第八章練習題及答案

1、第八章練習題：第一部分：真題再現(xiàn)第三節(jié):品質，數(shù)量、包裝1、 在國際貿(mào)易中，對于計算商品重量時如何計算商品包裝的重量，有下述哪些做法：(2001年試題多選)A、按實際皮重計算B、按平均皮重計算C、按習慣皮重計算D、按約定皮重計算2下列關于貨物包裝的表述正確的是：（）（2008多選）A. 運輸包裝又稱大包裝或者外包裝，其主要作用在于保護貨物在運輸中不被損壞或散失，并方便貨物的搬運和儲存B. 采用定牌是為了利用買方或者品牌的聲譽，提高商品銷路C. 無牌中性是指在商品和包裝上均不使用任何商標、牌號，也不注明國別D. 運輸標志的作用是提示有關人員在裝卸、搬運和存儲貨物時應注意的事項答案：ABC解釋：指

2、示性標志的作用是提示有關人員在裝卸、搬運和存儲貨物時應注意的事項。3.(2009年考題)下列關于貨物包裝的表述正確的是：A. 銷售包裝的主要作用是美化商品，便于商家銷售和消費者購買B. 運輸包裝的主要作用是保護貨物在運輸過程中不被損壞或者散失C. 中性包裝的主要作用是適應國外市場的特殊需要D. 采用定牌是為了利用買方或者品牌的聲譽，擴大商品銷路答案：ABCD4. 在國際貿(mào)易中，賣方向賣方送交標準樣品時，應當留存一份或數(shù)份同樣的樣品。以備日后交貨或處理爭議時核對之用。這樣的樣品稱為：（2012年單選）A. Return SampleB. Duplicate SampleC.&

3、#160;Reference SampleD. Type Sample答案：B 復樣。ABCD分別是回樣、復樣、參考樣品、標準樣品第四節(jié)：貿(mào)易術語一、單選題1、某毛紡廠從澳大利亞進口羊毛20噸，雙方約定標準回潮率為11%，而實測得該批羊毛的實際回潮率為25%，這樣，該批羊毛的公量應為：(2000年試題)A、17.76噸B、22.52噸C、8.80噸D、45.454噸標準答案： a2、(2006年單選) 下列關于商品重量的表述錯誤的是：A.毛重是商品本身的重量加其包裝材料的重量B.皮重是指商品內外包裝材料的重量C.凈重是指商品本身的實際重量D.公量是指用科學方法除去商品中的水分后再加上

4、標準水分所得出的重量標準答案： b3、 根據(jù)INCOTERMS1990的解釋，如果我國某外貿(mào)公司的某批出口貨物以CIF漢堡成交，該公司對貨物所承擔的風險界限(風險責任)是：(1999年單選試題)(A)貨物在裝運港裝船越過船舷以前(B)貨物在裝運港卸下賣方車輛以前(C)貨物在目的港卸貨越過船舷以前(D)貨物在目的港裝上買方車輛以前標準答案： a解析：在CIF條件下，買方應承擔貨物在運輸途中的風險，本應自行向保險公司辦理保險，但買方為了省事，在洽商交易時要求賣方代辦保險，并商定保險費記入貨價中。由于CIF貨價中包括保險費，故賣方必須按約定條件自費辦理保險。賣方為買方利益所進行的這種保險，純屬代辦性

5、質，如果事后發(fā)生承保范圍內的損失，由買方憑賣方提交的保險單直接向保險公司索賠，能否索賠到手賣方概不負責。4、根據(jù)1990年國際貿(mào)易術語解釋通則，以FOB價格條件成交的買方應承擔相應的責任，根據(jù)此規(guī)定在下列選項中不屬于買方責任的是：(2000年單選試題)A、取得進口國家的有關證件并辦理進口手續(xù)，按合同規(guī)定支付貸款B、自負費用簽訂運輸合同，承擔自貨物越過船弦后的一切風險及費用并支付進口國的各種費用C、按合同規(guī)定的日期在指定裝運港將貨物裝上指定的船舶D、通知賣方船舶裝貨地點和所要求的交貨時間標準答案： c5、 按照2000年國際貿(mào)易術語解釋通則的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是：(

6、2002年試題)A、以貨物交給承運人為界B、以貨物交給第一承運人為界C、以貨物在裝運港越過船舷為界D、以貨物在目的港越過船舷為界標準答案： c6、 按照2000年國際貿(mào)易術語解釋通則，表明“主運費未付”的一組術語是：(2003年試題)A、E組B、F組C、C組D、D組標準答案： b解析：E組是(啟運術語);F組是(主運費未付術語);C組是(主運費已付術語);D組(到運術語)7、 根據(jù)INCOTERMS 2000,下列貿(mào)易術語中適用于各種運輸方式的是:()(2004年試題)A、 FOBB、 CFRC、 CIFD、 CPT標準答案： d8、 2000年國際貿(mào)易術語解釋通則將全部貿(mào)易術語分為四組，其中

