機(jī)械設(shè)計(jì)習(xí)題

1、第1章 機(jī)械設(shè)計(jì)概論一選擇題1.機(jī)械零件由于某些原因不能_稱為失效。A.工作 B.連續(xù)工作 C.正常工作 D.負(fù)載工作選C2.下列設(shè)備中_不屬于機(jī)器。A.汽車 B.機(jī)械手表 C.內(nèi)燃機(jī) D.車床選B3.機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的對象是_。A.專用零件 B.標(biāo)準(zhǔn)零件 C.常規(guī)工作條件下的通用零件 D.特殊工作條件下的零件選C4.從經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)周期性考慮，單件生產(chǎn)的箱體最好采用_。A.鑄鐵件 B.鑄鋼件 C.焊接件 D.塑料件選C5.機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的內(nèi)容只限于_。A.專用零件和部件 B.在高速高壓環(huán)境溫度過高或過低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 C.在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的

2、通用零件和部件 D.標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件選C6.下列8種機(jī)械零件：螺旋千斤頂中的螺桿，機(jī)床的地腳螺栓，車床的頂尖，減速器中的齒輪，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋螺栓，船舶推進(jìn)器上的多環(huán)推力軸承，破碎機(jī)上的V帶輪，多氣缸內(nèi)燃機(jī)曲柄軸上的盤形飛輪。其中有_是通用零件。A.3種 B.4種 C.5種 D.6種選D7.下列8種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有_是專用零件。A.3種 B.4種 C.5種 D.6種選D二、填空題1.機(jī)械零件設(shè)計(jì)計(jì)算的最基本計(jì)算準(zhǔn)則是_。答案：強(qiáng)度準(zhǔn)則2.機(jī)械零件的主要失效形式有_、

3、 _、_及_。答案：整體斷裂，表面破壞，變形量過大，破壞正常工作條件引起的失效3.機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)的主要目的是掌握_機(jī)械零部件和簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)能力。答案：通用4.機(jī)械零件的表面損壞形式主要有_、_、_及_。答案：磨損，壓潰，接觸疲勞，腐蝕5.產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的“三化”是指_、_及_。答案：標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化6.產(chǎn)品樣機(jī)試驗(yàn)完成后，為使設(shè)計(jì)達(dá)到最佳化，需對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行_及_評價(jià)工作。答案：技術(shù)，經(jīng)濟(jì)7.產(chǎn)品開發(fā)性設(shè)計(jì)的核心是_及_設(shè)計(jì)工作。答案：功能設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)8.機(jī)械零件的斷裂是由于材料的_不足造成的，機(jī)械零件的變形過大是由于材料的_不足造成的。答案：強(qiáng)度，剛度三、簡答題1.簡述機(jī)械零件的主要失效形式

4、。答：機(jī)械零件的主要失效形式有：斷裂變形過大振動(dòng)過大和表面失效，表面失效又分為膠合失效點(diǎn)蝕失效磨損失效和塑性變形。2.何為通用零件？何為專用零件？舉例說明。答：通用零件是指在各種機(jī)器中經(jīng)常都能用到的零件，如螺釘齒輪鏈輪軸承等；專用零件是指在特定機(jī)器中才用到的零件，如渦輪機(jī)的葉片飛機(jī)的螺旋槳往復(fù)式活塞內(nèi)燃機(jī)的曲軸等。3.設(shè)計(jì)機(jī)械零件應(yīng)滿足哪些基本要求？設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)從哪幾方面考慮其結(jié)構(gòu)工藝性？答：機(jī)械零件設(shè)計(jì)的基本要求：強(qiáng)度、剛度及壽命要求，結(jié)構(gòu)工藝性要求，可靠性要求，經(jīng)濟(jì)性要求，質(zhì)量小的要求。機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)工藝性：零件形狀簡單合理，合理選用毛坯類型，鑄件的結(jié)構(gòu)工藝性，切削加工工藝性，零部件的

5、裝配工藝性，零部件的維修工藝性4.機(jī)械設(shè)計(jì)中零件材料選用的一般原則是什么？答：使用要求、工藝要求、經(jīng)濟(jì)性要求。第2章 機(jī)械零件的強(qiáng)度一、選擇題1.零件受變載荷作用時(shí)，則在其內(nèi)部_；零件受靜載荷作用時(shí)，則在其內(nèi)部_。A.只會(huì)產(chǎn)生靜應(yīng)力 B. 只會(huì)產(chǎn)生變應(yīng)力 C. 可能產(chǎn)生靜應(yīng)力，也可能產(chǎn)生變應(yīng)力發(fā)生選B，C2.對于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要因素是_。A.最大應(yīng)力 B. 平均應(yīng)力 C. 應(yīng)力幅 D.最小應(yīng)力選C3.四個(gè)結(jié)構(gòu)和材料完全相同的零件甲乙丙丁，若承受的最大應(yīng)力也相同，而應(yīng)力特性系數(shù)分別等于、，其中，最可能先發(fā)生失效的是_。A.甲 B. 乙 C. 丙 D.丁選D4.某截面形狀

6、一定的零件，當(dāng)其尺寸增大時(shí)，疲勞極限值將隨之_。A.增高 B.降低 C. 不變 D.規(guī)律不定選B5.一對嚙合的傳動(dòng)齒輪，單向回轉(zhuǎn)，則齒面接觸應(yīng)力按_變化。A.對稱循環(huán) B.循環(huán)特性r=0.5 C.脈動(dòng)循環(huán) D. 循環(huán)特性r=0.5選C6.塑性材料制成的零件，進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為_。A. B. C. D. 選A7.下列四種敘述中_是正確的。A.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生 B. 靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力 C. 變應(yīng)力是由靜載荷產(chǎn)生 D. 變應(yīng)力是由變載荷產(chǎn)生，也可能由靜載荷產(chǎn)生選D8.變應(yīng)力特性可用等五個(gè)參數(shù)中的任意_來描述。A.一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè) D.四個(gè)選B9.零件的工作安全系數(shù)為_。

7、A.零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 B. 零件的極限應(yīng)力比工作應(yīng)力 C. 零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 D. 零件的工作應(yīng)力比極限應(yīng)力選B10.機(jī)械零件的強(qiáng)度條件可以寫成_。A.或 B.或 C. 或 D. 或 選C11.在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的_。A.屈服點(diǎn) B.疲勞極限 C.強(qiáng)度極限 D.彈性極限選B12.一直徑的等截面直桿，桿長為，受靜拉力，桿材料的屈服點(diǎn)，取許用安全系數(shù)，則該桿的強(qiáng)度為_。A.不足 B.剛好滿足要求 C.足夠選C13.一零件用鋼制成，工作時(shí)受靜拉力，危險(xiǎn)截面處的最大應(yīng)力，材料的屈服點(diǎn)，硬度，許用拉應(yīng)力，則該零件的許用安全系數(shù) _。A. B. C. D. 選C14.

