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文檔簡介
1、長湖中線上部結(jié)構(gòu)施工案一、工程概況:本橋平面位于直線上,橋面橫坡為 2%;2%;縱坡為 0.5%,1.88%,-1.84%0.5%,1.88%,-1.84%豎曲線半徑R=16493.26m,R=17000mR=16493.26m,R=17000m,橋下通航等級為 IVIV 級,要求凈空 7 7 米,凈寬 5555 米.上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),單箱單室截面,箱梁頂板寬 16.75,16.75,底板寬 8.75m8.75m, ,兩側(cè)翼板懸臂長 4.00m4.00m.箱梁是變高度的,箱高按二次拋物線變化,箱梁在墩頂處的梁高為 3.5m,3.5m,箱梁跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高為
2、 1.8m,1.8m,箱梁腹板厚度由 70cm70cm 漸變?yōu)?0cm40cm, ,箱梁底板在0#0#塊圍厚50cm50cm, ,其余各梁段底板從箱梁根部截面的50c50cm m厚度漸變至跨中及邊跨支點截面的 25cm25cm 厚.半幅箱梁各有兩個“TT構(gòu),墩頂?shù)?0#0#段長 12m,12m,每個TT構(gòu)沿梁縱向劃為 6 6 對稱梁段.1#-1#-6#6#梁段采用掛籃對稱懸臂灌筑施工.半幅橋共有 3 3 個合攏段,分別是中跨合攏段和兩個邊跨合攏段,合攏段長度均為 2m,2m,兩個邊跨現(xiàn)澆段長為 5m5m0 0三向預(yù)應(yīng)力鋼筋中,縱向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋為鋼絞線束,豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋為小x25mm25mm
3、 的精軋螺紋粗鋼筋.錨具中縱向預(yù)應(yīng)力筋用 OVM15OVM15 系列錨具,橫向預(yù)應(yīng)力筋用 BM13-3BM13-3 錨具及 P P 型錨具,豎向預(yù)應(yīng)力筋用 YGMYGM 錨具.預(yù)應(yīng)力筋道采用金屬波紋管制.主要工程數(shù)量:上部結(jié)構(gòu)碎:C50C50 碎 3451.2m3451.2m3鋼材數(shù)量:I級 24.48t24.48t, ,II級 641.14t641.14t格5.24預(yù)應(yīng)力鋼絞線 152.87t152.87t| |x x2525 精軋螺紋粗鋼筋 15.83t15.83t.盆式橡膠支座:1212 個QMF-80QMF-80 型伸縮縫:67m67m錨具0VM0VM, ,BMBM 和 P P 型錨:
4、15281528 套軋絲錨錨具YGMYGM:31603160 套二、工程特點1 1、橋梁結(jié)構(gòu)復雜梁體設(shè)計為薄壁箱形梁,梁體外形呈二次拋物線變化,根部高為 3.5m3.5m, ,至跨中為1.8m,T1.8m,T構(gòu)翼緣板懸臂長4.0m,4.0m,梁體劃分7 7個節(jié)段,其中0#0#塊和直線段采用支架整表達澆,1#6#1#6#塊采用掛籃懸臂灌筑,7#7#塊即合攏段采用吊架整體灌筑.2 2、三向預(yù)應(yīng)力體系縱向采用 191915.24、 1515#15.24鋼絞線;橫向采用 3315.24鋼絞線;豎向采用. .2525 精軋螺紋粗鋼筋.各種預(yù)應(yīng)力道在空間上存在交叉現(xiàn)象,加之梁體鋼筋密集,給施工帶來不小難度
5、.3 3、工程質(zhì)量標準高本工程質(zhì)量標準要求高于一般橋梁,除設(shè)計單位精心比選,優(yōu)化設(shè)計外,施工單位更應(yīng)精益求精,采取必要的微機限制手段,盡量縮小合攏軸線及高程偏差,并且限制拉鋼絞線的噸位和伸長量均在允圍,以保證工程質(zhì)量.4 4、施工條件較差主橋主跨施工全部在水上作業(yè),橋下航道船只較多,施工場地又極為狹窄,材料水平、垂直運輸量較大;模板、鋼筋、鋼絞線等材料均需屢次吊裝倒運后可運至橋上.三、主要的施工案為了墩身和以后的連續(xù)梁施工的需要,在 2222 號、2323 號墩身旁各設(shè)一臺 25T25T 汽車吊,吊裝模板、鋼筋以及今后連續(xù)梁施工所用的掛籃和材料、 機具等.碎由工地設(shè)置的有自動計量裝置的拌合站集
6、中拌制,碎輸送車運送、碎輸送泵泵送入模.一零號塊施工位于橋墩正上的零號塊,是連續(xù)箱梁按 T T 構(gòu)懸澆施工的中央、根本塊件,又是體系轉(zhuǎn)換的限制塊件.本橋的零號塊長 12.0m12.0m, ,高 3.5m3.5m, ,兩邊翼板懸出 4.00m4.00m, ,結(jié)構(gòu)十分復雜.在零號塊上要通過縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束,頂板有橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束,腹板豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋,還有與墩身固結(jié)而由墩身上伸過來的預(yù)埋鋼筋;零號塊上設(shè)有橫隔板,模隔板上還留有人;箱體碎鋼筋和管道密集而又交錯,是連續(xù)箱梁施工的關(guān)鍵部位,其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響整個連續(xù)箱梁工程.因此,我們將精心組織,精心施工,保證零號塊的施工質(zhì)量.零號塊一次澆筑成
7、型,澆筑順序:先底板、腹板,后頂板.其施工程序如下:a a、在墩身上安裝托架和支撐鋼管;b b、清理墩身上伸入梁上的錨固鋼筋;c c、安裝底、外側(cè)模板;d d、安裝底部堵頭模板;e e、托架平臺荷載試壓預(yù)壓;f f、調(diào)整模板位置和高程;g g、安裝底板鋼筋網(wǎng);h h、安裝底板上縱向預(yù)應(yīng)力管道和豎向預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋;i i、安裝腹板、橫隔梁鋼筋骨架;j j、安裝橫隔梁橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋和腹板縱向預(yù)應(yīng)力波紋管道;k k、安裝模、過人洞模、端模和腹板堵頭模板;1 1、安裝頂板底模板;m m、安裝頂板堵頭模板;n n、安裝頂板底層鋼筋網(wǎng);.、頂板縱、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管道鋪設(shè)及穿入橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線束;p
