汽車維修基礎(chǔ)試卷

1、題號一一二四五六總分得分平陰縣職教中心2015-2016學(xué)年第一學(xué)期汽車維修基礎(chǔ)期中考試試題（A卷）選擇題（每小題1分，共30分，請把答案寫在答題卡內(nèi)，否則不得分）1、一般汽油機(jī)的壓縮比為（）。A 6 10 B 、15 20 C、20 以上2、在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下，二行程汽油機(jī)的功率在實(shí)際上并不等于四行程汽油機(jī)的2倍，只等于（）倍。A 1.71.8 B >1.9 C 、1.51.63、東風(fēng)EQ6100- 1型和解放C26102型汽油機(jī)的機(jī)體采用（）。A、無裙式B 、拱橋式C 、隧道式4、矩形環(huán)和桶面環(huán)常作為（）氣環(huán)使用。A、第一道B 、第二道C 、第三道5、錐形環(huán)與氣缸

2、壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差, 不易作（）氣環(huán)使用。A、第二道B 、第三道 C 、第一道6、在起動汽油機(jī)時，阻風(fēng)門關(guān)閉，節(jié)氣門應(yīng)（）。A、全開B、半開C 、微開7、某四缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?243,當(dāng)?shù)谝桓鬃鞴r，第三缸為（）A、壓縮B、進(jìn)氣C、排氣8、一般把活塞的頭部制成上小下大的階梯形或截錐形，且頭部直徑（）裙部。A、小于B 、等于 C 、大于9、國用汽油機(jī)大部分工作時間都處于中等負(fù)荷狀態(tài)。化油器供給可燃混合氣的過量空氣系 數(shù)應(yīng)為（）。A 0.20.6 B 、1.051.1 C 、0.6 0.810、汽油機(jī)起動時，化油器需要供給極濃的可燃混合氣，其過量

3、空氣系數(shù)為（）A 0.20.6 B 、1.051.1 C 、0.60.811、氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（）。A、粘著磨損 B、磨粒磨損C、側(cè)壓力D、腐蝕磨損12、提高發(fā)動機(jī)升功率可提高其強(qiáng)化程度，一般主要途徑在于（）。A、增加氣缸數(shù)量 B、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C、增加每循環(huán)供油量13、確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是（）。A、各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限B、各缸圓柱度平均值超限C、任一缸圓柱度超限14、桑塔納J V發(fā)動機(jī)所用的化油器為（）A、單腔雙重喉管化油器B、雙腔分動、雙重喉管化油器C、雙腔并動、雙重喉管化油器 D、雙腔分動三重喉管化油器15、以下哪項(xiàng)故障易使發(fā)動機(jī)混合氣過濃（）A、進(jìn)

4、氣歧管漏氣B、空氣濾清器堵塞C、浮子室液面過低D、主量孔堵塞16、C A 1 0 9 1汽車油箱蓋中有空氣？?蒸汽閥，控制兩閥的彈簧（）A、蒸汽閥的彈簧硬B、空氣閥的彈簧硬C、一樣硬D、視具體的車型而定17、化油器真空加濃裝置起作用的時刻（）A、只與節(jié)氣門開度有關(guān)B、只與發(fā)動機(jī)負(fù)荷有關(guān)叮叮小文庫C、只與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)D、與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷都有關(guān)18、汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的“使用極限”是指（）。A、可用件的標(biāo)準(zhǔn)B 、不可用件的標(biāo)準(zhǔn) C、可修件的標(biāo)準(zhǔn)19、提高（）可以提高充氣效率。A、進(jìn)氣終了壓力B、進(jìn)氣終了溫度 C、排氣終了壓力20、現(xiàn)在車用的汽油機(jī)的怠速穩(wěn)定轉(zhuǎn)速比過去有所提高，其目的是（）A、可

5、相應(yīng)提高發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功率B、可使發(fā)動機(jī)加快熱起C、可使怠速時使用較稀的混合氣，減少排氣污染D、減少燃料消耗21、小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向A散熱器B、氣缸體C、水泵 D補(bǔ)償水桶22、EG禳氣循環(huán)系統(tǒng)的功用是（）。A對廢氣中的能量進(jìn)行再利用B、扼制NOX勺生成量G扼制CO的生成量 D、扼制HC的生成量23、噴油器每循環(huán)供油量在（）最多。A、開始 B 、中期 C 、后期 D 、無法判斷24、噴油泵高壓油管內(nèi)殘余壓力的大小與出油閥彈簧彈力的大小有關(guān)（）A、彈力大，殘壓高 B 、彈力大，殘壓低O 彈力小，殘壓高 D 、以上都不對25、柱塞式噴油泵的速度特性表明，當(dāng)供油拉桿位置不變時，噴