8、 一用45鋼制造的零件，工作時(shí)受靜拉力，危險(xiǎn)截面處的最大應(yīng)力，許用應(yīng)力，許用安全系數(shù)，則該材料的屈服點(diǎn)。A. B. C. D. 選D15.一直徑的等截面直桿，受靜拉力，桿的材料為45鋼，許用安全系數(shù)，則該零件的許用載荷為_。A. B. C. D. 選B16.兩圓柱體相接觸，接觸面為矩形，接觸面寬度中線處的最大接觸應(yīng)力與載荷的關(guān)系為_。A. B. C. D. 選D17.零件受對稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)，對于塑性材料應(yīng)取_作為材料的極限。A.材料的強(qiáng)度極限 B.材料的屈服極限 C.材料的疲勞極限 D.屈服極限除以安全系數(shù)選C18.兩圓柱體沿母線相壓，載荷為時(shí)，最大接觸應(yīng)力為，若載荷增加到時(shí)，最大接觸應(yīng)力為_。

9、A. B. C. D. 選B二、填空題1.作用于機(jī)械零件上的額定載荷是指_；而設(shè)計(jì)零件時(shí)，應(yīng)按_進(jìn)行計(jì)算；它與額定載荷之間的關(guān)系式為_。答案：根據(jù)額定功率計(jì)算出作用于零件上的載荷，計(jì)算載荷，2.提高機(jī)械零件強(qiáng)度的主要措施有_；_；_；_。答案：（1）合理布置零件，減小所受載荷，（2）均勻載荷分布，降低載荷集中，（3）選用合理截面，（4）減小集中應(yīng)力3.在校核軸危險(xiǎn)截面處的安全系數(shù)時(shí)，在該截面處同時(shí)有圓角、鍵槽及配合邊緣等應(yīng)力集中源，此時(shí)應(yīng)采用_應(yīng)力集中系數(shù)進(jìn)行計(jì)算。答案：其中最大的有效4.零件所受的穩(wěn)定變應(yīng)力是指_，非穩(wěn)定變應(yīng)力是指_。答案：每次應(yīng)力循環(huán)中，平均應(yīng)力應(yīng)力幅及周期均不隨時(shí)間變化的

10、變應(yīng)力， 其中之一隨時(shí)間變化的變應(yīng)力5.鐵路車輛的車輪軸只受_應(yīng)力。答案：彎曲6.在交變應(yīng)力中，應(yīng)力循環(huán)特性是指_的比值。答案：最大應(yīng)力與最小應(yīng)力7.設(shè)計(jì)零件疲勞強(qiáng)度時(shí)，在校核其危險(xiǎn)截面處的強(qiáng)度時(shí)，發(fā)現(xiàn)該截面同時(shí)存在幾個(gè)不同的應(yīng)力集中源，其有效應(yīng)力集中系數(shù)應(yīng)按_選取。答案：各有效應(yīng)力集中系數(shù)中的最大值8.在靜強(qiáng)度條件下，塑性材料的極限應(yīng)力是_，而脆性材料的極限應(yīng)力是_。答案：屈服極限，強(qiáng)度極限9.若一零件的應(yīng)力循環(huán)特性，則此時(shí)，為_，為_，為_。答案：210N/mm2，280N/mm2，140N/mm2 10.在任一給定循環(huán)特性的條件下，表示應(yīng)力循環(huán)次數(shù)與疲勞極限的關(guān)系曲線稱為_。答案：疲勞曲

11、線11.影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素，除材料性能、應(yīng)力循環(huán)特性和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)之外，主要有_、_和_。答案：應(yīng)力集中，絕對尺寸，表面狀態(tài)12.材料對稱循環(huán)彎曲疲勞極限，循環(huán)基數(shù)，壽命指數(shù)，當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)時(shí)，材料的彎曲疲勞極限。答案：387.513.在靜載荷作用下的機(jī)械零件，不僅可以產(chǎn)生_應(yīng)力，也可以產(chǎn)生_應(yīng)力。變應(yīng)力特性可用_等五個(gè)參數(shù)中的任意兩個(gè)來描述。答案：靜，變，14.計(jì)算載荷是指考慮實(shí)際工作條件（如沖擊、振動(dòng)等）下，產(chǎn)生附加載荷后的_載荷，通常是額定載荷乘以不同因素的影響_。答案：有效作用，系數(shù)三、判斷題1.大小和方向隨時(shí)間的變化而呈周期性變化的載荷稱為隨即變載荷。（ ）答案：2.由原

12、動(dòng)機(jī)標(biāo)牌功率而計(jì)算出來的載荷稱為計(jì)算載荷也叫名義載荷。（ ） 答案：3.計(jì)算載荷通常是額定載荷乘以不同的影響系數(shù)。（ ）答案：4.變應(yīng)力都是由變載荷產(chǎn)生的。（ ）答案：5.在變應(yīng)力作用下，零件的主要失效形式是疲勞斷裂，而在靜應(yīng)力作用下，其失效形式是塑性變形或斷裂。（ ）答案：6.火車的車輪軸只承受對稱循環(huán)彎曲變應(yīng)力。（ ）答案：7.鋼的強(qiáng)度極限越高，對應(yīng)力集中就越敏感。（ ）答案：8.周期不變的變應(yīng)力為穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力。（ ）答案：9.非穩(wěn)定變應(yīng)力是指平均應(yīng)力或應(yīng)力幅或變化周期隨時(shí)間而變化的變應(yīng)力。（ ）答案：10.靜載荷作用下的零件，不僅可以產(chǎn)生靜應(yīng)力，也可能產(chǎn)生變應(yīng)力。（ ）答案：11.只有

