乙烯壓縮機(jī)操作規(guī)程.

1、第1頁(yè) 聚丙烯裝置乙烯壓縮機(jī)操作規(guī)程 目錄 1、 總則 1.1編制說(shuō)明 1.2適用范圍 1.3編制依據(jù) 1.4設(shè)備任務(wù)及工藝流程描述 2、 壓縮機(jī)總體結(jié)構(gòu)與主要技術(shù)參數(shù) 2.1概述 2.2主要技術(shù)參數(shù) 2.3主要結(jié)構(gòu)特征 3、 壓縮機(jī)的試車使用操作 3.1壓縮機(jī)的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 3.2壓縮機(jī)的管路吹洗 3.3負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 3.4壓縮機(jī)正常工藝運(yùn)轉(zhuǎn) 4、 壓縮機(jī)的正常使用操作 4.1準(zhǔn)備、啟動(dòng)、看管、停車操作方法 4.2壓縮機(jī)運(yùn)行巡檢內(nèi)容 4.3壓縮機(jī)操作安全注意事項(xiàng) 5、 壓縮機(jī)主要零部件裝配后的幾何精度 6、 壓縮機(jī)主要配合部位裝配間隙 7、 壓縮機(jī)控制測(cè)量?jī)x表一覽表 1、總則 1.1編制說(shuō)明 為

2、熟練操作、使用聚丙烯裝置乙烯壓縮機(jī)，特編制本操作規(guī)程。 1.2適用范圍 本操作規(guī)程適用于聚烯烴車間聚丙烯裝置乙烯壓縮機(jī) C-31231。 1.3編制依據(jù) API 618 2D-100MG(Y10).SY說(shuō)明書-沈陽(yáng)遠(yuǎn)大壓縮機(jī)廠。 1.4設(shè)備任務(wù)及工藝流程描述 精制的乙烯經(jīng)乙烯過(guò)濾器 F-31201A/B過(guò)濾后，經(jīng)過(guò)乙烯壓縮機(jī) C-31231 增壓送入反應(yīng)器。 當(dāng)生產(chǎn)抗沖產(chǎn)品時(shí)， 乙烯經(jīng)精制系統(tǒng)后不經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)直接 進(jìn)入抗沖反應(yīng)器。 2. 壓縮機(jī)總體結(jié)構(gòu)與主要技術(shù)參數(shù) 2.1概述： 本壓縮機(jī)為兩列一級(jí)立式迷宮立式壓縮機(jī)，氣缸為無(wú)油潤(rùn)滑、水冷式雙作 用。為單層撬裝平面布置，其整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可參看圖 1

3、。 壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 2.2 主要技術(shù)參數(shù): 221壓縮機(jī) a.排氣量（一級(jí)入口狀態(tài)） 1.5 m 3/min b.吸氣壓力 2.6 MPa (Gc.排氣壓力 3.8 MPa (Gd.吸氣溫度 40 C e.排氣溫度 70 C f.潤(rùn)滑油供油壓力（壓差） 0.3 0.35 MPa (Gg.進(jìn)/回水壓力 0.5/0.3 MPa (Gh.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速 585 r/min i.軸功率 40 KW g.活塞仃程 100 mm k.氣缸直徑 110 mm 1.噪聲 85 db(A) m.機(jī)組重量 12000 Kg 異步電機(jī)直接傳動(dòng) n. 傳動(dòng)方式 o. 機(jī)組外形尺寸（長(zhǎng)、寬、 p. 介質(zhì)： 2.2 .2 電

4、動(dòng)機(jī) a. 型號(hào) b. 型式 c. 額定功率 d. 額定電壓 e. 轉(zhuǎn)速（額定轉(zhuǎn)速） f. 電機(jī)重量 g. 防爆等級(jí) 2.3主要結(jié)構(gòu)特征： 2.3.1 機(jī)身 機(jī)身為立式結(jié)構(gòu)， 高)4500*3200*2500mm 乙烯等 Y B3-315L1-10W 隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī) 55Kw 380V 585r/min 1220Kg ExdllBT4 機(jī)身設(shè)有油池和十字頭滑道，材料為 QT450-10,用來(lái) 安裝曲軸、連桿、十字頭。機(jī)身用螺栓固定在撬體上。 機(jī)身上設(shè)有機(jī)身氮?dú)馊肟凇⒎趴湛?、填料進(jìn)出水口、隔室充氮口、漏氣回 收口。氮?dú)鈶?yīng)連續(xù)充入機(jī)身隔離室（減壓后的壓力 0.2MPa,保持壓力用于 阻止工藝

5、氣進(jìn)入隔室。 機(jī)身氮?dú)馊肟谠诟羰页涞谙聜?cè)， 開(kāi)機(jī)吹掃后關(guān)閉閥門。 冷卻油用于冷卻兩個(gè)十字頭滑道， 以消除因摩擦熱導(dǎo)致的零件熱膨脹引起 的迷宮活塞運(yùn)動(dòng)直線性偏差， 在開(kāi)車前需將滑道腔體加滿油。 油池部位裝有電 加熱器、油池液位計(jì)及液位開(kāi)關(guān)。 2.3.2 曲軸 曲軸材料為35CrMo它由主軸頸、 曲柄頸、 拐臂及平衡鐵等組成二列曲 柄互成 180，通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)相連。 潤(rùn)滑油由電機(jī)端主軸承及油泵端軸承 進(jìn)入曲軸上的油孔，經(jīng)過(guò)連桿體內(nèi)油孔流向十字頭銷并潤(rùn)滑十字頭滑板。 2.3.3 連桿 連桿是由35CrMo制成，它由連桿體和連桿蓋組成，它們通過(guò)兩根連桿螺 栓、螺母將兩體式連桿大頭軸瓦組成一體。

6、連桿大頭軸瓦為薄壁軸瓦， 小頭軸套為鋁青銅整體式。 大頭軸瓦與小頭軸 套的工作間隙見(jiàn)本說(shuō)明書的間隙表，連桿體有接通曲軸與十字頭銷的油孔。 為保證安全運(yùn)轉(zhuǎn) , 連桿螺栓工作時(shí)間累計(jì)超過(guò) 16000 小時(shí)，必須報(bào)廢更換。 2.3.4 十字頭 十字頭是鑄造成型的整體件 , 與滑道接觸面澆鑄錫基軸承合金 , 通過(guò)楔 塊與活塞桿連接。 2.3.5 導(dǎo)向軸承 導(dǎo)向軸承與活塞桿的間隙較小，是用來(lái)防止活塞的徑向偏移，其間隙值見(jiàn) 間隙表。導(dǎo)向軸承上端設(shè)有刮油環(huán)，刮油環(huán)是用來(lái)刮下黏附在活塞桿上的潤(rùn)滑 油而設(shè)的。 注意：本機(jī)的刮油環(huán)為單向刮油環(huán)，其刃口方向朝向機(jī)身側(cè)，安裝時(shí)不得 裝反。 2.3.6 氣缸 本機(jī)設(shè)有兩