7、，屬于“到達術語”的一組是： (2006年試題)A.EB.FC.CD.D標準答案： d9、 CIP貿(mào)易術語有多種變形,其意義主要在于: (2007年試題)A.明確裝貨費由誰負擔B.明確風險劃分的界限C.明確運費由誰承擔D.明確卸貨費由誰負擔標準答案： d10.我國出口貨物使用的下列貿(mào)易術語中，哪一個是錯誤的： (2005年考題)：A. FCA SHANGHAI B. FOB LONDON C. CIF TOKYO D. CFR BUSAN答案：B解析：FOB術語后面應當跟裝運港。10.根據(jù)2000年國際貿(mào)易術語解釋通則，下列表述錯誤的是： （2012年單項）A. CPT適用于各種運輸

8、方式B. DDP由賣方負責進口報關C. FCA僅適用于海運和內河運輸D. EXW是賣方義務最小，買方義務最大的術語答案：C 見教材480頁，F(xiàn)CA適用與作用運輸方式。二、多選題10、 在國際貿(mào)易中，對于計算商品重量時如何計算商品包裝的重量，有下述哪些做法：(2001年試題)A、按實際皮重計算B、按平均皮重計算C、按習慣皮重計算D、按約定皮重計算標準答案： a, b, c, d11、 (2008年多選)下列關于貨物包裝表述正確的是A、運輸包裝叫大包裝或外包裝，其主要作用在于保護貨物在運輸中不被損壞，并方便貨物的搬運和儲存B、采用定牌是為了利用買方或者品牌的聲譽，提高

9、商品銷路C、無牌中性是指在商品包裝上均不使用任何商標，牌號，也不注明國別D、運輸標志的作用是提示有關人員裝卸搬運和儲存是應注意的事項標準答案： a, b, c12、 廣東某公司出口一批服裝到A國，打算以CIF條件對外報價，該公司在考慮運費時應考慮到的因素有：(1999年多選試題)(A)運輸途中可能遭遇的海上風險(B)從我國到A國的運輸距離(C)從我國到A國是否需轉船及可能發(fā)生的費用(D)國際航運市場價格變動的趨勢標準答案： b, c, d解析：按CIF條件成交時，由于貨價構成因素中包括運費，故賣方對外報價時，應認真核算運費，把運費因素考慮到貨價中去。一般來說，考慮運費時應考慮下列因素：(1)運

10、輸距離的遠近;(2)是否需要轉船;(3)國際運輸市場運價變動的趨勢。13、 根據(jù)1990年國際貿(mào)易術語解釋通則規(guī)定，以CFR價格條件成交的買賣，賣方的主要責任是：(2000年試題)A、及時提供符合合同規(guī)定的貨物、商業(yè)發(fā)票或有關的電子信息，以及合同要求的其他單證，負責辦理有關出口手續(xù)，按通常條件自負費用訂立運輸合同B、承擔自貨物越過船舷后的一切風險和一切費用C、按合同規(guī)定的日期將貨物在裝運港將貨物裝至船上D、貨物裝船后及時通知買方以便買方能及時辦理提貨手續(xù)標準答案： a, c, d14、 根據(jù)有關國際貿(mào)易慣例，一筆以EXW成交的合同，買方應承擔如下義務：(2000年多選試題)A、在賣方按合同的規(guī)

11、定將貨物置于買方的控制之下時，受領貨物并按合同規(guī)定支付貸款B、承擔一切出口應付的稅費C、承擔賣方為協(xié)助買方取得各種證件所支付的費用D、按照合同規(guī)定提供有關貨物憑證標準答案： a, b, c15、 根據(jù)國際貿(mào)易術語解釋通則2000的規(guī)定，在FOB術語下賣方的責任有：(2001年試題)A、提供符合合同的貨物和商品發(fā)票或相等的電子信息，以及合同要求的其他單證B、取得出口國的有關出口所需的各種證件并辦理出口手續(xù)C、按合同規(guī)定的期限在指定裝運港將貨物裝上買方指定的船上，并負責通知買方船名、裝貨地點和所需的裝貨時間D、承擔貨物越過船舷之前的一切風險和費用，并支付出口國的各種捐稅標準答案： a, b, c,