6、油泵每循環(huán)供油量（A、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多B 、轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少B、 與轉(zhuǎn)速無關(guān)D、以上都不對26、K型燃油噴射系統(tǒng)主要由（）組成。A、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制裝置B、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和混合氣配制系統(tǒng)G空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和暖氣調(diào)節(jié)器D空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和燃油量分配器27、下列傳感器中，與電控燃油噴射和電控點(diǎn)火不是都有關(guān)的有：（）。A、冷卻水溫度傳感器B、進(jìn)氣溫度傳感器C、空氣流量傳感器D、氧傳感器28、怠速工況下，下列與電控點(diǎn)火系基本點(diǎn)火提前角有關(guān)的信號有：（）。A、冷卻水溫度傳感器信號B 、節(jié)氣門位置傳感器信號C、空氣流量計(jì)信號D 、凸輪軸轉(zhuǎn)速信號2

7、9、對電子燃油噴射系統(tǒng)的剩余油壓（殘壓）的檢測目的是（）。A、檢測油壓調(diào)節(jié)器的性能B、檢測系統(tǒng)有無漏油現(xiàn)象G檢測噴油器的性能D 、檢測燃油濾清器的性能30、柱塞噴油泵循環(huán)供油量的多少，取決于（）A、噴油泵凸輪軸升程的大小B 、柱塞有效行程的長短O 噴油泵出油閥彈簧張力的大小D、柱塞行程的長短、填空題（每題1分，共15分，請把答案寫在答題卡內(nèi)，否則不得分）1、發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)是有效扭矩、有效的燃油耗率和 。2、汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，五大系統(tǒng)是潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、起動系 和。5- - - - - - - - - - - - - - - - - Z:名姓 :號考 :級班 :部業(yè)專3

8、、活塞頂上一般都標(biāo)有尺寸組別，重量組別或 。4、曲軸前端是指第一道主軸頸之前的部分，通常有健槽和螺紋，用來安裝起動爪、正時齒輪、皮帶輪和等。5、活塞環(huán)有“三隙”：邊間隙、背隙和 o6、國用汽油機(jī)的工作情況可以概括為兩大類：負(fù)荷工況和過渡工況。負(fù)荷工況可分為：小負(fù)荷、中負(fù)荷和全負(fù)荷。過渡工況包括： 等。7、化油器的加濃裝置分為機(jī)械式和真空式。它的功用是發(fā)動機(jī)的負(fù)荷由中等負(fù)荷向全負(fù)荷過渡時，供給由稀變濃的可燃混合氣， 使發(fā)動機(jī)發(fā)出最大功率。 加濃裝置俗稱為。8、發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)分為氣孔式和氣門式。按照氣門組的安裝位置，氣門式配氣機(jī)構(gòu)又分為側(cè)置式和頂置式。氣門式配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、傳動組和 組成。9、

9、空氣濾清器按其工作原理分為慣性式、過濾式和復(fù)合式（前兩種方法的綜合）。EQ6100-1型和CA6102型汽油機(jī)均采用，它屬于過濾式空氣濾清器。10、我國目前汽油機(jī)機(jī)油分為五個質(zhì)量等級。11、國際上常用 粘度分類法，對機(jī)油分類。12、一般水冷式發(fā)動機(jī)的冷卻水溫最佳范圍為 。13、冷卻水泵主要由泵殼、 、等組成。14、硅油離合器是以作為傳遞扭矩的。15、93、噴油器的噴油量取決與三個因素：和。三、判斷題（每題1分，共30分，請把答案寫在答題卡內(nèi)，否則不得分）1、在一定范圍內(nèi)，提高發(fā)動機(jī)的壓縮比可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率，但汽油機(jī)的壓縮比不能像柴油機(jī)那么高，太高時，汽油在燃燒時易發(fā)生爆燃（發(fā)動機(jī)發(fā)出尖銳

10、的敲擊聲，排氣冒黑煙），因此汽油機(jī)的耗油量比柴油機(jī)高。（）2、汽油機(jī)壓縮比愈大，對汽油的品位要求愈低。（）3、二行程汽油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性不如四行程汽油機(jī)，但由于它的結(jié)構(gòu)簡單，制造費(fèi)用低，在摩托車和微型汽車上被廣泛采用。（）4、四缸四行程汽油機(jī)的發(fā)火間隔角為180° ,而六缸四行程汽油機(jī)的發(fā)火間隔角為60°。（ ）5、錐形環(huán)和扭曲環(huán)在安裝時，沒有方向性，可任意安裝。（）6、裙部單側(cè)開有“ T'或"n”形隔熱膨脹槽的活塞，在裝配時膨脹槽應(yīng)朝右側(cè)（從發(fā)動機(jī)前方看）。（）7、在氣門完全關(guān)閉時，搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過程不會發(fā)生變化。（）8、氣缸