8、 p、安裝頂板上層鋼筋網(wǎng);q q、澆筑混凝土;r r、沖洗縱向道與混凝土養(yǎng)生;s s、撤除端模板、橫隔梁模;t t、縱向預(yù)應(yīng)力鋼較線筋拉、壓漿.u u、橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋梁拉、壓漿;v v、撤除側(cè)模板及底模板;w、撤除托架平臺.X X、零號塊的碎體積較大,在高溫季節(jié)施工時應(yīng)采取“降外“保的有效舉措,減少砂的水化熱,降低碎的入模溫度,限制碎部的降溫梯度,必要時采取埋設(shè)冷卻水管降溫等綜合舉措.以保證零號塊箱體碎不發(fā)生微裂.Y Y、托架平臺是為了澆筑零號塊而設(shè)置的圍繞墩頂?shù)氖┕て脚_,除采用設(shè)計文件中的臨時支撐系統(tǒng)外,我單位考慮采用 DWJDWJ 碗扣式腳手架搭設(shè)滿堂支架的形式,支架搭設(shè)在經(jīng)過處理的地基
9、上;22#22#、23#23#主墩兩側(cè)岸邊整平碾壓后,支模澆注 20cm20cm 厚 C20C20 硬化碎,22#22#、23#23#主墩靠航道一側(cè)采用在承臺上預(yù)埋鋼板焊接牛腿的式搭設(shè)支架平臺;地基硬化處理后,按設(shè)計步、排距鋪設(shè)木以保證支架受力均勻;梁底標高通過支架上,下托撐及上、下層分配木及底模板調(diào)整.整個托架拼裝完畢以后要進行預(yù)壓,以消除托架的非彈性變形及測量出彈性變形,為零號塊施工時的預(yù)拱度計算提供依據(jù)性資料.0#0#塊托架設(shè)計及驗算詳見附件一?0#0#塊施工案?.二掛籃的設(shè)計與拼裝1 1掛籃的設(shè)計掛籃的設(shè)計考慮掛籃的結(jié)構(gòu)強度和剛度應(yīng)滿足行走的穩(wěn)定性和抗傾覆性等.結(jié)合我單位長江二橋的成功
10、經(jīng)驗,我們準備采用我單位自行設(shè)計的三角形掛籃來完本錢橋懸澆梁段及合攏段的施工任務(wù).現(xiàn)把本掛籃的構(gòu)造、拼裝、使用、平安舉措等幾個面的容加以表達.掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、底模架、外模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、和后錨系統(tǒng)等幾大部分組成,其形式見附件二?三角形掛籃施工工藝細那么?、附件三?三角形掛籃?結(jié)構(gòu)形式及主桁系統(tǒng)受力計算?.主構(gòu)架由 236236 立柱、220220 斜拉才 f f 及 2I602I60 組裝成兩片桁架及橫向聯(lián)結(jié)系組成,采用栓接;底模架由1616 根 I20I20 按一定間距分配和左右兩側(cè)各 2 2 根2020 的人行縱梁組成.走行系統(tǒng):由鋼枕、走行軌及前后支座滑板構(gòu)成,其中鋼
11、枕為槽鋼加 1 1 塊鋼板焊接而成,走行軌為 2 2 根槽鋼組焊而成,支座滑板為厚鋼板.走行軌由豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在橋面上,用以平衡掛籃空載走行時的傾覆力矩.外模板系統(tǒng):模分頂模和側(cè)模,由型鋼組焊成模架;模工作時由 2 2 根走行梁支承在梁上,脫模時松開吊梁,模走行梁落在吊梁上,即可滑行前移,頂模板為組合鋼模板,側(cè)模板由鋼模還有局部木模組成,以適應(yīng)梁高的變化; 外模由側(cè)模板和底模構(gòu)成,側(cè)模由外吊梁懸掛,模板為型鋼和鋼板組焊的整體鋼模板,底模由底模架及模板組成,通過底模架的前后吊帶懸掛在掛籃主梁的前上橫梁、已澆梁段和外吊梁上,隨主桁一起前移,底縱梁由型鋼組焊而成,底橫梁由工字鋼組焊成格構(gòu)式梁.懸
12、吊系統(tǒng):由螺旋千斤頂、扁擔梁、吊帶及 S S3232 精軋螺紋鋼組成,用于懸掛模板系統(tǒng),調(diào)整模板的標高.拉操作平臺:焊接在前、后下橫梁上,提供立模、扎筋、灌筑混凝土、拉預(yù)應(yīng)力束及移動掛籃的工作面.這種掛籃結(jié)構(gòu)簡單,受力明確.掛籃前端及中部作業(yè)面開闊,可以從掛籃中部運送混凝土,便于箱梁腹板、底板鋼筋安裝制作;設(shè)有走行梁,移動便,外模、底模可一次撤除,便于整體移動;取消了平衡重,利用豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固軌道,掛籃沿滑道運行;掛籃所需材料為普通型鋼,加工制作簡單;掛籃側(cè)模可用于 0 0 號塊及合攏段施工;主構(gòu)架采用栓接,使包括主桁在的所有桿件均能在工地加工,安裝便,受力明確; 非彈性變形利用自重即能消除
13、;掛籃模板利用螺旋千斤頂調(diào)整高度,平安可靠,保證了工程質(zhì)量、人身及設(shè)備平安.2 2掛籃的拼裝當墩頂?shù)?0#0#塊梁段施工結(jié)束后,即可拼裝掛籃,拼裝順序如下:a.a.在澆筑好的0#0#梁段上從其中央向兩側(cè)各鋪設(shè)3 3m m 長的軌道,將露出箱梁頂面的豎向預(yù)應(yīng)力筋插入軌道底面的預(yù)留,經(jīng)測量確認其軌距、水平和位置無誤后,用軋絲錨具將軌道固定;b.b.安裝前后支座;c.c.吊裝主桁架;過程為: 先吊一片對好位置并臨時支撐牢固,再吊另一片,調(diào)正后安裝橫向聯(lián)結(jié)系,將二片桁架聯(lián)成整體.d.d.用/3232 精軋螺紋鋼筋及扁擔梁將桁架后端錨固在軌道下的鋼枕上;e,e,吊裝前上橫梁、前吊桿和后吊帶;f,f,吊裝