13、靜載荷產(chǎn)生靜強(qiáng)度，只有變載荷產(chǎn)生疲勞破壞。（ ）答案：12.機(jī)械零件在靜載荷作用下，則均為靜強(qiáng)度破壞。（ ）答案：13.根據(jù)機(jī)器的額定功率計(jì)算出作用在零件上的載荷稱為計(jì)算載荷。（ ）答案：四、計(jì)算題1.以知：平均應(yīng)力，應(yīng)力特性系數(shù)，求出最大應(yīng)力、最小應(yīng)力和應(yīng)力幅。解：由和求得最大應(yīng)力最小應(yīng)力應(yīng)力幅第3章 摩擦、磨損及潤滑一、選擇題1.干摩擦?xí)r，摩擦力與所受載荷及表觀接觸面積的關(guān)系為：_A.與表觀面積無關(guān)而與載荷成正比 B. 與表觀面積有關(guān)而與載荷無關(guān) C. 與表觀面積有關(guān)而與載荷成正比選A2.摩擦副表面為液體動(dòng)壓潤滑狀態(tài)，當(dāng)外載荷不變時(shí)，摩擦面間的最小油膜厚度隨相對滑動(dòng)速度的增加而_。A.變薄

14、 B.增厚 C.不變選B3.兩相對滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附油膜進(jìn)行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為_。A.干摩擦 B.邊界摩擦 C.混合摩擦 D.液體摩擦選B4.減少磨損的一般方法有很多中，其中_是錯(cuò)誤的。A.選擇合適的材料組合 B.生成表面膜 C.改滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦 D.增加表面粗糙度選D5.表面疲勞磨損（點(diǎn)蝕）的發(fā)生與_有關(guān)。A.酸堿鹽介質(zhì) B.瞬時(shí)速度 C.硬質(zhì)磨粒 D.材料淺層缺陷選D6.各種油杯中，_可用于脂潤滑。A.針閥油杯 B.油繩式油杯 C.旋蓋式油杯選C7.零件表面在混合潤滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)比液體潤滑狀態(tài)時(shí)的摩擦系數(shù)_。A.大 B.小 C.可能大可能小 D.相等選A8.為了減輕摩擦副的表

15、面疲勞磨損，下面措施中，_是不合理的。A.降低表面粗糙度 B.增大潤滑油粘度 C.提高表面硬度 D.提高相對滑動(dòng)速度選D9.采用含有油性和極壓添加劑的潤滑劑，主要是為了減少_。A.粘著磨損 B.磨粒磨損 C.表面疲勞磨損 D.腐蝕磨損選A10.摩擦副接觸面間的潤滑狀態(tài)判據(jù)參數(shù)膜厚比值為_時(shí)，為混合潤滑狀態(tài)；值為_時(shí)，可達(dá)到流體潤滑狀態(tài)。A. B. C. D. 選B，C二、填空題1.根據(jù)磨損機(jī)理，磨損可分為_、_、_和_。答案：粘著磨損，磨料磨損，接觸疲勞磨損，腐蝕磨損2.一個(gè)零件的磨損大致可以分為_磨損、_磨損、_磨損三個(gè)階段，在設(shè)計(jì)或使用時(shí)，應(yīng)力求_、_、_。答案：磨合，穩(wěn)定，劇烈，縮短磨合

16、期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損期的到來3.按摩擦狀態(tài)不同，摩擦可分為_、_、_、_。答案：干摩擦，邊界摩擦，混合摩擦，液體摩擦4.按建立壓力油膜的原理不同，流體潤滑主要有_、_及_。答案：流體靜力潤滑，流體動(dòng)力潤滑，彈性流體動(dòng)力潤滑5.在_潤滑狀態(tài)下，磨損可以避免，而在_及_潤滑狀態(tài)下，磨損不可以避免。答案：流體，邊界，混合6.彈性流體動(dòng)力潤滑計(jì)算是在流體動(dòng)力潤滑基礎(chǔ)上又計(jì)入的主要因素有_和_。答案：彈性變形，壓力對粘度的影響7.工業(yè)用潤滑油的粘度主要受_和_的影響。答案：溫度，壓力8.潤滑油的粘度是度量液體_的物理量，潤滑油的油性是指_。答案：內(nèi)摩擦大小，潤滑油在金屬表面上的吸附能力9.在

17、_的摩擦部位及_工況下，宜選用粘度較低的油；在_的摩擦部位及_工況下，宜選用粘度較高的潤滑油。答案：高速運(yùn)轉(zhuǎn)或載荷較小 低溫 低速運(yùn)轉(zhuǎn)或載荷較大 較高溫度10.邊界摩擦潤滑中，物理吸附膜適用于_工況下工作；化學(xué)吸附膜適用于_工況下工作；化學(xué)反應(yīng)膜適用于_工況下工作。答案：常溫輕載及低速 中等載荷中等速度及中等溫度 高溫重載及高速11.對于金屬材料的干摩擦理論，目前較普遍采用的是_理論。答案：粘著三、判斷題1.機(jī)械零件一旦出現(xiàn)磨損，該零件就發(fā)生了失效。（ ）答案：2.塑性材料比脆性材料易產(chǎn)生粘附磨損。（ ）答案：3.潤滑油的粘度與溫度有關(guān)，且粘度隨溫度的升高而增大。（ ）答案：4.兩相對滑動(dòng)的摩

