所夾銳角。A. 主動件；B.從動件；C.機(jī)架；D.連架桿；(36) 平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在在死點，取決于B 是否與連桿共線。A. 主動件；B. 從動件

7、；C. 機(jī)架；E. 連架桿。(37 )在設(shè)計鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，應(yīng)使最小傳動角min B。A. 盡可能小一些；B .盡可能大一些；C.為 45 度38 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動件推程按等加速等減速規(guī)律運(yùn)動時，推程開始和結(jié)束位置A.存在剛性沖擊；B.存在柔性沖擊；37)若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角。則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將B害分力將 A。A.增大；B.減??；C.不變；38)設(shè)計上的力于該力作用B 。C.不存在沖擊；，從動件所受的有凸廓線時，若減小凸輪的基圓半徑，則廓線曲率半徑將B。(39)尖頂從動件凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會影響_ D。A.擺動尖頂推桿；B.直動滾子推桿；C.擺動平底推桿；D.擺動滾子推桿。

8、44) 對于直動推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)來講，在其它條件相同的情況下，偏置直動推桿與對心直動 推桿相比，兩者在推程最大壓力角的關(guān)系為B 。A.偏置比對心大；B.對心比偏置大C.一樣大；D.不一定。45 ) 下述幾種運(yùn)動規(guī)律中 B 即不會產(chǎn)生柔性沖擊，也不會產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場合。A.等速運(yùn)動規(guī)律；B.擺線運(yùn)動規(guī)律(正弦加速度運(yùn)動規(guī)律)；C.等加速等減速運(yùn)動規(guī)律；D.簡諧運(yùn)動規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動規(guī)律)。46) 對心直動尖頂推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時，可采用A 措施來解決。A.增大基圓半徑；B 改用滾子推桿；C.改變凸輪轉(zhuǎn)向；D.改為偏置直動尖頂推桿。A.變大;B. 變?。籆. 不變;

9、40)41)42)A. 從動件的位移;B.從動件的速度;在某一瞬時，從動件運(yùn)動規(guī)律不變的情況下，A. 減小;B.增大;C.從動件的加速度；D.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角。要減小凸輪的基圓半徑，則壓力角C. 保持不變。與連桿機(jī)構(gòu)相比，A. 慣性力難以平衡;與其它機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點是B .點、線接觸，易磨損;凸輪機(jī)構(gòu)的最大優(yōu)點是A.可實現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律;C設(shè)計較為復(fù)雜；D.不能實現(xiàn)間歇運(yùn)動。B便于潤滑；制造方便,C.易獲得較高的精度;D.從動件的行程可較大。43)C盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角恒等于常數(shù)。(47 ) 漸開線直齒圓柱齒輪傳動的可分性是指B不受中心距變化的影響。A.節(jié)圓半徑；B.傳動比；C

10、.嚙合角。(48)模數(shù)m 2mm，壓力角a 20，齒數(shù)z 20,齒頂圓直徑da43.2mm，齒根圓直 徑df35.0mm的漸開線直齒圓柱是B_齒輪。A.標(biāo)準(zhǔn)； B.變位；C.非標(biāo)準(zhǔn)。(49)現(xiàn)要加工兩只正常齒制漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其中齒輪1 :mi2mm, Zi50;齒輪 2:m24mm, z225。這兩只齒輪C 加工。A.可用同一把銃刀；B.可用同一把滾刀；C.不能用同一把刀具。(50)不發(fā)生根切的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪的齒根圓B 大于基圓。A. 一定；B.不一定；C.一定不。(51)齒輪經(jīng)過正變位修正后， 其分度圓同位修正時相比，是_A_。A.相同；B.減少；C.增大。(52)一對相

11、嚙合傳動的漸開線齒輪，其壓力角為 3，嚙合角為 丄。匸基圓上的壓力角；2圓上的壓力角；分度圓上的壓力角；43 齒頂圓上的壓力角。(53 ) 蝸桿傳動的正確嚙合條件中，應(yīng)除去。Omaimt 2；aaia&2；i 2；4螺旋方向相同。(54 ) 蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是指_C_模數(shù)。A.端面；B.法面；C.軸面。(55 ) 一對平行軸斜齒輪傳動，其傳動比ii2A 等于Zv2/ Zvi。A. 一定；B.不一定；C.一定不。(56 ) 某錐齒輪齒數(shù)為 Z，分度圓錐角為，則當(dāng)量齒數(shù) Zv_D_。32A.z/cos; B.z/cos; C.z/cos; D.z/sin一對平行軸斜齒輪傳動，其傳動比怡等于A。A.Z

