自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法

1、自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司高俊生 寇珍仕 白雪蓮 賀安平 周文博1 前言近年來，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，新一代大型飛機(jī)陸續(xù)大規(guī)模投產(chǎn)并投入運(yùn)營，針對(duì)供飛機(jī)起降的主跑道來說等于是提出了新的、更高的要求，而目前國內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)的主跑道結(jié)構(gòu)形式仍然以厚度較大的普通干硬性混凝土道面為主，以能適應(yīng)大型飛機(jī)在起降過程中的受力承重、耐磨抗滑、平整舒適等。而干硬性混凝土剛性道面作為最直接的主要承重結(jié)構(gòu)層，在具備自身的抗壓性能、耐久性、抗凍性等要求之外，在施工中對(duì)其平整度以及抗滑耐磨的控制等要求也均非常重要。由于大型機(jī)場(chǎng)道面混凝土的厚度較大(最小厚度34cm、最大厚度42cm) ，

2、如按傳統(tǒng)方法振搗，平板振搗器+振搗棒是其主要工具，但是隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的創(chuàng)新，這種振搗方法在大面積混凝土施工當(dāng)中存在著很大的缺點(diǎn)，具體如下：1、平板振搗器振搗混凝土的厚度不能超過20cm，如果超過20cm，則混凝土必須分層攤鋪，分層振搗；2、在混凝土的拌合和運(yùn)輸機(jī)械化程度越來越高的情況下，混凝土分層振搗所需時(shí)間較長(zhǎng)，不僅制約澆筑進(jìn)度，而且在澆筑過程中還需人工操作對(duì)其進(jìn)行逐板逐行的振搗，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工人易疲勞，操作時(shí)易漏振；3、按要求在振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒需插入下層混凝土5cm左右，但操作過程中插入深度很難掌握，常會(huì)造成混凝土層與層之間結(jié)合不好，從而影響混凝土的質(zhì)量；4、混凝土分層澆筑其

3、要求必須在下層混凝土初凝前將上層混凝土施工完，故上下兩層混凝土的前后攤鋪距離應(yīng)至少控制在3-5m，而這種因兩層距離近，會(huì)造成工序復(fù)雜，相互干擾大，勞動(dòng)效率低。5、因?yàn)轱w機(jī)跑道混凝土道面在澆筑砼混凝土?xí)r是按條幅分倉進(jìn)行，其表面平整度必須通過每個(gè)獨(dú)立倉位兩側(cè)的模板頂面標(biāo)高來整體控制，而用傳統(tǒng)方法振搗具有很大的施工局限性，振搗時(shí)工人稍加疏忽就會(huì)分散甚至漏振，不能一次成活，根本談不上整體控制。還有就是會(huì)使混凝土表面泛漿不均勻，這樣不僅會(huì)造成表面平整度的誤差偏大，還會(huì)影響整板砼條幅最后的拉毛效果。而現(xiàn)在市面上大部分廠家生產(chǎn)的排式振搗器其振搗厚度一次性最多只能達(dá)到30cm，而對(duì)于承載能力要求較大的民航機(jī)場(chǎng)

4、混凝土道面來說，其性能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其設(shè)計(jì)要求的厚度。最近幾年，經(jīng)過我集團(tuán)公司細(xì)致研究并通過多個(gè)大型機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐驗(yàn)證以及對(duì)原有排式振搗器的技術(shù)改良，形成了目前的高頻排式振搗機(jī)組，該機(jī)組以混凝土倉位兩側(cè)架設(shè)的定型模板為依托，通過一個(gè)獨(dú)立的小型電機(jī)帶動(dòng)并能前后自由行走，俗稱“自行高頻排式振搗器”，其主要針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)超厚干硬性混凝土道面而研制，保證一次振搗成活并泛漿均勻。在民航機(jī)場(chǎng)施工領(lǐng)域具有很廣闊的推廣前景。 自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)過2014年11月27日山西省建設(shè)廳組織的科技成果鑒定，達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。2 工法特點(diǎn) 2.1自行高頻排式振搗器因?yàn)槟茏詣?dòng)行走，所以在降低