7、個(gè)氣缸，為一體式，一級(jí)壓縮，均為雙作用，水冷卻式結(jié)構(gòu)， 進(jìn)排氣口為側(cè)進(jìn)側(cè)出；氣缸內(nèi)壁上開(kāi)有迷宮槽，材料為 QT450-10。 2.3.7 活塞與活塞桿 活塞體上開(kāi)有迷宮槽，活塞與缸體之間有間隙，間隙值見(jiàn)間隙表，活塞 材料為 45#鋼，活塞桿材料為 20Cr13。 2.3.8 氣閥 氣閥是壓縮機(jī)重要部件之一，本機(jī)氣閥采用網(wǎng)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座、閥蓋材質(zhì) 為20Cr13。 氣缸內(nèi)氣體的吸入和排出是通過(guò)氣閥閥片的開(kāi)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 閥片 材質(zhì)為PEEK在閥片兩側(cè)氣體壓力差的作用下自動(dòng)開(kāi)啟，在升程限制器上彈 簧力的作用下自動(dòng)關(guān)閉。閥片的升程、彈簧力的大小直接影響氣閥的壓力損失 和閥片壽命。而彈簧力大小的確定與壓

8、縮機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、氣閥工作壓力、氣閥中氣體 的流速、氣閥運(yùn)動(dòng)元件質(zhì)量的大小，閥片升程等因素有關(guān)。本機(jī)氣閥經(jīng)過(guò)計(jì)算 機(jī)精確的計(jì)算和設(shè)計(jì)，對(duì)氣閥參數(shù)及工作條件的任意改變， 都會(huì)直接影 響氣閥 的正常工作和使用壽命。因此，必須對(duì)氣閥的制造、裝配、使用及檢查維修給 以足夠的重視。 注意：氣閥安裝時(shí)應(yīng)注意吸排氣閥不得裝反，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。 239 活塞桿密封填料 壓縮機(jī)活塞桿密封填料，也是壓縮機(jī)重要部件之一，用以密封氣缸中高壓 氣體沿活塞桿的外泄漏，本機(jī)密封填料迷宮密封環(huán)材料為浸漬樹(shù)脂石墨。 迷宮 密封環(huán)與活塞桿之間有較小間隙，其內(nèi)壁開(kāi)有迷宮槽，是通過(guò)對(duì)氣體的節(jié)流來(lái) 達(dá)到密封作用，其間隙值見(jiàn)間隙表。 2.3

9、.10 撬體 本壓縮機(jī)為整體撬裝，底撬部分為 H型鋼組焊一體，經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力處理。 電機(jī)、壓縮機(jī)組、稀油站及緩沖器均安裝于底撬上。 2.3.11 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng) 本機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)（曲軸、連桿、十字頭等）采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。機(jī)身油池作為 油箱，其側(cè)面設(shè)有油標(biāo)，用于顯示機(jī)身油池油位，整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、油池、 稀油站組成，開(kāi)車前先開(kāi)啟稀油站一臺(tái)油泵當(dāng)壓差 0.2MPa時(shí)，主電機(jī)才能 啟動(dòng)。主機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)油壓差0.4Mpa時(shí)，報(bào)警手動(dòng)停稀油站輔助油泵。如 果油壓差w 0.20MPa壓縮機(jī)自動(dòng)報(bào)警，并啟動(dòng)稀油站輔助油泵，如油壓差繼 續(xù)降至0.15MPa時(shí)，主電機(jī)立即停機(jī)，以保證摩擦部位不至于因無(wú)油潤(rùn)滑而損 壞

10、。機(jī)身內(nèi)的油位高度可以從機(jī)身上的油位指示器上觀察， 最高油位應(yīng)不至于 接觸曲軸、連桿；最低油位應(yīng)保證吸油口不露出油面。本機(jī)采用油池恒溫電加 熱器。 運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑油選用中石化潤(rùn)滑油分公司生產(chǎn)的 4513-100牌號(hào)的合成 油。 油池內(nèi)的潤(rùn)滑油最少每三個(gè)月做一次定期檢查， 若有變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，在 壓縮機(jī)剛安裝好或剛更換部件以及長(zhǎng)期停車以后，在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行油管路沖 洗，以除去管路中的雜質(zhì)。 2.3.12 壓縮機(jī)輔機(jī) 本壓縮機(jī)進(jìn)、 排氣口處都設(shè)有脈動(dòng)抑制緩沖器， 用以減小壓縮機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng) 所產(chǎn)生的氣流脈動(dòng)、 從而最大限度地緩解管路振動(dòng)和提高氣閥的使用壽命， 一 級(jí)進(jìn)氣緩沖器同時(shí)還有分離作用，所有壓力容

11、器是按 GB151管殼式換熱器 和GB15固定式鋼制壓力容器進(jìn)行制造和驗(yàn)收并接受國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的監(jiān)察，按規(guī)定進(jìn)行定期檢修。 2313壓縮機(jī)的管路系統(tǒng) 2.3.13.1 冷卻水管路 本機(jī)設(shè)計(jì)為循環(huán)封閉式水冷卻系統(tǒng)，總進(jìn)水管設(shè)有截止閥 , 冷卻水的進(jìn)水 壓力0.5 Mpa,各分路進(jìn)水均是并聯(lián)，每個(gè)冷卻點(diǎn)的進(jìn)出水管都設(shè)置切斷閥，用 于調(diào)節(jié)冷卻水量。每個(gè)回水支管上都設(shè)有視水器和溫度計(jì) , 可監(jiān)視回水溫度及 流動(dòng)情況，每個(gè)回水支管上都設(shè)有高點(diǎn)放空 , 回水各支管最后都匯集到總回水 管。壓縮機(jī)在冬季停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將壓縮機(jī)整個(gè)冷卻系統(tǒng)中的水及各管路(氣 儀表等) 中冷凝水

12、全部排凈，以防凍壞機(jī)器及管路。其它季節(jié)如果長(zhǎng)期停運(yùn)亦 應(yīng)放出全部冷卻水及冷凝水。 2.3.13.2 氣管路 在壓縮機(jī)進(jìn)氣口設(shè)有截止閥和氣體過(guò)濾器，在氣缸進(jìn)排氣口設(shè)有緩沖器， 排氣緩沖器后設(shè)有冷卻器。此外，在總?cè)肟诩案骷?jí)排氣管上設(shè)有安全閥，當(dāng)氣 體壓力超過(guò)額定值時(shí) , 安全閥自動(dòng)開(kāi)啟，使壓力迅速下降，以保證機(jī)器安全運(yùn) 轉(zhuǎn)。 氣管路組裝后，在壓縮機(jī)正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行吹洗，詳見(jiàn)試運(yùn)轉(zhuǎn)部分。 入口安全閥開(kāi)啟壓力 2.85MPa(G) 一級(jí)安全閥開(kāi)啟壓力 4.18MPa(G) 隔室安全閥開(kāi)啟壓力 0.4MPa(G) 本機(jī)氣量調(diào)節(jié)采用末回一旁路調(diào)節(jié)。 2.3.14 儀表及自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng) 本產(chǎn)品設(shè)有較完善的

