樁基處理方案

1、樁基處理方案（一）編制說明本次編制針對西范莊大橋7#Z-1樁基在灌注過程中出現(xiàn)堵管、堵車等原因引起的灌注中斷而產(chǎn)生的問題樁基以及類似此類情況產(chǎn)生的問題樁基。（二）、編制依據(jù)1、大廣高速深圳至大名（冀豫界）兩階段施工圖設計及招標文件相關內(nèi)容。2、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程及國家標準、規(guī)范、規(guī)程：公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ071-98（三）、施工方案一、樁孔情況K223+022.5西范莊大橋為15-25m主線橋，交角90。橋址區(qū)主要地層均為第四系地層，主要由粉質(zhì)黏土、粉土、黏土、粉砂、細砂構成。樁基均采用摩擦樁。 西范莊7#墩Z-1樁基采

2、用反循環(huán)鉆進行鉆孔施工于2009年6月11日凌晨2點成孔，11日上午9點左右，現(xiàn)場監(jiān)理檢孔合格，開始下設鋼筋籠及導管，11：30左右鋼筋籠導管安裝完成，開始二次清空，考慮中午氣溫太高，從19：30開始攪拌站開始出料，試驗人員對混凝土坍落度進行檢測都在1822之間。20:09分第二車罐車到位，灌注開始，首罐、第二車灌注正常，第三車料開始灌注時坍落度沒有現(xiàn)場檢測，目測大約達到2225之間，坍落度有點大，放料將近一半時，離析嚴重，考慮到施工質(zhì)量，現(xiàn)場監(jiān)理和我項目部施工人員都同意此車退回攪拌站，此時時間為20：45，20：5521：00接到后場信息，第四輛混凝土罐車機械故障壞在超級支渠大橋南端（K21

3、9+900處），距離施工現(xiàn)場約2.3km，現(xiàn)場人員及時電話通知經(jīng)理及就近路基施工隊，楊經(jīng)理親自指揮疏通，修筑臨時上道路口，并及時通知現(xiàn)場灌注隊伍換成3m3大料斗，同時派裝載機開道，領第五輛罐車行進到K220+200左右，就在此時第四輛罐車故障排除，約9：45第四車罐車到達西范莊大橋，坍落度檢測符合要求，開始向大料斗放料約2.5 m3，但混凝土灌注不下，現(xiàn)場施工人員及監(jiān)理人員開始指揮吊車上下提升料斗，隨著時間提升幅度越來越大，但裝滿混凝土的料斗依舊無法灌入，直到導管提升2米依舊不能灌入，此時導管埋深0.85米，時間已到10：20，現(xiàn)場監(jiān)理、項目經(jīng)理都到現(xiàn)場指揮，令停止灌注。西范莊7#墩Z-1樁孔

4、，在灌注停止后采取果斷措施，吊出鋼筋籠，利用1米直徑的反循環(huán)鉆進行鉆進，進尺約3米后由于混凝土已凝固無法鉆進?？變?nèi)目前有深8米的混凝土到設計樁底標高。二、人員、設備進場情況1、人員進場情況：根據(jù)目前情況，我公司已組織沖擊鉆鉆孔施工人員進場。進場人員一覽表序號姓名職責分工1劉承剛項目經(jīng)理負責全面工作2王現(xiàn)虎項目總工負責施工中技術工作3李愛虎項目副總工協(xié)助總工做好技術工作4楊振彪現(xiàn)場負責人5趙國寧試驗室技術負責人6龍秀紅試驗室質(zhì)量負責人7楊金躍質(zhì)檢負責人8張紅春拌和站站長9范向軍質(zhì)檢員10常俠安全員11張愛群測量員12李路生樁基隊長13高鐵柱樁基技術員2、根據(jù)目前形勢，樁孔內(nèi)約8米厚混凝土，反循環(huán)

5、鉆已無法鉆進，特調(diào)來1臺沖擊鉆進行鉆孔施工，目前鉆機已進場，其它設備如導管、吊車等均已經(jīng)到位。為處理鉆孔中可能出現(xiàn)的鉆具等金屬構件掉入孔中，另配備打撈抓和500Kg強性磁鐵各一套。主要設備一覽表序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1沖擊鉆5.5T1臺2吊車20T1臺3導管3002.5m20節(jié)4導管3001.0m1節(jié)5導管3000.5m1節(jié)6電焊機500A2臺三、施工部署與進度計劃1、拌和站投入勞力30人，負責混凝土拌和工作。拌和站設在項目部北側(cè)預制場內(nèi)，拌和站拌和設備共有2套，其產(chǎn)量均為75m3/h，1#拌和樓主要供給所有灌注樁樁基施工，2#拌和樓作為灌注樁樁基施工備用設備，以保證混凝土的正常供給和施工。2、