18、擦表面間依靠吸附油膜進(jìn)行潤滑的狀態(tài)稱為邊界潤滑狀態(tài)。（ ）答案：第4章 帶傳動(dòng)一、選擇題1.平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠_傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A.帶的緊邊拉力 B.帶和帶輪接觸面間的摩擦力 C.帶的預(yù)緊力選B2.在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用_傳動(dòng)。A.平帶 B.同步帶 C.V帶 D.多楔帶選C3.平帶傳動(dòng)要實(shí)現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn)，可采用_傳動(dòng)。A.交叉 B.半交叉 C.開口 D.角度選C4.下列普通V帶中以_型帶的截面尺寸最小。A.A B.C C.E D.Z選D5.帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶_。A.強(qiáng)度高 B.尺寸小 C.有楔形增壓作用 D.沒有接頭選C6

19、.V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40，帶輪的輪槽角應(yīng)_40。A.大于 B.等于 C.小于選C7.帶傳動(dòng)中，為主動(dòng)輪圓周速度，為從動(dòng)輪圓周速度，為帶速，這些速度之間存在的關(guān)系是_。A. B. C. D.選B8.帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)開。A.帶的材料不符合虎克定律 B.帶容易變形和磨損 C.帶在帶輪上打滑 D.帶的彈性滑動(dòng)選D9.帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)開。A.帶的預(yù)緊力不夠 B.帶的緊邊和松邊拉力不等 C.帶繞過帶輪時(shí)有離心力 D.帶和帶輪間摩擦力不夠選B10.帶傳動(dòng)打滑總是_。A.在小輪上先開始 B.在大輪上先開始 C.在兩輪上同時(shí)開始選A11.帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力

20、是_。A. 有規(guī)律變化的 B.不變的 C.無規(guī)律變化的選A12.帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_處。A.進(jìn)入主動(dòng)輪 B.進(jìn)入從動(dòng)輪 C.退出主動(dòng)輪 D.退出從動(dòng)輪選A13.帶傳動(dòng)中，帶速v10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)空載時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值是_。A. B. C. D.14. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶速v10m/s，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時(shí)，F(xiàn)1和F2的比值為_。A. B. C. D.選D15.V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_。A.使結(jié)構(gòu)緊湊 B.限制彎曲應(yīng)力 C.保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 D.

21、限制小帶輪上的包角選B16.用_提高帶傳動(dòng)傳遞的功率是不合適的。A.適當(dāng)增大預(yù)緊力 B.增大軸間距 C.增大帶輪表面粗糙度 D.增大小帶輪基準(zhǔn)直徑選C17.V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是_。A.帶的型號(hào) B.帶的速度 C.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 D.傳動(dòng)比選A18.帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是_。A.減輕帶的彈性滑動(dòng) B.提高帶的壽命 C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D.調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力選D19.同一V帶傳動(dòng)，若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，用于減速（小帶輪主動(dòng)）比用于增速（大帶輪主動(dòng)）所能傳遞的功率_。A.大 B.相等 C.小選C20.當(dāng)帶速時(shí)，一般采用_來制造帶輪。A.灰鑄鐵 B.球墨鑄鐵 C.鑄鋼 D.鋁合金選A2

22、1.實(shí)踐證明，帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在_。A.全部接觸弧上 B.帶離開主、從動(dòng)輪以前的那一部分接觸弧上 C.帶進(jìn)入主、從動(dòng)輪的那一部分接觸弧上選B22.帶傳動(dòng)的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致_。A.帶的壽命短 B.帶的彈性滑動(dòng)加劇 C.帶在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng) D.小帶輪包角減小而易產(chǎn)生打滑選C23.與齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是_。A.工作平穩(wěn)無噪聲 B.傳動(dòng)的重量輕 C.摩擦損失小效率高 D.壽命較長選A24.V帶傳動(dòng)，最后算出的實(shí)際中心距與初定的中心距不一致，這是由于_。A.傳動(dòng)安裝時(shí)有誤差 B.帶輪加工有尺寸誤差 C.帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛，故需預(yù)先張緊 D.選用標(biāo)準(zhǔn)長度的帶

23、選D25.帶和帶輪間的摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，_，則帶傳動(dòng)不打滑時(shí)的最大有效圓周力也愈大。A.帶輪愈寬 B.小帶輪的包角愈大 C.大帶輪的包角愈大 D.帶速愈寬選B26.設(shè)d1，d2分別為主、從帶輪的基準(zhǔn)直徑，若考慮滑動(dòng)率，則帶傳動(dòng)的實(shí)際傳動(dòng)比_。A. B. C. D. 選C27.設(shè)帶的緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，小帶輪包角為，帶與帶輪之間的當(dāng)量摩擦系數(shù)為fv，則有_。A. B. C. D. 選A28.帶輪是采用輪輻式、腹板式還是實(shí)心式結(jié)構(gòu)，取決于_。A.帶的橫截面尺寸 B.傳遞的功率 C.帶輪的直徑 D.帶的線速度選C29.為使V帶傳動(dòng)中各根帶受載均勻些，帶的根數(shù)z一般不宜超過_根。A.

24、4 B.6 C.10 D.15選C30.在帶傳動(dòng)中，兩帶輪與帶的摩擦系數(shù)相同，直徑不相等，則如有打滑則先發(fā)生在_輪上。A.大 B.小 C.兩帶 D.不一定哪個(gè)選B31.采用張緊輪調(diào)節(jié)帶傳動(dòng)中帶的張緊力時(shí)，張緊輪應(yīng)安裝在_。A.緊邊外側(cè)，靠近小帶輪處 B. 緊邊內(nèi)側(cè)，靠近小帶輪處 C. 松邊外側(cè)，靠近大帶輪處D. 松邊內(nèi)側(cè)，靠近大帶輪處選D32.中心距一定的帶傳動(dòng)，對于小帶輪上包角的大小，_的影響最大。A.小帶輪的直徑 B.大帶輪的直徑 C.兩帶輪的直徑之和 D. 兩帶輪的直徑之差選D33.在確定帶傳動(dòng)所能傳遞的功率P時(shí)，其前提條件是_。A.保證不打滑 B.保證帶不產(chǎn)生疲勞破壞 C.保證不打滑，