13、監(jiān)測(cè)和控制儀表，對(duì)氣體壓力和溫度、冷卻水壓力 和溫度、潤(rùn)滑油供油壓力和溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 以便操作人員隨時(shí)觀察壓縮機(jī)運(yùn)行 工況參數(shù)。 對(duì)重要運(yùn)行參數(shù)，還設(shè)有自動(dòng)監(jiān)控保護(hù)裝置，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)離設(shè) 計(jì)規(guī)定值達(dá)到危險(xiǎn)工況時(shí)， 能及時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)， 并能自動(dòng)聯(lián)鎖停機(jī)。 本產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)、控制項(xiàng)目和報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)定值以及工作原理可參閱以下圖紙。 2D-100MG( Y10).60-00 2D-100MG( Y10).60A-00 2D-100MG( Y10).60B-00 2D-100MG( Y10).152-00 2D-100MG( Y10).153-00 2D-100MG( Y10).155-00

14、2D-100MG( Y10). YB 2.3.15 工具 儀表管路部件 就地架表架 就地儀表架 邏輯框圖 儀表接線端子圖 防爆操作盤 控制測(cè)量?jī)x表一覽表 壓縮機(jī)帶有專用的安裝，維修工具，用以壓縮機(jī)安裝和正常維修。詳見(jiàn) 2D-100MG(Y10).GM工具目錄及 2D-100MG(Y10).89-00 工具部件圖。 3、壓縮機(jī)的試車使用操作 3.1壓縮機(jī)的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 3.1.1 操作程序 a. 拆下壓縮機(jī)系統(tǒng)中的進(jìn)氣管，同時(shí)拆下吸氣閥和排氣閥。 b. 打開(kāi)總進(jìn)回水管閥門，調(diào)整各冷卻支管的流量，并通過(guò)視水器觀察各水 路水流是否暢通，檢查指示儀表是否正常。 c. 壓縮機(jī)盤車前，應(yīng)啟動(dòng)稀油站(或單獨(dú)的

15、輔助油泵)進(jìn)行通油潤(rùn)滑至 少5分鐘，保證進(jìn)油管到機(jī)械密封的跨線卡套式截止閥開(kāi)啟， 防止曲軸機(jī)械密 封裝置無(wú)油液，造成干磨，損壞機(jī)械密封面。調(diào)整供油管線壓力達(dá)到規(guī)定要求。 d. 壓縮機(jī)盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運(yùn)動(dòng)部件無(wú)不正常聲響及松動(dòng)現(xiàn)象。 e. 瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)，檢查壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)向是否正確，停機(jī)后檢查壓 縮機(jī)各部位情況，如無(wú)異?，F(xiàn)象后，可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。 f. 第二次啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)5min，應(yīng)檢查各部位有無(wú)過(guò)熱，振動(dòng)異常等現(xiàn)象， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停機(jī)后應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。 g. 第三次啟動(dòng)后進(jìn)行壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦副達(dá)到更 好配合，空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于 4小時(shí)。 3.1.2 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)

16、檢查下列項(xiàng)目： a. 運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)無(wú)異常音響和振動(dòng)； b. 潤(rùn)滑油系統(tǒng)工作是否正常，潤(rùn)滑油供油壓力、溫度應(yīng)符合本說(shuō)明書中 的1.2.1條規(guī)定； c. 冷卻水系統(tǒng)工作是否正常， 供水壓力、 溫度應(yīng)符合本說(shuō)明書中的 1.2.1 條規(guī)定； d. 填料法蘭處活塞桿溫度不超過(guò)115C;主軸瓦,連桿瓦溫度不超過(guò)65C . e. 電動(dòng)機(jī)溫度、電流不應(yīng)超過(guò)銘牌中的規(guī)定 ; f. 電氣、儀表設(shè)備工作正常; 3.1.3 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束，應(yīng)按下列步驟停機(jī)： a. 按電氣技術(shù)操作規(guī)程停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn); b. 曲軸完全停轉(zhuǎn) 5min 后再停止輔油泵的運(yùn)轉(zhuǎn); c. 關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，排凈機(jī)組和管道內(nèi)的存水。 3.1.4 空

17、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)每隔 30分鐘做一次試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 3.2 壓縮機(jī)的管路吹洗 3.2.1 吹掃前應(yīng)拆下緩沖器的排污閥、安全閥和壓力表。 3.2.2 氣缸進(jìn)口前設(shè)置的管線應(yīng)用其他風(fēng)源進(jìn)行吹掃。 3.2.3 氣缸后的各級(jí)管線，用壓縮機(jī)自身壓縮的空氣進(jìn)行吹掃。 3.2.4 排氣管線及設(shè)備的吹掃： 3.2.4.1 裝上吸、排氣閥，將排氣緩沖器出口法蘭脫開(kāi)，裝上靶板。 3.2.4.2 啟動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吹掃， 吹掃過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常用手捶敲打管線和焊縫， 以 免焊渣和雜物留在管內(nèi)。 3.2.4.3 將出口截止閥打開(kāi)， 出口處裝上靶板， 將吹掃合格后的管線及設(shè)備上 的排污閥、安全閥和壓力表裝好。 3.2.4.4 啟

18、動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)后， 關(guān)閉緩沖器和冷卻器上的排污閥， 即進(jìn) 行末段管線的吹掃。 325各段吹掃時(shí)間不應(yīng)少于30min,吹掃時(shí)可采用白布或涂有白漆的靶板置 于吹掃該級(jí)的末端排氣口處，放置 5min 白布或白漆靶板表面無(wú)鐵銹、顆粒狀物 體、塵土、水分或其它臟物,即為合格。 3.3 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 3.3.1 壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)必須在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格和系統(tǒng)設(shè)備、管線吹掃完 畢后進(jìn)行。 3.3.2 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)將吸、排氣閥全部裝上,系統(tǒng)管線、設(shè)備全部連接并 緊固。 3.3.3 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)程序： 3.3.3.1 開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng)全部閥門,進(jìn)水壓力應(yīng)符合規(guī)定要求。 3.332 啟動(dòng)輔助油泵，調(diào)整壓力達(dá)到規(guī)