14、底模架及底模板可以分別吊裝,也可將底模和底模架拼裝好后整體吊裝g.g.吊裝模架走行梁,安裝好前、后吊桿;h.h.安裝外模,由于外模已在 0#0#梁段使用,故只需將外模走行梁插入外??蚣?在安裝好前后吊架桿后將外模吊起,用 5T5T 倒鏈滑車拖至上 1#1#1#1#梁段位置即可;i.i.吊裝拉平臺;j.j.調(diào)整掛籃位置,調(diào)整容及標準為:掛籃中線應(yīng)與橋梁中線重合偏差不得超過 5mm5mm;變形量以現(xiàn)場實測值為準,在懸灌過程中,根據(jù)混凝土作業(yè)量將彈性變形值分次進行調(diào)整,每次的調(diào)整量為4 46mm6mm.組裝好后的掛籃,必須經(jīng)過技術(shù)安質(zhì)人員按原設(shè)計圖紙檢查驗收.3 3掛籃試壓掛籃加工完成后,在加工場進
15、行預(yù)拼以驗證加工的精度;為了保證懸灌施工的安全,試拼后即對每套掛籃進行靜載試驗,對掛籃的焊接質(zhì)量進行最后的鑒定;同時,針對掛籃施工時前端撓度主要是由于主桁變形引起的原因,試驗時測出力與位移關(guān)系,作為施工時調(diào)整底模板標高的依據(jù).試驗法是選擇平整場地,將一套掛籃的 2 2 片主桁水平放置,并用水準儀抄平,后端用力13 32 2 精軋螺紋鋼鎖定,前端用千斤頂對拉,按 10%10%、20%20%、30%30%、40%40%、50%50%逐級加載直至最大使用荷載的 1.21.2 倍,檢查各桿件焊縫有無開裂情況,同時記錄力與位移數(shù)據(jù),根據(jù)試驗測出結(jié)果,繪制力與位移關(guān)系曲線,假設(shè)實測力與位移結(jié)果以及結(jié)構(gòu)分析
16、結(jié)果一致,充分說明掛籃設(shè)計與加工到達了預(yù)期的目的.4 4掛籃的前移完成一個梁段后,掛籃需前移以灌筑下一個梁段,移位順序如下:a a、將剛灌好的梁段頂面找平,然后鋪設(shè)鋼枕及走行軌道;b b、放松底模架的前后吊桿和吊帶,將底模架后橫梁用 5t5t 倒鏈懸掛在外模走行梁上;c c、撤除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié);d d、解除桁架后端長錨固螺栓;e e、在軌道頂面安裝 5t5t 倒鏈,并標好前支座應(yīng)到的位置;f f、用倒鏈牽引已涂抹黃油的前支座,使三角形桁架、底模、外模一起向前移動.三模板的設(shè)計本橋掛籃施工的、外側(cè)模板擬采用懸吊式模板,、外模用獷 3232mmmm 的精軋螺紋粗鋼筋懸吊在掛籃的橫梁上.頂板模
17、:根據(jù)箱梁腔頂部形狀用 1414 號槽鋼制成的拱形骨架,同節(jié)點板加工件和腳手架拼裝成框架,用兩根托架連接起來,框架頂面安槽鋼,其上鋪設(shè)組合鋼模板,并聯(lián)結(jié)成模整體.模面板用組合鋼模,轉(zhuǎn)角處用木模填嵌.模豎帶采用 1414 號槽鋼制成,豎帶高度通過節(jié)點板調(diào)整.外側(cè)模:外側(cè)模由腹板模和翼板模兩局部組成.因箱梁兩側(cè)的截面形狀保持不變,所以用 1414 號、1616 號槽鋼制成兩邊相互對稱的固定三角骨架,三角骨架的水平桿采用 1616 號槽鋼,具向外伸出局部作橫向預(yù)應(yīng)力拉工作平臺使用.外側(cè)模的垂直骨架用 1414 號槽鋼制成,每根由三節(jié)組成,能根據(jù)箱梁高度的變化調(diào)整其長度,左、 右外側(cè)模同樣分別用四片框
18、架平行連接而成,其面板、轉(zhuǎn)角模的處理,懸吊式及吊桿安裝調(diào)整等均與頂板模相同.本套模板優(yōu)點:模板自重小; 底模直接安裝在底籃上,能利用掛籃的前后吊帶調(diào)整箱梁高度和底板的傾斜度; 根據(jù)箱梁施工要求,側(cè)模和外側(cè)模能同時就位并拼裝,一次裝妥;箱梁腹板寬度的變化可以由模骨架兩側(cè)的螺桿調(diào)節(jié);這種模板的剛度大,變形小.支立各梁段的模板時,必須格限制箱梁各部位的尺寸,施工誤差不能超出規(guī)的允圍.當箱梁碎強度到達拆模強度時可開始拆模,注意輕敲輕打,預(yù)防碰損邊棱和引起碎開裂.四1 1 號11號6 6 號6 6號梁段懸臂澆筑掛籃安裝調(diào)試完畢,按設(shè)計施工標高+掛籃撓度變形值確定模板標高,綁扎底板及腹板鋼筋及安設(shè)預(yù)應(yīng)力管
19、道,拖出組裝模并校正綁扎頂板鋼筋及安設(shè)頂板預(yù)應(yīng)力管道.復測掛籃中線和標高、檢查模板各種加固拉桿情況是否完好.在前底模梁腹板正中焊接 2 2 個鋼筋頭作為觀測點,用來觀測澆筑混凝土前后掛籃前吊點下沉量減 0 0 號節(jié)段梁端下沉量,那么可求出掛籃自身變形量 hnhn, ,同時在梁端頂部左右腹板正上各焊接 1 1根短鋼筋頭頂端打磨光滑,作為觀測點.澆筑混凝土前測量觀測點標高.同時對稱澆筑 1 1、11號梁段混凝土,碎由有自動計量系統(tǒng)的拌合站集中拌合,碎輸送車運送,高壓碎輸送泵泵送,插入式震動器和平板震動器震搗.碎澆注作業(yè)結(jié)束后精確測量前底橫梁觀測點,算出h*h*測量 0 0 號0 0號節(jié)段梁端下沉量
20、hehe 安排專人清,抽拔出波紋管的襯塑料管,撤除梁端封頭模板澆筑混凝土 24h24h將端部鑿毛保護層不鑿毛 ,去除預(yù)留連接筋上的混凝土浮漿,并調(diào)直鋼筋.澆筑完混凝土后及時養(yǎng)生,梁頂面用麻袋覆蓋,灑水養(yǎng)生,箱體直接灑水養(yǎng)護,灑水養(yǎng)生時間不能少于 7 7 天,一定要保持硅外表的濕潤;同時進行穿縱向束,拉準備工作.每對梁段都要一次澆注完成,要從梁段的前端向后端分層澆注,預(yù)防因掛籃的彈性變形使新老碎在結(jié)合面處開裂.“T T構(gòu)兩邊的梁段澆注應(yīng)保持對稱平衡施工,兩邊的不對稱重量不準大于一個梁段底板碎的重量.掛籃的前移、撤除等也必須保持對稱同步.當 1 1 號1 1號梁段混凝土到達設(shè)計拉強度,兩端同時同步
21、對稱拉縱向預(yù)應(yīng)力 T T束和 WCWC 束,拉噸位和拉順序按設(shè)計給出的拉工藝進行,拉后及時壓漿.拉前后精確測量梁端頂板觀測點標高,算出預(yù)應(yīng)力拉梁端位移h hi3,縱向束拉后,立即進行橫向束的拉壓漿工作.為了保證縱向預(yù)應(yīng)力束拉力的準確,所用的拉千斤頂和高壓油表要先標定,并定期復檢;拉采用拉力和引伸量雙控,當鋼束拉到設(shè)計噸位時,引伸量不能小于計算值的 95%,95%,也不能大于 110%110%.豎向預(yù)應(yīng)力筋拉時,由于掛籃是利用豎向預(yù)應(yīng)力筋束錨固滑道的,豎向預(yù)應(yīng)力筋拉必須等到掛籃前移撤除滑道后才能拉合攏段及相鄰節(jié)段豎向筋拉須等到掛籃撤除或移開后拉.豎向筋拉時間必須與設(shè)計部門協(xié)商確定.縱向束壓入的水