5、工人勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí),還可以大大提高混凝土的振搗效率。 2.2自行高頻排式振搗器兩側(cè)行走輪的寬度還可以根據(jù)混凝土道面設(shè)計(jì)的板幅寬度3.5-8m間任意調(diào)整。 2.3振動(dòng)器背后的振動(dòng)大梁可以升降自如,能很好的控制混凝土的振搗深度,振動(dòng)器轉(zhuǎn)移時(shí)將振動(dòng)大梁提起即可。 2.4振搗工序簡(jiǎn)單，混凝土成型質(zhì)量可靠2.4.1使用排式振搗器后，加厚的道面混凝土可以一次攤鋪、一次振搗。該工藝操作簡(jiǎn)便：棒位固定、振搗時(shí)間容易受控，不容易出現(xiàn)漏振、欠振，能使混凝土板塊的整體密實(shí)質(zhì)量有所提高。2.4.2用排式振搗機(jī)一次攤鋪、一次振搗的作業(yè)方法，與傳統(tǒng)的分層攤鋪、分層用平板振搗器+振搗棒的方法相比，振搗效率可提高3-4倍，這

6、一關(guān)鍵工序速度的加快使整個(gè)道面混凝土的施工進(jìn)度加快。2.5提高工效、降低費(fèi)用經(jīng)計(jì)算，當(dāng)采用自行高頻排式振搗器振搗時(shí)，整個(gè)工效在提高3-4倍的情況下，還可節(jié)約人工約12.5%左右。2.6能較好地解決高溫施工與操作困難的矛盾干硬性混凝土由于其自身坍落度技術(shù)要求低(一般為5mm)，而在炎熱的夏季施工時(shí)，由于傳統(tǒng)振搗工藝速度相對(duì)較慢，在裸露的混凝土攤鋪后會(huì)使混凝土中的水泥漿體在短時(shí)間內(nèi)迅速凝結(jié)，造成“假凝”，導(dǎo)致整個(gè)施工流程的操作困難；采用自行高頻排式振搗器后，伴隨著整條板幅的同時(shí)振搗，同時(shí)泛漿，同時(shí)整平并抹面等其前后工藝順序可以說是集中連續(xù)、一氣呵成。這樣，在時(shí)間上、施工操作上都能使混凝土的內(nèi)在質(zhì)量

7、得到一定的改善。3 適用范圍本工法不僅適用于設(shè)計(jì)厚度超過30cm的民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)干硬性混凝土道面，還適用于各種等級(jí)的公路、市政道路以及鐵路貨場(chǎng)等水泥混凝土路面工程。4 工藝原理4.1 “自行高頻排式振搗器”的結(jié)構(gòu)組成4.1.1機(jī)身組成：以槽鋼為機(jī)身主要骨架，外加若干角鋼支撐焊接而成。機(jī)身前方焊接刮平板插槽，插槽和刮平板上每間隔50cm留一U型孔眼用對(duì)拉螺栓調(diào)節(jié)刮平板的實(shí)際高度；機(jī)身上部中央焊接鋼板用于安放能帶動(dòng)機(jī)身后方振動(dòng)大梁的高頻電機(jī)組(輸入電壓380V、輸入頻率50HZ；輸出電壓54V、輸出頻率200HZ)；機(jī)身上部靠右側(cè)焊接鋼板用于安放能控制機(jī)身下方在模板軌道上行走輪的小型電機(jī)(根據(jù)機(jī)身

8、實(shí)際重量來確定電機(jī)的功率大小)；機(jī)身右側(cè)設(shè)置操作平臺(tái)，平臺(tái)上安放配電柜，整個(gè)機(jī)身其行走和振動(dòng)裝置的操作開關(guān)都設(shè)在其中。（如圖4.1.1）4.1.2振動(dòng)大梁組成：設(shè)置在機(jī)身后方，通過液壓桿與機(jī)身高頻電機(jī)組相連接。由直徑DN100mm，壁厚4mm的鋼管并經(jīng)在管內(nèi)填塞混凝土后封口而成(為了增強(qiáng)振動(dòng)力)。在振動(dòng)大梁上按50cm間距并排設(shè)置夾持振搗棒的減振器座，然后將高頻振搗棒(ZDN85型直聯(lián)式、振動(dòng)頻率200 HZ)夾在每個(gè)減振器座上形成振搗棒組，最后通過開關(guān)將其串聯(lián)在高頻電機(jī)組上。（如圖4.1.1）圖4.1.1-1“自行高頻排式振搗器”平面示意圖圖4.1.1-2“自行高頻排式振搗器”側(cè)面示意圖4.

