掛籃防護防護技術

1、精品文檔新建崇禮鐵路二標施工技術交底紀要_CLSG-2_ 標段工程項目：編號：記錄者：（簽字）交底者：（簽字）技術負責：（簽字）技術部門：（蓋章）日期：單位：37歡迎下載精品文檔新建崇禮鐵路二標交底記錄工程名 稱橋梁工程分部（分項）工程橋梁附屬父底項 目掛籃安全防護施工圖紙名稱、圖號崇禮施橋-1-06、崇禮橋通-13交底記錄:1 編制目的：明確懸臂施工過程中對掛籃全封閉防護的操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范掛籃安全施 工。2、編制依據(jù)（1 ）新建崇禮鐵路工程設計圖及指導性施工組織設計。（2 ）左、右線跨京藏高速特大橋橋設計文件、圖紙以及京張公司批復的工程施工計劃。3、適用范圍適用于中國鐵建

2、二十局集團新建崇禮鐵路二標項目部跨京藏高速公路48+88+48m 連續(xù)梁掛籃施工。4、工程概況中鐵二十局集團新建崇禮鐵路二標項目部管段內(nèi)左、 右線跨京藏高速特大橋各有一處 48+88+48m 預應力混凝土連續(xù)梁。根據(jù)業(yè)主對本合同段的總體施工組織設計的要求，我項目采 取左右線同時施工，懸臂灌注連續(xù)梁施工采用4 套輕型菱形掛籃，其中掛籃施工的防護時間為2#塊至橋梁中跨合龍。5、編制原則（1 ）把確保既有線行車安全，作為制定方案的前提和決定因素。（2）在施工過程中，加強與高速公路產(chǎn)權單位、高速路政及高速交警等部門溝通，確保施工 范圍高速公路的行車安全。6、危險源分析（1 ）掛籃移動時扳手、螺絲、鋼筋

3、頭等碎物不慎掉落。（2） 混凝土澆筑過程中混凝土，及養(yǎng)護后混凝土鑿毛過程中碎物掉落。（3） 施工過程中小型構件、焊渣、碎物等掉落。（4） 縱向壓漿時漿體落入高速公路上。7、施工安全防護方案7.1 對掛籃本身的安全防護掛籃設計委托山東博遠重工有限公司設計，主跨掛籃加防護最底端距大運高速公路最小凈空不 小于 5.0m,跨京藏高速公路連續(xù)梁施工采用對掛籃全封閉的方式進行防護，即每只掛籃底部設38歡迎下載精品文檔底托全防護（前后兩端分別通過3 根32 精軋螺紋鋼懸吊在底模前后托梁上，其上滿鋪焊接3mm 花紋鋼板形成防護平臺），兜底防護距離梁底高度 1.6m,在平臺周圍焊 0.6m 高 3mm 鋼板封

4、閉，防止掛籃移動及施工時墜物墜落。對掛籃進行全封閉防護（如圖 1 所示）,并在已完成的節(jié)段梁兩側設置 2.0m 高安全防護欄桿和防護網(wǎng)，防止掛籃跨路施工區(qū)域內(nèi)的任何物體墜落到車 輛通行的路面上。圖 1 掛籃全封閉防護參考圖（1）兜底防護平臺底部防水措施：掛籃頂腹板采用計時繼電器控制的自動噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護，因后 期施工期間混凝土養(yǎng)生以及縱向預應力管道壓漿過程會存在水、漿液落入高速公路，故兜底平 臺及四周圍板宜采用高聚物改性瀝青防水卷材滿鋪，對防水卷材接縫處采用熱熔搭接處理，并 在防水卷材上部鋪設一層土工布作為吸水層。并在兜底正立面設置宣傳標語。（2）掛籃四周的安全防護，采用 2m*2m 鍍鋅防護網(wǎng)自

5、兜底防護平臺連接至高于掛籃上橫梁 2m 處，防護網(wǎng)之間用角鋼等焊接牢靠。如下圖 2、3 所示。39歡迎下載而IrmTrnT1圖 2 掛籃防護網(wǎng)正視圖精品文檔圖 3 掛籃防護網(wǎng)側面參考圖（3） 在前、后下橫梁之間用 16#槽鋼焊接 0.8m 檢查通道，中間滿鋪 5cm 厚木板，后橫梁設置 檢查吊籃（廠家已配套）。（4） 下行人性通道設置，在掛籃下前托梁前端用16 槽鋼焊接 1.2m 寬操作平臺，中間滿鋪 5cm木板，并每隔 1m 用?12 螺紋鋼筋箍一道。在側模端頭用12#等邊角鋼焊接 0.6m 寬安全爬梯至前下托梁操作平臺（爬梯須帶坡度）如圖 4 中示意。圖 4 掛籃上、下行通道示意圖（5）外