12、 d16、 根據(jù)2000年國際貿(mào)易術語解釋通則的規(guī)定，C組貿(mào)易術語的特點是：(2002年試題)A、賣方要確保按時完成裝運并保證按時到貨B、均屬于裝運合同C、由賣方訂立運輸合同，并承擔相關費用D、費用與風險界限劃分點分離標準答案： b, c, d17、 按照2002年國際貿(mào)易術語解釋通則，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術語有：(2003年試題)A、FOBB、CIFC、FCAD、CFR標準答案： b, d18、 按照2000年國際貿(mào)易術語解釋通則,下列貿(mào)易術語中適用于多種運輸方式的是: (2007年試題)A.FCAB.FASC.DAFD.CPT標準答案： a, c, d19.根據(jù)20

13、00年國際貿(mào)易術語解釋通則，下列貿(mào)易術語中僅適用于水運運輸方式的是：多選題(2005年考題)：A. CFR B. CIF C. CPT D. CIP20.根據(jù)2000通則，下列關于FOB、CFR、CIF三種術語的表述正確的是：(2009年考題)：A. 三種術語的風險劃分界限都是裝運港船舷B. 三種術語都只適用于水上運輸C. 使用FOB術語，買方有義務訂立運輸合同并承擔運費D. 使用CIF術語，賣方必須支付運輸合同項下的運費答案：ABCD三、判斷題19、 運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。(2002年試題)標準答案： 錯誤20、 中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌

14、號,也不注明生產(chǎn)國別。()(2004年試題)標準答案： 錯誤21、 賣方甲地A公司與買方乙地B公司以CIF條件成交一批貨物，該貨物從甲地到乙地(甲、乙兩地分為裝運港與目的港)運輸途中的風險由B公司承擔。(1999年試題)標準答案： 正確解析：按CIF術語成交，賣方應在裝運港將貨物裝上運往約定目的港的船上，并承擔從裝運港至目的港的通常的運費和保險費，而貨物運輸途中的風險則由買方負擔。因此，CIF術語也存在著風險劃分和費用劃分兩個分界點，即風險劃分地點在出口國家而費用費分地點在進口國家，這兩個分界點是相分離的。這一點同CFR術語存在兩個分界點的情況是一樣的。22、 合肥某服裝進出口公司與歐洲某進口

15、商洽談出口一批針織品，外商要求用CIF EuropeanMainPorts的價格條件報價，該服裝進出口公司認為這樣我們在卸貨港的選擇上有更大的靈活性，便欣然接受。(2000年多選試題)標準答案： 錯誤23、 目的港交貨合同和CIF合同是兩種不同性質的合同。(2001年試題)標準答案： 正確解析：DES為到達合同，或目的港交貨合同，賣方承擔到達目的地以前的費用和風險;CIF為裝運合同，賣方承擔到達目的地以前的運費和保險費，但貨物在裝運港越過船舷以后的風險由買方承擔。24、 CIF Liner Terms的含義的CIF班輪條件,買方不負擔卸貨費用。()(2004年試題)標準答案： 正確第五節(jié)：國際

16、貨物運輸一、單選題1、 在海運提單的收貨人欄內有“order”字樣的提單稱之為：(2002年試題)A、記名提單B、不記名提單C、指示提單D、直運提單標準答案： c2、 在國際貨物運輸中，對需要進行拼箱處理的貨物，一般需由承運人在何處負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內：(2003年試題)A、集裝箱堆場B、集裝箱貨運站C、發(fā)貨人倉庫D、碼頭標準答案： b解析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運人在集裝箱貨運站(container freight station)負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內。3.在定程租船合同中，F(xiàn).I.O.的意思是：單選題(2

17、008年考題)：A. 船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費不包括卸貨費B. 船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費不包括裝貨費C. 船方不負責裝卸，租金中不包括裝卸費D. 船方不負責裝卸，也不負責理艙和平艙，租金中不包括有關費用答案：C4. 在海上貨物運輸實際業(yè)務中，_也稱為“下貨紙”。(2012年單選)A. 提貨單B. 裝箱單C. 裝貨單D. 提單答案：C二、多選題3、 班輪基本運費的計算標準包括：(2002年試題)A、按貨物的毛重或重量噸計收B、按貨物的體積或尺碼噸計收C、在所列幾種計收運費辦法中，選擇收費高者作為計收標準D、由貨主與船公司臨時議定計收標準答案

18、： a, b, c, d4、 航空運單是由承運航空公司簽發(fā)的貨運單據(jù)，關于航空運單，下列表述中正確的是：(2002年試題)A、是貨物的收據(jù)B、是托運人與承運人之間的運輸契約證明C、必須填寫收貨人的全稱和地址，但不得做成指示性抬頭D、是物權憑證標準答案： a, b, c5、 在國際貨物運輸中，集裝箱可以用于：(2003年試題)A、多式聯(lián)運B、公路運輸C、鐵路運輸D、海洋運輸標準答案： a, b, c, d6、 在國際貨物運輸中,根據(jù)不同商品,班輪運費計收方式通常有: (2007年試題)A.按貨物實際重量計收B.按貨物的體積/容積計收C.按商品價格計收D.由貨主和船公司議定標準答案： a, b,

