交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告

1、1 / 8 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告【一】 我國高速公路經(jīng)過 17 年的持續(xù)快速發(fā)展，使公路基礎(chǔ) 設(shè)施總體水平實現(xiàn)了歷史性跨越。 隨著京滬、 京沈、京石太、 滬寧合、 滬杭甬等一批長距離、 跨省區(qū)的高速公路相繼貫通， 我國主要公路運輸通道交通緊張狀況得到明顯緩解，長期存 在的運輸能力緊張狀況得到明顯改善。高速公路的快速發(fā)展， 大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū) 域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn) 運輸成本， 在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置， 拓展了市場， 對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了

2、 重要的作用。 一、 實習目的 通過對高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路 運營管理， 有了一次全面的感性認識， 加深了我們對所學課 程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。 二、 實習時間 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 2 年月日至 2 年月日 2 / 8 三、 實習地點 福州市閩清公路管理局 四、 實習內(nèi)容 (1) 管理中心 主要對高速公路、收費站兩個部分進行監(jiān)控 , 是及時了 解各路段的路面情況，保障車輛的安全暢通行駛的保證。管 理中心的工作人員向我們詳細講解了和方面的功能。墻壁上 的電子屏幕是高速公路的電子圖以及設(shè)施的分布情況，兩邊 的監(jiān)控設(shè)備清楚地向我們展示了各收費站以及各路段的狀 況。發(fā)

3、車前， 車站值班員要先和接車站辦理閉塞， 請求發(fā)車， 并命令有關(guān)人員準備發(fā)車進路。在確認發(fā)車進路準備妥當， 影響進路的調(diào)車工作已經(jīng)停止后， 開放出站信號， 指示發(fā)車、 發(fā)車有關(guān)人員確認列車出站后，方能離開送車地點。車站值 班員應及時將出站信號機手柄恢復定位，將發(fā)車時刻記入行 車日志，并立即通知接車站和向汽車調(diào)度員報點。 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 (2) 服務區(qū)管理 高速公路服務區(qū)是指設(shè)置在高速公路上 , 主要為車輛 , 駕駛3 / 8 人員和旅客提供優(yōu)質(zhì)服務的設(shè)施 , 它包括休息 , 停車和 輔助設(shè)施三部分 , 是專門為人 , 車服務的場所。 目的是為高速公路的使用者提供各種優(yōu)質(zhì)服務 , 保證

4、 高速公路運營工作正常運行，最終實現(xiàn)高速公路的多功能 , 高效率與多效益 . 堅持用戶至上，服務第一 , 注重效益。 (3) 收費管理 主要對來往的汽車收取費用，不同汽車分為五個等次， 不同等次收取不同的費用，工作人員還介紹了收費的流程， 和聯(lián)網(wǎng)收費的內(nèi)容。高速公路根據(jù)實際情況設(shè)置了復式收費 亭，提高了工作效率，使車輛更加順暢的通過收費站，更好 了的發(fā)揮了高速公路的功能。終端機的主要任務是匯總計劃 表，調(diào)度報點系統(tǒng)負責接收廣州鐵路局發(fā)來的數(shù)據(jù)、信號， 及時將這些數(shù)據(jù)傳給調(diào)度所，信號樓也采用計算機網(wǎng)絡(luò)管理， 通過各場區(qū)的工作室內(nèi)的電腦屏幕進行指揮，其信息來源依 據(jù)各小站段對通過列車情況的時時匯報

5、，具體的管理方式是 針對線條顏色的變化確定列車的運行狀態(tài)，并確定信號燈、 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 場站、公路等細節(jié)方面的操作情況 (4) 路政管理 4 / 8 主要負責管理和保護公路路產(chǎn)、 、. 實施公路巡查、 . 依 照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、 污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、 . 控制公路兩側(cè)建筑紅線、 . 審 理從地面、公路上空或地下、 ( 跨) 穿越公路得其他設(shè)施得建 筑事宜、 . 對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過 公路進行審批。 并對實施情況進行監(jiān)督檢查、 維護公路養(yǎng)護、 施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為， 向有關(guān)單位和人員調(diào)查、

6、詢問、取證，查閱有關(guān)文件、 檔案、 資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權(quán)行為又不接受查處 得車輛，責令停止行駛、辦理有關(guān)路政復議案件，參與有關(guān) 路政案件得訴訟活動。 五、 實習總結(jié) 通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對 高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走 進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方 式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我來說這是一個機遇， 也是一個挑戰(zhàn)，我在學期間應按應該認真學習交通運輸管理 有關(guān)方面的知識， 做到學以致辭用， 為以后的就業(yè)做好準備， 為未來的高速

7、公路事業(yè)做出更大的貢獻。 5 / 8 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告【二】 時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間一個月的實習時間就過了。 經(jīng)過這次實習，我親眼看到并學到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或 只停留在書本上的知識，并認識到很多自身的不足。以下是 我在實習期間對工作的總結(jié)以及一些自己的心得體會。 實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源 泉，是檢驗真理的試金石， 也是大學生鍛煉成長的有效途徑。 一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到 豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的 理論知識與實踐相結(jié)合一起， 在實踐中繼續(xù)學習， 不斷總結(jié)， 逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力

8、、 智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打 下良好的基礎(chǔ)。學校與職場、學習與工作、學生與員工之間 存在著巨大的差異。實習使我開始了職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變，提 高自己，使自己能夠適應社會、工作的需要。實習讓我接觸 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 到真實的職場。有了實習的經(jīng)驗，以后我畢業(yè)工作時就可以 更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉(zhuǎn)換。 我要總結(jié)一下自己在實習期間的體會。一是自主學習 工作后6 / 8 不再象在學校里學習那樣， 有課堂，有作業(yè)，有考試， 而是一切要自己主動去學去做。二是積極進取的工作態(tài)度 在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己， 象我這樣沒有工作經(jīng)驗的

9、新人，更需要通過多做多問來積累 經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作 范圍，只是自由觀摩， 如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做， 所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。 三是基本禮儀 步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是 原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應 該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多 學習，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥?。四是為人處?作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面 對更為復雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導、同事還是客戶接觸，都 要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位 思考，而不是只是考慮自

10、己的事。 在實習中，我總結(jié)了幾點主要不足：缺乏工作經(jīng)驗， 專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 不能很好的分清問題的主次 ; 工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰 心理常常在作怪，沒能主動請求布置工作 ; 理知識依然欠缺。 針對這些，我將繼續(xù)努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道 這不是一天兩能夠?qū)W會的，不過我堅信我能做到這一點。這 次實習對我的畢業(yè)設(shè)計也有很大的幫助，我想7 / 8 能夠在以后的 設(shè)計過程中體會到很多東西。從實習我看到了我們物流市場 的環(huán)境，知道了物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，一定程度上了解了物流 業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力， 知道我

11、在以后的學習中我們 應該學什么，應該怎么學，為我們以后走上工作崗位 的學習打下了良好的基礎(chǔ) ; 看到了自己專業(yè)學習不夠?qū)５娜?點，但也看到我們知識全面的優(yōu)點， 我們應該更加廣泛地學 習各方面自己的知識，同時也要突出自己某一方面別的專業(yè) 所沒有的優(yōu)勢。 實習找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。通過實踐所學 的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特 色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論 上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐 環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。實習是 學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這 交通管理專業(yè)畢業(yè)實習報告 次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也 是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中， 我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并 且需要進一步的再學習。 僅僅的一個月實習， 我將受益終生 通過此次實習，不僅培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際 的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本8 / 8 知識與實際工作的距離，對 實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生必須擁 有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了 很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見 識，為我們以后進一步走向社會打下堅