9、2 “自行高頻排式振搗器”的工藝原理4.2.1當(dāng)砼沿倉位頂端大約平鋪5m，也就是說只要能給“自行高頻排式振搗器”有一定的操作空間后就用機(jī)械吊送至相應(yīng)位置并將其行走輪安放在兩側(cè)的定型模板行走軌道上，行走輪前后和左右間距可以根據(jù)需要調(diào)整。工作時(shí)，先將振搗器前方的刮平板通過對(duì)拉螺栓根據(jù)實(shí)際高度進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，以用來控制松鋪砼的高度，并將混凝土大致整平；之后啟動(dòng)變頻開關(guān)檔將振搗棒組下插致混凝土底面以上約5cm的距離后就接著啟動(dòng)變頻開關(guān)的檔進(jìn)行振搗，待振搗棒組范圍內(nèi)的混凝土停止下沉、不再冒氣泡、表面平坦泛漿之后就可以啟動(dòng)行走開關(guān)前行了。上述如此操作要循環(huán)往復(fù)的進(jìn)行。對(duì)于模板的兩個(gè)邊角部位，還要輔以單獨(dú)的振

10、搗棒配合進(jìn)行振搗。5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)模板制作下承層檢驗(yàn)?zāi)０逯Я⒒炷吝\(yùn)輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土整平、揉漿、抹面混凝土表面拉毛混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土配合比設(shè)計(jì)組裝“自行高頻排式振搗器”后并進(jìn)行空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)模板側(cè)面安插“拉桿”鋼筋專用支架安插“傳力桿”鋼筋5.1 民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)混凝土道面使用“自行高頻排式振搗器”振搗干硬性混凝土施工工藝流程：（如圖5.1）圖5.1干硬性混凝土施工工藝流程5.2施工主要流程操作要點(diǎn)5.2.1模板制作 1、首先，必須采用特制的定型鋼模板。與砼接觸面的模板采用冷軋鋼板，背后的支撐采用角鋼焊接。2、其次，模板及其背后的支撐在制作前既要考慮來自砼在澆筑振搗過程中承受的側(cè)

11、壓力，還要考慮在模板頂面作為“自行高頻排式振搗器”的行走軌道來承受其周而復(fù)始、循環(huán)往復(fù)行走的碾壓力，同時(shí)在經(jīng)過以上壓力的“蹂躪”之后，模板在周轉(zhuǎn)過程中還要考慮通過其頂面來控制其砼最后成型其表面的平整度。所以模板及其背后的支撐在制作前必須對(duì)其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。3、經(jīng)驗(yàn)算，因澆筑成型后的混凝土道面板側(cè)面為陽企口。因此與混凝土接觸面需采用5mm厚的冷軋鋼板經(jīng)沖壓制成陰企口形式（如圖5.2.1-1），長(zhǎng)度按4995mm制作(飛機(jī)跑道每塊板長(zhǎng)5000mm，便于假縫切割、拆裝運(yùn)輸方便)；背后的三腳架支撐采用L50*50*6mm的角鋼焊接才能滿足模板自身強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的驗(yàn)算要求和承受上述荷載的