19、定要求。 333.3將壓縮機(jī)的回一旁路打開(kāi)，盤車 23轉(zhuǎn)，如無(wú)異常應(yīng)按電氣操作規(guī) 程，準(zhǔn)備啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 3.3.3.4 啟動(dòng)壓縮機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)30min, 切正常后可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 3.3.3.5緩慢關(guān)閉回一閥門，逐漸關(guān)閉容器上的排污閥門，緩慢關(guān)閉末級(jí)出口 閥門，逐漸使出口壓力升至規(guī)定壓力，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 3小時(shí) 3.3.3.6空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力、溫度參數(shù)如下表。 吸氣壓力 MPa(G) 排氣壓力 MPa(G) 吸氣溫度 排氣溫度 軸功率 KW 一級(jí) 常壓 0.1 常溫 100 7.5 3.3.4負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查的項(xiàng)目應(yīng)符合規(guī)定值： a. 進(jìn)排氣壓力、溫度； b. 冷卻水進(jìn)水壓力、溫度，各回水溫度；

20、c. 潤(rùn)滑油供油壓力、溫度； d. 填料法蘭處活塞桿磨擦表面溫度不得超過(guò) 115 C； e. 運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)撞擊、雜音或振動(dòng)異?，F(xiàn)象； f. 各連接法蘭、油封、氣缸蓋、閥孔蓋和水套等不得滲漏； g. 進(jìn)排氣閥工作應(yīng)正常； h. 緩沖器的排污情況； i .電動(dòng)機(jī)電流變化和溫升情況； j.各處儀表及自動(dòng)監(jiān)控裝置的靈敏度及動(dòng)作準(zhǔn)確可靠性。 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)每隔30min做一次運(yùn)轉(zhuǎn)記錄 3.3.5在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得帶負(fù)荷停機(jī)，如發(fā)生緊急事故和危險(xiǎn)工況時(shí)， 可進(jìn)行緊急帶負(fù)荷停機(jī)，但停機(jī)后必須立即卸載； 3.3.6試運(yùn)結(jié)束，應(yīng)先將壓縮機(jī)的回一閥門打開(kāi)， 使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)再按 程序停機(jī)； 3.3.7壓

21、縮機(jī)停轉(zhuǎn)5min后，才可停止輔助油泵； 3.3.8壓縮機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)出水總管閥門，排凈機(jī)組和管道內(nèi)存 水。 3.3.9 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行抽檢： a. 主軸承、連桿大頭瓦、小頭套、十字頭滑履的磨合情況； b. 導(dǎo)向軸承與活塞桿摩擦表面； 3310 上述各摩擦副表面應(yīng)良好，無(wú)燒傷、擦傷、拉毛等現(xiàn)象。 3.4壓縮機(jī)正常工藝流程運(yùn)轉(zhuǎn) 3.4.1壓縮機(jī)工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)壓縮機(jī)應(yīng)在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后， 在投入工藝 氣運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)用氮?dú)鈱?duì)工藝管道、隔室及機(jī)身進(jìn)行置換并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢 測(cè)氮?dú)庵脫Q后的含氧量，合格后方可投入工藝流程進(jìn)行工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。 342工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)機(jī)程序及要求與負(fù)荷

22、試運(yùn)轉(zhuǎn)中開(kāi)車程序要求相同。 3.4.3工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)停機(jī)程序及要求與空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中開(kāi)停機(jī)程序相同， 由 空負(fù)荷升至額定工況下的壓力過(guò)程應(yīng)采取 1-2段進(jìn)行，每升一段壓力后應(yīng) 穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)15-30分鐘后再繼續(xù)升壓，最終達(dá)到額定壓力。在壓縮機(jī)達(dá)到額 定工況后，應(yīng)對(duì)與高溫介質(zhì)接觸的螺栓進(jìn)行二次預(yù)緊。工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)額定工 況下的壓力、溫度應(yīng)符合本產(chǎn)品使用說(shuō)明書中技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。并檢查管 路系統(tǒng)的振動(dòng)情況。 3.4.4嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)，啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)打開(kāi)回路閥門，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后 再關(guān)閉回路閥門，每次停機(jī)（緊急停機(jī)除外）都應(yīng)將回路閥打開(kāi) ，均壓后 再按停機(jī)程序停機(jī)。 3.4.5工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)中每隔2小時(shí)，應(yīng)做一次

23、運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄。 3.4.6工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)72小時(shí)。 3.4.7工藝性運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中的檢查項(xiàng)目： 3.4.7.1壓縮機(jī)組與管路系統(tǒng)的振動(dòng)情況； 3.4 .7.2按一定間隔時(shí)間排放壓力容器中的液體， 觀察排放量以便確定正常運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)冷凝液的合理排放間隔時(shí)間。 4、壓縮機(jī)的正常使用操作 4. 1準(zhǔn)備、啟動(dòng)、看管、停車操作方法 4. 1.1壓縮機(jī)的操作可分為準(zhǔn)備、啟動(dòng)、看管、停車四個(gè)階段，其操作規(guī)程見(jiàn) F表 工作順序 工 作 要 求 檢查壓縮機(jī)原 始記錄 交接班時(shí)應(yīng)檢杳上一班運(yùn)行記錄，了解壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn) 壓縮機(jī)正常完好時(shí)，方可進(jìn)行開(kāi)車準(zhǔn)備。 檢查機(jī)身油池 油位。啟動(dòng)稀 油站。 機(jī)身油池油位應(yīng)處在最高油

24、位處，啟動(dòng)稀油站使油壓達(dá)到開(kāi)車 時(shí)需要的油壓，向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)注入潤(rùn)滑油，并觀察油壓、油溫及 各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況。確保進(jìn)油管到機(jī)械密封的跨線卡套式截 止閥的開(kāi)啟量可以對(duì)機(jī)械密封起到潤(rùn)滑作用。 開(kāi)啟冷卻水進(jìn) 出口總管及各 支管閥門，使 冷卻系統(tǒng)通水 通過(guò)各回水管視水窺鏡，觀察水流動(dòng)情況，檢查冷卻系統(tǒng)中的 水壓、水溫是否符合規(guī)定要求 檢杳氣管路中 閥門及一回一 管路閥門的開(kāi) 閉情況 按規(guī)定要求調(diào)整氣路中的各類閥門，使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)下 啟動(dòng)。 盤車 手動(dòng)盤車23圈，各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)輕巧無(wú)阻。 啟動(dòng) 啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意傾聽(tīng)機(jī)器的聲音和振動(dòng)有無(wú)異常， 空載運(yùn)行5 10分鐘后一切正常即可進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 然后按操作程