22、泥漿到達終凝后,即可前移掛籃,掛籃移動前后,精確測量 1 1 號1 1號節(jié)段梁頂觀測點標高,算出掛籃移動引起梁端位移小4.預(yù)應(yīng)力鋼束拉完畢以后,禁撞擊錨頭和鋼束.鋼絞線和粗鋼筋多余的長度應(yīng)用切割機切除.鋼束的錨頭在澆注下一梁段前應(yīng)清理干凈,去除水泥磴和油污.要預(yù)先設(shè)計好壓漿咀和排氣的位置.壓漿前應(yīng)先用高壓水和高壓風消除管道的污物.管道壓漿要密實,水泥漿的和易性要良好,水灰比在 0.40.40.40.45 5 左右,抗壓強度 R2850MpaR2850Mpa, ,水泥漿中不得摻入氯鹽,要摻入 0.10.1% %的鋁粉作為膨脹劑.五檢核位移量澆筑混凝土引起掛籃撓度變形值儲 1 1 與試驗數(shù)據(jù)求得
23、4 4 儲 1 1 相比擬,如不符找出原因,并在下一循環(huán)調(diào)整;澆筑 1 1 號1 1號節(jié)段混凝土引起 0 0 號0 0號節(jié)段梁端位移32,預(yù)應(yīng)力拉引起 1 1 號1 1號梁端位移 433433 及掛籃移動引起 1 1 號1 1號節(jié)段梁端位移h h14,分別與設(shè)計給定的h h12、h h13、小?相比擬,如果差值小于 5mm5mm, ,下一循環(huán)那么按設(shè)計給定施工標高施工;如果差值大于 5mm5mm, ,那么分析原因,從溫差、彈性模量、 預(yù)應(yīng)力等面核查是否有不當之處,并調(diào)整下一循環(huán)施工標高,及時與設(shè)計單位聯(lián)系.位移每次調(diào)整量為 4 46mm6mm. .2 2 號22號6 6 號6 6號梁段懸臂灌筑
24、的標高限制法同 1 1 號1 1號段.六懸臂澆筑箱梁施工的施工限制箱梁梁段采用懸臂法施工,施工限制是十分重要的.各跨碎懸臂澆注完成合攏時,要求懸臂端相對豎向變形差不得大于 15mm15mm, ,軸線偏差不得大于 10mm10mm.因此,必須在每段箱梁施工時加限制,最后才有可能滿足上述的要求.為保證大橋的中線、高程準確無誤,盡量減小對結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的不利因素發(fā)生,順利合攏,必須制定密的測量案進行限制.1 1測量案確實定線形限制測量的主要容就是及時準確地定位施工中梁體頂面、底面及縱、橫向位置,將其與設(shè)計值進行比擬,找出其偏差值,然后對偏差值進行分析研究,找出修正值,用于指導下一梁段施工.懸灌施工時梁
25、體線形變化是一個不可逆的過程,假設(shè)測控不及時、 不準確,數(shù)據(jù)喪失或失效,將無法通過二次施工或測量予以補救.因此,在梁體施工前就要認真研究包括測量法、時間、布點、量測點位置、測量次數(shù)和精度要求等容的實施案.通常有兩種法供選擇:第一種法是將儀器置于梁上,以 0 0 號段上所設(shè)的水準點為準進行測量.第二種法是將水準點置于地面上,以地面上的水準點為準進行測量.屆時我們將根據(jù)實際情況合理選用測量法.2 2梁部懸灌施工測量案的實施箱梁懸灌的各節(jié)段立模標高按下式確定:H H1=H=Ho+f+fi+ +-f-fi預(yù)+f+f 籃+f+fx式中 H H1一待澆筑段箱梁底板前端點處掛籃底模板標高拉后;HoHo該點設(shè)
26、計標高;f fi一本施工段及以后澆筑的各段對該點撓度影響值,該值由設(shè)計圖紙?zhí)峁?實測后進行修正;f fi預(yù)一本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束拉后對該點的影響值,由設(shè)計圖紙?zhí)峁?但須實測后進行修正;f f 籃一掛籃彈性變形對該灌筑段的影響值,由掛籃結(jié)構(gòu)和構(gòu)造決定;f fx一由混凝土的變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期包載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計算值,其中變、收縮值可按 1 1 個月完成的節(jié)段考慮.如 1 1 個月澆筑 4 4 個節(jié)段,那么其值分別按前 4 4 段的理論計算值的 0.250.25、0.10.1、0.070.07、0.050.05 計算,此值在晝夜平均氣溫為 15c15c 以下時接近實際,當
27、氣溫在 20c20c 以上時明顯編小,要根據(jù)實測進行修正.施工工藝引起掛籃不均勻沉降的預(yù)防對策:以上公式中的幾個變量,可以根據(jù)理論分析及實測數(shù)據(jù)所得的修正系數(shù)加以確定,根本上能滿足規(guī)要求.但懸灌施工還有掛籃的后錨和前支點的變形引起的沉降量,由于施工操作的差異會有較大的變化,而且此操作具有較大的離散性.對此,采取軌道的鋪設(shè)、前支點的支墊由專人負責的法,盡量減少人為的偶然性誤差;掛籃的后錨是用 1212根 y32y32 精軋螺紋鋼錨固來完成的,錨固的松緊程度將直接影響這一階段的變形量.為保證錨固的松緊程度一致,減少由于錨固的松緊不一致而引起的不均勻沉降量,施工時格限制每根錨固螺紋鋼的初拉力.從而把
28、上述 2 2 項工作可能引起的變形限制在 3mm3mm 之.通過上述分析,限制線形因素很多,既要求理論上要有精確的預(yù)留數(shù)值,又要根據(jù)實際測量不斷總結(jié)分析得出切合實際的修正系數(shù),隨時對灌筑梁段立模標高進行調(diào)整.3 3測點布置、測量時間確實定測點在每一梁段上的布置測量時間的選定由于溫度影響,主要是日照的溫差直接影響著立模放樣、復測等精度.因此放樣及復測等工作,應(yīng)安排在早晨 5:00-6:005:00-6:00 進行,并且每天都把已澆完的梁段限制點進行復測,觀察其變化并及時調(diào)整.如果必須在其它時間進行,應(yīng)予以修正.每天同一時間對各點進行觀測,把所有數(shù)據(jù)匯總分析,確定各個工序、各種原因引起標高變化的修