12、受力狀況。4、鋼模板與三腳架背撐之間為了能重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，又便于存放，通常采用螺栓連接；三腳架的另一端應(yīng)制作成活口套筒，便于支模時(shí)套筒口插入鋼釬（如圖5.2.1-2）。圖5.2.1-1模板設(shè)計(jì)大樣圖 圖5.2.1-2模板背撐設(shè)計(jì)大樣圖5.2.2下承層(水泥穩(wěn)定碎石基層)檢驗(yàn)根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范MH5014-2002，下承層(水泥穩(wěn)定碎石基層)的主要檢驗(yàn)指標(biāo)包括五度一高程（即：壓實(shí)度、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、厚度、平整度、橫坡度、高程）。在這些檢驗(yàn)指標(biāo)當(dāng)中，其下承層的“高程”指標(biāo)是影響混凝土板厚的重要指標(biāo)，其允許偏差為“+5mm、-10mm”。所以，在局部高于+5mm范圍

13、內(nèi)的下承層超高部分必須鑿除；而-10mm或局部超低處則可以在施工當(dāng)中用油氈或砂漿封堵模板兩側(cè)縫隙的辦法由道面混凝土代替，以能保證混凝土板的設(shè)計(jì)厚度。因此，在制作定型模板時(shí)，模板的高度可以較設(shè)計(jì)混凝土板厚減少5mm。5.2.3定型鋼模的支立1、鋼模支立前，要使用電子全站儀，采用極坐標(biāo)法根據(jù)道面分塊尺寸圖的位置測(cè)定出各分塊交點(diǎn)，并用墨斗在下承層上實(shí)地彈墨線作為支模施工平面位置的控制依據(jù)。2、立模采用“隔行跳立”的支模形式，即所謂的“支一行模板獨(dú)立倉、空一行再填倉”。3、由于模板頂面要作為排式振搗器的行走軌道，同時(shí)又要保證砼的平整度，所以在模板支立完畢后，應(yīng)對(duì)其“平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)塊聯(lián)接處及縱、

14、橫向穩(wěn)定性”進(jìn)行全面復(fù)查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。5.2.4組裝“自行高頻排式振搗器”要選擇地勢(shì)比較寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行組裝，組裝要在完全熟悉本臺(tái)振搗器的機(jī)械工程師帶領(lǐng)下進(jìn)行。同時(shí)，組裝之前機(jī)械工程師還要對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，使之熟悉并掌握本臺(tái)振搗器的機(jī)械性能，以利日后能操作得當(dāng)和必要的維修保養(yǎng)方便。5.2.5空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1、在整機(jī)首次總裝或轉(zhuǎn)場(chǎng)組裝工作完成后應(yīng)立即進(jìn)行通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀察和檢驗(yàn)，同時(shí)并做好記錄。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)方法：將機(jī)器運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并將兩側(cè)的行走輪安放在固定型鋼模上；然后接通電源,空載運(yùn)行啟動(dòng)每一根振動(dòng)棒使其運(yùn)行正常；緊接著緩慢地降下振動(dòng)大梁,使振動(dòng)棒埋入混凝土適當(dāng)深度,然后啟

15、動(dòng)行走系統(tǒng),向前行走.工作時(shí)嚴(yán)禁后退 后退時(shí)應(yīng)提起振動(dòng)大梁即可。 3、試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的：檢查電機(jī)電源線,接地線是否可靠；檢查各連接螺栓是否松動(dòng)；檢查電器控制系統(tǒng)是否靈敏可靠；檢查所有潤(rùn)滑點(diǎn)如軸承鏈條銷軸等處添加適量潤(rùn)滑油保證良好潤(rùn)滑；用于行走軌道的鋼模板應(yīng)支撐牢固,表面平整, 并保持與行走輪在同一水平面上。    5.2.6干硬性混凝土配合比設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)道面干硬性混凝土，以抗折強(qiáng)度必須達(dá)到5MPa作為控制指標(biāo)。為保證強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，要求坍落度不得大于10mm（一般為5mm），波動(dòng)較小，故水泥、砂、粗集料及水除按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行選配外，實(shí)際施工時(shí)還需嚴(yán)格控制配料精度，為此拌合站