19、c, d按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸分為班輪運輸和租船運輸兩類。下列關于班輪運輸?shù)谋硎?，正確的是：（2012多選）A.基本運費是根據(jù)運價表來計算B.運價表包括貨物名稱、計算標準和等級三個部分C.班輪運費由基本運費和附件運費構成D.等級一般分為20級，1級為高檔貨，運費最高答案：ABC 運費一般分為20級。1級為低價貨，運費最低，20級為高檔貨物，運費最高。三、判斷題7、 直運提單上不得出現(xiàn)“在某地轉船”的字樣。(2002年試題)標準答案： 正確8、 指示提單經(jīng)過背書可轉讓,又具有一定保護性,故在國際貿(mào)易中廣為使用。( )(2004年試題)標準答案： 正確9、 多式聯(lián)運承運人的責任是從接受貨物起

20、至交付貨物止。(2002年試題)標準答案： 正確10、 在國際航空運輸中，航空運費一般按照貨物的體積計算。(2003年試題)標準答案： 錯誤11、 在集裝箱貨物運輸交接中，拼貨箱的交接方式是CFS-CFS.標準答案： 正確12.班輪公司的運價表中“A.V.”是表示運費按商品的價格計收。(2009)答案：對在國際多式聯(lián)運中，貨物運輸使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)，并按單一運費率計收全程運費。該單據(jù)不可轉讓。(2008年考題)第六節(jié)：一、單選題1、如果一個出口合同是以FOB或CFR條件進口，為預防在裝運時貨物掉人海里而使出口商蒙受損失，出口商可以采取對貨物投保措施加以補救，也就是對裝船以前的貨物進行投保

21、，請問這種情況將投保哪種險別最為合適?(2000年試題)A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險標準答案： a2、按照中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險別中，就保險公司承擔的風險責任范圍從大至小排列，下列排列順序中正確的是：(2002年試題)A、平安險一切險水漬險B、水漬險一切險平安險C、一切險水漬險平安險D、一切險平安險水漬險標準答案： c3、根據(jù)中國人民保險公司的海洋運輸貨物的保險條款的規(guī)定，貨物在運輸過程中由于自然災害和運輸工具發(fā)生意外事故造成被保險貨物的實際全損，由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞等情況造成保險貨物的全部和部分損失，是屬于_險別的保險范圍。(2

22、001年試題)A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險標準答案： a解析：根據(jù)中國人民保險公司的海洋運輸保險條款，在運輸過程中，由于自然災害和運輸工具發(fā)生以外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損，由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成的保險貨物的全部或部分損失屬于平安險的范圍。二、多選題4、下列選項中屬基本險別的：( )(2004年試題)A、 海運險B、 陸運險C、 航空險D、 郵包險標準答案： b, c, d5.一般附加險包括( )等險別(2008年考題)A、淡水雨淋險B、短量險C、艙面險D、鉤損險答案：ABD三、判斷題5、不可抗力事件包

23、括兩種類型：一種是由于自然原因引起的，另一種是社會原因引起的。各國對不可抗力的解釋完全相同。(2003年試題)標準答案： 錯誤6、某公司進口一批貨物，載運貨物的船舶在航行途中起火，該批貨物投保的是平安險，按照中國人民保險公司的海洋運輸貨物的保險條款的規(guī)定，保險公司應予以賠償。(2001年試題)標準答案： 正確解析：對“平安險”保險公司承擔賠償損失的范圍，應該包括在運輸過程中由于自然災害和運輸工具發(fā)生以外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損，由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰其他物體碰撞以及失火、爆炸等以外事故造成的全部或部分損失等。 保險價值包括貨價、運費、保險費和預期利潤 （

24、2012年判斷）對第七節(jié)：國際貨款支付一、單選題1、 下列付款方式中不屬于匯付的是:()(2004年試題)A、 M/TB、 T/TC、 D/DD、 D/P標準答案： d解析：匯付的種類包括信匯(M/T)、電匯(T/T)和票匯(D/D)，D/P為付款交單，屬于托收的一種。2、 托收是出口人委托并通過銀行收取貨款的一種支付方式，在托收方式下，使用的匯票是_，屬于_.(2002年試題)A、商業(yè)匯票，商業(yè)信用B、銀行匯票，銀行信用C、商業(yè)匯票，銀行信用D、銀行匯票，商業(yè)信用標準答案： a3、 根據(jù)國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例(國際商會第500號出版物)的規(guī)定，如果信用證上未注明'不可撤銷'