25、序緩慢關(guān) 閉全部各類閥門，使壓縮機(jī)進(jìn)入額定工況下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 油水排放 壓縮機(jī)工作期間，應(yīng)定期將緩沖器中的冷凝液進(jìn)行排放。 監(jiān)聽(tīng)機(jī)器的響 聲 隨時(shí)傾聽(tīng)壓縮機(jī)各部位的響聲是否正常，如電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)聲、氣 閥啟閉聲、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)撞擊聲等，對(duì)異常響聲做出及時(shí)準(zhǔn)確判斷， 及早發(fā)現(xiàn)事故隱患。 巡視檢查及記 錄壓縮機(jī)運(yùn)行 數(shù)據(jù) 定期巡視壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)是否在正常范圍內(nèi)， 如各吸排氣壓力、 溫度、油壓、油溫、水壓、水溫、電機(jī)電流值、電機(jī)軸承溫度 等，母隔1小時(shí)記錄 次，以便對(duì)照檢查。 緊急事故處理 當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，必須緊急停車： (1) 突然停水、斷油； (2) 有嚴(yán)重的不正常響聲和異常嚴(yán)重振動(dòng)， 或發(fā)現(xiàn)機(jī)身氣缸處

26、 有裂紋等異常情況； (3) 壓縮機(jī)某部位冒煙或任 部位溫度不斷升高； (3)壓縮機(jī)氣缸嚴(yán)重的漏水、漏氣。 (5)電表讀數(shù)突然增大。 （6） 壓力增高，安全閥突然開(kāi)啟。 （7） 出現(xiàn)其它危及機(jī)器和人身安全時(shí)。 停車要求 正常停車 （1） 接到停車信號(hào)后，將壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)調(diào)整到0負(fù)荷位置， 使壓縮機(jī)處于空載狀態(tài)； （2） 停主電機(jī)并切斷電源； （3） 關(guān)閉總出口和總進(jìn)口閥門； （3）打開(kāi)輔機(jī)上的排污閥放掉冷凝液，卸載后關(guān)閉； （5） 關(guān)閉冷卻水進(jìn)出總管閥門； （6） 停止輔油泵工作； （7） 當(dāng)停車時(shí)間較長(zhǎng)或環(huán)境溫度較低時(shí)，應(yīng)打開(kāi)設(shè)備中所有的 排污閥排凈氣、水、油、儀表管路中的積液和冷凝液，

27、以免損壞設(shè)備和儀表； 非正常情況停車 （1） 當(dāng)意外事故將要發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生，要立即切斷主電機(jī)電源， 停止電動(dòng)機(jī)工作； （2） 其它按正常停機(jī)。 4.1.2壓縮機(jī)緊急停機(jī)說(shuō)明 壓縮機(jī)緊急停機(jī)會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的沖擊載荷較大， 故停機(jī)后應(yīng)對(duì)受力零部 件進(jìn)行拆檢，如檢查活塞與活塞桿緊固螺母是否松動(dòng)，檢查連桿大小頭瓦的 磨損情況，對(duì)曲軸、連桿、連桿螺栓、十字頭、十字頭銷進(jìn)行著色或磁粉探 傷檢驗(yàn)，判斷是否有裂紋或其它影響安全運(yùn)行的情況存在。 4.1.3操作說(shuō)明 操作規(guī)程僅對(duì)使用中必要的操作程序做出原則性規(guī)定， 操作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際情況參照本規(guī)程進(jìn)行操作。 4.2壓縮機(jī)運(yùn)行巡檢內(nèi)容 下列事項(xiàng)需每小時(shí)進(jìn)行

28、巡檢、確認(rèn)： （1） 檢查各段的工藝氣壓力。 （2） 在正常運(yùn)行狀況下，比較各段出口壓力，觀察有無(wú)異常變化。 （3） 設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察各段吸、排氣閥的溫度變化。 (4) 排氣最高溫度：116 C ( 1段，報(bào)警)117 C (2段，報(bào)警)133 C。 (5) 潤(rùn)滑油壓力。 (6) 潤(rùn)滑油溫度，最高溫度值65C (55報(bào)警)。 (7) 冷卻水溫度，大于42 C。 回水的水溫：(參考值)比進(jìn)水水溫高出.+1015C該數(shù)值是參照三角洲地 區(qū)的氣候變化趨勢(shì)得出的，并非測(cè)量計(jì)算得出。 (9) 電機(jī)供電。 (10) 其它事項(xiàng)按需求進(jìn)行。 4. 定期檢查 (1) 異常聲響。 (2) 曲軸箱中潤(rùn)滑油油位，

29、略高于液位計(jì)中心位置。 (3) 活塞桿刮油工況。 (4) 確認(rèn)密封函箱或活塞桿中的油未進(jìn)入密封函中。 (5) 如果密封函與潤(rùn)滑油接觸，應(yīng)立刻停壓縮機(jī)，調(diào)整刮油環(huán)。(詳情請(qǐng)參 閱附件-“設(shè)備維修與調(diào)試”)。 (6) 密封函運(yùn)行工況檢查、確認(rèn)密封箱的運(yùn)行溫度以及有無(wú)工藝氣的泄露 狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常工況，請(qǐng)調(diào)整或更換密封環(huán)并檢查活塞桿表面狀況。 (7) 請(qǐng)檢查、確認(rèn)機(jī)體的十字頭外殼和活塞桿導(dǎo)承外殼的溫度是否過(guò)低。 溫度過(guò)低則可能引起機(jī)體外表面的水汽凝結(jié)。 注意不應(yīng)讓凝結(jié)水滴誤入曲柄箱的 潤(rùn)滑油中。 (8) 潤(rùn)滑油變質(zhì)，請(qǐng)檢查潤(rùn)滑油中未摻入水滴或其它異物。 如潤(rùn)滑油變質(zhì)， 請(qǐng)及時(shí)更換。 (9) 油過(guò)濾

30、器堵塞，通過(guò)觀察油壓是否下降，判斷濾油器是否堵塞。 (10) 壓縮機(jī)及其輔助設(shè)備的異常振動(dòng)。 5. 壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停車的注意事項(xiàng) (1) 將汽缸、機(jī)體和冷卻器中的殘留水徹底排盡。 (2) 停機(jī)時(shí)，完全關(guān)閉所有已打開(kāi)的截止閥。 (3) 切斷電機(jī)開(kāi)關(guān)，避免出現(xiàn)意外開(kāi)機(jī)狀況。 (4) 用干燥氮?dú)鈱?duì)氣缸充壓氣封，以防止機(jī)體在停車期間生銹。 （5） 定期進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，最好每周進(jìn)行 30 分鐘。 （6）每次運(yùn)轉(zhuǎn)完壓縮機(jī)，請(qǐng)用氮?dú)獯祾摺?（7）如果不便于進(jìn)行定期空載運(yùn)轉(zhuǎn)，可以通過(guò)潤(rùn)滑油泵供應(yīng)相應(yīng)潤(rùn)滑油， 然后手動(dòng)盤車大約 5 分鐘，從而保持軸承的充分潤(rùn)滑狀態(tài)。 4.3 壓縮機(jī)操作安全注意事項(xiàng) 4.3.1 人員