25、不產(chǎn)生彈性滑動(dòng) D.保證不打滑，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命選D34.帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的兩軸線位于同一水平面內(nèi)，為使傳遞功率增大，應(yīng)使_在上。A.松邊 B.緊邊 C.條件不足無法判斷 D.哪邊在上與傳遞功率大小無關(guān)選A35.對同一V帶傳動(dòng)，若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，若用于減速時(shí)（小帶輪為主動(dòng)輪）與用于增速時(shí)（大帶輪為主動(dòng)輪）相比較，則帶傳動(dòng)所能傳遞的功率_。A.相等 B.減速時(shí)較大 C.增速時(shí)較大 D.條件不足無法判斷選C36.V帶傳動(dòng)中，下列_方案不能使傳遞功率增大。A.小帶輪直徑不變，增大傳動(dòng)比 B.不變加大中心距 C.A型帶改為B型帶，不變 D.不變，增大根數(shù)選A37.帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪直徑、轉(zhuǎn)速

26、，從動(dòng)輪要求的轉(zhuǎn)速，若滑動(dòng)率，則從動(dòng)輪直徑應(yīng)取_mm。A. B. C. D.選A38.帶傳動(dòng)工作時(shí)，松邊的帶速_緊邊的帶速。A.小于 B.大于 C.等于 D.可能大于、小于或等于選A39.如果帶傳動(dòng)中的主動(dòng)輪的基準(zhǔn)直徑，轉(zhuǎn)速，從動(dòng)輪的基準(zhǔn)直徑，轉(zhuǎn)速，則傳動(dòng)的滑動(dòng)率是_。A. B. C. D.選A40.普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而 。A.增大 B.減小 C.不變選B41.速比不等于1的帶傳動(dòng)，當(dāng)工作能力不足時(shí)，傳動(dòng)帶將在 打滑A.小輪表面 B.大輪表面 C.兩輪表面同時(shí)選A42.帶傳動(dòng)中，用_方法可以使小帶輪包角加大。A.增大小帶輪直徑 B.減小小帶輪直徑 C.增大大帶輪直徑 D.減小

27、中心距選A43.帶傳動(dòng)中緊邊拉力為，松邊拉力為，則其傳遞有效圓周力為_。A. B. C. D.選C44.選取V帶型號(hào)，主要取決于 。A.帶傳遞的功率和小帶輪的轉(zhuǎn)速 B.帶的線速度 C.帶的緊邊拉力 D.帶的松邊拉力選A45.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起 。A.帶的彈性滑動(dòng)加劇 B.帶傳動(dòng)效率降低 C.帶工作噪音加大 D.小帶輪上的包角減小選D46.與V帶傳動(dòng)相比較，同步帶傳動(dòng)的突出優(yōu)點(diǎn)是 。A.傳遞功率大 B.傳動(dòng)比準(zhǔn)確 C.傳動(dòng)效率高 D.帶的制造成本低選B47.在V帶傳動(dòng)中，小輪包角一般應(yīng)大于或等于 。A.90 B.120 C.150 D.160選B48.設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，膠帶的標(biāo)準(zhǔn)長度

28、是指帶的 。A.內(nèi)周長 B.外周長 C.節(jié)線長 D.平均長選C49.帶傳動(dòng)最不易發(fā)生的失效形式是 。A.帶輪磨損 B.拉斷 C.帶撕裂 D.帶打滑選A50.若將帶傳動(dòng)的中心距減小，則所設(shè)計(jì)的帶傳動(dòng)_。A.傳動(dòng)能力、帶的壽命均提高 B.傳動(dòng)能力、帶的壽命均降低 C.傳動(dòng)能力提高，帶的壽命均降低 D.傳動(dòng)能力降低，帶的壽命提高選B二、填空題1.V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不恒定主要是因?yàn)榇嬖赺。答案：彈性滑動(dòng)2.在帶傳動(dòng)中，帶的離心應(yīng)力發(fā)生在_帶中。答案：整個(gè)3.帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上的應(yīng)力由_和_三部分組成。答案：緊松力拉應(yīng)力，離心拉應(yīng)力，彎曲應(yīng)力4.V帶傳動(dòng)限制帶速的目的是為了_；限制帶在小輪上的包角的目的是

29、_。答案：保證離心力不致過大，增大摩擦力以提高傳動(dòng)能力5.在傳動(dòng)比不變的條件下，V帶傳動(dòng)的中心距越大，則小輪的包角_，因而承載能力就_。答案：越大，越高6.在帶傳動(dòng)中，帶的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的_特性，是_避免的。答案：固有，不可7.在帶傳動(dòng)中，要求小帶輪的直徑不能太小，主要是為了_。反之，若小帶輪直徑太大，則會(huì)_。答案：防止彎曲應(yīng)力過大，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)尺寸過大8.在V帶傳動(dòng)中，常見的張緊裝置有_、_和_。答案：定期張緊，自動(dòng)張緊，張緊輪張緊9.帶傳動(dòng)的主要失效形式為_和_。答案：打滑，疲勞破壞10.在帶傳動(dòng)中，帶中的最小應(yīng)力發(fā)生在_處。答案：松邊11.V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比隨_的變化而變化。答案：外載荷

30、12與普通V帶相比，當(dāng)高度相當(dāng)時(shí)，窄V帶的承載能力要_。答案：高13.當(dāng)帶有打滑趨勢時(shí)，帶傳動(dòng)的有效拉力達(dá)到_，而帶傳動(dòng)的最大有效拉力決定于_三個(gè)因素。答案：最大值，包角，摩擦系數(shù)，張緊力14.帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)現(xiàn)象，是在_發(fā)生的；帶傳動(dòng)產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象，是在_發(fā)生的。答案：大小帶輪上，小帶輪上三、判斷題1.在傳動(dòng)系統(tǒng)中，皮帶傳動(dòng)往往放在高速級(jí)是因?yàn)樗梢詡鬟f較大的扭矩。（ ）答案：2.在帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶開始繞入主動(dòng)輪的那一點(diǎn)處。（ ）答案：3.帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)不可避免的原因是瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定。（ ）答案：4.V帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能力大，這是因?yàn)閂帶與帶輪工作面上的正壓力的，因