25、;的字樣，該信用證應視為：(1999年試題)(A)可撤銷信用證(B)不可撤銷信用證(C)遠期信用證(D)由受益人決定可撤銷或不可撤銷標準答案： b解析：跟單信用證統(tǒng)一慣例(UCP500號)規(guī)定，信用證上未注明可撤銷信用證或不可撤銷信用證時，則視為不可撤銷信用證。4、 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，信用證上如果未規(guī)定有“可轉讓”條款，這個信用證即可視為_ 。(2001年試題)A、可轉讓信用證B、不可轉讓信用證C、可部分轉讓信用證D、可由開證人決定標準答案： b解析：根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，信用證上如果未規(guī)定有“可 轉讓”條款，這個信用證即可視為不可轉讓信用證。5、 根據(jù)(跟單信用證統(tǒng)一慣例

26、)(),處于第一付款人地位的是:(2007年試題)A.進口方B.開證行C.通知行D.議付行標準答案： b6.按照UCP600的規(guī)定，信用證若( )(2009)A.未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證;未明確可否轉讓，即為不可轉讓信用證B.未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證;未明確可否轉讓，即為不可轉讓信用證C.未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證;未明確可否轉讓，即為可轉讓信用證D.未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證;未明確可否轉讓，即為可轉讓信用證答案：A7.使用D/P、D/ A、L/C三種凡是結算貨款，就賣方的收匯風險而言()(2009年考題)A.D/P< A B.D/A< P C.L

27、/C< P D.D/P< C 答案：C二、多選題8、 在國際貿(mào)易中，常用于中間商轉售貨物交易的信用證是：(2003年試題)A、對背信用證B、對于信用證C、可撤消信用證D、可轉讓信用證標準答案： a, d9、下列選項中，屬于匯付方式的有(2006年試題)：A.D/PB.M/TC.T/TD.D/D標準答案： b, c, d10、在國際貿(mào)易結算中，就賣方的收匯風險而言，_。（2012多選）A.L/C < D/AB.D/P > L/CC.D/P < D/AD.D/P = D/A答案：三、判斷題10、在支付方式中，信用證方式對賣方來說比較可靠，付款交單(D/P)與承兌交單(

28、D/A)都有不同程度的風險，但承兌交單最易為買方所接受，有利于達成交易。所以，在進出口業(yè)務中，應擴大對承兌交單的應用。(2002年試題)標準答案： 錯誤解析：托收方式的風險較大，D/A風險大于D/P，不利于賣方收款，所以，在進出口業(yè)務中，不應擴大對承兌交單的應用。11、不可撤銷的信用證一旦寄達受益人以后，在其有效期間內，非經(jīng)開證人、開證銀行、保兌銀行或受益人等有關方面的同意，不得將該信用證的條款進行修改或撤銷。(2001年試題)標準答案： 正確解析：根據(jù)統(tǒng)一慣例，不可撤消信用證一經(jīng)開立，開證行如果未取得收 益人及其他有關方的同意不得擅自撤消該信用證或修改信用證的內容。12、按照跟單信用證統(tǒng)一慣

29、例有關規(guī)定，在國際貿(mào)易合同中貨物的數(shù)量前如使用“大約”、“接近”等約量詞時，交貨數(shù)量變動幅度應不超過10%。(2007年試題)標準答案： 正確13、 在信用證支付方式下，銀行根據(jù)買方的申請，以買方的名義向賣方開出保證付款的信用證，只要賣方提交符合信用證要求的單據(jù)，銀行就保證付款。(2006年試題)標準答案： 錯誤第二部分：綜合訓練：一、單選題1、 下列班輪運輸?shù)奶攸c中，哪一個除外()。A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸B、只運輸輕便貨物C、由船方負責裝卸，裝卸費包括在運費中D、按相對固定的運費率收取運費標準答案： b解析：解析：見教材P494。班輪運輸?shù)奶攸c：(1)“四定”

30、：(2)“一負責”：班輪公司負責裝卸。(3)班輪公司和貨主一般不定立合同，雙方的權利義務和責任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。2、 我天津某公司與美商簽訂進口合同，規(guī)定在舊金山的船上交貨應采用()A.FOB TianjinB.FOB San FranciscoC.FOB vessel San FranciscoD.CIF San Francisco標準答案： c3、 我國海洋貨物運輸保險條款中的"一切險"與"倫敦保險協(xié)會貨物保險條款中的()最相似。A、ICC(A)B、ICC(B)C、ICC(C)D、以上都不是標準答案： a解析：解析： 英國險種中ICC(A)承保范圍最

