發(fā)動(dòng)機(jī)的總體原理和構(gòu)造

1、 2、壓縮行程： 進(jìn)氣結(jié)束終了，曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向 上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容 積，隨著活塞移動(dòng)，氣缸容積不斷減小，可燃混合氣受到 壓縮，壓力和溫度不斷升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行 程結(jié)束。 3、做功行程； 做功行程包括燃燒過(guò)程和膨脹過(guò)程，在這一行程中， 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近 上止點(diǎn)（即點(diǎn)火提前角）位置時(shí)，安裝在氣缸蓋上的火花 塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，火焰迅速傳遍整個(gè)燃燒 室，同時(shí)放出大量的熱能。燃燒氣體的體積急劇膨脹，溫 度和壓力急劇升高，最高壓力可達(dá)3.06.5MPa，最高溫 度可達(dá)22002800K，高溫高壓氣體

2、膨脹，推動(dòng)活塞從上 止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械能， 除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外，其余用于對(duì)外做功。 隨著活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積增加，氣體壓力和溫度逐 漸降低，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，做功行程結(jié)束，氣體壓 力降低到0.350.5MPa，氣體溫度降低到12001500K。 4、排氣行程： 可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒后生成的廢氣必須從氣缸中排出去以便進(jìn)行下一個(gè) 進(jìn)氣行程。排氣行程開(kāi)始時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉，曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng) 活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)廢氣在自身生剩余壓力和在活塞的推動(dòng)下， 經(jīng)排氣門(mén)排出氣缸之外?；钊竭^(guò)上止點(diǎn)后，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。 受排氣阻力的影響，排氣終止時(shí)，氣體壓力仍高于大氣壓力，約為0.105 0.12MPa，溫度約為9001100K。 思考題及作業(yè)： 思考題及作業(yè)： 1機(jī)器與機(jī)構(gòu)有什么區(qū)別？ 2機(jī)器通常由哪幾部分組成？ 3什么是構(gòu)件？什么是零件？構(gòu)件與零件關(guān)系 如何？ 4什么是運(yùn)動(dòng)副？運(yùn)動(dòng)副如何分類(lèi)？ 5運(yùn)動(dòng)副中的高副和低副如何區(qū)分？各有什么 特點(diǎn)？ 6根據(jù)內(nèi)燃