12、v2/Zv1;B.2/1；c.也/牯；D. G/S斜齒輪的端面壓力角at與法面壓力角an相比較應(yīng)是 B 。負(fù)傳動的一對直齒圓柱外齒輪，其齒數(shù)條件為_C_。A.(z1z2)2zmin；B.(z1z2)2 zmin；C.(z1z2)2zmin漸開線斜齒圓柱齒輪的端面齒形為漸開線，其標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角定義于_A等移距(高度)變位齒輪傳動的中心距和嚙合角必分別_C_標(biāo)準(zhǔn)中心距和標(biāo)準(zhǔn)壓力角。A.大于；B.小于；C.等于(57)(58)(59)(60)(61 )A.at=an；B.atan；C.anat；D.atan標(biāo)準(zhǔn)漸開線外齒輪的齒數(shù)增加，則齒頂圓壓力角將BA.不變；B.增大；C.減少；已知一標(biāo)準(zhǔn)漸

13、開線圓柱斜齒輪與斜齒條傳動，法面模數(shù)an20，斜齒輪齒數(shù)Z120，分度圓上的螺旋角D.可能增大也可能減少mn8mm，法面壓力角20，此齒輪的節(jié)圓直徑等于 Bmm。漸開線圓錐直齒輪的當(dāng)量齒數(shù)Zv_其實際齒數(shù)z。A.小于；B.大于；C.等于漸開線直齒圓柱外齒輪齒廓根切發(fā)生在C 場合。A.模數(shù)較大;B.模數(shù)較??；C.齒數(shù)較少A.法面上;B.軸剖面上;C.端面上用齒條形刀具范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時，齒輪產(chǎn)生根切的原因是_CA.齒條刀齒數(shù)太少;B.齒輪齒全高太長;C.齒輪齒數(shù)太少(67 )斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)是用來A.計算傳動比；B.計算重合度；C.選擇盤形銃刀C.反行程越不容易自鎖(68)直齒圓錐齒輪C

14、 的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。A.法面；B.端面；C.大端(69)斜齒圓柱齒輪傳動比直齒圓柱齒輪傳動重合度_C_。A.??；B.等于；C.大(70)漸開線上某點的壓力角是指該點所受正壓力的方向與該點_A_方向線之間的銳角。A.絕對速度；B.相對速度；C.滑動速度；D.牽連速度(71)漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與_B_的比值。A.齒距；B.基圓齒距；C.齒厚；D.齒槽寬(72)正變位齒輪的分度圓齒厚A 標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A.大于；B.小于；C.等于；D.小于且等于(73)負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬 _A_標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。A.大于；B.小于；C.等于；D.小于且等于(74)在兩軸的交

15、錯角90的渦桿渦輪傳動中，蝸桿與渦輪的螺旋線旋向必須C。A.相反；B.相異；C.相同；D.相對(75)凡是阻止機(jī)械運(yùn)動的力稱為阻抗力，其特征是力與作用點速度方向_D 成_ 。A.相同；銳角B.相反；銳角 C.相同；鈍角D.相反；鈍角(102)對于存在周期性速度波動的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在C_ 階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。A .起動B.停車C.穩(wěn)定運(yùn)動(103 )機(jī)器在安裝飛輪后，原動機(jī)的功率可以比為安裝飛輪時A .一樣B.大C.小(104)對于單自由度的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，假想用一個移動構(gòu)件等效質(zhì)量按等效前后A相等的條件進(jìn)行計算。A .動能B.瞬時功率C.轉(zhuǎn)動慣量(105 )利用飛輪進(jìn)行調(diào)速的原因是它能C 能量。A .產(chǎn)生B.消耗C.儲存和放出101.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻性系數(shù)的許用值選得越小則機(jī)器速度波動越小。但選用時又不能太小，這 是因為_A _A飛輪質(zhì)量急劇增大 B.其值不得小于推薦值C.值太小,對調(diào)速反而不利D.沒有現(xiàn)成的飛輪(106 )在周期性速度波動中，一個周期內(nèi)等效驅(qū)動力作功Wd與等效阻力作功Wr的量值關(guān)系是D 。A.WdWrB.WdWrC.WdWrD.Wd=Wr(107 )等效力矩的值 c 。A. 一定大于零B. 一定不小于零C.可以等于零D.