29、正系數(shù).然后技術(shù)人員會簽立模通知單,用于指導下一梁段立模標高.線型限制量工作由有經(jīng)驗的專職測量工程師完成,并配備先進的精密測量儀器.格根據(jù)線控課題組確定的案施測.設(shè)專人整理測量數(shù)據(jù),進行統(tǒng)計和分析,及時上報線控課題組.對出現(xiàn)的各種問題及時找出原因,提出相應(yīng)技術(shù)舉措加以解決.4 4施工高程限制要點為保證箱梁軸線、高程的施工精度,及時準確地限制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值,測量工作必須有一套格的程序作為保證.測量限制程序如下列圖所示.箱梁懸澆高程限制程序圖高程限制以 n n 等水準高程限制測量標準為限制網(wǎng),箱梁懸澆以田等水準高程精度控制聯(lián)測,選用高精度水準儀,其偶然誤差不大于 1mm/km1mm/km
30、.七豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的制做和拉軋絲錨的制作工藝流程:進入下.一現(xiàn)澆段鋼筋下料一軋絲一冷拉一時效處理一鋼筋予埋一拉錨固鋼筋下料:鋼筋下料長度=鋼筋設(shè)計長度-鋼筋冷拉后伸長量軋絲:鋼筋軋絲采用無切削冷滾壓工藝.本橋擬采用一臺安裝在普通車床上的 0505 型螺紋軋絲機完成.鋼筋經(jīng)冷滾壓后,其斷面積有所減少,但由于冷加工的強化作用,鋼筋仍能保持原有的技術(shù)指標.豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋均系一端拉,拉端的扎絲長度按下式計算.六形螺母高度+ +45mm+45mm+冷拉后鋼筋彈性伸長量+ +予留量.非拉端的軋絲長度只要能滿足錐形螺母錨固條件即可.粗鋼筋冷拉按預(yù)應(yīng)力工藝要求,必須在使用前對鋼筋進行冷拉的時效處理.冷拉可以提
31、升鋼筋的屈服點,使材質(zhì)趨于均勻.同時在冷拉過程中,鋼筋完成了剩余變形,這樣可以減短下料長度,節(jié)省材料.冷拉程序:量測鋼筋長度一施加拉力 0.050.05 倍限制冷拉力伸長量計算起點一限制冷拉力持荷二分鐘量測鋼筋伸長量一 0 0卸頂,量測鋼筋長度并計算冷拉伸長量.時效處理:鋼筋冷拉后,由于鋼材晶體排列發(fā)生了變化,可以大大加快時效過程,使其要長久時間才能到達的效果,在短短的 15152 20 0 天即可完成.本橋擬采用自然時效處理,即將已冷拉的鋼筋在常溫下存放 2 20 0天左右,再予使用.豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋予預(yù)埋:豎向鋼筋在澆碎時預(yù)埋在梁體,用波紋管使其與碎隔離.預(yù)埋時應(yīng)注意:格限制鋼筋頂面標高,以
32、免給橋面鋪裝造成困難.高強度鋼筋禁電焊固定.經(jīng)工地試驗,電焊使其強度降低,因此豎向鋼筋下端固定時,決不能將豎向筋焊接在底板鋼筋網(wǎng)上.4 4拉程序0 010%10%OK伸長量計算起點一 1.001.00 一超拉 1.031.03TK持荷二分鐘一錨周一回零卸頂一復拉有效地減小軋絲錨的錨固損失軋絲錨拉用 YC-60YC-60 型穿心式千斤頂進行.八邊跨現(xiàn)澆梁段施工邊跨擬采用支架上現(xiàn)澆的法施工,5.0m5.0m 長梁段一次連續(xù)澆注完成.由于現(xiàn)澆梁段距地面不高,準備用碗扣式腳手架搭設(shè)灌梁支架.我們將做出詳細的設(shè)計,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施.支架要先進行預(yù)壓以保證平安和消除彈性變形,并按實測的彈性變形和施工
33、限制要求確定底模標高和預(yù)拱度.模板與下面膺架之間設(shè)置木楔,以便于合攏后模板與支架的拆卸,木楔必須打緊,預(yù)防松動滑移.梁段的澆注法也與墩頂上現(xiàn)澆 0#0#塊梁段的法相同,只是邊跨現(xiàn)澆梁段在支底模之前,要按設(shè)計要求安裝好永久支座,其它施工法就沒有什么特別的地了.九合攏段施工,全橋體系轉(zhuǎn)換本橋為三跨連續(xù)梁,有三個合攏段,根據(jù)設(shè)計要求合攏順序是:先合攏兩個邊跨,后合攏中跨.澆筑合攏段混凝土是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵,假設(shè)施工程序考慮不完善,容易造成混凝土開裂,重影響工程質(zhì)量.由于當合攏段的混凝土澆筑以后到預(yù)應(yīng)力鋼束的拉,需要有一段混凝土待強時間,在這段時間里,由于溫度變化所造成的溫差影響,在梁會產(chǎn)生數(shù)以百
34、噸計的軸向力.同時新澆混凝土的早期收縮,兩側(cè) T T 構(gòu)箱梁的收縮和變及連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)的變化等,將在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生變形和力,所以在澆筑合攏段時,需要在箱梁上增加一些臨時構(gòu)造舉措和拉一局部臨時預(yù)應(yīng)力鋼束拉噸位低于設(shè)計噸位,以低抗這些附加的變形和力,使混凝土不產(chǎn)生裂縫,從而保證工程質(zhì)量.合攏段的施工程序1 1在合攏段兩側(cè)箱梁上設(shè)置好臨時連接的預(yù)埋件.2 2兩側(cè)箱梁的底板和懸臂板上預(yù)埋好澆筑合攏段底籃的吊帶.3 3 將掛籃的底籃從掛籃橫梁上撤下來,懸掛到合攏段兩側(cè)箱梁的底板和懸臂板上,箱梁的懸吊模板懸掛到擱置于合攏段兩側(cè)箱梁的橫梁上,橫梁系用型鋼制成.在合攏段兩側(cè)箱梁懸臂端吊掛裝水的水箱,兩個水箱的容水重
35、量應(yīng)等于合攏段所澆碎重量.4 4觀測合攏段兩側(cè)箱梁懸臂端的中線和標高,軸向偏差不能大于 1cm1cm, ,其高差不得超過1.5cm1.5cm,如假設(shè)超過,必須預(yù)以調(diào)整.其方法一面是在施工過程中不斷的進行調(diào)整即根據(jù)已完成梁段的實際高程來調(diào)整待澆梁段的高程,另一面是利用掛籃的移位進行調(diào)整.由于“T T構(gòu)兩側(cè)箱梁懸臂端的高程由于在施工中進行了格的限制和調(diào)整,一般情況下不會相差很大,因而利用掛籃移位而引起箱梁懸臂的豎向彈性變形,來調(diào)整合攏段兩側(cè)箱梁的高差是完全可行的.5 5安裝、調(diào)整合攏段模板的位置和高程,調(diào)整模板高程時宜在溫度較低的情況下進行.模板的外形尺寸必須準確,使合攏后的箱梁外形曲線圓順,輪廓