31、安全 1. 操作壓縮機(jī)組時(shí)，必須按規(guī)定穿戴相關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品。 2. 在壓縮機(jī)附近內(nèi)不得進(jìn)食、飲水或者抽煙。 4.3.2 壓縮機(jī)安全 壓縮機(jī)機(jī)及其配件的安裝、使用和維護(hù)存在一定危險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)只針對(duì)這 款型號(hào)機(jī)型而言，在使用壓縮設(shè)備或系統(tǒng)之前，請(qǐng)所有相關(guān)人員詳細(xì)閱讀以下 安全預(yù)防措施。 安全預(yù)防措施分為以下幾類： 1. 總則 （1） 請(qǐng)不要在超過(guò)額定容量、 額定轉(zhuǎn)速、 額定壓力和額定溫度的情況下使 用該設(shè)備， 并遵守使用和維護(hù)手冊(cè) 中的各項(xiàng)說(shuō)明。如果不在銷售合同中所指 的正常運(yùn)行條件范圍內(nèi)使用設(shè)備， 那么機(jī)器將無(wú)法承受操作不當(dāng)引起的應(yīng)力和壓 力。 （2）設(shè)備溫度過(guò)高，請(qǐng)聯(lián)系相關(guān)技術(shù)人員，采取適當(dāng)

32、保護(hù)措施，必要時(shí)做 隔熱處理。 （3）壓縮機(jī)處置的是有害氣體，所以任何裝有壓縮機(jī)的通風(fēng)區(qū)域或建筑必 須有效預(yù)防有害氣體的泄露或排放。 （4）壓縮機(jī)必須安裝安全閥，限制有害氣體的排放量，將設(shè)定壓力控制在 不存在危險(xiǎn)的最小值。 （5）利用合乎規(guī)格的校驗(yàn)臺(tái)，每年至少進(jìn)行一次安全閥校驗(yàn)。如果工況惡 劣，測(cè)試次數(shù)應(yīng)相應(yīng)增加。 （6）如果設(shè)備運(yùn)行中，安全閥有異常聲響，應(yīng)立即停止安全閥的投用，查 找原因，處置所有隱患因素。 （7）壓力外釋的設(shè)備必須設(shè)定泄壓方向。 注意泄壓方向不能吹向操作人員。 建議在設(shè)備的上風(fēng)方設(shè)置為泄壓方向。 （8）在旋轉(zhuǎn)部件缺乏足夠防護(hù)裝置的情況下，請(qǐng)不要使用旋轉(zhuǎn)設(shè)備。 （9） 開(kāi)啟本

33、設(shè)備之前，要保證地面清潔，操作人員要進(jìn)行檢查并及時(shí)清理 機(jī)器的外表面的油污或油脂，防止操作人員滑倒。 （10） 不得使用易燃、易揮發(fā)性的溶劑對(duì)壓縮機(jī)的部件進(jìn)行清洗。在裝配本 機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)使用一種安全的溶劑，并確保各部件完全干燥。 （11） 在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前， 要確保所有來(lái)自工藝氣路、 機(jī)體和管道的壓力泄 除完畢。 （12） 如果有煙霧從氣閥處逸出或是有其他事故跡象，則有可能懷疑有過(guò)熱 因素發(fā)生。應(yīng)移除機(jī)體的檢查孔蓋，直至各部件有充足的時(shí)間冷卻降溫。 過(guò)早地 開(kāi)啟過(guò)熱的曲軸箱則有可能導(dǎo)致曲軸箱的閃爆。 （13） 在沒(méi)有完全解除預(yù)防措施以防范系統(tǒng)發(fā)生意外增壓狀況之前， 不要打 開(kāi)壓縮機(jī)的氣缸或

34、壓縮機(jī)的任一部件。 （14） 活梯把手， 如果有維修或檢查的必要， 要按照指示板上的安全預(yù)防措 施去做。 （15） 給操作人員或是其他安裝在高處的閥門的人員提供一個(gè)合適的站臺(tái)去 操作。不要讓他們坐在管道上。 （16） 安裝完成后要將走廊的升降手柄拆除。如果可以，在保證手柄不會(huì)被 折斷的情況下，折向一個(gè)安全的方向。 （17） 在一個(gè)合適的位置上操作每一個(gè)截止閥的時(shí)候要考慮閥手柄操作的便 捷性。 （18） 在壓縮機(jī)工作的時(shí)候不要開(kāi)啟電機(jī)開(kāi)關(guān)。 （19） 如果操作者長(zhǎng)時(shí)間在壓縮機(jī)附近工作，建議佩戴耳塞。 （20） 使用直梯和平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離潤(rùn)滑油或油脂。 2. 機(jī)體和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部分 （1

35、） 確保主要的操作人員都被隔離在外面以避免有人突然啟動(dòng)轉(zhuǎn)子 （2） 關(guān)閉吸入、排出管線的閥門，并且把壓縮機(jī)氣缸和框架上的壓力卸去 （3） 曲柄要在曲軸網(wǎng)或是十字頭的下方，避免軸在運(yùn)行到里面時(shí)突然停止 轉(zhuǎn)動(dòng) （4） 在對(duì)機(jī)器進(jìn)行清潔，維護(hù)或是清洗平臺(tái)梯子時(shí)，需要去除機(jī)器外表面 的油污以防止操作人員滑倒 （5） 壓縮機(jī)在處理有毒或是易燃?xì)怏w時(shí)必須用盲板與工藝管道隔離， 或是 采用雙閥， 在需要保養(yǎng)時(shí)用泄壓閥泄壓。 啟動(dòng)這種壓縮機(jī)前， 設(shè)備需要被吹掃或 是被排空。 在沒(méi)有提供足夠的預(yù)防措施，如個(gè)人防護(hù)設(shè)施，需要做出調(diào)整。 檢查 閥門不能離壓縮機(jī)太近 （6）不要使用易燃、易揮發(fā)的溶劑進(jìn)行清洗壓縮機(jī)。安

36、裝之前，需要使用 一種安全的溶劑并且被完全干燥 3. 氣缸 （1）確保壓縮機(jī)不存在隨意自啟的可能性， 一個(gè)帶有圖標(biāo)的警告標(biāo)識(shí) -“運(yùn) 行中，禁止再次啟動(dòng)”應(yīng)懸掛在啟動(dòng)操作面板上。 （2）關(guān)閉吸、 排氣閥隔離工藝管線， 并且泄除存在于氣缸體內(nèi)的殘余壓力。 采取必 要的措施預(yù)防系統(tǒng)偶然性的重復(fù)增壓 （3） 當(dāng)壓縮機(jī)需要進(jìn)行大型檢修、 維護(hù)，壓縮有毒或易燃?xì)怏w的氣缸本體 必須通過(guò)盲板、 雙閥、泄壓閥等措施與工藝氣管道隔離， 在打開(kāi)這種氣缸設(shè)備前 應(yīng)進(jìn)行必要的清洗和排空，決不允許單一依靠單向閥隔離壓縮機(jī)系統(tǒng) （4）當(dāng)人員進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部檢修工作時(shí)，應(yīng)設(shè)法阻擋或固定曲軸連接板以防 止其轉(zhuǎn)動(dòng)，或阻擋十字頭部件