31、大，相當于我國海洋貨物運輸保險條款中的"一切險"。4、 關于海洋運輸?shù)奶攸c，下列說法中哪種是不正確的()。A、通過能力大B、速度快C、運量大D、運費低標準答案： b解析：解析：海洋運輸具有通過能力大、運量大、運費低的特點。5、 在國際貿(mào)易中，以下哪一種不是以實物表示商品品質的方法()。A、看貨買賣B、賣方樣品買賣C、買方樣品買賣D、憑規(guī)格或等級買賣標準答案： d解析：解析：憑規(guī)格或等級買賣屬于用文字說明表示商品品質的方法。6、 某批出口一批貨物到日報，CIF發(fā)票總金額為100萬元人民幣，如按發(fā)票總金額110%投保一切險和戰(zhàn)爭險，應付多少保險費?(注：一切險保險費率為0.3%

32、，戰(zhàn)爭險的費率為0.04%)A、3400B、3740C、1000D、37400標準答案： b解析：解析：保險費=保險金額×保險費率=1000000×110%×(0.3%+0.04%)= 3740(元)7、 在國際貨物運輸中，對需要進行拼箱處理的貨物，一般需由承運人在何處負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內：A、集裝箱堆場B、集裝箱貨運站C、發(fā)貨人倉庫D、碼頭標準答案： b解析：解析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運人在集裝箱貨運站(container freight station)負責將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內

33、。8、 在海運提單的收貨人欄內有“order”字樣的提單稱之為：A、記名提單B、不記名提單C、指示提單D、直運提單標準答案： c解析：解析：指示提單收貨人欄內有"To the order of."(憑某某指定)，該某某即為具體的指示人，提單由其背書后可以轉讓。9、 按照中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險別中，就保險公司承擔的風險責任范圍從大至小排列，下列排列順序中正確的是：A、平安險一切險水漬險B、水漬險一切險平安險C、一切險水漬險平安險D、一切險平安險水漬險標準答案： c解析：解析：一切險保險公司承擔的風險責任范圍最大，平安險最小。10、 根據(jù)國際貿(mào)

34、易術語解釋通則，以FOB價格條件成交的買方應承擔相應的責任，根據(jù)此規(guī)定在下列選項中不屬于買方責任的是：A、取得進口國家的有關證件并辦理進口手續(xù)，按合同規(guī)定支付貸款B、自負費用簽訂運輸合同，承擔自貨物越過船弦后的一切風險及費用并支付進口國的各種費用C、按合同規(guī)定的日期在指定裝運港將貨物裝上指定的船舶D、通知賣方船舶裝貨地點和所要求的交貨時間標準答案： c11、 按照國際貿(mào)易術語解釋通則，表示 “主運費已付”的一組術語是：A、E組B、F組C、C組D、D組標準答案： c解析：解析：E組是(啟運術語);F組是(主運費未付術語);C組是(主運費已付術語);D組(到運術語)12、 按照倫敦保險業(yè)協(xié)會海運貨

35、物運輸保險條款的規(guī)定，在三種基本險別中，就保險公司承擔的風險責任范圍從大至小排列，下列排列順序中正確的是：A、ICC(A) ICC(B) ICC(C)B、ICC(C) ICC(B) ICC(A)C、ICC(A) ICC(C) ICC(B)D、ICC(B) ICC(C) ICC(A)標準答案： a解析：解析：英國險種中ICC(A)承保范圍最大，ICC(C)最小。13、 按照2000年國際貿(mào)易術語解釋通則的規(guī)定，若以CFR條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是：A、以貨物在目的港越過船舷為界B、以貨物交給第一承運人為界C、以貨物交給最后承運人為界D、以貨物在裝運港越過船舷為界標準答案： d解析：解析：

36、以CFR條件成交，賣方只負擔貨物越過裝運港船舷以前的一切費用與風險，買方負責越過裝運港船舷以后的一切費用與風險，所以買賣雙方風險劃分的界限是以貨物在裝運港越過船舷為界。14、 采用CIF貿(mào)易術語成交的合同，若為為預防在裝運時貨物掉人海里而使出口商蒙受損失，出口商將投保下列()最為合適。A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險標準答案： a解析：解析：在裝卸或轉運時，由于一件或數(shù)件整件貨物跌落海中所造成全部或部分損失;屬于平安險的理賠范圍，所以投保平安險就足夠了。15、 在出售的商品或包裝上標明買方指定的商標和牌號，但是不注目生產(chǎn)國別的形式稱為( )。A、定牌B、定牌中性C、無牌中性D、貼牌標準