16、需設(shè)自動(dòng)計(jì)量裝置；必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)氣溫和施工要求選配合適的外加劑加以改善砼性能。5.2.7干硬性混凝土攤鋪卸料時(shí)按運(yùn)輸車的斗容量計(jì)算間距，由一個(gè)方向從里向外緩慢傾卸，確保卸料均勻。攤鋪可采用人工與小型挖掘機(jī)配合進(jìn)行，在混凝土板邊角部位必須人工翻鍬扣料，嚴(yán)禁投甩和耬耙作業(yè)，以避免混凝土離析。攤鋪時(shí)，注意保持適當(dāng)坡度和高度，特別是靠近模板處，要防止出現(xiàn)大面積灰漿填充的現(xiàn)象?；炷恋乃射伜穸缺仨殗?yán)格按照試驗(yàn)得出的數(shù)值控制，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整刮平板高度，使松鋪混凝土的表面平整，以保證砼振實(shí)后的表面與模板頂面基本一致。5.2.8 “自行高頻排式振搗器”振搗作業(yè)1、振搗全過程中必須輔以人工配合找平2、當(dāng)混凝

17、土沿倉位頂端大約平鋪5m工作面后，便可開動(dòng)排式振搗器準(zhǔn)備施振，施振前先將排式振搗器準(zhǔn)確安放在需澆筑的倉位內(nèi)，然后調(diào)整振動(dòng)大梁的高度，使其棒頭距混凝土底面以上約5cm時(shí)鎖定；此距離也不可過低，防止損壞棒頭或振壞基層。3、排式振搗器起步振搗時(shí)間應(yīng)略長(zhǎng)(不小于2-3min)，然后按不大于0.8±0.1m/min的速度勻速行進(jìn)，實(shí)施全寬全厚振搗。4、振搗器不能碰撞模板、鋼筋、燈座、傳力桿等，也不能擾動(dòng)基層。當(dāng)有些預(yù)埋件無法避開時(shí)，可卸掉適量的棒頭以避免碰撞，由人工用單根振搗棒補(bǔ)振其缺振的部位。5、混凝土板邊角、企口、端頭及補(bǔ)倉傳力桿部位均應(yīng)使用普通振搗棒進(jìn)行輔助振搗，以確保邊角質(zhì)量。插入時(shí)應(yīng)

18、快插慢拔，插點(diǎn)間距30cm左右；每點(diǎn)振搗時(shí)間不得少于20s。6、間隔澆筑的模板獨(dú)立倉砼至少在完成3天的養(yǎng)護(hù)期后，才能進(jìn)行中間倉位混凝土的補(bǔ)倉澆筑作業(yè)。在補(bǔ)倉混凝土澆筑時(shí)，當(dāng)排式振搗器用兩側(cè)已澆筑成型的混凝土面作為行走軌道時(shí)，行走輪下必須墊厚度適宜的鐵皮，以防損壞兩側(cè)的成型道面板。5.2.9振動(dòng)行夯整平對(duì)經(jīng)過排式振搗器振實(shí)的混凝土表面，必須立即用單根枕木、底面鑲有鐵皮、頂上安裝2.5kw的電動(dòng)全幅式振動(dòng)行夯在混凝土表面上緩緩移動(dòng)，往返整平、揉漿，同時(shí)并輔以人工挖高補(bǔ)低進(jìn)行找平，直至混凝土表面完全平整。5.2.10滾杠揉漿、收漿抹面1、滾杠揉漿：整平完畢后采用2根直徑10cm特制的實(shí)心鋼滾筒來回滾

19、動(dòng)揉漿至少兩遍或直到混凝土表面的漿液達(dá)到粘稠狀為止。2、收漿找平：在混凝土仍處于塑性狀態(tài)時(shí)，用3m直尺測(cè)試表面的平整度，最后用特制的鋁合金刮平尺進(jìn)行找平，并將表面上多余的水和浮漿予以清除。3、抹面：抹面必須由三道抹前后完成。第一道用木抹將表面揉壓平整，壓下露石，使所泛漿液更均勻分布在混凝土表面；第二道用塑料抹搟出表面泌水，擠出氣泡；第三道用鐵抹將小石子、砂壓入板面，消除砂眼及板面殘留的各種不平整痕跡。抹面后，必須保證其表面平整、密實(shí)、不露砂，無砂眼、抹痕、氣泡、龜裂等現(xiàn)象。在高溫作業(yè)時(shí)，為防止產(chǎn)生不規(guī)則干縮裂縫，抹面應(yīng)盡量在防曬棚下進(jìn)行。5.2.11表面拉毛1、 拉毛時(shí)機(jī)的掌握：根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，