37、以防止其旋轉(zhuǎn) （5）不得使用揮發(fā)性易燃液體作為清潔劑 （6）不合理的布置氣缸機(jī)體的吸、排氣閥將會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的狀況發(fā)生， 在安裝相關(guān)閥門前請(qǐng)?jiān)敿?xì)參閱本“運(yùn)行和維護(hù)手冊(cè)”的相關(guān)章節(jié) （7）在壓縮機(jī)任何次大修過(guò)后，必須確保對(duì)壓縮機(jī)單試 5 次以上以防止機(jī) 體內(nèi)部無(wú)任何機(jī)械咔澀， 在此單試期間中應(yīng)確保壓縮機(jī)的復(fù)位、 控制以及調(diào)節(jié)部 件處于“滿負(fù)荷”位置 （8）禁止過(guò)度緊固氣缸閥蓋上的雙頭螺栓螺母，不充分的緊固也是不允許 的 4. 氣缸閥門 在試圖拆卸壓縮機(jī)閥門之前， 應(yīng)嚴(yán)格遵守所有安全預(yù)防措施。 特別重要的是 , 在拆除閥蓋之前， 必須將來(lái)自氣缸腔體內(nèi)以及管路中的所有殘余壓力泄除。 每當(dāng) 壓縮機(jī)閥門

38、被拆除后 , 進(jìn)、排氣閥都必須再次正確地安裝在氣缸機(jī)體上。氣缸的 進(jìn)、排氣閥不正確地安放將導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的工況發(fā)生。 如果將排氣閥安裝在吸氣 閥的位置或者將排氣閥裝反 , 都可能導(dǎo)致極其嚴(yán)重的爆炸。 檢查、確認(rèn)氣缸閥和氣缸閥口的標(biāo)識(shí)是否一致是非常重要的。 這個(gè)標(biāo)識(shí)會(huì)出 現(xiàn)在機(jī)體的金屬銘牌上。 433電氣危險(xiǎn) 1、 確保接地設(shè)備和控制板牢固接地，不要允許有任何損壞。 2、 必須定期維護(hù)所有的電氣設(shè)備和設(shè)施，防止危險(xiǎn)。必須由專業(yè)人員執(zhí)行 電氣元件安裝和維護(hù)，確保在進(jìn)行維護(hù)和電氣檢修之前切斷電源并貼上 “禁止操 作”的標(biāo)簽。 3、 對(duì)壓縮機(jī)或者所有有關(guān)電氣器件執(zhí)行檢查或者修理以前，在開(kāi)關(guān)柜位置 切斷高

39、電壓或者低電壓電源開(kāi)關(guān)并利用掛鎖將開(kāi)關(guān)鎖在斷開(kāi)位置。 4、 堅(jiān)持為控制盤或就地操作盤上鎖。只有得到授權(quán)的人可以接近。除非絕 對(duì)無(wú)法避免，否則不得對(duì)設(shè)備外露的帶電元件工作或者在其附近工作。 必須采取 合適的預(yù)防措施防止工人和其他任何在該區(qū)域工作的人員受傷。 5、 其他危險(xiǎn) (1) 人員接觸溫度極高或者極低的裝置零部件可能導(dǎo)致灼傷、 燙傷、或其他傷情。 (2) 接觸潤(rùn)滑劑可能刺激眼睛、皮膚或者呼吸系統(tǒng)。 (3) 壓縮機(jī)壓縮氣體為易燃易爆介質(zhì)，泄漏后會(huì)與空氣形成爆炸性氣體。 5.壓縮機(jī)主要零部件裝配后的幾何精度 壓縮機(jī)主要零(部)件裝配后的精度 序號(hào) 項(xiàng) 目 公 差 mm I列 U列 1 組裝曲軸，

40、 盤動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)， 檢 查曲軸在水平方向和垂 直方向曲柄間的距離(曲 臂距差) 裝電機(jī)前 0.01 全部安裝完 后 0.03 2 機(jī)身縱向、橫向水平度 0.05/1000 3 采用剛性聯(lián)軸器時(shí)，電機(jī)軸與壓縮 機(jī)徑向位移 0.03mm 序 號(hào) 配合部位 裝配間隙 配合部位 裝配間隙 6.壓縮機(jī)主要配合部位裝配間隙 壓縮機(jī)主要配合部位裝配間隙表 主軸對(duì)中偏差 軸向傾斜 0.05mm/m 1 活塞止點(diǎn)間隙 軸側(cè)/蓋側(cè) 1.5 土 0.2 / 2.5 土 0.2 2 活塞與氣缸徑向間隙 0.11 0.213 3 十字頭滑板與滑道的徑向間隙 0.06 0.105 3 十字頭銷與連桿小頭瓦襯套的徑向 間隙 0.

41、06 0.103 5 曲柄銷與連桿大頭瓦的徑向間隙 0.08 0.158 6 主軸頸與主軸瓦的徑向間隙 0.06 0.103 7 填料環(huán)與活塞桿的徑向間隙 0.05 0.093 8 填料盒與填料環(huán)的軸向間隙 （機(jī)身側(cè)至氣缸側(cè)的順序） 0.210.37（兩環(huán)環(huán)組）/0.280.33（三環(huán)環(huán)組）/0.12 0.17 （單環(huán)密封圈） 9 導(dǎo)向軸承與活塞桿的徑向間隙 0.03 0.073 10 兩個(gè)曲柄最遠(yuǎn)外端面與兩個(gè)主軸承 內(nèi)端面間軸向總間隙 0.25 0.5 7.壓縮機(jī)控制測(cè)量?jī)x表一覽表 編制/日 期 2D-100MG-1.5/26-38 型乙烯壓縮機(jī)控制測(cè)量?jī)x 表一覽表 產(chǎn)品代號(hào)： 2D-100

42、MG (Y10).YB 審核/日 期 校對(duì)/日 期 位號(hào) 監(jiān) 測(cè) 項(xiàng) 目 儀表名稱型號(hào)規(guī)格 數(shù) 量 工作 條件 安裝 位置 取點(diǎn) 位置 備注 溫 度 C 壓力 Mpa(G) PDI-12410 進(jìn)氣 過(guò)濾 器 前后 壓差 差壓表 00.25MPa YCAN.100.AH.502.K200.Z12.FFA 配套 304 三閥組(NPT1/2 內(nèi)螺 紋)IP65 1 40 2.6 就地 / 進(jìn)氣過(guò)濾器前 PI-12410 一級(jí) 進(jìn)氣 壓力 壓力表 YTN-100ZTH 0 4.0MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 40 2.6 就地盤 / 一級(jí)進(jìn)氣緩 屮分離器 PT-12411 一級(jí)