11、間隙是指氣缸直徑與活塞裙部最大直徑之差。（）為了提高裝配精度，保證合適的氣缸間隙，活塞與氣缸的配合采用分組選配，在活塞頂上標(biāo)有分組記號。（）9、連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔可以互換或變更方向安裝。（）10、活塞銷一般采用全浮式連接，即活塞銷在活塞銷座孔和連桿小頭襯套中均能自由的轉(zhuǎn)動但由于活塞銷與活塞的熱膨脹系數(shù)不一樣，在冷狀態(tài)時活塞銷與活塞銷座孔之間的配合為過渡配合，在熱狀態(tài)時為間隙配合。（）11、在汽油機(jī)中，汽油首先霧化，繼而蒸發(fā)與空氣形成可燃混合氣這一過程是在化油器中開始，并在進(jìn)氣管和氣缸中繼續(xù)進(jìn)行。（）么？（15分）2、發(fā)動機(jī)排氣管為什么會冒黑煙 ？（ 10分）答題卡一、選擇題（

12、請將答案寫在題號下面，每小題1分）123456789101112131415161718192021222324252627282930二、選擇題（每小題 1分）1、2、3、4、5、6、7、8、9 10>12、四缸四行程汽油機(jī)的工作順序僅為1 243,而六缸四行程汽油機(jī)的工作順序?yàn)?53 62 4 或 1 4 253 6。（）13、為了獲得較好的散熱性，干式汽缸套的外表面和與其配合的氣缸體承孔內(nèi)表面都有一定的機(jī)械加工精度，而且一般都采用過盈配合。（）14、在駕駛員猛踩加速踏板時，節(jié)氣門迅速開大，設(shè)置在化油器中的活塞式機(jī)械加速泵會額外多供給一部分汽油到化油器喉管中，防止混合氣暫時變稀，提高

13、了汽油機(jī)的加速性能。15、二沖程發(fā)動機(jī)常采用循環(huán)綜合式潤滑。（）16、EQFa機(jī)油用于苛刻條件下工作的轎車和柴油載重汽車。（）17、冬夏通用機(jī)油10W/30適用于大氣溫度-10 C+30c的地區(qū)。（）18、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中旁通閥的作用是防止機(jī)油粗濾器堵塞，以確保發(fā)動機(jī)各部分的正常潤滑。（）19、齒輪式機(jī)油泵上的卸荷槽是為了防止機(jī)油泵輸出油壓過高。（）20、發(fā)動機(jī)的閉式雙管強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置，可以提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少空氣污染21、目前汽車發(fā)動機(jī)上廣泛采用蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)。（）22、水冷散熱器芯多采用扁圓形斷面的銅薄壁管，以增大散熱面積，減小空氣阻力，防止結(jié)冰凍裂。（）23、空氣蒸氣閥也稱水箱

14、蓋，實(shí)際上是由空氣閥和蒸氣閥組成的一個單向閥。（）24、汽車發(fā)動機(jī)前面的冷卻用風(fēng)扇一般多采用前彎、吸風(fēng)螺旋槳式風(fēng)扇。（）25、節(jié)溫器可以自動控制冷卻水的大循環(huán)和小循環(huán)。（）26、鉛蓄電池電解液的密度（比重計(jì)測量）一般為1.311.38。（）30、斷電配電器主要由斷電器和配電器組成，斷電器實(shí)質(zhì)是一個開關(guān)，可以斷開高壓電路。四、問答題（共25分，請把答案直接寫在問題下面，否則不得分）1、機(jī)油的作用是什么？發(fā)動機(jī)在選擇機(jī)油時主要應(yīng)考慮什么？機(jī)油泵內(nèi)限壓閥的作用是什叮叮小文庫 、11、1213 、 、 14 15?>三、判斷題(請將答案寫在題號下面，每小題 1分)1234567891011121

15、31415161718192021222324252627282930選擇機(jī)油時主要考慮機(jī)油的質(zhì)量等級和粘度等級。機(jī)油泵內(nèi)限壓閥的作用是限制機(jī)油壓力，保護(hù)機(jī)油泵。2、答：發(fā)動機(jī)排氣管冒黑煙，說明發(fā)動機(jī)燃油過多，未能完全燃燒。引起汽油機(jī)冒黑煙的 原因有：發(fā)動機(jī)超負(fù)荷工作；空氣濾清器堵塞，充氣量不足；阻風(fēng)閥未能全部打開；浮子 室油面過高；主量孔及針閥通道過大；點(diǎn)火時間過遲等。一、選擇答案1、A 2C 3B 4A 5c 6c 7c 8A 9B 10A 11、C 12、B 13、C 14、C15、B 16、A 17、D1& C 19、A 20、C 21、C 22、B 23、B 24、A 25、A 26、B 27、D28、 B 29 、 B 30 、 B二、填空答案：1、有效功率2、燃料供給系3、加大尺寸4、減震器 5、開口間隙6、起動怠速和加速7、節(jié)油器8、驅(qū)動組 9、干式紙質(zhì)濾清器10、EQB EQCEQD EQE EQ