31、而摩擦力也大。（ ）答案：5.帶的彈性滑動(dòng)使傳動(dòng)比不準(zhǔn)確，傳動(dòng)效率低，帶磨損加快，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)避免帶出現(xiàn)彈性滑動(dòng)。（ ）答案：6.帶傳動(dòng)的傳遞功率過大打滑時(shí)，松邊拉力為零。（ ）答案：7.帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由帶的預(yù)緊力不夠引起的。（ ）答案：8.V帶傳動(dòng)一般是多根帶同時(shí)工作，因而與平帶相比，其優(yōu)點(diǎn)之一是傳動(dòng)中某根帶疲勞損壞后可單獨(dú)更換。（ ）答案：9.由于采用同一V帶，故在帶傳動(dòng)中從動(dòng)輪和主動(dòng)輪的輪槽角必定相等。（ ）答案：10.帶剖面中兩工作面的夾角為40，所以帶輪槽相應(yīng)的夾角也是40。（ ）答案：11.帶傳動(dòng)中，帶的離心拉應(yīng)力與帶輪直徑有關(guān)。（ ）答案：12.為了避免打滑，通常將帶輪上與

32、帶接觸的表面加工得粗糙些以增大摩擦力。（ ）答案：13.帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的一種失效形式。（ ）答案：四簡答題1.在V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，為什么小帶輪的包角不能過小，并給出幾種增大小帶輪包角的措施？答：因?yàn)閹У陌沁^小，容易導(dǎo)致帶傳動(dòng)發(fā)生打滑失效。當(dāng)其它條件不變時(shí)，可以通過減小傳動(dòng)比、加大中心距、增大小帶輪的基準(zhǔn)直徑以及使用張緊輪張緊裝置等手段來增大小帶輪的包角。2.為了避免帶傳動(dòng)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，把帶輪與帶接觸的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，這樣做合理嗎，為什么？答：不合理。因?yàn)樵趲鲃?dòng)中，彈性打滑是不可避免的，而如果帶輪的工作面比較粗糙，將會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的使用壽命。因此，這樣做不合理

33、。五計(jì)算題1.在V帶傳動(dòng)中，設(shè)傳遞的功率為，帶速，經(jīng)測量知，帶的初拉力，試計(jì)算帶傳動(dòng)的緊邊拉力和松邊拉力解：根據(jù)V帶所傳遞的功率可知，V帶所能傳遞的有效圓周力為根據(jù)緊邊拉力、松邊拉力和張緊力之間的關(guān)系，有聯(lián)立上述兩式求解，可得緊邊拉力松邊拉力2.以知單根V帶傳動(dòng)的初拉力，主動(dòng)帶輪的基準(zhǔn)直徑，轉(zhuǎn)速，包角，設(shè)帶與帶輪之間的當(dāng)量摩擦系數(shù)，試求：（1）V帶的緊邊拉力和松邊拉力（2）V帶傳動(dòng)能傳遞的最大有效圓周力和最大功率解：（1）帶的速度為根據(jù)帶傳動(dòng)的力分析可知，等參數(shù)具有以下關(guān)系聯(lián)立求解，可得緊邊拉力松邊拉力（2）V帶傳動(dòng)所能傳遞的最大有效圓周力為所以，V帶傳動(dòng)所能傳遞的最大功率為第4章 帶傳動(dòng)第3

34、節(jié)帶傳動(dòng)的工作情況分析來源：機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)與考研輔導(dǎo)P613. 設(shè)有一平帶減速傳動(dòng)，已知兩帶輪的基準(zhǔn)直徑分別為和，中心距，小帶輪的轉(zhuǎn)速為，試求：（1）小帶輪的包角（2）不考慮帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)時(shí)大帶輪的轉(zhuǎn)速（3）當(dāng)滑動(dòng)率時(shí)大帶輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速解：（1）根據(jù)小帶輪包角的計(jì)算公式可得（2）當(dāng)不考慮帶在傳動(dòng)過程中的彈性滑動(dòng)時(shí)，大帶輪的轉(zhuǎn)速為（3）當(dāng)帶傳動(dòng)的滑動(dòng)率時(shí)，大帶輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速為第5章 鏈傳動(dòng)一選擇題1.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為，是為了_。A.減小鏈傳動(dòng)的不均勻性 B.限制傳動(dòng)比 C.減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 D.保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度選C2.鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一

35、是為了_。A.減小傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷 B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈 C.使小鏈輪輪齒受力均勻 D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損選A3.設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取_。A.偶數(shù) B.奇數(shù) C.質(zhì)數(shù) D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍選A4.下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中，_是錯(cuò)誤的。A. B. C. D. 選B5.多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了_。A.不使安裝困難 B.使各排受力均勻 C.不使軸向過寬 D.減輕鏈的重量選B6.下列具有中間擾性件的傳動(dòng)中，_作用在軸上的載荷最小。A.普通V帶傳動(dòng) B.平帶傳動(dòng) C.鏈傳動(dòng)選C7.鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是_。A.同帶傳動(dòng)一樣 B.提高鏈傳動(dòng)的工作能力 C.避免

36、松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng) D.增大包角選C8.鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在_。A.靠近主動(dòng)輪的松邊上 B.靠近主動(dòng)輪的緊邊上 C.靠近從動(dòng)輪的松邊上 D.靠近從動(dòng)輪的緊邊上選A9.鏈傳動(dòng)人工潤滑時(shí)，潤滑油應(yīng)加在_。A.緊邊上 B.鏈條和鏈輪嚙合處 C.松邊上選C10.鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動(dòng)_。A.工作平穩(wěn) B.鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻 C.提高傳動(dòng)效率 D.避免采用過渡鏈節(jié)選D11.鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不易過多的原因是_。A.為減小速度波動(dòng) B.避免傳動(dòng)比過大 C.避免磨損時(shí)導(dǎo)致脫鏈選C12.為了_推薦鏈輪最大齒數(shù)。A.保證鏈輪的強(qiáng)度 B.保證傳動(dòng)平穩(wěn) C.當(dāng)磨損量達(dá)到2%

37、3%，仍可使鏈條繼續(xù)工作選C.鏈條在小鏈輪上的包角，一般應(yīng)大于_。A.90 B.120 C.150 D.180選B14.與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_。A.傳動(dòng)效率高 B.工作平穩(wěn)無噪聲 C.承載能力大 D.能傳遞的中心距大選D15.鏈傳動(dòng)中心距過小的缺點(diǎn)是_。A.鏈條工作時(shí)易顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn) B.鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng) C.小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快 D.鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合選C16.鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點(diǎn)是_。A.鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合 B.鏈條易被拉斷承載能力低 C.同時(shí)嚙合的齒數(shù)少鏈條和輪齒磨損快 D.傳動(dòng)的不均勻性增大選C17.低速鏈傳動(dòng)中（），鏈的主要失效形式是_。A.