20、拉毛時(shí)如在毛刷后面附有一定厚度（35mm）砂漿，但不聚集，且能均勻地鋪在混凝土表面為最佳拉毛時(shí)機(jī)，或以手指按在混凝土表面如起痕，但又不粘漿為宜。2、拉毛操作注意事項(xiàng)：在拉毛操作中，為保證所拉毛的順直，在垂直于板塊縱縫方向方向放一靠尺，毛刷貼靠尺均勻拉行，為避免出現(xiàn)褶痕，拉毛時(shí)中途不得停頓或顫抖。拉毛過程中要隨時(shí)清洗毛刷上粘附的水泥漿，以保證毛刷光滑。5.2.12混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土表面用手下壓無明顯痕跡時(shí)，即可用濕潤(rùn)后的土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生最初3-5 小時(shí)禁止灑水過多和將水直接灑在砼板表面上，以免影響砼表面質(zhì)量，養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保證砼表面濕潤(rùn)。6 設(shè)備與勞動(dòng)力組織6.1 機(jī)具設(shè)備6.1.1水泥混凝土

21、道面施工機(jī)具設(shè)備如表6.1.1所示表6.1.1 一個(gè)工作面的主要機(jī)具設(shè)備、儀器配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量用途1定型鋼模板不同厚度各300m側(cè)模兼行走軌道2混凝土攪拌站HZS50臺(tái)1攪拌混凝土3裝載機(jī)ZL50臺(tái)1拌合場(chǎng)配料4自卸車8t輛4運(yùn)送混凝土5履帶式小型挖機(jī) YG30-9X臺(tái)1攤鋪混凝土6自行高頻排式振搗器（攜帶高頻振搗棒）臺(tái)1振搗混凝土7變頻機(jī)組ZJB200臺(tái)1低頻變高頻8高頻振搗棒ZDN85臺(tái)8振搗混凝土9行走電機(jī)根據(jù)砼厚度選用臺(tái)1帶動(dòng)自行高頻排式振搗器行走10普通振搗棒ZN50臺(tái)3振搗邊角混凝土11平板振搗器ZF110-50臺(tái)1混凝土表面平整12行夯振搗梁(攜帶1.5K

22、W電動(dòng)機(jī))臺(tái)1整平、揉漿13滾杠5m長(zhǎng)個(gè)2表面提漿14拉毛刷自制依具體情況而定表面拉毛15灑水車東風(fēng)EQ140輛1水穩(wěn)表面濕潤(rùn)、養(yǎng)護(hù)混凝土16切縫機(jī)具11KW臺(tái)2切割假縫、后期擴(kuò)縫17擴(kuò)縫機(jī)具11KW+1.5KW臺(tái)2專用于后期所有接縫處擴(kuò)縫18嵌、灌縫機(jī)具1 KW臺(tái)2專用于后期所有接縫處擴(kuò)嵌灌縫19刻槽機(jī)具11KW+1.5KW臺(tái)2專用于飛機(jī)跑道硬刻槽20防風(fēng)、雨、曬棚6m長(zhǎng)、6m寬個(gè)10砼防風(fēng)、防雨、防曬21全站儀拓普康GTS-332臺(tái)1模板分倉軸線測(cè)設(shè)22水準(zhǔn)儀中翰AL-32X臺(tái)1高程控制23混凝土抗折小梁試模150×150×550組1混凝土抗折強(qiáng)度檢驗(yàn)24混凝土坍落度測(cè)