43、進(jìn)氣 壓力 壓力變送器 EJA430A-EBS5A-97DA/NS11 0-4MPa-iallCT4 壓力接口 NPT1/2 電接口 NPT1/2 1 40 2.6 就地架 / 一氣緩 沖器 壓力w 2.5Mpag 報(bào)警 壓力w 2.45Mpag 停機(jī) 中控室顯示 PI-12412 一級(jí) 排氣 壓力 壓力表 YTN-100ZTH 0 6.0MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 70 3.8 就地盤 / /一級(jí)排 ”氣緩沖器 PT-12413 一級(jí) 排氣 壓力 壓力變送器 EJA430A-EBS5A-97DA/NS11 0-6MPa-iallCT4 壓力接口 NPT1/2 電接口 NP

44、T1/2 1 70 3.8 就地架 / /一級(jí)排 護(hù)緩沖器 壓力 4.0MPa(G)報(bào)警 壓力 4.1MPa(G)停機(jī) 中控室顯示 Pl-12414 隔室 充氮 管線 壓力表 YTN-100H 0 0.4MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 40 0.2 就地 / 閱室充氮 乂氣總管 PT-12415 隔室 充氮 壓力 壓力變送器 EJA430A-EAS5A-97DA/NS11 0-0.4MPa-iaIICT4 壓力接口 NPT1/2 電接口 NPT1/2 1 40 0.2 就地架 / 隔室充氮進(jìn)氣 壓力 0.25MPa(G)報(bào)警 中控室顯示 Pl-12420 循環(huán) 水 進(jìn)水 壓力

45、壓力表 YTN-100H 0 1.0MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 30 0.5 就地 / X 循環(huán)水 嚴(yán)水總管 Pl-12421 循環(huán) 水 回水 壓力 壓力表 YTN-100H 0 0.4MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 40 0.3 就地 / /循環(huán)水 /回水總管 PDI-12430 潤(rùn)滑 油 過(guò)濾 器前 后壓 差 差壓表 1 45 耐壓 0.35 0.4 就地 / 潤(rùn)滑油過(guò) 濾器前后 / y 油站成套 PDT-1243 1 潤(rùn)滑 油 過(guò)濾 器前 后壓 差 差壓變送器 EJA110A-EHS5A97DA/NS11 0-0.25MPa-iaIICT4 壓力接口

46、NPT1/2 電接口 NPT1/2 1 45 耐壓 0.35 0.4 就地架 / 潤(rùn)滑油過(guò)濾 器前后 壓差 0.07Mpa(G)報(bào)警 中控室顯示 Pl-12430 潤(rùn)滑 油 軸頭 泵出 口壓 力 壓力表 YTN-100H 0 1.0MPa NPT1/2 1.5 級(jí) IP65 1 V 60 V 1.1 就地 / 軸頭泵 后油管線 Pl-12431 潤(rùn)滑 油 輔油 泵出 口壓 力 壓力表 1 V 60 V 1.1 就地 / 輔油泵 廠 油站成套 PDI-12432 供油 總管 與油 池吸 油管 差壓 差壓表 YCAN.100.AH.502.Z12.FFA 0 1.0MPa 配套 304 三閥組 （

47、NPT1/2 內(nèi)螺 紋）IP65 1 45 耐壓 0.35 0.4 就地盤 / 潤(rùn)滑油 供油總管 / J PDT-1243 3A 供 油 總 管 與 油 池 吸 油 管 差壓 差壓變送器 EJA110A-EVS5A97DA/NS11 0-0.25MPa-iallCT4 壓力接口 NPT1/2 電接口 NPT1/2 1 45 耐壓 0.35 0.4 就地架 潤(rùn)滑油供油總 管 / 差壓 0.2Mpa(G)允許 啟動(dòng)主電機(jī) 差壓w 0.2Mpa(G)報(bào)警 自動(dòng)啟輔泵 差壓 0.4Mpa(G)報(bào)警 手動(dòng)停輔泵 中控室顯示 PDT-1243 3B 12433C 供 油 總 管 與 油 池 吸 油 管 差

48、壓 差壓變送器 EJA110A-EVS5A97DA/NS11 0-0.25MPa-iallCT4 壓力接口 NPT1/2 電接口 NPT1/2 2 45 耐壓 0.35 0.4 就地架 / 潤(rùn)滑油供油總 管/ 差壓w 0.15Mpa(G)停主 電機(jī) 與 PDT-12433A 三取二 中控室顯示 TI-12410 一級(jí) 進(jìn)氣 溫度 雙金屬溫度計(jì) (-50)-100 C IP65 WSSF-481/TFZA(L=250) 法 蘭 套 管 1-1/2600lbASMEB16.5RF 材質(zhì) 316SS l=250 1 40 2.6 就地 / / 一級(jí) 進(jìn)氣管線 TT-12411 一級(jí) 進(jìn)氣 溫度 一體

49、化溫度變送器 (-50)-100 C 644HAK5J6M5XA| 0065N32N0000D0250F46XA iaIICT4-IP65 過(guò) NPT1/2 電 NPT1/2 法 蘭 套 管 1-1/2600lbASMEB16.5RF 材質(zhì) 316SS 1 40 2.6 就地 / / 一級(jí) 進(jìn)氣管線 溫度 55 C報(bào)警 中控室顯示 TI-12412 一級(jí) 排氣 溫度 雙金屬溫度計(jì) (-50)-200 C IP65 WSSF-481/TFZA(L=250) 法 蘭 套 管 1-1/2600lbASMEB16.5RF 材質(zhì) 316SS l=250 1 70 3.8 就地 / / 一級(jí) 排氣管線 T

50、T-12413 一級(jí) 排氣 溫度 一體化溫度變送器 (-50)-100 C 644HAK5J6M5XA| 0065N32N0000D0250F46XA iaIICT4-IP65 過(guò) NPT1/2 電 NPT1/2 法蘭套管 1-1/2600lbASMEB16.5RF 材質(zhì)316SS 1 70 3.8 就地 / 一級(jí)排氣管線 溫度 85 C報(bào)警 溫度95 C停機(jī) 中控室顯示 TI-12420 循環(huán) 水 進(jìn)水 總管 溫度 雙金屬溫度計(jì) WSSF-481 (-50)-100 C $ 10 IP65 NPT1/2 固定外螺紋 1=75 1 30 0.5 就地 循環(huán)水進(jìn) 水總管 TI-12421 氣 缸 循 環(huán) 水 回 水 溫 度 雙金屬溫度計(jì) WSS-301 0-100 C $ 6 IP65 NPT1/2 固定外螺紋 1=50 1 40 0.3 就地 循環(huán)水回水分 支管z TI-12422 填料 循環(huán) 水回 水溫 度 雙金屬溫度計(jì) WSS-301 0-100 C $ 6 IP65 NPT1/2 固定外螺紋 1=50 1 40 0.5 就地 / 循環(huán)水麻分 支管 TI-12423 油站 冷卻 器 回水 溫度 雙