混凝土質(zhì)量問題及分析

1、混凝土外觀質(zhì)量問題及其原因分析連續(xù)梁、墩身、隧道混凝土施工中在本項(xiàng)目部通常遇見如下 問題，結(jié)合現(xiàn)場檢查和原因分析主要有一下幾個(gè)方面：1、蜂窩、麻面、露筋輕微的蜂窩、麻面、露筋現(xiàn)象，可認(rèn)為其屬于混凝土外觀問 題，而嚴(yán)重的蜂窩、露筋則應(yīng)歸于混凝土內(nèi)在質(zhì)量問題，原因分析如 下。造成蜂窩，露筋的原因主要有：（1）混凝土欠振、漏振。在 鋼筋密集位置，由于振搗困難，易出現(xiàn)振搗不密實(shí)而造成蜂窩露筋現(xiàn) 象，如連續(xù)梁0號塊及各節(jié)段混凝土澆筑等。有工人操作不規(guī)范，在 串桶下料處等位置出現(xiàn)漏振情況。（2）混凝土坍落度達(dá)不到規(guī)范要 求，忽大忽小，不易振搗密實(shí)。出現(xiàn)麻面的主要原因有：（1）模板漏漿，模板拼縫不嚴(yán)，在 接

2、縫處出現(xiàn)漏漿。（2）混凝土過振，局部位置混凝土過振后，該處 出現(xiàn)泛砂，粘結(jié)強(qiáng)度低，拆模時(shí)砂漿易粘附模板，造成混凝土表面不 光滑。2、表面裂紋混凝土出現(xiàn)表面淺層裂縫。對于表面淺層裂縫，主要為混凝 土密實(shí)度不足；收面頻次不足距混凝土初凝還有很長時(shí)間便完成最后 收面作業(yè)；混凝土養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)或未進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生， 常見的情況有拆 模后在結(jié)構(gòu)物表面直接淋水覆蓋養(yǎng)生布（膜），并保持養(yǎng)生布的濕潤 狀態(tài)至養(yǎng)護(hù)期限（當(dāng)?shù)貧夂虿簧儆?天），沒有覆蓋或是覆蓋后養(yǎng)護(hù) 水風(fēng)干易造成混凝土出現(xiàn)干縮裂紋等；混凝土在強(qiáng)度較低時(shí)過早承受 荷載，常見情況有拆模過早，下一節(jié)段裝模過早等；混凝土配合比不 當(dāng)。3、混凝土節(jié)段（連續(xù)梁、墩身

3、、隧道二襯）錯(cuò)縫連續(xù)梁、墩身、隧道二襯 每一節(jié)段模板一般由幾塊鋼模拼成， 因此模板之間拼縫存在水平縫和豎直縫， 如果拼縫不嚴(yán)，則混凝土表 面將產(chǎn)生錯(cuò)縫。一般而言，混凝土表面豎向錯(cuò)縫較易控制，但水平縫 的控制較為困難。出現(xiàn)錯(cuò)縫的主要原因有：（1）模板加工精度不高，模板存在 翹曲等，模板安裝后拼縫不嚴(yán)；（2）模板施工周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，在裝 拆過程中模板變形。（3）各種模板剛度不一，施工過程中變形不協(xié) 調(diào)，產(chǎn)生錯(cuò)縫。（4）模板安裝不準(zhǔn)確，調(diào)整模板時(shí)導(dǎo)致模板錯(cuò)縫。4、混凝土局部存在色差混凝土分次澆筑的節(jié)塊易出現(xiàn)色差。出現(xiàn)色差的原因主要有：（1）混凝土原材料改變，特別是水泥品種或水泥本身顏色發(fā) 生改變，導(dǎo)致

4、上下節(jié)段之間顏色不一。此外粗、細(xì)骨料發(fā)生改變，或 是配合比，外加劑等發(fā)生改變都可產(chǎn)生色差。盡量避免。（2）澆筑段拆模時(shí)間不一。模板由于工序安排或其它材料周 轉(zhuǎn)等原因，導(dǎo)致各節(jié)段拆模時(shí)間不一，也會(huì)使節(jié)段之間產(chǎn)生色差，但 此類色差會(huì)隨著時(shí)間逐漸淡化，顏色最終會(huì)趨于一致。此類色差是暫 時(shí)性的，對整體結(jié)構(gòu)外觀影響不大。（3）由于固定模與混凝土的熱脹冷縮不一及混凝土干縮等原 因，模板與混凝土間存在縫隙，澆注上一節(jié)段混凝土?xí)r水泥漿滲漏使 固定模段混凝土表面受污染，出現(xiàn)色差，此類色差用細(xì)砂紙稍加打磨 即可去除。但模板銹水滲漏帶來的污染難以清除， 需采取其它必要措 施防止模板生銹。5、防崩鋼筋網(wǎng)片定位不準(zhǔn)確連

5、續(xù)梁節(jié)塊，為防止出現(xiàn)張拉崩縫，設(shè)計(jì)中一般配置了防崩鋼筋 網(wǎng)片，施工中易出現(xiàn)拆模后在混凝土表面反射出防裂鋼筋網(wǎng)片條紋。 其主要原因就是鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度不夠， 鋼筋網(wǎng)片過于靠近混凝土 表面，雖然暫時(shí)沒有露筋，但是預(yù)應(yīng)力錨口錨固強(qiáng)度減弱。直接原因 是鋼筋、模板定位不準(zhǔn)確或是固定不好，在模板安裝或是混凝土澆注 過程中鋼筋移位，或是防崩鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度小， 導(dǎo)致出現(xiàn)上述現(xiàn) 象。6、混凝土強(qiáng)度不足隧道局部初支、二襯強(qiáng)度局部上升緩慢或不足現(xiàn)象，分析有如下 原因：1、原材料質(zhì)量差：骨料（砂、石）質(zhì)量不良：石子強(qiáng)度低；石子體積穩(wěn)定性差；石 子形狀與表面狀態(tài)不良；砂、石中有機(jī)雜質(zhì)含量高、粉塵含量高，砂 中云母

6、含量高；2、外加劑質(zhì)量不合格（外加劑保存不當(dāng)造成）或組成施工配比 不當(dāng)二混凝土拌和質(zhì)量因素：混凝土配合比是決定強(qiáng)度的重要因素之一， 其中水灰比的大少 直接影響混凝土強(qiáng)度，其他如用水量、砂率、骨灰比等也影響混凝土 的各種性能，從而造成強(qiáng)度不足。（一）用水量加大：較常見的有攪拌機(jī)上加水裝置計(jì)量不準(zhǔn)；不 扣除砂、石中的含水量；甚至在澆灌混凝土?xí)r任意加水等。（二）外加劑摻量不準(zhǔn).3、砂石計(jì)量不準(zhǔn)和水泥用量不足。 三施工工藝不正確（一）攪拌不佳，時(shí)間過短或過長造成不勻。（二）澆筑時(shí)水泥漿漏失嚴(yán)重；混凝土假凝、初凝；振搗不 實(shí)。（三）養(yǎng)護(hù)不當(dāng)；如早期缺水干燥，受凍等。綜合實(shí)際情況造成百丈隧道二襯混凝土回彈強(qiáng)度不足的原因分析如下：1、骨料（砂、石）質(zhì)量不良，指標(biāo)靠近下限。2、用水量加大：較常見的攪