36、清楚.6 6安裝非預(yù)應(yīng)力鋼筋和合攏段縱向波紋管道.考慮合攏后比合攏前穿束更為困難,所以可以將縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在合攏前穿入管道,同時安裝好橫向預(yù)應(yīng)力管道和橫向預(yù)應(yīng)力鋼束,并安裝好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋.7 7在合攏段兩側(cè)箱梁間設(shè)置能傳遞結(jié)構(gòu)力的臨時連接構(gòu)件,臨時連接構(gòu)件的作用是在合攏段混凝土未到達設(shè)計強度之前,幫助承受拉、 壓應(yīng)力,預(yù)防混凝土拉裂或壓壞.臨時連接構(gòu)件的斷面按所承當力的大小而定,本橋邊跨和中跨合攏段的勁性骨架,設(shè)計采用剛性支撐和外剛性支撐兩種形式,詳見附件四?合攏段施工案?.構(gòu)件宜在一天中氣溫最低時進行焊接,并將構(gòu)件兩端的鋼板先用千斤頂進行予壓,以減少構(gòu)件自身的塑性變形,臨時連接構(gòu)件在合攏段
37、混凝土強度到達 80%80%并拉一局部預(yù)應(yīng)力束后要及時解除.8 8拉臨時頂板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束,拉臨時鋼束的作用是對結(jié)構(gòu)部增強,將兩側(cè)箱梁連成整體,與上述臨時連接構(gòu)件一起共同承受箱梁結(jié)構(gòu)力.9 9澆筑合攏段混凝土.對澆筑合攏段混凝土的要求,首先要實現(xiàn)低溫合攏,合攏時間最好選在溫度變化較小的日期,合攏溫度必須限制在 2020C C 以下.混凝土澆筑應(yīng)選在一天中氣溫最低的時間一般在凌晨二點鐘左右進行爭取在 2 2 小時以澆注完成.目的是使混凝土澆筑后在到達一定強度之前處于升溫受壓條件下,預(yù)防混凝土有較大收縮.養(yǎng)生過程中應(yīng)盡量減小箱梁懸臂的日照溫差,可以對懸臂用草簾子加以覆蓋,注意對其保溫保濕,以免碎開
38、裂.混凝土要格限制水灰比,增強養(yǎng)護,以減少收縮和溫差影響.在混凝土澆筑過程中,要邊澆碎邊等效放水,把合攏段兩端豎向變形差限制在土以,這樣就要求模板和支撐牢固,在澆筑過程中要均勻下料和震搗,并用精密水準儀進行觀測,以便發(fā)現(xiàn)問題隨時處理.1010 拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束.待混凝土強度達 80%80%后,即可按設(shè)計程序拉一局部連續(xù)鋼束,拉順序為先拉縱向底板束和橫、 豎向預(yù)應(yīng)力筋.拉時要左右對稱進行,先拉梁中央線附近的鋼束,預(yù)防橫向產(chǎn)生無窮大變形,先長束,后短束,并將原來臨時拉的鋼束補拉至設(shè)計噸位.1111繼續(xù)拉完連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束,拉完畢后進行灌漿、封錨.接著進行兩個邊跨合攏段的混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力拉和灌漿、封
39、錨工作.至此,連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換即告完成,懸臂梁施工結(jié)束.2n2n六、懸臂灌筑的質(zhì)量限制法及手段1 1、選不定期梁體混凝土的配合比時,除混凝土的強度必須到達設(shè)計強度外,其彈性模量 EhEh 及容生 n n 還應(yīng)分別滿足橋梁設(shè)計規(guī)第 5.2.25.2.2 條和設(shè)計圖紙的要求.2 2、鋼筋、模板、水泥、粗細骨料、預(yù)應(yīng)力筋、拉千斤頂、油泵、壓力表、錨具等原材料和機具設(shè)備的驗收、試驗與檢驗均按現(xiàn)行規(guī)及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.3 3、為保證掛籃軌道位置的準確性,豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝時,貢向與縱向偏差不得大于 3mm3mm;掛籃拉裝、前移就位后,其中線應(yīng)與橋梁中線重合,偏差不得大于 5mm5mm4 4、 掛籃的彈性與非彈
40、性變形以現(xiàn)場試驗測量值為準,在懸灌過程中,根據(jù)混凝土作業(yè)量,將彈性變形值分次進行調(diào)整,每次調(diào)整值 446mm6mm.5 5、 在各懸灌梁段施工期間,梁段各工序施工進度以及梁頂面所放材料、 機具設(shè)備的數(shù)量和擺放位置應(yīng)符合線形限制軟件“計算模式的要求.如果梁體撓度經(jīng)過測量超過 5mm5mm, ,應(yīng)立即從軟件計算所需的實沒數(shù)據(jù)和特征數(shù)據(jù)兩個面查找原因,將修改后的數(shù)據(jù)文件輸入微機,計算修正下梁段的施工立模標高.通過逐段限制和調(diào)整施工立模標高,減少累積誤差,使懸灌而成的 T T 構(gòu)順利合攏.6 6、為了提升水平測量的準確度,減少實測數(shù)據(jù)的離散性,設(shè)于各梁段端部腹板正上的用于線形限制測量的觀測點應(yīng)做明顯標
41、記,并在施工中加以妥善保護,同時,各懸灌梁段混凝土灌筑前后以及預(yù)就力筋拉前的水平測量應(yīng)盡可能安排在早晨或黃昏無風無雨的時間進行.7 7、水平測量的水準點應(yīng)盡可能設(shè)在橋頭或岸邊.受地形限制時,水準點的標高進行復核測量,并對線形限制有關(guān)的水平測量數(shù)據(jù)進行修正.8 8、邊跨直線段與相鄰 T T 構(gòu)懸臂端部之間的合攏精度即標高差不大于 15mm15mm; ;體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后,梁面標高誤差為土 10mmo10mmo9 9、梁體尺寸,混凝土質(zhì)量等檢查按現(xiàn)行規(guī)的有關(guān)要求執(zhí)行.七、懸臂灌筑的平安生產(chǎn)規(guī)程懸灌梁施工系高空作業(yè),除遵守“橋梁施工平安技術(shù)規(guī)劃的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)注意以下幾點:1 1、采用起重機整體吊裝“
