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1、附件3遼寧省大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目項(xiàng)目名稱:項(xiàng)目成員:學(xué) 校:學(xué) 院:指導(dǎo)教師:立項(xiàng)時(shí)間:2015年5月項(xiàng)目名稱負(fù) 責(zé) 人姓名學(xué)院學(xué)號班級電話郵箱成 員指導(dǎo)教師姓名單位職稱聯(lián)系電話項(xiàng)目來源 學(xué)生自選,學(xué)生的積累和興趣 學(xué)生自選,教師的科研項(xiàng)目 教師幫選,教師的科研項(xiàng)目(同類研究工作國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與存在的問題等)立項(xiàng)背景:項(xiàng)目背 景及研 究意義近年來,自然災(zāi)難頻繁發(fā)生,由于各種不利條件的制約,在一定程度上給搜索人員造成 了許多的困難,更造成了更多的人員傷亡。而科技發(fā)展是為服務(wù)于人類而產(chǎn)生的,在此 條件下,基于應(yīng)急智能的搜救成為解決這一困難的可行性方法。研究意義:該項(xiàng)目的實(shí)施實(shí)現(xiàn)了受困人員快速搜索、及
2、時(shí)救援以及保障搜救隊(duì)員的人身安全。在目前 在許多災(zāi)害救援現(xiàn)場,多為救援隊(duì)員在一線,在不確定的情況下,這對他們的人身安全有 一定的危險(xiǎn)性并降低了搜救速度。如何科學(xué)的利用現(xiàn)有技術(shù)來降低救援風(fēng)險(xiǎn)和提高救援速 度,成為本項(xiàng)目主要研究的方向和實(shí)施的目標(biāo)。主要內(nèi)容:1、系統(tǒng)總框架設(shè)系統(tǒng)由單片機(jī)芯片、紅外感應(yīng)器、地磁場傳感器、光敏傳感器、超聲波測距儀、信息接收 系統(tǒng)組成。搜救人員可以實(shí)時(shí)設(shè)置小車的行進(jìn)方向,來探測需要搜救的區(qū)域,通過紅外感 應(yīng)器感應(yīng)人體發(fā)出紅外線,來確定是否有幸存者。不僅可以加大搜救進(jìn)度,使傷員能夠得 到更快的救治。而且也可以進(jìn)入一些高危區(qū),減少搜救人員的傷亡。研究內(nèi)2、小車功能模塊容和擬
3、解決的 關(guān)鍵問 題(1)CPU模塊由于該自動小車的控制復(fù)雜,MCS-51系列單片機(jī)在指令上是單線程模式,而且相對于現(xiàn)在市面上的其他型號單片機(jī)或微處理器來說,指令的運(yùn)行速度并不算很快,所以不能在同一 時(shí)刻同時(shí)處理幾個問題,容易失去控制,因此采用雙CPU結(jié)構(gòu),兩塊單片機(jī)之間采用串行方式通信,從而使系統(tǒng)更穩(wěn)定。(2)探測模塊有時(shí),由于搜救隊(duì)不能直接跟隨小車前進(jìn),只能通過讓小車單獨(dú)行進(jìn)搜索,以擴(kuò)大搜索范 圍,這時(shí)候就需要通過地磁傳感器來設(shè)定其前進(jìn)的方向。在小車行進(jìn)時(shí),通過超聲波測距 儀來判斷前方路況。若沒有障礙物,則按設(shè)定的方向前行。若有障礙物,則繞行,然后通 過地磁傳感器來修正行使方向,以期與設(shè)定方
4、向相同。通過光敏傳感器來記錄小車行進(jìn)路程,用以判定小車位置。對于受困人員的發(fā)現(xiàn)將通過紅外感應(yīng)器來探測,探測目標(biāo)物體的 紅外輻射后,通過光電轉(zhuǎn)換、信號處理等手段,把其信息通過小車上的信號發(fā)射系統(tǒng)發(fā)出。 將受困人員位置發(fā)送給搜救隊(duì),便于搜救的及時(shí)與準(zhǔn)確。(3)驅(qū)動模塊小車在前進(jìn)的過程中,會有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎和停止的狀態(tài),這些狀態(tài)由單片機(jī)控制直流電機(jī)來完成。為了高效率地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向,可以采用達(dá)林頓管組成的高效的H型PWM電路。(4)短信收發(fā)模塊在小車發(fā)出受困人員的位置后,搜救隊(duì)通過終端手機(jī),接受來自小車的信息,然后通過確 認(rèn)信息,確認(rèn)收到,此時(shí)小車?yán)^續(xù)前行。這樣搜救隊(duì)既能夠更快更直接的抵達(dá)目的地展