6、導梁吊框下方用 12#等邊角鋼焊接 0.6m 寬檢查通道，底鋪 5cm 厚木板。在外導梁上焊接噴淋水管及噴頭對箱梁腹板及翼緣板進行自動噴淋養(yǎng)生，管道布置參考圖3、圖 5。40歡迎下載（6）掛籃上行人行通道作為對掛籃上橫梁檢查以及對主梁吊桿的檢查重要通道需加強防護， 現(xiàn)場采用 16#曹鋼焊接 0.6m 寬安全爬梯。并用并用 20#圓鋼焊接扶手，所有構件刷藍色油漆。 在上行通道休息平臺掛籃中門架位置處設置施工工藝及安全文明施工宣傳標語牌，施工具體參 考圖 6。7.2 對梁面施工的安全防護（1）混凝土采用泵送方式澆筑。（2）已施工完畢的梁段在翼緣板位置設置柵欄，采用成品防護網(wǎng)，豎向高度設置 30cm

7、 高踢腳板，防止碎物掉落。防護柵欄立面如圖7 所示。精品文檔120cm,柵欄下端圖 5 腹板噴淋養(yǎng)護參考圖41歡迎下載圖 7 梁面臨邊防護柵欄考圖(3)已施工完畢的梁段上雜物全部清理，做到除立即使用的材料外，其他的材料全部清理，需要臨時堆放的材料必須堆碼整齊。在0#塊側邊用 3mm 厚鋼板焊制長 1m 寬 0.5m、高 0.5m 的工具箱。8、掛籃及防護系統(tǒng)排水設置9、交通標示標牌及交通疏解京藏高速車輛通行頻繁，為確保高空墜物不至于影響行車安全，在加強掛籃本身的安全防護的 同時，在上橫梁檢查通道外側設置交通標識標牌，警示過往車輛，以確保過往車輛通行安全。10、施工安全措施(1 )用電安全施工現(xiàn)

8、場用電的必須滿足三項基本原則：一是必須接零保護系統(tǒng)； 二是必須采用三級配電系統(tǒng)；三是必須采用兩級漏電保護和兩道防線。嚴禁非電工作業(yè)人員私自亂拉、亂接電線。挪動電箱、電氣設備時必須有且至少有一名電工在場。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，配電箱、開關箱應裝設端正、牢固、移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固的支架上。配電箱、開關箱必 須防雨、防塵。箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器。梁面所有的接線須 用 PVC 管包裹。配電箱防護如圖 8、圖 9 所示。精品文檔掛籃及防護系統(tǒng)排水采用底部全封閉式導流槽加圍以外。PVC 管引至 0#塊泄水孔處直接排出高速公路范42歡迎下載精品文檔圖 8

9、一級配電箱防護措施圖 9 三級配電箱防護措施(2 )防火措施特別注意用電防火和電氣焊施工。在變壓器、配電柜周圍，設置接地或避雷裝置，防止雷擊起 火引起火災。氧氣、乙炔瓶采用氧氣乙炔小車存放防止傾倒，分開5m 以上放置。電氣焊焊渣不允許落在可燃或易燃物附近，特別是不得掉落在防護網(wǎng)和防護棚上，現(xiàn)場留有滅火器及滅火 沙等相關滅火器材。(3 )梁面預埋鋼筋保護措施對梁面 A、B 墻、擋渣墻鋼筋以及接觸網(wǎng)基礎預埋件用竹膠板做保護盒，可參考圖10、圖 11。43歡迎下載精品文檔圖 10 三墻鋼筋防護措施圖 11 接觸網(wǎng)基礎防護措施(4) 預應力施工安全措施a. 張拉時注意要點預應力筋的張拉力、張拉順序及張

10、拉工藝必須嚴格按照設計及施工技術方案的要求進行。張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。張拉作業(yè)區(qū)設立鋼筋柵欄及安全防護網(wǎng)，并設立安全防護標志，嚴禁非作業(yè)人員進入。張拉或退錨時，張拉油頂后面嚴禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設置木防護板以防預應力筋拉斷 或錨具、夾片彈出傷人。張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應加防護套，以防漏油傷人或噴出濺 到路面上或過往車輛，影響車輛通行。b. 壓漿時注意要點縱向預應力壓漿，壓漿的壓漿口設置在高速公路上端，出漿口設置在另一端，防止?jié){體噴灑至44歡迎下載精品文檔高速公路上。此交底中遺漏未交到的事宜，按有關規(guī)程和規(guī)范執(zhí)行。11、 高空作業(yè)的安全措施從事高空作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作業(yè)人員配備工具袋。小型工具及材料應放入袋內(nèi),較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。大風、大雨、大霧、雷電等不良天氣條件下不得進行高空作業(yè)