37、答案： b解析：解析：有商標和牌號但無生產(chǎn)國別的形式是定牌中性。16、 “Fair Average Quality-F.A.Q(良好平均品質)”這一術語通常在( ) 交易時使用。A、工業(yè)產(chǎn)品B、農(nóng)副產(chǎn)品C、電子產(chǎn)品D、機械產(chǎn)品標準答案： b解析：解析：在國際貿(mào)易中，對于某些品質變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標準的農(nóng)副產(chǎn)品，往往采用“Fair Average Quality-F.A.Q(良好平均品質)”這一術語來表示其品質。17、 對于農(nóng)副土特產(chǎn)品在國際貿(mào)易中應該采用( )買賣。A、憑商標或牌號買賣B、憑說明書和圖樣買賣C、憑產(chǎn)地名稱買賣D、憑等級買賣標準答案： c解析：解析：土特產(chǎn)品因產(chǎn)地的自然條件、

38、傳統(tǒng)加工工藝等因素影響，所以在國際貿(mào)易中應該采用憑產(chǎn)地名稱買賣。18、 原信用證的受益人要求原證的通知行或其他銀行以原證為擔保品，另行開立的一張與原證內容相似的新信用證，這是( )。A、可轉讓信用證B、對開信用證C、對背信用證D、議付信用證標準答案： c解析：解析：符合對背信用證的定義。P51119、 在托收方式下，對出口商來說，下面哪一種選擇風險最小( )A. D/P 90天B. D/A 60 天C. D/P 30天D. D/A 30天標準答案： c解析：解析：對出口商來說D/A風險大于D/P，時間越長，風險越大。20、 使用L/C、D/P、D/A三種支付方式結算貨款，就賣方的收匯風險來說，

39、從小到大的是()A、D/P D/A L/CB、D/A D/P L/CC、L/C D/P D/AD、以上都不對標準答案： c解析：解析：承兌交單(Documents againstacceptance，D/A)，對賣方而言，比D/P風險更大，信用證風險較小。21、我對外出售商品一批，報價為每公噸1000美元CIF舊金山(按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為1%)，客戶要求改報CFR價，試問在不影響收匯的前提下，我方應報的CFR價是多少()A、9890美元B、9880美元C、1000美元D、989美元標準答案： d解析：解析：CFR= CIF*1-保險費率*(1+保險加成率)=

40、1000*(1-1.1*1%)=1000*0.989=989美元22、 下列貿(mào)易術語中，賣方責任依次增大的順序是()。A、FOB CIP CFR DDUB、DAF CIF DES DDPC、EXW CIF CFR DEQD、FCA CFR CIP DES標準答案： d解析：解析：D組術語賣方責任最大，F(xiàn)組術語最小。二、多選題23、 在國際貿(mào)易中，對于( )一般采取憑說明書和圖樣買賣。A、機械產(chǎn)品B、儀器C、儀表D、農(nóng)副產(chǎn)品標準答案： a, b, c解析：解析：在國際貿(mào)易中，大多數(shù)機電、儀器、儀表等技術密集型產(chǎn)品，因此，對這樣的機器或儀表等產(chǎn)品的品質，通常是以說明書并附以圖樣、照片、設計圖紙、分

41、析表及各種數(shù)據(jù)來說明其具體性能和結構特點。24、 風險劃分界限以"船舷為界"的貿(mào)易術語是( )。A、FOBB、CIPC、DDUD、CFR標準答案： a, d解析：解析： FOB、CFR、CIF術語風險劃分的界限以“船舷為界”.25、 CIF價格術語賣方的基本義務是( )。A、負責辦理貨物出口報關手續(xù)B、負責辦理貨物進口報關手續(xù)C、負責租船訂艙、支付運費D、負責辦理貨物保險并支付保險費標準答案： a, c, d解析：解析：貨物進口手續(xù)由買方辦理。26、 質量機動幅度主要包括有下列( )訂法。A、規(guī)定確定的等級B、規(guī)定一定的范圍C、規(guī)定一定的極限D、規(guī)定上下差異標準答案： b,

42、 c, d解析：解析：質量機動幅度，有下列幾種訂法：1)規(guī)定一定的范圍。2)規(guī)定一定的極限;3)規(guī)定上下差異。27、 按照2002年國際貿(mào)易術語解釋通則，買賣雙方費用劃分界線與風險劃分界線相離的貿(mào)易術語有：A、FOBB、CIFC、FCAD、CFR標準答案： b, d解析：C組術語下，風險劃分和費用劃分是兩個不同的概念，風險劃分在裝運港(地)，費用劃分則是在目的港(地)。28、 我國某進口公司按FOB條件進口一批貨物，采用程租船運輸，如果我方不愿意承擔裝船費用，應采用()A.FOB Liner TermsB.FOB TrimmedC.FOB StowedD.FOB Stowed and Trim