38、沖擊破壞 B.鏈條鉸接的磨損 C.膠合 D.過載拉斷選D二填空題1.與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的承載能力_，傳動(dòng)效率_，作用在軸上的徑向壓力_。答案：大，高，小2.鏈輪的轉(zhuǎn)速_，節(jié)距_，齒數(shù)_，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。答案：高，大，少3.鏈傳動(dòng)一般應(yīng)布置在_平面內(nèi)，盡可能避免布置在_平面或_平面內(nèi)。答案：鉛垂，水平，傾斜第5章 鏈傳動(dòng)第5節(jié)鏈傳動(dòng)的布置來源：機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)要點(diǎn)與習(xí)題解析P834.鏈傳動(dòng)中，應(yīng)將_邊布置在上面，_邊布置在下面。答案：緊，松5.開式鏈傳動(dòng)的主要失效形式是_。答案：鏈條鉸鏈磨損6.滾子鏈最主要的參數(shù)是鏈的_，為提高鏈速的均勻性，應(yīng)選用齒數(shù)為_的鏈輪。答案：節(jié)距，較多的奇數(shù)7.

39、鏈傳動(dòng)工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速越高，其運(yùn)動(dòng)不均勻性越_，故鏈傳動(dòng)多用于_速傳動(dòng)。答案：嚴(yán)重，低8.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)節(jié)距增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是_，缺點(diǎn)是_。答案：承載能力增大，多邊性效應(yīng)增大，振動(dòng)沖擊噪聲嚴(yán)重9.鏈傳動(dòng)的_傳動(dòng)比不變，_傳動(dòng)比是變化的。答案：平均，瞬時(shí)三判斷題1.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈速是變化的。（ ）答案：2. 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)需采用過渡鏈節(jié)。（ ）答案：3.鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。（ ）答案：4.在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均性，設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選擇較小節(jié)距的鏈條。（ ）答案：5.滾子鏈設(shè)計(jì)中，由于鏈節(jié)數(shù)一般選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒數(shù)也最好采用偶數(shù)。（ ）

40、答案：6.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)要解決的一個(gè)問題是消除其運(yùn)動(dòng)的不均勻性。（ ）答案：第5章 鏈傳動(dòng)一選擇題1.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為，是為了_。A.減小鏈傳動(dòng)的不均勻性 B.限制傳動(dòng)比 C.減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上脫落下來的可能性 D.保證鏈輪輪齒的強(qiáng)度選C2.鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了_。A.減小傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷 B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈 C.使小鏈輪輪齒受力均勻 D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損選A3.設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取_。A.偶數(shù) B.奇數(shù) C.質(zhì)數(shù) D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍選A4.下列鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比的計(jì)算公式中，_是錯(cuò)誤的。A. B. C. D. 選B5.多排

41、鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了_。A.不使安裝困難 B.使各排受力均勻 C.不使軸向過寬 D.減輕鏈的重量選B6.下列具有中間擾性件的傳動(dòng)中，_作用在軸上的載荷最小。A.普通V帶傳動(dòng) B.平帶傳動(dòng) C.鏈傳動(dòng)選C7.鏈傳動(dòng)張緊的主要目的是_。A.同帶傳動(dòng)一樣 B.提高鏈傳動(dòng)的工作能力 C.避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動(dòng) D.增大包角選C8.鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在_。A.靠近主動(dòng)輪的松邊上 B.靠近主動(dòng)輪的緊邊上 C.靠近從動(dòng)輪的松邊上 D.靠近從動(dòng)輪的緊邊上選A9.鏈傳動(dòng)人工潤滑時(shí)，潤滑油應(yīng)加在_。A.緊邊上 B.鏈條和鏈輪嚙合處 C.松邊上選C10.鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，

42、這是為了使鏈傳動(dòng)_。A.工作平穩(wěn) B.鏈條和鏈輪輪齒磨損均勻 C.提高傳動(dòng)效率 D.避免采用過渡鏈節(jié)選D11.鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不易過多的原因是_。A.為減小速度波動(dòng) B.避免傳動(dòng)比過大 C.避免磨損時(shí)導(dǎo)致脫鏈選C12.為了_推薦鏈輪最大齒數(shù)。A.保證鏈輪的強(qiáng)度 B.保證傳動(dòng)平穩(wěn) C.當(dāng)磨損量達(dá)到2%3%，仍可使鏈條繼續(xù)工作選C13.鏈條在小鏈輪上的包角，一般應(yīng)大于_。A.90 B.120 C.150 D.180選B14.與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_。A.傳動(dòng)效率高 B.工作平穩(wěn)無噪聲 C.承載能力大 D.能傳遞的中心距大選D15.鏈傳動(dòng)中心距過小的缺點(diǎn)是_。A.鏈條工作時(shí)易顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)