5、開 叟救,爭取更多救援時(shí)間,而小車也能夠繼續(xù)工作,縮減搜索時(shí)間。3、硬件設(shè)計(jì)整個系統(tǒng)由小車、紅外感應(yīng)器、地磁場傳感器、光敏傳感器、超聲波測距儀、信息接收與 處理系統(tǒng)組成。由于系統(tǒng)屬于應(yīng)急救援方面,所以在信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性方面要求很 高。(1)這套系統(tǒng)對紅外線感應(yīng)器、地磁場傳感器、光敏傳感器的都要求比較高,要求感應(yīng)器 識別精準(zhǔn)度比較高,這樣才能確保接收人體發(fā)出的紅外線和地理位置的準(zhǔn)確性,以免造成 人員搜救的遺漏。(2)CPU可以說是系統(tǒng)重要的組成的部分,它不僅擔(dān)負(fù)著小車的行駛動力,而且承載著各 種信息的接收與處理,只有在確保其正常工作的狀態(tài)下,其他才有可能實(shí)現(xiàn),所以其硬件 電路的搭建是關(guān)鍵。探
6、索模塊CPU模塊6驅(qū)動模塊項(xiàng)目創(chuàng)新之處短信收發(fā)模塊1. 科學(xué)性:利用紅外感應(yīng)器、地磁場傳感器、光敏傳感器、超聲波測距儀、信息接收與 處理系統(tǒng)等多種高科技儀器,能夠準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)人員的搜救及定位。2. 實(shí)時(shí)性:利用信息的接收與發(fā)送能夠?qū)崟r(shí)了解某區(qū)域人員受困情況,方便及時(shí)救 援。3. 動態(tài)性:小車能夠根據(jù)所接收到的信息來動態(tài)分配當(dāng)前所執(zhí)行的任務(wù)。4. 安全性:對于某些高危地區(qū),在不方便人工搜索的情況下,可以利用機(jī)器來實(shí)現(xiàn),不 僅提高搜救隊(duì)的安全,也節(jié)約了成本。5. 可拓展性:該系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于應(yīng)急救援方面,還可以應(yīng)用于施工時(shí)路況檢測。6. 創(chuàng)新性:本項(xiàng)目小車采用工作人員無線遙控和小車自動識別相結(jié)合的
7、半自動輔助救援, 既避免了全程遙控效率低,又避免全自動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)困難的缺點(diǎn)。(查閱資料、選題、自主設(shè)計(jì)項(xiàng)目研究方案、開題報(bào)告、實(shí)驗(yàn)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理與 分析、研制開發(fā)、填寫結(jié)題表、撰寫研究論文和總結(jié)報(bào)告、參加結(jié)題答辯和成果推廣等)項(xiàng)目進(jìn)度安排資料查找 電路設(shè)計(jì) 電路搭建 前期調(diào)研 資料查找 程序編寫 電路設(shè)計(jì) 焊接電路板 電路搭建1、項(xiàng)目實(shí)施; 前期準(zhǔn)備工作2、任務(wù)分配(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10 )測試調(diào)節(jié)(11)程序編寫(12)后期項(xiàng)目總結(jié)評測項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算調(diào)研、差旅費(fèi):3500 元論文版面費(fèi):1500 元設(shè)施設(shè)備費(fèi):6000 元辦公用品費(fèi):1000 元實(shí)驗(yàn)耗材費(fèi):2000 元圖書資料費(fèi):1000 元打印復(fù)印費(fèi):1000 元驗(yàn)收鑒定費(fèi):1500 元設(shè)備租賃及代加工費(fèi):2500 元費(fèi)用總計(jì):20000 元(如材料費(fèi)、資料費(fèi)、版面費(fèi)、專利
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