43、med標準答案： b, c, d解析：解析：本題是買方不愿意承擔 裝船費的情形，選項中FOB Liner Terms 是由租船的買方承擔。29、 下列關于班輪運輸特點的說法正確的有( )A、班輪運輸具有固定的航線、固定的港口、固定的船期、固定的運費率B、班輪運輸承托雙方的權利義務和責任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)C、班輪運輸運價內已包裝卸費用D、班輪運輸公司和托運人之間需計滯期費和速遣費標準答案： a, b, c解析：解析：班輪運輸公司和托運人之間不計滯期費和速遣費。30、 出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時，應投保()A.串味險B.平安險加串味險C.水漬險加串味險D.一切險加串味險標準答

44、案： b, c解析： 解析：串味險屬于一般附加險，若投保了基本險別中的一切險時，就不要再投保一般附加險了，因一般附加險的責任均包括在“一切險”內。31、 國際多式聯(lián)運的特征包括( )A、必須具有一份多式聯(lián)運合同B、必須是兩種或兩種以上不同運輸方式連續(xù)運輸C、必須是國際間的貨物運輸D、必須是全程單一的運費費率標準答案： a, b, c, d解析：解析：見教材P501。32、 下列選項中可以充當標準樣品的有( )A、賣方樣品B、買方樣品C、對等樣品D、回樣標準答案： a, b, c, d解析：解析： 標準樣品是指可以作為交貨依據(jù)的樣品。以上選項都可以，見 P482。33、 根據(jù)提單'收貨人

45、'欄內的書寫內容，提單可分為( )A、記名提單B、不記名提單C、指示提單D、空白提單標準答案： a, b, c解析：解析：根據(jù)提單'收貨人'欄內的書寫內容，可分為“記名提單”、“不記名提單”和"指示提單" 。34、 下列選項中，國際上通常采用按公量計算的有( )。A、棉花B、羊毛C、生絲D、鴨絨標準答案： a, b, c, d解析：解析：對于有些吸濕性較強的商品，如棉花、羊毛、生絲等，所含的水份的多少受客觀環(huán)境的影響很大，故其重量很不穩(wěn)定。 國際上通常采用按公量計算。35、 航空運輸方式主要有( )A、班機運輸B、包機運輸C、集中托運D、航空快遞業(yè)務

46、標準答案： a, b, c, d解析：解析：見教材P499。36、 在國際貨物運輸中，集裝箱可以用于：A、多式聯(lián)運B、公路運輸C、鐵路運輸D、海洋運輸標準答案： a, b, c, d解析：解析：集裝箱運輸是指將貨物裝載于標準規(guī)格的集裝箱內進行運輸，適合于海洋運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)雀鞣N運輸方式。解析：見教材P500。37、 商業(yè)發(fā)票的作用有()A、是賣方結匯所需的單據(jù)之一B、便于進口商驗收、核對出口商所發(fā)運的貨物C、可以作為買賣雙方記賬的原始憑證D、是買方憑以收貨、付款以及報關納稅的依據(jù)標準答案： a, b, c, d解析：解析：見教材P515。三、判斷題38、 國際貿(mào)易活動中通常所說的品質

47、就是指商品的質量。標準答案： 錯誤解析：解析：商品的品質一般由品名和質量兩部分構成。39、 為了適應國外市場的特殊需要，或者為了打破某些進口國家的關稅和非關稅壁壘，出口的商品通常使用定牌生產(chǎn)。標準答案： 錯誤解析：解析：為了適應國外市場的特殊需要，或者為了打破某些進口國家的關稅和非關稅壁壘，使用的應該是中性包裝。40、 中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌號,也不注明生產(chǎn)國別。標準答案： 錯誤解析：解析：中性包裝指在出口商品和內外包裝上不顯示生產(chǎn)國別的一種特殊的包裝。定牌中性上有商標和牌號。41、某公司進口一批貨物，載運貨物的船舶在航行途中起火，該批貨物投保的是平安險，按照中國人民保險公司的海洋運輸貨物的保險條款的規(guī)定，保險公司應予以賠償。標準答案： 正確解析：解析：對“平安險”保險公司承擔賠償損失的范圍，應該包括在運輸過程中由于自然災害和運輸工具發(fā)生以外事故，造成被保險貨物的實際全損或推定全損，由于運輸工具遭遇擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰其他物體碰撞以及失火、爆炸等以外事故造成的全部或部分損失等。42、