6、施工準備混凝土拌和站已經(jīng)安裝調(diào)試完畢并由邯鄲市計量所標定合格，原材料已準備充足?；炷吝\輸罐車7輛已進場，檢修完畢，可隨時投入使用。施工便道已貫通，灌注施工時，配一人專門指揮交通，另配一臺裝載機隨時配用，以保證混凝土按時到場，另行維護南二環(huán)至舊治鄉(xiāng)的道路，此路可以直接通道西范樁大橋，已備應急使用。灌注樁用導管已經(jīng)到位，水密試驗檢測合格。100KW發(fā)電機組一臺已進場，檢修完畢，作為沖擊鉆電源。泥漿池、沉淀池也已挖設完成。3、進度計劃：鉆孔灌注樁基施工： 6月17日6月25日四、施工方案根據(jù)現(xiàn)場情況，采用沖擊鉆進行鉆孔施工，施工工藝：填筑樁孔測量定位安裝鉆架和其它設備鉆進清孔安裝鋼筋籠安裝導管二次

7、清孔灌注水下砼拔出護筒檢驗樁身質(zhì)量。1. 樁孔填筑采用大粒徑（直徑大于15cm）強度好的片石、或礫石對樁孔進行人工填筑。填筑高3米（到1米反循環(huán)鉆開始施工的標高），用石料約7米3?？紤]到反循環(huán)鉆埋設的護筒可以共用，避免震動孔身，采購的石料傾倒在離樁孔10米以外，人工搬運，從孔中心位置下拋。填筑完成，檢查護筒有無變化、復測護筒標高，作好記錄，并計算出護筒到樁底設計標高的深度。2、鉆機就位鉆機就位前由現(xiàn)場技術人員對原樁位進行復核，樁位偏差小于10，并用“+”字線定位，然后進行鉆機就位。鉆機就位要求：鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)、牢固，轉(zhuǎn)盤水平，鉆桿垂直。鉆機頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心

8、保持在同一鉛垂線上，施工過程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。3、泥漿的調(diào)制根據(jù)現(xiàn)場情況，在已有的泥漿池旁增加一個沉淀池，其尺寸據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。選用優(yōu)質(zhì)粘土，并添加膨潤土制備泥漿。鉆孔開始階段，泥漿由水、粘土（或膨潤土）、添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標如下。鉆進中隨時檢驗泥漿比重、粘度、含沙量等，并填寫泥漿試驗記錄表。沖擊鉆機泥漿相對密度1.201.40，粘度2230（Pa.）,含砂率4%。4、鉆孔施工鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，確保樁位準確無誤。在鉆孔過程中始終嚴格控制泥漿比重和保持孔內(nèi)水頭，以保持孔壁穩(wěn)固。沖擊成孔注意事項：a、開鉆前，向孔內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程

9、（1.0-1.5m）反復沖擊造漿，并添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆。b、正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。c、填筑片石層及混凝土層采用不同的沖程，最大沖程不超過6m。d、成孔過程中，應經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動。e、鉆孔至設計標高后，對垂直度、孔徑、孔深進行自檢。f、在混凝土中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展Γ广@頭沖擊下的混凝土塊裹于泥漿中，以減少混凝土的重復破碎。施工中反復投粘土、沖擊和掏渣，以及利用強磁吸附小鋼筋段以提高鉆進速度。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法，保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安

10、全。檢查孔徑時使用探孔器，探孔器規(guī)格：探孔器直徑為1.6米，長度為7.5米。5、清孔清孔時，停止鉆進，將鉆頭提高孔底100300mm，維持泥漿正常循環(huán)，清洗、吸除孔底沉渣直到反出泥漿的鉆渣含量小于4%為止。檢驗沉淀厚度（沖擊樁100mm）、泥漿指標（相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率2%）達到設計要求后方可提出鉆機，進行下道工序。清孔時注意事項： 保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。 清孔后，孔底、中、上部泥漿質(zhì)量必須符合規(guī)定要求 孔底沉淀厚度符合設計要求，沉淀厚度在下鋼筋籠之前，下鋼筋籠后，澆注前測量三次；不能用加深孔深的方法代替清孔。6、鋼筋籠制安清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎

11、直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證保護層厚度，采用厚5cm直徑D15cm的圓形混凝土墊塊。墊塊中間有10的孔，用8鋼筋橫向?qū)|塊固定在鋼筋骨架兩個主筋之間，混凝土墊塊的強度不低于樁混凝土的強度。墊塊分散布置，豎向間距2m，橫向圓周不小于4塊。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。安放鋼筋籠前先用探孔器探孔，合格后再放鋼筋籠。，鋼筋籠采用扁擔起法，用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口采用單面焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上，焊縫長度符合。鋼筋籠下到設計標高后，用粗鋼管將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠

12、現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行導管安裝。7、導管的安放水下混凝土用鋼導管灌注。導管內(nèi)徑300mm。鋼導管選用螺旋式接頭。導管配有長度2.7米/節(jié)，16節(jié)，并配有一節(jié)2米、一節(jié)4米、一節(jié)1米、和一節(jié)0.5米導管，以便在最上面調(diào)整長度，控制頂面高度。導管使用前必須進行水密承壓，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承壓灌注混凝土時最大內(nèi)壓力P的1.3倍，P可按下列公式計算：P=rchc-rwHw式中：P導管可能受到的最大內(nèi)壓力（Kpa）； rc混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；

13、 hc導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計； rw井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）； Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。經(jīng)計算，導管可能受到的最大內(nèi)壓力為600KPa。導管放在孔中心位置，嚴禁碰撞鋼筋籠。導管上口接貯料口，料斗使用前用水澆濕。管口布置好工作平臺。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等的位置關系，以便操作。準備工作要盡量縮短時間，減少孔底沉淀和防止其他意外發(fā)生。孔內(nèi)第一次砼澆筑時，導管下口距鉆孔孔底間距以0.4m左右為宜。8、二次清孔在一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管，至澆筑混凝土的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導管就緒后，用測繩檢

14、測孔內(nèi)沉渣，如沉渣厚度大于10cm,利用導管進行二次清孔。（4）灌注水下砼水下砼采用灌漿導管法灌注，導管直徑30cm，管間連接為法蘭盤；隔水采用拔球法。導管在使用前要對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構造進行壓水試驗。要求壓水試驗時的壓力應不小于灌注砼時導管可能承受的最大壓力。為保證水下混凝土質(zhì)量，水泥，砂、石料原材料各項指標檢測合格后方可使用。混凝土具有良好的和易性和流動性，坍落度控制在18-22cm之間。嚴格控制水灰比，以保證混凝土的強度指標。運輸時采用9立方米砼運輸車運輸，運輸過程中，旋轉(zhuǎn)軸保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，以防止砼離析。澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量為能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼深度不小于

15、1.0m；首批混凝土數(shù)量計算參考橋規(guī)JTJ041-2000 P44 6.4.5公式： VD2（H1+H2）/4+d2 h1/4 V首批混凝土數(shù)量（m3）D樁徑（m）H1孔底至導管底面距離（約0.4m）H2導管初次埋置深度（m）1md導管內(nèi)徑（m）h1樁孔內(nèi)混凝土達到埋置H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外壓力所需的高度h1HWW/C （HW孔內(nèi)泥漿深度（m）；W孔內(nèi)泥漿密度（KN/ m3）;C混凝土拌和物的重度（KN/m3）經(jīng)計算，1.6米樁徑首次灌注砼方量為3.0方。施工現(xiàn)場料斗體積為：1.61.61+(0.323.144+1.61.6)20.5=3.2m3可滿足首批砼的灌注。 灌注砼時，在大灌

16、漿斗頸部設置一個隔水球，球栓由細鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導管埋深，從而保證水下砼的質(zhì)量。進行水下砼的灌注時，導管接頭不得漏水或漏氣；提升導管時，不得有搖動，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導管要保證導管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應比設計高度至少高出80cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。做好已澆注混凝土的數(shù)量記錄，隨時測量并記錄導管埋深和混凝土高度以防斷樁。 （5）鉆孔灌注樁工程施工屬于隱蔽過程。施工中，必須嚴格按照技術要求進行施工質(zhì)量控制，對每一道工序的施工質(zhì)量實行嚴格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌

17、注樁這一分項工程的施工質(zhì)量達到等級標準。9、養(yǎng)生、鑿除樁頭及質(zhì)量檢驗當砼灌注完成后，在樁頭進行覆蓋保溫養(yǎng)護。樁頭混凝土強度達到設計值的30時（成樁714天），可鑿除樁頭多余的混凝土，截樁時須防止損毀樁身，用風鉆截斷時預留10cm，再采用人工細鑿，將混凝土頂面鑿成微凸的形狀，樁頭鑿除后無松散、夾泥、偏位和保護層不足等缺陷，并將樁頭主筋稍向外彎曲，其角度控制在15度。鑿除樁頭后，對樁頭的質(zhì)量情況拍照留存。在監(jiān)理工程師在場的情況下對鉆孔樁，進行樁的質(zhì)量檢驗和評價。五、注意事項首批混凝土灌注量與導管到孔底距離、泥漿的密度、導管內(nèi)徑及樁孔直徑有關，故首批混凝土應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土