42、0#0#段鋼筋時,吊體重量、起重機位置、扒桿傾角等參數(shù)必須經(jīng)過準確計算,以免出現(xiàn)吊裝不到位,起重機前傾等事故.在調(diào)整鋼筋下落位時,施工人員必須佩帶平安帶,站在底模邊外側(cè)作業(yè).2 2、 位于同一 T T 構(gòu)上的 2 2 套掛籃的移位必須同步對稱進行,位移差不得大于 40cm40cm; ;移動時掛籃后部應(yīng)設(shè)置保險倒鏈,移動速度不超過 10cm/min10cm/min. .3 3、各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋分塊吊裝,灌注混凝土以及撤除掛籃必須均衡作業(yè),保證 T T 構(gòu)兩那么的不平衡重不大于 5T5T.4 4、掛籃中的施工用動力、照明電線必須由電工敷設(shè),并經(jīng)常清理檢查,以消除漏電、短路等隱患.5 5、
43、 每套掛籃應(yīng)配備消防器材,以預(yù)防電焊作業(yè)等可能引燃防雨篷布、 平安網(wǎng)等易燃物出現(xiàn)的火災(zāi).6 6、 懸臂施工過程中,必須安排專人經(jīng)常檢查掛籃錨固螺桿、 關(guān)后吊帶桿等關(guān)鍵受力桿件的使用情況,增強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設(shè)備的維修養(yǎng)護,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理.7 7、施工人員上崗前,必須經(jīng)過培訓.工作時間不準推揉打鬧,酒后禁上橋作業(yè).8 8、隨著懸臂的伸長,特別在夏季,箱體應(yīng)及時安裝通、降溫設(shè)備,以改善施工人員的工作環(huán)境.9 9、臨時支座中的硫磺砂漿層在通電熔化過程中,會散發(fā)出少量有害刺鼻氣體,施工人員應(yīng)佩帶口罩加以防.1010、在掛籃底板下面掛設(shè)平安網(wǎng),平安網(wǎng)的高度必須滿足通航高度.1111、
44、懸灌通航時,應(yīng)事先與航管部門協(xié)商,辦理設(shè)置船標事宜,并發(fā)出公告,提醒船只注意航行.1212、所有參加施工人員均配發(fā)平安帽、平安帶,水上作業(yè)人員一律配發(fā)救生衣.八、重要施工技術(shù)舉措附件一:0#塊施工案一、工程特點0#0#塊作為墩頂梁體懸臂澆注的起始塊段,具有結(jié)構(gòu)復雜、施工難度大、質(zhì)量標準高、施工條件差等特點.具體表現(xiàn)在:梁體預(yù)應(yīng)力管道集中箱形截面的底板、腹板、橫隔板及頂板都有設(shè)有相應(yīng)預(yù)應(yīng)力體系,鋼筋布設(shè)密集,一次澆筑混凝土數(shù)量較多,側(cè)面模板面積大且翼緣懸臂較長,梁體較高等面.根據(jù)以上工程特點及我單位以往施工經(jīng)驗,擬采用托架現(xiàn)澆法施工.后附?DWJDWJ碗扣式腳手架支撐案?二、模板工程1 1、托架
45、預(yù)壓采用砂袋、 水袋等重物對托架進行等載預(yù)壓.連續(xù) 7272 小時測得沉降量小于 2mm2mm, ,說明預(yù)壓結(jié)束.卸載后測定彈性和非彈性沉降量作為立模預(yù)拱度依據(jù).后附?支架預(yù)壓案?.2 2、模板類型外模采用掛籃鋼模板:模采用組合鋼模與木模夾條,底板采用竹膠板.人采用 10mm10mm 厚鋼板焊制并于反面焊局部錨筋加固,預(yù)埋梁體不再撤除.鋼模在拼裝前使用電動磨光機打磨光潔,并涂刷脫模劑脫模劑使用純潔機油,接縫處夾海綿條并均勻涂刷膩子防漏漿.木模為保證質(zhì)量除將外表刨光平整外尚于面層鋪釘 0.3m0.3mm m厚鍍鋅鐵坡.3 3、模板加固腹板加固采用撐外拉式,外模間固定使用小 1616 螺桿做拉桿,
46、上下、左右等間距布設(shè),側(cè)模上、下部采用小 1616 高強拉桿固定,并于加固時采用用雙螺母旋緊.拉桿外采用 PVCPVC 管包裹以利碎施工后撤除.模頂板采用碗扣式腳手架在箱體做“滿堂支撐,腳手架下部支撐采用鋼制“馬黨支立于底模板.三、鋼筋工程0#0#塊鋼筋以小 2222、小 2020、小 1616 和小 1212 為主,鋼筋用量較大且排列密集,鋼筋保護層各處設(shè)計也不盡相同.鋼筋采用鋼筋加工場統(tǒng)一加工,加工成半成品后經(jīng)檢查合格按綁扎順序分批運至墩位處.首先格根據(jù)圖紙設(shè)計,在底、側(cè)模上標記位置,然后依據(jù)先底板再腹板最后頂板的順序綁扎.為保證鋼筋骨架及波紋管定位精度,將腹板鋼筋預(yù)制鋼筋網(wǎng)片吊裝,為保證
47、鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定,局部結(jié)點采用點焊成型.當鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道沖突時,適當調(diào)整鋼筋位置.綁扎鋼筋時先安裝相應(yīng)部位的波紋管,定位準確后再綁扎該部位鋼筋.鋼筋保護層采用墊塊來保證,因各處墊塊受力不同,在底板處使用廠制塑料墊塊,在腹板處采用自制半球形墊塊.墊塊在使用前均需檢查其厚度是否附合設(shè)計要求.考慮到梁體較高且鋼筋密集不利于檢查,擬采取對底板、腹板、頂板鋼筋分批報檢的方法,以到達在保證施工質(zhì)量的前提下不影響進度的目的.四、混凝土工程1 1、混凝土的拌制、運輸以混凝土的強度和彈性模量作為限制指標,結(jié)合現(xiàn)場施工條件選配較合理的施工配合比.碎在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌和站集中拌制,使用碎輸送車
48、運輸,碎輸送泵輸送,以保證 0#0#塊碎能連續(xù)、對稱灌筑.2 2、混凝土的澆筑為增加結(jié)構(gòu)整體性能,減少施工縫,保證碎實外美,結(jié)合我單位施工水平,擬將0#段單幅梁段混凝土一次性澆筑完成.因碎澆筑時已是夏季,白天溫度相對較高,施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)報把混凝土澆筑時間選擇在下午 4 4 點以后開盤,至晚上 0 0 點左右終盤.(1)(1)混凝土澆筑前的準備1)1)注意混凝土澆筑時的氣象情況,收集近期天氣狀況的氣象資料,避開高溫和大雨.2)2)在梁底模板下、側(cè)面模板外,懸掛平安網(wǎng).3)3)搭設(shè)混凝土作業(yè)平臺,安裝溜放混凝土的用筒.用筒用鐵皮焊制,每節(jié)長 2m,2m,截面尺寸30cmX15cm30cmX1