43、 B.鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng) C.小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快 D.鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合選C16.鏈條在小鏈輪上包角過小的缺點(diǎn)是_。A.鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合 B.鏈條易被拉斷承載能力低 C.同時(shí)嚙合的齒數(shù)少鏈條和輪齒磨損快 D.傳動(dòng)的不均勻性增大選C17.低速鏈傳動(dòng)中（），鏈的主要失效形式是_。A.沖擊破壞 B.鏈條鉸接的磨損 C.膠合 D.過載拉斷選D二填空題1.與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的承載能力_，傳動(dòng)效率_，作用在軸上的徑向壓力_。答案：大，高，小2.鏈輪的轉(zhuǎn)速_，節(jié)距_，齒數(shù)_，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。答案：高，大，少3.鏈傳動(dòng)一般應(yīng)布置在_平面內(nèi)，盡可能避免布置在_平面或_平面內(nèi)。答

44、案：鉛垂，水平，傾斜4.鏈傳動(dòng)中，應(yīng)將_邊布置在上面，_邊布置在下面。答案：緊，松5.開式鏈傳動(dòng)的主要失效形式是_。答案：鏈條鉸鏈磨損6.滾子鏈最主要的參數(shù)是鏈的_，為提高鏈速的均勻性，應(yīng)選用齒數(shù)為_的鏈輪。答案：節(jié)距，較多的奇數(shù)7.鏈傳動(dòng)工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速越高，其運(yùn)動(dòng)不均勻性越_，故鏈傳動(dòng)多用于_速傳動(dòng)。答案：嚴(yán)重，低8.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)節(jié)距增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是_，缺點(diǎn)是_。答案：承載能力增大，多邊性效應(yīng)增大，振動(dòng)沖擊噪聲嚴(yán)重9.鏈傳動(dòng)的_傳動(dòng)比不變，_傳動(dòng)比是變化的。答案：平均，瞬時(shí)三判斷題1.鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈速是變化的。（ ）答案：鏈傳動(dòng)中，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)需采用過渡鏈節(jié)。（

45、 ）答案：3.鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。（ ）答案：第5章 鏈傳動(dòng)第3節(jié)鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比來源：機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)要點(diǎn)與習(xí)題解析P864.在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均性，設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選擇較小節(jié)距的鏈條。（ ）答案：5.滾子鏈設(shè)計(jì)中，由于鏈節(jié)數(shù)一般選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒數(shù)也最好采用偶數(shù)。（ ）答案：6.鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)要解決的一個(gè)問題是消除其運(yùn)動(dòng)的不均勻性。（ ）答案：第6章 齒輪傳動(dòng)一選擇題1.在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是_。A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) D.摩擦輪傳動(dòng)選C2.一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_。A.齒面點(diǎn)蝕 B.輪齒折斷 C.齒面磨粒磨

46、損 D.齒面膠合選A3. 一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_。A.齒面點(diǎn)蝕 B.輪齒折斷 C.齒面塑性變形 D.齒面膠合選B4.高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動(dòng)，其最可能出現(xiàn)的失效形式是_。A.輪齒折斷 B.齒面磨粒磨損 C.齒面塑性變形 D.齒面膠合選D5.齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現(xiàn)在_齒輪傳動(dòng)中。A.高速輕載的閉式硬齒面 B.低速重載的閉式軟齒面 C.潤滑油粘度較高的硬齒面選B6.一般參數(shù)的開式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是_。A.齒面點(diǎn)蝕 B.齒面磨粒磨損 C.齒面膠合 D.齒面塑性變形選B7.機(jī)床主傳動(dòng)齒輪應(yīng)用最廣泛的齒輪材料是_。A.鑄鐵 B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼

47、C.工程塑料 D.鑄鋼選B8.材料為20Cr的齒輪要達(dá)到硬齒面，適宜的熱處理方法是_。A.整體淬火 B.滲碳淬火 C.調(diào)質(zhì) D.表面淬火選B9.材料為45鋼的硬齒面齒輪常用的熱處理方法是_。A.表面淬火 B.滲氮 C.滲碳淬火 D.碳氮共滲選A10.除了正火以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有_。A.滲氮 B.調(diào)質(zhì) C.碳氮共滲 D.滲碳淬火選B11.對于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)尺寸不變并滿足彎曲疲勞強(qiáng)度要求的前提下，齒數(shù)宜適當(dāng)取多些，其目的是_。A.提高齒輪的抗彎強(qiáng)度 B.提高齒面的接觸強(qiáng)度 C.提高傳動(dòng)平穩(wěn)性選C12. 對于閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)，宜取較少齒數(shù)以增大模數(shù)。其目的是_。A.提高

48、齒面的接觸強(qiáng)度 B.減小滑動(dòng)系數(shù)，提高傳動(dòng)效率 C.減小輪齒的切削量 D.保證輪齒的抗彎強(qiáng)度選D13.設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)。其目的是_。A.增大重合度，提高傳動(dòng)平穩(wěn)性 B.減小齒面發(fā)生膠合的可能性 C.增大模數(shù)，提高輪齒的抗彎強(qiáng)度 D.提高齒面的接觸強(qiáng)度選C14.在設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是_。A.使小齒輪和大齒輪的強(qiáng)度接近相等 B.為了使傳動(dòng)更平穩(wěn) C.為了補(bǔ)償可能的安裝誤差以保證接觸線長度選C15.直齒錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)是_。A.小端模數(shù) B.大端端面模數(shù) C.齒寬中點(diǎn)法向模數(shù) D.齒寬中點(diǎn)的平均模數(shù)選B16.下列計(jì)算正交

49、直齒錐齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比公式中，_是不正確的。A. B. C. D. 選D17.齒輪傳動(dòng)中，齒輪齒面的疲勞點(diǎn)蝕破壞，通常首先發(fā)生在 。A.接近齒頂處 B.接近齒根處 C.靠近節(jié)線的齒頂部分 D.靠近節(jié)線的齒根部分選D18.按有限壽命設(shè)計(jì)一對齒輪，如大、小齒輪的材料相同，熱處理硬度也相同，則接觸疲勞破壞將發(fā)生在 。A.大輪 B.小輪 C.同時(shí) D.不一定選B19.設(shè)計(jì)一對減速軟齒面齒輪時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使 _。 A.兩者硬度相同 B.小齒輪硬度高些 C.大齒輪硬度高些 D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面選B20.閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)方法為 。A.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，然后校核齒面疲勞強(qiáng)度 B.按齒