18、面1m以下；混凝土因需量大、攪拌（運輸）時間長而可能發(fā)生離析、坍落度損失，所以應嚴格按照要求進行拌合、坍落度檢查。首批混凝土在下落過程中易堵塞（因和易性變差、所受阻力變大），此時應加大設備的起重及供料能力、迅速向漏斗加混凝土后稍拉導管，使混凝土順利下滑至孔底，隨后進行的后續(xù)灌注應連續(xù)進行。當后續(xù)混凝土灌注發(fā)生間歇性灌注時，漏斗中的混凝土下落后應牽動導管，并觀察孔口反漿情況，直至不再反漿后再繼續(xù)灌注混凝土。牽動導管的主要目的：一是加速后續(xù)混凝土下落，否則導管中混凝土因存留時間稍長而流動性降低，造成水泥漿緩慢流墜而骨料仍滯留在導管中，使混凝土與導管壁摩擦阻力增強而下落困難，可能導致堵管甚至斷樁；再

19、則因粗骨料間的大量空隙，使后續(xù)混凝土灌入后形成的高壓氣囊（2.5m樁長等同于1個大氣壓）會擠破管節(jié)間的密封膠墊而導致漏水，甚至會形成蜂窩狀混凝土而對樁質(zhì)量構成嚴重缺陷。二是增強混凝土向周遍擴散，加強樁身與四周地層的有效結(jié)合，增大樁體摩擦阻力，同時加大混凝土與鋼筋籠的結(jié)合力，從而提高樁基承載力。三是牽動導管使混凝土面上升的力度要適中，升降幅度不能過大，否則因混凝土沖刷孔壁可能導致孔壁下墜或坍落，尤其在砂層厚的地層易造成樁身夾泥砂。在混凝土灌注后期，應稍提漏斗增大落差，以提高樁身上部混凝土的密實度和抗壓強度?？刂坪米詈笠淮喂嘧⒘?，使樁頂標高扣除鑿余的泛漿高度后能滿足暴露的樁頂混凝土達到設計強度值（

20、四）、質(zhì)量進度保證措施一、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴格按照招標文件和技術規(guī)范進行全面的質(zhì)量管理，做到好中求快，科學合理，消除質(zhì)量隱患，對此我們對問題樁基要隨時出現(xiàn)，隨時解決。針對西范莊7#Z-1樁基灌注事故，項目部做出問題追究和反省，為杜絕此類情況再次出現(xiàn)，采取以下防止措施：（1）加強質(zhì)量檢查我們從材料的質(zhì)量檢驗（主要加強石料的篩分檢測、水泥性能檢測、鋼筋原材及焊接檢測）、到施工現(xiàn)場的檢查（主要泥漿的檢查、孔深檢查、導管安裝檢查、坍落度的檢查），全部執(zhí)行全過程管理，用詳細的查驗來確保成樁的質(zhì)量，也確保工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的

21、思想、方法應用到全段各項工程施工的全過程。（2）實行工程質(zhì)量檢查責任制從工區(qū)負責人到各施工班組，每一個施工人員，層層實行責任制，從嚴格技術把關入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，尤其對影響成樁質(zhì)量的關鍵部位施工采取雙控措施，其中包括：清孔前孔深檢查、灌注前深度檢查；泥漿的鉆進過程檢查及清孔、灌注前檢查；后場坍落度檢查，灌注前坍落度檢查等，用嚴格的把關來保證成樁的質(zhì)量。（3）健全各方檢查機制工區(qū)設置質(zhì)檢員，工班有專人或兼職負責質(zhì)檢工作，堅持自檢、互檢、交接檢制度，落實責任到人，使工程質(zhì)量在全過程都處于受控狀態(tài)之中。加強前場與拌合站的聯(lián)系及灌注期間的道路指揮與疏通，確?；炷凉捃嚰皶r到達工地。（4

22、）嚴格技術標準，切實尊重監(jiān)理根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理的檢查要求，及時反饋與整改，確保工程質(zhì)量達到設計要求，不得借故推脫。（5）工地試驗室嚴格把關，認真做好現(xiàn)場的各項檢測、對于不符合規(guī)范技術要求的鋼筋原材、焊接、混凝土配比、坍落度堅決予以制止，防范因試驗不到位引起的各項質(zhì)量事故。并做好各項參數(shù)記錄，及時向監(jiān)理工程師提供各種數(shù)據(jù)和資料。（6）自檢保證措施做好交底以及自檢工作，要使每人都有責任感，對樁基的孔徑、孔深、沉淀厚度、泥漿性能指數(shù)、鋼筋籠加工安裝、鋼筋籠頂高程、砼坍落度、導管埋深等一系列檢查檢測，從工隊隊長到施工員以及技術負責人都要把關。（五）、文明施工、安全措施及環(huán)保措施一、文明施工、安全措施“重文明、抓質(zhì)量”是每個工程的方針，一個工程的施工質(zhì)量從外觀形象就可折射出。切實抓好施工中安全工作，于個人、與集體都是一樣的重要。為做到這一點，項目部積極采取各項措施，具體要求如下：1