49、5cm, ,在腹板及隔板的鋼筋間隙將用筒接至距梁底 2m2m 高度處.(2)(2)混凝土的澆筑順序兩臺輸送泵分別從 0#0#塊端部對稱向 0#0#塊根部推進.根據(jù)由前向后,先邊后中的原那么進行.先澆筑底側(cè)模交會處的梗肋混凝土,再澆筑底板中部混凝土,隨之澆筑腹板混凝土至頂板,再澆筑項板及翼緣處混凝土.梁體縱橋向左右側(cè)混凝土澆筑高度應(yīng)大體相同.預(yù)防因偏載造成模及外模的偏位.(3)(3)混凝土的入模在腹板及隔板,每 2.5m2.5m 間距圍均勻設(shè)置用筒,在頂板開設(shè)天窗,用用筒將混凝土輸至底板.順次移支輸送管至用筒漏斗,分層推進澆筑.混凝土每澆筑 2m2m 摘降一節(jié)申筒,限制混凝土的自由下落高度,預(yù)防
50、分層離析.每層澆筑層厚不超過 30cm30cm,每層混凝土澆筑要在前層混凝土初凝前進行.以免出現(xiàn)明顯的接縫痕跡.(4)(4)混凝土的振搗梁體底板及腹板采用插入式振搗器,頂板采用平板式振搗器.底板混凝土可直接在底板頂部振搗,腹板及隔板施工人員直接入振搗.考慮到操作空間狹窄不利操作,增設(shè)振搗機具及人員.每 2m2m 設(shè)置振搗站位點,進行定點定位振搗.振搗應(yīng)遵循“快插慢拔的原那么,振搗棒應(yīng)深入下層5c5cm m左右,以利于上下層問結(jié)合,每40c40cm m設(shè)置一振點,每點振搗時間 202030s,30s,當混凝土外表無明顯沉降、無氣泡冒出,說明該點振搗密實.要增強角隅處和錨墊板下位置的振搗,保證混凝
51、土的密實.(5)(5)壓光抹平在底板混凝土澆筑完畢,需對底板頂面找平,并在初凝后、終凝前做兩次壓光.對頂板混凝土外表,按梁頂設(shè)計坡度,掛線并配合水平尺將大面找平并拉毛.(6)(6)混凝土澆筑考前須知1)1)在混凝土入模和振搗時,不能直接沖撞鋼筋和模板,更不能碰撞波紋管和預(yù)埋件.2)2)在混凝土澆筑過程中,專人負責觀察模板變形及漏漿情況.發(fā)現(xiàn)鋼筋、波紋管移位,模板變表及漏漿情況及時處理.3)3)對無襯管的橫向及豎向預(yù)應(yīng)力道,派專人負責檢查、補救,保證預(yù)留道的暢通.4)4)底板混凝土澆筑完畢后,即可封閉頂板天窗.天窗模板必須穩(wěn)固密實,預(yù)防澆筑頂板混凝土時脫落、移位或漏漿.5 5在輸送管從一個用筒移
52、至相鄰用筒時,不得將輸送管從振搗人員頭頂直接越過.保證施工平安.3 3、混凝土的養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后 1 12 2 小時以進行覆蓋灑水養(yǎng)護,灑水時間以限制養(yǎng)生布濕潤為宜.當日平均氣溫低于 5c5c 時停止?jié)菜?梁段的底板較厚,梁體混凝土數(shù)量較多,屬大體積混凝土,由于外界氣溫較低,晝認溫差較大,須采取必要舉措,增強混凝土的養(yǎng)護,預(yù)防溫度裂縫.混凝土強度試塊應(yīng)多備 2-32-3 組,以供檢驗強度增長狀況.五、預(yù)應(yīng)力工程1 1、預(yù)應(yīng)力道1 1波紋管的安裝與連接1 1按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標在側(cè)?;蚬拷钌隙ǔ銮€位置,用鋼筋支托定位,直線段按 1m,1m,曲線段按 0.5m0.5m 設(shè)置.定位
53、筋應(yīng)點焊在箍筋上,并將波紋管綁扎牢固,預(yù)防澆筑混凝土時上浮或移位.2 2 波紋管連接采用大一號型波紋管.接頭管的長度為 20-30cm20-30cm,將接長管旋套后,兩端用密封膠帶封裹.2 2波紋管的保護1 1波紋管安裝就位過程中,應(yīng)盡量預(yù)防反復彎曲,以防管道開裂.2 2預(yù)防點焊火花接觸波紋管,灼傷管壁.3 3為保證管道通暢,橫、豎向管道可在混凝土澆筑過程中進行空壓吹風.縱向管道可設(shè)置襯管,在混凝土初凝后緩慢拔出.并焊制通器,在道穿拉,保證預(yù)留道的通暢.3 3灌漿、排氣和泌水管1 1豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端的灌漿置在箱梁空腔,以便壓漿,排氣設(shè)梁頂.2 2 當曲線道高差大于50c50cm m時,或在長
54、大道 超過3030m m 長 中間,需布設(shè)泌水管.焊制“三通管,伸同梁頂面.兼作輔助灌漿管用.2 2、預(yù)應(yīng)力筋拉1 1拉準備工作1 1構(gòu)件混凝土強度的試壓,當混凝土的試壓強度到達強度等級的 85%,85%,可施加預(yù)應(yīng)力.2 2檢查鋼絞線、錨具是否已經(jīng)檢驗并合格.3 3搭設(shè)拉操作平臺,清理錨具處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣.4 4核對拉千斤頂及油表是否按標定配套.安裝拉設(shè)備時,對直線預(yù)應(yīng)力筋要求:道、錨板和千斤頂三對中;對;曲線預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)使拉務(wù)的作用線與道中央線末端的切線重合.5 5根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋長度和拉噸位計算各級加載后的理論伸長值,并計算實測伸長值的最大容上下限.2 2拉順序首先拉縱向束,采用兩
55、端對稱拉案; 冉拉腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋,按從墩中央向跨中向的順序依次拉,采用一端拉案;最后拉頂板橫向預(yù)應(yīng)力束,按從墩中央向跨中向的順序依次拉一端拉. .3 3拉程序拉時按超拉程序:拉操作中需分級加載,以作為實測伸長值的量測起點,分四級加載.拉時采用拉噸位與伸長值雙控.每級加載均應(yīng)量測伸長值.當實測伸長值與理論伸長值差值超出圍時,應(yīng)停止拉,分析原因.拉時每根鋼束的斷、滑絲數(shù)量不得多于一根.滑、斷絲總量不得大于斷面總數(shù) 1%,1%,否那么進行退束重拉.4 4拉考前須知1 1在拉前應(yīng)檢查錨具圍混凝土是否密實,道、錨板與千斤頂是否三對中,保證拉工作順利進行.2 2 拉過程宜緩慢進油,邊邊測伸長值,發(fā)現(xiàn)實測伸長值與理論伸長值差值超出允圍,立即停止拉.3 3 預(yù)應(yīng)力筋的
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