23、定儀臺(tái)1混凝土坍落度控制6.2 主要?jiǎng)趧?dòng)力組織6.2.1水泥混凝土道面主要?jiǎng)趧?dòng)力組織如表6.2.1所示表6.2.1 一個(gè)班組主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號(hào)工序人數(shù)工作內(nèi)容1模板支立7包括：放樣、濕潤(rùn)基層、鋪設(shè)土工布等2拌合混凝土2配料和操作拌和站3運(yùn)送混凝土3駕駛運(yùn)輸車4攤鋪混凝土6計(jì)算、指揮均勻卸料；控制松鋪系數(shù)5振搗混凝土31人操作排式振搗機(jī)、2人使用振搗棒振搗邊角部分6混凝土表面整平、提漿6操作平板振搗器、行夯以及滾杠7混凝土抹面6木抹、塑料抹、鐵抹各2人8混凝土表面拉毛31人操作拉毛、2人用鋁合金直尺配合9混凝土切縫、擴(kuò)縫、灌縫、刻槽2彈墨線、前后工序作業(yè)2人互相配合10混凝土養(yǎng)護(hù)2覆蓋土工布、

24、灑水11電工1對(duì)整體線路、電器具巡回檢查、維護(hù)12現(xiàn)場(chǎng)指揮1對(duì)整個(gè)班組負(fù)全責(zé)13實(shí)驗(yàn)檢測(cè)2隨時(shí)測(cè)定砼坍落度、水灰比大小，并及時(shí)通知拌和站做出調(diào)整，同時(shí)做好記錄合計(jì)447 質(zhì)量控制7.1制定和完善質(zhì)量管理制度，并責(zé)任到人。7.2各工種的所有操作人員在混凝土澆筑前都要進(jìn)行短期培訓(xùn)。7.3混凝土拌合場(chǎng)的電腦自動(dòng)計(jì)量配料系統(tǒng)以及其它配套機(jī)械設(shè)備應(yīng)定期加強(qiáng)保養(yǎng)，確保其能夠高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。7.4嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，每批進(jìn)場(chǎng)原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，并對(duì)每天的施工配合比嚴(yán)格控制。7.5排式振搗機(jī)應(yīng)由專人操作，操作手應(yīng)隨時(shí)注意控制行走速度并隨時(shí)觀察振搗效果和氣泡的溢出與表面泛漿情況。同時(shí)并監(jiān)視各條振搗棒

25、在運(yùn)行中有無不正常聲音或停振、漏振現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)，查找原因，排除故障。7.6施工時(shí)管理人員必須在現(xiàn)場(chǎng)全過程值班，對(duì)于施工過程中的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制， 確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量； 同時(shí)掌控其外觀質(zhì)量，使混凝土質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。7.7嚴(yán)格按民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范（MH5006-2002）、民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MH5007-2000）執(zhí)行與控制。其具體質(zhì)量控制指標(biāo)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如表7.7所示。表7.7質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一覽表檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法檢查頻率砼抗折強(qiáng)度不小于5MPa （道面）不小于4.5MPa（道肩）現(xiàn)場(chǎng)成型室內(nèi)28d標(biāo)養(yǎng)小梁抗

26、折試件每400m3成型 1組28d試件高程±5mm水準(zhǔn)儀1斷面/10m平整度不大于3mm3m直尺分塊總數(shù)的20%表面平均紋理深度符合設(shè)計(jì)要求并不小于0.4mm鋪砂法分塊總數(shù)的10%相鄰板高差±2mm用尺量分塊總數(shù)的20%縱、橫縫直線性不大于10mm20m拉線檢測(cè)接縫總長(zhǎng)的10%厚度不小于設(shè)計(jì)厚度-5mm鉆芯或利用燈坑測(cè)量1處/10000 m2長(zhǎng)度(跑道、平行滑行道)1/7000用尺量沿中線測(cè)量全長(zhǎng)寬度1/2000用尺量1處/100 m預(yù)埋件、預(yù)留孔 位置中心±10mm縱橫兩方向用尺量每件或每孔一處外觀檢查不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕等7.8

27、項(xiàng)目總工應(yīng)定期組織專職質(zhì)量員進(jìn)行道面混凝土全過程質(zhì)量檢查，并及時(shí)將檢查結(jié)果反饋給管理人員，管理人員根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)一步控制和改進(jìn)施工質(zhì)量。8安全措施8.1機(jī)械操作手要持證上崗并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。8.2在拌合站場(chǎng)地，運(yùn)輸皮帶下嚴(yán)禁站人，清理皮帶下雜物時(shí)，操作人員不得將頭部伸入皮帶與機(jī)架之間進(jìn)行觀察，同必須關(guān)閉拌合機(jī)。8.3組裝“自行高頻排式振搗器”必須選擇地勢(shì)比較寬闊的場(chǎng)地進(jìn)行組裝并要在完全熟悉本臺(tái)振搗器的機(jī)械工程師帶領(lǐng)下進(jìn)行。8.4在整機(jī)首次總裝或轉(zhuǎn)場(chǎng)組裝工作完成后要立即進(jìn)行通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀察和檢驗(yàn)，同時(shí)并做好記錄。8.5排式振搗機(jī)的操作手應(yīng)定人定崗，不得隨意更換。振搗完畢后應(yīng)及時(shí)將

28、機(jī)身、棒上殘留的水泥漿液沖洗干凈，并覆蓋遮陽防雨布，防止電機(jī)暴曬或受潮。8.6排式振搗機(jī)要定期進(jìn)行保養(yǎng)，振搗棒的棒頭應(yīng)常有備份，盡量避免在砼澆筑過程中發(fā)生故障而使振搗中斷。此外備用振搗棒和易損件及工具箱等均應(yīng)放在施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)修工應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)值班并隨身攜帶必要的維修工具，一旦發(fā)現(xiàn)故障立即進(jìn)行搶修。   8.7每班施工結(jié)束時(shí),應(yīng)對(duì)粘附于排振桿、振動(dòng)棒上的混凝土清理干凈,以防凝固影響下次作業(yè)。  8.8各軸承部位每周加潤(rùn)滑脂一次,各鏈條處也應(yīng)該常加潤(rùn)滑油以保持良好潤(rùn)滑,同時(shí)應(yīng)注意避免將沙子等雜物弄到鏈條上,以防鏈條過早損壞。  8.9應(yīng)經(jīng)常注意三角帶、鏈

29、條的 松緊程度,過松時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,各緊固螺栓也應(yīng)經(jīng)常檢查以防松動(dòng)。  8.10長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用時(shí),應(yīng)將機(jī)器停放在防雨防曬干燥的地方。 8.11現(xiàn)場(chǎng)電力線、閘刀開關(guān)等電力設(shè)施要安排專業(yè)電工管理，經(jīng)常檢查電路和設(shè)備情況，并采取防護(hù)措施，以防止過往車輛及施工工具碰損漏電。9 環(huán)保措施 9.1掛牌施工，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、工地負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)布局合理，材料、物品、機(jī)具堆放符合要求。 9.2施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛、道路進(jìn)行維修，施工便道確保晴雨暢通，并灑水防塵。 9.3嚴(yán)禁將帶有油漬的物品放置在已經(jīng)成型的混凝土道面上。10 效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益：民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)混凝土道面采用的

30、【自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工藝】，通過我集團(tuán)公司近年來在：昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)、畢節(jié)飛雄機(jī)場(chǎng)、四川阿壩紅原機(jī)場(chǎng)、重慶萬州五橋機(jī)場(chǎng)、太原堯城航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校場(chǎng)道工程中的成功應(yīng)用，使其在加快進(jìn)度的同時(shí)，還使其工程成本有所降低，而且最主要是有力的保證了場(chǎng)道混凝土的施工澆筑與成品質(zhì)量，具有一定的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。例如：混凝土攤鋪從原有的全人工進(jìn)行改為用小型挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，這樣就可以在相同費(fèi)用的情況下使混凝土的澆筑進(jìn)度大大提高。又如：為保證水泥混凝土振搗密實(shí)，表面提漿均勻，所使用的特有振搗設(shè)備【自行高頻排式振搗器】，其工效比傳統(tǒng)的施工振搗方法提高了將近3-4倍，同時(shí)在節(jié)省大量勞動(dòng)力的情形下，還使其配套的其他相關(guān)機(jī)械設(shè)備利用率也有明顯的提高。10.2社會(huì)效益：工期縮短，質(zhì)量改善，企業(yè)信譽(yù)明顯提高,社會(huì)效益顯著。11 應(yīng)用實(shí)例1